一、編制原則及依據(jù)

(一)編制原則

1.依據(jù)寧安鐵路總體施工組織安排,確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。

2.用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確保工程質(zhì)量達(dá)到合同及國家驗(yàn)收規(guī)范要求的原則。

(二)編制依據(jù)

1.工程承包施工合同;

2.施工圖紙;

3.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010);

4.《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010);

5.《砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203-2011);

6.《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》(科技基[2008]74號(hào));

7.寧安鐵路鐵科砂漿咨詢[2014]09號(hào);

二、工程概況

根據(jù)施工承包合同協(xié)議書,我單位承擔(dān)軌道工程、除馬鞍山東站和當(dāng)涂東站區(qū)間之外的路基剩余工程。NASZ-4標(biāo)起訖里程DK40+000~DK80+500,軌道工程共計(jì)40.5km,路基工程共1.912km,軌道板16582塊。

三、施工部署

(一)冬季施工計(jì)劃安排

1.依據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010)規(guī)定:當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),應(yīng)采取冬期施工措施;冬期施工期間,混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前不得受凍。室外日平均氣溫連續(xù)五天高于+5℃解除冬期施工。

2.根據(jù)馬鞍山地區(qū)氣象條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,為保證冬季施工的安全與質(zhì)量,本工程項(xiàng)目的冬季施工期安排在12月中旬至2015年1月底,具體實(shí)施時(shí)間根據(jù)天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3.按照工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排,2014-2015年度冬季施工期間,現(xiàn)場(chǎng)將進(jìn)行的分項(xiàng)工程大致為:鋼筋、模板、混凝土工程、CA砂漿灌注工程等。

(二)冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)冬季施工方案的實(shí)施和檢查。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下:

組?長(zhǎng):張立?副組長(zhǎng):呂世鯤劉智會(huì)李應(yīng)發(fā)朱飛

組?員:危紅全?關(guān)曉斌劉健廉海生劉茂堂?連繼霖王廣亮李永福?李華嚴(yán)

(三)冬季施工前準(zhǔn)備工作

1.安排好冬施期間施工計(jì)劃,明確冬季施工項(xiàng)目,落實(shí)到各部門各架子隊(duì)各工班,督促其按要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2.做好拌合站拌合用水加熱管道的啟用和混凝土罐車保溫工作。

3.冬施領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)工地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做一次全面檢查、落實(shí),以確保冬施正常施工。

4.安排專人統(tǒng)一進(jìn)行大氣溫度及工程測(cè)溫等相關(guān)的測(cè)溫工作,并做好記錄。

5.冬施期間所用保溫材料,按計(jì)劃用量、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量要求進(jìn)場(chǎng),并且妥善保管,以防損壞浪費(fèi)。

6.組織冬施期間的材料,設(shè)備貨源及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等項(xiàng)工作。

7.做好原材料及半成品的保護(hù)。

8.勞動(dòng)力計(jì)劃安排:根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)及施工進(jìn)度情況做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員配備,保證不缺少施工人員,而影響工程施工。

9.冬季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電箱、電焊機(jī)等用電設(shè)備機(jī)具等仔細(xì)檢查,需加固的及時(shí)加固,缺蓋、罩、門的及時(shí)補(bǔ)齊,防雪防潮,確保用電安全。

四、施工技術(shù)措施

(一)鋼筋工程

1.鋼筋的冷拉溫度不宜低于-20℃,當(dāng)溫度低于-20℃時(shí),不得對(duì)低合金Ⅰ、Ⅱ、級(jí)鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化,發(fā)生鋼筋脆斷。

2.負(fù)溫下使用的電渣壓力焊鋼筋接頭,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài),焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止產(chǎn)生過熱、燒傷和裂紋等缺陷;雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過5.4m/s(3級(jí)風(fēng))焊接時(shí),應(yīng)采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),不宜進(jìn)行施焊。

3.負(fù)溫閃光對(duì)焊:宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。

4.澆筑混凝土前將鋼筋上的冰雪冰塊清理干凈;對(duì)澆筑完混凝土后污染在鋼筋上的混凝土應(yīng)及時(shí)清理干凈。

(二)模板工程

1.嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部養(yǎng)護(hù)溫度之差不超過15℃;如溫差超過15℃時(shí),加強(qiáng)保溫措施,增加塑料薄膜和毛氈被的覆蓋厚度,提高表面和外部的溫度;非承重部分模板在混凝土溫度降至5℃,強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%時(shí)可拆除;承重受力部分模板拆除根據(jù)同條件砼試塊試壓強(qiáng)度,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)拆除;拆模溫度與環(huán)境溫度大于20℃時(shí),拆除模板后混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋,使其緩慢冷卻。

