?一、工程概況

1805煤柱風巷外段,全長335m。巷道整體兩幫位移和鼓底較嚴重,局部有輕微掉頂和片幫,為保證即將施工的1805煤柱風巷的正常出貨和行人,經礦領導安排由我隊對該段進行修護。1805煤柱風巷外段原巷道永久支護為錨網支護和架棚支護。其中錨網支護段長95m。錨網支護段規格為凈寬×凈高=4.2m×2.8m。現凈寬平均3.0m,局部有輕微掉頂和片幫。架棚支護段長240m。原架棚支護規格為梁×腿=3.65m×3.15m,上凈寬3.4m,下凈寬4.7m,凈高2.8m。現下凈寬平均3.5m,棚腿扎角平均85°,少量達90°,有少部分棚梁、棚腿變形。全巷道現平均高度1.8m。

二、施工方案

施工時采用風鎬挖掘,人工攉貨、鏈板機出貨。修護時全斷面臥底。錨網支護段:頂部支護損壞的進行補打錨桿,重新掛鋼帶和錨網,巷道凈寬小于4m時幫部刷幫重新進行錨網支護(巷道凈寬大于4m頂、幫支護完好時不再修護),打錨索加強支護。架棚支護段:對棚梁、棚腿變形的進行更換,沒有變形的棚子下凈寬小于4m時刷幫登腿(下凈寬大于4m,巷道支護完好時不再修護),頂、幫砼背板損壞的進行更換。

三、支護質量技術要求

1、錨網支護

1)頂板采用Φ20×2200mm的高強錨桿,幫部采用Φ18×2000mm的普通全錨錨桿,錨桿托板為120mm×120mm×8mm鋼板,鋼帶采用H型普通鋼帶,用φ12mm圓鋼焊制成,錨網采用φ4mm鋼筋焊制而成,網片規格1000×1000mm。

2)巷道分中凈寬為2100mm,允許誤差0-150mm,即分中凈寬控制在2100-2250mm。巷道凈高為2800mm,允許誤差0-100mm,即巷道凈高控制在2800-2900mm。

3)肩窩及底腳錨桿與頂幫夾角不小于75°,其它錨桿與巷道輪廓線垂直。

?4)頂、幫新老鋼帶、錨網要搭接整齊,搭接長度不小于100mm,鋼帶必須壓在錨網搭接處。錨網每隔300mm,使用16#雙股扎絲進行連接。

5)如煤幫片幫時,不再進行造型,可直接貼煤壁進行打錨桿支護(可加木墊板)。

6)托板要緊貼煤(巖)面,螺帽要上緊。

?7)頂板高強錨桿施工時,采用Φ27mm鉆頭、錨索機打眼,每眼配二卷MSK2360型樹脂藥卷;幫部錨桿采用Φ28mm麻花鉆頭、Φ27mm麻花鉆桿配風煤鉆打眼,幫部普通全錨錨桿每眼配二卷MSK2360型樹脂藥。二者攪拌時間均為20-30s。待10分鐘后才能上錨桿托板,并扭緊。頂板錨桿必須采用錨桿鉆機打眼安裝,并使新安裝的錨桿有一定的預緊力。頂部錨桿錨固力不小于100KN/根;幫部全錨錨桿錨固力不小于50KN/根。

8)頂部錨桿眼深2150mm,幫部錨桿眼深1950mm。

9)施工錨索時采用錨索機配合φ27mm鉆頭打錨索孔,孔深6米,每個錨索孔采用3卷MSK2360型樹脂藥卷,用錨索機充分攪拌45-60s,待1小時后,將錨索托板及錨具套在錨索上,采用液壓千斤頂加壓,使托板緊貼巖面,如采用YCD-180型千斤頂為錨索加壓時,油泵壓力達24-30Mpa;如采用YCD-180-1型千斤頂為錨索加壓時,油泵壓力達27-33MPa,確保錨索預緊力不小于80KN,不大于100KN。

10)錨索采用直徑為Φ17.8mm×6300mm的鋼鉸線,錨索托板采用正方形鋼板加工而成,采用兩塊托板,大托板規格為300mm×300mm×10mm,小托板規格為150×150×10mm。錨索按雙排三花型布置,垂直頂板布置在距巷道中線兩側各750mm位置,錨索間排距3000mm×1500mm。施工后的錨索外露長度不小于200mm,不大于300mm。錨索滯后修護點不大于20m。

2、架棚支護

1)架棚支護段修護時采用架12#礦用工字鋼棚支護梁×腿=3.65m×3.15m,砼背板或搪柴、笆片腰幫背頂,每棚使36塊砼背板,其中頂部14塊,兩幫各11塊或每棚用笆片6片。搪柴29組,其中頂部11組,幫部各9組。搪柴棍長為700mm,直徑30-40mm,無腐朽,每組2根并用,間距300mm。

2)設計上凈寬為3400mm,下凈寬為4700mm。分中允許誤差0-+100mm,棚腿立柱斜度77°。設計凈高為2800mm,允許誤差為0-+100mm。

3)棚距為500mm(中-中),允許誤差±100mm。

4)棚梁水平高低差不得超過40mm,支架扭距不得大于100mm,棚腿必須明暗一致。

5)頂和幫必須背實,有空隙處必須用編織袋裝煤或用半圓木、板皮、三棱木接實。嚴禁出現空肩現象,棚梁兩端梁、腿接口處必須用大木楔剎上勁,保證接口處接實有勁、不松動,能及時承受巷道頂幫的壓力。每棚用4道拉桿連接,要齊全有效。

6)梁腿接口要嚴密,嚴禁喝風亮牙,離合錯位小于5mm。

7)棚腿窩為煤底時支架要穿鞋。

四、主要生產系統

1、通風方式:自然通風

通風路線

新鮮風:

地面→副井→-434m進風聯巷→-434m集運巷→-434m總回風上山外段→1805風巷外段迎頭

地面→副井→-550m進風石門→-550m西大巷→-550m軌道上山下車場→-550m軌道上山→-550m軌道上山上車場→1805機巷→`1803出煤上山→1803回風上山→1805煤柱風巷外段迎頭

回風路線

乏風:迎頭→1805煤柱風巷外段→1805風、機巷聯巷→1805風巷→-450西翼回風石門→-450風井繞道→-450風井→地面。

2、壓?風

風源為地面壓風機房,采用高壓供風,主供風管路為6寸壓風管,施工巷道壓風管路為4寸壓風管,風壓約為0.4MPa。

供壓風路線:

地面壓風機房→副井→-450m中央回風石門→-450m西翼回風石門→-450~-434總回風巷聯絡斜巷→-434m總回風上山→1805煤柱風巷外段→迎頭

3、供?水

水源為地面污水處理站,主供水管路為4寸水管,施工巷道供水管路為2寸水管。

供水線路:地面污水處理站→風井→-450m減壓硐室→-450m中央回風石門→-450m西翼回風石門→-450~-434總回風巷聯絡斜巷→-434m總回風上山→1805煤柱風巷外段→迎頭

?4、供?電

供電方式為高壓變電輸送,1805煤柱風巷外段動力電源電壓等級為660V,照明電源電壓等級為127V,信號電源電壓等級為36V。動力電源來自-450采區變電所,通過電纜將動力電輸送至1805煤柱風巷外段系統各機電設備控制開關。

