一、工程概況

材料道由于受采空區(qū)壓力影響及頂板壓力、巖層滑動影響,導(dǎo)致局部巷道肩窩及幫部出現(xiàn)位移成網(wǎng)兜狀,部分頂幫錨桿、錨索、鋼帶崩斷失效,為使巷道能正常投入使用,需要重新修復(fù)加固;巷道底板存在底鼓情況,出現(xiàn)軌道面距巷道頂板高度小于2.3m,軌道不平、枕木調(diào)斜不實,經(jīng)生產(chǎn)科安排需要臥底,對軌道重新調(diào)整;材料道封閉后里面存在積水,皮帶托輥、鋼絲繩、無極繩托繩輪有許多銹蝕,需要更換調(diào)整;為了能使巷道正常使用需要對以上問題進行修護、整改,為確保施工安全特制訂本措施,在施工中要嚴格按照本措施執(zhí)行。

二、工程危險源預(yù)知

1、巷道頂幫來壓及巷道支護出現(xiàn)失效錨桿、錨索發(fā)生片幫、冒頂事故。

2、巷道頂幫來壓,發(fā)生錨桿、錨索崩斷傷人事故的發(fā)生。

三、施工技術(shù)要求:

㈠、頂幫修護的施工順序、方法及要求:

1、施工順序:作業(yè)地點安全檢查排除隱患→找頂(剪開網(wǎng)兜放煤矸、補連網(wǎng))→打錨桿(索)錨固頂幫→搞文明生產(chǎn)。

2、施工方法:使用長柄工具找頂,用鉗子將頂板、肩窩出現(xiàn)網(wǎng)兜的剪開,把煤矸放完然后補網(wǎng)打錨桿(索)支護。

3、施工的原則是:由外向里逐排修護,先頂后幫;從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點分別向材料道迎頭與出口方向兩組人員進行修護,同一個方向施工嚴禁分段平行修護。

4、修護的技術(shù)要求:

⑴、首先做好敲幫問頂工作,找凈浮矸后再進行錨頂、錨幫作業(yè),作業(yè)人員要站在已支護完好的頂板下方進行作業(yè),人員嚴禁進入未修護區(qū)域。

⑵、幫部加強支護:從材料道聯(lián)絡(luò)巷貫通點起到材料道迎頭段巷道,右?guī)托枰訌娭ёo,在肩窩錨桿與肩窩下部一根錨桿中間補打一排錨索加強支護,加固方式為:鋼帶+錨索+錨桿,錨索、錨桿間距為1800mm,鋼帶接頭處打錨索,補打的錨桿、錨索與原巷道幫部錨桿位置錯開(施工在原錨桿排拒中間);錨索規(guī)格為SKPL17.8/1*7/4000/1200/1860/3.5,鋼帶規(guī)格為LT3600*60/900/10/420,錨桿規(guī)格為MGL20/2000/640/30。

⑶、修護支護形式為:頂幫斷裂、失效的錨桿(索),相應(yīng)的位置采用錨桿MGL20/2000/640/30和錨索SKPL17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5重新補打支護;頂板損壞的點焊網(wǎng)片采用WH2150*1000/60*60/4.5/635的點焊金屬網(wǎng)修補,幫部損壞的菱形網(wǎng)采用WL3800*1500/60*60/3.2/300和WL3800*1100/60*60/3.2/300的金屬菱形網(wǎng)進行修補,補網(wǎng)后再打錨桿(索)支護;頂板鋼帶斷裂處要補打錨索,加強支護頂板。

⑷、巷道維修頂幫錨桿間排距為900*900mm。

⑸、網(wǎng)與網(wǎng)連接方式:頂部點焊金屬網(wǎng)片采用對接,允許壓茬不超過3格,對接處用14#鐵絲連接,每隔一個網(wǎng)格連接一道;頂幫網(wǎng)壓茬100mm,每隔100mm用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)兩道,“三角形”連接;兩幫網(wǎng)上下、前后壓茬100mm,每隔100mm用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)兩道,“三角形”連接。

⑹、錨桿安裝:頂、幫錨桿角度必須符合設(shè)計要求,頂部錨桿應(yīng)與頂板垂直(肩窩兩根為75°),夾角誤差不大于±10°。鋼筋梯、托板必須緊貼巖面,頂、幫錨桿排列整齊,間排距誤差不大于±100mm。錨桿外露長度:螺母向外10~40mm。

⑺、頂板錨索安裝:錨索規(guī)格:SKL17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5鋼絞線,確保錨索錨固段錨入穩(wěn)定巖石不小于2.0m。

⑻、錨桿每眼使用一卷MSK23/60樹脂藥卷作為錨固劑,錨固劑在錨桿眼頂部攪拌時間在25s到40s之間,凝固時間不少于60s,待藥卷凝固后使用錨桿機上緊錨桿螺母。頂錨桿施工必須加減磨墊圈。單根錨桿錨固力不得小于90KN,扭矩不小于150NM。

⑼、錨索每眼使用兩卷MSK23/60樹脂藥卷作為錨固劑,安裝錨索時必須使用攪拌頭。上錨索時前5m由人工緩慢向上推進,剩下錨索采用專用錨索助推器由錨桿機邊攪拌邊向上推進。錨固劑在錨桿眼頂部攪拌時間在25秒到40秒之間,錨索注到位后,錨桿機應(yīng)繼續(xù)上頂2-3分鐘,待藥卷凝固后方可降落錨桿機,10分鐘后待錨索完全錨固再張緊。單根錨索錨固力不小于125KN,錨索初錨力不小于20Mpa。錨索外露長度鎖具向外150-250mm。

㈡、皮帶、無極繩修復(fù)及軌道的調(diào)整

1、巷道修復(fù)一段后,再修復(fù)該段的皮帶及無極繩。

2、更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時,皮帶要停電閉鎖并有專人看護開關(guān),嚴格執(zhí)行“誰停電、誰送電”制度,更換皮帶托輥、調(diào)整“H”架時防止擠手碰腳。

3、銹蝕嚴重、損壞的無極繩托繩輪及壓繩輪要重新更換,更換時無極繩絞車要切斷電源,并安排專人看護開關(guān),防止隨意開動絞車。

4、軌道枕木不實調(diào)斜、軌道水平度超限要進行調(diào)整。軌距為600mm,軌距誤差不大于605mm、不小于598mm,兩股鋼軌應(yīng)水平,水平誤差不大于5mm,軌道接頭內(nèi)錯差、高低差不大于2mm,不應(yīng)有硬彎。構(gòu)件齊全,堅固有效,無懸空、落差現(xiàn)象。

5、軌道面距巷道頂板高度為2.4m,高度小于2.4m要重新臥底,保證軌道面距巷道頂板不小于2.4m(凈高),采用風(fēng)鎬臥底,人工裝煤矸,臥底的煤矸待皮帶恢復(fù)運轉(zhuǎn)后再運走。

四、MQT-120型頂錨桿機的使用技術(shù)安全措施:

1、使用前對錨桿機進行全面檢查,確保完好。

2、檢查風(fēng)水管路連接是否牢靠。

3、打眼前要堅持“敲幫問頂”制度,確保施工安全。

4、打眼時要調(diào)整好位置,保持錨桿機與巷道頂板垂直。

5、操作者應(yīng)采用分腿站立,保持平衡,同時應(yīng)伸直雙臂,控制好錨桿機。

6、安釬人員一手抓住處于直立狀態(tài)的錨桿機護手板,另一手將一根1m長的鉆桿插入鉆機,操作者用兩手握住T型把手,旋轉(zhuǎn)支腿控制鈕,直至錨桿機鉆桿升起觸到頂板,然后用右手緩慢打開馬達,當(dāng)鉆桿進入頂板約100mm后,馬達再開到全速。

