烏東煤礦北采區主井架空人車于2009年8月安裝,已使用四年多,定檢期間發現減速器內齒輪磨損嚴重,為不影響架空人車運行,區隊計劃在“五一”停產檢修期間對架空人車減速箱進行更換。為保證此項工作安全順利完成施,特制定此安全技術措施:一、施工組織1.現場施工負責人:楊樹洪2.施工人員:韓新力、胡建濤、顧瑤、張奇兵、阿里木江、徐群、袁立偉、胡大力、趙國英、孫鴻峰、楊建軍、馬奎兵、劉智浩二、施工時間:2014年5月6日18:00—6日10:00三、準備工作1.材料、工具準備序號名稱規格單位數量備注1梅花扳手32mm-34mm把82手拉葫蘆3t臺83鋼絲繩套5/m根104套筒55mm套25梅花扳手46mm把86梅花扳手24mm-27mm把87活動扳手18寸把48鏈子90條109工字鋼6/m根510氧氣、乙炔套211液壓千斤100t套22.按照材料準備單,將所需的設備、手拉葫蘆及起吊用具,全部放到使用點,并將人員配足。3.所有手拉葫蘆必須經負責人檢查,確認無任何問題后,方可投入使用。4.電焊作業或氣割作業時,必須由瓦檢員檢查作業場所規定范圍內的瓦斯氣體,達到合格后方可作業。5.所有人員必須持證上崗,穿戴整齊,嚴禁“三違”現象發生,同時做好自主保安。6.施工前要找好起吊點,對起吊點認真檢查,不得出現松動現象。7.皮帶通道樓梯口上平臺處的頂梁作為起吊點,為保證安全起吊,頂梁兩側需要加裝兩根支柱(工字鋼作為支柱焊接在頂梁上),加強支撐強度。8.架空人車驅動部兩側為鋼架支撐結構,拆卸減速器需要將一側鋼架結構拆除。四、施工工序(一)拆除減速器1.人員到位對現場進行安全確認。2.松動架空人車機尾張緊裝置,將鋼絲繩松動至合適位置。3.對架空人車開關電源停電、閉鎖、掛牌提示,執行“誰停電,誰送電”的停送電制度。4.鋼絲繩松動后,將架空人車驅動部的鋼絲繩固定在托架橫梁上。5.用氣割方式將架空人車驅動部一側鋼架結構割除1.8m*1.5m方形缺口。6.拆除電機制動器,拆除電機聯軸器,拔出電機,拆除液壓制動器制動瓦。7.分離減速器與驅動輪,將驅動輪吊起固定于橫梁和驅動部鋼架結構之間。8.起吊減速器,用手拉葫蘆將減速器移出基礎底座。(二)安裝減速器1.將減速器輸出軸加熱,用液壓千斤將靠背輪頂入減速器軸上(如不合適,不得強行頂入)。2.將新減速器用手拉葫蘆吊起,安置于基礎座上并緊固螺絲,減速器底面與基礎底座要吻合,如有縫隙要用金屬墊片墊實。3.撥回電動機并找正,緊固電機基礎螺絲,確保相連部件的同軸度,不允許有任何徑向或軸向傾斜。4.連接驅動輪和減速器,調整好聯軸器同心度并緊固螺絲。5.安裝液壓制動器制動瓦并調整好制動間隙。6.將固定在托架橫梁上的鋼絲繩恢復至驅動輪上。7.檢查鋼絲繩與驅動輪(鋼絲繩是否在驅動輪卡槽內),檢查連接部位的間隙、同軸度及螺栓緊固情況,如發現問題及時處理。8.張緊鋼絲繩,將鋼絲繩張緊至合適位置。9.減速器內注油(冬季注:460#液壓油),油面應達到油尺上限,潤滑部位注同等級的潤滑油。10.檢查減速器和電機的旋轉方向是否一致。11.送電(誰停電,誰送電),由現場負責人確認,司機開機試運行。12.啟動架空人車,觀察各連接部位是否符合要求,觀察各項參數是否正常。13.試運轉期間發現有沖擊,異常震動和噪聲,緊固件松動,滲、漏油現象立即停機處理,14.按規定25%、50%、75%、100%的額定負荷四級加載,每級載荷持續時間為達到油溫平衡2h為止,最高油溫不超過100℃。五、危險源辨識工作任務工序危險源風險及其后果描述事故類型風險評估可能性損失風險值風險等級架空乘人裝置減速箱更換1.停機、停電1.停機后架空人車司機未停電、閉鎖、掛牌造成人員傷害機電事故J3D39中等風險2.未按要求停電、閉鎖、掛牌造成人員傷害或設備損壞機電事故J3D39中等風險2.減速箱拆除拆除1.未檢查所用手拉葫蘆和除鐵器是否匹配造成人員傷害機電事故K2D36一般風險2.起吊除鐵器時作業人員站在除鐵器下方造成人員傷害機電事故K2B510中等風險3.氣割作業1.辦理氣割作業報告1.