2.澆筑混凝土前將模板內(nèi)雜物、冰雪徹底清理干凈。

(三)混凝土工程

1.冬季施工期間結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土,為提高早期強(qiáng)度縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間,混凝土用水泥為普通硅酸鹽水泥(PO.42.5R),每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早強(qiáng)防凍劑,為控制好塌落度且用水量降至最低限度,混凝土中摻加高效減水劑。

2.因當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí)混凝土水化作用基本停止,降至-2---4℃砼內(nèi)開始結(jié)冰產(chǎn)生冰晶應(yīng)力,降低了混凝土強(qiáng)度。所以混凝土的溫度降到0℃前達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度,具有不少于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值30%的強(qiáng)度非常重要,選用符合要求抗凍等級(jí)的混凝土尤為關(guān)鍵。混凝土防凍劑摻加標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁丶?℃,因此當(dāng)未來五天最低氣溫在-5℃以上時(shí),要選用對(duì)應(yīng)抗凍等級(jí)的混凝土;溫度低于-10℃以下時(shí)為確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量及考慮早強(qiáng)防凍劑的性能,安全起見現(xiàn)場(chǎng)停止?jié)仓炷痢?/p>

3.控制好混凝土供應(yīng)及現(xiàn)場(chǎng)澆筑速度,減少澆筑前混凝土熱量損失,混凝土溫控要求:出罐溫度≥12℃,入模溫度≥5℃。

4.在混凝土澆筑之前,要及時(shí)清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢,避開雨雪天澆筑混凝土。

5.混凝土要充分?jǐn)嚢韬笤傩盾?每罐攪拌時(shí)間不少于180S,發(fā)現(xiàn)塌落度過低施工困難時(shí)嚴(yán)禁私自加水,應(yīng)通知商混站對(duì)混凝土進(jìn)行處理。

6.混凝土振搗實(shí)后抹平,后跟著覆蓋一層塑料薄膜,上蓋兩層草纖被,保溫72H。

7.混凝土保溫養(yǎng)護(hù):混凝土拆模后立即用塑料布覆蓋,外掛毛氈被保溫。

8.嚴(yán)格控制砼拆除保溫和拆模時(shí)間,當(dāng)溫度為-5℃--8℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于48小時(shí);當(dāng)溫度為-8℃--12℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于72小時(shí);拆模強(qiáng)度不少于5N/m㎡,模板及砼的保溫覆蓋要及時(shí)有效。

(四)CA砂漿灌注工程

1.CA砂漿的原材料儲(chǔ)存要采取保溫措施,如干粉、瀝青、P乳、消泡劑等庫房?jī)?nèi)要有空調(diào)等溫控設(shè)備,拌合用水要采取加熱措施。

2.施工機(jī)械要采取保溫加熱措施。砂漿攪拌車、中轉(zhuǎn)罐等要采取外部保溫措施,如外部覆蓋電熱毯、棉被,內(nèi)部全天候打開攪拌室內(nèi)空調(diào),保證車內(nèi)具有較高的溫度從而提高砂漿出機(jī)溫度。

3.砂漿施工中采取以下措施:①為了防止因底座和軌道板溫度太低導(dǎo)致砂漿較快損失熱量,保證砂漿早期強(qiáng)度和長(zhǎng)期性能,必要時(shí)對(duì)底座和軌道板采取加熱措施。在砂漿灌注前可采取加熱功能的吹風(fēng)機(jī)對(duì)底座和軌道板加熱。

4.為防止超高段軌道板在灌漿后塌陷,可適當(dāng)將砂漿袋向超高側(cè)偏移5-10mm,如有必要,也可在砂漿凝固前在高側(cè)進(jìn)行擠漿或補(bǔ)漿操作,避免高側(cè)砂漿板間離縫問題。

