編制依據1)《中華人民共和國安全生產法》2)《中華人民共和國消防法》3)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)4)《天津市安全生產條例》5)津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程1標段招標文件、補遺(答疑)書、工程量清單、設計圖紙等。6)項目部《安全生產管理辦法》7)現場施工環境實地調查。編制原則1)嚴格遵守規范、規程和規則等技術標準的原則。各項施工技術規范、規程和規則是指導工程施工的權威性行業標準,方案編制將嚴格遵守這些標準。2)確保工程質量和施工安全的原則。3)力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。二、適用范圍適用于津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程1標段(K18+738.129~K19+528.559)高壓線下方施工作業面。工程概況津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程起于空港經濟區港城大道,先后跨越規劃緯十路、京津塘高速公路、規劃環東干道一、規劃環東干道二、規劃津北路和現狀津北路,止于津濱高速公路。本標段為津濱高速公路空港經濟區聯絡線工程第1標段,起于K18+008.000(港城大道),終于K19+528.559(主線橋24#墩),全長1528.559米。其中道路長度為約738米,橋梁長度約790米。3.2周圍環境條件本工程左右幅橋14#墩處上空有110千伏高壓線橫橋向通過,輸電線路距地面距離19.1米,此處橋梁下部結構由鉆孔灌注樁群樁基礎、承臺、圓端流線型實體墩組成,上部結構為支架現澆連續箱梁,橋面系由防水層、保護層、橋梁伸縮縫、防護墻、波形護欄等組成。四、安全目標堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發生,消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害,創建安全生產標準工地。安全用電目標:杜絕觸電亡人事故,杜絕違章作業、違章指揮。五、施工準備1、熟悉、審查圖紙及相關文件,貫徹設計意圖。2、掌握地形、地質、水文條件,作好安全施工準備。3、機、料、人的準備以及勞動力的組織和計劃,特別是邀請東麗區電力公司派專業監護員配合施工。4、對吊車、鉆機等大型機械司機進行安全教育及告之高壓線路危險點。5、在電力線路保護區內施工作業,所用機械設備要有可靠的接地措施,具體由項目部安質部與電工檢查落實。6、防護區內施工現場安全防護員為專職安全人員,有安全員證。六、安全控制措施6.1、組織措施為保證高壓線下各項施工順利進行,項目部成立了以項目經理為組長的高壓線下施工安全領導小組,建立值班制度,負責安排、管理、落實、檢查高壓線下施工工作,責任到人,對發現問題及時整改,做到分工明確、責任到人、組織有力、行動迅速。領導小組成員:組長:王毓副組長:代廣勝、喬樹偉組員:扈世杰、謝育文、邱繼宏、劉滿健6.2、管理措施1、遵守國家和地方安全法律、法規,確保施工現場有序可控。2、嚴格按照公司的各種規定執行,并做到責任到人,措施到位,定期檢查有效,整改措施專人負責,各項工作的運作記錄完整真實。3、執行三級安全教育制度,并作好登記,變換工種及工序前應接受所從事工種、工序的安全教育。對進場的施工人員進行高壓線下安全施工培訓教育,技術人員要對施工操作人員作好安全技術交底,讓現場所有施工人員認識到高壓線下施工安全的重要性。4、建立安全生產巡查制度,定期或不定期地對施工現場的安全進行巡查,對查出的問題,下達“安全隱患通知書”,限期責令整改,整改要定人、定時間、定措施。”5、施工前技術人員應在易發事故的部位或工點,對作業組進行書面安全技術交底,并雙方簽字確認。6、特種作業人員,要按照《天津市安全生產條例》中有關要求,佩戴安全防護用品,必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工,嚴禁穿拖鞋進入施工現場,必須持證上崗。