架空乘人車巷道擴刷安全措施
一、概況簡述
暗斜井原來是我礦的主提升巷道,因擴能技改需要,主提升巷道重新在地面作了一條明斜井下山到+270m水平。為配套技改工程按煤礦《安全規程》要求,斜井開拓必須有專用行人巷,垂高大于50m必須要有專用人車裝置。因此,我礦利用原有的提升巷道改作架空乘人車巷道,由于原施工斷面沒有按安裝架空乘人車的規定進行設計施工,不能滿足安裝架空乘人車要求,巷道的高、寬及坡度局部地點達不到設計規定。因此,對該巷道要按安裝架空乘人車的斷面要求進行擴刷,為了保證斜井巷擴刷的施工安全,特制定本安全技術措施。
二、施工隊伍組織及管理
斜井擴刷工作技術要求高、施工難度大,要求施工人員必須具備在復雜環境下進行作業的技術力量及有較高的安全意識,必須嚴格按照本安全技術措施的要求進行施工。
1、現場施工安全負責人:李樹全
2、施工人員組織及質量管理:吳云山
3、施工技術負責人:王慶福
三、斷面形狀、支護方式、巷道規格
斷面形狀:三心拱
支護方式:裸巷(局部破碎地點加錨網噴漿)
巷道規格:寬2.2m、高2.4m
四、施工準備
1、開工前所有影響施工的管線,若必須要留設使用的加以保護,若暫時不使用的進行撤除。留設的電纜和水管要用槽鋼或木料進行遮擋,確保電纜和水管的絕對安全,在沒有采取安全措施前不能施工。
?2、施工前由工程技術人員對所要進行施工地的點按架空乘人安裝所需的高、寬技術要求進行標定。
3、施工前備齊處理安全所需的臨時支護材料(坑木、單體金屬支柱)。
五、施工順序
首先施工架空乘人車機尾段巷道,施工完畢后再分段施工斜巷,斜巷施工完畢后最后施工架空乘人車機頭段巷道等。
六、施工安全措施
1、在擴刷此巷道時現場必須有跟班干部,負責解決在擴刷過程中出現的安全隱患。
2、施工中必須嚴格執行敲幫問頂、順序施工等頂板管理的各項規定。堅持班前、放炮后的敲幫問頂制度,操作時問頂人員必須站在安全有退路的地點,一人監護,一人用長柄工具按“由外向內、由上到下、先頂后幫”的工作程序找掉頂幫及磧頭活矸危巖,確認安全后再進行工作。
3、當班發現存在或造成的安全隱患,當班要處理完畢,如處理不完,跟班隊長要及時匯報安全礦長或帶班礦長,安排下班處理,且跟班隊長要組織現場人員把隱患交接清楚,接班后要首先組織處理隱患,確認安全后方可施工作業。
4、磧頭打眼首先看好中腰線,根據毛斷面尺寸,畫出輪廓線,標定眼位后進行打眼。打眼時風水管鏈接要牢固,并且連接頭之間外加以保護連接。鉆眼時,鉆桿下不準有人,嚴禁在殘孔、裂隙中打眼。周邊眼應按照“準、平、直、齊”的要求施工。
5、風鉆操作按“一條線、空心鉆、靠邊站、角度好、水適量”的要領進行。即:操作時鉆身、鉆桿、鉆進方向一條線;鉆桿在眼中心旋轉;人站在鉆身一側,不準騎在支腿上;支腿的支撐角度要掌握好,以保證支腿有適當的軸推力;風鉆的供水量要適當,以保證打眼排矸順利。
6、打眼質量要掌握好“準、平、直、齊”的要點。即:點眼要準確,眼底要在一個平面上,鉆眼要平直,使爆破后作業面平整。為達到“準、平、直、齊”的要點,打眼時要預量釬長;掌鉆人要做到心中有數。先按中腰線方向打好一個炮眼,插入炮釬作為其他炮眼的導向標準。定眼人把眼定好后,到鉆機后面掌握打眼方向。
7、臥底安全措施
(1)打眼前必須將矸石清到硬底,檢查好有無殘藥、瞎炮,確認無誤后,方準施工。
(2)臥底位置要始終超前擴幫位置2-3米,以防止擴幫矸石滾落傷人。
8、擴幫安全措施
(1)對幫壁進行擴刷時,要嚴格控制周邊眼間距及裝藥量,保證巷道成型。
(2)嚴格控制循環進尺,由于巷道較高,爆破后要及時對懸石進行清理。對破碎帶要及時進行支護。
(3)斜巷進行擴刷作業時,在爆破地點下方5米處設置一道擋矸板,擋矸板可用不少于5cm厚木板或圓木,并在擋矸板下5米范圍內設置一道防護網,防止矸石滾落傷人,防護網可用10#鍍鋅鐵絲網代替,寬度遮擋整個巷道寬度,高度1米。
9、爆破安全技術措施
(1)工作地點的爆破人員必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規程有關規定。
(2)井下爆破工必須由專職爆破工擔任,嚴格執行掘進工作面作業規程。爆破作業必須執行“一炮三檢制”(裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯)。
(3)不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
(4)放炮前作業區域上下兩班組長必須派人在人員通過的地方設置警械,只有確認警械設好且安全后方能通知放炮員放炮。
(5)爆破作業,必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管,煤礦許用炸藥安全等級不得低于二級,煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時間不得超過130ms
(6)嚴禁使用2臺發爆器同時進行爆破。
