一、施工項目:更換主井提升鋼絲繩

二、施工時間:2012年3月16日

三、施工地點:主提升機房和上井口

四、施工負責人:辛偉劉金孟兆京

五、施工安全負責人:辛偉

六、主要施工人員:機電設備部機電隊

七、施工前的準備工作:

1、認真清掃天輪平臺及井口附近工作現場的雜物,保證工作環境良好,全面檢查提升設備,特別是絞車安全設施要靈活,可靠,發現問題及時處理,處理不好不能施工。

2、施工前將施工工具,材料準備齊全,如:經檢驗合格的新繩兩根各350米,安全帶3根,擔罐籠用4米長的20#H型鋼四根,ф28繩卡子8個,手錘2把,大錘1把,18〞板手2把,棕繩1根,麻繩4公斤,導向滑子2個,圓木2根等。

3、提前將新繩運輸到合適位置,分成兩滾擺放好。

4、施工負責人向全體施工人員講清工作內容、施工步驟,并說明注意事項。

八、施工步驟:

1、施工負責人對所有參加人員進行認真組織,科學分工,明確責任,有病、精神不爽者不予參加,班前不準喝酒,酒后嚴禁上崗,要服從施工負責人的統一指揮,精力集中,嚴禁說笑、打鬧,嚴守工作崗位,按時完成任務。

2、將所有工具、材料全部運輸到位,由施工負責人做一次認真檢查,不合格的嚴禁使用。

3、將東罐提至上井口填車位置,拆除外過卷開關和凸輪圓盤的齒輪連接銷,然后再向上提大約80公分,用兩根20#的H型鋼擔好,慢松使東罐落至H型鋼上,并使鋼絲繩微下垂,罐籠不再受力,鎖住東滾筒。

4、打開調繩離合器,將西罐上提至上井口填車位置,同步驟3方式擔住西罐籠。

5、在罐道上拴好圓朩,用棕繩將鉤頭拴好,拆除楔形連接裝置與主拉桿的連結銷子,靠人力用棕繩將鉤頭拉至井口北側合適位置,拆除楔形連接裝置,將舊繩頭與新繩頭用ф28的繩卡子卡好,連接牢固。

6、開動主絞車,將西罐籠新繩頭牽引至絞車滾筒合適位置處,解下,固定好。

7、開動主絞車,將西罐籠舊鋼絲繩用人力牽出,纏繞在舊繩滾子上,將滾筒上的母繩全部倒出后,拆除滾筒的鋼絲繩鎖緊裝置;閉合離合,同步驟5的方式,開動絞車將東罐籠新繩帶入絞車房合適位置處,解下固定好,同上方式將活滾筒鋼絲繩拆除,將新繩頭固定在東滾筒,慢開絞車,上東繩至合適位置,組裝鉤頭。

8、用人力牽住棕繩慢放至合適位置,組裝好東鉤頭與主拉桿的連接銷子。

9、打開離合器,將西罐繩頭與滾筒連接好,開動絞車上西繩,至合適位置組裝鉤頭。

10、稍上提大約80公分抽掉西罐的工字鋼,下放西罐至下井口填車位置。

11、閉合離合器,并稍上提大約80公分,抽掉擔東罐的工字鋼。

12、經檢查無誤后,恢復東西罐過卷開關,安裝好凸輪板、齒輪連接銷。

13、經8次以上提升試驗后,施工負責人確定無誤,恢復正式運行。

14、清理工具,整理工作現場。

九、注意事項:

1、施工前,認真檢查所用工具的可靠性。

2、凡參加本項工作的人員應集中精力聽從指揮,加強責任心,嚴防事故發生。

3、該項工作必須指定專人負責,統一指揮,嚴防亂中出錯,對參加人員要明確分工,明確聯系信號,嚴格按規定施工。杜絕‘三違'現象發生。

4、在罐籠上作業時,要系好安全帶,戴好安全帽,所用工具用白布帶拴好,以防墜物傷人。

5、施工時,絞車司機要精力集中,嚴格按信號操作,不明信號不得動車。信號工要嚴格聽從施工負責人統一指揮,不得隨意發送信號。

6、必須保證絞車房和井口區電話暢通,絞車司機不得少于兩人,一人操作,一人監護,施工過程中絞車車速應控制在0.5米/秒以內。

7、施工期間非工作人員不得靠近上下井口,應拉繩掛牌示警,設專人看管,10米以內不準有人逗留。

8、施工期間,嚴禁雙層作業,以防墜物傷人。

9、擔罐籠時,工字鋼一定用麻繩拴好留住,統一聽從指揮,以防意外。

10、新繩頭與滾筒中的固定繩要按規定卡好,施工中要防止鋼絲繩扭動和被鋼性物體碰傷。

11、工作人員在滾筒中工作時,嚴禁開車。

12、拆除楔形連接裝置時,一定要用麻繩將繩頭拉出,以防彈性傷人。

13、牽引新鋼絲繩時要派專人上至天輪平臺觀察鋼絲繩運轉情況,防止鋼絲繩從天輪繩槽中掉出。

14、根據《煤礦安全規程》四百一十二條,每次換繩必須對罐籠連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續使用。

15、若在井口燒電氣焊時應遵照《井口燒電氣焊安全技術措施》執行。

16、本措施必須經施工人員討論,并由有關領導批準,并做補充修改后簽字,方可生效。

17、所有參與施工人員在施工前必須認真學習本措施,并在本措施上簽字。

18、施工人員簽字:

機電設備部

2012年3月13日

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規程》要求,根據本礦實際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發現下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關部門要經常對鋼絲繩運行情況進行檢查,發現問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區、羊四采區主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規程》第416條中規定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強度;

7、鋼絲繩在使用中應注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩根據井巷條件及銹蝕情況,應定期進行涂油;

8、嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴重銹蝕發生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規程》第419條的規定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規程》第421條的規定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數低于下列規定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的安全系數不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數,如低于下列規定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規定:

1.鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發現問題必須立即處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區段,均應停車詳細檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的可靠性,也應定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統的技術參數和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查的聯系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業;

14.檢查作業時,應利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕,應引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業時,應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規定;

(3).直徑減小值超過上述規定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數突然增加或伸長突然加快(例如;連續3天出現顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲出現),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑變細多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規程》第402條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數、韌性指標的規定時,必須更換;