大學后勤服務集團監控部日常監控實施辦法

一、監控的內容及范圍

根據公司制訂的監控細則,由監控部對本公司所屬餐廳(中心)的日常伙食供應、飲食衛生和服務工作等進行監控。

二、監控的方式與方法

1、監控的方式:

監控的方式采取外部監督與內部監控相結合。外部監督指除上級衛生防疫部門對餐廳的飲食衛生等進行正常檢查外,平時主要由各餐廳所在校區的校領導、師生員工代表、學生生活自律委員會、愛衛會等自發對餐廳的日常飲食衛生、伙食供應和服務質量等工作進行監督。內部監控指由餐廳主任和監控部進行日常督促檢查及公司、總公司領導不定期地到各餐廳檢查餐廳的飲食衛生、伙食供應、服務質量等情況。

2、監控的方法:

在實施外部監控(督)時,上級衛生防疫部門對餐廳的飲食衛生、環境衛生、滅“四害”工作進行檢查,未達到規定標準而被處以罰款的,罰款除由責任餐廳承擔外,公司將再對責任餐廳按處罰款的20%進行扣罰,扣罰款將用于獎勵經檢查衛生達標的餐廳。所在校區領導、師生員工、學生生活自律委員會、愛衛會等對餐廳的飲食衛生、伙食供應和服務質量等不滿意而投訴的,公司接到投訴后經核查屬實的,將按照監控細則的有關條款對責任人(單位)進行扣罰。

在實施內部監控時,由監控部進行日常巡查及公司、總公司領導定期或不定期地對餐廳的日常管理、伙食供應及服務質量等情況進行檢查或抽查,發現問題按照監控細則的有關條款和公司的規章制度對責任人(單位)進行現場處罰或聽候處理。

平時的監控檢查情況與公司對各餐廳的月度考核相結合,實行獎勤罰懶、獎優罰劣,業績與經濟利益和責任風險金相掛鉤。

三、監控的原則

1、日常監控以監控部對各餐廳巡查監控為主,公司領導不定期檢查(抽查)為輔;

2、堅持一視同仁、公平公正、不徇私情的原則;

3、堅持日常監控中對不服從檢查、無理取鬧、謾罵檢查人員的從重從嚴處罰;

4、在日常監控中,認為監控人員未能嚴格按照監控條例進行處罰的,被處罰人員事后有權向公司提出意見。

四、監控目標

1、管理目標:

通過對各餐廳的日常管理工作實施監控,使餐廳的人、財、物管理工作規范化、標準化、制度化,以達到社會效益和經濟效益的同步提高,從而在公司形成“工作在后勤是我最大的愿望,奉獻在后勤是我最大的快樂,師生的滿意是我最大的目標”的良好氛圍。

2、處罰目標:

通過對各餐廳日常管理工作中存在的問題和不良行為實施監控處罰,以達到激勵先進、鞭策后進、規范管理、樹立良好的形象。同時,為把公司對各餐廳的日常監控工作落到實處,督促監控人員認真仔細履行職責,真正起到規范餐廳日常管理,促進各項工作全面健康發展的作用,特要求監控部每月必須完成1000元的處罰指標。

五、此實施辦法由公司經理會議討論通過后實施。

篇2:運營車輛GPS安全監控管理辦法

第一節?總則

第一條?為加強運營車輛的安全管理,強化運輸過程的安全控制,特制訂本辦法。

第二條?安全監控管理堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“全面監控,重點控制、提前防控”的原則,進行實時監控和調度指揮。

第三條?分公司所有安裝安全監控設備的車輛和相關人員均應遵守本辦法。

第二節?管理機構與職責

第四條?為加強安全監控管理工作,分公司成立GPS運營安全監控管理領導小組,由經理任組長,副經理任副組長,安全、機務、客運等相關科室負責人任成員。主要職責:

1、組織落實上級有關安全監控管理規定和要求。

2、組織檢查分公司動態監控管理工作。

3、組織制訂分公司安全監控管理制度、崗位職責、安全監控工作流程等。

3、研究、處理安全監控工作中的有關問題。

第五條?分公司設立GPS監控室(以下簡稱監控室),配備監控設備,做到專機、專線、專用,配備不少于2名專職監控人員,對分公司車輛進行安全監控、調度管理。

監控人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,有一定的計算機操作技能和安全管理知識,經過安全知識培訓,熟悉交通法律法規和有關安全行車規章制度。

1、監控室職責

(1)負責GPS監控設備的管理和維護。

(2)負責運營車輛的安全監控管理工作。

(3)負責GPS監控、車載設備使用人員的業務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。

(4)負責車輛安裝的車載GPS終端的管理和維護。

(5)負責需要維修、更換車載GPS終端的及時上報,聯系維修,確保信號正常傳送的連續性。

(6)收集和上報車輛的相關信息,修改車載終端相關參數的設定。

(7)根據天氣、道路情況,及時制作氣象、道路信息,下發安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。

(8)根據運輸生產需要和安全監控情況,下達調度指令。

(9)對超速行駛、疲勞開車等報警信息及時糾正,做好記錄。

(10)及時處理劫警信息。

(11)對車輛的求助信息及時答復或處理。

(12)對私自加班、包車等違紀行為及時報告。

(13)對車輛的運行情況實時監控,對行駛軌跡進行回放、查詢。

(14)對不服從安全監控管理或違章作業的相關責任人員提出處理意見。

(15)負責對車載終端損壞或信號中斷的情況進行調查,對相關責任者提出處理意見。

(16)做好監控記錄,負責對設備的升級改造等。

(17)定期向有關領導或部門報告安全監控工作情況。

2、監控負責人職責

(1)落實上級有關安全監控管理制度,制定分公司安全監控工作計劃及相關制度、規定,管理、指導監控人員規范填寫各種表格、記錄。

(2)負責GPS監控、車載設備使用人員的業務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。

(3)負責對運營車輛隨機抽查或軌跡抽查回放,查處車輛違章,提出車輛違章處理意見。

(4)及時向領導報告車輛動態監控異常情況。

(5)對GPS功能的使用,提出合理化建議。

3、監控人員職責

(1)按照安全監控管理要求,對運營車輛進行安全監控,對運行軌跡進行回放、取證。

(2)發現車輛違章,5分鐘內下達安全指令,糾正違章行為,做好記錄,并及時匯報。

(3)根據天氣、道路及車輛運行情況及時下發安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。

(4)認真填寫各種值班記錄、監控記錄和數據采集,確保數據的準確性、完整性,做到監控過程留痕。

(5)落實車輛運行線路中的GPS信號盲點區域,準確統計盲點里程和車輛行駛時間,匯總車輛駛入通信盲區或行駛過程中GPS突然損壞等原因導致GPS不上線的車輛,說明情況,及時報送相關部門。