5、防塵

1、出貨轉載點處要設置噴霧,出貨時打開,不出貨時關上。出貨系統每隔50m設置一道水撥頭。

2、迎頭向后30m巷道內要設置覆蓋全斷面噴霧三道,出貨時及粉塵大時打開。

6、排?水

排水方式為水泵抽出式,在巷道低洼處,挖一個容積不小于1.5m?的臨時水泱,根據涌水量大小安設潛水泵或風泵排水。

排水系統:1805煤柱風巷外段水泱→1805煤柱風巷外段→-450m西翼回風石門水溝→-450m風井車場繞道水溝→-550m中央回風上山水溝→-550m軌道石門水溝→-550m水倉→地面

7、運?輸

1、下料系統

地面→副井→-550m進風石門→-550m軌道石門→-550m西大巷→-550m軌道上山下車場→-550m軌道上山→-450m西翼回風石門→-450~-434總回風巷聯絡斜巷→1805煤柱風巷外段→迎頭

2、出煤系統

迎頭→1805煤柱風巷外段刮板機→1#眼→-550m中央強力皮帶→主井煤倉→主井→地面

五、安全技術措施

一)施工安全技術措施

1、修護時從1#眼往西進行修護,可分二茬進行施工,茬間距不小于20m。

2、修護時嚴格執行敲幫問頂制度,找盡危矸活巖。

3、修護時,對頂板支護完好段進行超前全斷面臥底后再對幫部進行修護。

4、錨網支護段對頂板支護損壞和局部有輕微掉頂的,須先對頂板進行錨網支護完好后再臥底。架棚支護段棚梁變形的,先采用打點柱進行有效支護后臥底。

1)臥底前先清理完臥底段巷道雜物。

2)找盡巷道頂板危巖活矸確保施工安全。找頂由班長進行,找頂人員必須站在安全地點,并有專人看護頂板,作業時采用長度不小于1.5米的長柄工具,按從頂到幫的順序進行。找頂時,防止矸石順桿滑落傷人。

3)臥底段超前修護點不小于10m。

4)點柱采用不小于ф200mm圓木,根據棚子的變形程度設置一至三根,點柱設在距棚梁兩端各1m和中線位置。

5)人工攉貨時,作業人員之間要有一定的安全距離,注意揚鍬時不要誤傷前后施工人員。

6)局部鼓底嚴重的分次臥夠高度,一次臥底高度不超過1米。

5、錨網段刷幫,當幫部不片時,拆除幫部錨桿和錨網后一次刷夠寬度,打錨桿掛鋼帶、錨網。當幫部易片時,可先拆除上部兩根鋼帶和錨網,打錨桿掛鋼帶、錨網后,再拆除下部錨網支護。老錨桿使用鋼鋸鋸斷,鋸斷后的錨桿長度不超出20mm。拆除的錨網支護材料要堆放一處后裝車打運。

6、錨網支護段如頂板破碎掉頂嚴重時需套棚支護,錨網段與套棚接茬處應打錨桿掛網支護。

7、錨網支護段套棚支護時,要在錨網支護段頂板靠巷中左右各1500mm位置,打兩路吊掛錨桿,每路錨桿不少于三根。用錨鏈配合吊掛錨桿,將兩根22㎏/m的軌道不少于三處牢固地鎖緊,然后即可上棚梁栽棚腿進行施工。

8、架棚段修護時嚴格執行“先支后拆”的原則。

9、一棚一循環進行施工。

10、架棚修護時采用兩根長度不小于4m的22kg/m軌道做前探梁,每根前探梁要用三道錨鏈鎖固在棚梁上,托住待摘棚梁。或在棚梁下距肩窩1m處各打一根ф150mm點柱,(長度根據現場定)支住棚梁。風鎬挖出棚腿后人工摘除棚腿。拆除背頂砼背板,找盡危巖活矸后人工拆除棚梁。

1`)和待拆除棚子相鄰的棚梁不得做前探梁的生根點。

2)前探梁和棚梁間用木剎剎緊。

3)挖棚腿窩時,派專人看守頂板并用手扶住待摘棚腿。

4)棚腿松動后,兩人抽出棚腿,抬運到安全地點堆放整齊。

11、點柱要打在實底上,并牢固有勁。

12、人工摘除棚腿和棚梁困難時,可用完好的3T-5T手拉葫蘆進行。使用手拉葫蘆時,手拉葫蘆生根在戧柱上,戧柱打在拆除棚子以東5米處的棚檔頂板上,戧柱柱窩深入底板不小于200mm,向拆除棚子方向成俯角70°,操作人員要避開手拉葫蘆的受力方向安全操作,其它人員撤到5m以外的安全地點。

13、登棚腿時需逐幫進行,一幫栽好棚腿后,另一幫才準摘除同棚棚腿。

14、頂板較破碎時先對冒頂區附近的支護進行加固,然后采用打超前撞楔的辦法探制頂板后再拆除原支護。

15、冒頂時,不可強行接頂,必須待頂板穩定或漏成尖頂狀后,先對冒頂區附近的支護進行加固,冒頂區施工時,要有專人看護頂板,隊長以上人員現場指揮。臨時處理冒頂時,必須由有經驗的、手腳靈活的老工人操作,并要有經驗豐富的人員在旁邊作監護工作,與處理冒頂無關的人員要躲至安全地點。處理冒頂前必須備齊材料,清理好退路。同時必須對冒頂區瓦斯濃度進行檢查,濃度超過0.8%時,嚴禁作業,待采用通風稀釋,濃度降到0.8%以下時,才允許作業。

16、修護時需在巷道南幫設置臨時毛水溝排水。并保住好該巷道內底板中直通-450西翼回風石門的排水管。

17、跟班隊長隨身攜帶便攜儀。

18、修巷結束后,巷道環境衛生清理干凈,不留雜物。

?二)機電管理安全技術措施

1、機電設備每天要固定專人檢查、維護和保養,杜絕失爆,確保完好并掛牌(責任牌)管理。施工地點的電氣設備要設置崗位責任制、操作規程和相應的技術參數牌板,電氣設備檢修前,必須停上一級饋電開關,且必須掛停電牌閉鎖,檢修好后必須由停電者本人親自摘牌送電。

2、檢修機電設備的安全作業空間必須符合安全規定。鏈板機頭與巷道幫部要保留不小于700mm的檢修空間。

3、當巷道風流中瓦斯濃度大于0.5%時,嚴禁將開關打開,只有當瓦斯濃度降至0.5%以下時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗,檢驗無電后,方可打開。不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。

4、電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。

5、起吊、拆除、安裝設備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,架棚支護時要打一梁三柱托棚對起吊梁所在的棚進行加固),不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、直、穩、緩慢,操作人員不能站在設備下方,只能在設備側面作業,起吊大件時,擺動范圍內嚴禁有人。起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮,附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁帶電起吊設備,如采用手拉葫蘆起吊時,手拉葫蘆必須完好。

6、嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備,嚴禁用手直接校正被起吊設備張緊的吊繩、吊具。

7、起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮,附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。

8、檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時,輸送機應停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關斷電,并掛停電牌。