(7)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、避開機械、電氣設備處。
(8)若有不完善之處嚴格按《煤礦安全規程》的相關要求執
10、除渣安全措施
(1)作業前檢查作業區域是否有危巖和懸石存在,若有松動懸石要立即處理,若不能處理要用金屬支柱作臨時支柱加以支護,在確認安全的前提下方能進行作業。
(2)在斜巷除渣時要防止活石滾落傷人,遇大塊矸石要破碎后裝車,預防因操作不當發生安全事故。
(3)作業人員要相互照應,相隔距離不要過遠,如有懸石滾動要立即告知附近作業人員,避免事故發生。
篇2:架空乘人器安裝安全措施模版
一、施工組織
施工時間:2006年3月12日
施工地點:技改井二號回風下山
施工負責人:
安全負責人:
技術負責人:
參加人員:
二、安裝措施:
1、施工前,技術員必須將本措施貫徹給每一位作業人員,不參加學習的人員不得參加該項工作。
2、施工前,施工負責人必須對每一位作業人員講清工作步驟、內容、人員分工及其安全注意事項,并備齊所需的工具、器材。
3、到工作現場,施工負責人必須對巷道的安全情況進行全面檢查,確認無隱患后,方可進入工作現場。
4、作業前,施工負責人認真檢查核實運送到位的設備、物件及材料。
5、安裝前必須先放好巷道中心和腰線,根據中、腰線施工。
6、按設計要求預埋驅動裝置即架、迂回輪架、張緊絞車橫梁張緊索單滑輪橫梁、巷道托索輪橫梁。
7、預埋橫梁等物件時,要正確使用電錘:
1)打眼時,應嚴格按規定的眼距位置打眼。
2)打眼需用力均勻,嚴禁強掘硬壓。
3)沖擊鉆在運轉中若出現啟動困難或其他故障時,應立即停止打眼,進行檢查。
4)鉆不用時,應拔出鉆桿以免發生誤動傷人事故。
5)施工前必須嚴格檢查沖擊鉆的連接導線是否有損壞或漏電等情況發生,如有不安全因素不得使用該鉆。
6)沖擊鉆電源的接線安裝必須由專職電工人員進行操作非專職電工人員不得拆裝電氣設備。
7)接線時的停送電必須由專人進行,嚴格執行誰停電誰送電的制度。
8)巷道打眼時,如眼距位置過高,持鉆人必須使用電工梯作業,作業時梯子要放穩,旁邊必須由一人進行安全監護。
9)持鉆人作業時應腳底踩穩、踏實以防打滑摔到造成事故。
8、機架、橫梁預埋完成后,根據設計要求進行驅動裝置、張緊裝置、線路拖繩架、托索輪、運載索和張緊索的安裝。
9、上站、下站和線路所有設備安裝完成之后,按照技術要求進行檢查和調整。
10、設備安裝、調整好后,安裝供電、電氣安全保護、通訊信號和照明系統。
11、從部件到組件人工盤動試車,檢查電動機、制動器、減速器和全部電氣部分,一切正常和完全符合有關工程安裝質量標準后,進行運載索和張緊索的安裝。
12、空索試運行沒有問題或處理后,再進行吊椅安裝。
13、吊椅安裝:根據線路坡度的大小不同,選擇合適的抱索器。
14、所有設備、部件、繩索等安裝完后,經檢查無問題后,方可試車:
空載試運行:從上站和下站各安裝一個空吊椅先以慢速直至運行速度進行空載試運行,兩者運行時間總和不得少于4h,以上述相同的方式,以設計4倍、2倍和吊椅布滿全線路試運行,其1運行時間總和不得少于4h。
重載試運行:必須采用模擬人員有效載荷的重物進行試運行,試運行載荷按設計1/2、2/3和有效載荷進行。
16、試車正常后,清點工具和人員,清理現場衛生,然后向調度匯報升井。
三、安全措施
1、井下抬扛物件時,兩人要齊拿齊放,走路時,手要抓牢、腳要踩實以防腳下打滑造成事故。
2、運送到位的鋼梁、物件要碼放整齊,不得亂扔、亂放。
3、使用梯凳作業時,人要站穩、站實。實行“人監護、一人工作制度”。
4、在傾斜巷道作業時,嚴禁上下方有人同時作業,如果下方有人需要作業時,必須通知上方人員停止作業,待下方人員完工后,上方人員再繼續作業。
5、依靠倒鏈安裝減速箱、電動機時,必須對倒鏈、繩扣進行檢查,看是否穩固、可靠,能否承受被吊物體的重量。
6、使用錨力托鉤吊掛物體時,所選托鉤必須能夠承受所受的承載力,若托鉤承載力不夠時,必須重新進行加固,否則不得使用。
7、進行起吊及搬運作業時,必須由施工負責人派專人統一指揮,精神集中,嚴禁說笑與打鬧,嚴禁干與工作無關的事情。
8、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物,嚴禁站在重物上起吊。進行起重作業時,嚴禁站在重物下方。、用倒鏈起吊物體時,拉小鏈應雙手均勻用力,嚴禁過猛過快。起吊物體時,需懸空停留時,要將手拉小鏈拴在大鏈上。
9、用人力抬大物件時,要有專人統一指揮,相互照應,同時起落,防止傷人或損傷設備。
四、安裝標準
1、托輪梁在埋設時工字鋼、底面應平行于巷道腰線。
2、吊座的間隔為9米,拖輪的間隔為8米。
3、抱索器要避開運載索編接接頭端部的距離不得小于運載索直徑的20倍。
4、配重塊要交錯排列,相互靠攏。
5、在上下行人的地方,設置上下行人警示牌或警示燈。
6、驅動裝置布置在傾斜井巷時,巷道傾角必須小于8·
7、乘人裝置站房和線路上的重要設備,其安全系數不得小于5。
8、鋼絲繩的搬運、檢查、安裝嚴格按照架空索道技術規范及煤礦安全規范的規定進行使用。