(6)、對車載GPS監控設備、平臺運行情況經常檢查,發現GPS信號傳輸不正常,及時聯系維護人員調試維修。

(7)堅守監控崗位,嚴格執行交接班制度。

(8)及時向有關領導和部門報告動態監控工作情況。

4、車載終端維護人員的主要職責

(1)加強車載終端使用人員的教育,使他們熟練掌握車載終端的技術性能、使用方法、日常維護管理等方面的知識。

(2)定期對車載終端的使用情況進行檢查,發現車載終端故障,影響信號傳送質量時及時排除。

(3)修車、拆卸電瓶時,確需拆卸車載終端連線的,作業完畢后應及時進行連接。

(4)對車載終端發生故障應及時查明原因并排除。如人為原因造成的連線松動、拆卸、割斷等應做好記錄,并向分公司領導和管理部門報告。

(5)發現人為原因造成信號中斷的,有權建議單位領導或按規章制度追究相關責任者的責任,從嚴處理。

5、駕乘人員使用維護職責

(1)車輛駕乘人員要加強車載終端的保護,所有連線不得自行移動或破壞。要謹慎使用報警系統,不得隨意摁報警按鈕,造成虛假報警。

(2)為了保證信號的正常傳送,不得將衣物、行包等物品遮擋車載終端天線,以免影響信號的正常傳送。

(3)嚴禁在儀表臺上放置盛有液體的器皿,以防傾倒或泄露造成車載終端損壞。

(4)駕乘人員應注意觀看顯示屏,及時了解和掌握單位監控室下發的各項調度指令或信息。

(5)車主及駕駛員要保證行駛記錄儀功能的正常使用。傳感器損壞時,必須及時更換,確保車速里程表的速度數據傳到記錄儀。

第六條管理制度

建立健全安全監控管理制度、監控室值班制度、交接班制度、車載終端維護制度、違章違紀處理制度等。

第七條原始記錄

監控室應認真保存各項原始記錄,主要包括:值班記錄、安全監控記錄、車輛報警記錄、夜間運行車輛重點監控記錄、電話記錄、預警提示記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。

第三節?監控管理分工

第八條?監控職責分工?

1、安全科

(1)參入監控違章處理。

(2)隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。

(3)對GPS功能的使用,提出合理化建議。

2、客運科

(1)在日常管理中,及時反饋車輛運行動態和GPS運轉情況,并在下午將次日加班、包車、停車等情況書面通知監控值班人員,如有當天臨時加班、包車、停運的,隨時通知監控人員,以便監控管理。

(2)車輛加班、包車必須查看GPS是否正常在線(查看當天和前三天的),不上線或上線不正常車輛,不準辦理。

(3)根據天氣、道路情況,及時下發安全提示和調度指令。

(4)接到監控室對車輛停班通知后,馬上辦理,不得推諉、遲辦。

(5)隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。

(6)對GPS功能的使用,提出合理化建議。

3、機務科

(1)負責車輛GPS設備采購、負責初次安裝、調試。

(2)對車速里程表運轉情況進行檢查,確保車輛技術狀況良好。

(3)對GPS功能的使用,提出合理化建議。

4、財務科

負責GPS監控費用的月結月清,GPS卡費按時結算,以免GPS停機無法正常工作。

第四節?GPS監控管理流程

第九條?安裝車載GPS設備流程

1、新購置車輛GPS車載設備安裝,由機務科負責,安裝2-3路攝像頭,1-2路(通道一、通道二)對車廂內,監控是否超員,一路對駕駛員,監控駕駛員的不良行為,天線固定在工作臺前端。

2、由監控室對車載GPS設備調試,使設備運轉正常,安裝調試完成。

3、監控室辦理駕駛員IC卡,數據正確。

4、調整GPS安全運行參數,定期對設備進行升級,確保設備處于工作狀態。

第十條?GPS監控運行流程

1、監控人員進行監控時,檢查監控設備是否運轉正常,認真填寫交接班記錄、值班記錄等,對GPS平臺數據進行更新,隨時保持最新數據。

2、查看車輛運行動態,對車輛超速、超員、駕駛員疲勞駕駛、不按規定線路行駛、私自加班包車、違反夜間禁行規定,違反途中休息規定、人為破壞GPS、GPS出現故障繼續運行及GPS斷線超過20分鐘、GPS不能回傳數據等違章行為進行監控,做好監控記錄。

3、車輛運行出現上述現象時,應即使查明原因,通知車輛糾正違章,防止二次違章,及時填寫《不合格評審記錄表》,注明違章類型、時間、地點、違章人員等詳細信息,報分管經理審核處理。

4、可能屬GPS設備損壞的,做好記錄,通知車輛返回后對GPS設備進行檢測,確屬于設備原因的,填寫《車載終端故障登記臺賬》,對現場不能修復的,通知設備維修人員和客運管理部門停車修理,修復后車輛方可運行,嚴禁車輛GPS帶有故障運行。

