起重設(shè)備管理的重要內(nèi)容,起重機(jī)平安檢查。起重機(jī)械的平安檢查包括日常檢查和專項(xiàng)檢查,起重機(jī)的日常檢查是指日常的班前起重機(jī)項(xiàng)目檢查,起重機(jī)操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作,由于起重機(jī)工每天操作起重機(jī)械,對(duì)起重機(jī)的正常異常情況較敏感,因此起重機(jī)日常檢查是定期專業(yè)檢查所不能替代的只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,才干保證起重機(jī)的平安運(yùn)行。做好起重機(jī)的平安技術(shù)檢查,并依據(jù)檢查的實(shí)際情況,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、頤養(yǎng),對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,提高設(shè)備完好率與利用率,消除事故隱患,保證平安生產(chǎn),具有重要意義。一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn)除掌握有關(guān)平安操作、維護(hù)等方面的知識(shí)外,作為起重機(jī)司機(jī)。還應(yīng)熟悉其作業(yè)環(huán)境,以防止發(fā)生人員傷害或設(shè)備破壞事故。1地面操作人員的特點(diǎn)和活動(dòng)規(guī)律;2常吊運(yùn)物品的特點(diǎn);3生產(chǎn)工藝的特點(diǎn);司機(jī)不能及時(shí)發(fā)覺起重機(jī)的各種不正常響聲、特別是指揮聲響信號(hào)和機(jī)械噪聲交織在一起時(shí),4環(huán)境特點(diǎn)。有的工作場(chǎng)地噪聲大。往往會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤解或判斷不清。其他如粉塵濃度大的環(huán)境,高溫環(huán)境,腐蝕性氣體多的環(huán)境等,都會(huì)給起重機(jī)的運(yùn)行和操作帶來相應(yīng)的問題。二、行走局部的檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié),主要檢查行走輪踏面。變速器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪軸的油孔等部位,如行走輪踏面表層硬度質(zhì)量不好;可在檢查中看到塊狀剝離物,各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護(hù)罩;變速器的基礎(chǔ)螺栓如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊;堅(jiān)持行走輪軸的油孔通暢。三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查防止由于超載、熱幅射等因素的影響引起起重機(jī)主梁上拱度消失甚至下?lián)稀Ａ硗?必需注意金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形。主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位。對(duì)于起重臂有無碰彎、扭曲;起重臂、平衡臂根部插銷的耳板,橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等,都應(yīng)作重點(diǎn)檢查。由于上述部位的螺栓頻繁接受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力等綜合作用,起重機(jī)臂架、塔機(jī)的塔身、門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。如果發(fā)生從根部斷裂的情況其后果將非常嚴(yán)重。四、各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性的可靠性,1制動(dòng)器制動(dòng)器是起重機(jī)的重要部件。因此,要認(rèn)真檢查起升機(jī)構(gòu)與變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,觀察制動(dòng)閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無裂紋,制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活,剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。2減速器檢查減速器是否有漏油。對(duì)磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,3鋼絲繩和滑輪檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況。要做上記號(hào),以便重點(diǎn)復(fù)檢;檢查鋼絲繩在卷筒中的平安限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。鑄鐵滑輪是否存在裂紋。俯仰機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪易被忽視,對(duì)滑輪的檢查重點(diǎn)是槽底磨損量是否超標(biāo)。裝置前一定要檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,如果平衡輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,裝置中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào),將會(huì)增加在高空調(diào)整俯揚(yáng)鋼絲繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)性。齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。裝置精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下,4聯(lián)軸節(jié)檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動(dòng)甚至“滾鍵”著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損。整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。如果此情形發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)中,容易發(fā)生嚴(yán)重事故。五、液壓系統(tǒng)的檢查液壓缸有無泄漏;檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏,汽車式的輪胎式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動(dòng)作一般都采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。要檢查伸縮臂液壓缸能否耐久堅(jiān)持起重臂伸長(zhǎng)長(zhǎng)度。額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求,支腿有無“軟腿”現(xiàn)象;檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的運(yùn)行是否正常,動(dòng)作是否靈敏可靠,有無異常振動(dòng)與噪聲,密封件性能是否良好,液壓油有無內(nèi)泄、滲漏;檢查液壓油有無變質(zhì)、污染;油箱液面高度是否符合規(guī)定,各高壓管、接頭有無泄漏。六、起重機(jī)電器檢查電氣設(shè)備一般有導(dǎo)電裝置、電動(dòng)機(jī)及低壓電器等。電氣設(shè)備的檢驗(yàn)不同于電氣設(shè)備的日常維護(hù)和定期檢修,對(duì)起重機(jī)的控制器、接觸器及各種平安限位開關(guān)等電器設(shè)施(元件)檢驗(yàn)(修)十分重要。不過。檢驗(yàn)主要是定期檢修和日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一般情況下,對(duì)電氣設(shè)備及元件本身的性能參數(shù)不作測(cè)量。除非發(fā)現(xiàn)異常或特別需要,一般不作解體檢驗(yàn),也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆卸下來,而只是對(duì)電氣設(shè)備及元件進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和絕緣電阻及特殊情況下的溫升測(cè)量;4.司機(jī)對(duì)起重機(jī)維護(hù)頤養(yǎng)情況的檢查司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。其內(nèi)容主要包括:日常檢查、定期檢查(包括周檢、月檢和半年檢)年檢及潤(rùn)滑、預(yù)檢預(yù)修和排除臨時(shí)故障等。起重機(jī)的維護(hù)頤養(yǎng)工作直接關(guān)系到起重機(jī)的壽命、工作效率和安全生產(chǎn)。使用前應(yīng)做全面檢查;使用一年以上的起重機(jī)械;露天作業(yè)的起重機(jī)械在經(jīng)受9級(jí)以上的風(fēng)力后;起重機(jī)械遇4級(jí)以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故。使用前都應(yīng)做全面檢查;

篇2:起重機(jī)械定期檢查隱患整改制度

一、起重機(jī)械的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)檢疫局核準(zhǔn),方可在本市開展建筑施工起重機(jī)械的檢測(cè)工作。檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其檢測(cè)結(jié)果,鑒定結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)客觀公正及時(shí)地出具驗(yàn)檢結(jié)果,鑒定結(jié)論,檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果,鑒定結(jié)論應(yīng)該檢驗(yàn)檢測(cè)人員簽字,由檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署。

三、起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)該及時(shí)告知施工單位。

四、發(fā)現(xiàn)有違反安全技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)檢測(cè)后存在的隱患,及時(shí)采取措施期限整改消除隱患,對(duì)重大安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責(zé)令安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責(zé)令叢危險(xiǎn)區(qū)域撤出作業(yè)人員或暫時(shí)停止施工。

篇3:起重機(jī)常規(guī)檢查制度（1）

由于起重機(jī)的部件較多,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,我們?cè)趯?shí)際工作中將檢查的周期分為周、月、年,各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:

1)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。

2)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

3)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng),杠桿及彈簧無裂紋,制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。

5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,有無異常響聲。

6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

2、每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有:

1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm,襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況,各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%,小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2)檢查鋼絲繩的磨損情況,是否有斷絲等現(xiàn)象,檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。

3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無卡阻現(xiàn)象。

4)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。

5)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6)檢查制動(dòng)輪,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋,其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。

7)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。

8)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。

9)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況,并逐個(gè)緊固。

10)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

11)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。

12)檢查大小車的運(yùn)行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動(dòng)、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。

14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃,清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次,除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有:

1)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。

2)檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

3)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。

5)檢查大、小車輪狀況,對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,消除啃軌現(xiàn)象。

6)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。