9、井下電工及班隊長必須配帶瓦斯便攜儀。

10、防爆電器設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后,方準入井。

11、井下照明和信號裝置,采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置。

12、機電設備安設處要無淋水,頂板穩定、安全。設備表面要清潔干凈。

13、鏈板機的液力偶合器必須使用合格的易熔塞和防爆片,并采用水介質,每小班檢查一次。

14、機電工必須持證上崗,必須用與電源電壓相適應的驗電筆驗電。

三)、鏈板機管理安全技術措施

1、鏈板機安裝

1)將鏈板機頭在預定位置放好,然后根據鋪設長度鋪設鏈板機底鏈。

2)底鏈鋪齊后,逐一鋪設溜槽,并將底鏈穿進溜槽內。溜槽鋪好后,將上鏈鋪齊,并與底鏈合茬。

3)打好機尾壓車柱,機頭兩側要用不少于兩根地錨進行固定。地錨錨桿為ф20×2200mm的等強錨桿,每個錨桿眼放兩卷MSK2360型錨固劑,確保每根錨桿的錨固力不小于50KN。

4)用緊鏈器進行緊鏈,鏈條緊好后,將多余鏈環掐掉。

?(1)緊鏈時,首先用掐鏈器(緊鏈器)在機頭處將刮板機兩條上鏈固定好,然后掐鏈器(緊鏈器)一端卡在鏈條孔內,另一端卡在鏈板機頭的固定孔內。

?(2)掐鏈器(緊鏈器)固定好以后,鏈板機采用點動倒車的方式將多余鏈條拉至機頭處。倒車時,為防止掐條器斷裂傷人,點動開關時,掐鏈器上方要用舊風筒布或木板等蓋好。

?(3)用掐鏈器(緊鏈器)將鏈板機底鏈拉緊,余鏈趕至機頭處,用掐鏈器(緊鏈器)將鏈條拉緊后,將鏈條從拉松的余鏈聯接處掐斷。

?(4)根據余鏈的長度將鏈板機長鏈掐掉,更換為長度適當的短鏈,然后將兩條股鏈條重新合茬,刮板上齊,螺絲上好。

5)鏈板機頭尾起吊時,由不小于3T的手拉葫蘆進行,但生根必須牢固。起吊前必須由跟班隊長檢查手拉葫蘆的生根情況,確認無誤后,方可進行起吊。

6)機尾壓車柱采用直徑不小于180mm的圓木,長度根據現場定。

7)機尾壓車柱必須用鐵絲與頂板聯接牢固。

8)人員抬鏈板機件時,要步調一致,口號統一,避免傷人和傷己。

9)刮板機安裝好后,要保證構件齊全。

10)刮板機與刮板機搭接時,搭接高度不小于300mm。

2、鏈板機拆除

1)首先將鏈板機斷電甩火。

2)用掐鏈器(緊鏈器)將鏈條緊好,然后將鏈條從聯接處斷開。

3)緊鏈操作時,由三人合作進行,嚴禁直接用手拿正在緊鏈過程中的鏈條和刮板。

4)鏈條斷開后,將整鏈分散解體,并在規定地點堆放整齊。

5)將溜槽逐一撤掉,并堆放整齊,最后拆除機頭和機尾。

6)鏈板機頭尾起吊時,使用不小于3T的手拉葫蘆進行,但生根必須牢固。起吊前必須由跟班隊長檢查手拉葫蘆的生根情況,確認無誤后,方可進行起吊。

3、鏈板機使用

1)鋪設刮板機時,要做到平、直,尾要加設牢固的壓車柱。

2)刮板機必須安裝清晰、靈敏、可靠的開停機信號系統。

3)定期進行檢查、維修,確保完好。機器運轉時發現故障或預兆時,應立即停車處理。

4)掐接鏈條延車時要使用緊鏈器,操作人員要密切配合,并應躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。

5)嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機。

6)及時清理機頭,機尾和兩側的浮貨。鏈板機外側應安設擋煤板。

7)鏈板機司機開車時,要先點動兩次,確認無問題后方可正式開動。

8)鏈板機聯軸節使用易熔塞防爆片,每班檢查一遍。

四)運輸安全技術措施

1、絞車司機必須持證上崗,嚴格按章操作。

2、聲光信號齊全,有效,工作時信號明確、清晰,絞車前要設置牢固的金屬防護網及防跑偏裝置。

3、“一坡三擋”必須設置齊全,保持常閉狀態,并要堅持正常使用。

4、斜巷打運堅持“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。

5、絞車要帶電操作,嚴禁放飛車。

6、在有坡度的巷道中嚴禁停放車輛。斜巷中礦車、叉車等掉道時,嚴禁摘鉤頭處理上道。另嚴禁動力復軌。拿道時人員嚴禁站在車輛兩側及下方,斜巷處理掉道時,必須有跟班隊長現場指揮。

7、接班前必須對絞車進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方許開車。檢查內容如下:

1)檢查小絞車操作地點,頂幫部支護必須安全可靠,便于操作和觀察,無雜亂異物。

2)檢查小絞車的安裝固定是否平穩牢固,地錨,基礎螺栓是否松動、變位。

3)檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂,磨損余厚不得小于4毫米,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2毫米,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲、變形。施閘后,閘把位置在水平線以上30~40即應閘死,閘把位置嚴禁低于水平線(其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5,此位即應閘死)。

4)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕,斷絲不超限,在滾筒上繩端固定要牢固,

5)檢查小絞車控制開關,操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。

8、斜巷提升,材料要用8#鐵絲或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。

9、必須使用保險繩、標準插銷和標準三環鏈,另物料嚴禁超寬、超高、超長、超重。

10、小絞車要按規定挖基礎、澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養護24小時后方可使用。如打壓車柱,壓車柱為直徑不低于200mm的圓木,長度根據現場情況定,壓車柱要用鐵絲與頂板支護聯鎖。

11、人力推車的車距(同向推車時),在坡度小于5‰時,不得小于10m。大于5‰時,不得小于30m。大于7‰時,嚴禁人力推車。人力推車時,一次只許推一輛。嚴禁在車輛兩側推車。推車時必須注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物、從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號,派專人驗道,通知其他人員撤到安全地點。

五)錨索施工安全技術措施

1、施工前,要檢查施工點的安全情況,若有安全隱患,必須處理完畢后方可開機作業。

2、開機前要認真檢查風、水管連接情況,確保不漏水,不漏風。鉆機旋轉時,禁止用手觸摸旋轉的鉆桿。

3、當鉆機收縮時,手不要握住氣腿上,以免擠傷手。

4、鉆孔時,禁止使用太大的推進力,以防造成卡鉆和損壞鉆桿或鉆頭。

5、施工錨索時,操作人員不得站在錨索機下側作業,人員應位于左側,使操作臂在右側。

6、當所施工的錨索位置影響行車時,必須等錨索施工完畢后再行車。

7、施工時,嚴格執行“敲幫問頂”制度,及時找盡施工點處的浮矸和碎石。

8、打錨索時,扶釬桿人員嚴禁帶手套,袖口、領口要扎緊。

六)四叉門施工安全技術措施

1、1805風巷外段與1803回風上山交叉處四叉門,此處為錨網支護,在修護時先對四叉門處頂板進行加固。

2、在1805煤柱風巷外段四叉門頂板打錨索吊梁進行加固。錨索吊梁長3.5m,一梁三索,打在四叉門處1805煤柱風巷外段內。錨索吊梁間距1.5m,共4根。

3、四叉門超高施工困難時,須使用水管和木板搭設牢固的腳手架。腳手架采有2寸水管,厚度為50mm木板,使用8#鐵絲綁扎牢固搭設。錨索機和風煤鉆在手腳架上施工時,須采用8#鐵絲和頂板永久支護進行連鎖。