7、施工現場必須有安全警示標志,并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度。8、加強施工人員的安全思想教育,對施工人員要100%進行上崗前的安全規章制度培訓。9、凡從事特種車輛駕駛或操作的人員,必須經過政府職能部門的專業培訓,持證上崗,專人進行指揮,施工高度不得高于安全作業空間,防止施工機械碰觸高壓線。10、針對每個工序,特別注意施工高度,樁基施工時,采用鋼筋籠分節制作、分節安裝的方案,吊車進行其他作業時,必須有專人負責指揮,有施工負責人、安全人員盯控。11、任何作業人員不得在高壓線15米范圍內設高長桿件、存放油料、化工、氧氣、乙炔等易燃易爆物品,不得在既有高壓線桿周圍開挖及取土,在50米范圍內使用電氣設備必須接地,防止產生高壓電磁場。12、施工前通知電力設施產權單位派技術人員現場核實指導,確認后方能施工。6.3、施工準備階段安全預防措施1、鉆孔樁鋼筋籠吊放過程風險大,隱患多,是施工重點控制環節之一。因此,在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行崗前安全操作培訓。2、選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員,充實到施工生產一線,切實保證現場施工組織管理。3、進入高壓線作業區域配專職安全員對施工現場不間斷巡邏監控。4、樁基、承臺、墩柱施工時,為保證吊車起吊高度不超高,在施工過程中進行雙控,首先吊車在地面水平出桿,長度控制在13米,然后用紅色反光膠條做好標識,起吊重物時出桿長度不能超過紅色膠條,其次做13米長警戒繩,系在吊車大臂頂部和尾部,控制出桿長度不超過13米。5、支架現澆梁施工時,起吊鋼筋、模板等高度除按照上述方法控制外,在箱梁兩側支架上部兩側分別立2根絕緣木桿,木桿頂距高壓線距離不小于5米,用彩條旗將木桿頂部各個方向連接,木桿頂部掛警示燈,保證所有施工高度不超過警戒線。6.3.1、鋼筋籠吊裝施工安全預防措施1、危險源鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、鉆機施工作業、焊接作業等。2、起重作業要求(1)檢查起重機的各部潤滑是否充足,操作手柄、制動器踏板及其他操縱裝置是否正常,是否在安全位置;檢查各機構零件應完好無損,螺栓牢固可靠。(2)起吊時,必須先試吊,即將重物吊離地面10-30cm,檢查整機穩定性、制動器的可靠性,確認無誤后方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結,放繩時,在卷筒上的鋼絲繩不應小于2-3圈。(3)起重作業過程中,司機不得離開崗位,如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。(4)起吊重物時,不得落臂,落臂時,油門小,抬臂時,油門大。(5)要求起重作業場地坡度不應超過3度,否則在回轉時會導致翻車事故。(6)當起吊接近額定重量時,吊臂左右旋轉角度各不能超過45度,且不能吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般情況下,不準橫吊,以防翻車。(7)司機與作業點必須通視,并且有專人配合吊裝,防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入高壓線警戒范圍。6.3.2、施工安全控制要點在高壓線下進行高處作業時,誠邀東麗區電力公司派專業監護員監護。1、鉆機安裝時,機架應墊平,保持穩定,不得產生位移或沉陷。2、鉆孔時,鉆速不得過快或驟然變速,孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍。3、停鉆后,鉆頭應提出孔外安全放置,孔口應遮蓋防護。4、泥漿池四周要做好防護措施并設有警戒線標志。5、對存料區成品區的塑料覆蓋物綁緊,防止大風天氣,吹到高壓線上,造成線路短路觸電事故。6.3.3、承臺、墩柱、現澆梁施工安全預防措施主要作業內容為模板、鋼筋吊裝及梁頂作業1、危險源安全網;吊車2、施工防護規定在施工過程中,必須制定安全操作規程和安全檢查制度,嚴格執行,隨時檢查,并有必要的安全保護設施,凡從事電工、電焊工等特種作業人員,必須接受特種作業安全培訓,通過考試合格持證才能上崗操作,以避免發生各類事故。