5.砂漿施工后,為了保證砂漿溫度,對(duì)砂漿袋四周外露砂漿采用電熱毯加熱,塑料薄膜防護(hù)厚棉被覆蓋保溫的措施。

6.施工過程中應(yīng)把流動(dòng)度盡可能控制在25s左右,把含氣量盡可能控制在8.5%左右,這樣可以達(dá)到減少外加水和降低下塌的目的。每個(gè)工作面配有專人負(fù)責(zé)巡視飽滿狀態(tài)的人員,一旦發(fā)現(xiàn)有灌注不飽滿的情況,可在砂漿凝固之前及時(shí)給予擠漿和補(bǔ)漿。

7.在冬季溫度較低時(shí)砂漿強(qiáng)度發(fā)展較慢,砂漿強(qiáng)度在24小時(shí)很難達(dá)到0.1MPa,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同養(yǎng)試件強(qiáng)度發(fā)展到0.1MPa拆除支撐螺栓的原則進(jìn)行控制。應(yīng)準(zhǔn)備充足的精調(diào)支架,從而保證足夠的周轉(zhuǎn)數(shù)量。

8.在0℃附近及其以下溫度時(shí),砂漿車電子元器件易出現(xiàn)工作異常、加料程序混亂、操作屏不顯示等情況,除要加強(qiáng)原材料的增溫保暖措施外,還要加強(qiáng)砂漿車、吊車等電子元器件設(shè)備的保溫維護(hù),確保砂漿冬季施工的順利進(jìn)行。

五、冬季施工技術(shù)管理

(一)冬期施工方案管理

1.冬期施工方案,經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)后報(bào)上級(jí)單位審查、備案。

2.進(jìn)入冬季施工前,應(yīng)按審批的施工方案進(jìn)行技術(shù)交底,并做好檢查工作,要有專人分工負(fù)責(zé),確保每個(gè)工序都能按規(guī)程執(zhí)行。

(二)冬期施工測(cè)溫與保溫管理工作

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要在入冬建立測(cè)溫體系,每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè),技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程測(cè)溫工作,并指定專人測(cè)溫。專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2.測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫值應(yīng)根據(jù)馬鞍山市天氣預(yù)報(bào)及氣溫查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)做好同條件試塊測(cè)溫養(yǎng)護(hù)記錄,整理歸檔,每天、每層、每施工段停止測(cè)溫后,由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查,技術(shù)負(fù)責(zé)人將定期測(cè)溫記錄歸入資料檔案,以備檢查。

3.測(cè)溫人員應(yīng)保持與保溫人員的聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當(dāng)、溫度急劇變化或降溫過快等情況,應(yīng)立即向項(xiàng)目部進(jìn)行報(bào)告并進(jìn)行處理。

4.項(xiàng)目質(zhì)量檢查人員,每天要抽查測(cè)溫情況,將其納入質(zhì)量控制的范圍。

(三)冬期施工試塊管理

冬季施中混凝土試塊為混凝土拆模和確定養(yǎng)護(hù)期提供依據(jù),在制作試塊時(shí)應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2011)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,試塊組數(shù)應(yīng)比常溫多兩組,并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù),其中一組用于檢驗(yàn)混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度,確定混凝土熱養(yǎng)護(hù)期限,或用于檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度,另一組用于檢驗(yàn)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)28天再轉(zhuǎn)入標(biāo)養(yǎng)28天的強(qiáng)度值。

六、安全保證措施

1.認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和場(chǎng)容管理的有關(guān)規(guī)定,組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全的有關(guān)文件和冬施方案。入冬前對(duì)現(xiàn)場(chǎng),生活區(qū)的臨電線路、電氣設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

2.對(duì)特種作業(yè)人員等規(guī)定穿絕緣鞋、防滑鞋施工。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,高空作業(yè)系好安全帶,班前各班組長(zhǎng)要進(jìn)行安全交底,五級(jí)以上大風(fēng),停止高空作業(yè),夜間施工要有足夠的照明。

4.風(fēng)雪后施工時(shí),應(yīng)先將道路、操作平臺(tái)等積雪清除干凈并對(duì)供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。

5.對(duì)特殊工種,如架子工、電焊工等,結(jié)合冬施特點(diǎn)進(jìn)行防火、安全培訓(xùn)教育。確保冬施期間安全施工,根據(jù)實(shí)際情況逐步落實(shí)。

6.現(xiàn)場(chǎng)電源開關(guān)、控制箱的設(shè)施應(yīng)加鎖,并制定專人負(fù)責(zé),防止觸電、漏電事故發(fā)生。

