一、涵洞施工技術方案及工藝流程工程概況:本匝道內共有三道圓管涵,一道蓋板涵,管涵涵管在河源市永隆水泥構件廠采購.管涵處地質情況良好,板涵處地質情況較差,需作地基處理,設計采用打15cm*15cm的混凝土預制樁,樁采用現場預制,挖掘機壓樁的方式打樁,鋼筋水泥采用業主供材.1、總體要求(1)、嚴格控制砌筑物的施工放樣。每道工序開工前(開挖、鋪砌、安裝等)均要進行幾何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。(2)、澆筑砼時,嚴格按照試驗室配合比配料,澆筑時,試驗人員必須檢查砼的坍落度及和易性。避免使用已離析或干硬的砼。砼必須分層澆筑,分層振搗,人工抹平。2、基坑開挖開挖前先進行基礎的定位放樣。根據設計圖紙給定的里程樁號及涵洞與路中線的夾角,計算出涵洞中心點及各特征點坐標,利用設計單位提供的導線點坐標和水準點高程,用全站儀進行測設,放出基礎平面線、樁,并測其高程,各通道測量放樣利用點。為便于開挖的檢查較核,基礎理論軸線控制樁,應延長至基坑外加以固定、并護好樁。?基坑開挖時,應根據每個基坑的地質情況,基礎所處坑壁的土類來決定基坑坑壁的坡度。?為保證有足夠的工作面,裝模板的活動空間,基坑開挖基底應根據排水設計和基礎模板設計所需基坑大小而定,一般基底應比設計平面尺寸各邊增寬30-100cm,基坑開挖時應保持良好的排水,防止水浸沒基坑。若浸水較大時在低凹處挖一個排水坑,比基底低50cm,用水泵及時將水抽走。?基礎的開挖采用挖掘機開挖、自卸汽車運土,人工配合開挖。當挖掘機施工至基底設計標高附近時,改用人工清理,防止因機機械施工擾動土層。挖至設計標高后不得長時間暴露,擾動或浸泡,而降低其基底承載力?；娱_挖至設計標高后,應迅速檢驗,采用輕型觸探儀進行地基承載力的確定。基坑開挖完畢后,報監理工程師到現場監督檢查,并填寫地基檢驗表,監理工程師復驗批準后,方進行基礎的施工。(基坑開挖達到設計應力后,我部將地基承載力結果呈報貴辦。)?當地基按圖紙換填后承載力滿足施工設計圖紙后,可直接進行下道工序的施工。當地基或換填后承載力小于施工設計圖紙時,須通知監理工程師并作出地基處理方案?；娱_挖完畢后,報監理工程師到現場監督檢查,并填寫地基檢驗表,監理工程師復驗批準后,方進行基礎的施工。?(1)砂墊層和基座施工?基坑開挖完畢后,按技術規范和圖紙的要求,進行砂礫墊層的鋪筑。砂礫墊層應分層鋪筑,壓路機進行碾壓,鋪筑振密實后,采用重型擊這法試驗進行測定,每層壓實度要求在95%以上(用重型擊實法試驗測定)?(2)砂礫墊層應為壓實的連續材料層,基礎壓實度經驗收合格后,澆筑C15砼管基,C20片石砼端墻基礎,澆筑砼時用人工稱量機械拌和,砼采用人工運輸、鋪,用插入式振搗器分層搗實,人工整平。管基砼分為兩次澆筑,現澆筑管底以下部分,但應注意預留管壁厚度及安放管節座漿2~3cm,待安放管節后再澆筑管底以上部分,并應保證新舊砼的給合以及管基砼與管壁砼的給合。?(3)砼基座應按施工技術規范進行施工,基座尺寸和沉降縫應按設計圖紙或監理工程師的指示施工,涵洞全長范圍每4~6米設沉降縫若干道,以設置在路基中部并兩側對稱設置為宜,并且與管節的接縫位置一致。?(4)涵洞頂上及涵身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內的填土分層夯實,相對密實度達到95%。施工過程中,當洞頂覆蓋土厚度小于0.5米時,嚴禁任何機械和車輛通過。當涵頂填土高度大于2米時,視地基情況按有關規定設置預拱度。3、涵頂八字墻基礎施工①?測量放樣砂墊層檢驗合格后,可進行基礎測量放樣工作,放樣方法采用極坐標法,根據設計圖紙給定的里程樁號及通道與中線的夾角,計算出涵洞中心點,以及各特征點坐標,利用設計單位提供的導線點和水準點高程,用全站儀進行測設,放出平面線、樁。