1、編制依據(jù)1)四川省甘孜州巴塘縣巴拉路(夏邱至拉哇段)工程施工詳圖;2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000交通部);3)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004);4)巴拉路工程C1標(biāo)施工組織設(shè)計。2、工程概況2.1總體概況巴楚河大橋長150m,屬大型橋梁,位于巴塘縣城下游約4.5km的金沙江支流巴楚河上,巴楚河不通航,路線與河流交角90°,左岸與G318國道相接,右岸與巴楚河隧道相接,縱面處于1.2%的直坡段上,中心樁號處橋面中心線高程為2519.620m。本橋共有系梁4道,分別位于1#、2#、3#、4#樁基頂部,根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,4#樁基系梁位于巴楚河河道中,1#、2#、3#系梁位于原地面線以下。2.2施工條件交通:大橋起點與G318國道僅45m,利用路基段作為施工便道,交通便利。施工用水:經(jīng)檢測合格的巴楚河河水(巴楚河河水檢測資料已上報)。施工用電:利用拌合系統(tǒng)附近的400KVA的變壓器(沖溝下游側(cè)),在施工場地內(nèi)埋設(shè)木桿,按安全要求搭接已經(jīng)形成的電網(wǎng)、布設(shè)電線。另外由于當(dāng)?shù)毓╇娊?jīng)常出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,在變壓器位置布置一臺200KW柴油發(fā)電機,用于大橋施工;在拌和站布置一臺400KW柴油發(fā)電機用于拌合系統(tǒng)、營地等用電。拌合系統(tǒng):由我部自建的JS1000AH型(40m3/h)拌合系統(tǒng)集中拌制,再由2臺10m3砼運輸車運至施工現(xiàn)場。加工場地:在路線與泥石流沖溝之間有很開闊的場地,征用這片土地,布置鋼筋加工場、材料庫房等。3、施工進(jìn)度計劃巴楚河大橋全長150.0m,橋面寬7.5m。根據(jù)設(shè)計圖紙要求:為加強系梁與樁柱的整體性,系梁砼與樁柱一起澆筑,因此樁基的施工進(jìn)度直接影響到系梁施工,在樁基無破損聲波檢測完成后加快系梁的施工進(jìn)度?？紤]的系梁工程量很小,加工一套定型鋼模,按流水作業(yè)法施工:基坑開挖→扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。系梁施工順序:3#橋墩系梁→4#橋墩系梁→2#橋墩系梁→1#橋墩系梁。具體施工工期安排見下表:施工部位計劃時間3#橋墩系梁2011年7月10日~2011年7月14日2#橋墩系梁2011年7月20日~2011年7月25日4#橋墩系梁2011年7月25日~2011年7月30日1#橋墩系梁2011年8月5日~2011年8月10日4、施工重點及難點根據(jù)設(shè)計水文資料,巴楚河大橋施工汛期為6、7、8月份,根據(jù)2011年安全度汛方案,為保證今年巴楚河安全度汛已將之前的4#樁基填筑的施工平臺及便道挖除,恢復(fù)原河道。巴楚河大橋4#系梁位于巴楚河中,施工又在汛期,因此安全度汛尤為重要,在保證安全度汛的前提下施工4#系梁。根據(jù)實際情況,計劃在巴楚河隧道洞口平臺形成后,利用現(xiàn)有的隧道洞口邊坡開挖棄碴,從5#樁基向4#樁基填筑施工便道,便道路面寬6m系梁周邊超寬填筑4m,便道及平臺周邊采用大塊石護(hù)坡防止沖刷,一方面保證4#樁基系梁及墩柱的施工場地,另一方面可保證5#樁基施工空間,避免與隧道施工相互干擾。為保證汛期施工安全,將3#~4#樁基之間河道進(jìn)行清理,在河床水位過大的情況下可向3#樁基擴挖,以增加過流斷面。其他安全度汛措施按照“2011年防洪度汛措施”執(zhí)行。5、系梁施工方案5.1施工工藝流程系梁施工工藝:樁基無破損聲波檢測→測量放線→基坑開挖→破樁頭→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護(hù)。5.2施工準(zhǔn)備1、施工前組織人員﹑準(zhǔn)備技術(shù)資料,并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)作業(yè)交底;對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn),必須堅持持證上崗。2、所用材料必須符合相關(guān)規(guī)范要求,使用前必須嚴(yán)格審核材料的出廠合格證和試驗報告,并對所有原材料進(jìn)行抽檢,通過試驗室檢測,材料合格后才可使用,不合格的材料一律不允許使用在施工倉面內(nèi)。3、樁基檢測計劃2#、3#、4#樁基進(jìn)行一次檢測,1#、2#、5#樁基進(jìn)行一次檢測,檢查由具有合格檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行,在樁基檢測后單獨上報。4、先對樁基附近區(qū)域進(jìn)行初步場平,用挖機做夯實處理,將施工范圍用彩旗圍起作為警戒標(biāo)識。5、根據(jù)設(shè)計圖紙資料,測量人員準(zhǔn)確測量放樣,現(xiàn)場放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁,軸線控制樁設(shè)于基坑開挖擾動范圍以外,并在基坑附近按要求引測好水準(zhǔn)點,報測量監(jiān)理工程師。5.3基坑開挖根據(jù)實測地面標(biāo)高計算出系梁低面高程,根據(jù)計算結(jié)果放出基坑開挖邊線。根據(jù)設(shè)計資料及規(guī)范,開挖邊坡暫定1:0.75,遇到易坍塌地層時可適當(dāng)變緩。基坑周邊應(yīng)留有不小于1m寬的護(hù)道。開挖的土石方要及時轉(zhuǎn)運至指定碴場。