7、當(dāng)鉆桿鉆完后,加長鉆桿直至達到該鉆孔設(shè)計要求的深度。

8、鉆機開眼時應(yīng)有人扶穩(wěn)鉆機,確保開眼位置準確。

9、鉆孔時不能用太大的推力,否則會造成卡鉆或損壞鉆桿和鉆頭。

10、鉆機旋轉(zhuǎn)時不得用手觸摸旋轉(zhuǎn)的桿體。

11、當(dāng)錨桿機收縮時不要把手放在氣腿上,防止擠傷手。

12、操作者應(yīng)正確控制好馬達,不得猛升猛降,以防斷釬傷人或錨桿機歪倒傷人;安釬人員嚴禁戴手套,工作服的領(lǐng)口、袖口、衣角必須束扎好。

13、在鉆孔和安裝釬桿、攪拌藥卷過程中,操作者和其他人員應(yīng)站立在以控制臂為水平狀態(tài)的半徑以外,以防傷人。

14、錨桿機每班需加油一次,齒輪箱內(nèi)潤滑油每月更換一次。

15、在軟巖條件下,錨桿機需要最大轉(zhuǎn)速,并要調(diào)整好支腿推力。在硬巖條件下,錨桿機需要較小轉(zhuǎn)速,緩慢增加支腿推力獲得最佳鉆進速度。

五、風(fēng)煤鉆的使用技術(shù)安全措施:

1、操作前人員要站在安全地點,找掉活煤塊。

2、風(fēng)壓水壓不足、風(fēng)水管接頭聯(lián)接不牢不準鉆眼。

3、衣袖要扎好,防止卷入鉆桿傷人。

4、手握風(fēng)煤鉆時推進方向要和鉆桿的方向一致,以防釬桿尾部斷裂。

5、當(dāng)鉆眼打不動時,要停止鉆眼不能強行打眼以防將手肩扭傷。

6、鉆孔時嚴禁戴手套去扶鉆桿,以免被纏住。

7、拆掉風(fēng)水帶前一定要將閥門關(guān)好并將余風(fēng)放凈。

六、停電、供電專項措施

1、電工在操作時必須隨身攜帶瓦斯報警儀。

2、電工在電氣設(shè)備供電、停電時,嚴格按照電工操作規(guī)程作業(yè),按照《停電報告》批準時間停送電,并做到誰停電誰送電,不得約時停送電。

3、不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。驗電、放電時,首先切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時,再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗;檢驗無電后,裝設(shè)接地極,先接接地端,后接接地線的另一端對停電的設(shè)備進行放電,直到放盡電荷為止。

4、嚴禁帶電打開電氣設(shè)備。

5、安裝電氣設(shè)備應(yīng)做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”,嚴禁出現(xiàn)失爆。

6、不用的喇叭口用標準的擋板封堵。

七、安全注意事項:

1、安全責(zé)任人必須對各系統(tǒng)、上班及本班進行安全巡查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理,在安全隱患沒得到處理前不得進行作業(yè)。

2、每次施工前必須檢查施工地點的支護是否完好,發(fā)現(xiàn)問題處理好后再施工。

3、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時撬除頂幫懸?guī)r浮煤,找頂時作業(yè)人員應(yīng)手持長度不小于2.2m的專用找頂工具操作,找頂人員站在有支護良好的地點,并看好退路,避開煤矸墜落的方向,找頂時一人操作一人觀察頂板。其他人員應(yīng)撤至安全地點。找頂人員為跟班隊長、班長及有經(jīng)驗的老工人操作,跟班隊長找頂班長監(jiān)護,班長找頂跟班隊長監(jiān)護,有經(jīng)驗的老工人找頂跟班隊長或班長監(jiān)護。

4、施工人員嚴禁進入未修護區(qū)和盲巷,在修護迎頭應(yīng)拉警戒線,警戒線上掛警戒牌應(yīng)寫“嚴禁進入”提醒標語。

5、材料、工具距離軌道不小于500mm,每班工具、材料使用完畢必須碼放整齊。

6、使用風(fēng)動工具前,要確保管路連接牢固,防止脫節(jié)傷人。風(fēng)帶接頭要扎緊,并經(jīng)常檢查風(fēng)帶連接頭的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。卸風(fēng)帶時,必須關(guān)閉風(fēng)閥,將余風(fēng)放盡,嚴禁風(fēng)口對人。

7、未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《崗位操作規(guī)程》及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、通風(fēng)安全措施:

1、局扇必須安裝在新鮮風(fēng)流的巷道中,距回風(fēng)口不小于10m。局扇必須固定牢固,其10m范圍內(nèi)不得堆放雜物。

2、主局扇停止運轉(zhuǎn)副局扇運轉(zhuǎn)期間,迎頭必須停止工作,待主局扇恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。主局扇和副局扇都停止運轉(zhuǎn)時,所有施工人員應(yīng)立即撤退至材料道聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)的新鮮風(fēng)流處。

3、嚴禁無計劃停電、停風(fēng)。

4、因故停電、停風(fēng),開啟局扇恢復(fù)通風(fēng)前,必須由瓦檢員檢查瓦斯,確認局扇及其開關(guān)附近10m范圍內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時,方可由瓦檢員啟動局扇。啟動局扇后經(jīng)檢查確認安全無誤后,人員方可進入工作面進行作業(yè)。

5、堅持使用風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖,嚴禁甩掉閉鎖裝置作業(yè)。

6、風(fēng)筒應(yīng)保持清潔衛(wèi)生,浮塵要及時沖洗,嚴禁在風(fēng)筒上挖洞,嚴禁損壞通風(fēng)設(shè)施。

九、運輸安全注意事項

1、斜巷安全設(shè)施齊全有效,并且要正常使用。

2、斜巷擋車裝置必須齊全牢固,正常使用。保險檔做到車行檔起、車過檔落,平時處于閉合狀態(tài)。

3、絞車鋼絲繩應(yīng)無壓痕、變形、銹蝕、麻坑、溝紋,無死彎、破股,鋼絲繩直徑縮小10﹪時,必須更換鋼絲繩。

4、鋼絲繩在一個捻距之內(nèi),斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10﹪必須及時更換。

5、安裝獨立的信號,要求信號清晰、靈敏。施工人員必須聽清信號后方可進行操作,嚴禁無信號或使用其他聯(lián)系方式替代信號操作絞車。

6、所有設(shè)備和碼放的材料、工具與軌道的安全距離不得小于500mm。

7、使用倒拉絞車時,換向滑輪必須有可靠的防脫裝置,回頭滑輪直徑不小于鋼絲繩直徑的20倍,回頭滑輪要有防脫裝置。滑輪使用地錨固定,地錨規(guī)格為:MGL20/1800/640/30螺紋鋼錨桿,兩組地錨,每組2根地錨,單根錨桿的錨固力不小于64KN。每次在使用絞車前必須專門檢查滑輪完好及固定情況,出現(xiàn)問題及時處理。絞車前安設(shè)兩根護身點柱,點柱直徑不小于160mm,距絞車司機12-20m,并安設(shè)牢固,有防倒措施。

8、絞車司機每次使用絞車前要對絞車固定情況、各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實處理,確認安全后才能正常使用。

9、絞車司機必須持證上崗,按章操作。對信號把鉤工發(fā)出的信號不僅要聽清而且還要看清,確定是絞車信號后方可操作絞車。嚴禁放飛車和不帶電松車,嚴禁班中脫崗。鋼絲繩必須符合規(guī)程的要求,否者必須剁繩或及時更換全繩。

10、信號把鉤工持證上崗。傾斜井巷運輸時,礦車之間的鏈接、礦車與絞車鉤頭之間的鏈接,必須使用不能自行脫落的鏈接裝置,對不能正常連接的車輛每鉤只準掛一輛車。

11、信號把鉤工在掛鉤前必須檢查車輛狀況,發(fā)現(xiàn)不完好和超長、超寬、捆綁不牢的車輛不得掛鉤,待處理好后方可掛鉤,摘、掛鉤必須在平巷進行,車輛未停穩(wěn)不得摘掛鉤,嚴禁在斜坡上停車或摘掛鉤頭;信號把鉤工負責(zé)檢查車輛連接、絞車運行巷道內(nèi)的人員情況,只有確認車輛連接合格和繩道內(nèi)無人員時,方可向絞車司機發(fā)出信號走鉤,嚴禁超掛車,嚴禁爬、蹬、跳車。

12、運輸時嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,信號把鉤工負責(zé)上、下口的警戒。

13、車輛掉道時,必須嚴格執(zhí)行軌道運輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定處理。

14、人工推車時一次只能推一輛車。同向推車時兩車間距為:當(dāng)巷道坡度不大于5‰應(yīng)大于10m,大于5‰兩車相距不小于30m,推車速度不得超過1m/秒。坡度大于7‰時嚴禁人工推車。推車人員必須頭戴礦燈,抬頭注視前方,不要低頭推車,嚴禁在車輛兩側(cè)和前方推拉車;推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時,推車人都必須及時發(fā)出警號,嚴禁放飛車。

15、絞車司機要做到“七不開”:無證不開;絞車固定不牢不開;鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限、上垛現(xiàn)象不開;信號不清不開;超掛車不開;安全設(shè)施不全不開;軌道質(zhì)量不合格、設(shè)備不完好不開。

十二、絞車提升能力驗算:

絞車驗算,驗算時常規(guī)重車按每車總重2400Kg為標準

㈠、JYB-40×1.25絞車驗算

1、JYB-40×1.25絞車允許最大牽引力為4000公斤力,纏繩為φ21.5mm鋼絲繩,西擴下山延長巷最大角度20°,最大運輸長度180m,當(dāng)絞車牽引3輛重車時鋼絲繩的張力為:

Pma*=3×2400×(sin20°+0.02cos20°)+1.658×180×(sin20°+0.25cos20°)

=2770公斤力<4000公斤力

JYB-40×1.25絞車牽引3輛車滿足最大牽引力的要求。

2、6×19φ21.5mm鋼絲繩鋼絲破斷拉力為29800公斤力,拉3輛車時的安全系數(shù)為:

Ma=29800/2770=10.7>6.5

鋼絲繩滿足安全需求。

根據(jù)以上驗算,JYB-40×1.25拉3輛車能滿足安全要求,軌道車、超長車輛及大件車輛標準銷鏈無法使用時,一鉤只準掛一輛車。

3、絞車最大提升重量驗算:

G=[4000-ql1(sin20°+f2cos20°)]/(sin20°+f1cos20°)

=[4000-1.658×180×(sin20°+0.25cos20°)]/(sin20°+0.02cos20°)

=10608kg

根據(jù)以上驗算該絞車一鉤可以拉3輛重車,絞車的最大提升重量為10608kg。

㈡、材料道聯(lián)絡(luò)巷斜巷采用JD-1.6絞車牽引力、鋼絲繩的校驗:

絞車運輸路線全長50m,運輸路線最大坡度13°,JD-1.6絞車允許最小靜張力為1600公斤力,使用6×19-15.5-170鋼絲繩負責(zé)運輸。

1、絞車張力驗算:

當(dāng)絞車牽引2輛重車時鋼絲繩的張力為:

Pma*=G(sin13°+f1cos13°)+ql1(sin13°+f2cos13°)

=2×2400×(sin13°+0.02cos13°)+0.8457×50(sin13°+0.25cos13°)

=1193公斤力﹤1600公斤力

JD-1.6絞車此段牽引2輛重車或空車能滿足絞車最大允許靜張力的要求。

2、鋼絲繩安全系數(shù)驗算:

6×19-15.5-170鋼絲繩破斷拉力為15200公斤力,拉2輛重車時的安全系數(shù)為:Ma=15200/1193=12.7﹥6.5

根據(jù)以上驗算JD-1.6絞車一鉤可以拉2輛常規(guī)車。

3、絞車最大提升重量驗算:

G=(1600-ql1(sin13°+f2cos13°))/(sin13°+f1cos13°)

=(1600-0.8457×50×(sin13°+0.25cos13°))/(sin13°+0.02cos13°)

?=6464.5kg

根據(jù)以上驗算該JD-1.6絞車一鉤可以拉2輛重車,對不能正常連接每次只能拉1輛,絞車的最大提升重量為6464.5kg。

㈢、JD-1絞車

1、JD-1絞車的牽引力為1000公斤力,其牽引20輛常規(guī)車時鋼絲繩的最大靜張力為:

Pma*=n(G1+G2)f1+plf2

=20×(592+1800)×0.015+0.5412×200×0.15

=740公斤力<1000公斤力

所以,JD-1絞車的最大允許靜張力可以滿足其牽引20輛常規(guī)車的要求。

2、6×19-12.5-170芯鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和為9730公斤力,6×19-12.5-170芯鋼絲繩牽引20輛常規(guī)車時的安全系數(shù)為:

Ma=9730/Pma*=9730/740=13.14>6.5

所以6×19-12.5-170芯鋼絲繩可以滿足其安全要求。

篇2:回風(fēng)巷修護施工安全技術(shù)措施

-360m南翼總回風(fēng)巷局部巷道受地壓顯現(xiàn)影響,頂板出現(xiàn)漿皮開裂、脫落、幫部凸起、底板鼓起現(xiàn)象,對我礦正常的通風(fēng)系統(tǒng)造成一定的影響。為保證我礦正常的通風(fēng)系統(tǒng)不受影響,現(xiàn)由開拓事業(yè)部修護隊對-360m南翼總回風(fēng)巷局部巷道進行修護,為確保施工安全,特編制此安全技術(shù)措施。一、-360m南翼總回風(fēng)巷修護施工概況:1、-360m南翼總回風(fēng)巷為我礦主要回風(fēng)大巷。原:-360m南翼總回風(fēng)巷為直墻半圓拱錨網(wǎng)噴支護,另加錨索加強支護。局部為半圓拱形29U棚支護。-360m南翼總回風(fēng)巷錨網(wǎng)噴巷道規(guī)格:B×H(凈)=4.2×3.6m;錨桿間排距:800×800mm,每排12根錨桿;錨索間排距:1.5×2.4m,每排3根錨索。2、-360m南翼總回風(fēng)巷待修護段的失修情況:-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向);-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風(fēng)井方向),頂板漿皮開裂、脫落,巷道底板底鼓、幫部凸起(面向風(fēng)井,左幫。長約20m,高1.8m),水溝損壞嚴重。巷道對幫支護完好。-360m南翼總回風(fēng)巷與南一采區(qū)回風(fēng)巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風(fēng)井方向)底鼓嚴重。待修護段為:直墻半圓拱錨網(wǎng)噴加錨索支護。3、-360m南翼總回風(fēng)巷待修護段內(nèi)的管線、設(shè)備情況:右?guī)?面向風(fēng)井方向)為存放29U棚處,無電纜、無設(shè)備;左幫有風(fēng)、水管。二、修護施工范圍及順序:1、修護范圍:-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向);-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風(fēng)井方向);-360m南翼總回風(fēng)巷與南一采區(qū)回風(fēng)巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風(fēng)井方向)?？偣こ塘考s330m。2、修護施工順序:先施工-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6向北120m段(向風(fēng)井方向),從南向北順序施工;再施工-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門B6點向南48m至98m段(向迎頭掘進方向)從北向南順序施工;最后施工-360m南翼總回風(fēng)巷與南一采區(qū)回風(fēng)巷三岔門K,點向北120m至170m段(向風(fēng)井方向)。兩者同時施工時,必須相對施工。三、施工前的準備:地面?zhèn)浜檬┕に韪鞣N工具,用車皮運至充電硐室三岔門向南10m處,碼放整齊,不得影響軌道運輸。在風(fēng)、水管預(yù)留接頭處卡好風(fēng)、水軟管,以備施工。四、修護施工工藝:1、修護施工前的頂板管理:施工前,必須用專用工具找頂(專用工具為2m長的鋼筋,直徑為18mm,一頭削尖,一頭加工帶彎勾的圓環(huán)),按施工順序依次找凈頂板開裂的漿皮(原支護網(wǎng)內(nèi)的活矸、危巖要找凈)。所有待修的巷道一次性完成找頂工作,頂板找完后再進行其它工作。2、待修護的巷道頂板找凈開裂的漿皮(原支護網(wǎng)內(nèi)的活矸危巖要找凈)后,再支設(shè)專用的腳手架:(1)腳手架采用專用的2寸鋼管,每根鋼管長4m,根據(jù)井下現(xiàn)場實際情況,組合使用腳手架以確定腳手架的高度。(2)鋼管之間的連接采用專用的接頭。(3)腳手架上面鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)木大板,規(guī)格:L×B×H=3000×150×100mm。(4)三塊木大板一組,木大板之間要用扒釘扒牢,再用8﹟鐵絲雙股輔助捆扎。每組木大板之間不得留有間隙。(5)每組腳手架上同時作業(yè)人數(shù)不超過3人。(6)腳手架上面的作業(yè)人員必須佩帶保險帶。(7)腳手架旁邊放置一個鐵梯子,以方便作業(yè)人員上、下。3、先用鋼尺量好眼位,用紅漆做標記(每次標記3排),再用錨桿鉆機打錨桿眼,每排5個錨桿眼,打好一排后,再一次性上網(wǎng)、鋼筋梁、錨桿,錨桿眼要橫豎成一條直線。4、上述情況是先打眼,后上錨網(wǎng)梁。也可以在巷道正中先打一錨桿眼,再把錨網(wǎng)梁上好,其它的錨桿眼就不需要點眼位(但巷道另一排正中的錨桿眼必須點眼位)。5、夠一排錨索間距,就支護一排。方法同上(但一次只能標記一排),錨索眼也要橫豎成一條直線。6、待頂板修護施工結(jié)束后,再一次性噴漿封閉。7、頂板永久支護完成后,再進行刷幫。8、刷幫前,風(fēng)水管必須落入水溝內(nèi)。并用鋼板蓋嚴水溝(鋼板規(guī)格:L×B×H=1500×500×30mm)。同時在地面加工好一鐵架子。鐵架子規(guī)格:L×B×H=1200×800×1200mm。9、刷幫時,可以對頭刷(兩茬同時作業(yè)),但每茬一次只能刷兩排的錨桿間距(即1.6m),嚴禁超距離刷幫。10、刷幫時,必須從上向下刷且一茬只允許一人作業(yè)。11、只允許兩茬同時進行刷幫且當(dāng)兩茬相距8m時,必須停止一茬作業(yè)。12、當(dāng)刷幫結(jié)束,錨網(wǎng)梁支護完好后,再一次性噴漿封閉。13、幫部噴漿結(jié)束后,再進行臥底施工。14、臥底可根據(jù)現(xiàn)場及施工工具配備情況,同時進行多茬作業(yè),但茬與茬之間不得小于5m。15、臥底時,水溝一側(cè)同時施工,待底板全部臥完后,再一次性施工水溝。16、水溝施工前,用黃泥在-360m南翼總回風(fēng)巷與充電硐室三岔門處將水溝水截留(-360m南翼總回風(fēng)巷與南一采區(qū)回風(fēng)巷三岔門K,點向北120m至170m段的水溝施工,則在-360m南翼總回風(fēng)巷與南一采區(qū)回風(fēng)巷三岔門處將水溝水截留)。17、水溝全部修好后,去除黃泥,恢復(fù)正常的水溝流水。18、最后,再打注漿眼,注漿。19、打注漿錨桿眼前,一次性將所有的注漿錨桿眼標齊。20、打注漿錨桿眼與注漿同時進行時,打眼要超前注漿7排眼。21、打注漿錨桿眼,巷道頂部眼采用錨桿鉆機、幫部眼采用7665風(fēng)錘。22、注漿時,先注巷幫(下部),再注巷頂。五、修護施工支護材料的使用:1、錨桿采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,端部滾絲長度100mm,規(guī)格為Ф18mm,L=2200mm,樹脂藥卷型號為K2350、Z2350(樹脂錨固劑保質(zhì)期三個月,過期的禁止使用),各1卷,每孔2卷樹脂藥卷。裝藥時,K2350在里,Z2350在外。2、網(wǎng)采用6#鋼筋網(wǎng):長×寬:1700×1000mm的鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格長×寬:100×100mm。3、錨索:Ф15.24mm、長為7300mm的鋼絞線配合鎖頭、托盤,樹脂藥卷型號為K2350、Z2350(樹脂錨固劑保質(zhì)期三個月,過期的禁止使用),各2卷,每孔4卷樹脂藥卷。裝藥時K2350在里,Z2350在外。4、鋼筋梁:12﹟鋼筋梁,長×寬=3400×70mm,中間網(wǎng)格間距(中-中)800mm。5、W鋼帶:L×B×H=3200×200×3mm。6、噴漿:專用混合料(黃沙、瓜子片),水泥選用P·O32.5。7、注漿錨桿規(guī)格為Ф21mm,L=2200mm。8、注漿水泥選用P·O42.5。9、水泥錨固劑。六、修護施工支護參數(shù)的選擇:1、錨桿間排距均為800×800mm,矩形布置,每排布置5根錨桿,居中對稱布置。2、錨索間排距:1.5×2.4m。每排布置3根錨桿,居中對稱布置。3、水溝規(guī)格:B×H=300×300mm,鋪底及壁厚均為100mm。七、修護施工技術(shù)質(zhì)量要求:1、錨桿、錨索角度與巷道輪廓線垂直,錨桿角度誤差≤15°,錨索角度誤差≤5°,托板應(yīng)緊貼巖面,且牢固有力。錨桿:錨固力為50KN,扭距150N·M/根;錨索:錨固力為150KN。2、錨桿矩形布置,允許誤差-5~+5mm;錨索成行布置,允許誤差-5~+5mm。3、錨桿絲外露長度(托板除外)10~30mm,錨索外露長度(托板除外)150~200mm。4、錨網(wǎng)必須緊貼壁面,鋼網(wǎng)表面必須平整、拉緊;網(wǎng)間壓茬長度不小于100mm,每間隔200mm用14#鐵絲雙股捆扎。5、鋼筋梁壓茬為100mm。6、巷道水溝允許誤差:凈寬、凈深誤差為0~+30mm。7、修護施工時,所打的錨桿眼必須在原支護錨桿的中間且錨桿必須打在鋼筋梁網(wǎng)格內(nèi),錨索眼也必須打在原錨索支護的中間。八、錨網(wǎng)梁索的施工:(一)打錨桿、錨索眼:1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,檢查施工地點圍巖及支護情況。2、根據(jù)設(shè)計要求,然后再定眼位打眼。3、檢查錨桿鉆機、鉆具風(fēng)水軟管路連接情況。4、必須采用濕式打眼。5、豎起鉆機,把第一節(jié)鉆桿插到鉆桿接頭內(nèi),觀察圍巖,定好眼位,使錨桿鉆機和鉆桿處于正確位置。6、開鉆。鉆機操作者應(yīng)站在操作臂長度以外,且操作者距鉆機機身的距離大于臂長,兩腿分開站穩(wěn),扶穩(wěn)鉆機。鉆機開眼位時,先給水后開風(fēng),要先升氣腿,氣腿推力要調(diào)小一些,使鉆頭輕輕頂住巖面,緩慢開機運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速不可過快,確保開眼位準確,當(dāng)鉆進30mm左右時,方可逐步加快轉(zhuǎn)速,加大推力,進入正常鉆孔作業(yè)。鉆機運行時,嚴禁用手摸鉆機的鉆桿。鉆機打眼時,風(fēng)壓應(yīng)控制在0.4~0.63Mpa,水壓控制在0.6~1.2Mpa,鉆機鉆頭要完好不堵塞。1)在軟巖條件下,鉆機用高轉(zhuǎn)速鉆進,調(diào)整支腿推力,防止糊鉆;2)在硬巖條件下,鉆機用低轉(zhuǎn)速鉆進,要緩慢增加支腿推力。7、退鉆機時,應(yīng)關(guān)閉氣腿進氣,調(diào)小出水量,減慢轉(zhuǎn)速,使鉆機靠自重平穩(wěn)地帶著鉆桿回落(接鉆桿、完成最終鉆孔)。鉆機回落時,手不得扶在氣腿上,以防傷手。8、錨桿、錨索眼打完后,先停水后停風(fēng)。9、打錨桿或錨索孔時,每個孔必須當(dāng)班打完,如果此眼未打完,需換鉆機或由下班接著打眼時,嚴禁移動鉆機位置。(二)鋪網(wǎng)、鋪梁、安裝、錨固錨桿:1、安裝前,要用壓風(fēng)將眼內(nèi)巖粉和積水吹干凈,再對錨桿眼及錨桿的質(zhì)量進行檢查,發(fā)現(xiàn)有不符合要求的要及時進行處理。2、將鋼筋網(wǎng)、鋼筋梁鋪好,按規(guī)定數(shù)量放入樹脂錨固劑,提前將錨桿托盤、減摩墊圈、螺母上好后,用錨桿桿體頂住藥卷,并將藥卷送輕輕送至孔底,不可強推硬送,防止破壞并錨固劑,進行均勻攪拌,攪拌時間為40s后,停止攪拌,等待180s后(使用s計時工具計時),擰緊螺母,再等待15min后,必須用專用扳手對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩力達到設(shè)計要求,保證托盤壓緊鋼筋梁并使其緊貼漿面。錨桿安裝12天應(yīng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)托盤松動,及時進行二次緊固或重新補打。3、錨桿托盤與螺母之間必須使用減摩墊圈。4、螺母的擰緊可采用鉆機、扭矩扳手等機械設(shè)備進行,且必須對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩力符合設(shè)計要求。5、錨桿托盤周圍的浮矸必須找掉、找平、找實,錨桿托盤應(yīng)壓緊鋼筋梁、鋼筋網(wǎng),使其緊貼巷道圍巖表面。(三)錨固、張拉錨索:1、檢查錨索孔質(zhì)量,錨索孔深度誤差-100~0㎜,錨索應(yīng)盡量垂直于巷道圍巖,角度誤差不超過±5°,錨索間排距誤差不超過±5㎜,不合格的必須重新補打。3、錨索安裝時,把錨索末端套上專用套筒并卡牢,用錨索將樹脂錨固劑頂入鉆孔底部,一人操作鉆機,一人扶住機頭,然后開動鉆機帶動錨索均勻攪拌樹脂錨固劑約40s,停止攪拌,但繼續(xù)保持錨桿鉆機的推力約180s后,卸下錨桿鉆機。4、待15min后,再用張拉千斤頂安裝錨索托盤及鎖具,并將其托至緊貼頂板的位置,把千斤頂套在錨索上,使千斤頂和錨索同軸。錨索預(yù)緊時,千斤頂下方45°范圍內(nèi)嚴禁站人,只能用手扶把手,嚴禁晃動錨索。5、千斤頂張拉由兩人組成,一人操作液壓泵,一人托住千斤頂,待千斤頂有壓力時,托千斤頂?shù)娜藛T應(yīng)立即閃開;操作人員應(yīng)對張拉千斤頂結(jié)構(gòu)熟悉后才能上崗操作。6、不允許用高壓膠管牽拉千斤頂或油泵。7、開泵進行張拉并注意觀察壓力表讀數(shù),分級張拉,分級方式為0→30KN→60KN→80KN→100KN。錨索張拉力最大不得超過120KN。達到設(shè)計預(yù)警力或油缸行程結(jié)束時,迅速換向回程。8、錨索必須推到孔底,尾部露出鎖具不得小于150mm,不得大于200mm。9、錨索施工后,下班必須對上班施工的錨索進行檢查,發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力不足應(yīng)及時進行二次張拉或重新補打。10、錨桿、錨索施工必須建立施工臺賬,并在施工現(xiàn)場及時填寫。11、扭矩扳手、錨索張拉器:1、扭矩扳手(錨桿預(yù)緊力檢測儀)型號:MC-300型號MC-300扭矩范圍(N·M)60~300方頭尺寸(mm)12.7×12.7重量(Kg)3.6長度(mm)6002、錨索張拉器型號:YCD180-1型號YCD180-1油壓載荷油壓載荷10MPa30KN40MPa120KN20MPa60KN50MPa150KN30MPa90KN60MPa180KN九、刷幫及臥底施工:(一)刷幫施工:1、采用風(fēng)鎬刷幫,嚴禁放炮。2、必須從上向下依次刷,刷幫時,嚴禁施工人員趴在風(fēng)鎬上作業(yè)。3、鐵架子作業(yè)人數(shù)為一人,刷幫時,必須設(shè)專人觀察幫部及作業(yè)人員情況。4、刷幫時,作業(yè)人員一手持風(fēng)鎬的手把,一手持風(fēng)鎬下部鎬體,一腿彎曲、一腿斜伸,均勻用力,嚴禁硬拽硬別,以防損壞鎬體。5、刷幫時,鎬尖不能插在巖石縫隙中,以防卡釬子。6、刷幫時,原巷道支護外露的網(wǎng)梁,應(yīng)及時用牙鉗剪掉。7、幫部刷夠?qū)捄?原巷道支護外露的錨桿也要用鋼鋸鋸掉。8、幫部新支護的錨桿距原支護的錨桿至少留有200mm的間距。9、幫部新支護的網(wǎng)片要與原網(wǎng)片用14#鐵絲每間隔200mm雙股捆扎。(二)臥底施工:1、采用風(fēng)鎬臥底,嚴禁放炮。2、臥底時,作業(yè)人員應(yīng)雙手抓穩(wěn)風(fēng)鎬手把,均勻用力,嚴禁硬拽硬別。同時要時刻注意自己腳下,以防傷人。3、臥底施工時,必須臥到巷道設(shè)計高度為準。同時要確保巷道底板的平整。4、最后落道,落道時,要保持軌道構(gòu)件的完好。十、打眼(7665)施工作業(yè)要求:1、巷幫注漿錨桿眼用風(fēng)錘打眼。2、打眼前,首先進行敲幫問頂,找掉活矸危巖。3、打眼前,先檢查風(fēng)水管路是否連接牢固、是否完好無損、暢通,鑿巖機各零部件是否齊全、正常,并進行試運轉(zhuǎn)。4、打眼前,必須按點好的眼位,并按作業(yè)措施所規(guī)定的眼位、深度、方向打眼;打完眼后,將打眼工具、設(shè)備收好,存放在安全地點,并將風(fēng)、水帶盤放整齊。5、打眼時釬子下方嚴禁站人,領(lǐng)釬工認眼后應(yīng)及時退到風(fēng)錘后方,以防斷釬傷人。十一、風(fēng)動錨桿鉆機操作規(guī)定:(一)一般規(guī)定:1、上崗前必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格,并取得本工種崗位操作資格證書后方可上崗。2、錨桿(索)支護工應(yīng)熟練掌握錨桿(索)支護施工工藝及主要技術(shù)參數(shù),具有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗和自保、互保的意識和能力。3、錨桿(索)支護工應(yīng)熟悉作業(yè)地點環(huán)境,能夠熟練使用支護工具,熟悉錨桿鉆機性能和工作原理、操作與維護方法及有關(guān)安全規(guī)定。4、錨桿(索)機操作設(shè)2名司機,1名負責(zé)操作錨桿(索)機鉆機,另1名負責(zé)傳遞物料。5、檢查施工地點支護情況,嚴防片幫、冒頂傷人。6、打錨桿(索)眼時,要注意觀察鉆進情況,有異常時,必須迅速閃開,防止斷釬傷人,錨桿鉆機2m以內(nèi)不得有閑雜人員。7、錨索安裝48h后應(yīng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力下降,必須及時補拉。張拉時如發(fā)現(xiàn)錨固不合格,必須補打合格的錨索。8、巷道支護高度超過3m,必須有腳手架或搭設(shè)工作平臺。9、錨索旋向應(yīng)與轉(zhuǎn)換工具旋轉(zhuǎn)方向相反。10、鉆機加載和卸載時,會出現(xiàn)反扭矩,操作者應(yīng)注意站位,合理把持搖臂手把。11、禁止鉆機平置于腳手架、巷道底板上,以防通氣誤操作,氣腿突然伸出造成意外。12、鉆孔時,應(yīng)均速加大氣腿推力,避免因推力不勻而造成的鉆進速度慢、卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。(二)準備工作:1、作業(yè)環(huán)境安全檢查:由外向里、先頂后幫,認真檢查工作范圍的頂幫、支護狀況及其它安全情況,找凈活矸、危巖。2、施工前要備齊錨桿、錨索等支護材料和錨桿鉆機、鉆桿等,專用工具及常用工具。3、準備好施工所需風(fēng)、水管軟路。4、錨桿鉆機打眼前應(yīng)進行以下檢查(1)檢查所有操作控制開關(guān),所有開關(guān)都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置;(2)檢查油霧器的工作狀態(tài),確保油霧器充滿良好的潤滑油;(3)清潔風(fēng)水管路,檢查其長度及與錨桿鉆機連接情況;(4)檢查錨桿鉆機是否完好;(5)檢查是否跑風(fēng)、漏水,及時更換密封;(6)鉆孔前,先空運轉(zhuǎn),檢查馬達旋轉(zhuǎn)、氣腿升降、水路,(7)安裝鉆桿前應(yīng)檢查鉆桿中孔是否暢通,嚴禁使用彎曲的鉆桿打眼。(三)操作順序:1、備齊機具及有關(guān)材料;2、檢查并處理工作地點的安全隱患;3、打錨桿(索)鉆孔;4、安裝、錨固錨桿(索);5、張拉錨索。十二、噴漿要求:1、采用人工上料,配合比為水泥:黃砂:石子=1:2:2,水泥標號為P.O32.5,速凝劑的摻量為水泥量的3~5%(黃砂、石子在地面已經(jīng)配好)。2、噴射工作應(yīng)配備兩人,一人持槍,一人輔助照明并觀察頂板及噴射情況,以保證安全和噴射質(zhì)量;噴射口與噴射面盡量保持垂直,距離0.8~1.0m,噴頭一般按螺旋形軌跡運行,螺旋圈徑為200~250mm,一圈壓半圈,均勻緩慢移動。3、噴射過程中應(yīng)先墻后拱,噴墻時從墻基開始,自下而上進行,噴拱時,先拱幫后拱頂。4、噴漿前應(yīng)嚴格將水灰比控制為0.4(用手一揉一團,松手似散非散),若發(fā)現(xiàn)表面干燥松散,下滑和裂紋時,應(yīng)先調(diào)整水灰比,然后進行補噴。5、回收的潮料停放2h后不得再使用。6、開機作業(yè)時,先給水再開風(fēng),最后送電給料,停機時應(yīng)先停料,料用完后,停機并關(guān)閉風(fēng)水。7、在噴射過程中,如果發(fā)生堵管或突然停風(fēng)、停電時,應(yīng)立即關(guān)閉噴頭水閥,并將噴頭向下放置以防水倒流至輸料管中。8、發(fā)生堵管時,可采用敲擊法或高壓風(fēng)吹法處理,但風(fēng)壓不大于0.4MPa,同時要放直輸料管,按住噴頭,噴頭前方及其附近嚴禁站人。9、停機前應(yīng)吹凈機內(nèi)余料,停機后必須將噴機及周圍清理干凈,軟管要盤放整齊。10、噴嘴出口處的風(fēng)壓應(yīng)控制在0.15~0.18MPa,當(dāng)噴射距離發(fā)生變化時,工作風(fēng)壓也相應(yīng)變化,水壓應(yīng)比風(fēng)壓大0.1MPa左右。11、加強個人防護,現(xiàn)場人員必須佩帶防塵口罩。12、噴漿厚度30mm。13、噴射工作結(jié)束后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護28d以上,7d以內(nèi)每班灑水1次,7d以后每天灑水1次。十三、噴漿機使用管理:1、噴漿機電機應(yīng)保護完好,并應(yīng)經(jīng)常清理煤巖塵。2、噴漿機應(yīng)由專人及進檢修、上油、加強保養(yǎng)。3、噴漿機上料槽口必須使用過濾篩,以防碎石,斷釬掉入噴漿機內(nèi)。損壞磨擦板和轉(zhuǎn)動軸等部件。4、嚴禁由鋼釬和風(fēng)鎬挖匯料槽等,運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)常情況應(yīng)及時停電,以防損壞電機。5、正確開關(guān)機:開機順序為先開水,后開風(fēng),再開機,最后上料。關(guān)機順序為先停料,后停機,再關(guān)風(fēng),最后關(guān)水。十四、注漿施工作業(yè)要求:(一)錨注設(shè)計技術(shù)參數(shù):錨注巷道段長(m)鉆孔數(shù)(個)單孔深(m)孔徑(mm)注漿錨桿孔徑(mm)注漿錨桿長度(m)初注壓力(Mpa)終孔壓力(Mpa)間距(m)排距(m)1702852.242212.202.0~2.523(二)錨注技術(shù)要求:①以墻基底板以上500mm為準,垂直巷中線按-20~-30°打巷幫注漿錨桿眼。巷幫注漿錨桿眼要與原巷道頂板及巷道“腮幫子”注漿錨桿眼成排成行。巷幫錨桿眼注漿時,注漿壓力減半。②注漿錨桿居中對稱布置,三岔門牛鼻子向支巷5m內(nèi),根據(jù)現(xiàn)場情況,再標定注漿錨桿眼。③注漿錨桿角度與巷道輪廓線夾角≥75°;注漿錨桿外露長度為50mm。④注漿錨桿采用水泥錨固劑封孔,孔口桿體的固定具體方法是用侵濕、去掉包裝紙并用調(diào)和好的水泥錨固劑人工充填搗實注漿錨桿孔口桿體與巖壁之間的間隙,固定長度為150mm,固管水泥錨固劑必須搗實,固管6小時后方可注漿,注漿前固管水泥錨固劑要澆水養(yǎng)護。⑤水泥標號為P·O42.5水泥,水灰比為3:1、2:1、1:1三級配比。⑥注漿施工時,以20m為一施工單元。注漿順序:每排先注兩幫部的注漿孔,最后注頂板孔。⑦-360m南翼軌道大巷注漿期間,每天必須向礦生產(chǎn)技術(shù)部匯報每眼孔的注漿量且做好臺帳的整理工作。(三)注漿工藝:1、所需材料量:根據(jù)以往注漿情況,預(yù)計本次注漿工程需要水泥約130T,注漿錨桿368根,水泥錨固劑約20箱。2、注漿施工工藝:注漿泵采用QZB-24/6B型注漿泵1臺。注漿站設(shè)一水泥攪拌池兼作吸漿池(用一噸U型礦車代替)。注漿管采用φ25mm高壓軟管,通過高壓快速接頭連接,從注漿站接至注漿地點,通過混合器和三通與孔口管上高壓球閥連接。注漿前必須將孔口球閥及放漿閥關(guān)閉,對所有注漿管路進行壓水試壓,試壓壓力為注漿終壓的1.2倍,當(dāng)達到注漿壓力并穩(wěn)定10~15min管路不漏水后后方可進行注漿作業(yè)。3、注漿:這次注漿以單液水泥漿為主,每次注漿均應(yīng)遵循先稀后濃的原則。水泥漿濃度采用3:1、2:1、1:1三個級配,視注漿壓力和注漿量的變化進行調(diào)整。注漿初始,如吸漿量大于吸水量的80%,可調(diào)濃一級配比,反之則調(diào)稀。如注漿壓力持續(xù)30min不變可調(diào)濃一級配比。注漿時,將吸水籠頭從清水桶中拿到水泥漿液桶中,攪拌水泥要均勻,以防沉淀,加料加水要均勻和勻速攪拌,當(dāng)停止注漿時,首先打開泄?jié){閥,然后關(guān)閉注漿閥。同時把籠頭拿到清水桶中等沖洗完注漿機和注漿管路后方可停機。注漿過程中派專人在現(xiàn)場觀察有無跑漿現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)跑漿時,可采用提高水泥漿液濃度來縮短凝膠時間;或者注一會停一會,進行間歇式注漿等方法,必要時使用水泥—水玻璃雙液漿。為提高注漿加固效果,如果注漿壓力長時間不上升,可考慮將注漿液調(diào)稠一級配比;反之,如果注漿壓力上升太快,可將注漿液調(diào)稀一級配比(四)注漿施工安全技術(shù)措施:1、對所有注漿操作人員應(yīng)進行措施學(xué)習(xí)后并簽字。2、注漿前應(yīng)有專職維修人員對注漿系統(tǒng)進行檢查,并對注漿泵和輸送管路系統(tǒng)進行耐壓試驗,試驗壓力為注漿終壓的1.5倍,時間應(yīng)持續(xù)15~30min,無異常情況時,方可使用。3、為防止?jié){液沉淀堵塞注漿管路彎曲半徑不得小于管徑的5倍。4、要經(jīng)常檢查管路聯(lián)接處,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防止撥拖傷人。5、每次注漿前,應(yīng)對所有注漿機具、管路系統(tǒng)、壓力表等進行檢查,并對壓力表進行檢驗校正,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6、注漿地點附近應(yīng)設(shè)置和礦調(diào)度室聯(lián)系的電話,以便快速聯(lián)系,出現(xiàn)問題及時采取措施進行處理。7、要嚴格執(zhí)行注漿工作崗位責(zé)任制,注漿施工要嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班,確保注漿工作的連續(xù)性。8、注漿前,必須對孔口管進行壓力試驗,試驗壓力為注漿終壓的1.2倍。9、注漿施工人員必須佩帶好勞動保護用品后方可進入施工現(xiàn)場。10、拌漿人員應(yīng)嚴格掌握漿液濃度,配漿時倒灰要過篩,防止雜物混入漿液,結(jié)塊過期失效的散水泥嚴禁使用。11、池內(nèi)漿液要淹沒籠頭,防止籠頭懸空,吸入空氣。應(yīng)有專人放漿和過濾,注漿結(jié)束時,應(yīng)對攪拌池及籠頭窩進行清洗。12、注漿時泵壓劇減或不進漿,可能是籠頭被堵,吸漿籠頭應(yīng)經(jīng)常清洗,泵壓突然下降并不回升,吸漿量增大,說明巖縫漏漿,可采取降壓、調(diào)整漿液濃度的辦法進行處理。13、注漿時壓力劇增,工作面壓力上升很慢或不上升,應(yīng)立即檢查管路,并將籠頭移入清水池中。14、注漿過程中應(yīng)有專人觀察壓力表及注漿斷面情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止注漿、撤出施工人員,并向礦調(diào)度匯報。15、注漿時不得隨意停水、停電,必要時必須事先通知,待停止注漿沖洗管路和注漿泵后方可停水、停電,正常注漿結(jié)束后必須立即清洗注漿泵和管路。16、注漿時,設(shè)專人記錄,記錄人員應(yīng)認真記錄壓力、流量、時間等原始數(shù)據(jù),注漿結(jié)束后要對壓力、流量(吸漿量)隨時間變化情況進行匯總分析上報。17、施工機具堆放整齊,位置合適,方便使用。注漿時井下人員必須佩戴防護眼鏡、乳膠手套和口罩,以免竄漿燒傷眼睛,漿液攪拌站應(yīng)有防塵措施。18、當(dāng)班班長對本班注漿工作負全面責(zé)任,應(yīng)檢查記錄人員的工作情況,確保原始資料的完整和準確,對注漿工程中所發(fā)生的問題,要認真分析及時處理,難于處理的要及時匯報領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室。19、每次注漿結(jié)束后必須壓清水沖洗管路,沖洗時間以井下注漿管出清水為準。20、注漿時,注漿軟管與注漿錨桿連接處3m范圍內(nèi)嚴禁站人。十五、修護施工安全注意事項:1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班施工前必須進行執(zhí)行敲幫。找頂工作:跟班班隊長找頂,必須站在安全地點,并由有經(jīng)驗的老工人觀察頂板。觀察頂板的人應(yīng)站在找頂人員的側(cè)面安全地點,并要保證后路安全暢通。從外向里、先頂部后兩幫依次進行,找頂?shù)攸c不準同時進行其它與找頂無關(guān)的工作。2、找頂及刷幫作業(yè)時,嚴禁車輛、人員通行,如確需通行,必須先停止找頂作業(yè),待人員通過后,才允許繼續(xù)找頂作業(yè)。3、找頂時,產(chǎn)生的浮矸必須及時清理,以免影響軌道運輸。清理浮矸的人員要至少距找頂人員5m以外。4、清理浮矸時,要用木楔剎牢礦車。5、根據(jù)井下施工現(xiàn)場及施工設(shè)備配備情況,可以同時進行多茬作業(yè),但茬與茬之間不得小于5m。6、臥底及鋪水溝嚴格按腰線施工。7、錨桿鉆機打眼時,可能碰到錨桿蓋板、鋼筋網(wǎng)片、錨桿桿體及錨索。因此,打眼時,錨桿鉆機操作人員必須時刻保持高度警惕,以防鉆頭碰到錨桿蓋板、鋼筋網(wǎng)片、錨桿桿體及錨索時,產(chǎn)生反扭矩傷人。8、找頂及刷幫時,必須設(shè)專人觀察頂板情況(該專人兼做車輛、人員通行的警戒)。9、在南翼總回風(fēng)巷內(nèi)修護作業(yè),必須遵守南翼各掘進頭防治瓦斯突出的有關(guān)管理規(guī)定。10、距修護地點10~30m,必須在軌道兩端設(shè)置阻車器,拉繩并設(shè)置醒目的警示標志。11、人工出矸注意事項:(1)出矸時,必須用木楔剎牢礦車。(2)出矸時,礦車一側(cè)只能保持一人出矸。(3)與出矸無關(guān)人員不得靠近礦車,以防落矸誤傷。(4)刷幫與出矸不能同時進行。若同時進行,兩者必須保持至少2m的間距。(5)臥底與出矸同時進行時,兩者要反向進行且要保持1m的間距。(6)裝入礦車矸石的高度不能高于礦車上沿200mm。12、風(fēng)鎬使用注意事項:(1)檢查風(fēng)量,吹凈膠風(fēng)管內(nèi)的污物。(2)檢查膠管接頭濾風(fēng)網(wǎng)和風(fēng)鎬頭部的固定鋼套內(nèi)是否清潔。風(fēng)鎬濾風(fēng)網(wǎng)不得隨意取掉不用。(3)檢查風(fēng)鎬接頭與風(fēng)管接頭用U型卡卡牢,并且用10#鐵絲將兩接頭連接牢固。(4)檢查風(fēng)鎬釬尾端和鋼套配合是否適當(dāng),間隙是否合適,以防偏斜和卡死。(5)將風(fēng)鎬釬尾擦洗干凈,然后插入風(fēng)鎬內(nèi),用彈簧固定。(6)使用風(fēng)鎬時,應(yīng)保持正常風(fēng)壓,必須向前方壓緊,使風(fēng)鎬釬肩頂住鋼套。(7)若風(fēng)鎬卡在巖縫中,不可猛力搖動風(fēng)鎬,以免鎬筒和連接套螺紋受損。(8)風(fēng)鎬在使用中,不準用硬物敲、砸及摔碰等。(9)長時間使用風(fēng)鎬時,要隨時加油。不是用時應(yīng)按時檢修、涂油,及時更換損壞的零件(10)現(xiàn)場拆卸下來的風(fēng)鎬零件應(yīng)妥善保管。風(fēng)鎬用完后應(yīng)擦凈涂油存放在安全地點,長期不用的風(fēng)鎬應(yīng)檢修后入庫。十六、平巷運輸及其它要求:(一)平巷運輸:平巷人力推車,必須遵守下列規(guī)定:1、同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得少于10m;坡度5~7‰時,不得少于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;2、推車時必須時刻注意前方,在開始推車時,觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、風(fēng)門、彎道出口時,推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號,嚴禁低頭推車。3、在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置將車穩(wěn)住;4、嚴禁放飛車。5、一人一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車。6、推車過風(fēng)門時,嚴禁用車撞風(fēng)門或兩道風(fēng)門同時打開;(二)其它要求:1、修護施工結(jié)束后,巷道環(huán)境衛(wèi)生必須徹底清理一遍。

篇3:二級提升上山修護技術(shù)安全措施模版

二級提升巷主要建造在12#煤層,因已延深533水平以下,估計積水比預(yù)計的還多,巷道損壞程度也相對嚴重,加上原來用的木支護,操作起來難度相對較大。針對這種情況,特擬技安措施如下:

一、施工順序:檢修二級提升絞車,檢修鐵道,安裝信號、阻車器、擋車攔等。排水、清淤、支護、打開密閉、新掘聯(lián)絡(luò)巷、清修回風(fēng)巷、形成回風(fēng)。再排水、清淤、支護、打開密閉、新掘聯(lián)絡(luò)巷、清修回風(fēng)。閉掉前面聯(lián)絡(luò)巷,以此循環(huán)直至將533水平以下積水排出。

二、在二級提升甩車道以下無水安全處安裝局部扇風(fēng)機正壓向二級提升井送風(fēng),打開雙風(fēng)門,排除有毒有害氣體,安裝排水設(shè)備排出積水,進行清淤、支架、出渣。支護清理至密閉聯(lián)絡(luò)巷時將聯(lián)絡(luò)巷密閉打開,形成回風(fēng)系統(tǒng)。

三、當(dāng)清理至12#層工作面回風(fēng)巷時,視其垮冒程度,先將回風(fēng)巷臨時封閉,以防大量有毒有害氣體涌入清修巷內(nèi)。

四、清修到c12運輸巷口時將風(fēng)巷臨時密閉打開,以利水倉排水時通風(fēng),并將水倉清理,作為下水平排水時的轉(zhuǎn)運點,以減少水泵揚程不夠的困難。直至將下面積存水排完,在巷道貫通后,新系統(tǒng)的水仍由此排出,待新系統(tǒng)排水系統(tǒng)形成后,它的服務(wù)時間才會結(jié)束。

五、巷道支護

1、由于原提升上山,聯(lián)絡(luò)巷、回風(fēng)巷,均系木材支護,加上封閉時間較長,又被水浸泡,圍巖松軟,支護強度減弱,甚至失效,大量需更換或加補,且整改修復(fù)后的巷道斷面積不得小于4.7m2(即上寬1.6m、下寬2.4、高1.8m),所以在修復(fù)過程必須特別嚴格操作。

2、更換或加補支護時,必須先觀察支護材料的腐朽程度和受力情況,決定更換或加補。加補支護前,先選擇適當(dāng)?shù)奈恢迷诓挥绊懶腥撕瓦\輸?shù)那疤嵯逻M行。更換支柱或棚時,必須先加固該更換棚柱前后的棚。加固方法:先用開塊料一梁兩柱雙排托住前后方5米的支架,才能拆除斷梁折腿,安裝新的棚梁,以此循環(huán)進行,以免發(fā)生頂板傷人事故。

3、當(dāng)班撤換下來的舊料可用于接頂、背邦不夠的由地面運去補充,邦頂必須背護嚴實,支護迎山有勁。

4、當(dāng)班的矸石雜物,當(dāng)班必須清運完。

5、清修順序:必須是由上往下進行,嚴禁人員進入未清修地段和垮冒嚴重地帶,未排出積水帶打上臨時棚欄,以免人員誤入。

6、在新掘回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷時,必須是由外向里,逐架進行,當(dāng)?shù)诙€聯(lián)絡(luò)巷新掘通風(fēng)后,前一個聯(lián)絡(luò)巷必須密閉,以保證供風(fēng)量。

7、回風(fēng)上山清修,仍按前述清修方法進行,出渣(矸)可用花輪車或人工背轉(zhuǎn)運至提升巷裝車運出地面。

六、通風(fēng)、瓦斯、監(jiān)控

1、在未形成負壓通風(fēng)前,采用5.5kw局扇正壓送風(fēng),磧頭風(fēng)量不少于75m3/min。負壓風(fēng)流形成后,移動局扇至距回風(fēng)不少于10米的地方重新安設(shè)。

2、風(fēng)筒必須吊掛平直,做到逢環(huán)必掛,保證磧頭有足夠的風(fēng)量。

3、在排水前先排掉巷道內(nèi)積存的有毒有害氣體,排水時不能停風(fēng)。

4、當(dāng)班瓦斯檢查員必須巡回檢維修地段及老空密閉處的瓦斯,并認真填寫記錄。

5、瓦斯傳感器必須按規(guī)定安設(shè)且與主機并網(wǎng),磧頭探頭必須安設(shè)在磧頭回風(fēng)不大于5米的安全位置,且隨磧頭進展而移動,以保連續(xù)監(jiān)控。

6、傳感器實行風(fēng)電閉鎖,瓦斯電閉鎖,其報警濃度為1%,斷電濃度為1.5%。

7、若遇臨時停風(fēng),人員必須撤退至進風(fēng)安全處或地面,待恢復(fù)送風(fēng)后,方能恢復(fù)工作。

七、避災(zāi)路線

1、若遇頂板冒落傷人,人員撤至支護完好的安全地段,觀察頂板變化情況,待頂板穩(wěn)定后實施救援以免災(zāi)情擴大。發(fā)生事故后必須及時向地面匯報,匯報情況時必須匯報時間、地點、事故類別、原因、人員傷亡情況,以利采取施救措施。

2、若遇瓦斯傷人事故,立即采取措施進行施救至新鮮風(fēng)流中,進行人工呼吸等,等待救援,其它人員從工作面—提升坡—地面。

3、若遇水害事故,人員從工作面地面。

八、其于按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。