4、腳手架上不用的工具要及時放回巷道,嚴禁有雜物。

5、人員在腳手架上施工時,下方嚴禁有人或上、下同時施工。

6、先拆除幫部上部兩根錨桿、鋼帶和錨網后,打錨桿掛鋼帶、錨網,再拆除下部錨桿、鋼帶和錨網。

7、頂板、幫部新老鋼帶、錨網要搭接整齊,搭接長度不小于100mm,錨網每隔300mm,16#雙股扎絲進行連接。

8、修護后的兩幫拐角要用不少于三道的橫向鋼帶包扎,保證巷道成型。

六、避災路線

1、發生煤塵、瓦斯、火、頂板災害時,人員應在跟班隊長的帶領下按下面避災線路迅速撤離

事故點→1805煤柱風巷外段→1#眼→-434m集運巷→-434m通風斜巷→-450m副井口→地面

2、避水災路線

事故點→1805煤柱風巷外段→1#眼→-434m集運巷→-434m通風斜巷→-450m副井口→地面

篇2:回風巷修護施工安全技術措施

-360m南翼總回風巷局部巷道受地壓顯現影響,頂板出現漿皮開裂、脫落、幫部凸起、底板鼓起現象,對我礦正常的通風系統造成一定的影響。為保證我礦正常的通風系統不受影響,現由開拓事業部修護隊對-360m南翼總回風巷局部巷道進行修護,為確保施工安全,特編制此安全技術措施。一、-360m南翼總回風巷修護施工概況:1、-360m南翼總回風巷為我礦主要回風大巷。原:-360m南翼總回風巷為直墻半圓拱錨網噴支護,另加錨索加強支護。局部為半圓拱形29U棚支護。-360m南翼總回風巷錨網噴巷道規格:B×H(凈)=4.2×3.6m;錨桿間排距:800×800mm,每排12根錨桿;錨索間排距:1.5×2.4m,每排3根錨索。2、-360m南翼總回風巷待修護段的失修情況:-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向);-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風井方向),頂板漿皮開裂、脫落,巷道底板底鼓、幫部凸起(面向風井,左幫。長約20m,高1.8m),水溝損壞嚴重。巷道對幫支護完好。-360m南翼總回風巷與南一采區回風巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風井方向)底鼓嚴重。待修護段為:直墻半圓拱錨網噴加錨索支護。3、-360m南翼總回風巷待修護段內的管線、設備情況:右幫(面向風井方向)為存放29U棚處,無電纜、無設備;左幫有風、水管。二、修護施工范圍及順序:1、修護范圍:-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向);-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風井方向);-360m南翼總回風巷與南一采區回風巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風井方向)。總工程量約330m。2、修護施工順序:先施工-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風井方向),從南向北順序施工;再施工-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向)從北向南順序施工;最后施工-360m南翼總回風巷與南一采區回風巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風井方向)。兩者同時施工時,必須相對施工。三、施工前的準備:地面備好施工所需各種工具,用車皮運至充電硐室三岔門向南10m處,碼放整齊,不得影響軌道運輸。在風、水管預留接頭處卡好風、水軟管,以備施工。四、修護施工工藝:1、修護施工前的頂板管理:施工前,必須用專用工具找頂(專用工具為2m長的鋼筋,直徑為18mm,一頭削尖,一頭加工帶彎勾的圓環),按施工順序依次找凈頂板開裂的漿皮(原支護網內的活矸、危巖要找凈)。所有待修的巷道一次性完成找頂工作,頂板找完后再進行其它工作。2、待修護的巷道頂板找凈開裂的漿皮(原支護網內的活矸危巖要找凈)后,再支設專用的腳手架:(1)腳手架采用專用的2寸鋼管,每根鋼管長4m,根據井下現場實際情況,組合使用腳手架以確定腳手架的高度。(2)鋼管之間的連接采用專用的接頭。(3)腳手架上面鋪設優質木大板,規格:L×B×H=3000×150×100mm。(4)三塊木大板一組,木大板之間要用扒釘扒牢,再用8﹟鐵絲雙股輔助捆扎。每組木大板之間不得留有間隙。(5)每組腳手架上同時作業人數不超過3人。(6)腳手架上面的作業人員必須佩帶保險帶。(7)腳手架旁邊放置一個鐵梯子,以方便作業人員上、下。3、先用鋼尺量好眼位,用紅漆做標記(每次標記3排),再用錨桿鉆機打錨桿眼,每排5個錨桿眼,打好一排后,再一次性上網、鋼筋梁、錨桿,錨桿眼要橫豎成一條直線。4、上述情況是先打眼,后上錨網梁。也可以在巷道正中先打一錨桿眼,再把錨網梁上好,其它的錨桿眼就不需要點眼位(但巷道另一排正中的錨桿眼必須點眼位)。5、夠一排錨索間距,就支護一排。方法同上(但一次只能標記一排),錨索眼也要橫豎成一條直線。6、待頂板修護施工結束后,再一次性噴漿封閉。7、頂板永久支護完成后,再進行刷幫。8、刷幫前,風水管必須落入水溝內。并用鋼板蓋嚴水溝(鋼板規格:L×B×H=1500×500×30mm)。同時在地面加工好一鐵架子。鐵架子規格:L×B×H=1200×800×1200mm。9、刷幫時,可以對頭刷(兩茬同時作業),但每茬一次只能刷兩排的錨桿間距(即1.6m),嚴禁超距離刷幫。10、刷幫時,必須從上向下刷且一茬只允許一人作業。11、只允許兩茬同時進行刷幫且當兩茬相距8m時,必須停止一茬作業。12、當刷幫結束,錨網梁支護完好后,再一次性噴漿封閉。13、幫部噴漿結束后,再進行臥底施工。14、臥底可根據現場及施工工具配備情況,同時進行多茬作業,但茬與茬之間不得小于5m。15、臥底時,水溝一側同時施工,待底板全部臥完后,再一次性施工水溝。16、水溝施工前,用黃泥在-360m南翼總回風巷與充電硐室三岔門處將水溝水截留(-360m南翼總回風巷與南一采區回風巷三岔門K,點向北120m至170m段的水溝施工,則在-360m南翼總回風巷與南一采區回風巷三岔門處將水溝水截留)。17、水溝全部修好后,去除黃泥,恢復正常的水溝流水。18、最后,再打注漿眼,注漿。19、打注漿錨桿眼前,一次性將所有的注漿錨桿眼標齊。20、打注漿錨桿眼與注漿同時進行時,打眼要超前注漿7排眼。21、打注漿錨桿眼,巷道頂部眼采用錨桿鉆機、幫部眼采用7665風錘。22、注漿時,先注巷幫(下部),再注巷頂。五、修護施工支護材料的使用:1、錨桿采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,端部滾絲長度100mm,規格為Ф18mm,L=2200mm,樹脂藥卷型號為K2350、Z2350(樹脂錨固劑保質期三個月,過期的禁止使用),各1卷,每孔2卷樹脂藥卷。裝藥時,K2350在里,Z2350在外。2、網采用6#鋼筋網:長×寬:1700×1000mm的鋼筋網,網格長×寬:100×100mm。3、錨索:Ф15.24mm、長為7300mm的鋼絞線配合鎖頭、托盤,樹脂藥卷型號為K2350、Z2350(樹脂錨固劑保質期三個月,過期的禁止使用),各2卷,每孔4卷樹脂藥卷。裝藥時K2350在里,Z2350在外。4、鋼筋梁:12﹟鋼筋梁,長×寬=3400×70mm,中間網格間距(中-中)800mm。5、W鋼帶:L×B×H=3200×200×3mm。6、噴漿:專用混合料(黃沙、瓜子片),水泥選用P·O32.5。7、注漿錨桿規格為Ф21mm,L=2200mm。8、注漿水泥選用P·O42.5。9、水泥錨固劑。六、修護施工支護參數的選擇:1、錨桿間排距均為800×800mm,矩形布置,每排布置5根錨桿,居中對稱布置。2、錨索間排距:1.5×2.4m。每排布置3根錨桿,居中對稱布置。3、水溝規格:B×H=300×300mm,鋪底及壁厚均為100mm。七、修護施工技術質量要求:1、錨桿、錨索角度與巷道輪廓線垂直,錨桿角度誤差≤15°,錨索角度誤差≤5°,托板應緊貼巖面,且牢固有力。錨桿:錨固力為50KN,扭距150N·M/根;錨索:錨固力為150KN。2、錨桿矩形布置,允許誤差-5~+5mm;錨索成行布置,允許誤差-5~+5mm。3、錨桿絲外露長度(托板除外)10~30mm,錨索外露長度(托板除外)150~200mm。4、錨網必須緊貼壁面,鋼網表面必須平整、拉緊;網間壓茬長度不小于100mm,每間隔200mm用14#鐵絲雙股捆扎。5、鋼筋梁壓茬為100mm。6、巷道水溝允許誤差:凈寬、凈深誤差為0~+30mm。7、修護施工時,所打的錨桿眼必須在原支護錨桿的中間且錨桿必須打在鋼筋梁網格內,錨索眼也必須打在原錨索支護的中間。八、錨網梁索的施工:(一)打錨桿、錨索眼:1、嚴格執行敲幫問頂制度,檢查施工地點圍巖及支護情況。2、根據設計要求,然后再定眼位打眼。3、檢查錨桿鉆機、鉆具風水軟管路連接情況。4、必須采用濕式打眼。5、豎起鉆機,把第一節鉆桿插到鉆桿接頭內,觀察圍巖,定好眼位,使錨桿鉆機和鉆桿處于正確位置。6、開鉆。鉆機操作者應站在操作臂長度以外,且操作者距鉆機機身的距離大于臂長,兩腿分開站穩,扶穩鉆機。鉆機開眼位時,先給水后開風,要先升氣腿,氣腿推力要調小一些,使鉆頭輕輕頂住巖面,緩慢開機運轉,轉速不可過快,確保開眼位準確,當鉆進30mm左右時,方可逐步加快轉速,加大推力,進入正常鉆孔作業。鉆機運行時,嚴禁用手摸鉆機的鉆桿。鉆機打眼時,風壓應控制在0.4~0.63Mpa,水壓控制在0.6~1.2Mpa,鉆機鉆頭要完好不堵塞。1)在軟巖條件下,鉆機用高轉速鉆進,調整支腿推力,防止糊鉆;2)在硬巖條件下,鉆機用低轉速鉆進,要緩慢增加支腿推力。7、退鉆機時,應關閉氣腿進氣,調小出水量,減慢轉速,使鉆機靠自重平穩地帶著鉆桿回落(接鉆桿、完成最終鉆孔)。鉆機回落時,手不得扶在氣腿上,以防傷手。8、錨桿、錨索眼打完后,先停水后停風。9、打錨桿或錨索孔時,每個孔必須當班打完,如果此眼未打完,需換鉆機或由下班接著打眼時,嚴禁移動鉆機位置。(二)鋪網、鋪梁、安裝、錨固錨桿:1、安裝前,要用壓風將眼內巖粉和積水吹干凈,再對錨桿眼及錨桿的質量進行檢查,發現有不符合要求的要及時進行處理。2、將鋼筋網、鋼筋梁鋪好,按規定數量放入樹脂錨固劑,提前將錨桿托盤、減摩墊圈、螺母上好后,用錨桿桿體頂住藥卷,并將藥卷送輕輕送至孔底,不可強推硬送,防止破壞并錨固劑,進行均勻攪拌,攪拌時間為40s后,停止攪拌,等待180s后(使用s計時工具計時),擰緊螺母,再等待15min后,必須用專用扳手對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩力達到設計要求,保證托盤壓緊鋼筋梁并使其緊貼漿面。錨桿安裝12天應進行檢查,發現托盤松動,及時進行二次緊固或重新補打。3、錨桿托盤與螺母之間必須使用減摩墊圈。4、螺母的擰緊可采用鉆機、扭矩扳手等機械設備進行,且必須對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩力符合設計要求。5、錨桿托盤周圍的浮矸必須找掉、找平、找實,錨桿托盤應壓緊鋼筋梁、鋼筋網,使其緊貼巷道圍巖表面。(三)錨固、張拉錨索:1、檢查錨索孔質量,錨索孔深度誤差-100~0㎜,錨索應盡量垂直于巷道圍巖,角度誤差不超過±5°,錨索間排距誤差不超過±5㎜,不合格的必須重新補打。3、錨索安裝時,把錨索末端套上專用套筒并卡牢,用錨索將樹脂錨固劑頂入鉆孔底部,一人操作鉆機,一人扶住機頭,然后開動鉆機帶動錨索均勻攪拌樹脂錨固劑約40s,停止攪拌,但繼續保持錨桿鉆機的推力約180s后,卸下錨桿鉆機。4、待15min后,再用張拉千斤頂安裝錨索托盤及鎖具,并將其托至緊貼頂板的位置,把千斤頂套在錨索上,使千斤頂和錨索同軸。錨索預緊時,千斤頂下方45°范圍內嚴禁站人,只能用手扶把手,嚴禁晃動錨索。5、千斤頂張拉由兩人組成,一人操作液壓泵,一人托住千斤頂,待千斤頂有壓力時,托千斤頂的人員應立即閃開;操作人員應對張拉千斤頂結構熟悉后才能上崗操作。6、不允許用高壓膠管牽拉千斤頂或油泵。7、開泵進行張拉并注意觀察壓力表讀數,分級張拉,分級方式為0→30KN→60KN→80KN→100KN。錨索張拉力最大不得超過120KN。達到設計預警力或油缸行程結束時,迅速換向回程。8、錨索必須推到孔底,尾部露出鎖具不得小于150mm,不得大于200mm。9、錨索施工后,下班必須對上班施工的錨索進行檢查,發現預緊力不足應及時進行二次張拉或重新補打。10、錨桿、錨索施工必須建立施工臺賬,并在施工現場及時填寫。11、扭矩扳手、錨索張拉器:1、扭矩扳手(錨桿預緊力檢測儀)型號:MC-300型號MC-300扭矩范圍(N·M)60~300方頭尺寸(mm)12.7×12.7重量(Kg)3.6長度(mm)6002、錨索張拉器型號:YCD180-1型號YCD180-1油壓載荷油壓載荷10MPa30KN40MPa120KN20MPa60KN50MPa150KN30MPa90KN60MPa180KN九、刷幫及臥底施工:(一)刷幫施工:1、采用風鎬刷幫,嚴禁放炮。2、必須從上向下依次刷,刷幫時,嚴禁施工人員趴在風鎬上作業。3、鐵架子作業人數為一人,刷幫時,必須設專人觀察幫部及作業人員情況。4、刷幫時,作業人員一手持風鎬的手把,一手持風鎬下部鎬體,一腿彎曲、一腿斜伸,均勻用力,嚴禁硬拽硬別,以防損壞鎬體。5、刷幫時,鎬尖不能插在巖石縫隙中,以防卡釬子。6、刷幫時,原巷道支護外露的網梁,應及時用牙鉗剪掉。7、幫部刷夠寬后,原巷道支護外露的錨桿也要用鋼鋸鋸掉。8、幫部新支護的錨桿距原支護的錨桿至少留有200mm的間距。9、幫部新支護的網片要與原網片用14#鐵絲每間隔200mm雙股捆扎。(二)臥底施工:1、采用風鎬臥底,嚴禁放炮。2、臥底時,作業人員應雙手抓穩風鎬手把,均勻用力,嚴禁硬拽硬別。同時要時刻注意自己腳下,以防傷人。3、臥底施工時,必須臥到巷道設計高度為準。同時要確保巷道底板的平整。4、最后落道,落道時,要保持軌道構件的完好。十、打眼(7665)施工作業要求:1、巷幫注漿錨桿眼用風錘打眼。2、打眼前,首先進行敲幫問頂,找掉活矸危巖。3、打眼前,先檢查風水管路是否連接牢固、是否完好無損、暢通,鑿巖機各零部件是否齊全、正常,并進行試運轉。4、打眼前,必須按點好的眼位,并按作業措施所規定的眼位、深度、方向打眼;打完眼后,將打眼工具、設備收好,存放在安全地點,并將風、水帶盤放整齊。5、打眼時釬子下方嚴禁站人,領釬工認眼后應及時退到風錘后方,以防斷釬傷人。十一、風動錨桿鉆機操作規定:(一)一般規定:1、上崗前必須經過專門培訓并考試合格,并取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。2、錨桿(索)支護工應熟練掌握錨桿(索)支護施工工藝及主要技術參數,具有一定的現場施工經驗和自保、互保的意識和能力。3、錨桿(索)支護工應熟悉作業地點環境,能夠熟練使用支護工具,熟悉錨桿鉆機性能和工作原理、操作與維護方法及有關安全規定。4、錨桿(索)機操作設2名司機,1名負責操作錨桿(索)機鉆機,另1名負責傳遞物料。5、檢查施工地點支護情況,嚴防片幫、冒頂傷人。6、打錨桿(索)眼時,要注意觀察鉆進情況,有異常時,必須迅速閃開,防止斷釬傷人,錨桿鉆機2m以內不得有閑雜人員。7、錨索安裝48h后應進行檢查,發現預緊力下降,必須及時補拉。張拉時如發現錨固不合格,必須補打合格的錨索。8、巷道支護高度超過3m,必須有腳手架或搭設工作平臺。9、錨索旋向應與轉換工具旋轉方向相反。10、鉆機加載和卸載時,會出現反扭矩,操作者應注意站位,合理把持搖臂手把。11、禁止鉆機平置于腳手架、巷道底板上,以防通氣誤操作,氣腿突然伸出造成意外。12、鉆孔時,應均速加大氣腿推力,避免因推力不勻而造成的鉆進速度慢、卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。(二)準備工作:1、作業環境安全檢查:由外向里、先頂后幫,認真檢查工作范圍的頂幫、支護狀況及其它安全情況,找凈活矸、危巖。2、施工前要備齊錨桿、錨索等支護材料和錨桿鉆機、鉆桿等,專用工具及常用工具。3、準備好施工所需風、水管軟路。4、錨桿鉆機打眼前應進行以下檢查(1)檢查所有操作控制開關,所有開關都應處在“關閉”位置;(2)檢查油霧器的工作狀態,確保油霧器充滿良好的潤滑油;(3)清潔風水管路,檢查其長度及與錨桿鉆機連接情況;(4)檢查錨桿鉆機是否完好;(5)檢查是否跑風、漏水,及時更換密封;(6)鉆孔前,先空運轉,檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路,(7)安裝鉆桿前應檢查鉆桿中孔是否暢通,嚴禁使用彎曲的鉆桿打眼。(三)操作順序:1、備齊機具及有關材料;2、檢查并處理工作地點的安全隱患;3、打錨桿(索)鉆孔;4、安裝、錨固錨桿(索);5、張拉錨索。十二、噴漿要求:1、采用人工上料,配合比為水泥:黃砂:石子=1:2:2,水泥標號為P.O32.5,速凝劑的摻量為水泥量的3~5%(黃砂、石子在地面已經配好)。2、噴射工作應配備兩人,一人持槍,一人輔助照明并觀察頂板及噴射情況,以保證安全和噴射質量;噴射口與噴射面盡量保持垂直,距離0.8~1.0m,噴頭一般按螺旋形軌跡運行,螺旋圈徑為200~250mm,一圈壓半圈,均勻緩慢移動。3、噴射過程中應先墻后拱,噴墻時從墻基開始,自下而上進行,噴拱時,先拱幫后拱頂。4、噴漿前應嚴格將水灰比控制為0.4(用手一揉一團,松手似散非散),若發現表面干燥松散,下滑和裂紋時,應先調整水灰比,然后進行補噴。5、回收的潮料停放2h后不得再使用。6、開機作業時,先給水再開風,最后送電給料,停機時應先停料,料用完后,停機并關閉風水。7、在噴射過程中,如果發生堵管或突然停風、停電時,應立即關閉噴頭水閥,并將噴頭向下放置以防水倒流至輸料管中。8、發生堵管時,可采用敲擊法或高壓風吹法處理,但風壓不大于0.4MPa,同時要放直輸料管,按住噴頭,噴頭前方及其附近嚴禁站人。9、停機前應吹凈機內余料,停機后必須將噴機及周圍清理干凈,軟管要盤放整齊。10、噴嘴出口處的風壓應控制在0.15~0.18MPa,當噴射距離發生變化時,工作風壓也相應變化,水壓應比風壓大0.1MPa左右。11、加強個人防護,現場人員必須佩帶防塵口罩。12、噴漿厚度30mm。13、噴射工作結束后,噴層必須連續灑水養護28d以上,7d以內每班灑水1次,7d以后每天灑水1次。十三、噴漿機使用管理:1、噴漿機電機應保護完好,并應經常清理煤巖塵。2、噴漿機應由專人及進檢修、上油、加強保養。3、噴漿機上料槽口必須使用過濾篩,以防碎石,斷釬掉入噴漿機內。損壞磨擦板和轉動軸等部件。4、嚴禁由鋼釬和風鎬挖匯料槽等,運轉時發現導常情況應及時停電,以防損壞電機。5、正確開關機:開機順序為先開水,后開風,再開機,最后上料。關機順序為先停料,后停機,再關風,最后關水。十四、注漿施工作業要求:(一)錨注設計技術參數:錨注巷道段長(m)鉆孔數(個)單孔深(m)孔徑(mm)注漿錨桿孔徑(mm)注漿錨桿長度(m)初注壓力(Mpa)終孔壓力(Mpa)間距(m)排距(m)1702852.242212.202.0~2.523(二)錨注技術要求:①以墻基底板以上500mm為準,垂直巷中線按-20~-30°打巷幫注漿錨桿眼。巷幫注漿錨桿眼要與原巷道頂板及巷道“腮幫子”注漿錨桿眼成排成行。巷幫錨桿眼注漿時,注漿壓力減半。②注漿錨桿居中對稱布置,三岔門牛鼻子向支巷5m內,根據現場情況,再標定注漿錨桿眼。③注漿錨桿角度與巷道輪廓線夾角≥75°;注漿錨桿外露長度為50mm。④注漿錨桿采用水泥錨固劑封孔,孔口桿體的固定具體方法是用侵濕、去掉包裝紙并用調和好的水泥錨固劑人工充填搗實注漿錨桿孔口桿體與巖壁之間的間隙,固定長度為150mm,固管水泥錨固劑必須搗實,固管6小時后方可注漿,注漿前固管水泥錨固劑要澆水養護。⑤水泥標號為P·O42.5水泥,水灰比為3:1、2:1、1:1三級配比。⑥注漿施工時,以20m為一施工單元。注漿順序:每排先注兩幫部的注漿孔,最后注頂板孔。⑦-360m南翼軌道大巷注漿期間,每天必須向礦生產技術部匯報每眼孔的注漿量且做好臺帳的整理工作。(三)注漿工藝:1、所需材料量:根據以往注漿情況,預計本次注漿工程需要水泥約130T,注漿錨桿368根,水泥錨固劑約20箱。2、注漿施工工藝:注漿泵采用QZB-24/6B型注漿泵1臺。注漿站設一水泥攪拌池兼作吸漿池(用一噸U型礦車代替)。注漿管采用φ25mm高壓軟管,通過高壓快速接頭連接,從注漿站接至注漿地點,通過混合器和三通與孔口管上高壓球閥連接。注漿前必須將孔口球閥及放漿閥關閉,對所有注漿管路進行壓水試壓,試壓壓力為注漿終壓的1.2倍,當達到注漿壓力并穩定10~15min管路不漏水后后方可進行注漿作業。3、注漿:這次注漿以單液水泥漿為主,每次注漿均應遵循先稀后濃的原則。水泥漿濃度采用3:1、2:1、1:1三個級配,視注漿壓力和注漿量的變化進行調整。注漿初始,如吸漿量大于吸水量的80%,可調濃一級配比,反之則調稀。如注漿壓力持續30min不變可調濃一級配比。注漿時,將吸水籠頭從清水桶中拿到水泥漿液桶中,攪拌水泥要均勻,以防沉淀,加料加水要均勻和勻速攪拌,當停止注漿時,首先打開泄漿閥,然后關閉注漿閥。同時把籠頭拿到清水桶中等沖洗完注漿機和注漿管路后方可停機。注漿過程中派專人在現場觀察有無跑漿現象。若發現跑漿時,可采用提高水泥漿液濃度來縮短凝膠時間;或者注一會停一會,進行間歇式注漿等方法,必要時使用水泥—水玻璃雙液漿。為提高注漿加固效果,如果注漿壓力長時間不上升,可考慮將注漿液調稠一級配比;反之,如果注漿壓力上升太快,可將注漿液調稀一級配比(四)注漿施工安全技術措施:1、對所有注漿操作人員應進行措施學習后并簽字。2、注漿前應有專職維修人員對注漿系統進行檢查,并對注漿泵和輸送管路系統進行耐壓試驗,試驗壓力為注漿終壓的1.5倍,時間應持續15~30min,無異常情況時,方可使用。3、為防止漿液沉淀堵塞注漿管路彎曲半徑不得小于管徑的5倍。4、要經常檢查管路聯接處,發現問題及時處理,防止撥拖傷人。5、每次注漿前,應對所有注漿機具、管路系統、壓力表等進行檢查,并對壓力表進行檢驗校正,發現問題及時處理。6、注漿地點附近應設置和礦調度室聯系的電話,以便快速聯系,出現問題及時采取措施進行處理。7、要嚴格執行注漿工作崗位責任制,注漿施工要嚴格執行現場交接班,確保注漿工作的連續性。8、注漿前,必須對孔口管進行壓力試驗,試驗壓力為注漿終壓的1.2倍。9、注漿施工人員必須佩帶好勞動保護用品后方可進入施工現場。10、拌漿人員應嚴格掌握漿液濃度,配漿時倒灰要過篩,防止雜物混入漿液,結塊過期失效的散水泥嚴禁使用。11、池內漿液要淹沒籠頭,防止籠頭懸空,吸入空氣。應有專人放漿和過濾,注漿結束時,應對攪拌池及籠頭窩進行清洗。12、注漿時泵壓劇減或不進漿,可能是籠頭被堵,吸漿籠頭應經常清洗,泵壓突然下降并不回升,吸漿量增大,說明巖縫漏漿,可采取降壓、調整漿液濃度的辦法進行處理。13、注漿時壓力劇增,工作面壓力上升很慢或不上升,應立即檢查管路,并將籠頭移入清水池中。14、注漿過程中應有專人觀察壓力表及注漿斷面情況,發現異常,立即停止注漿、撤出施工人員,并向礦調度匯報。15、注漿時不得隨意停水、停電,必要時必須事先通知,待停止注漿沖洗管路和注漿泵后方可停水、停電,正常注漿結束后必須立即清洗注漿泵和管路。16、注漿時,設專人記錄,記錄人員應認真記錄壓力、流量、時間等原始數據,注漿結束后要對壓力、流量(吸漿量)隨時間變化情況進行匯總分析上報。17、施工機具堆放整齊,位置合適,方便使用。注漿時井下人員必須佩戴防護眼鏡、乳膠手套和口罩,以免竄漿燒傷眼睛,漿液攪拌站應有防塵措施。18、當班班長對本班注漿工作負全面責任,應檢查記錄人員的工作情況,確保原始資料的完整和準確,對注漿工程中所發生的問題,要認真分析及時處理,難于處理的要及時匯報領導和調度室。19、每次注漿結束后必須壓清水沖洗管路,沖洗時間以井下注漿管出清水為準。20、注漿時,注漿軟管與注漿錨桿連接處3m范圍內嚴禁站人。十五、修護施工安全注意事項:1、嚴格執行敲幫問頂制度,每班施工前必須進行執行敲幫。找頂工作:跟班班隊長找頂,必須站在安全地點,并由有經驗的老工人觀察頂板。觀察頂板的人應站在找頂人員的側面安全地點,并要保證后路安全暢通。從外向里、先頂部后兩幫依次進行,找頂地點不準同時進行其它與找頂無關的工作。2、找頂及刷幫作業時,嚴禁車輛、人員通行,如確需通行,必須先停止找頂作業,待人員通過后,才允許繼續找頂作業。3、找頂時,產生的浮矸必須及時清理,以免影響軌道運輸。清理浮矸的人員要至少距找頂人員5m以外。4、清理浮矸時,要用木楔剎牢礦車。5、根據井下施工現場及施工設備配備情況,可以同時進行多茬作業,但茬與茬之間不得小于5m。6、臥底及鋪水溝嚴格按腰線施工。7、錨桿鉆機打眼時,可能碰到錨桿蓋板、鋼筋網片、錨桿桿體及錨索。因此,打眼時,錨桿鉆機操作人員必須時刻保持高度警惕,以防鉆頭碰到錨桿蓋板、鋼筋網片、錨桿桿體及錨索時,產生反扭矩傷人。8、找頂及刷幫時,必須設專人觀察頂板情況(該專人兼做車輛、人員通行的警戒)。9、在南翼總回風巷內修護作業,必須遵守南翼各掘進頭防治瓦斯突出的有關管理規定。10、距修護地點10~30m,必須在軌道兩端設置阻車器,拉繩并設置醒目的警示標志。11、人工出矸注意事項:(1)出矸時,必須用木楔剎牢礦車。(2)出矸時,礦車一側只能保持一人出矸。(3)與出矸無關人員不得靠近礦車,以防落矸誤傷。(4)刷幫與出矸不能同時進行。若同時進行,兩者必須保持至少2m的間距。(5)臥底與出矸同時進行時,兩者要反向進行且要保持1m的間距。(6)裝入礦車矸石的高度不能高于礦車上沿200mm。12、風鎬使用注意事項:(1)檢查風量,吹凈膠風管內的污物。(2)檢查膠管接頭濾風網和風鎬頭部的固定鋼套內是否清潔。風鎬濾風網不得隨意取掉不用。(3)檢查風鎬接頭與風管接頭用U型卡卡牢,并且用10#鐵絲將兩接頭連接牢固。(4)檢查風鎬釬尾端和鋼套配合是否適當,間隙是否合適,以防偏斜和卡死。(5)將風鎬釬尾擦洗干凈,然后插入風鎬內,用彈簧固定。(6)使用風鎬時,應保持正常風壓,必須向前方壓緊,使風鎬釬肩頂住鋼套。(7)若風鎬卡在巖縫中,不可猛力搖動風鎬,以免鎬筒和連接套螺紋受損。(8)風鎬在使用中,不準用硬物敲、砸及摔碰等。(9)長時間使用風鎬時,要隨時加油。不是用時應按時檢修、涂油,及時更換損壞的零件(10)現場拆卸下來的風鎬零件應妥善保管。風鎬用完后應擦凈涂油存放在安全地點,長期不用的風鎬應檢修后入庫。十六、平巷運輸及其它要求:(一)平巷運輸:平巷人力推車,必須遵守下列規定:1、同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得少于10m;坡度5~7‰時,不得少于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;2、推車時必須時刻注意前方,在開始推車時,觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、風門、彎道出口時,推車人都必須保持警惕并發出信號,嚴禁低頭推車。3、在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置將車穩住;4、嚴禁放飛車。5、一人一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。6、推車過風門時,嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開;(二)其它要求:1、修護施工結束后,巷道環境衛生必須徹底清理一遍。