并測高程確定出基礎模板安裝位置。②?模板安裝模板制作采用組合鋼模,主要規格以30×120CM為主,相互連接采用配套鋼扣。模板支撐采用鋼管支撐,立設牢固。模板安裝時,要注意設置沉降縫。模板安裝前涂刷機油或脫模劑,以保持與砼接觸面的平整光滑,模板安裝要求位置準確,接縫密實。模板安裝后用全站儀進行復核,發現偏差及進行糾正。③?砼的拌制、運輸、澆筑、養生:八字墻墻身砼設計標號為C25片石砼。水泥采用福建龍巖?水泥,碎石采用?石場的1-3碎石(同時摻適量瓜米石調整級配),砂子采用東江河的中砂。施工前對施工用砂、石料進行含水量測定,調整每盤砂、石料的重量。在施工現場設置一臺350L攪拌機,利作試驗室配合比進行配料,砼坍落度由試驗員定時抽檢,控制8~10cm,砂石料每車均過磅,攪拌時間不少于1.5分鐘,以保證砼均勻性。砼攪制好后用斗車運送(搭斗車跑道)。砼按30cm一層分層澆筑,用插入式振動器進行振搗密實,移動距離不超過振動器作用半徑的有效倍數,澆筑應連續進行,若因中斷應作施工縫處理。八字墻基礎與臺墻基礎設沉降縫隔開,用泡沫板隔開,縫寬為2cm,用瀝表麻繩填塞。為保證結構的整體性,宜分塊澆筑,各分塊面積不小于50m2,每塊高度不宜超過2m,塊與塊間的豎向接縫面應與墩臺或基礎平截面短邊平行,與平截面長邊重直;上下鄰層間的豎向接縫應錯開位置做成企口,并應按施工縫處理,上下層施工時應鑿毛施工縫,用水洗干凈。砼的養護:砼澆筑完成,待表面收漿后及時對砼進行養護,以麻袋覆蓋灑水養護,養護期應大于7天或監理工程師指定的天數。4、鋼筋砼圓管涵成品質量(1)管節端面應平整并與其軸線垂直;斜交涵進水口管節的外端面,應按斜交角進行處理。(2)管壁內外側應平直圓滑,符合規范。?5、管節敷設(1)安裝管節從下游開始,使接口面向上游。每節涵管應緊貼在基座上,使管涵受力均勻。所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。(2)涵管接頭用瀝青油毛氈包纏并用鋁絲綁扎接縫部位,接縫寬度不能大于1cm。環繞接縫澆筑后注意養生,使其不產生裂縫。并且全涵涵身應涂瀝青兩層。?6、進出水口及墻身施工(1)八字墻的模板支撐,嚴格按技術規范的要求控制,剛模(150cm×30cm)支護牢固,尺寸準確。加固時采用穿墻螺栓,并在模板內用細鋼管座頂撐。鋼套管套在穿墻螺栓處,便于拆模后穿墻螺栓的拆除。為了保證強體的光潔度,在安裝模板前修整處理,打脫模劑。(1)進出水口應按圖紙所示,采用混凝土或污工結構修筑。施工工藝應分別符合規范的規定。(2)進出水口的溝訂整理順直,使上下游水流穩定暢通。當設有跌水井和急流槽時,應按圖紙或監理工程師的指示進行施工。(3)蓋板涵墻身施工(以及蓋板)蓋板涵基礎施工同通道基礎,采用C25片石砼基礎,并按規范?；A施工合格后按圖紙尺寸進行放樣,在基礎上用墨線彈出墻身模板線,嚴格按技術規范的要求控制。模板支護牢固,尺寸準確。外模板用鋼管支撐、加固。加固時用穿墻螺栓,并在模板內用細鋼管座頂撐。鋼套管套在穿墻螺栓處,便于拆模后穿墻螺栓的拆除。為了保證強體的光潔度,在安裝模板前要修整處理,打脫模劑(機油)。砼澆筑完畢后,強度達70%以上拆模并灑水養護。7、回填:①、?經檢驗證實圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合要求,并其砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%,方可進行回填作業。回填土按有關規范規定進行。②、?