一、概述:根據二水平皮帶巷安裝除鐵器需要,礦安排開三隊對該地段擴修并掏梁窩眼安裝2根25#工字鋼梁。為確保施工安全,特編寫該施工措施:

二、擴修地點及要求:

1、二水平皮帶巷與二水平絞車房斜巷交叉點往西10m處擴4.5m。擴修采用兩噴一錨支護,擴修后凈下寬4800mm,凈高4150mm。錨桿為￠22*2500mm等強錨桿,間排距600mm*600mm,與被錨固面垂直布置,錨盤壓緊金屬網,緊貼巖面。錨桿預緊力不低于120N.m,外露長度不超過50mm。

2、菱形金屬網要雙邊搭接,網與網之間搭接100mm,每隔200mm聯一扣,呈“三花”布置。

3、噴漿厚度為100mm。灰:沙=1:2.5,速凝劑摻合比為2.5~4%,水灰比為0.45,并預先調整水風壓后上料,以減少回彈。

5、噴漿要噴到實底,無蜂窩麻面、赤腳穿裙現象。

6、將南幫兩噴一錨擴修刷成弧形后按照《機巷擴修及安裝起重架示意圖》要求掏4個梁窩,梁窩規格:高*寬=400*350mm,擔工字鋼深度不低于400mm。

7、工字鋼梁校正找平固定牢靠后梁窩用C30混凝土充填嚴密,釬子搗實,工字鋼兩幫用M22錨索固定牢靠,每根錨固力不低于10t。

三、安全技術措施:

1、擴修安排在機電三隊檢修時間。每班施工必須由跟班隊長現場跟班指揮,并對本班安全及工程質量全面負責。

2、每班施工前,接班后,爆破前后,工人進入施工地點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查支架、皮帶架,頂、幫等情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。

3、作業時,跟班隊干和班組長必須必須安排有經驗的老工人看護頂板,嚴防發生意外,一次最多破1m。臨時支護根據現場條件采用初次噴漿及用直徑18~22cm坑木打好點桿(抬棚)。且必須對施工爆破點前后采用直徑18~22cm坑木打好牢固可靠的雙抬棚(上擔100mm的厚木板并鋪好舊皮帶)或施工防護平臺對皮帶進行有效防護,嚴禁空頂作業。

4、施工點上方20米附近應備好充足的半圓木、坑木、木板等,以便根據現場需要及時打點桿或木抬棚進行臨時支護。

5、擴幫打眼前,必須清理好擴修點上下10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

6、打眼時,嚴禁人員正對眼口作業,以防斷釬傷人。

7、溜子運行前必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致檢查,確保所有部件符合要求,溜子頭、尾撐子固定牢靠,刮板鏈溜子必須松緊合適,避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈。

8、檢查巷道內有無障礙物,運輸機上是否有人,電纜是否掛好。

9、檢查機尾撐子是否按要求打設好,停電檢修,停電搬遷。

10、開啟前要先發信號以防傷人。

11、溜子要保持平直,彎曲處要符合規定。

12、司機要堅守崗位,及時檢查、清理和注油。

13、運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。

14、小絞車有下列情況之一時,要及時停車。

⑴絞車起動或運行中,發現絞車移動或固定絞車的錨固裝置松動;

⑵車輛在運行時,發現有行人;

⑶發現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷;

⑷發現其它不安全情況或聽見有人喊停車。

15、嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度

16、絞車檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。

(2)固定底座的絞車地腳螺釘必須緊固可靠。

(3)開關應上架擺放穩當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處。、絞車各部件要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用。

(4)絞車信號靈敏可靠,并符合完好要求。

(5)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%。

(6)地滾要固定牢固,轉動靈活。鋼絲繩鉤要牢固。

17、車輛掉道的處理。

⑴及時停車并將鋼絲繩繃緊,防止碰壞風門;

⑵下方負責站好崗禁止人員通行;

⑶靠近車輛下側打兩根斜撐木,用木楔打緊背牢;

⑷將車輛后車輪用木楔背好;

⑸人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;

⑹將前輪用木楔背好;

⑺人員站在車輛的側面,用撬棍將后車輪撬上軌道;

⑻檢查軌道是否符合規定;

⑼用錘打掉車輛下方兩根撐木;

⑽清理工具,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。

18、小絞車操作及注意事項

拉車時的操作:

⑴當聽到拉車信號,及時打回鈴;

⑵松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;

19、整個擴修工作進行期間,施工點后方安全退路必須保持暢通,且有專人監頂和防止物料滾落傷人措施,否則嚴禁施工。

20、每茬炮的炮眼數目不得超過3個,炮眼深度不低于0.6m,每眼的裝藥不得超過1節。

21、施工前,跟班隊長必須指派專人將施工點巷道兩幫上、下20m范圍的電纜、光纜用舊皮帶裹好埋入底板以下20cm并覆蓋舊皮帶、厚木板等進行妥善防護,對設備設施用厚木板、舊皮帶進行有效掩護,嚴防崩壞或碴塊等砸壞。