第五節?監控設備管理

第十一條?分公司監控系統平臺設備由專人負責管理。監控系統發生故障時,應及時通知集團公司信息中心進行排除,確保監控系統運行正常。

第十二條?認真加強車載終端管理,保障GPS信號的正常傳送,是確保GPS安全監控系統有效運行的前提。

1、任何人不得私自調換車裝GPS終端。如需調換,先報分公司監控室,由分公司在調換申請書上加蓋單位公章,經信息中心同意后,方可調換,并將調換后的車輛信息、GPS終端信息及時報送信息中心,由信息中心輸入信息平臺。否則,由此對監控和安全管理造成影響,將追究責任者的責任,并嚴肅處理。

2、根據安全監控需要,按照或下載軟件必須由專業技術人員進行,其他人員不準安裝和下載。

3、對于更新的營運客車,需要使用原終端設備的,應在訂購新車前向機修處提出申請,同意后才能在更新的車輛上使用。

第六節?安全監控管理

第十三條?監控室對分公司車輛運行動態實行自主監控。

第十四條?監控人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,值班時要嚴格遵守安全監控管理規定,加強車輛的實時監控,確保車輛運行安全。

第十五條安全監控管理要在全面監控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、超員行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運行車輛的監控。對夜間運行的車輛,特別是夜間22時至次日凌晨5點之間運行的車輛要重點加強安全監控。屬于正常運行班次的車輛,要加強車輛行駛速度和疲勞駕駛以及不按規定上下客的監控,防止超速行駛、疲勞開車和違規停車;對非正班運行的車輛,要逐車落實是否安排并辦理了符合規定的運行手續,否則相關業務部門負責將車輛追回。

1、車載GPS出現故障未查明原因繼續運行界定:車輛在運行過程中出現斷時超過20分鐘、數據顯示不準、視頻不回圖像、車輛不定位等現象。

2、超員行駛界定:車輛載客不得超過行車證核定的載客人數,但按照規定免票的兒童除外,在載客人數已滿的情況下,按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。

3、超速行駛界定:運營車輛普通道路上行駛時速不得超過規定限速要求,在高速公路上行駛時速不得超過100公里。有限速標志的按規定速度行駛,夜間行駛速度超過白天限速80%的。

4、疲勞駕駛界定:連續駕駛超過4個小時(夜間超過2小時)以上沒有停車休息20分鐘以上的,或者沒有停車更換接力駕駛員的;或同一個駕駛員24小時內累計行駛超過8個小時的。

5、不按規定行駛界定:無特殊情況(如堵路、封道等),未按照規定運行路線行駛或不按規定站點?？康?。

6、私自加班包車界定:完成當日運行作業計劃后,沒有辦理加班運行手續私自運行的;或者未執行當日作業計劃私自攬客運行的。

7、違反夜間禁行界定:夜間10點至次日5點之間發車,凌晨2點至5點未停車休息的。

8、違反雙班駕駛員配備規定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上應配備雙班及以上駕駛員而未隨車配備或配備不足的。

9、違反長途客車中途休息規定:長途客車沒有設定固定休息點或車內預留休息鋪位的。

10、人為破壞GPS行為界定:私自改動監控系統線路、拔插插頭、有意遮擋視頻頭、改動天線位置、遮擋天線、私自安裝開關、沒有盡到保護責任致使設備損壞等行為。

11、私自更換駕駛員規定:駕駛員所駕駛車輛與準駕車號不符且無《替班通知單》的,以及使用無《駕駛員即使證明》駕駛員的。

第十六條?加強節假日及重點運輸期間的安全監控管理。發現違反安全監控管理規定的車輛應及時進行處理,確保重點運輸期間的安全。

第十七條?遇有雨、雪、霧天氣及路阻等情況時,監控人員要根據掌握的信息,及時制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或事故多發等危險區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,必要時打電話通知。

第十八條?車輛運行中乘務員要注意觀看顯示屏上的信息,并通知駕駛員按照下達的調度指令進行作業。

第十九條?駕乘人員、承租人必須無條件地確保已安裝調試的GPS終端設備完好,信號接收暢通,發現故障及時、主動的向分公司匯報。

第二十條?駕駛員駕駛車輛時,將駕駛員IC卡插入車載監控設備插口內,記錄各種數據。

第二十一條?車輛傳輸信號或畫面不正常,監控人員及時提醒駕駛員查找原因,不能及時排除故障的返回后鑒定維修。

第二十二條車輛運行途中遇有搶劫等警情,駕駛員通過報警裝置向監控室報警,監控人員接到報警信息,要及時進行處理,向轄區公安機關報警,發現車輛運行軌跡異常時,及時查明原因,并向分管經理報告。

第二十三條車輛因延續經營、更新、報廢、停駛、過戶等原因,需辦理SIM卡變更、停卡、銷卡手續的,應及時辦理變更、停卡、銷卡手續。停駛車輛重新運行時,應提前辦理SIM卡?？▎⒂檬掷m。

第七節?監控值班制度

第二十四條?監控室實行24小時值班制度,分班輪流值班,白天由專職監控人員輪流監控,夜間由專、兼職監控人員監控。

第二十五條?監控人員值班時,不準上網聊天、玩游戲、聽音樂等與安全監控工作無關的事,不準擅自離崗、脫崗。

第二十六條監控值班時要認真負責,集中精力做好車輛的安全監控工作,并做好值班記錄,及時傳送相關信息。

第二十七條值班時發現報警信息應及時進行處理,一般不超過5分鐘處理完畢。遇有惡劣天氣應及時下達安全指令,提醒駕駛員注意行車安全。重大情況及時報告分公司負責人。

?第二十八條值班人員接聽電話時要做到認真、及時。接聽電話時不得與用戶閑談與工作無關的事。遇有本人不能回答的問題應讓有關人員接聽,不得隨意掛斷用戶的電話。做好電話記錄。

第二十九條?值班人員在為用戶查詢相關信息時,應遵守有關保密規定,不得隨意泄露用戶的信息。

第八節交接班制度

第三十條?為明確職責,交接班時,雙方應履行交接手續,在按規定的項目逐項交接清楚后,交接人員先在交接班記錄薄上簽名,然后接班人依次簽名,從此時起,監控的全部運行工作,由接班人員負責,交班人員才能離開崗位。