當(dāng)基坑滲水量時,在基礎(chǔ)尺寸線以外開挖一集水井(根據(jù)滲水量大小),采用水泵抽排。由于地面標(biāo)高高于系梁底標(biāo)高,故而必須開挖土方至系梁底標(biāo)高向下10cm左右,以便進(jìn)行系梁施工。基坑采用挖機開挖,坑壁及基底20cm采用人工修整,基底夯實。為防止機械開挖造成對灌注樁樁身的破壞,樁位附近基坑采用人工開挖,其平面尺寸比系梁底面積略大,應(yīng)留有立模操作空間,基坑開挖基底比基礎(chǔ)平面尺寸寬50cm。基坑開挖完成后對平面位置、尺寸、底標(biāo)高的檢查,確定立模邊線,驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。5.4破樁頭利用風(fēng)鎬和人工配合破除樁頭(在樁基灌注砼時超灌)至系梁底標(biāo)高處,并用高壓水沖洗干凈,以保證新老砼緊密結(jié)合。5.5綁扎鋼筋所有鋼筋運至施工現(xiàn)場后必須經(jīng)檢測,合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不同的鋼筋等級、牌號、規(guī)格分批堆存,不得混雜,并且設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋在存放過程中,鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊,并加以覆蓋防護(hù)。鋼筋下料前需按照規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)直,清除污銹等處理。根據(jù)設(shè)計圖紙,按照1:1的比例進(jìn)行鋼筋下料、加工,以節(jié)約鋼材為原則。箍筋為I級鋼筋,末端彎鉤采用135°的形式,彎鉤平直部分的長度為10倍箍筋直徑即10cm長度。所有鋼筋均在加工場制作成形,運輸至施工現(xiàn)場分類進(jìn)行堆放,按設(shè)計圖紙進(jìn)行綁扎。根據(jù)模板邊線預(yù)留保護(hù)層厚度安裝鋼筋骨架,保護(hù)層采用砂漿墊塊,梅花形布置。系梁鋼筋綁扎完成后及時預(yù)埋墩柱鋼筋。所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先彎折0.5倍的鋼筋直徑,以保證焊接后鋼筋軸線一致。優(yōu)先考慮雙面焊接焊縫長度不小于5d(d為鋼筋直徑),雙面焊縫困難時可采用單面焊接焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋接頭應(yīng)相互錯開,保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過總數(shù)的50%,接頭錯開間距不小于35d(d為鋼筋直徑)。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查方法項目允許偏差(mm)檢驗方法主筋間距+20尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量:每構(gòu)件檢查5~10個間距骨架長度+10尺量:骨架總數(shù)30%抽查骨架直徑+5保護(hù)層厚度+10尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處在系梁鋼筋綁扎過程中,注意預(yù)埋墩柱鋼筋。5.6安裝模板系梁模板由專業(yè)模板廠生產(chǎn)制作的定型鋼模,相互拼接組裝,用φ20的拉桿加固。在鋼模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前,于模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑,便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴(yán)密。系梁鋼筋綁扎完成檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。根據(jù)之前放出的模板邊線安裝模板,模板安裝時應(yīng)嚴(yán)格按廠家的圖紙加工拼成組件,確保各部尺寸及螺栓位置滿足要求。模板使用前進(jìn)行一次試拼,嚴(yán)格檢查接縫處密封性能。模板采用現(xiàn)場拼接成形,采用對拉螺絲緊密拼接,并加入外撐拉緊,防止模板移位。模板安裝完成并初步就位后,以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置,然后報測量部門終檢。檢查合格后報檢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認(rèn)可后,進(jìn)行砼澆筑工序。5.7澆筑混凝土試驗室按照試驗監(jiān)理工程師審批的配合比出配料單,拌和站嚴(yán)格控制各類原材料摻入量,加強混凝土質(zhì)量的控制。澆筑前對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋等進(jìn)行檢查并做好檢查記錄。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈,并對倉面進(jìn)行二次清洗。澆筑砼前,對混泥土的坍落度進(jìn)行檢查。為加強系梁與樁柱的整體性,系梁混凝土與樁柱一起澆筑。采用2臺10m3罐車運輸至施工現(xiàn)場澆筑,分臺階澆筑,并用插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時,移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50~100mm的距離,要插入下層混凝土50~100mm,每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。