墩頂及梁頂安全網要綁扎牢靠,以防大風天氣吹到高壓線上,造成線路短路。吊車起吊要在監護人員和安全人員的監控下進行,確保在安全范圍內施工。6.3.4、其他安全預防措施1、現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實,避免刮風卷起造成危險。2、高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。3、高壓線下不得堆土、堆廢棄物。4、所有的施工人員不得攀爬高壓線鐵塔,禁止向高壓線投擲物品。5、禁止在高壓線下及防護區域內住人。6、在陰天、雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下,必須停止一切施工,施工人員禁止在塔基10m范圍內逗留。7、要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。8、嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。9、禁止在夜間進行500KV輸電線路下方的各類施工作業,施工時間規定在5:00-19:00。七、施工應急應對措施7.1、建立健全安全保證體系項目經理為安全生產第一責任人,以安全總監為首的安全質量部,是安全生產的直接負責部門。現場負責人為現場安全生產第一責任人,技術負責人和專業負責人為專業安全工程師,下設安全生產小組,班組設兼職安全員跟班作業,形成自上而下的安全保證體系,責任明確,落實到人。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責,層層簽訂安全責任書,嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準,建立健全安全生產管理制度,定期檢查安全生產情況,召開安全會議,發現問題及時解決,指定安全規劃,搞好安全教育,消除事故隱患,把事故苗頭消滅在萌芽狀態。7.2、制定安全應急預案項目部成立應急預案領導小組及應急行動小組:序號組別負責人成員聯系電話1外部協調組李俊趙海亮2應急行動組李師堯扈世杰、鄧偉煌3通訊聯絡組喬樹偉樊慧斌4疏散引導組代廣勝王新剛、尹陽陽5安全防護組謝育文張函菲、張雪松6救護組鄒玲娜邱繼紅、劉滿建7工程搶險組劉文志于九波、張術元8運輸隊楊福軍張杰、李軍利9物資供應組趙俊峰范東昭安全保證體系思想保證強有力的組織措施保證制度保證經濟保證提高安全意識組織保證措施保證各項安全生產制度監督檢查獎罰分明經濟兌現安全責任制施工技術安全規則教育事事講安全?處處有保障安全生產、事事相關、人人有責確保施工全過程安全目標的實現安全第一預防為主各業務部門各級安全監察員班組安全員實?現安全生產消?除事故隱患圖6安全保證體系圖

7.3、各種災害、事故、事件緊急情況應急崗位職責(1)工程事故組長職責:責任現場勘察,召集隊伍,調動資源,下達任務。副組長職責:責任指定搶修方案,解決搶修過程中的技術問題,向組長提出資源計劃。工程搶修組職責:負責組織人員、重要物資及時有序的疏散到安全區,對危險區域進行隔離,組織實施工程搶修方案。救護組職責:負責組織搶修機具、材料的調配,受組長的指揮。外部協調組職責:負責組織聯系社會救助,協調外援的搶修工作。(2)傷亡事故組長職責:準確掌握事故動態,正確指揮搶險隊伍,控制事故蔓延發展。副組長職責:快速反映,及時了解事故向組長匯報,并協調指揮搶險。通訊聯絡組職責:快速經事故情況向總指揮匯報,及時聯絡救援人員、車輛和物資。現場疏導組職責:及時、穩定地疏散現場人員,正確快速引導救護車輛。運輸隊職責:以快速的速度安全地運送傷員和救援物資、及時投入救援搶險。應急行動組職責:加強日常演練,發生緊急情況快速到位,對傷員正確施救。7.4、落實安全保證措施認真執行國家、空港建設辦及公司有關安全生產的法規,嚴格遵守安全生產規章制度。貫徹“安全第一、預防為主”的方針,就能夠各項規章制度、操作規程落實到位。為保證各項安全技術措施落實,建立完善安全生產責任制度,做到分工明確,責任到人。