6#煤煤倉經常發生堵塞現象,為加強6#煤煤倉上下口放煤管理,防止煤倉堵塞,煤倉放煤期間為保證皮帶機正常運行,特制定本安全技術措施。

一、煤倉放煤期間,要派專人在煤倉下口看護煤倉放煤及皮帶運行情況,發現煤倉堵塞時要及時通知煤倉上口煤溜司機及井口皮帶司機停機。

二、所有進入煤倉的煤矸塊狀粒度不得大于250×250mm,煤倉口必須裝設合格的篦子,確保大塊矸石和鐵器不進入煤倉,防止皮帶撕裂。

三、嚴禁拉超長大塊物料、鐵器如錨桿菱形網等雜物,防止堵倉。出現堵倉進行處理時,皮帶必須停止運行。

四、處理煤倉堵塞,必須將活煤矸鑿掉,采用放炮處理堵塞處時,嚴格按照《6#煤煤倉管理安全技術措施》執行,炸藥采用剛性被筒炸藥,必須將炸藥綁扎結實,防止炸藥脫落掉入皮帶,將皮帶炸裂。

1、每次爆破只準使用1節煤礦許用電雷管,最大裝藥量不超過450克。

2、若一次放炮未處理通,要等溜煤眼內無煤塵飛揚后在灑水除塵,在瓦斯不大于0.8%時方可再次放炮。

3、嚴格執行一炮三檢、三人連鎖放炮制度。

4、往煤倉內裝藥時,裝藥人員要看好退路,并在安全地點(能有效防止煤倉內突然冒落煤體傷人的地點)向上裝藥。

5、現場必須由隊長親自帶隊指揮,放炮前,必須由現場跟班隊長負責布置專人警戒,撤人距離:距放炮地點不低于120m的所有通道。

五、強力皮帶維護人員、清渣人員必須定員齊全,維護人員負責檢修機械、電氣設備包機到人,整定合理,嚴禁私自甩保護。堅持誰檢修誰負責,并且責任到人,定期對設備進行巡查,發現問題及時處理,不能讓設備帶病運轉;清渣工衛生區責任到人,負責托輥的更換及維護,每班對皮帶進行巡查,以確保皮帶正常運行并且負責巷道內管線吊掛、灑水及清掃擋煤設施、防跑偏設施。

六、煤倉口應適量灑水,停皮帶時應及時停止灑水過多竄倉傷人,原煤矸不能含水太大,確保皮帶運行時原煤矸不下滑,控制不拉水煤。

七、皮帶機啟動時必須使用軟啟動裝置,啟動加速度不能改變原煤的原始狀態。

八、所有需要跨越皮帶的地點,必須安裝行人過橋。

九、機身各處防跑偏裝置齊全、可靠、靈敏;在機身每30米安裝一處擋煤簾;每50米安裝一組底跑偏托輥;運輸時,各轉動部分轉動靈活,無卡阻現象;各處清掃器使用正常,能及時清掃皮帶上浮煤,死壞托輥及時檢查更換。