涵洞處路提缺口填土應從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內,同時按水平分層,對稱地按照圖紙要求進行壓實度填筑、夯(壓)實。③、?用機械填土時,除應按照上述規定辦理外,涵洞頂上填土厚度必須大于0.5~1.0m時,才允許機械能過。④、?砼達到規定的設計強度的80%后開始回填,分層填筑在0~100cm的填筑層內只能用人工配合分層填筑,人工夯實。在回填至100cm以上才能使用機械壓實。涵頂填土高度大于2m時,視地基情況,按有關規定設置預拱度。8、基坑開挖、砼基礎、臺身、漿砌片石等項目工程質量檢查標準見下表:基坑開挖檢查項目序號檢查內容規定值或允許偏差檢查方法.頻率1平面周線位置(mm)±200經緯儀測量縱橫各2點2平面尺寸(mm)±50用水準儀測量5~8點3基坑尺寸(mm)不小于圖紙尺寸用尺量4地基承載力(KPa)不小于設計要求用觸探亦檢測〔五〕、清淤回填透水性材料施工方案根據設計要求,由于本段淤泥不是很多,故采用清除淤泥后再回填透水性材料的方法施工。(一)、排水:?先將積水排干或抽干后,在路線范圍內將需特殊處理路段用挖機筑兩條提壩和積水溝,照同用1-2臺抽水機抽水。(二)、清淤:水排干后,待淤泥稍為晾干,用挖掘機在沼澤地沿公路走向里程樁號一側開始清淤同時修條可供汽車行走的便道,以將淤泥及時運走,淤泥棄放場地為附近山谷,晾干后可做耕地或植草,清淤后的基底應平整、干凈。(三)、鋪筑砂墊層?清淤回填后按圖紙或監理工程師要求,分層鋪筑砂墊層,分層鋪筑松鋪厚度不超過400mm,應控制最佳含水量,按照沖水法施工;砂墊層每側應寬填2m,以免填土覆蓋砂墊層外緣而堵住砂墊層的排水路徑,施工中應避免砂的污染。(四)土工柵格鋪設?土工柵格按圖紙規定位置鋪設在已攤鋪壓實的砂墊層上,采用單向土工柵格,鋪設時材料的縱向應垂直于公路中線;鋪設時,路堤兩側各留出2m的錨固長度,用用搭接法施工,橫向搭接30cm,縱向1m,鐵絲捆扎,V型釘錨定。(五)、回填透水性材料:?鋪設土工柵格后,用推土機按規范回填透水性材料,材料選自本匝道挖方段土質為碎石土。(六)、投入機械設備:?計劃投入1-2臺抽水機,三臺挖掘機,一臺推土機,兩臺壓路機,10臺自卸車施工。〔六〕、質量管理和質量控制的組織保證措施(一)、質量管理遵行全面質量管理的觀點和方法,開展全員,全過程的質量管理活動。建立施工質量保證體系,并在體系的運行過程中不斷的完善。(二)、質量控制?施工嚴格按規范進行,并按“施工網絡計劃”控制施工進度。質量控制注重施工前和施工中的過程控制,與預防為主,加強對工作質量,工序質量和中間產品質量的檢查,以良好的工作質量來保證工序質量,促進工程質量。1.?質量的具體措施?(1)、推行全面質量管理,廣泛開展群眾性的QC小組活動,重點部位和并鍵工序均設質量管理點。?(2)、實行逐級技術交底制度。?(3)、做好生產班組的自檢,互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格的檢驗,并報請監理工程師審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度。上道工序完成,經檢驗合格后方可交接,進行下道工序的施工。?(4)、加強質量教育,提高全體職工的質量意識。?(5)、完善經濟責任制,工程質量的優勢與獎金掛鉤,嚴格實行獎罰分明制度?！财摺?、安全組織措施(一)、建立安全保證體系。項目設安全管理機構,由工區長擔任組長,工地設專職安全員,安?？祁I導,負責全橋的安全管理工作,生產班組設兼職安全員,協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。