7.指定專人負(fù)責(zé)清理路面、上下馬道等,采取防滑措施。現(xiàn)場(chǎng)排水管道、管溝及井等均提前疏通,定期清理。雪后及時(shí)將架子上的積雪清掃干凈。

8.冬季施工期間加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測(cè),安排專人監(jiān)護(hù)邊坡,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施,防止凍融等造成邊坡失穩(wěn)。

9.封閉室內(nèi)采取火爐加溫措施,安排專人看火,看火人員嚴(yán)禁睡覺,防止火災(zāi)及煤氣中毒。

七、消防保證措施

1.組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)消防方面的文件、規(guī)范和冬施方案,做好冬施消防準(zhǔn)備工作。

2.消防器材每日進(jìn)行巡視檢查,對(duì)不符合消防要求的要及時(shí)更換,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉健。

3.注意檢查消火栓的保溫,臨時(shí)消防管的保溫,發(fā)現(xiàn)受凍要及時(shí)解決,以備后患,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的易燃材料,要及時(shí)清理保護(hù),遠(yuǎn)離火源。

4.明火操作嚴(yán)格執(zhí)行用火申請(qǐng)制度。電氣焊必須有人看火,看火人員必須攜帶消防用品,不準(zhǔn)擅自離崗。當(dāng)采用焊接連接時(shí),焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。冬施前,各區(qū)對(duì)電氣焊操作人員進(jìn)行再教育及書面交底。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。現(xiàn)場(chǎng)所有的易燃物品應(yīng)專門堆放,易燃物堆放距離應(yīng)符合防火規(guī)定,易燃物堆放區(qū)應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。

6.保溫材料使用過程中如果損壞嚴(yán)重,不符合使用要求的要及時(shí)更換。

篇2:高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)平臺(tái)安全卡控措施要求

1、作業(yè)平臺(tái)操作人須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可憑證上崗作業(yè),工區(qū)不得安排未經(jīng)培訓(xùn)人員操作作業(yè)平臺(tái)。所有作業(yè)平臺(tái)操作人員由教育科培訓(xùn)考核合格后,核發(fā)上崗作業(yè)證。

2、乘務(wù)員、作業(yè)平臺(tái)操作人天窗作業(yè)出庫前必須嚴(yán)格執(zhí)行《軌道車作業(yè)平臺(tái)檢查措施》,聯(lián)合檢查、確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)、抓軌器及懸掛裝置的運(yùn)用狀態(tài)。

3、工作領(lǐng)導(dǎo)人須根據(jù)天窗作業(yè)計(jì)劃查閱《高鐵線路參數(shù)參考表》,明確作業(yè)范圍內(nèi)外軌超高數(shù)據(jù)及須采取的安全措施。

4、天窗作業(yè)中嚴(yán)禁操作作業(yè)平臺(tái)向未封鎖線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。

5、安放抓軌器標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)實(shí)際情況須同側(cè)兩個(gè)或兩側(cè)四個(gè)抓軌器一并設(shè)置,并確認(rèn)抓軌器在鋼軌頭部卡固扣緊,并調(diào)整拉桿長(zhǎng)度使抓軌器至臨界受力狀態(tài)。

6、軌道車簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x顯示達(dá)80mm以上時(shí),于停車點(diǎn)旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)前須測(cè)量實(shí)際外軌超高值,并落實(shí)以下安全規(guī)定:

(1)超高100mm(不含)以下時(shí):作業(yè)車平臺(tái)可按正常情況使用。

(2)超高100-120mm(不含)時(shí):作業(yè)車平臺(tái)如需向曲線內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn),必須在曲線外側(cè)安放抓軌器后方可操作。

(3)超高120-140mm(不含)時(shí):禁止作業(yè)車平臺(tái)向曲線內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn);需向外側(cè)旋轉(zhuǎn)時(shí),平臺(tái)起升高度原則上不超過200mm;特殊情況需起升超過200mm時(shí),起升前須在曲線外軌側(cè)安放抓軌器。

(4)超高在140mm及以上的作業(yè)地點(diǎn),禁止平臺(tái)起升及旋轉(zhuǎn),平臺(tái)上作業(yè)人員不得集中站在曲線內(nèi)側(cè)。

(5)當(dāng)環(huán)境風(fēng)速達(dá)到6級(jí)及以上(約15m/s)時(shí),軌道車雙側(cè)抓軌器必須全部安放后方可操作使用平臺(tái)作業(yè)。