十、皮帶轉動部件上各處不得粘渣,發現要及時清理。

十一、從皮帶機頭卸載至驅動地段加設全封閉護欄,防止皮帶在運轉時人員誤入傷人。

十二皮帶運行期間,人員嚴禁跨越皮帶和乘坐皮帶。

十三、機尾滾筒處裝設防護欄,防止皮帶運轉時機尾滾筒傷人。

十四、皮帶機配套保護(打滑、撕裂、跑偏、堆煤、煙霧、超溫、自動灑水裝置)正常,使用靈敏可靠,嚴格執行每天試驗、檢修制度。

十五、巷道內行人臺階保證完好,水溝暢通;皮帶清渣要及時,不得出現積渣磨皮帶現象,巷道內水流要入溝;禁止出現渣接觸底皮帶或底托輥。

十六、發現皮帶跑偏時要及時調整,以防撕裂皮帶。

十七、皮帶接頭必須編號,特別是最近處理皮帶硫化的接頭,必須每天檢查接頭,發現問題要立即采取措施處理,同時匯報調度室。

十八、皮帶機必須保證每天4小時的檢修時間,檢修時,要對機頭運轉部位、機身部分、各種保護現場試驗、電氣失爆、接地等作詳細檢查,檢查檢修結果及時填入記錄。

十九、皮帶檢修期間,皮帶上任一點嚴禁放置任何工具和材料。

二十、皮帶隊崗位工打點時,嚴格遵守一停、二開原則,給煤機司機要認真觀察運轉情況,發現大塊煤矸或鐵器等雜物,及時停車匯報調度室并立即處理。

二十一、皮帶機正常情況下不得重負荷啟動,突然停機時首先要點動皮帶,啟動困難時,查明原因并處理,嚴禁上煤過多壓死皮帶。

二十二、分管隊長每天對整條皮帶全面巡查一次,巡查結果填入上崗記錄。

二十三、其它嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》及上級礦有關規定。

篇2:強力皮帶安全保護裝置使用管理辦法

皮帶運輸系統近期安裝了皮帶在線監測、視頻監控、斷帶保護、皮帶制動裝置四項安全保護裝置,為加強這四項安全保護裝置的安全使用和管理,特制訂如下安全使用管理辦法:

一、管理職責

(一)機電運輸部職責

負責四項保護裝置的建檔、監督檢查等技術和業務管理,并督促選運隊做好使用管理工作。

(二)安全管理部職責

讀四項安全保護裝置的安全使用負有監管責任

(三)選運隊職責

總體負責四項安全保護裝置的使用管理,全面負責各強力皮帶保護裝置的使用維護管理及崗位工培訓,要求建立技術檔案及設備包機責任制。

二、安全使用制度

(一)保護裝置安全使用原則

1.四項安全保護裝置投入使用前,必須對相關使用及維護人員進行技術培訓和考試,使其熟悉掌握檢查維護內容、標準、動作試驗方法及工作原理,并將技術培訓材料存檔。

2.皮帶啟動時,必須堅持使用安全保護裝置,嚴禁擅自停用或拆除。

3.皮帶運行過程,皮帶工要時刻注意觀察各項保護裝置動作情況,發現異常及時聯系停機,情況危急時可直接進行緊急停機。

(二)在線監測系統安全使用規定

1.選運隊必須制定專人負責強力皮帶的在線監測工作。隊干部、各強力皮帶機頭司機及專職人員(強力皮帶接頭檢查員)上崗前必須通過廠家技術人員進行培訓,必須熟悉ZS*127型鋼絲繩芯膠帶在線監測系統的性能、設備構造,要做到會操作、會保養、會分析報表、會排出一般故障。

2.禁止安裝與該系統無關軟件到本計算機,防止病毒侵入影響系統的正常運行。

3.在線監測系統生成的電子版監測報告,任何人不得隨意刪除,電子版監測報應長期保存。

4.選運隊隊干部、機電運輸部業務主管至少每周使用一次鋼絲繩芯膠帶在線監測系統對各強力皮帶進行監測并詳細查看監測報告,隨時掌握強力皮帶運轉情況。

5.皮帶專職檢查人員每天對強力皮帶進行一次全面監測并將監測結果與基礎數據以及現場實測情況進行對比、分析,查看每個接頭、斷頭的變化信息,若發現斷繩和接頭有變化時,要詳細記錄,并將檢查結果如實匯報機電運輸部和隊值班人員。

6.監測報告由技術副隊長妥善管理、存檔,每周對監測結果進行不少于1次的對比、分析,月底將監測結果上報機電運輸部。

7.皮帶崗位司機、維護人員、集控監測人員要盡職盡責,堅守工作崗位,要嚴格按照規定對在線監測設備、保護裝置完好可靠,保證皮帶安全運轉。

(二)斷帶保護裝置安全使用規定

1.包機人員必須每天進行一次檢查,對各強力皮帶斷帶保護裝置進行一次保養維護。

2.皮帶機頭集控司機每班開機前,對配重、托輥等進行檢查,確保斷帶保護處于完好狀態時,方準開機,并填寫好記錄。

3.所有進入皮帶的原煤粒度不得大于300×300mm,煤倉扣必須裝設350×350mm的篦子,確保大塊煤(巖)、錨桿或其它大形物件不落在皮帶上造成皮帶撕裂。

4.大塊煤或巖石通過機尾堵煤限位器被阻擋時,會發出語音報警信號,皮帶工應及時聯系機頭監控司機利用視頻監控進行查看,發現阻擋物體無法通過斷帶保護時,應立即聯系停機,待阻擋物體清理干凈后方準開機,防止大塊卡在斷帶保護裝置處撕裂皮帶或防止斷帶保護裝置掛卡而造成事故。