無報告作業,防火措施制定不到位火災事故J3C412中等風險2.氧氣、乙炔瓶的放置1.擺放距離不符合規程要求火災事故J3C412中等風險架空乘人裝置減速箱更換3.檢查膠管、閥門、割炬、乙炔回火器1.管路及接頭、閥門漏氣火災事故J3B515中等風險3.檢查膠管、閥門、割炬、乙炔回火器2.乙炔未裝回火器火災事故I4C416一般風險3.瓦斯檢查并懸掛便攜式瓦斯報警儀1.現場未檢查瓦斯,未懸掛便攜式合格的瓦斯報警儀火災事故J3C412一般風險架空乘人裝置減速箱更換4、氣割作業1.未佩戴防護鏡及防護手套火災事故J3D39中等風險4.氣割作業2.割炬嘴堵塞火災事故J3D39中等風險3.引燃可燃物火災事故k2B510中等風險4.高空氣割未系好安全帶或工具未綁牢固機電事故J3C412中等風險1.未清理或清理不干凈火災事故J3D39中等風險4.開機1.未檢查周圍人員情況造成人員受傷機電事故J3D39中等風險2.開機前未發開機預警信號造成人員受傷機電事故J3D39中等風險六、安全技術措施1.起吊1)起吊與安裝時工作人員必須熟悉安裝順序和安全注意事項;并再次檢查手動葫蘆有無安全隱患。2)安裝時嚴禁非工作人員進入施工現場,所有人員不準在起吊物下方停留或行走。3)起吊時現場要設專人指揮,防止出現安全事故。4)設備吊裝到位后必須進行固定處理,嚴禁在懸吊的情況下直接進行安裝.5)起吊時應先試吊100mm,經專人負責檢查手動葫蘆無問題后方可繼續作業。6)起吊過程中嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物,且須設專人檢查起吊中各連接環節,保證連接可靠。7)起吊中對起吊物,要穩起穩放,操作平穩。8)起吊人員必須站在安全位置操作,葫蘆上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從指揮人員的指令操作。9)起吊時要專人觀察承重起吊架的變化情況,發現異常情況必須立即停止作業,重新制定出安裝計劃后方可繼續作業。2.運輸1)將減速器吊至滑車上,用手拉葫蘆拉至架空人車驅動部一側,拉運期間,選用合適的手拉葫蘆,將減速器固定于滑車上,固定牢固,負責人檢查確認。2)負責人檢查手拉葫蘆的接頭等部位,確認無誤后方可拉運。3)拉運時兩側嚴禁站人,由負責人統一指揮。3.在施工過程中,如需多人同時進行搬運及作業時,必須設專人統一安排指揮,精力集中,注意道路狀況,前后左右要相互照顧,嚴禁違章指揮。4.焊接作業或氣割作業時必須由瓦檢員對作業場所進行瓦斯檢測,合格后方可作業。作業時滅火器、瓦斯報警儀、灑水設施必須齊全可靠。5.機頭安裝完成后,先加油,在設計轉速下對減速器進行正、反方向的空載運轉各半小時,在運轉中不得有沖擊、異常振動和噪聲、緊固件、滲油等現象,如有異常必須停機檢查。6.人員到達施工地點后要對現場進行安全確認,隱患排查完畢后,方可對架空人車開關停電、閉鎖、掛牌。嚴格執行停送電制度。7.拆卸下來的所有螺絲要由施工負責人妥善保管,嚴禁亂放,防止丟失。8.撥電機時,要先用手拉葫蘆將電機略微吊起,再用撬棍輕撥電機底座。撥電機時,安全負責人要組織無關人員離開電機附近,避免碰傷人員。9.起吊減速器等大件時,認真檢查好手拉葫蘆及聯接環,檢查好吊點,起吊大件的下方嚴禁站人,防止大件滑落傷人。10.施工過程中,全體人員要聽從施工負責人及安全負責人的指揮,精力集中,確保施工順利進行。施工過程中2小時進行一次三三整理。11.人員安、拆液力推動器等重物時,要聽從安全負責人統一指揮,相互配合,精力集中,時刻注意腳下,避免滑倒。12.安裝減速器要找好水平,找好聯軸器的間隙。調整好閘的間隙,要認真檢查設備,確認完好后,方可進行試運轉。13.恢復架空人車一側鋼架結構,焊接美觀,支撐強度不得低于原設計強度。14.試運轉前,由停電人負責摘牌送電。15.由施工負責人統一指揮進行試運轉,試運轉必須達完好狀態。16.施工完畢后,由施工負責人組織人員清理施工現場,打掃環境衛生。