各級成立第一管理者為組長的安全工作領導小組,工區及施工隊設安全員若干名,工班設兼職安全員一名;層層簽訂安全包保責任狀,形成齊抓齊管、群防群治管理局面。針對工程特點,搞好安全教育,提高全員安全意識,嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準。建立健全安全生產管理制度,定期檢查和召開會議,發現問題及時解決,消除事故隱患。堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全生產保證體系和安全生產規章制度,制定行之有效的安全技術措施,完善安全生產內業資料管理,開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。加強安全教育工作,開工前組織施工人員認真學習《安全規則》,特種作業人員必須持證上崗;所有施工現場人員必須戴安全帽,否則不準進場。實行工前安全技術交底,工種安全檢查,工后安全生產評定制度。防護員必須為單位正式職工,且須經過培訓考核并取得合格證方可上崗,否則不準上崗。防護員、聯絡員指定專人,視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者,均不得擔任防護工作。防護員在執行防護工作時,必須堅守崗位,如因事暫時離開崗位時應有合格人員代替。施工臨時構筑物時不影響行車了望,各種宣傳、警示標志不與行車信號相干擾,夜間照明設施不影響信號顯示。

篇2:輸出高壓線下管道吊裝專項措施

一、工程概況國電金堂電廠熱網管道安裝工程(廠內段)輸出高壓線下吊裝管道廠區升壓站外側出廠高壓線下,吊裝區域頂部與高壓線距離近,壺垂電線與管道間距小、工期緊、空間受限等特點,吊裝中存在較大的安全隱患。二、編制說明依據金堂電廠供熱管網工程廠內段管道走向圖和《電力設施保護條例實施細則》等相關安全規定編制吊裝專項措施及施工注意事項。編制起重吊裝作業措施前,與主要操作人員實地察看吊裝現場,確定切實可行的安技措施和吊裝方法,保證吊裝作業安全,避免違章、盲目施工。三、編制原則、安全第一的原則:堅持吊裝準備工作完善、周到;技術上科學可行,操作過程精細;管理到位,監督嚴謹;嚴格按安全操作規程執行,確保施工和高壓輸電線路安全。、質量根本的原則:嚴格遵守并認真執行設計文件、技術規范及驗收標準,確保施工質量目標的實現。、安全風險預控的原則:為保證施工人員和高壓線輸電線路安全,在管道吊裝作業前,有關人員必須先察看現場,編制危險點源目錄,提出控制預案,并將預案編制入吊裝方案內,提交有關部門進行討論、修改,直至最后定稿,過程中嚴格按制定的安全預案進行施工。四、安全管理組織機構為了確保金堂電廠熱網管網(廠內段)高壓線下吊裝有序、高效、高質量的開展,實現工程施工“質量優、工期合理、安全文明施工”的目標,保證吊裝過程中人身、設備的安全,根據建設工程施工規范、國電集團公司和四川志達電力工程有限公司關于工程建設的要求,結合吊裝區域的實際情況,切實做到吊裝前分析到位、吊裝開工時措施到位、過程中跟蹤到位、吊裝后分析評價到位,規范吊裝行為,明確各級管理人員的責任,為管道吊裝創造條件;成立四川志達電力工程有限公司金堂電廠供熱管網(廠內段)高壓線下管道吊裝安全領導小組,劃分管理層次、明確管理職責;建立一套合理、精干、高效的安全管理組織機構是吊裝施工成功的關鍵保證;由領導小組制定安全、技術、組織措施。明確公司、項目部、吊裝作業組三級管理機構的安全職責;本措施確定在吊裝現場由施工項目經理對全體參戰人員統一協調、指揮,嚴格按照相關要求進行施工。4.1公司主要管理人員:職務姓名安全職責電話號碼工程負責人袁明偉工程安全負責人工程項目經理魏燚工程現場安全責任人施工負責人陳曉東施工作業專職安全管理謝益端、張濤施工具體安全督查質量負責人沈航安全措施督查施工現場管理朱丹、袁小松施工具體安全督查4.2項目部作業隊主要管理人員:職務姓名安全職責電話號碼作業隊負責人阮浩舫吊裝安全責任人技術負責人唐光華制定吊裝安全措施責任工長周德明現場安全指導監督質檢員鄭林平檢查措施落實情況安全員龔春茂現場安全作業監督4.3吊裝作業班組人員名單:吊裝負責人:陳平;吊車司機:蔣元科、彭代勇;司索及指揮員:安秋林;攬風繩控制的人員:陳軍、馬軍。