第三十一條?交班人員事先做好交班準備工作,檢查應交的有關事項,整理各種資料、值班記錄,檢查應交的物件是否齊全,室內的整潔工作,以及為下一值做好接班后立即要執行的準備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。

第三十二條?接班人員應提前10-20分鐘到達,先由接班人員看閱交接班記錄薄,了解有關車輛運行情況,然后準時開始正式進行交接班工作。如果遇有特殊情況,可以延遲時間進行交接班。

第三十三條?值班人員必須遵照規定的輪值表值班,未經監控室負責人同意不得私自調班。當值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替,亦應辦理交接手續,絕對不允許不辦理交接手續而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進行信用交接班。接班人員未到崗位,交班人員不得離開控制室。

第三十四條?交接班手續未結束前,一切工作應由交班人員負責。如在交接班時發生違章現象,應由交班人員負責處理。

第三十五條在下列情況下,不得進行交接班

1、接班人員有喝酒情況或精神不正常時。

2、交班人員未經正式交接班手續,就擅自離開工作崗位。

第九節車載終端檢查維護制度

第三十六條?非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋,將SIM卡取出挪作他用;未經維修人員許可不得將SIM卡進行更換。

第三十七條?非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋和GPS顯示屏,對里面的元器件進行裝卸、修理等。

第三十八條?保持駕駛室室內環境整潔、干燥,不要使主機、顯示屏等GPS設備接觸到水、油等液體。

第三十九條?在日常GPS車載終端的使用中,駕駛員應盡量小心,對于主線等配件應做到細致處理,切不可將主線等進行拖拽,否則可能導致接口脫落乃至損壞。

第四十條?對于安裝時已進行固定的GPS主機、主線、顯示屏等,可能會隨著使用而出現松動等現象,一旦出現此等現象應及時進行加固。

第四十一條對GPS設備發生故障不能正常運行的車輛,及時維修,不得無故拖延。

第十節違章違紀處理制度

第四十二條?因工作失職或操作失誤,造成監控室設備損壞不能正常使用的,追究相關責任者的責任。

第四十三條?因監控值班人員值班時工作不負責任,造成失查漏查車輛違規違章行為的,每次罰款50元;沒有及時處理違章違紀或報警信息,導致發生事故或造成經濟損失的,視情節輕重,每次罰款100-500元,并追究相關者的責任。

第四十四條監控人員值班時上網聊天、玩游戲等從事與監控無關的活動,每發現一次罰款100元;監控人員擅自脫崗(包括溜崗、睡崗)的每發現一次罰款200元。

第四十五條?符合下列情況之一的,按規定處罰:

1、運行途中車載終端設備不正常,未主動、及時上報單位的,第1次給予罰款200元,第2次給予罰款500元。

2、因使用不當造成車載終端進水等,影響信號傳送,經鑒定一時不能修復的,更換備用機,費用自理,并罰款200元。

3、因人為原因造成記錄儀功能不能存儲,無法提取數據的,除承擔更換車載終端的全部費用外,對責任人罰款100-300元。

4、對監控中心或分控中心發出的指令和警告不予理睬,仍然繼續違章的,每次罰款300元。

5、對私自插拔電源線束、安裝開關、遮擋天線、隨意調整攝像頭角度或遮擋、插拔攝像頭等人為因素造成不能正常監控的,對責任者罰款500元;情節嚴重的,按“違章高壓線”處理。

6、對不能嚴肅使用報警系統、造成虛假報警的,每出現一次,罰款50元。造成嚴重后果的,自行承擔責任。

7、對監控到車內走廊有站客或蹲客又無法確認超員的,按行車隱患,每次罰款200元。

8、連續駕車超過4小時(夜間超過2小時)沒有停車休息20分鐘以上或者沒有停車更換接力駕駛員的,或沒有更換IC,卡的,以及同一個駕駛員24小時內累計駕駛超過8個小時的(含因駕駛人與IC卡登記人不符造成疲勞駕駛記錄的雙方)。每次罰款100元。

9、夜間10點至次日5點之間發車,凌晨2點至5點未停車休息的,晚停車和提前發車每次罰款1000元,第二次罰款2000元,第三次罰款5000元,每延誤或提前1分鐘,每分鐘加罰50元。

10、開車有接打電話,玩手機等妨礙安全駕駛的行為,每次罰款100元。

11、人為破壞GPS固封裝置的,每次罰款500元,情節嚴重的,按“違章高壓線”處理,。

12、每超速一個點,罰款50元,夜間罰款100元,連續超速三個點的按照《安全生產管理規范》處理。

第四十六條?被上級部門通報的違章,加倍處罰。

第十一節?費用結算

第四十七條?安全監控費用主要包括SIM卡月租費、寬帶月租費、網關月租費、GPS使用費、通話費、短信費、管理費等。

第四十八條?GPS運營與監控費用實行月清月結制度,由財務科與運營商進行結算。

第十二節?附?則

第四十九條?本辦法由分安全監控領導小組組織修訂并解釋。

第五十條?未盡事宜,按照集團公司《安全生產管理工作規范(試行)》執行。

第五十一條本辦法自下文之日施行,原《運營車輛GPS安全監控管理辦法》同時作廢。

篇3:GPS監控管理駕駛員責任追究辦法

各位監控人員、駕駛員和車輛責任人:

我們公司營運車輛安裝GPS安全監控系統,并實行安全監控管理。為保證GPS安全監控系統正常使用和安全監控管理工作順利進行,實現對營運車輛動態監管,駕駛員和車輛責任人組織認真遵守有關規定。從2011年8月1日開始,按此《辦法》進行嚴格考核,按時糾正超速和疲勞駕駛,保障安全運輸。