(二)、安全教育和訓練?1、對新進場的工人進行安全生產教育和培訓,經考核合格后,方準其進入操作崗位,每天上崗前均須進行技術交底、安全交底工作。?2、在采用新工藝,新方法,新設備或調換工作崗位時,對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。?3、焊接、車輛駕駛等特殊工種的工人進行專門的安全操作訓練。?4、設立每周一次的安全活動日,在班前班后會上檢查安全生產的活動情況,并對職工進行經常性的安全教育和安全生產活動。(三)、落實安全責任制,制定安全管理的各項規章制度建立健全名各項安全生產的規章和管理制度,體現“全員管理,安全第一”的基本思想,明確安全生產責任,做到職責分明,各負其責。需進一步制定的規章制度有:各級人員安全生產責任制度,安全生產教育培訓計劃,安全檢查制度,安全交底制度,事故的分析處理制度等。(四)、各項安全技術措施1.施工操作人員進入現場時必須佩帶安全帽,高空作業時必須系安全帶。2.對各種施工工具要定期進行檢查和維修保養,以保證使用的安全。3.所有臨時結構的施工設計,必須考慮安全技術,并在施工前由設計者對操作人員進行詳細的交底。4.對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查,嚴禁挪做他用,油庫、木工加工棚等有明為的地段,應作防火的重點,嚴加管理。5.汛期應認真做好防汛工作,及時與當地水力部門取得聯系,條取必要的防汛措施。??

篇2:圓管涵便橋施工方案

一、工程概況林邦特大橋位于林邦村附近。中心樁號GTSDK002+467.965m,橋梁全長618.43m,上部結構為(16-32m+2-24m+1-32m)雙線簡支T梁,下部結構為實心圓端墩式墩柱,T型橋臺,鉆孔灌注樁基礎。林邦特大橋8#~9#墩之間,11#~12#墩之間兩處跨越蔣武溪,根據近、遠期蔣武溪流量的需要與現場地形、地質等實際調查相結合,我部為了施工便于車輛通行及現場材料的運輸,在8#~9#墩及11#~12#墩兩處設置臨時預埋圓管涵做棧橋便道。8#~9#墩之間圓管涵橋面寬度為4m,便橋長14m,基礎長10.2m,寬度為5m,管間護壁厚30cm,按車載40T荷載計算。11#~12#墩之間圓管涵橋面寬度為4m,便橋長23m,基礎長13.5m,寬度為5米,管間護壁厚30cm,按車載40T荷載計算。二、施工準備1、現場施工便道已具備砼和圓管涵等的運輸條件。2、施工圓管涵班組人員已到場,已做好施工前的生產、生活準備。3、圓管涵施工機械設備已經進場,主要機械為挖掘機1臺,20噸吊車一臺,已做好施工前的安裝調試,可以投入生產中。三、施工方法1.定橋位首先根據現場改建的林邦特大橋大橋施工圖紙,結合樁基及墩柱來控制好便橋橋位,避免侵占林邦特大橋大橋橋墩位置,定出埋設圓管涵便橋位置,盡量和橋正交。2.基底開挖開挖之前先做好引橋,保證河床排水流通。由于該河流枯水期水深只有30-60cm,挖機可以直接下水施工。基礎開挖前應對河流進行改引以便施工。挖機先清理掉砂礫石覆蓋層,基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖,開挖時注意隨時掌握基坑開挖深度,挖至巖層。坑底寬度為6米,并對地基進行夯實處理。3.基礎施工基底用河床鵝卵石找平,基礎采用C20砼,厚度根據河床確定,基礎頂面比河床低10-20cm.4.埋設涵管涵管為預制的成品采購,管涵運輸、裝卸過程中,應采取防止涵管碰撞損壞的措施。安裝前檢查確認涵管無裂紋,破損等缺陷。8#~9#墩管涵便橋共埋設內徑150cm的管涵5組,每組均為2米涵管對接,橋寬4米。11#~12#墩管涵便橋共埋設內徑260cm的管涵4組,每組均為2米涵管對接,橋寬4米。圓管接縫寬度為1cm,并用1:3的水泥砂漿抹帶,形成密封層。