4.4安全人員:?在重點部位起吊時,公司安全人員:魏燚、謝益端、張濤必須到場監護,同時請汽機檢修部、電氣檢修部、安監部將安排相關人員到現場監督。五、起重吊裝安全作業基本要點及起重機司機“十不吊”1、吊裝作業前準備工作內容含:①.準備并檢查起吊用具和防護設施;②.準備輔助用具;③.確定并清理起吊物落點,力求場地平整、寬敞、牢固;④.檢查吊裝環焊接位置是否合理、牢固;⑤.計算或復核吊物重量。2、管道安裝采用吊裝帶吊裝,捆綁要點:①.捆綁之前,根據形狀和重心位置確定好綁扎點,對重心不好確定的,必須焊接吊環;②.捆綁管道應考慮起吊時吊索間的中收夾角以60°~90°為宜,如夾角大于100°應采取防止滑鉤的措施,考慮水平分量,增大吊索、吊環的承載能力,安全系數大于10;③.防止歪拉斜吊;④.捆綁重物應考慮吊索等拆除是否簡便,應防壓住或壓壞吊索;⑤.起吊各種零散管件時,應采取與其相適應的夾具、吊索,保證平穩吊運。3、吊裝指揮信號必須按統一標準進行聯絡,特別是起重機司機,一定要對指揮信號、吊掛形態、運行通道、起落空間確認后方可進行操作。4、吊裝安全位置控制:在起吊過程中,會由于吊物的沖擊、搖擺,會造成跨越作業區域的情況;必須加強對攬風繩的控制,本次吊裝采用專人操作控制攬風繩,嚴禁起吊過程中管道擺動超出規定區域范圍。5、作業人員安全:作業人員根據作業區的具體條件選擇安全位置,有效的預防起重傷害;對無操作區域的吊裝地點,采取搭設腳手架平臺的解決。6、起重機司機“十不吊”?①.超載或被吊物重量不清;②.指揮信號不明確;③.捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動;④.被吊物上有人或浮置物;⑤.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或操作;⑥.遇有拉力不明的埋置物件;⑦.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號;⑧.重物棱角處與捆綁吊索之間未加襯墊;⑨.歪拉斜吊重物;⑩.易燃易爆物體。六、起重機械的安全使用規定:?1、司機、司索和指揮人員必須是經過專門培訓并持有關部門頒發合格證,并將合格證報電廠安監部審批確認后方準上崗作業;2、起吊車輛經國家相關部門年檢合格,并報電廠安監部審批確認后,方能進廠作業;3、操作人員對起吊管道的重量進行核定,連接在管道上的構件,必須采取相關技術保證措施后方能起吊;4、吊車與架空輸電導線的安全距離(m)輸電導線電壓(KV)1以下1-1520-4060-110220允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導線水平方向最近距離11.52465、吊車起吊前,確定一名起吊作業負責人,統一協調指揮其他操作人員,避免多人指揮;并安排人員監護吊裝過程是否合理、到位。6、操作人員在起吊過程時,應集中精神、步調一致、操作準確到位。7、吊車采用合成纖維吊裝帶吊裝,其結構、規格、強度符合機型的要求,使用中不準超負荷;吊裝過程中正確的使用吊裝帶連接方式在安全方式下正確的安置、連接負載,吊裝帶始終不能打結或扭曲,吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設備上,并且總是放在吊索的直立部分,通過遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來防止損傷。針對帶棱角的吊物,必須先在吊物棱角上包膠皮,再進行捆綁吊裝。8、吊裝卡環用20號鋼鍛造后經熱處理而制成,不準使用鑄造的和補焊的卡環;使用時不得超過規定的荷載;不準橫向使卡環受力,以免卡環變形造成吊索滑脫;吊裝完畢摘除卡環時,不準從高處往下拋扔,以防止卡環碰撞變形和損傷裂紋。9、使用中不準硬別或歪扭吊鉤,以免吊鉤變形或脫落;必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置;經常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現上述情況必須馬上更換。