(6)平臺(tái)操作人、司機(jī)及跟班干部共同確認(rèn)防側(cè)翻措施,把好安全互控關(guān)。

7、區(qū)間封鎖作業(yè)全過程,跟班干部通過車內(nèi)簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x確認(rèn)外軌超高在80mm以上處所時(shí),每次需旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)前必須由作業(yè)組指定專人在軌面測(cè)量實(shí)際超高值,跟班干部確認(rèn)。根據(jù)實(shí)際超高值,確認(rèn)允許操作的,由跟班干部通知司機(jī)掛入取力,司機(jī)通知平臺(tái)操作人操作,同時(shí)跟班干部與學(xué)習(xí)司機(jī)對(duì)平臺(tái)操作方向進(jìn)行監(jiān)督及卡控(平臺(tái)每次使用后返回中間位置并降到底,操作開關(guān)置0位;司機(jī)撤除液壓取力再動(dòng)車,未得到跟班干部確認(rèn)同意不得掛入取力)。

8、軌道車安裝簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x投入使用前,應(yīng)使用專用工具(道尺或接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x)對(duì)刻度數(shù)據(jù)進(jìn)行校準(zhǔn);出車前司機(jī)應(yīng)檢查簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x平直道液面高度是否在0刻度線上。每次到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)需旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)前,必須用專用測(cè)量工具對(duì)簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x刻度數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),掌握簡(jiǎn)易超高測(cè)量?jī)x誤差。

9、為確保作業(yè)安全,作業(yè)平臺(tái)上不超過5人,且平臺(tái)遠(yuǎn)端不準(zhǔn)超過2人;嚴(yán)禁使用作業(yè)平臺(tái)頂舉或斜拉固定設(shè)備設(shè)施。

10、抓軌器由學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)安放及撤除,跟班干部監(jiān)督確認(rèn)。安放前,司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)缸壓力在300Kpa或以上并擰緊人力制動(dòng)機(jī),在儀表臺(tái)上放置“禁動(dòng)車”警示牌。

11、使用抓軌器期間,車輛禁止移動(dòng),學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)作業(yè)車的輪對(duì)與軌面接觸狀態(tài)。司機(jī)接到平臺(tái)使用完畢并完全復(fù)位的通知后,方可指揮學(xué)習(xí)司機(jī)撤除抓軌器,并確認(rèn)安全后方可解除人力制動(dòng)機(jī)。

12、作業(yè)平臺(tái)上方不得擺放、遺漏任何檢修工具、材料及廢棄零部件。

篇3:高鐵冬季施工方案

一、編制原則及依據(jù)

(一)編制原則

1.依據(jù)寧安鐵路總體施工組織安排,確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。

2.用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,確保工程質(zhì)量達(dá)到合同及國家驗(yàn)收規(guī)范要求的原則。

(二)編制依據(jù)

1.工程承包施工合同;

2.施工圖紙;

3.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010);

4.《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010);

5.《砌體工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50203-2011);

6.《客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》(科技基[2008]74號(hào));

7.寧安鐵路鐵科砂漿咨詢[2014]09號(hào);

二、工程概況

根據(jù)施工承包合同協(xié)議書,我單位承擔(dān)軌道工程、除馬鞍山東站和當(dāng)涂東站區(qū)間之外的路基剩余工程。NASZ-4標(biāo)起訖里程DK40+000~DK80+500,軌道工程共計(jì)40.5km,路基工程共1.912km,軌道板16582塊。

三、施工部署

(一)冬季施工計(jì)劃安排

1.依據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10404-2010)規(guī)定:當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),應(yīng)采取冬期施工措施;冬期施工期間,混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前不得受凍。室外日平均氣溫連續(xù)五天高于+5℃解除冬期施工。

2.根據(jù)馬鞍山地區(qū)氣象條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,為保證冬季施工的安全與質(zhì)量,本工程項(xiàng)目的冬季施工期安排在12月中旬至2015年1月底,具體實(shí)施時(shí)間根據(jù)天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3.按照工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排,2014-2015年度冬季施工期間,現(xiàn)場(chǎng)將進(jìn)行的分項(xiàng)工程大致為:鋼筋、模板、混凝土工程、CA砂漿灌注工程等。

(二)冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)冬季施工方案的實(shí)施和檢查。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下:

組?長(zhǎng):張立?副組長(zhǎng):呂世鯤劉智會(huì)李應(yīng)發(fā)朱飛

組?員:危紅全?關(guān)曉斌劉健廉海生劉茂堂?連繼霖王廣亮李永福?李華嚴(yán)