(三)制動裝置安全使用規定

1.制動裝置在運行過程中出現異常振動,沖擊噪音或其它異常情況時,應立即停機,由專業人員進行處理,以免故障擴大。

2.必須保證液壓油清潔,加油前要清理液壓站,加油必須采用精過濾機加油,制動裝置的液壓系統對油的清潔度非常敏感,所以要經常更換濾芯。

3.液壓系統加油應滿足油箱的油位標注高度,油箱應水平放置。

4.液壓油一般采用46號耐磨液壓油,冬季應采用與氣候相適應的低溫液壓油。

5.盤式制動器裝置檢修時,必須確保皮帶處于可靠的停電、閉鎖、掛牌狀態,并安排專人看護,防止誤啟動。

6.制動裝置外露旋轉部位必須安裝可靠的安全防護裝置。

7.液壓部分調整完畢后,應將專用調節工具取下,妥善保管,以免非操作人員誤調。

8.皮帶機開機時,必須確保盤閘處于打開狀態方準開機。

(四)視頻監控系統安全使用規定

1.集控司機利用視頻監控系統對監控的皮帶進行全方面監控,確保皮帶正常運轉。

2.監控人員利用視頻監控系統對皮帶巷的人員動態進行監控,皮帶運轉時,嚴禁非相關人員進入皮帶巷。

3.值班隊干部在值班期間必須利用視頻監控系統對各監控點進行實時監控,發現異常必須立即協調處理。

4.視頻監控系統運行時必須保證錄像功能處于開啟狀態,并將錄像資料妥善保存,不得隨意刪除。

篇3:X強力皮帶機膠帶合茬硫化接頭安全措施

根據礦井生產需要,主井+50m水平至-190m水平新敷上下膠帶與原上下膠帶需進行接頭合茬硫化膠帶工作。為保證施工的順利進行和施工中的安全,制定如下措施。

一、施工內容:

1、硫化皮帶接頭2個。

2、接頭硫化完畢,加裝機尾跑車配重鐵,將膠帶下放直至漲緊,皮帶機開機試運轉。

二、施工人員組織:

工區組織12人的施工隊伍。施工負責人:黃憲沂工區盯崗人員:于海

三、鋼繩芯阻燃膠帶技術特征:

1、型號:st3150b=1000mm

2、膠帶抗拉強度:3150kg/cm

3、鋼絲繩強度:6700kg/根

4、鋼絲繩最大公稱直徑:8.1mm

5、鋼繩芯條數:64根

6、鋼繩間距:?15mm

7、上下覆蓋膠厚度:8+8mm

8、膠帶重量:46.8kg/m

四、施工前的準備工作:

1、將硫化器檢查試驗完好后放置于合適地點。

2、備好工字鋼卡子,不少于4付,卡子與m27梯形專用螺栓完好、可靠。

3、敷設660v、380v、220v電源,給硫化設備及其它電器設備供電,各種電氣設備符合有關規定,各種保護靈敏可靠。電纜懸掛整齊有序,接地裝置良好,確保供電安全。

4、準備好膠漿、扳手等材料、工具。備好水管滅火器。

5、現場懸掛瓦檢儀隨時檢測現場瓦斯濃度,必須符合有關規定要求。

五、施工步驟:

1、在主井口處將原上下膠帶分別用1付工字鋼卡子將皮帶打牢在機架上或用φ18.5鋼絲繩固定在預埋防滑梁上,固定應牢固可靠。

2、選擇一合適點將原上下膠帶截開,撤除原機尾跑車及滾筒,實際測量機尾跑車余量和硫化搭接長度,經檢查無誤后將多余的新敷膠帶截去。進行上下帶膠帶的合茬硫化工作。

3、硫化的同時,將原機尾處的φ400的承托滾筒拆除安裝到現-190m以下機尾處,并將機尾跑車配齊配重鐵。

4、硫化完畢,拆除工字鋼卡子(拆除工子鋼卡子時按示意圖順序進行拆除),用鎖機尾跑車的5t倒鏈將機尾跑車慢慢下放直至機尾滾筒將膠帶漲緊,拆除5t倒鏈。

5、將原機尾處的剩余機架按標準進行安裝,配齊上、下托輥,將基礎抹底凝固。

6、檢查整個機道無其它問題后,開機試運轉。

六、膠帶接頭硫化技術要求:

1、劃線:找出膠帶縱向中心線,依照接頭長度劃出膠帶圖樣,縱向中心線偏差不大于1mm。

2、剝帶:在膠帶兩面用刀切割剝落膠線,按接頭圖樣,依次將鋼絲繩從膠帶中抽出,抽出鋼絲繩沿水平方向旁拉,不允許上下拉或折彎。

3、根據接頭圖樣依次將鋼絲繩按規定長度用切割機或大錘、截子截斷。

4、從剝削線按6度將膠帶割成斜坡面。

5、打磨:用粗砂布將鋼絲繩逐根打磨2遍,勿使鋼絲繩鍍鋅層受損,鋼絲繩根部的橡膠及斜坡面的覆蓋膠表面側(約30mm左右),用打磨機仔細打磨成粗糙面,打磨完畢后,將帶頭和鋼絲上的膠沫清除干凈,將硫化機和工作臺清理干凈。

6、接頭成型及硫化

①將兩帶頭鋼絲繩平輔在硫化機下墊板上,對放一次,注意鋼絲繩的端部與另一帶頭鋼絲繩的根部距為50mm。

②再找一次中心線,并在硫化板上面放好白鐵板將兩帶頭用卡子固定,放好檔條,頂好墊鐵,固定牢固。

③將兩帶頭分別翻向兩邊(兩邊預先墊上干凈白布)用毛刷蘸120#工業汽油清刷打磨過的橡膠表面,汽油揮發干凈后,再涂膠漿2遍,注意前一遍膠漿干燥后再涂下一遍膠漿,盡量少用汽油。

④對準帶頭覆蓋膠斜坡面的上緣,將覆蓋膠輔在硫化器的下墊板上,用毛刷蘸汽油清擦覆蓋膠2-3遍,同時清擦芯膠,把滌棉布鋪在硫化器白鐵板上面后再將覆蓋膠放下,用毛刷蘸汽油清擦貼合好的芯膠表面2-3遍涼干。

⑤將帶頭與鋼絲繩放在芯膠表面上,將另一帶頭量好尺寸后,輕輕托起,把多余的覆蓋膠芯膠割去,將此帶頭及其鋼絲繩也輔在芯膠表面上再找一次中線。

⑥將鋼絲繩逐根擺放排列整齊、均勻,拉緊、拉直,按搭接形式圖擺放搭接。

⑦用芯膠片做邊膠兩邊補齊。

⑧將芯膠一面用汽油刷2-3遍,干燥后朝下貼在鋼絲繩上,再用汽油分別清刷芯膠和覆蓋膠2-3遍干燥后將覆蓋膠貼在芯膠上。

⑨將帶頭兩側各讓出比原寬10mm,其余的覆蓋膠和芯膠全割下,成型完畢后,將封口處清擦一下,將覆蓋膠表面再鋪一層滌棉布蓋在白鐵板,然后蓋上加熱板安上橫梁和拉桿,緊固各部。將加壓泵加壓至標準壓力。

⑩加壓5min,其間升降一至二次,以幫助排除接頭內的空氣。

⑾加壓時用加壓泵向水壓板注以高壓水,當泵表壓指針達到膠帶接頭硫化要求壓力1.5-2mpa時停止注水,并鎖緊泵閥。

⑿經檢查無誤后,控制開關合閘接通電源,隨時觀測上下硫化板上的溫升情況,當溫度達到硫化要求,140℃-145℃時,關閉電源,當降至136℃時,開通電源如此反復進行控制,保持規定壓力和溫度持續40min后,停止供電(正硫化時間從溫度升至140℃開始)正常情況下,控制開關根據設定可自動完成該過程。

