線路搗固車施工安全考核表模板
1專業培訓、持證上崗.
2搗固車作業中,前司機要時刻注意監視記錄儀的記錄情況,發現異常立即停止作業。
3曲線作業時,應認真核對曲線要素,準確輸入,防止出現錯誤。
4搗固車作業中,一號位司機要精力集中、下鎬準確,避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。
5作業中,必須在機械完全停穩后下插搗固裝置。
6使用激光發射器時,嚴禁目視激光,不準在激光光束中穿行。
7作業中需動車時,必須先鳴笛、后動車,禁止邊鳴笛、邊動車。
8有碴橋道碴不足150mm時,不得搗固作業。通過道岔、道口時,應提起作業裝置,鎖定搗固架,確認無誤后方可通過。
9無縫線路作業時,起道量一次不宜超過50mm,撥道量一次不宜超過80mm。
10高溫期無縫線路施工時,應隨時監測線路變化,發現有脹軌跑道跡象立即停止作業,并由工務段組織搶修,大機安全退出脹軌現場。
11作業結束前,應按不大于2.5‰的坡度順坡,嚴禁在緩和曲線上順坡結束作業。
12施工完畢后,按順序上架,并做好各小車、搗固裝置鎖閉工作。
篇2:搗固車安全技術操作規程
一、崗位職責
1、直屬班長的領導,執行其布置的工作任務。
2、熟悉搗固機設備性能,構造及操作管理。
3、負責本崗位所屬設備的點檢、巡檢工作。
4、操作時要精力集中。
5、嚴格按規程操作,保證把煤料搗固成合格的煤餅。
6、負責填寫本崗位的原始記錄。
7、負責搞好本崗位及所屬設備衛生。
8、搞好搗固機的潤滑及維護工作。
二、工藝流程
入爐煤煤流程
精煤(配煤)→1至5號料倉→皮帶秤→電磁除鐵器→煤一皮帶→可逆錘式反擊破碎機→灑水→煤二皮帶→煤塔→搖臂式給料器→側裝煤車→碳化室
三、設備及構造型號
1、搖臂式給料器18臺
給料厚度150250mm給料量0.3~1.00t/min
給料口尺寸:600×900mm?搖動次數:45.5次/min
2、搗固機
3、空氣炮
四、操作方法及技術要求
1、崗位操作
1.1接班時首先檢查搖臂式給料機及放煤槽、搗固機安全罩等設備狀況,發現問題立即處理。
1.2放煤前應檢查煤槽前門、活動壁是否關好,煤底板和后擋板和后檔銷是否回到規定位置,裝煤車煤箱中心必須對準搗固機的搗固錘中心。
1.3啟動搖動給料機。根據生產情況調節給料行程及厚度。閘門的調節在生產工藝要求確定調試合適位置后固定,以保證搗固一個煤餅的工藝時間的準確性。
1.4搗固機放錘前先打開安全鉤。
1.5在搗固過程中如發現煤中有雜物,特別是鐵物,應停機將雜物揀出。
1.6每爐搗固完后,應掃凈接煤板上的余煤,煤餅表面要鏟平、壓實,杜絕浮煤。
1.7每爐搗固結束后,關好安全鉤,關掉搗固機電源,向側裝煤車司機發出開車信號。
1.8裝煤時,由搗固工協助大車司機裝煤,搗固前頭的負責看窯,搗固后頭的負責停后擋板,并發出停車信號。大車開往煤塔方向時,搗固工應進行觀望有無障礙物,并向大車司機發出信號。
1.9裝煤時必須和大車司機密切聯系,煤槽對準碳化室,注意后擋板是否揚起,以防翻窯,裝完煤回卷揚時,注意鋼絲繩不得與它物咬合,造成亂繩。
1.10負責協助爐前工處理自己搗固爐號所倒塌的煤。
2、特殊操作
2.1搗固中途停電,應立即拉下電源,來電后經檢查確認后繼續操作。
2.2搗固機發生電氣、油壓系統、機械設備故障,要立即組織處理,確認已排除故障,可繼續操作。
2.3在搗固過程中出現故障,通知維修工進行修理。
