1.鋼絲繩

(1)鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原直徑的40%(吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,其斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)取一般起重機(jī)的1/2)。

(2)鋼絲繩應(yīng)無(wú)扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形,潤(rùn)滑狀況良好。

(3)鋼絲繩長(zhǎng)度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時(shí),余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

(4)鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。起重機(jī)械的吊鉤要滿足哪些基本要求?

吊鉤的材料要求具有較高的強(qiáng)度和塑韌性,沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前,吊鉤廣泛應(yīng)用低碳鋼和合金鋼制造。

《起重機(jī)械安全規(guī)程》對(duì)鋼絲繩的報(bào)廢有何規(guī)定

判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報(bào)廢,主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下:

(1)起重機(jī)械鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10%。如繩6×19=114絲,當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新,如繩6×37=222絲,當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對(duì)于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩,斷絲數(shù)的計(jì)算是細(xì)絲一根算一根,粗絲一根算1.7根。

(2)鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過(guò)原直徑的40%則應(yīng)報(bào)廢,當(dāng)不到40%時(shí),可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報(bào)廢。

(3)起重機(jī)械吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢絲數(shù),取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)

(4)對(duì)于符合ISO2408(一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩,報(bào)廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

(5)整條繩股斷裂應(yīng)報(bào)廢。

(6)當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí),即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

(7)麻芯外露應(yīng)報(bào)廢。

(8)鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報(bào)廢。

(9)局部外層鋼絲伸長(zhǎng)呈籠型狀態(tài)應(yīng)報(bào)廢

2.滑輪

(1)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、光潔平滑無(wú)裂紋,輪緣部分無(wú)缺損、無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷。

(2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm。或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí),滑輪應(yīng)報(bào)廢。

(3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固,無(wú)損壞或明顯變形。

3.吊鉤

(1)表面應(yīng)光潔,無(wú)破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

(2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,定位螺栓、開(kāi)口銷等必須緊固完好。

(3)吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴(yán)禁有裂紋。

(4)危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的50%,心軸磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的5%。

4.制動(dòng)器

(1)動(dòng)作靈活、可靠,調(diào)整應(yīng)松緊適度,無(wú)裂紋,彈簧無(wú)塑性變形、無(wú)端邊。

(2)制動(dòng)輪松開(kāi)時(shí),制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動(dòng)帶最大開(kāi)度(單側(cè))應(yīng)≤1mm,升降機(jī)應(yīng)≤0.7mm。

(3)制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。

(4)輪面凹凸不平度應(yīng)<1.5mm,起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40%,其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50%。

(5)吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤后有可能導(dǎo)致重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī),其升降機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。

?5.限位限量及聯(lián)鎖裝置

(1)過(guò)卷?yè)P(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(shí)(電葫蘆>O.3m.雙梁起重機(jī)>0.5m),能自動(dòng)切斷電源。新裝起重機(jī)還應(yīng)有下極限限位器。

(2)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)行程限位器和互感限制器,保證2臺(tái)起重機(jī)相互行駛在相距0.5m時(shí),起重機(jī)行駛在距極限端0.5—3m(視噸位定)時(shí)自動(dòng)切斷電源。

(3)升降機(jī)(或電梯)的吊籠(轎廂)越過(guò)上下端站30—100mm時(shí),越程開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制電路;當(dāng)越過(guò)端站層位置130—250mm時(shí),極限開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷主電源并不能自動(dòng)復(fù)位。極限開(kāi)關(guān)不許選用閘刀開(kāi)關(guān)。

(4)變幅類型的起重機(jī)應(yīng)安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時(shí),吊臂根部應(yīng)觸及限位開(kāi)關(guān),切斷電源。

(5)橋式起重機(jī)駕駛室門外、通向橋架的倉(cāng)口以及起重機(jī)兩側(cè)的端梁門上應(yīng)安裝門艙連鎖保護(hù)裝置;升降機(jī)(或電梯)的層門必須裝有機(jī)械電氣連鎖裝置,轎門應(yīng)裝電氣連鎖裝置;載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護(hù)裝置;載人電梯轎門應(yīng)裝動(dòng)作靈敏的安全觸板。

(6)露天作業(yè)的起重機(jī)械.各類限位限量開(kāi)關(guān)與連鎖的電氣部分應(yīng)有防雨雪措施。6.停車保護(hù)裝置

(1)各種開(kāi)關(guān)接觸良好、動(dòng)作可靠、操作方便。在緊急情況下可迅速切斷電源(地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)裝緊停開(kāi)關(guān))。

(2)起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),軌道終端立柱四端的側(cè)面,升降機(jī)(或電梯)的行程底部極限位置,均應(yīng)安裝緩沖器。

(3)各類緩沖器應(yīng)安裝牢固。采用橡膠緩沖器,小車的厚度為50~60mm,大車為100~200mm;如采用硬質(zhì)木塊,則木塊表面應(yīng)裝有橡皮。

(4)軌道終端止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的沖擊。50t及以上的起重機(jī),宜安裝超負(fù)荷限制器。電梯應(yīng)安裝負(fù)荷限制器,以及超速和失控保護(hù)裝置。

(5)橋式起重機(jī)零位保護(hù)應(yīng)完好。

7.信號(hào)與照明

(1)除地面操作的電動(dòng)葫蘆外,其余各類起重機(jī)、升降機(jī)(舍電梯)均應(yīng)安裝音響信號(hào)裝置,載人電梯應(yīng)設(shè)音響報(bào)警裝置。

(2)起重機(jī)主滑線三相都應(yīng)設(shè)指示燈,顏色為黃色、綠色、紅色。當(dāng)軌長(zhǎng)>50m時(shí),滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈.在電源主閘刀下方應(yīng)設(shè)司機(jī)室送電指示燈。