七、安全防護重點部位及措施金堂電廠供熱管網安裝工程(廠內段)升壓站外側輸出高壓線下管道吊裝施工重點安全防護措施如下:廠內段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88支架段,高5m)從升壓站外側輸出高壓線下方穿過,相對位置為:#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,管道與電線鋼架水平間距7.2m,#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,壺垂距地高度12.11m,壺垂與支墩水平間距7m,2段管道位于高壓線下的長度均為14m。采取措施如下:在#85、#87、#88在砼支架上設置限高標志。八、汽車吊和挖掘機的吊裝布置圖及技術參數表1、經現場復核,需吊裝供熱管道與高壓線間的水平間距和高度均滿足規范要求安全距離。2、為保證吊裝管道的安全,經與吊裝人員現場查看,根據各起吊點的情況確定吊車停放位置,平面距離、20T吊車、12T吊車的布置詳見附圖1。3、20T吊車和12T吊車的技術參數表和額定起重量表詳見附表2、3。九、管道吊裝措施1、吊裝原則:采取加長管道方式進行吊裝;2、各處吊裝管道的加長方式、長度及重量:①.廠內段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88段,支架高5m)穿(升壓站圍欄外側)輸出高壓線下方段,高壓線下含2段,各長14m,采用加長方式從兩端吊裝,a段水平管30m,重量4.56T;b段水平管26m,重量3.95T,用1臺20T吊車、12T吊車同時吊裝。②.#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,管道與電線鋼架水平間距7.2m,#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,壺垂距地高度12.11m,壺垂與支墩水平間距7m,限高標志上部高壓線7m;砼支架距地高度5m,吊裝空間2m,經測算,能夠滿足吊裝要求。③.雨天和天氣潮濕時禁止進行吊裝作業。3、吊車和挖掘機技術參數:①、現場條件能滿足管道吊裝平面距離和最小起吊重量的要求,采取加長管道的原則,二臺吊車抬吊的方式進行吊裝。4、吊裝前準備工作①.吊裝前實地考察吊裝現場,會同安裝、起吊相關人員確定吊裝管道的吊點以及管道吊裝到位后的固定、焊接措施;明確指揮、起吊、司索、監護人員職責、任務,②.測量管道支架標高,放出中心線,為正式吊裝做好準備工作。③.為保證作業安全,避免盲目施工,在施工前組織管道吊裝人員學習起重吊裝方案,做好學習記錄,進行安全交底和技術交底,并簽字。④.吊車就位前,將組對好鋼管運至施工現場,沿管網線路放在支墩旁排放好,并在立管上用14mm厚鋼板焊接2個吊裝環。5、高壓線下各段管道吊裝技術措施⑴、廠內段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88支架段,高5m)從升壓站外側輸出高壓線下方穿過段管道吊裝:①.采用加長管道方式吊裝,先起吊#84~#85段管道,將2臺20T吊車分別開至#81~#84支架處就位,具備起吊條件;吊車與起吊鋼管距離為6m,起吊高度7.5m,起吊吊索與高壓線間距9m。吊裝完成后,起吊#87~#88段管道,方法和措施與第一段相同。②.升壓站圍欄外#61、#62機組輸出高壓線均帶電,a段和b段管道吊裝方法如下:管道采用2臺20T汽車吊同時抬吊,a段水平管30m,重量4.56T,b段水平管26m,重量3.95T;采用一點綁扎法,吊點分別設在加長管道的兩端,卡好吊裝環,管道兩端固定攬風繩,避免管道旋轉,專人進行指揮;經對照20T、12T汽車吊技術參數表,能夠滿足安全吊裝要求。十、安全保證措施⑴.吊裝前,及時通知電氣車間及安檢部專職人員到現場進行監護,專職人員與現場安全員共同檢查安全措施執行情況;⑵.吊裝時設吊裝負責人,吊裝負責人檢查懸吊(試吊)及捆綁情況可行后方準允試行起吊;具體操作:在起吊重物稍一離地,就必須檢查懸吊和捆綁情況,可靠后繼續起吊,如發現有傾倒危險,應立即停止起吊,重新調整吊索位置,如此反復幾次進行調整,直至符合要求后再向上吊裝。⑶.