嚴(yán)格控制砼是下落高度,自由傾落高度不超過2m,當(dāng)下落高度大于2m時,必須采用溜筒或梭槽減緩下落高度?；炷琳駬v時遵循快插慢拔的原則,以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準(zhǔn),嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時宜稍快,提出時略慢并邊提邊振,以免在混凝土中留有空洞。混凝土振搗時采用平行式或梅花式,但是不得漏振、欠振、過振;混凝土澆筑后,應(yīng)立即進(jìn)行振搗,振搗時間要合適,一般可控制在25s~40s為宜;振動器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上;現(xiàn)場有備用振動器,萬一出現(xiàn)故障,可以迅速更換。如出現(xiàn)以下情況之一時,表明混凝土已振搗完成:1)混凝土表面停止沉落,或沉落不顯著;2)振搗不在出現(xiàn)顯著氣泡,或振動器周圍無氣泡冒出;3)混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿;4)混凝土已將模板邊角部位填滿充實。在系梁砼終凝前,應(yīng)密切觀察水位漲、跌情況,做好相應(yīng)的防護(hù)措施,防止砼被河水浸泡?；炷翝仓r每道系梁取2組試件,并做好相應(yīng)的記錄。5.8拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后,應(yīng)對系梁表面進(jìn)行抹面,并在收漿后立即覆蓋清潔的塑料膜,待砼初凝后撤去塑料膜,盡快覆蓋麻袋和灑水養(yǎng)護(hù),并保持系梁砼表面濕潤,砼養(yǎng)護(hù)期不少于7天。在混凝土強度達(dá)到2.5MPa前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。在混凝土強度達(dá)到2.5MPa時方可拆除側(cè)模。6、資源配置為確保工程施工保質(zhì)按期完成,施工配置見下表:施工人員配置表工種管理人員施工技術(shù)員安全員測量工司機模板工鋼筋工砼工電工修理工普工電焊工合計人數(shù)施工主要設(shè)備配置表序號名稱型號單位數(shù)量備注1插入式振搗器ZB110-50臺22吊車25t臺13載重汽車15t臺14砼拌合系統(tǒng)JS1000AH套15砼罐車10m3輛26電焊機Z*5-500D臺27鋼筋調(diào)直機GT-4/14臺18鋼筋切斷機GQ40A臺18鋼筋彎曲機GW40臺110發(fā)電機200KWJF-39A臺111發(fā)電機400KW沃爾沃臺17、質(zhì)量和安全保證措施7.1質(zhì)量保證措施1、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。拌和站嚴(yán)格按照試驗室出具的配料單攪拌混凝土以保證施工質(zhì)量。2、模板表面應(yīng)保證光潔、無變形。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模劑,脫模劑不得使用廢機柴油,也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。3、確保支架及鋼模的強度、剛度及整體穩(wěn)定性,對其垂直度作嚴(yán)格校正。為確保砼的表觀質(zhì)量,立模前對鋼模表面進(jìn)行徹底清理,并對接口進(jìn)行處理,以保證接縫平齊、嚴(yán)密不漏漿;脫模劑應(yīng)涂抹均勻。嚴(yán)格控制水灰比及分層厚度,加強振搗工作,施工時管理人員現(xiàn)場值班,過程質(zhì)量控制?；炷翝仓糜薪?jīng)驗的工人振搗,保證無蜂窩、麻面。4、模板拆除后,及時用手持電動砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平確?；炷帘砻婀饣⒚烙^。且外觀上不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。5、做好成品現(xiàn)場的管理和清潔工作,鋼筋成品應(yīng)儲存在高于地面的平臺、墊木或其支撐物上,應(yīng)盡量保護(hù)它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中,以免引起表面銹蝕。6、鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度50mm,成品砼墊塊不得外露。7、鋼筋骨架的安裝要求位置準(zhǔn)確,鋼筋骨架必須有足夠多的鋼筋支撐,以保證其施工強度。安裝完畢檢查鋼筋骨架的軸線偏位、預(yù)埋鋼筋位置、頂面高程,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求保證工程質(zhì)量。8、施工過程中預(yù)埋墩柱鋼筋,不允許在混凝土澆筑完成后插入鋼筋。7.2安全保證措施1、施工現(xiàn)場禁止閑雜人等進(jìn)入。施工人員須通過入場安全知識教育培訓(xùn),考核合格后方能進(jìn)場。2、施工現(xiàn)場的電工、鋼筋工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。3、現(xiàn)場禁止出現(xiàn)明火明電,配電箱須安裝防護(hù)罩,如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即整改。4、正式焊接時,應(yīng)注意焊接時的天氣情況,有風(fēng)天氣施焊應(yīng)采取防護(hù)措施,雨天不宜施焊,不準(zhǔn)帶水作業(yè),以防觸電事故發(fā)生。電焊條要采取防潮措施,必要時要進(jìn)行烘干。