篇3:二級提升上山修護技術安全措施模版

二級提升巷主要建造在12#煤層,因已延深533水平以下,估計積水比預計的還多,巷道損壞程度也相對嚴重,加上原來用的木支護,操作起來難度相對較大。針對這種情況,特擬技安措施如下:

一、施工順序:檢修二級提升絞車,檢修鐵道,安裝信號、阻車器、擋車攔等。排水、清淤、支護、打開密閉、新掘聯絡巷、清修回風巷、形成回風。再排水、清淤、支護、打開密閉、新掘聯絡巷、清修回風。閉掉前面聯絡巷,以此循環直至將533水平以下積水排出。

二、在二級提升甩車道以下無水安全處安裝局部扇風機正壓向二級提升井送風,打開雙風門,排除有毒有害氣體,安裝排水設備排出積水,進行清淤、支架、出渣。支護清理至密閉聯絡巷時將聯絡巷密閉打開,形成回風系統。

三、當清理至12#層工作面回風巷時,視其垮冒程度,先將回風巷臨時封閉,以防大量有毒有害氣體涌入清修巷內。

四、清修到c12運輸巷口時將風巷臨時密閉打開,以利水倉排水時通風,并將水倉清理,作為下水平排水時的轉運點,以減少水泵揚程不夠的困難。直至將下面積存水排完,在巷道貫通后,新系統的水仍由此排出,待新系統排水系統形成后,它的服務時間才會結束。

五、巷道支護

1、由于原提升上山,聯絡巷、回風巷,均系木材支護,加上封閉時間較長,又被水浸泡,圍巖松軟,支護強度減弱,甚至失效,大量需更換或加補,且整改修復后的巷道斷面積不得小于4.7m2(即上寬1.6m、下寬2.4、高1.8m),所以在修復過程必須特別嚴格操作。

2、更換或加補支護時,必須先觀察支護材料的腐朽程度和受力情況,決定更換或加補。加補支護前,先選擇適當的位置在不影響行人和運輸的前提下進行。更換支柱或棚時,必須先加固該更換棚柱前后的棚。加固方法:先用開塊料一梁兩柱雙排托住前后方5米的支架,才能拆除斷梁折腿,安裝新的棚梁,以此循環進行,以免發生頂板傷人事故。

3、當班撤換下來的舊料可用于接頂、背邦不夠的由地面運去補充,邦頂必須背護嚴實,支護迎山有勁。

4、當班的矸石雜物,當班必須清運完。

5、清修順序:必須是由上往下進行,嚴禁人員進入未清修地段和垮冒嚴重地帶,未排出積水帶打上臨時棚欄,以免人員誤入。

6、在新掘回風聯絡巷時,必須是由外向里,逐架進行,當第二個聯絡巷新掘通風后,前一個聯絡巷必須密閉,以保證供風量。

7、回風上山清修,仍按前述清修方法進行,出渣(矸)可用花輪車或人工背轉運至提升巷裝車運出地面。

六、通風、瓦斯、監控

1、在未形成負壓通風前,采用5.5kw局扇正壓送風,磧頭風量不少于75m3/min。負壓風流形成后,移動局扇至距回風不少于10米的地方重新安設。

2、風筒必須吊掛平直,做到逢環必掛,保證磧頭有足夠的風量。

3、在排水前先排掉巷道內積存的有毒有害氣體,排水時不能停風。

4、當班瓦斯檢查員必須巡回檢維修地段及老空密閉處的瓦斯,并認真填寫記錄。

5、瓦斯傳感器必須按規定安設且與主機并網,磧頭探頭必須安設在磧頭回風不大于5米的安全位置,且隨磧頭進展而移動,以保連續監控。

6、傳感器實行風電閉鎖,瓦斯電閉鎖,其報警濃度為1%,斷電濃度為1.5%。

7、若遇臨時停風,人員必須撤退至進風安全處或地面,待恢復送風后,方能恢復工作。

七、避災路線

1、若遇頂板冒落傷人,人員撤至支護完好的安全地段,觀察頂板變化情況,待頂板穩定后實施救援以免災情擴大。發生事故后必須及時向地面匯報,匯報情況時必須匯報時間、地點、事故類別、原因、人員傷亡情況,以利采取施救措施。

2、若遇瓦斯傷人事故,立即采取措施進行施救至新鮮風流中,進行人工呼吸等,等待救援,其它人員從工作面—提升坡—地面。

3、若遇水害事故,人員從工作面地面。

八、其于按《煤礦安全規程》相關規定執行。