3、技術要求
3.1搗固時分五批放煤,高度依次為1200、600、800、900、500毫米,每批搗固趟數依次為6、4、3、3、2,使煤箱內達到裝煤位置,放煤時層次要均勻,搗固時要銜接好。
3.2應防止翻窯掉頭現象(即焦側煤餅的倒塌)。
3.3要根據配煤水分、粒度等情況,將煤餅嚴格倒實,搗完后的煤餅要中間高,兩頭低(低于前后擋門下100-150mm)。
3.4在操作過程中,如發現水分過大或過小、粒度過大時,可與班長聯系,采取措施,保證煤餅搗打密度,并報告車間領導。
3.5要確保煤餅質量,保持煤餅滿、緊、平,保證裝煤量
3.6煤槽中心與搗固錘中心位偏差不允許超過10mm,要防止打偏損害搗固錘。
3.7為了延長電動液壓推動器的使用壽命,在搗固機因故中途停止時應將電源關掉。
3.8不允許搗固機連續運轉超過30分鐘。
3.9煤餅尺寸:高:4150mm?寬:450mm?,?底長:13250mm
頂長:13150mm?體積:24.3m?
搗實煤餅餅密度:1.10>t/m3煤餅重量:27t煤料數據:水分:9-11.5%
?煤料尺寸分布:<3.15mm≥88%?
?<0.5mm?45-52%
五、設備管理制度
設備維護及衛生管理
1、班中執行設備巡檢制度和維護保養制。
2、搞好設備各潤滑點的潤滑,保證其靈活好用。
3、禁止未經試車就啟用修理過的設備。
4、操作時注意電機、減速機的異常情況。
5、設備帶病使用時,須經班長和廠部領導同意。
6、保持搗固機、給料機、接煤機及所屬設備的衛生清潔。
7、簡單維護:
a)搖動給料機工作環境差,加強維護保養,保證使用壽命及設備性能。
1)必須保證設備清潔,每班至少清掃一次。
2)定期給所要求的傳動部位加注潤滑油或油脂,并注意防護罩的松動脫落。
3)每天檢查緊固件的松動情況,并緊固。
4)按減速機使用說明,定期更換潤滑油,保證其正常工作。
5)設備每隔一年刷一次漆一次,以防生銹。
6)操作人員要經過培訓后方可上崗,并保持相對穩定,嚴防由于操作引起設備損壞。
b)搗固機
1)本機采用單元機組干油集中潤滑,應經常觀察及時檢修,使油路暢通,各接頭無泄漏,各點潤滑正常。滑動部分每班至少加油一次,滾動部件至少每月加油一次,以保證各部分正常運裝。
?潤滑介質為:310-315(25℃?150Kg)1/10mm潤滑脂。
?DRB-L602-電動潤滑泵嚴格按使用說明書執行維護保養
2)向潤滑泵貯油器內填充潤滑脂時,必須用加油泵從潤滑脂補給口加入,油脂應清潔,不允許有雜物、污物、灰塵、氣泡等存在。
3)傳動減速機使用中負荷工作齒輪油150#(GB5903-86)第一次加油后,15天至30天更換新油。以后每3-4個月換油一次,油量加至油標中線為宜(約30L)
六、巡回檢查制度
1、檢查路線:
煤槽底板前門→鏈條→卷揚機→后擋板→接煤板→搗固機→給料機→搗固二層平臺
2、檢查時間:
接班時檢查一次
班中檢查一到二次
交班前30分鐘檢查一次
七、交接班制度
1、接班:
a)準時參加班前會,聽車間及班長講安全和布置工作。
b)到崗上接班,聽交接者介紹當班安全、生產設備運行操作等情況。
c)聽完交班者介紹情況后,對所屬設備、工具、照明、衛生進行詳細檢查,發現問題分清責任與交班人協商解決。
d)接班后向班長匯報本班崗位接班情況。
2、交班:
a)交班前將本崗位衛生清掃干凈。
b)交班時要詳細向接班者介紹本崗位設備運行、工具使用、生產操作和安全事故處理等情況。