篇2:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內(nèi)沒有橋梁結(jié)構(gòu)(不含互通)。本合同段內(nèi)涵洞、通道數(shù)量如下表所示:

涵洞及通道數(shù)量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區(qū)通道橋基礎(chǔ)工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工。對于旱地應(yīng)先開辟作業(yè)場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設(shè)置沉淀池和排污管道,為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè),混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在預(yù)制場預(yù)制,汽車吊設(shè)安裝。

5、梁體安裝結(jié)束后迅速開始梁體現(xiàn)澆連續(xù)施工,待全梁安裝結(jié)束后,統(tǒng)一進(jìn)行護(hù)欄及橋面鋪裝作業(yè)。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內(nèi)涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預(yù)制鋼筋混凝土蓋板、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ);箱涵采用現(xiàn)澆;圓管涵采用預(yù)制管節(jié)安裝的方法。通道橋基礎(chǔ)采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現(xiàn)澆,空心板梁在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創(chuàng)造條件。

(2)基礎(chǔ)采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統(tǒng)現(xiàn)場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預(yù)制場集中預(yù)制,汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現(xiàn)澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料,結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節(jié)在預(yù)制場集中預(yù)制,施工中確保蓋板和涵管節(jié)尺寸符合設(shè)計要求,安裝蓋板和涵管節(jié)時應(yīng)注意下列事項:

①予制成品達(dá)到設(shè)計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構(gòu)件安裝前,應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎(chǔ)和涵、臺身)沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應(yīng)具有彈性、不透水性,并應(yīng)填塞緊密。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