第一章?總?則

第一條?為加強營運客車的安全管理,強化運輸過程安全控制,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和省政府、省交通廳的要求,公司對所屬營運車輛安裝GPS安全監控系統,并實行安全監控管理。為保證GPS安全監控系統正常使用和安全監控管理工作順利進行,實現對營運車輛動態監管,確保行車安全,保障公司安全、持續、科學地發展,特制定本管理辦法。

第二條?安全監控管理堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針和“全面監控,突出重點,提前防控”的原則,進行全時監控管理和營運調度指揮。

第三條?安裝GPS安全監控系統和實行監控管理的有關管理工作崗位、車輛經營業戶、駕駛員和相關人員均應遵守本管理辦法。

第二章?管理機構與職責

第四條?為加強營運車輛安全監控管理工作的領導,公司成立營運車輛安全監控管理領導小組,由經理秦秋云任組長,分管安全的副經理趙士峰、劉貴海任副組長,陳昌金、劉麗君、秦敏、吳芳為成員。

主要職責是:

一、組織制定營運車輛安全監控管理的辦法和管理標準。

二、組織檢查安全監控管理工作情況。

三、對建立和完善GPS監控管理系統所需人力、設備、資金投入進行決策,研究、處理安全監控管理工作中出現的重大問題。

四、協調處理與上級主管部門有關的重大事項。

第五條?公司成立客運車輛安全監控管理中心(以下簡稱監管中心),設在安全科部,是公司客運車輛安全監控管理的職能部門。主要職責是:

一、負責擬定營運車輛GPS安全監控管理制度和標準,并對各車輛應用、落實情況進行督查,及時向公司安全監控管理領導小組提供監控管理信息。

二、負責車輛安全監控管理工作的監督、指導、檢查、處理、協調。

三、負責對安全監控系統和車載終端的應用進行監管。

四、負責組織對駕駛員如何應用終端設備的教育與培訓工作。

五、協調有關部門和設備、網絡供應商處理GPS監控系統應用過程中存在的問題。

六、對營運車輛進行適時抽查監控,對不按制度落實、處理違章違紀行為的責任人員進行責任追蹤。

七、通過GPS信息平臺向營運車輛駕駛員發布相關安全行車和調度信息。

第六條?對安裝GPS車載終端設備的車輛進行全程全時監控管理。認真落實好GPS監控管理職責,明確責任,明確人員分工,落實好監控管理責任人員、設備管理責任人員,日常監控檢查人員,進行備案存查。

一、GPS監控領導小組的主要職責:

(一)組織落實上級和公司有關營運車輛GPS安全監控管理的規定和要求。

(二)結合本企業情況,組織制訂本企業營運車輛安全監控管理制度和工作計劃。

(三)負責本公司監控工作所需設備、網絡、人員、值班電話的配備,對本公司營運車輛安全監控管理工作進行落實、檢查。

?(四)研究、處理本企業安全監控工作中的有關問題,落實、解決GPS管理過程中出現的各類矛盾和差錯,不得推卸責任或誤導駕駛員。

二、公司GPS監控中心的主要職責:

(一)負責本公司營運車輛安全監控管理制度和工作計劃的擬定。

(二)負責本企業營運車輛的全程全時安全監控管理工作。

(三)及時糾正和處理車輛超速行駛、疲勞駕駛、等違章行為,落實、處置各類報警信息。

(四)根據天氣、道路情況,及時制發氣象、道路、安全提示等信息,提醒駕駛員注意行車安全。

(五)組織維護人員每天發車前對車載終端設備進行檢查和維護,確保GPS信號的正常傳送,負責對有問題的設備聯系上級主管部門進行維修。

(六)負責對車載終端設備使用人員的教育與培訓,熟練掌握使用、操作技術及簡單技術故障排除。

(七)根據運輸生產需要和安全監控情況,下達調度指令。

(八)負責車輛、駕駛員相關信息的錄入、變更、收集、分析和上報。

(九)對車輛的運行情況進行適時監控,負責對違章、事故車輛進行數據采集和分析,落實責任,對違章違紀人員提出處理意見。

三、GPS監控中心人員條件

(一)監控中心監控值班人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,具備計算機操作技能。

(二)須經有關部門培訓合格后、熟知安全生產相關知識,能夠正確糾正駕駛員違章行為,指揮駕駛員按規定行車,指導駕駛員正確使用GPS車載終端設備。

(三)熟悉GPS車載終端設備功能及使用要求,經培訓具有熟練的GPS監控平臺操作技術。

(四)熟知本企業車輛號碼、駕駛員配備情況、行駛線路、道路等級、車輛發車及到站時間等具體情況,熟知公司管理制度和處罰標準。

四、公司GPS監控中心人員職責

(一)對公司所有營運車輛的運行狀態進行全程全時監控,認真做好安全監控記錄。

(二)值班期間確保實時監控所有營運車輛的位置、速度,對出現的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時進行信息提示、電話警告,對發現的問題及時予以落實。

(三)每日統計超速、疲勞駕駛、違規情況,填制專項表格報安全監控管理部門匯總上報。

(四)核查在線車輛,對上傳信息不正常的車輛及時進行電話聯系,落實具體情況并作好記錄,存在設備問題的,及時通知上級主管部門、進行聯系處理。

(五)加強夜間運行車輛監控,適時向夜間運行車輛發送安全提示信息。

(六)收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、道路消息,及時制發信息向營運駕駛員進行安全提示。

(七)對車輛的求助信息及時答復或處理。及時落實劫警信息,屬實的聯系報警處理。

五、相關管理制度

為加強安全監控管理,應結合實際建立健全相應的安全監控管理制度,包括值班制度、交接班制度、監控檢查、監控工作程序、監控崗位職責等。

六、原始記錄

企業監控中心應建立健全各項原始記錄,主要包括:值班記錄、監控交接班記錄、安全監控記錄、夜間運行車輛重點監控記錄、發送信息記錄、車載終端設備故障記錄等。

第三章?設備的安裝與管理

第七條?營運車輛GPS車載終端設備安裝范圍:公司所屬全部營運客車、旅游客車均須安裝GPS終端設備,上路營運前必須安裝完畢,全部納入安全監控管理。

第八條營運車輛GPS車載終端設備所有權屬于水滸客運公司,車輛報廢或過戶時,將GPS車載終端設備交回公司。車輛GPS車載終端設備維護費、網絡服務費由車輛經營者承擔。

第九條?GPS終端設備的安裝由監控中心負責,安裝完畢,由監管中心聯系入網。

第十條?監控中心應配置符合監控需要的微機、打印機等設備和供上網監控的網絡,有效的值班電話,確保隨時有人接通。為確保安全監控系統的正常運行,設備應專人負責,嚴格管理。設備管理人員負責系統的日常維護和管理,確保監控系統正常運行。

第十一條?為加強GPS車載終端的管理和維護,監控中心要安排專人負責設備的檢修和維護工作。

一、根據安裝需要,協助有關部門做好車載終端的安裝和調試工作

二、根據企業監控中心的安排,對存在故障的車載終端設備聯系維修或調換。

三、GPS車載終端的安裝必須由經過培訓的專業技術人員實施,其他人員不得進行設備的拆卸和安裝。運行中如發生設備故障,應及時通知設備管理人員。各企業監控中心應根據車載終端設備的安裝數量配備維護人員數量,50輛車配置1-2人,100輛車配置2-3人,200輛車配置3-4人。維護人員要求應具有高中以上文化程度,二年以上汽車電工維修經驗,經過專業培訓。在GPS設備管理員的安排下對有故障的車載終端進行檢查,排除故障。

第十二條?企業監控中心要及時將車輛車號、車型、所在企業、線路、駕駛員、聯系方式等信息由管理員輸入監控平臺,并將變化的信息及時更新,保證平臺顯示的信息有效。企業監控中心需增加監控值班人員帳號的,需向公司申請用戶名和密碼。個人用戶信息不得泄露。

第十三條?為保證GPS信號的正常傳送,駕駛員應加強對GPS車載終端設備的保護和管理,不得故意破壞正常監控工作,不得私自移動、拆除設備。運行中發現問題及時向企業監控中心報告。

第四章?安全監控管理

第十四條?安全監控管理人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,認真做好安全監控管理工作,嚴格遵守安全監控管理制度和操作規程,加強車輛的全面監控管理,督導車輛正常運行。

第十五條?安全監控管理要在全面監控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、疲勞駕駛行為的監控,對加班、包車、旅游和夜間運行車輛進行特別監控。

一、車輛行駛速度的規定。車輛在高速公路上或其他級別道路上行駛的最高時速,按照《道路交通安全法實施條例》的有關規定和本路段最高限速標識執行。行駛路段有路面限速規定的或因有其他特殊情況規定速度的,按交警部門限速規定執行。超過設定時速10%以內,持續3分鐘以上的,或者在冰雪、雨水、大霧天氣條件或集市、村鎮路口、人口密集場所等需低速運行道路條件下明顯超過正常安全行駛速度的為超速行駛;超過設定時速20%,持續1分鐘以上,或一個班次三次以上超速即為嚴重超速行駛。

二、疲勞駕駛的界定。根據省交通廳規定連續駕車超過3個小時沒有停車休息20分鐘以上或沒有停車更換接力駕駛員開車的,視為疲勞駕駛;同一駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時,視為疲勞駕駛。經落實確定屬于不按規定使用IC卡導致的疲勞駕駛報警超過二次的,視為疲勞駕駛。

三、對夜間運行的車輛,特別是夜間零點以后運行的車輛要重點加強安全監控,防止超速行駛和疲勞駕駛。對夜間10時以后運行的車輛每2小時進行一次歷史行駛軌跡的查詢,發現連續3小時未停車休息20分鐘以上或調換接力駕駛員的,應提醒駕駛員停車休息或調換接力駕駛員,對夜間10時至次日凌晨5時運行的車輛,每小時進行一次安全提示。對途中異常停車40分鐘以上的車輛應查明停車原因。

四、報假警:如客運車輛未遇到任何緊急情況,駕駛員誤報警月累計3次,或年累計5次,視為一次報假警;當月超過三次以后,每增加一次,視為一次報假警。值班人要及時匯報領導,適時排除故障。

第十六條?監控值班人員接到車輛報警信息時,要及時、果斷進行處理,發現有運行軌跡異常的車輛要及時落實原因,問題不明確或問題嚴重的要及時向監控中心負責人報告。企業監控中心要認真、如實地作好各項日常記錄,每月匯總歸檔,以完善GPS監控管理基礎工作。

第十七條?車輛運行中如遇有搶劫等警情時,駕駛員應通過報警裝置立即向企業監控中心報警并設法報警。監控值班人員接到報警后應迅速落實清楚,采取措施,及時報警,駕駛員因誤操作按動報警按鈕時,應及時向企業監控中心說明。

第十八條?監控值班人員發現車輛有違章行為時,要及時下達安全指令,制止違章行為。對違章車輛、發生事故車輛應及時進行數據采集和分析,留有記錄和報告供查詢。

第十九條?遇有下雨、冰雪、濃霧、大風等惡劣天氣或路阻情況,監控值班人員要根據掌握信息,及時制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或山區、事故多發等危險區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,進行減速安全行駛提示。

第二十條?車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時,駕駛員或乘務員應及時將情況向企業監控中心報告,企業監控中心應及時落實信息情況,屬實的應及時制發信息對相關駕駛員進行通知。

第二十一條?車輛運行途中駕乘人員要及時查看顯示屏上的信息,按照下達的安全調度指令進行作業,對信息不明確、存在問題的及時聯系監控中心。任何人不得通過GPS信息平臺發送與工作無關的信息。

第二十二條?在加油站等有爆炸危險的地區,不得使用車載設備發送信息,不得進行設備調試或插、拔IC卡,以免發生危險。運行在雷暴區域要向企業監控中心說明后,關閉GPS設備,避免雷擊事故,出危險區域后及時接通并進行說明。

第二十三條?監控中心應經常向領導小組匯報安全監控情況,加強相互間的聯系和溝通,發現問題要及時進行處置,對監控過程中發現需要完善或改進的功能及時反饋公司領導。

第二十四條?運行管理部門根據生產需要或緊急任務要求,可以通過GPS對車輛進行實時調度和指揮。

第二十五條?駕駛員必須無條件地確保已安裝調試的GPS終端完好無損,信號接收暢通(設備本身質量引起的要及時報修),駕駛員負有監管責任,對在GPS安全監控管理過程中出現的問題承擔責任。

第二十六條?要根據安全監控情況,有針對性地進行安全教育,不斷提高駕駛員的安全意識,杜絕違章作業,確保車輛運行安全。

第五章?值班制度

第二十七條?監管中心實行適時監控、抽查監控相結合;根據車輛運行情況合理安排值班人員。

第二十八條?監控值班人員應按規定時間提前到崗做好交接班的準備工作,接班人員未到崗時,監控值班人員不得離崗。確保GPS安全監控工作的連續性。

第二十九條?值班時要認真負責,集中精力做好車輛的適時監控工作,隨時掌握車輛運行情況,并做好值班記錄。

第三十條?值班時發現報警信息時應及時進行處理,重大情況及時報告監控中心負責人。

第三十一條?監控值班人員接聽電話時要做到認真、及時,問清所接聽事項,要對來電詢問的駕駛員進行及時地指導。

第六章?責任追究

第三十二條?對GPS安全監控管理過程中存在管理不到位、失職、違章違紀現象或使GPS安全監控工作無法正常進行的行為,追究相關責任人的責任,并進行嚴肅處理。遵循以下條款:

一、本規定所稱“相關責任人員”包括主要負責人、分管安全副經理、監控值班人員、駕駛員、業戶及與業務相關的人員中一人或多人。

二、企業主要負責人對本企業的GPS安全監控管理工作負總責,要將GPS監控工作作為行車安全防范工作的重點予以高度重視,在資金、人員、設備、網絡、制度建立上予以大力支持,全面落實“一崗雙責”制度,布置、協調好本企業的監控管理工作,按規定配備GPS監控系統監控所需電腦、網絡、值班電話、監控管理人員(專兼職均可),

網絡正常,因監控值班人員不堅守崗位,致有車輛營運期間無人監控超過3小時的,視情節處監控值班人員200-300元、監控分管經理200-600元罰款。并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,從重處理。

三、駕駛員因超速、疲勞駕駛發生事故,經落實責任,屬監控管理不到位,對車輛違章情況長時間沒有進行處理的,按事故情況處相關責任人200-1000元罰款;

四、建立GPS安全監控管理制度,制定細致的監控管理崗位職責,制定GPS監控操作規程,建立監控記錄臺帳,有明確的人員分工,管理責任、監控責任清晰。

五、要及時對參加營運的車輛安裝GPS監控設備,及時聯系入網,保證入網后車輛隨時處于有效監控狀態,設備符合標準要求。應根據設備使用情況,按需要備有備用GPS車載終端設備,供設備損壞一時無法修復或設備丟失應急用,更換設備費用由車屬業戶承擔(安裝設備三包期內更換的可由公司聯系三包索賠),

六、并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,經領導小組研究著重進行處理。

七、監控值班人員對監控到的超速、疲勞駕駛違章行為要及時通過發信息進行提示和糾正,監控值班員每日隨時記錄信號中斷車輛或異常顯示車輛,落實信號不正常的原因,對異常車輛要連續跟蹤監控,分析原因,并做好處理結果記錄,提供給企業監控中心主管人員。

八、車輛發車前必須做好GPS車載終端設備的例檢工作,明確好發車前檢查人員及其職責,要每天做好發班車輛GPS車載終端設備檢查記錄,檢查駕駛員使用情況、設備運行狀態、信號接收傳遞情況,及時與企業監控中心核對車輛是否處在正常監控中,掌握全部車輛設備的實際狀況。認真填寫《發前車GPS設備例檢記錄表》并定期歸檔。存在問題要及時修復,修復不了要及時報告企業監控中心。因檢查未到位,設備存在問題上路、不能監控的處相關責任人員每次100--300元罰款。

九、企業要落實責任部門對駕駛員、業戶以及安全、機務管理人員、車隊管理人員進行GPS設備操作使用培訓和有關GPS管理制度的講解,將公司有關GPS管理辦法和責任追蹤處罰標準原原本本地傳達到每一名駕駛員、業戶和相關人員,要有相關培訓原始記錄。

十、遇有下雨、冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣,企業監控中心要及時掌握天氣情況,提前制發天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣區域、特殊路段的車輛進行嚴密監控,或者在黃金周客流高峰時期,及時將道路通阻情況,向有關車輛進行發布,確保安全通行,作好監控記錄和發布信息記錄。

十一、規范化車輛經營業戶應與駕駛員一起積極配合集團公司搞好GPS安全監控工作,對所聘用的駕駛員進行監督管理,對駕駛員在GPS安全監控管理過程中的違章行為及時進行制止。

(一)業戶所聘用的駕駛員連續三個考核期受到違章處罰的,扣除經營業戶收入500元。扣除企業季度考評10分。

(二)所經營車輛年度累計超速十次或疲勞駕駛八次的,將業戶列為不誠信業戶。扣除企業年度考評20分。

(三)駕駛員或車主應積極配合安全管理人員現場采集行駛記錄儀數據或對GPS車載終端設備進行檢查,對不配合且影響正常工作的,處200-600元/次罰款。

私自拆卸或改動的每次處罰400元。車輛運行中GPS車載終端因設備質量引發的故障造成信號不能正常接收或異常顯示、持續報警的,駕駛員應立即電話告知所在企業監控中心,根據指導進行處理。不得私自拆除線路,否則按私自拆除進行處罰現金600元。

(三)GPS車載終端被故意破壞造成信號中斷、不能正常接收或數據不能采集的,對責任者處罰1500元,并承擔車載終端的修復費用,情節嚴重的要停班整頓,因此造成車輛其它部件損壞的還將賠償其它維修損失,駕駛員要予以辭退。被破壞的GPS車載終端設備必須在當班運輸任務完成后立即進行修復。

(四)為保證GPS信號的正常傳送,駕駛員應自覺加強對GPS終端的保護和管理,不得將衣物、行包等物品遮擋天線,為逃避監控,運行過程中,故意遮擋設備天線致使信號不能正常傳遞的,按故意破壞進行處罰。

(五)駕駛員不得私自更改設備限制設置,發現一次罰款500元。

(六)接收到監管中心糾正違章信息或電話,不立即改正違章違紀行為的,每次處500-1500元罰款。

十二、企業必須備有一定數量備用IC卡供駕駛員更換,專人管理,駕駛員必須每人一卡,且只準一卡,不得轉借。在車輛運行前,必須及時插卡登錄,使用IC卡登錄后及時拔卡,完成運行任務后及時退出系統,以免疲勞駕駛誤報警,GPS大屏設置在速度顯示欄,以便核對車速。

(一)未按規定操作使用IC卡每次罰50元,包括未按規定插卡登錄系統,未及時拔卡,運行任務結束未及時退出,運行途中插、拔卡。

(二)因未按規定操作使用IC卡引起的疲勞駕駛報警一次罰50元,自第三次起按疲勞駕駛處罰;雙班駕駛員未及時換卡引起的疲勞駕駛視同正常疲勞駕駛,按相應處罰標準處罰。

(三)不按規定設置大屏,一次罰20元。

(四)無備用卡或不及時給予更換,處企業分管安全機務經理、處長100-200元罰款。

(五)IC卡損壞、丟失應及時向所在企業申請更換,因駕駛員或業戶原因未及時更換影響監控的,二天內未更換,處罰責任駕駛員或業戶100元,一周還未更換的處罰200-300元。

(六)駕駛員換卡后,IC卡管理人員要立即聯系更改平臺IC卡信息資料,未及時更改,視情節處罰管理責任人員50-300元。

(七)發現駕駛員每人持有兩個以上IC卡并經落實用于更換使用的,處駕駛員200元罰款,企業設備管理員、設備管理處長50-300元罰款。

(八)并視情節對相關責任人員處以通報批評。情節嚴重的,處責任人500-1000元罰款。

十三、對駕駛員超速行駛的處罰。

(一)對經落實屬超速報警的,每次罰款200元,三次以上作書面檢查;嚴重超速的,視嚴重程度每次罰款300-1000元并作出書面檢查。

(二)對連續三個考核期都存在超速行為的駕駛員,或者累計達到六次超速的駕駛員要由企業進行停班安全培訓三天,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。

(三)累計達到十次超速被處罰的要由企業進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》。考核合格上車后,再次出現超速的,收回《機動車輛駕駛資格證》。

十四、駕駛員應保證充足的休息時間。

(一)監控到疲勞駕駛報警,經落實非設備或網絡原因造成,定性為疲勞駕駛的每次罰500元。

(二)對連續三個考核期都存在疲勞駕駛行為的駕駛員,或者累計達到六次疲勞駕駛的駕駛員要由企業進行為期三天的安全培訓,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。

(三)累計達到八次疲勞駕駛的要由公司進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛即時證明》?？己撕细裆宪嚭?再次出現疲勞駕駛的,收回《機動車輛駕駛證明》。

十五、對出現超速行駛和疲勞駕駛違章次數合計達到六次時,由企業進行為期三天的安全培訓,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者不得參加營運。累計達到八次的要由企業進行為期一周的安全培訓教育,培訓期滿對本管理辦法中有關規定進行考試,考試不合格者收回《機動車輛駕駛資格證》?？己撕细裆宪嚭?再次出現違章受到處罰的,收回《機動車輛駕駛資格證》。

十六、駕駛員超速、疲勞駕駛受到處罰,對企業季度考核評分時按每人每次扣3分計分,企業因發生駕駛員存在超速、疲勞駕駛被收回《機動車輛駕駛資格證》的,一次性扣除年終安全考核總分30分。

十七、報假警的,按對報假警的界定,每次處罰100-300元。

十八、監控值班人員必須堅守工作崗位,發現擅自離崗,由監控中心領導嚴格處理。

十九、應按時向業戶收取GPS信息系統使用服務費,車輛有報廢、更新、事故等引起的停駛,需要辦理服務費報停的,要及時向監管中心聯系辦理,否則由此產生的費用由責任業戶或車輛承擔;各車輛負責人應按時足額交納GPS信息系統使用服務費,否則處200-500元罰款并交足相關費用。

二十、在安全監控管理中被檢查出問題或監控到違章行為,受到處罰,不按規定及時交納罰款的,有關車輛駕駛員的要從安全生產風險抵押金中扣除,并予以停班檢查,補交齊安全生產風險抵押金后,再上車駕駛;有關管理人員的要進行停職檢查;有關業戶的從收入中扣除。

第三十三條?處罰程序

由各企業監控中心每天對各自所屬車輛違章情況進行記錄,每半月匯總一次,每月2日、17日按時將半月監控情況及按本《辦法》處罰標準進行處罰的結果經主要負責人簽字后一并上報公司進行審查,由監管中心對違章情況每半月出具違章處罰通知單,違章處罰通知單一式三份,一份留存監管中心,一份轉公司財務科,一份轉違章車輛,公司財務科憑《違章處罰通知單》當月向違章車輛收取罰款,或向違章責任人或業戶直接收取,公司財務科設立專項帳戶,進行保管,?？顚Ｓ?。

第八章附?則

第三十四條?本辦法由公司營運車輛安全監控管理領導小組組織制定并解釋。

第三十五條?本辦法自公布之日起施行,逐年完善。