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地面工業廣場使用行車安全技術措施

2024-07-18 閱讀 8322

一、概述:地面工業廣場卸料及轉運,為確保卸料施工過程中的安全,編寫此措施。

二、施工時間:年月日至年月日

三、施工地點:地面工業廣場

四、施工負責人:安全負責人:

五、工具:鋼絲繩、鎖具、卸扣及日常工具

六、行車操作工認真執行:

(一)、行車操作人員守則:

1、行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故;

2、行車有故障進行維修時,應停靠在安全地點,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌;

3、工作完畢,行車應停在規定位置;

4、行車工須經訓練考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經專門訓練和考試不得單獨操作。

5、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈,嚴禁使用。

6、必須聽從掛鉤起重人員指揮,但對任何人發出的緊急停車信號,都應立即停車。

7、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應大聲警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

8、嚴格按照行車最大起吊重量起吊,重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩,制動良好,然后升高,緩慢運行。

9、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。

10、夜間作業應有足夠的照明。

(二)、行車工必須做到“十不吊”

1、超過額定負荷不吊;

2、工作場地昏暗,無法看清場地,初吊物或指揮不明不吊;

3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;

4、行車吊掛重物直接進行加工的不吊;

5、歪拉斜掛不吊;

6、工件上站人或放有活動物品的不吊;

7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊;

8、帶棱角、快口未墊好的不吊;

9、重量不明不吊,埋在地下的物件不吊;

10、管理人員違章指揮不吊;

七、安全技術措施:

1、施工前認真傳達本措施并確保措施在施工現場落實兌現。整個施工過程由施工負責人統一指揮。施工人員必須戴安全帽;

2、施工前應確保施工所使用的工具完好、可靠;

3、起吊前應確保行車的主、副鉤頭及鋼絲繩是否牢靠,保證起吊的設備應小于行車的最大承重;

4、起吊大件時使用24mm鋼絲繩頭;

5、所有起吊過程前要確保承重處是否可靠,確認安全可靠后方可起吊。起吊時掛鉤或鋼絲繩必須安放在所吊重物的可靠連接處,嚴禁亂吊掛;

6、取、掛鋼絲繩頭時應在主、副鉤頭停穩后進行;

7、行車在起吊、移動貨物的過程中,速度應盡量放慢,起吊時工作人員要遠離重物起吊處;

8、放置行車的場地必須提前一天清理;

9、其它事項嚴格按照《煤礦安全規程》執行。

篇2:行車安全措施

一、交通車行車安全細則

1.交通車應遵守地方交通法規。汽車行車必須證件齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁違章駕駛。

2.嚴格制止司機“三超”,“二無”行駛(超勞、超載、超速和無證、無令),嚴禁酒后開車,帶病開車,開帶病車。酒后開車,不管有無事故,一經發現,一律嚴肅處理。

3.強化安全管理,特別在山區行駛,更要注意集中精力,嚴禁搶道行駛,下坡車應讓上坡車先行。

4.在冰雪路面上行駛,應安裝防滑鏈條,下坡時不準滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。

5.嚴格執行派車制度。無行車命令單嚴禁出車,堅決剎住私自出車辦事的歪風,對違者要嚴肅處理。

6.認真貫徹上級及本部門安全指令,每周必須保證學習一次,建立健全各項行車安全管理規章制度。

二、隧道施工行車細則

1.各種運輸設備不得人料混裝。

2.進入隧道的內燃機與車輛,必須選用帶凈化裝置的柴油機,汽油機械與車輛不得進洞。

3.裝載料具時,不得超出裝載限界,裝運大體積或超長料具時,應捆扎牢固,還應專人指揮。

4.機械裝載時,坑道端面尺寸應能滿足裝載機械安全轉移。

5.運輸車輛限制速度應執行下列規定:

洞內車輛限制速度km/h

項目

作業地段

非作業地段

成洞地段

正常行車

10

20

20

有牽引車

5

15

15

會車

5

10

10

6.洞口和狹窄的施工場地,應設立“緩行”標志,必要時安排防護人員指揮交通。

7.車輛行駛應遵守下列規定:

(1)嚴禁超車。

(2)會車時,空(輕)車讓重車,重車減速行駛,下坡車讓上坡車,兩車廂間安全距離至少為50cm。

(3)同向行駛車輛,前后兩車間的距離至少為20米,洞內能見度較差時,應加大距離。

(4)洞內車輛相遇及發現洞內有行人時,應閉大燈光,改用小燈光或近燈光。

(5)車輛啟動前,應進行了望與鳴笛,進出隧道口時應鳴笛,但不得使用高音喇叭。

(6)車輛在使用前應詳細檢查,不得帶病運行。

8.洞內車輛行駛時,施工人員必須遵守下列規定:

