氣瓶實行固定充裝單位充裝制度,氣瓶充裝單位只充裝自有氣瓶和托管氣瓶,不得為任何其他單位和個人充裝氣瓶。氣瓶充裝前,充裝單位應有專人對氣瓶逐支進行充裝前的檢查,確認瓶內氣體并做好記錄。無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全監察機構批準認可的進口氣瓶不準充裝,嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

我廠現用氣瓶生產廠家代碼及廠家名稱見附表:

充裝時應做到(氣瓶“七不準”、充裝“八不準”)

一、氣瓶“七不準”

屬于下列情況之一的氣瓶,應先進行處理,否則嚴禁充裝:

1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定的,或漆色、字樣脫落,不易識別氣瓶種類的;

2、安全附件(瓶帽、瓶閥、防震圈、安全閥)不全、損壞或不符合規定的;

3、對瓶內介質未經確認或瓶內無余壓的;

4、鋼印標記不全或不能辨別的;

5、超過檢驗期限的;

6、瓶體經檢查外觀有缺陷的,不能保證安全的

7、氧氣體或強化劑氣瓶的瓶體或瓶閥沾有油脂的。

二、充裝“八不準”

屬于下列情況之一的氣瓶,應先進行處理,否則嚴禁充裝:

1、鋼印標記、顏色標記不符合規定,對瓶內介質未確認的;

2、改裝不符合規定或自行改裝的;

3、安全附件損壞、不全或不符合規定的;

4、瓶內無剩余壓力的;

5、超過檢驗期限的;

6、經外觀檢查,存在明顯損傷,需進一步檢驗的;

7、氧化或強氧化劑氣體氣瓶沾有油脂的;

8、易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝,未經置換或抽真空處理的。

篇2:車用氣瓶充裝復習題

一、充裝前檢查操作。

車輛在充裝前充裝單位應有專人進行對車輛氣瓶進行檢查并做好記錄。

1、目測氣瓶外觀是否完好

2、檢查加氣車輛是否注冊辦理氣瓶使用登記證

3、檢查氣瓶是否在檢驗有效期內

4、檢查加氣車輛氣瓶使用登記證是否與車輛及氣瓶相符。

5、嚴禁加氣車輛內攜帶易燃易爆物品。

6、嚴禁載客加氣。

無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全監察機構批準認可的進口氣瓶不準充裝,嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

二、充裝操作程序。

引導車輛進入規定加氣位置:

請汽車司機將汽車熄火、斷電,拉手剎,并檢查車輛狀況;

打開車輛防塵塞;檢查加氣槍狀況,確定O型圈完好,加氣槍正常;

插入加氣槍,確認連接牢固到位;打開加氣槍手動閥門;

打開汽車上加注閥開關;開啟售氣機加氣開關;

加滿氣后,關閉售氣機開關;關閉汽車上加注閥開關;

將加氣槍開關板到放空位置,確定放空完畢,拔出槍頭;

請汽車司機關閉汽車防塵帽及加氣門;與司機核清氣量、氣款。

三、充裝后檢查操作。

1、汽車高壓管路、管件發生泄漏情況,應立即停止加氣,關閉氣瓶角閥。將車輛推到安全處放氣,及時通知維修人員,整改后才能使用。

2、對充裝量及充裝情況做好記錄。

3、加氣完成后,將加氣嘴防塵塞戴上。

四、氣瓶的置換、抽真空、干燥處理操作。

1本工序存在的主要風險:若首次充氣和氣瓶無余壓的氣瓶未進行抽真空和氮氣置換處理,加氣時存在爆炸危險。因此,本工序安全防范重點是保證抽真空置換處理合理、不漏檢,防止爆炸事故。

2當安全員檢查到氣瓶為首次充氣和氣瓶無余壓的氣瓶必須進行真空和氮氣置換后才能充裝壓縮天然氣。

3操作步驟

3.1從真空泵處取下抽氣槍,將氣槍頭插入汽車氣瓶上的加氣接口,可靠連接。

3.2打開汽車氣瓶上的閥門。

3.3旋轉槍閥手柄,讓其箭頭指向“開”的方向。

3.4啟動真空泵,真空泵運行開始抽取氣瓶空氣。

3.5觀察真空壓力表壓。

3.6當真空壓力表表壓為負83千帕時,停止真空泵工作。

3.7關閉氣瓶閥門。

3.8將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向,排除槍閥至汽車瓶閥門之間管道中的壓力氣體。

3.9從汽車上取下加氣槍放回真空泵處結束抽空。

五、加氣站壓縮機設備巡檢內容

1、檢查壓縮機各級工作壓力,各級工作溫度,曲軸箱油位、油質、冷卻液位是否正常

2、檢查壓縮機各管線元件是否有漏氣,壓縮機運行過程中是否有異響。

3、檢查電機溫度是否正常,冷卻水管線溫度是否偏高,油溫是否偏高。

4、檢查各管線振動情況,管線是否有結霜現象,閥門的開啟情況。

5、檢查撬體內是否有異味,或線路產生的糊味。

6、進行必要的清潔,保證撬體內外的衛生。

六、加氣站工藝流程及設備組成

加氣站CNG工藝流程:

氣源計量系統過濾調壓分離器脫水裝置壓縮機順序盤

CNG汽車加氣機儲氣井

加氣站設備組成:主要由壓縮機、儲氣鋼瓶組或者儲氣井、加氣機、空壓機、脫水裝置。

七、氣瓶的使用年限和檢驗周期的有關規定

各類氣瓶的檢驗周期,不得超過下列規定:

1、盛裝腐蝕性氣體的氣瓶,潛水氣瓶以及長于海水接觸的氣瓶每兩年檢驗一次。

2、盛裝一般性氣體的氣瓶,每三年檢驗一次。

3、盛裝惰性氣體的氣瓶,每五年檢驗一次。

4、液化石油氣鋼瓶,按國家標準GB8334的規定。

5、低溫絕熱氣瓶,每三年檢驗一次。

6、車用液化石油氣鋼瓶每五年檢驗一次,車用壓縮天然氣鋼瓶,每三年檢驗一次,汽車報廢時,車用氣瓶同時報廢。

八、氣瓶的定義

氣瓶是一種特殊的壓力容器

主要參數;

1.環境溫度-40至60℃;

2.公稱工作壓力為1.0至30MPa;

3.公稱容積為0.4L至3000L;

4.盛裝永久氣體、液化氣體或者混合氣體;

5.鋼制無縫、焊接氣瓶。

九、天然氣基本知識:

1、天然氣的主要成分是:甲烷(CH4)。

2、天然氣的特點是:無色、無味、可燃。

3、天然氣的爆炸極限范圍是:5%--15%,相比汽油不易發生爆炸。

4、壓縮天然氣:英文簡稱CNG。指主要成分為甲烷的壓縮燃料。當前車用儲氣罐的使用壓力一般都為20Mpa。

5、天然氣的燃點是:天然氣燃點在650℃以上。

6、甲烷的辛烷值是:在107.5左右。

十、安全閥

全稱安全釋放閥,是安全保護裝置,主要用于壓力管線及氣缸、儲氣罐等承壓裝置,作用是在這些裝置承受的壓力高于其設定壓力時對壓力進行釋放,以避免這些設施為高壓損壞

篇3:槽車充裝站司乘人員入廠安全教育考試題

一、選擇題(每題四個選項,只有一個是正確的,將正確的選項填入括號內,每題5分,共計50分)1.停車廠區域車輛限速()A、15Km/hB、10Km/hC、15Km/hD、5Km/h2.槽車進廠需裝有()LB干粉滅火器。A、40B、30C、10D、203.違反任一條槽車充裝站安全注意事項者。()A、單日不予充裝B、改正即可C、一定金額的罰款D、無后果4.槽車入廠對槽罐壓力要求最高不超過()MPa。A、0.3MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.4MPa5.槽車入廠對槽罐壓力要求最低不低于()MPa。A、0.3MPaB、0.4MPaC、0.2MPaD、0.1MPa6、停車場內發現槽車壓力過高應該怎么做。()A、立刻出廠并且在確認安全的位置泄壓B、上報銷售公司C、場內泄壓D、聯系當班班長解決7、制卡完畢后,司乘人員來到制定撬位后第一件事該做什么()A、將槽車安全接地B、放置防滑枕木C、聯系充裝員D、使用裝車島上消除靜電裝置消除身體靜電8、在充裝過程中,下列哪項做法是正確的()A、遠離責任槽車,保證自身安全B、與其他槽車司機交流生產經驗C、時刻站在責任車輛后兩米開外D以上都不是9、充裝過程中司乘人員的操作權限有哪些()A、槽車上的一切操作B、裝車臂的操作C、裝車撬的操作D、讀卡器的操作10、下列對廣西LNG槽車充裝站逃生路線的描述哪項不正確()A、出現事故后,司乘人員應迅速從裝車棚兩側向廠外撤離B、出現事故后,司乘人員應迅速向東西圍墻兩側靠攏進而再向廠外撤離C、出現事故后,司乘人員應聯系充裝員進行斷臂操作,再向廠外跑D、出現事故后,司機應先躲進室內,再伺機行動。二、判斷題(判斷正誤,正確的打勾,錯誤的打叉,每題2分,共計20分)1.進入廣西LNG槽車充裝站時,穿戴安全帽、安全服、勞保鞋即可。()2.裝車時可以協助充裝員進行操作,提高工作效率。()3.超過7日未有裝卸作業的槽車應與銷售公司提前聯系,并經廣西LNG槽車充裝站的允許,才可以進入停車場。()4.手機不可以帶入充裝區域,但是其余電子設備可以帶入充裝區域。()5.司乘人員在確保槽車壓力安全的情況下,可以提前拆除氣相臂,提高工作效率()6.裝車結束后,在上地磅前,應停車并且下車將槽車后門關上。()7.槽車在制定撬位停好后,司乘人員應將槽車熄火,拉好手剎,放好防滑枕木,并將車鑰匙與充裝IC卡交給充裝員。()8.進入廣西LNG槽車充裝站,司乘人員應主動配合槽車站員工的工作,服從槽車站員工的調度。()9.停車場遠離槽車30m處可以吸煙()10.司乘人員在充裝期間需在安全范圍內監控槽車,禁止互相交流或遠離責任車輛。()三.簡答題(30分)1、若充裝時因設備故障引發較大量LNG泄漏,作為司乘人員應該怎么做。(20分)2、作為一名槽車司乘人員,談談你對槽車充裝的認識。(10分)