22、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前通知機電三隊提前將皮帶空運轉后停止運轉,并停機閉鎖,懸掛停機指示牌。得到專人返回信號確認皮帶停止運轉方可進行。

23、放炮前,當班跟班隊長應指派專人提前到所有能夠通往放炮點的各通道口把口警戒。警戒距離為150m。并親自清點和撤離所有工作人員到警戒線以外頂幫安全的地方躲避。放炮期間警戒人員嚴禁任何人員進入警戒區域。

24、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。

25、堅持使用水炮泥和工作點下方10m、20m處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

26、放炮后,待炮煙吹散后,跟班隊長和班長必須先巡視爆破現場,檢查瓦斯、皮帶架、通風、粉塵、頂板及殘爆等情況,發現問題及時處理。

27、人員進入工作地點前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5m以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10m內不得有人工作或停留。

28、由于該巷道斷面較大,進行打眼及架棚、安裝工字鋼梁等作業時,必須事先用10cm厚的松木板搭建牢固的工作平臺,平臺距上皮帶不得≤650mm。

29、施工地點10m附近必須安裝信號裝置,進行爆破作業必須提前通知機電三隊停止皮帶運行并處于空載狀態,否則嚴禁爆破作業。

30、進行噴漿作業根據施工現場條件因素,用彩條布、舊皮帶保護好管線、設施等,做好設備、設施防護及防塵工作必須提前用彩條布掩蓋好設備、設施、管線。

31、噴頭與受噴面要盡量垂直,與受噴面的距離應控制在50-100cm.噴射時,噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據不同的噴射地點與角度調整噴漿手的位置.并預先調整水風壓后上料,以減少回彈.若需噴第二層,兩層噴射的時間間隔宜為15~20min,噴漿順序應由高至低,先頂后幫。

32、每班進行打眼、噴漿及掏梁窩施工前,先及時檢查風動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固,在工作之前應先通氣吹沖管道,且在任何時候,沖吹時排氣口不許對著人。

33、輸風管道不得變成銳角,不得產生扭絞和變形;輸送的軟管用雙股聯網絲擰結牢固。

34、使用中更換工具附件或交換工具時,應事先關閉風管閥門,并將管內余下的空氣排盡后方可進行更換操作。

35、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。

36、安裝校正工字鋼必須準備好水平尺(或坡度尺)、鉛墜、棉線、盒尺,確保準確無誤。

37、擴修前機電三隊在施工點下15m左右安裝底皮帶清掃器,施工期間開三隊負責日常維護。

38、施工必須扎緊褲管袖口,集中精力,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

39、每班結束后必須將工作地段里、外10m的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。

40、本措施抄送機電三隊一份。

41、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。

篇2:錨索鋼梁支護工安全生產崗位責任制

掘進巷道錨索、鋼梁支護工必須熟練掌握作業規程規定的技術參數,熟悉頂板控制及支護方法。掌握有關規章制度及隱蔽工程檢查檢驗基礎知識,執行有關法律法規,在工作中盡職盡責,搞好安全支護,并經培訓考試合格,方可上崗操作。

(一)、崗位職責

第一條錨索、鋼梁支護工必須認真學習作業規程規定的支護形式、支護技術參數、支護質量驗收標準等技術要求。

第二條施工時,首先檢查工作地點頂幫支護安全情況,隨時摘除活矸、危巖,用好前探聯鎖支護,嚴禁空頂、空幫作業。

第三條嚴格按作業規程規定的棚梁規格尺寸使用,背實頂幫,放炮崩壞的鋼梁及時更換、修復。

第四條錨索長度嚴格按規程規定的長度使用,錨固劑數量按照按照規程規定使用,錨具使用合格產品,不能人為的減少錨固劑數量和隨意截短錨索長度。

第五條施工前要備齊支護材料和施工工具以及用于臨時支護的前探聯鎖,檢查脹緊器是不完發,脹力、拉力是否達到要求。

第六條檢查鋼梁、錨索規格尺寸,不得使用中間焊接的棚梁、不符合規定長度的錨索。支護前和支護過程中要經常敲幫問頂,用長柄工具及時處理危巖活矸。

第七條支護前首先檢查中、腰線、巷道斷面、規格尺寸,處理好不合格部位。

第八條施工前要保護好風筒、水管、電纜、電器等管線設施,施工設備要放到規定地點。

第九條支護工必須經過專業技術培訓,考試合格后,方可上崗作業。

(二)、責任追究

有下列行為之一的,給予鋼梁、錨索支護工警告處分和經濟處罰,造成嚴重后果構成犯罪的將依法追究法律責任。

第十條在施工中使用不符合規定支護材料及未脹緊錨索的:

1、不符合作業規程規定的支護材料的。

2、鋼梁中間有接頭、彎曲、裂縫、長度不夠的。

3、錨索長度直徑不符合規定的。

4、打眼深度不符合規定的。

5、錨固劑數量不足、隨意減少的。

6、背幫、背頂材料不全、不用的。

7、未用脹緊器脹緊、錨具不合格的。

第十一條施工時,未按照作業規程規定采用前探聯鎖支護或其它臨時支護,出現空頂作業的。

第十二條支護材料質量不符合作業規程規定的。

第十三條支護過程中以施工地點的風筒、電纜、風管、水管及機電設備未加以保護造成損壞的。

第十四條放炮崩壞鋼梁,不及時修復、重新脹緊的。修復支護時,未先找凈活矸、危巖、未做好臨時支護的。

第十五條錨索外露長度超長或不夠長的、應用脹緊器脹力而不用的、用脹緊器而達不到拉力的。

第十六條對巷道以支護材料未緊貼巖壁,背頂背幫材料缺或數量不夠、松動的。

第十七條施工地點巖層發生變化改變支護方式而不匯報的。

第十八條鋼梁使用不同規格型號的、鐵木混用的、鋼梁焊孔無扁鋼的。

第十九條打眼支護時未按中、腰線旋工的、未檢查巷道斷面尺寸的。

篇3:鋼梁制作架設安全技術規定

1鋼梁制作應編制專門的施工方案,并按方案要求準備專用施工場地,配備機械設備和其他相關的設施。

2應有確保鋼梁在制作過程中不發生傾倒的穩固措施。

3采用起重機械配合鋼梁制作的,應配備起重指揮和起重司索人員擔任起重吊裝作業。制作過程中,應避免產生交叉作業,構件空間定位后,應待焊接符合要求時,方可松鉤。

4鋼梁及在鋼梁上的用電設備,均應可靠、統一地保護接地(零),并確保保護接地(零)處于同電位。鋼梁上的電源線應布置在避免受擠壓和易磨損的位置。

5關于大跨徑鋼箱梁,由于受制作場地的限制而必須分段制作,必須在現場設置臨時支墩進行分段架設。無論是采用原有的鋼構件改制,還是重新制作的臨時支墩,都應符合施工方案的要求。

6臨時支墩應設置在沒有地下管線并經交通管理部門同意的部位,在臨時支墩四周設置醒目的交通警示標識。

7臨時支墩的地基,應符合施工方案的要求,規范設置的登高設施和頂部操作平臺,鋼結構應可靠接地。

8由于鋼箱梁連體焊接的需要,在其底部搭設滿堂腳手架時,應嚴格按施工組織設計和扣件式鋼管腳手架搭設規范要求進行,架設前應在鋼梁底部預設部分附有上下鋼梁設施的懸吊腳手架,并可靠固定,隨鋼梁同時起吊就位。鋼梁架設后,其底部的滿堂腳手架,應采用逐步推進法進行搭設。

9鋼箱梁上供人員出入腹腔的開孔,應有足夠的面積并設有上下梯,開口處應采用擋水翻邊,隨時蓋上防墜落格柵,設專人巡回看管。

10在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應設有效的通風裝置,采用36V及以下的安全電壓作照明。對于跨越交通道的腳手架,須采用二層底笆進行隔離,并用密目網圍擋。

11鋼箱梁大量的腹腔內進行焊、割作業期間,禁止氧氣、乙炔鋼瓶直接放置在鋼梁上。

12高溫季節在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應考慮設置專業降溫設施,由專人負責監控,并做到作業人員勤交替換班。

13高處焊、割作業必須設置有效防止焊花、焊渣飛濺的設施,并配有足夠的滅火器材。涉及交通道或防火重點部位附近的焊、割作業,應設有專職消防人員跟班控制。

14臨時支墩必須待鋼梁焊接到位,經檢測、驗收合格后方可拆除。臨時支噸的拆除,應嚴格按施工方案要求進行,在經確認臨時支墩已處于不受負載力的情況下方可進行拆除。

15已架梁的橋面段,在防撞墻或正式欄桿未完成之前,必須設有臨邊防護欄桿,臨邊防護設施上必須設置擋腳板并用密目網全封閉。

16鋼梁進行涂裝作業前,應通知涂裝部位相鄰施工單位停止動火作業,并設專人控制現場。

17鋼梁外部涂裝作業應選擇合適的風向,同時應采取遮擋措施,避免噴涂材料飛撒到交通道造成污染社會車輛和行人的事故。

18鋼箱梁腹腔內部防腐的涂裝作業,應避免在高溫季節的白天進行,涂裝前應開啟通風裝置,并設儀器和設施監測、控制有害氣體的濃度,儀器報警時,應迅速組織人員撤離。

19作業人員應按規定使用防護用品,采用手電筒照明,連續作業不得超過二小時。鋼箱梁腹腔內部防腐涂裝作業時,嚴禁在鋼箱梁腹腔內部及相鄰區域吸煙和動火。