c)交班必須在崗位交班,未經接班者允許,不得離開本崗位,接班者未上崗時交班者應堅守崗位。
d)交班后向班長詳細介紹交班情況。
八、安全管理制度
安全生產基本原則
1、嚴格遵守各項安全生產規章制度,勞動紀律。正確使用勞保護具,做到安全作業。
2、認真檢查專責設備,工具、工藝條件和工作環境,使其符合規定的標準要求,保證其處于正常的安全狀態。
3、嚴格執行安全操作規程和操作法,正確分析、判斷和處理生產或作業過程中出現的異常情況。
4、精心操作、嚴格工藝控制,記錄清晰準確可靠,不得仿造記錄,要按時巡回檢查,發現問題及時處理和匯報。
5、加強設備保養,正確使用妥善保管各種勞保用品和防護器材。
6、對分配本崗位的新工人,應負責其安全技術上包教、監護其人身安全和安全生產。
7、發現險情和事故時,及時采取有效措施防止事故擴大,保護現場,立即向領導匯報,積極參加事故調查分析提出防范措施。
8、熟悉本崗位的設備、工具、安全裝置、防火及防護設施,并能正確操作和使用,且經常進行檢查,并保存其完好。
9、有權制止他人違章作業,監護其人身安全,有權拒絕違章指揮
九、禁止及注意事項
1、煤槽無煤時禁止放錘。
2、不允許取下安全罩進行搗固。
3、勞保用品一定要穿戴齊全。
4、放煤前必須檢查各運行設備是否回到原位。
5、搗固過程中嚴禁向前向煤槽觀望。
6、嚴禁頭伸向搗固機下部或用手摸錘桿。
7、設備運行時嚴禁加油、緊固。
8、嚴禁非本崗位操作工操作本崗位設備。
9、嚴禁在大車護欄上坐。
10、出爐時嚴禁從大車向爐頂跨越。
11、搗固機停止工作時,安全鉤必須處于關閉狀態,才允許關閉電源。
12、機電檢修人員檢修車輛要掛牌,司機未經允許不得啟動設備。
十、工人的權利與義務
1、操作工應熟悉本崗位設備的構造、原理、性能與用處。
2、嚴格遵守生產工藝規程,崗位操作法,安全及防火制度。
3、嚴格遵守勞動紀律和車間臨時指示。
4、不遵守上述制度和指示,以致發生事故,操作者應負全部責任。
5、外人進入本崗位時,應該詢問和制止。
6、制止非本崗位人員擅自進行本崗操作和動用本崗位設備。
禁止:
1、擅自離開生產崗位,必要離開時,應將工作交給班長指定接替人。
2、擅自改變生產技術指標進行試驗。
3、禁火區內吸煙。
篇3:線路搗固車施工安全考核表模板
1專業培訓、持證上崗.
2搗固車作業中,前司機要時刻注意監視記錄儀的記錄情況,發現異常立即停止作業。
3曲線作業時,應認真核對曲線要素,準確輸入,防止出現錯誤。
4搗固車作業中,一號位司機要精力集中、下鎬準確,避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。
5作業中,必須在機械完全停穩后下插搗固裝置。
6使用激光發射器時,嚴禁目視激光,不準在激光光束中穿行。
7作業中需動車時,必須先鳴笛、后動車,禁止邊鳴笛、邊動車。
8有碴橋道碴不足150mm時,不得搗固作業。通過道岔、道口時,應提起作業裝置,鎖定搗固架,確認無誤后方可通過。
9無縫線路作業時,起道量一次不宜超過50mm,撥道量一次不宜超過80mm。
10高溫期無縫線路施工時,應隨時監測線路變化,發現有脹軌跑道跡象立即停止作業,并由工務段組織搶修,大機安全退出脹軌現場。
11作業結束前,應按不大于2.5‰的坡度順坡,嚴禁在緩和曲線上順坡結束作業。
12施工完畢后,按順序上架,并做好各小車、搗固裝置鎖閉工作。