(3)起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用240v和360v安全電壓。橋架下照明燈應(yīng)采用防振動(dòng)的深碗燈罩,燈罩下應(yīng)安裝10mm*10哪的耐熱防護(hù)網(wǎng)。

(4)照明電源應(yīng)為獨(dú)立電源。

8.PE線與電氣設(shè)備

(1)起重機(jī)供電宜采用TN一S或TN—C一S系統(tǒng),起重機(jī)軌道應(yīng)與PE線緊密相連。

(2)起重機(jī)上各種電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接;否則應(yīng)增設(shè)連接線。

(3)起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施,軌長(zhǎng)大于150m時(shí)應(yīng)在軌道對(duì)角線設(shè)置兩處接地。但在距工作地點(diǎn)≤50m內(nèi)已有電網(wǎng)重復(fù)接地時(shí)可不要求。

(4)起重機(jī)2條軌道之間應(yīng)用連接線牢固相連。同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接(鋼梁架上的軌道除外)。連接線、跨接線的截面要求:圓鋼≥30mm2(Φ6~Φ8mm),扁鋼≥150mm2(3mm×50mm或4mm×40mm)。

(5)升降機(jī)(電梯)的PE線應(yīng)直接接到機(jī)房的總地線上,不許串聯(lián)。

(6)電氣設(shè)備與線路的安裝符合規(guī)范要求,無(wú)老化、無(wú)破損、無(wú)電氣裸點(diǎn)、無(wú)臨時(shí)線。

9.防護(hù)罩欄、護(hù)板

(1)起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件。如聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪、凸出的銷鍵等,均應(yīng)安裝防護(hù)罩。

(2)起重機(jī)上有可能造成人員墜落的外側(cè)均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿.護(hù)欄高度應(yīng)≥l050mm,立柱間距應(yīng)≤100mm,橫桿間距為350~380mm,底部應(yīng)裝底圍板(踢腳板)。

(3)橋式起重機(jī)大車滑線端梁下應(yīng)設(shè)置滑線護(hù)板,防止吊索具觸及(已采用安全封閉的安全滑觸線的除外)。

(4)起重機(jī)車輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板,距軌面≤10mm。

(5)起重機(jī)走道板應(yīng)采用厚度≥4mm的花紋鋼板焊接,不應(yīng)有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、脫焊現(xiàn)象。室內(nèi)不應(yīng)留有預(yù)留孔,如無(wú)小物體墜落可能時(shí)?？讖綉?yīng)≤50mm。

10.防雨罩、錨定裝置

露天起重機(jī)的夾軌鉗或錨定裝置應(yīng)靈活可靠,電氣控制部位應(yīng)有防雨罩。走道板應(yīng)留若干直徑50mm的排水孔。

11.安全標(biāo)志、消防器材

(1)應(yīng)在醒目位置掛有額定起重量的噸位標(biāo)示牌。流動(dòng)式起重機(jī)的外伸支腿,起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、吊鉤滑輪的側(cè)板等,應(yīng)涂以安全標(biāo)志色。

(2)駕駛室、電梯機(jī)房應(yīng)配備小型干粉滅火器,在有效期內(nèi)使用,置放位置安全可靠。

12.吊索具

(1)吊索具應(yīng)有若干個(gè)點(diǎn)位集中存放,并有專人管理和維護(hù)保養(yǎng)。存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對(duì)應(yīng)載荷的標(biāo)簽。

(2)捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長(zhǎng)度為繩徑的15倍,且不小于300mm。

(3)夾具、卡具、扁擔(dān)、鏈條應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)塑性變形和超標(biāo)磨損。

篇2:起重機(jī)械定期檢查隱患整改制度

一、起重機(jī)械的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)檢疫局核準(zhǔn),方可在本市開(kāi)展建筑施工起重機(jī)械的檢測(cè)工作。檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其檢測(cè)結(jié)果,鑒定結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)客觀公正及時(shí)地出具驗(yàn)檢結(jié)果,鑒定結(jié)論,檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果,鑒定結(jié)論應(yīng)該檢驗(yàn)檢測(cè)人員簽字,由檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署。

三、起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)該及時(shí)告知施工單位。

四、發(fā)現(xiàn)有違反安全技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)檢測(cè)后存在的隱患,及時(shí)采取措施期限整改消除隱患,對(duì)重大安全事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的,責(zé)令安全事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的,責(zé)令叢危險(xiǎn)區(qū)域撤出作業(yè)人員或暫時(shí)停止施工。

篇3:起重機(jī)常規(guī)檢查制度（1）

由于起重機(jī)的部件較多,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,我們?cè)趯?shí)際工作中將檢查的周期分為周、月、年,各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:

1)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。

2)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

3)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷、定位板是否齊全、松動(dòng),杠桿及彈簧無(wú)裂紋,制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4)檢查安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。

5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,有無(wú)異常響聲。

6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

2、每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有:

1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm,襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況,各銷軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%,小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2)檢查鋼絲繩的磨損情況,是否有斷絲等現(xiàn)象,檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。

3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡阻現(xiàn)象。

4)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。

5)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無(wú)破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6)檢查制動(dòng)輪,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm,制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋,其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。

7)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。

8)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。

9)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況,并逐個(gè)緊固。

10)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

11)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。

12)檢查大小車的運(yùn)行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。

13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動(dòng)、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。

14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃,清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次,除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有:

1)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。

2)檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

3)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%,且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。

5)檢查大、小車輪狀況,對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,消除啃軌現(xiàn)象。

6)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。