⒀如遇停電及其他故障時,要確保硫化板壓力不降低。及時排除故障,恢復供電。

⒁當上下硫化板的溫度降至100℃以下時,將水壓閥開啟放水降壓,拔下快速接頭將溫度計從測量孔中拔出依次拆除硫化器各部件。

7、膠帶硫化中的注意事項

(1)找準皮帶中心線,找出三個距離大于1.5m的中心點向兩側延伸,看是否連成一條直線,確保中心線找準確。

(2)涂刷汽油及膠漿等干燥后再刷第二遍,保證各工序膠漿及鋼絲繩無灰塵、水分。

(3)硫化中溫度控制在140℃-145℃之間。

(4)膠料清刷時,盡量少用汽油,自然涼干,必要時采用電吹風。

(5)鋼絲繩及膠料刷汽油與膠漿時,禁止有火源存在。

七、施工中的安全注意事項:

1、施工中,由檢修負責人統一指揮,分工明確,責任到人,所有工作人員必須服從安排,密切配合,嚴禁各自行事,同時,做好自主、互助保安工作。

2、對開關、電纜全面搖測,確保絕緣良好安全可靠。

3、施工中設備停、送電時,停送電操作必須有專人聯系、專人進行,嚴格執行誰停電、誰送電制度。驗電前要先用同等級電壓檢驗驗電筆是否完好。

4、電器設備接(連)線完畢后,由施工負責人對接線進行詳細檢查,確認各部無問題后,方可進行送電。

5、鎖帶專用工字鋼卡子,必須牢固可靠,拆、打卡子必須經施工負責人檢查無誤后,方可進行。

6、用切割機截帶頭時,皮帶應用木板墊平,切割機、打磨機前方不準站人,操作人員應戴防護目鏡,專人控制電源開關。

7、切割機、打磨機、電吹風外殼接地良好。

8、組裝硫化器時,人員要密切配合,注意腳下異物以防拌倒傷人。

9、硫化器對接要緊密,卡接牢固,以防止硫化過程脫落。

10、在加壓過程中,應設專人觀察壓力,專人控制開關溫度,最高溫度不超過145℃,若自動開關失靈時,應立即改為手動,不得延誤時間。

11、硫化完畢,嚴禁向硫化板潑水,強制冷卻。

12、硫化過程中,整個加熱過程不宜超過45分鐘,壓力不低于1.5mpa,以保證硫化質量。

13、硫化前,必須派專人對供電開關重新搖測一次,保證硫化中供電安全可靠。

14、參加檢修人員應認真按照程序操作,協調配合,保證硫化接頭質量。15、人力搬運物件時,要有專人統一指揮,互叫互應,同起同落。

16、物件置于井筒中及將原機尾跑車、滾筒運至泵房通道時,必須采取可靠的防滑措施,防止機尾跑車、滾筒及物件滾落傷人。

17、撤除機尾跑車、滾筒及在+50m水平硫化膠帶接頭時,必須在+50m水平偏口以下設可靠的遮擋設施,且施工地點下方嚴禁有人。

18、試運轉前全面檢查安裝質量,各保護裝置齊全可靠,信號靈敏清晰。清除輸送機沿線妨礙設備運轉的任何障礙物。

19、試運轉前,通知機道內無關人員撤出,進入安全區域躲避。并在主井

上下頭及各(+50m、-60m、-160m、-190m水平)偏口設專人監護,禁止無關人員進入。

20、試運轉前,安排專人檢查機尾運轉情況,沿線安排專人檢查各部運轉情況。所有檢查人員必須在開機前處在安全區域(躲避峒),在開機觀察無異常后方可沿線檢查各部運轉情況及進行皮帶調偏等其它工作。

21、試運轉時,先點動電動機,觀察輸送帶漲緊是否合適,無問題后,開啟電動機進入正常空載運轉。

22、試運轉過程中,安排專人打點發信號,發現問題及時打點停機。

八、收工和驗收

嚴格按質量標準要求驗收,試運轉正常后方可宣布收工。

九、施工人員簽字: