1401運輸石門安裝正規道岔,購買道岔時未帶短接,井下軌道對接時也需短接及道夾板眼,因此需要加工短接及螺絲眼。由于尺寸較難掌握,經研究,決定在井下用氧割加工。特制定如下安全技術措施。

1、氧割工作現場由敖成佑總負責,負責工作安排及安全監護。

2、氧割由電鉗工沈紅負責,其他人不許動火、帶火。

3、瓦斯檢查由瓦檢員余興海負責,檢查工作地點及附近地點20m內的瓦斯,不得超0.5%,并隨時監視現場瓦斯,不得超過0.5%,超過0.5%時發出警報,并立即制止動火;負責將瓦斯探頭懸掛在牛鼻子下1m處的付井筒中;負責將水管接到現場,軟管至少要有20m長,能覆蓋工作現場10m半徑范圍;負責將8kg干粉滅火器兩個置于現場,發現起火,即時撲滅;負責觀察風筒中是否有風,即局部通風機是否停風,發現停風立即通知電鉗工停止工作,熄滅火源;并督促現場人員撤離到地面。

4、現場除負責人,電鉗工及瓦斯檢查員外,其它人不得在現場,此項工作由敖成佑負責落實。

5、現場所有人員必須隨身攜帶瓦斯檢測報警儀,并在工作過程中保證開機,不得關機;隨身攜帶自救器,并保證能正常使用。

6、動火之前半小時,開動各用局部通風機及啟用各用風筒向工作現場供風,保證工作地點有足夠的風量。

工作地點進風流中,CH4<0.5%,在檢查證明作業地點附近20m范圍內巷道頂幫完好時,方可進行作業。

7、地面由電工敖成望負責供電安全,保證局部通風機不斷電停風,斷電及時復電,時間不得超過2min。超過2min不能送電或停電時間預計過長時及時通知井下,停止工作,并立即撤出到地面。

8、空壓機由劉磊負責監控,開機供給井下壓風,保證壓風自救器有足夠風量。

9、盡管所有地點均在新鮮風流中,但電焊工作地點前后兩端各10m范圍的井口范圍內不得有可燃性材料,如有必須清理轉移

10、現場工作結束,工作完畢,工作地點應再次用水噴灑,總負責人及瓦檢工還需在現場觀察一小時,看是否有陰燃點,發現陰燃點,及時撲滅火源。沒有陰燃點后方可撤離。

篇2:交岔點施工安全技術措施

1、刷幫、挑頂前,應先檢查支架和頂幫安全情況,發現隱患及時處理。

2、砌筑水溝前,應將水溝毛斷面內的積水和煤巖碎塊清除干凈,并按設計的厚度,坡度位置鋪好底,溝底表面應光滑平整,水溝幫面澆筑混泥土時,應邊澆灌邊搗固,使其保持平整,無錯口或者臺階。

3、施工前,要保護好風、水電等管、線設施;施工設備要安放到規定地點。

4、必須嚴格按照有關部門下達的中、腰線情況施工,保證巷道斷面尺寸符合設計要求

5、砌基礎前,根據中腰線檢查地槽的位置和深度,并定上基礎邊線和上平線。

6、砌墻時,必須將料石擺放平整,不平時,應用碎石墊平、墊穩。

7、料石壓茬要明顯,正常情況下,壓茬寬度不得小于料石寬度的1/4,接茬要嚴密,嚴禁出現對縫、重縫和齊茬,碹頭必須留好長短茬。

8、拆除臨時支架時,應由外向里依次進行,每次拆除長度和數量不得超過1米。

9、支碹胎前先檢查巷道頂板安全情況,腳手架或操作臺的穩固情況,碹胎規格、質量情況。

10、拆除的材料,必須清理干凈,并碼放整齊。

11、必須保證交岔點柱墩圍巖的完整和穩定,抓好施工質量。

12、刷砌交岔點擴大部分時,必須采用過頂梁支護。

13、交岔點擴大部分,拱高隨寬度增大而增高,墻高要逐漸減低,因此架設碹胎時,各碹胎基腳線必須精確量測,并應架設牢固,尤其是前兩架,應精確測量作為以后各碹胎的標準。

14、架設碹胎進行施工時,碹胎必須牢固,方可進行施工作業。

15、施工交岔點主巷掘進時,因斷面較大必須采用臺階施工方法進行施工。

生產技術科

2008年4月1日

篇3:車場交岔點施工安全技術措施

由于青海隊施工的1137中部車場交岔點采取的是導硐施工法,即從交岔點鼻子按車場的斷面巷道寬3.4m,巷道高3.3m的尺寸先掘進到交岔點開幫起點后(如圖所示),再按交岔點設計斷面尺寸要求反向掘進將交岔點施工出來,2007年11月21日1137車場交岔點現場經有關工程技術人員研究采取降低交岔點設計高度的方案,因此,特編制此補充施工安全技術措施,具體措施要求如下:1.由于1137車場交岔點原設計巷道凈高度為從小斷面的3.3m逐步擴大到大斷面的4.44m高,經有關工程技術人員現場根據交岔點位置的圍巖情況,研究采取降低交岔點斷面高度,最大斷面的凈高度由設計的4.44m降至3.7m高,交岔點墻高為1.6m,該交岔點最小斷面的凈高度仍為3.3m,該交岔點的寬度仍按規程中要求的寬度施工,其他如錨、網、噴射砼支護及錨索支護等仍按照規程中的要求施工。2.由于1137中部車場交岔點錨桿支護的間排距為700mm×700mm,因此,反向開幫掘進交岔點的循環進尺由設計的1.6m降為1.4m,開幫方向由小斷面向大斷面按1.4m的爆破循環進尺施工。3.交岔點的炮眼布置三視圖及開幫爆破說明書為:3.1:裝藥填藥結構平面圖(比例1:10)(見圖)說明:注:1-5段電雷管腳線顏色依次為:紅灰、黃灰、藍灰、白灰、綠紅色。3.2.炮眼布置三視圖(1).平面圖(巷道斷面炮眼布置圖)(2).俯視圖、側視圖3.3.交岔點A——A斷面開幫爆破說明書1.炮眼名稱眼號眼深(m)角度(度)裝藥量(Kg)雷管管號聯線方式炮泥長度水炮泥塊數(個/眼)水平垂直單眼眼數總量輔助眼1-181.40°0°0.2183.61串聯填滿1輔助眼19-321.40°0°0.2142.82填滿1輔助眼33-421.40°0°0.2102.03填滿1周邊眼50-761.40°0°0.2275.44填滿1底眼43-491.40°0°0.271.45填滿1∑藥=15.2kg,采取正向裝藥3.3.交岔點A——A斷面開幫爆破指標表2.序號項目單位數量型號、規格1巖石種類及堅硬程度f=4-6煤巖2炸藥種類Kg15.4不低于三級煤礦許用乳膠炸藥3雷管種類發76毫秒電雷管4雷管段數1-55循環進度m1.46炮眼利用率%90%7爆破體積(實體)m3/1.4m14.54.1137車場交岔點開幫掘進施工時,扒斗機放置在車場交岔點碹鼻子處,如圖所示進行出渣施工。5.掘進爆破作業施工到碹鼻子處時,采取分此爆破形式進行爆破作業,若碹鼻子爆破作業后留不住,采取用料石砌筑的方式將交岔點碹鼻子砌起來,再噴射100mm厚的砼進行支護;若碹鼻子爆破作業后原圍巖能留住,則按規程中要求的采取錨、網、噴射砼進行支護。5.施工前,青海隊技術負責人組織所有人員認真學習本措施及有關作業規定。所有人員要熟知本措施和《+1137中部車場施工作業規程》的要求,經過考試合格后,方可上崗作業。6.其他仍按《+1137中部車場施工作業規程》中的有關要求和規定執行。