4)涵洞施工完成后,當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100%以上時,進(jìn)行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應(yīng)整理順直,與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎(chǔ)開挖施工參照明挖基礎(chǔ)施工進(jìn)行。

2)基礎(chǔ)及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現(xiàn)澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節(jié)互通立交中橋梁施工工藝部分。

篇3:橋梁施工方案質(zhì)量保證措施

橋梁施工方案及質(zhì)量保證措施

1底板鋼筋砼工程

模板制安、鋼筋綁扎、砼澆筑等工藝同前所述。如砼下料高度超過2m時,則采用溜槽,以保證在砼下料過程中不產(chǎn)生離析。

2墩柱施工

⑴、綁扎鋼筋

墩柱鋼筋與灌注樁鋼筋,采用雙面焊。因接頭都在一個斷面上,為了保證質(zhì)量,將焊縫加長到整段搭接長度。

⑵、立模板

墩柱采用定型組合鋼模板,用卷揚機提升,現(xiàn)場拼裝。接縫處用膩子抹平,并用砂紙打磨平整。立模時一定要嚴(yán)格控制垂直度,把其作為關(guān)鍵指標(biāo)來控制。

⑶、澆筑墩柱砼

采用汽車吊或輸送泵,進(jìn)行垂直運輸。因高度超過2m,采用串桶下料,每層30cm,用插入式振搗器振搗。澆筑上層砼時插入下層5cm。

⑷、立上節(jié)墩柱模板

拆除下段模板后,先把頂面鑿毛、清洗,再在預(yù)留孔道內(nèi)穿工字鋼,以此做支撐,在其上立上節(jié)墩柱模板。

⑸、繼續(xù)澆筑該段墩柱砼。

循環(huán)以上工作,直至墩頂高程。

3枕梁施工

在基礎(chǔ)搭支撐,在其上沿橋方向鋪大方木,再橫向鋪12cm×12cm方木,方木上鋪大塊竹膠板,綁扎鋼筋,立側(cè)模澆筑砼。注意墩柱頂面砼應(yīng)鑿毛清理。

4空心板梁安裝工藝

(1)架設(shè)方法:擬采用導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。交通方便的地方采用30T吊車安裝。

(2)施工方案:安裝前制定詳細(xì)的吊裝方案,報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。先檢查墩、臺、支座處平整度、高程,如不符合要求,用高標(biāo)號水泥砂漿抹平,且必須干燥、清潔和粗糙。

a、在橋頭拼裝架橋機的安裝梁,鋪設(shè)導(dǎo)軌并用絞車縱向拖拉就位,使可伸縮支腿支承在架梁的前墩上;

b、由平車軌道運送預(yù)制梁至架梁孔位,前方起重橫梁運梁前進(jìn),當(dāng)空心板梁尾端進(jìn)入巷道時,用后方起重橫梁吊起,繼續(xù)運梁前進(jìn)至安裝位置后,固定起重橫梁。

C、借起重小車落梁并安放軌道墊板上,在墩頂橫移將梁安裝就位。安放時,必須仔細(xì),有專人指揮,使梁板就位準(zhǔn)確且與支座接觸密實。無空隙、翹動現(xiàn)象。就位不準(zhǔn)時,必須吊起重放。

d、重復(fù)以上步驟并直接用起重小車架設(shè)中梁,整孔梁架設(shè)完后即鋪設(shè)移運架橋機安裝梁的軌道。

e、重復(fù)上述過程,直至全橋架梁完畢。

f、安裝完畢但未整體和橋面鋪裝前,重車不允許通過,以防損壞橋面。

5橋面系工程

預(yù)制混凝土梁安裝完畢后,進(jìn)行橋面系的施工,對梁體表面清掃干凈,鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)、混凝土及護(hù)攔等。橋面施工中,混凝土采用攪拌機拌和,機動翻斗車運至橋面,人工攤鋪,振動器及振動梁振搗密實。護(hù)攔模板采用特制的鋼模,插入式振動器搗固密實。護(hù)攔施工中,特別注意橋欄桿預(yù)埋件的設(shè)置,以保證欄桿安裝的美觀,整齊。

橋面施工完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查,再進(jìn)行橋欄桿等的安裝施工。