(三)冬季施工前準(zhǔn)備工作

1.安排好冬施期間施工計(jì)劃,明確冬季施工項(xiàng)目,落實(shí)到各部門各架子隊(duì)各工班,督促其按要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2.做好拌合站拌合用水加熱管道的啟用和混凝土罐車保溫工作。

3.冬施領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)工地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做一次全面檢查、落實(shí),以確保冬施正常施工。

4.安排專人統(tǒng)一進(jìn)行大氣溫度及工程測(cè)溫等相關(guān)的測(cè)溫工作,并做好記錄。

5.冬施期間所用保溫材料,按計(jì)劃用量、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量要求進(jìn)場(chǎng),并且妥善保管,以防損壞浪費(fèi)。

6.組織冬施期間的材料,設(shè)備貨源及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等項(xiàng)工作。

7.做好原材料及半成品的保護(hù)。

8.勞動(dòng)力計(jì)劃安排:根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)及施工進(jìn)度情況做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員配備,保證不缺少施工人員,而影響工程施工。

9.冬季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電箱、電焊機(jī)等用電設(shè)備機(jī)具等仔細(xì)檢查,需加固的及時(shí)加固,缺蓋、罩、門的及時(shí)補(bǔ)齊,防雪防潮,確保用電安全。

四、施工技術(shù)措施

(一)鋼筋工程

1.鋼筋的冷拉溫度不宜低于-20℃,當(dāng)溫度低于-20℃時(shí),不得對(duì)低合金Ⅰ、Ⅱ、級(jí)鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化,發(fā)生鋼筋脆斷。

2.負(fù)溫下使用的電渣壓力焊鋼筋接頭,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài),焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止產(chǎn)生過熱、燒傷和裂紋等缺陷;雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過5.4m/s(3級(jí)風(fēng))焊接時(shí),應(yīng)采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),不宜進(jìn)行施焊。

3.負(fù)溫閃光對(duì)焊:宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。

4.澆筑混凝土前將鋼筋上的冰雪冰塊清理干凈;對(duì)澆筑完混凝土后污染在鋼筋上的混凝土應(yīng)及時(shí)清理干凈。

(二)模板工程

1.嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部養(yǎng)護(hù)溫度之差不超過15℃;如溫差超過15℃時(shí),加強(qiáng)保溫措施,增加塑料薄膜和毛氈被的覆蓋厚度,提高表面和外部的溫度;非承重部分模板在混凝土溫度降至5℃,強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%時(shí)可拆除;承重受力部分模板拆除根據(jù)同條件砼試塊試壓強(qiáng)度,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)拆除;拆模溫度與環(huán)境溫度大于20℃時(shí),拆除模板后混凝土表面應(yīng)及時(shí)覆蓋,使其緩慢冷卻。

2.澆筑混凝土前將模板內(nèi)雜物、冰雪徹底清理干凈。

(三)混凝土工程

1.冬季施工期間結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土,為提高早期強(qiáng)度縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間,混凝土用水泥為普通硅酸鹽水泥(PO.42.5R),每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300kg,水灰比不大于0.6并加早強(qiáng)防凍劑,為控制好塌落度且用水量降至最低限度,混凝土中摻加高效減水劑。

2.因當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí)混凝土水化作用基本停止,降至-2---4℃砼內(nèi)開始結(jié)冰產(chǎn)生冰晶應(yīng)力,降低了混凝土強(qiáng)度。所以混凝土的溫度降到0℃前達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度,具有不少于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值30%的強(qiáng)度非常重要,選用符合要求抗凍等級(jí)的混凝土尤為關(guān)鍵。混凝土防凍劑摻加標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁丶?℃,因此當(dāng)未來五天最低氣溫在-5℃以上時(shí),要選用對(duì)應(yīng)抗凍等級(jí)的混凝土;溫度低于-10℃以下時(shí)為確保工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量及考慮早強(qiáng)防凍劑的性能,安全起見現(xiàn)場(chǎng)停止?jié)仓炷痢?/p>

3.控制好混凝土供應(yīng)及現(xiàn)場(chǎng)澆筑速度,減少澆筑前混凝土熱量損失,混凝土溫控要求:出罐溫度≥12℃,入模溫度≥5℃。

4.在混凝土澆筑之前,要及時(shí)清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢,避開雨雪天澆筑混凝土。

5.混凝土要充分?jǐn)嚢韬笤傩盾?每罐攪拌時(shí)間不少于180S,發(fā)現(xiàn)塌落度過低施工困難時(shí)嚴(yán)禁私自加水,應(yīng)通知商混站對(duì)混凝土進(jìn)行處理。

6.混凝土振搗實(shí)后抹平,后跟著覆蓋一層塑料薄膜,上蓋兩層草纖被,保溫72H。

7.混凝土保溫養(yǎng)護(hù):混凝土拆模后立即用塑料布覆蓋,外掛毛氈被保溫。

8.嚴(yán)格控制砼拆除保溫和拆模時(shí)間,當(dāng)溫度為-5℃--8℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于48小時(shí);當(dāng)溫度為-8℃--12℃時(shí),拆模板時(shí)間不少于72小時(shí);拆模強(qiáng)度不少于5N/m㎡,模板及砼的保溫覆蓋要及時(shí)有效。

(四)CA砂漿灌注工程

1.CA砂漿的原材料儲(chǔ)存要采取保溫措施,如干粉、瀝青、P乳、消泡劑等庫房?jī)?nèi)要有空調(diào)等溫控設(shè)備,拌合用水要采取加熱措施。

2.施工機(jī)械要采取保溫加熱措施。砂漿攪拌車、中轉(zhuǎn)罐等要采取外部保溫措施,如外部覆蓋電熱毯、棉被,內(nèi)部全天候打開攪拌室內(nèi)空調(diào),保證車內(nèi)具有較高的溫度從而提高砂漿出機(jī)溫度。

3.砂漿施工中采取以下措施:①為了防止因底座和軌道板溫度太低導(dǎo)致砂漿較快損失熱量,保證砂漿早期強(qiáng)度和長(zhǎng)期性能,必要時(shí)對(duì)底座和軌道板采取加熱措施。在砂漿灌注前可采取加熱功能的吹風(fēng)機(jī)對(duì)底座和軌道板加熱。

4.為防止超高段軌道板在灌漿后塌陷,可適當(dāng)將砂漿袋向超高側(cè)偏移5-10mm,如有必要,也可在砂漿凝固前在高側(cè)進(jìn)行擠漿或補(bǔ)漿操作,避免高側(cè)砂漿板間離縫問題。

5.砂漿施工后,為了保證砂漿溫度,對(duì)砂漿袋四周外露砂漿采用電熱毯加熱,塑料薄膜防護(hù)厚棉被覆蓋保溫的措施。

6.施工過程中應(yīng)把流動(dòng)度盡可能控制在25s左右,把含氣量盡可能控制在8.5%左右,這樣可以達(dá)到減少外加水和降低下塌的目的。每個(gè)工作面配有專人負(fù)責(zé)巡視飽滿狀態(tài)的人員,一旦發(fā)現(xiàn)有灌注不飽滿的情況,可在砂漿凝固之前及時(shí)給予擠漿和補(bǔ)漿。

7.在冬季溫度較低時(shí)砂漿強(qiáng)度發(fā)展較慢,砂漿強(qiáng)度在24小時(shí)很難達(dá)到0.1MPa,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同養(yǎng)試件強(qiáng)度發(fā)展到0.1MPa拆除支撐螺栓的原則進(jìn)行控制。應(yīng)準(zhǔn)備充足的精調(diào)支架,從而保證足夠的周轉(zhuǎn)數(shù)量。

8.在0℃附近及其以下溫度時(shí),砂漿車電子元器件易出現(xiàn)工作異常、加料程序混亂、操作屏不顯示等情況,除要加強(qiáng)原材料的增溫保暖措施外,還要加強(qiáng)砂漿車、吊車等電子元器件設(shè)備的保溫維護(hù),確保砂漿冬季施工的順利進(jìn)行。

五、冬季施工技術(shù)管理

(一)冬期施工方案管理

1.冬期施工方案,經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)后報(bào)上級(jí)單位審查、備案。

2.進(jìn)入冬季施工前,應(yīng)按審批的施工方案進(jìn)行技術(shù)交底,并做好檢查工作,要有專人分工負(fù)責(zé),確保每個(gè)工序都能按規(guī)程執(zhí)行。

(二)冬期施工測(cè)溫與保溫管理工作

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要在入冬建立測(cè)溫體系,每日對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè),技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程測(cè)溫工作,并指定專人測(cè)溫。專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2.測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫值應(yīng)根據(jù)馬鞍山市天氣預(yù)報(bào)及氣溫查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)做好同條件試塊測(cè)溫養(yǎng)護(hù)記錄,整理歸檔,每天、每層、每施工段停止測(cè)溫后,由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查,技術(shù)負(fù)責(zé)人將定期測(cè)溫記錄歸入資料檔案,以備檢查。

3.測(cè)溫人員應(yīng)保持與保溫人員的聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)保溫措施不當(dāng)、溫度急劇變化或降溫過快等情況,應(yīng)立即向項(xiàng)目部進(jìn)行報(bào)告并進(jìn)行處理。

4.項(xiàng)目質(zhì)量檢查人員,每天要抽查測(cè)溫情況,將其納入質(zhì)量控制的范圍。

(三)冬期施工試塊管理

冬季施中混凝土試塊為混凝土拆模和確定養(yǎng)護(hù)期提供依據(jù),在制作試塊時(shí)應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2011)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,試塊組數(shù)應(yīng)比常溫多兩組,并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù),其中一組用于檢驗(yàn)混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度,確定混凝土熱養(yǎng)護(hù)期限,或用于檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度,另一組用于檢驗(yàn)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)28天再轉(zhuǎn)入標(biāo)養(yǎng)28天的強(qiáng)度值。

六、安全保證措施

1.認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和場(chǎng)容管理的有關(guān)規(guī)定,組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全的有關(guān)文件和冬施方案。入冬前對(duì)現(xiàn)場(chǎng),生活區(qū)的臨電線路、電氣設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

2.對(duì)特種作業(yè)人員等規(guī)定穿絕緣鞋、防滑鞋施工。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,高空作業(yè)系好安全帶,班前各班組長(zhǎng)要進(jìn)行安全交底,五級(jí)以上大風(fēng),停止高空作業(yè),夜間施工要有足夠的照明。

4.風(fēng)雪后施工時(shí),應(yīng)先將道路、操作平臺(tái)等積雪清除干凈并對(duì)供電線路進(jìn)行檢查,防止斷線造成觸電事故。

5.對(duì)特殊工種,如架子工、電焊工等,結(jié)合冬施特點(diǎn)進(jìn)行防火、安全培訓(xùn)教育。確保冬施期間安全施工,根據(jù)實(shí)際情況逐步落實(shí)。

6.現(xiàn)場(chǎng)電源開關(guān)、控制箱的設(shè)施應(yīng)加鎖,并制定專人負(fù)責(zé),防止觸電、漏電事故發(fā)生。

7.指定專人負(fù)責(zé)清理路面、上下馬道等,采取防滑措施。現(xiàn)場(chǎng)排水管道、管溝及井等均提前疏通,定期清理。雪后及時(shí)將架子上的積雪清掃干凈。

8.冬季施工期間加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測(cè),安排專人監(jiān)護(hù)邊坡,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施,防止凍融等造成邊坡失穩(wěn)。

9.封閉室內(nèi)采取火爐加溫措施,安排專人看火,看火人員嚴(yán)禁睡覺,防止火災(zāi)及煤氣中毒。

七、消防保證措施

1.組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)消防方面的文件、規(guī)范和冬施方案,做好冬施消防準(zhǔn)備工作。

2.消防器材每日進(jìn)行巡視檢查,對(duì)不符合消防要求的要及時(shí)更換,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉健。

3.注意檢查消火栓的保溫,臨時(shí)消防管的保溫,發(fā)現(xiàn)受凍要及時(shí)解決,以備后患,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的易燃材料,要及時(shí)清理保護(hù),遠(yuǎn)離火源。

4.明火操作嚴(yán)格執(zhí)行用火申請(qǐng)制度。電氣焊必須有人看火,看火人員必須攜帶消防用品,不準(zhǔn)擅自離崗。當(dāng)采用焊接連接時(shí),焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。冬施前,各區(qū)對(duì)電氣焊操作人員進(jìn)行再教育及書面交底。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。現(xiàn)場(chǎng)所有的易燃物品應(yīng)專門堆放,易燃物堆放距離應(yīng)符合防火規(guī)定,易燃物堆放區(qū)應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。

6.保溫材料使用過程中如果損壞嚴(yán)重,不符合使用要求的要及時(shí)更換。