操作人員應持證上崗,戴安全帽和安全帶,不得穿硬底鞋及滑底鞋。⑷.禁止隨意拆除和取用作臨時平臺和臨時支撐的桿件。⑸.吊裝時應集中精力,嚴禁在作業面上打鬧。⑹.操作工的板手等工具應用繩子系在腰間,防止失手傷人。⑺.防護架安裝范圍內禁止非作業人員穿行,現場設專人看護。⑻.吊裝鋼管時要注意鋼管、吊鉤以及吊索等均不得靠近高壓線,必須離開高壓線大于6m。⑼、在起吊管道的兩端設攬風繩,控制起吊時管道水平擺動,不得靠近高壓線鋼架和高壓線。⑽、管道吊裝時,設置警戒區,安排專人進行警戒。⑾、在松軟地面上起吊時,汽車吊的四個腳架下墊置道木,防止車輛的傾翻;經檢查同意后方可試吊。⑿、電氣線路危害:因“焊接”吊裝管道組對接口,需要管道暫時懸停在空中一段時間,在此期間嚴禁駕駛人員離開駕駛室或做其它工作;在懸吊中的管道上進行焊接時,接地回線連接在管道上,且接觸良好。⒀、由于在高壓線下吊裝,為防止感應電傷人,必須對吊車車體有效接地,接地方式采用φ6mm2的BV雙色線與廠區接地網連接。⒁、操作人員戴手套,穿絕緣膠鞋。⒂、電焊機外殼與配電箱箱體接地,焊線無裸露,接地良好,焊把鉗完好。⒃、氧氣乙炔膠管不得有破損,氧氣乙炔瓶固定立放,保證8m的安全距離,乙炔瓶必須安裝防回火裝置,壓力表完好。?⒄、環境對吊裝工作產生不利影響較大的因素主要有以下幾點:?①、風力危害,大于5級以上不能進行吊裝作業;?②、場地的影響,如場地不平、有水泥、地坑等;?⒅、吊裝帶的使用注意事項:?①.不要使用已損壞的吊帶;?②.在吊裝時,不要扭、絞吊帶;?③.使用時不要讓吊帶打結;?④.避免撕開縫紉聯合部位或超負荷工作;?⑤.吊車吊鉤處增加膠墊保證吊帶不被損傷;?⑥.避免強奪或震蕩造成吊帶的負載;?⑦.每一根吊帶在使用前必須要認真檢查;⒆、在吊裝時,施工單位現場監護人員為周德明。遇以上危險因素必須采取措施,避免可能引發的事故發生。四川志達電力工程有限公司供熱管網工程項目部四川熱華建設工程有限公司2012年10月8日

篇3:地下管線或架空高壓線專項防護措施

一、工程概況番禺區漢溪大道工程土建工程施工1標主要包括了主線漢溪大道新建排水、道路路基工程,迎賓路改線及下穿式隧道工程等。根據業主提供的管線圖紙,主線施工紅線范圍內沒有各類管線,而下穿式隧道在進行道路臨時改線時需首先將原迎賓路兩側的各類管線進行遷移。二、隧道施工時地下管線的監測1、地下管線變化監測根據所埋設的測點和量測頻率要求,對每個測點進行量測并逐點作好記錄,對量測數據描繪散點圖,并進行回歸分析。根據回歸曲線判斷地層的穩定性及周圍建筑物的影響程度,以便及時采取施工方法,確保地表下沉、地下管線的變化在允許范圍值之內。2、監測數據的反饋⑴在信息化施工管理的過程中要求以監測結果來評價施工方法,確定工程技術措施,因此,對每一個測點的監測結果,要根據管理基準等綜合判斷結構、施工及地下管線的安全狀況。⑵當地下管線位移超過允許值時,應立即會同管線主管部門對造成管線位移的原因進行調查研究,并共同制定加固方法。例如懸吊煤氣管可對懸吊桁架進行加固處理,且加密監測頻率。三、地下管線保護措施⑴查閱市規劃局及市政設計院的地下管線數據庫,確定管線的大致走向,以便做到心中有數。主要與工地附近有關部門聯系摸清管線的位置。經現場勘察,發現工地內有供水管、排水管、煤氣管道及電纜等管線。⑵用儀器探測與實際開挖探測相結合的方式摸清管線明確位置,繪制管線分布圖,并掛牌標識,由安全員負責向全體施工人員交底。⑶由專人負責檢查標識情況,監督在管線附近的開挖作業。在地下管線附近工作時,順著管線走向嚴格保持在一定的安全距離操作。⑷所有施工作業均必須在人工探測管線情況并挖探明確之后,才能進行,確信無管線后方可施工。⑸有管線區域,均采用人工開挖,不得采用機械開挖施工。⑹施工過程中應確保城市公共設施的安全,作好地下管線的保護工作,進行開挖前必須探明地下管線的位置并作好保護措施。如在施工中造成下水道及其地下管線堵塞或破壞的,應立即疏通或修復,對工地周圍的單位或居民造成損失的,應立即停工,分析處理,并應承擔相應的責任。⑺在施工過程中,如遇到光纖電纜及其他不可遷移的管線時,采用以下辦法對管線進行保護(保護方法需得到有關部門同意后才可使用):廣州市第三市政工程有限公司番禺區漢溪大道施工1標工程項目部2007年3月1日