篇2:更換減速器安全作業規程

1.適用范圍

涉及到更換減速器操作的所有場所使用。

2.一般規定

1)從事檢修的人員必須經過有關培訓,熟知所檢修設備的結構、性能以及操作規程,經考核合格后可以執行檢修任務。

2)各參與現場作業人員必須嚴格按照安全規程要求穿戴好防護用品(包括:安全帽、防砸鞋、防護手套以及有關特種工作必備的防護眼鏡和其他防護用具的正確佩帶);女工發辮要盤入帽內,禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現場作業,并攜帶對講機和手提燈。

3)對于不同的檢修場所,要嚴格執行相應的規章制度,杜絕“三違”。要嚴格執行《停送電制度》和《設備操作規程》

4)檢修或進入設備必須嚴格執行停送電制度:申請停電--驗電--上鎖,停送電人員必須嚴格執行停送電制度。

5)各現場負責人員積極做好防火預防措施,將必要的滅火裝置準備到現場。注意電氣焊夜間使用防火安全事項。

6)嚴格按照特種工器具使用要求進行操作,不能麻痹大意;特種工器具使用主要包括電氣焊的使用、導鏈的使用、千斤頂的使用等。

7)作業現場必須保證足夠照明,確保人身安全;在廠區內嚴禁吸煙。

2.作業工序

1)檢查設備工作狀態:

2)分析更換原因:

3)根據現場情況確定檢修方案。

4)使用工具及材料:5T導鏈兩臺、3T導鏈兩臺、1T導鏈兩臺、1M繩扣四條、2M繩扣四條、卸扣4個、30T液壓千斤頂1臺、20T拔輪器1臺、氧氣乙炔1套、電焊機1臺、12寸活扳手兩把、20-30兩用扳手兩套、30-70錘擊扳手1套、手鉗2把、減速器一臺。

5)把所有的工具和材料搬運到現場并清點好數量。

6)工序:將所有準備工作做好→嚴格執行停送電制度→拆除電機與偶合器的連接→拆除偶合器與減速器的連接→拆除減速器與頭部裝置的連接→拆卸減速器底腳螺栓并把減速器吊裝到適當位置→清理安裝位置并測繪兩臺減速器的關鍵尺寸→把新減速器吊裝到安裝位置→恢復減速器與頭輪的連接→恢復減速器與偶合器的連接→恢復偶合器與電機的連接→操平找正→恢復所有連接→給減速器加油→試運行沒問題時清理現場→記錄有關數據并作好檢修記錄。

4.安全技術措施

(1)工作前:

1)檢查勞動保護用品的完好性,佩帶符合要求。

2)確定檢修方案。

3)認真清點檢修所需工具的可靠性,認真檢查減速器的完好性,并把潤滑油搬運到現場。

(2)工作中:

1)在設備檢修過程中,要嚴格按照設備安全規程作業。

2)各檢修負責人抓好檢修工作,確保安全無隱患的同時嚴把質量關,對所負責項目的檢修質量負全部責任(包括外委施工單位)。

3)由于此項工作涉及吊裝工序太多,要嚴格按照吊裝操作規程作業。

4)在檢修過程中遇到特殊情況立即向廠集控室匯報,廠集控室根據事情的情況匯報相關廠領導。

(3)工作后:

1)完成作業后,相關作業人員必須清理恢復現場,做到文明施工。

2)檢修完成后,試車1小時以上,確認無誤后方可離開。

3)將現場存在的隱患記錄在案并匯報主管廠領導。

篇3:更換地面選矸皮帶機頭滾減速器開氧開焊安全技術措施

由于出煤量大,地面選矸皮帶原來的運轉速度不能滿足生產的需求,經研究決定將原來的減速器、滾筒更換為運轉速度快的電動滾筒,并將滾筒支撐架進行改造。為了保障施工期間的安全工作,特編制此安全技術措施。

一、重大危險源及危險因素辨識

1、作業時,消防器材不合格,突發事情不能及時遏制;

2、開氧開焊前,未檢測瓦斯濃度,引發事故;

3、開氧開焊前,未灑水滅塵,引發事故;

4、開氧開焊時,勞保防護用品不全,傷害作業人員;

5、開氧開焊時,不及時把焊渣用水澆滅,引發事故;

6、作業完畢,未及時將氧焊、電焊運走,易引發事故;

7、皮帶滾筒安裝扭曲,損壞設備。

二、施工地點:地面高架皮帶

三、施工內容:選矸皮帶機頭滾、減速器、電機更換為電動滾筒

四、準備工作

1、作業前把合格有效的消防器材(盛水的水桶、有水的水管、2個合格滅火器、沙箱、消防鍬等)準備齊全,并搬運至現場。

2、灑水滅塵,檢查作業地點周圍的瓦斯濃度。

3、把電動滾筒、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、風筒布(或鐵皮)等工具材料搬運至現場。

五、安全技術措施:

1、編制的施工安全措施,必須傳達到每一名施工人員,認真學習后,方可施工。施工人員必須嚴格按照相關的規定施工,嚴禁違章作業。

2、施工作業前,先將皮帶停止,把開關斷電、閉鎖、掛牌并安排專人看護。

3、作業前將皮帶周圍的浮煤清理干凈,并灑水滅塵。在施工地點擺放齊全有效的消防器材(盛水的水桶、有水的水管、2個合格滅火器、沙箱、消防鍬等)。

4、作業人員必須具備一定的消防安全知識,能熟練使用消防滅火器材。

5、作業時要有隊干、安全員、瓦斯員現場跟班指揮監督。

6、作業前瓦斯員先將作業地點20m范圍內的瓦斯濃度進行檢測,確保瓦斯濃度在0.5%以下方可作業;跟班隊干、安全員在施工前檢查作業地點及周圍的煤塵是否清洗掉,是否有易燃物品,確認安全方可作業。

7、使用氧焊、電焊時必須安排專人負責噴水,氧氣瓶、乙炔瓶間距必須保持在5m以上,并且保證施工地點通風良好。

8、作業時,瓦斯員要不定時對施工地點20m范圍的瓦斯濃度進行測試。

9、使用電焊氧焊改造滾筒支撐架時,必須按電動滾筒的規格尺寸進行改造,嚴禁隨意改造。

10、使用電焊氧焊時,必須保證作業地點通風良好,并且在作業地點的下方用風筒布或鐵皮把開氧開焊時的焊渣接住,以防止落入碳堆。

11、施工人員必須保證勞保用品穿戴齊全、完好、緊湊。

12、氧焊、電焊作業完畢必須用水將作業時留有的焊渣澆滅并清理干凈。迅速將氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機搬運走。

13、改造更換完畢后,吊車把滾筒吊起至機頭進行安裝,安裝時必須把固定用的螺栓緊固,并且不得有扭勁現象,然后接線把皮帶緊好。

14、皮帶緊固完畢,送電試運轉進行調試,皮帶運轉一段時間,調試好后,將作業地點清理干凈,并把人員撤離。