管涵之間用C20砼填筑。具體見圓管涵便橋設計圖。放出涵管安裝軸線后開始安裝,現場采用挖掘機吊裝,要求各管涵應順水流方向安裝平順,當管壁厚度不一致時應調整高度使下部內壁齊平。管內口徑低于河床10cm,涵管安裝前注意涵管底鋪裝3-5cm的管涵座漿,確保座漿與管涵緊密貼合,使管涵受力均勻。安裝管涵采用人工配合吊車機械安裝,安裝時從下游開始,使接頭面向上游,每節涵管應緊貼與基座上,使管涵受力均勻;所有管涵應按正確的軸線安放,并應保證內壁齊平,管內清潔無雜物。5.頂面施工管頂橋面采用C20鋼筋混凝土進行澆注覆蓋,覆蓋層厚度為25cm,待混凝土強度滿足要求后,才允許重型機械通過。四、施工工藝流程圖測量放樣河流改引

開挖基坑

基礎施工

管基施工

管涵安裝

橋面施工圓管涵便橋施工工藝圖五、安全、質量保證措施針對該分項工程的實際情況,需要注意以下幾點:1.加強質量管理,落實施工隊伍班組質量責任制,現場施工由崔喜明負責。2.落實技術交底,加強對現場施工技術人員的檢查和教育。3.明確安全責任,由專職安全員負責檢查落實。4.作業人員進入施工現場必須標準化工地的要求佩戴好安全帽。5.落實管涵施工的安全交底,安全員要對危險源進行分項,增強安全意識。6.基坑開挖做好臨時圍護,同時采用拉三角旗、警示繩措施警示。六、文明施工及環境保護1.基槽開挖土方運至指定的棄土場地。2.施工現場按標準化工地的要求懸掛醒目的施工告示牌、材料標示牌等。七、漫水橋設計驗算本管段施工便橋均設置在蔣武溪河床上。根據近、遠期蔣武溪流量的需要與現場地形、地質等實際調查相結合,確定施工便橋采用簡易漫水橋結構形式。用11#~12#墩漫水橋進行驗算,即為:基礎采用30cm厚C15砼,中間放置國家標準Ⅱ級圓管,采用25cm厚C20砼橋面。涵管內徑為φ2.6cm(壁厚22cm),每節涵管長均為2m,橋面寬度為4m,便橋長23m,基礎長13.5m,寬度為5米,管間護壁厚30cm,按車載40T荷載計算。

1、地基承載力驗算《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000(P28)“小橋涵的地基檢驗可采用直觀法或觸探方法,必要時可進行土質試驗”便橋設置位置基底為硬塑性粘土、粗砂、礫石地基,地基承載力f=180kpa,q恒'=(3.59*13.66-3.14*1.3*1.3*4)*24=667.512kNN=(q恒'+q汽)×A=(667.512+400)=1067.512kN/m2σma*=N/A=1067.512/13.66*5=15.630kPa≤[fa]=180.00kPa故地基應力驗算滿足要求!2、側向推力驗算:M=(3.04*3.59*4-3.14*1.3*1.3*4)*24=538.272KN一孔(圓管、橋面)砼截面積S=3.04*3.59-3.14*1.3*1.3=5.607m22014年5月22日(龍巖市下完雨,水位為近段時間最高水位)現場測設便橋處河水最大流速v在0.5~0.8m/s,取v=1m/s,以動量原理來計算水對橋的沖擊力。假設水撞擊橋后v1變成0m/s,水和橋撞擊接觸時間為0.2s。則Ft=mv-mv1F=mv/t=5.607*1000*0.2*1*10/0.2=56.070KN∠134.568KN因此橋不會因的水的沖擊而破壞。3、涵管破壞荷載驗算:Ⅱ級管φ260cm設計破壞荷載為260KN/m。受壓承載力N應滿足N<φfccA’φ:素砼的穩定系數取1fcc:素砼軸心抗壓強度設計值,取砼軸心抗壓強度fc的0.85。A’:受壓區的截面面積φfccA’=1*0.85*20Mpa*0.5*1=8500KN﹥260*10KN=2600KN=N附件:1.林邦特大橋便橋設計圖