gg開放以來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鎮(zhèn)職工工資收入不斷增長。到20**年底,中國城鎮(zhèn)職工平均貨幣工資達(dá)到10870元,是1978年的16.3倍,扣除物價因素后,職工實際平均工資水平年平均遞增5.5%。

人社部:2016年將穩(wěn)慎推進(jìn)工資收入分配制度改革

12月28日電據(jù)人力資源和社會保障部網(wǎng)站消息,全國人力資源和社會保障工作會議今日在北京召開。中組部副部長、人社部部長尹蔚民會上表示,已連續(xù)5年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)在1200萬以上,累計新增就業(yè)超過6400萬人。

尹蔚民指出,今年是“十二五”收官之年。就業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,就業(yè)格局發(fā)生重大變化。社會保障制度運行平穩(wěn),覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會保障體系基本建成。重大人才工程持續(xù)推進(jìn),人才隊伍建設(shè)取得新進(jìn)展。公務(wù)員隊伍建設(shè)不斷加強(qiáng),事業(yè)單位人事管理進(jìn)一步規(guī)范,軍轉(zhuǎn)安置工作扎實推進(jìn)。工資制度進(jìn)一步健全,收入分配秩序逐步規(guī)范。勞動關(guān)系總體和諧穩(wěn)定,勞動者合法權(quán)益得到有效維護(hù)。

尹蔚民強(qiáng)調(diào),完成“十三五”時期各項目標(biāo)任務(wù),必須以充分就業(yè)為目標(biāo),更加注重解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。以更加公平更可持續(xù)為目標(biāo),更加注重深化社會保障制度改革。以邁進(jìn)人才強(qiáng)國行列為目標(biāo),更加注重高層次和高技能人才隊伍建設(shè)。以全面提高勞動者素質(zhì)為目標(biāo),更加注重提高人力資本質(zhì)量、改善人力資本結(jié)構(gòu)。

同時,以縮小工資收入差距為目標(biāo),更加注重健全分配機(jī)制。以提高人事管理科學(xué)化水平為目標(biāo),更加注重深化人事制度改革。以建立和諧勞動關(guān)系為目標(biāo),更加注重維護(hù)職工和企業(yè)合法權(quán)益。以有序推進(jìn)農(nóng)民工市民化為目標(biāo),更加注重做好為農(nóng)民工服務(wù)工作。以法治人社為目標(biāo),更加注重推動依法行政。以為群眾提供更加方便快捷、優(yōu)質(zhì)高效的公共服務(wù)為目標(biāo),更加注重加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。

在部署2016年工作時,尹蔚民要求,圍繞中心、服務(wù)大局,堅持穩(wěn)中求進(jìn),扎實做好就業(yè)托底工作,織密扎牢社會保障安全網(wǎng),繼續(xù)加強(qiáng)人才隊伍建設(shè),深化人事制度改革,穩(wěn)慎推進(jìn)工資收入分配制度改革,積極構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。各級人社部門要統(tǒng)一思想,堅定信心;履職擔(dān)當(dāng),主動作為;突出重點,狠抓落實;從嚴(yán)治黨,改進(jìn)作風(fēng),切實把涉及人社領(lǐng)域的各項工作任務(wù)落實好,實現(xiàn)“十三五”時期人社事業(yè)發(fā)展“開門紅”。

篇2:車隊單車耗油定額駕駛員工資分配比例調(diào)整辦法

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來,汽車隊各類車型嚴(yán)格按照核定的載重量進(jìn)行運輸,不同車型每公里耗油單價和運輸產(chǎn)值均發(fā)生了不同程度的變化,因此,原汽車油耗管理辦法已不適應(yīng)目前的經(jīng)營工作需要。為充分調(diào)動駕駛員增運增收的積極性并有效合理的控制運輸成本,根據(jù)對各類車型耗油量、運輸產(chǎn)值的重新綜合統(tǒng)計、核定,現(xiàn)將各類車型耗油定額單價、百公里產(chǎn)值分配比例作如下調(diào)整。

一、耗油定額標(biāo)準(zhǔn):

1、康明斯牌5噸型汽車每百公里/30升

2、雙橋紅巖15噸型汽車?每百公里/45升

3、東風(fēng)牌10噸型汽車每百公里/35升

3、紅巖牌牽引汽車每百公里/45升

各類車型油耗均實施節(jié)獎超罰的辦法,按當(dāng)月市場價計算。

二、駕駛員百元產(chǎn)值分配比例:

1、東風(fēng)牌5噸和康明斯5噸汽車,1.4萬元以下為8%、1.4萬元以上按10%,每增加2000元遞增1%,12%封頂。

2、單、雙橋紅巖汽車,產(chǎn)值在1.6萬元以下按8%。1.6萬元以上,每增加3000元遞增1%。12%封頂。

3、紅巖牌牽引車,產(chǎn)值在1—3萬元以下的按8%,3萬元上,每增加5000元遞增1%。。12%封頂。

三、根據(jù)調(diào)度工作安排,駕駛員跑長途需在外加油必須報車隊主管同意后,方可加油。

四、日常加油,須定點定車在指定加油站加油,如違反規(guī)定者,罰款500元。

五、本辦法從二0一0年一月一日起實行。

四、本辦法實行后,原辦法即行廢止。如市場運輸形勢發(fā)生變化,將現(xiàn)變化程度作出相應(yīng)調(diào)整。

篇3:車隊工資福利分配方案班組長工資待遇規(guī)定

一、正式職工工資分配

1.工資總額管理與分配

(1)礦結(jié)算工資辦法:一般人員人均工資按一線生產(chǎn)人員人均工資的75%計算,隊長、書記、副隊長和技術(shù)員分別按一般人員的1.3倍、1.25,1.2倍計算。

(2)隊工資分配方法:從礦結(jié)算工資總額中提取各種考核獎金,安全創(chuàng)水平獎、井下艱苦崗位津貼、年休假工資、探親、婚喪假、病假、工傷人員等津貼,其余部分作為定額工資分配。

2.工資結(jié)構(gòu):

(1)年工工資:根據(jù)員工工齡進(jìn)行計算,每年工齡10元。

(2)井下艱苦崗位津貼:按隊當(dāng)月實際安排跟班出勤計算(每班跟班時間不低于6小時),每跟1次班20元。

(3)井下夜班補(bǔ)助:按隊當(dāng)月實際安排跟班出勤計算(每班跟班時間不低于6小時),四點班10元/工,零點班12元/工。

(4)績效工資:績效工資實行“上不封頂、下不保底”的原則,按不同崗位標(biāo)準(zhǔn),安全、工作任務(wù)完成情況、工作質(zhì)量、效益、出勤等考核發(fā)放。

(5)分值工資:當(dāng)月出勤天數(shù)*日分值=當(dāng)月總分,每月個人所得總分*分值=分值工資。

3.工資分配方案:

(1)工資分配辦法:從礦結(jié)算工資總額中提取各種考核獎罰、井下艱苦崗位津貼、年休假工資、探親、婚喪假、病假、工傷人員等津貼當(dāng)月發(fā)放。

(2)剔除1中工資剩余部分的70%作為分值工資,30%做為績效工資考核。

4.績效考核

(1)崗位系數(shù)(績效考核系數(shù)和分值系數(shù)):隊長1.3分,書記1.25分,副隊長、跟班副隊長、技術(shù)員1.2分,班長1.05,普通員工1.0分。(隊長考核不在此列)

得分95-100(含95分),績效工資按原績效工資發(fā)放。

得分93-95(含93分),績效工資按原績效工資的0.95發(fā)放。

得分90-93(含90分),績效工資按原績效工資的0.90發(fā)放。

得分85-90(含85分),績效工資按原績效工資的0.80發(fā)放。

得分85分以下,當(dāng)月績效工資不予發(fā)放。

(2)考核標(biāo)準(zhǔn)見附表

5.工傷、假期工資計算辦法:

(1)所有工傷、假期按公司、礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)年休假工資160元/天,作為當(dāng)月出勤天數(shù)。

(3)病假每天不高于50元,探親假、婚喪假每天不高于100元。

(4)在請假期內(nèi),除了按規(guī)定享受婚、喪、產(chǎn)、工傷、病、探親假等待遇外,一律不得作為計發(fā)效益工資和獎金的出勤天數(shù)。

6.車隊油料、配件節(jié)約,回收、修舊利廢等獎勵不含在工資內(nèi),礦單獨造表按規(guī)定發(fā)放。

7.廠務(wù)公開:

(1)月度最終分值表、工資表、各類獎罰情況,全部上墻公布,接受員工監(jiān)督。

(2)在工資分配中,必須遵循實事求是、公開公正的原則,不得徇私舞弊。

二、勞務(wù)用工工資分配

1.工資分配辦法:

1.1、固定崗位工資分配方案。

固定崗位實行日工資制:

1)值班調(diào)度員70元/日。

2)井底車場值班員80元/日。

3)井口登記員,安稽員60元/日。

4)服務(wù)班司機(jī)工資60元/日。

5)修理工80元/日。按照計時計件分配工資,由班組內(nèi)部二次分配。

6)油、材料保管員80元/日。

7)固定崗位班長津貼:10元/日。

8)機(jī)動班司機(jī)70元/日(班長80元/日),每日所得分?jǐn)?shù)換算為金額小于70元的按照70元/工統(tǒng)計,每日所得分?jǐn)?shù)換算為金額大于70元的以實際所得分?jǐn)?shù)統(tǒng)計。

9)生產(chǎn)班班長工資=本班人員日平均工資×1.3(系數(shù))×出勤

1.2、計時工資分配方案。

計時工資實行日打分制:

1)裝載機(jī)司機(jī)井下11.25分/小時(按照人員及車輛井下定位器統(tǒng)計),地面8.75分/小時。

2)防爆工程車司機(jī)10分/小時(按照人員及車輛井下定位器統(tǒng)計),地面7.5分/小時。

3)低污染工程車司機(jī)8.75分/小時(按照人員及車輛井下定位器統(tǒng)計),地面6.25分/小時。

4)錨索隊工程車司機(jī)計時按照井下定位出勤時間統(tǒng)計,工資(元/人)=定位出勤時間(小時)×10(元/小時)×1.3(系數(shù))

5)雜活工資45元/工,大于6小時小于8小時按一個工計,大于2小時小于4小時按半個工計。

6)支架搬運車司機(jī)120元/8小時。

二、工資結(jié)構(gòu):

1.井下艱苦崗位津貼:根據(jù)員工每天井下實際出勤計算,井下輔助員工10元/工。

2.夜班補(bǔ)助:四點班6元/工,零點班8元/工。

3.績效工資占工資總額的30%,分值工資占總額的70%。

4.安全創(chuàng)水平獎:當(dāng)月出勤滿21天為300元,出勤不滿21天不發(fā)放。

5.考核獎罰:每月對油材料節(jié)超、班組考核、違反各種規(guī)章制度等,全部按礦、隊獎罰標(biāo)準(zhǔn)從當(dāng)月工資中兌現(xiàn)。

三、其它:

1.在工資分配中,按照任務(wù)完成情況、安全行為、工作能力和勞動態(tài)度等進(jìn)行考核,杜絕在勞務(wù)費分配上的“大鍋飯”現(xiàn)象。

2.未盡事宜,按礦、隊其它規(guī)定執(zhí)行。