a)行人在人行道上行走。

b)不準與車輛機械搶道。

c)不準扒車、追車和強行搭車。

d)洞外卸碴點路面應保持4%的上坡段和在碴堆邊緣內80CM處設置擋木。

e)洞內道路應加強養護,保證車輛安全運行。洞內倒車與轉向,必須開燈,鳴笛或專人指揮。

三、路基施工運輸車輛安全措施

1.運輸機械啟動后應低速運轉,待水溫上升到50℃~60℃,剎車氣壓上升到450Kpa(即指示為4.5Kgf/cm2)以上方可起步。

2.向坑洼或填方段卸料時必須與坑邊緣保持適當的安全距離,防止邊坡坍滑。

3.自卸汽車在修理、保養、潤滑傾卸裝置時,應將車停在平地上,發動機應停止轉動。當車廂舉升后,必須用安全柱支撐住車廂,防止突然下落傷人。

4.各種車輛駕駛員嚴格禁止酒后操作,嚴禁超勞,嚴禁在患病時駕駛和操作機械。

5.作業前,應對機械作詳細的檢查,嚴禁機械帶病作業。

6.機械在下坡時嚴禁空擋滑行。在陡坡上換擋、掉頭。在彎道或斜坡上行駛時,應降低行駛速度,轉彎時不宜過猛。

7.嚴禁挖掘機鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。

8.挖掘機發動后,嚴禁任何人站在鏟斗內,臂桿上,履帶上和機棚上。

9.多臺鏟運機同時作業時,前后應保持20米以上的距離。會車時應先減速,彼此間應保持1米以上的距離。

10.清除鏟運機鏟斗積土時,必須先把斗門牢固支起。推土機恢復常位后,人員才能進入鏟斗內清除積土。

11.鏟運機靠路堤邊沿填土時,必須保持外側高內側低和縱向基本平順,卸土時鏟斗應放低,防止鏟運機滑下。

12.推土機在陡坡、高壩上作業時,必須有專人指揮,用多刀送土的方法,以土擁土,嚴禁鏟刀超出邊坡前邊緣。

篇3:鐵路項目保證既有線行車安全施工人身設備安全措施

鐵路項目保證既有線行車安全、施工、人身、設備安全措施

1保證既有線行車安全措施

施工前與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議書。協議簽訂后報上級主管部門核備生效后,方可動工。靠近既有線施工地點設置防護欄、警告欄,并加強巡道。雨天要安排專人檢查并有備用搶修措施。

2保證施工安全措施

2.1路基施工

路基開工前,詳細探明全管段路基邊界內各種電纜、管線位置,并設立明顯標志,經拆遷或保護后開始施工。

未經運營單位批準,不在既有線上增設臨時道口。

2.2橋涵施工

在橋涵施工處設置防護網,隔離施工人員,防止施工機具侵限。

施工作業人員必須配帶非紅色安全帽。

工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

高空作業必須系安全帶。

懸空作業的吊籠、平臺等設備經鑒定后使用,腳手架、排架、底基承重、立桿及頂端承重經上級技術部門審核后使用,腳手架高度小于等于5m時設登高平臺,梯外側周圍用護網圍好,并設兩側扶手。腳手架高度大于8米時搭設外登高腳手架,搭成“之”字形人行道登高梯。

2.3軌道施工

道碴采用汽車運輸、機械攤鋪時,設專人防護。

嚴格執行技術安全操作規程,作業人員統一著淺黃色工作服。

軌道施工尤其是無縫線路施工時,按技術要求測試軌溫,防止脹軌。

人工撥軌時,施工人員全部在鋼軌一側,統一指揮,翻轉鋼軌時用撬棍敲擊軌頭以示信號,待全部人員離開鋼軌確認安全后再開始翻轉,撬棍前后嚴禁站人。

2.4施工用電

進場時,由專業人員編制臨時用電施工組織設計,根據供配電線路的走向和現場照明的設置及生活設施用電負荷情況,編制有針對性的電器安全技術規定。

施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后,由專業管理部門驗收合格后方可運行操作,并經常對用電設備進行安全檢查、測試,發現問題及時整改。

保證所有電器設備的絕緣狀況良好,各項絕緣指標達到規定值,凡有裸露帶電部分的電氣設備和易發生電擊的危險區域,都有符合要求的防護措施,手持電動工具,配備漏電保護器。

保證不出現有電線路搭接或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上的違章現象。

各種金屬設備上,所有局部照明及易發生危險場所的照明和行燈均使用36V以下的安全電壓。

建立電器安全管理和經濟責任制度。配一名專職電器工程師負責電器采購、安裝和安全工作。專職安全員負責巡視監督檢查,專業電工在主管部門的領導下,負責施工現場的電器安全。

經常對用電設備進行安全檢查、測試,每周一次測試漏電開關和接地電阻并有書面記錄,發現問題,及時整改。

專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全規范的工作指令,安全員有權制止違反用電安全的行為,嚴禁違章指揮和違章作業。

2.5事故多發地點控制

對事故易發點加強控制,制定安全情況檢查記錄表,由現場安全巡視員每日逐點巡回檢查,主要項目有:專職安全員是否在崗,是否有人統一指揮,有無安全交底,防護加固是否到位等,并認真做好記錄備案,對不合格點下發整改通知單,并視情節處以罰款。

2.6站內卸料

吊車作業時,注意高壓電力線和其他建筑物,不斷檢查鎖具,作業人員嚴格執行吊車作業有關規定。

保證材料的堆碼牢固、無侵限。

2.7施工安全防護

嚴格按照批準的施工方案組織施工。

軌道施工前,對施工沿線按鐵路建筑限界進行檢查,確認符合安全要求后,方可施工。

軌料裝車不得超限、超載和偏壓,并應捆綁牢固,料車運行中發現裝載不良,必須立即停車整理加固。

軌料裝卸現場應保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應有足夠的照明。

做好各種施工及行車標志,備齊應急物品,專人調度指揮,積極與招標人、工務、電務、信號部門配合,做到萬無一失。

線上作業人員,統一穿淡黃色工作服。

3保證人身安全措施

軌道施工現場禁止非施工人員和外部人員、車輛通行,并在各通道口設置禁止通行的標志,必要時派專人看守。

軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應按勞動保護有關規定穿戴防護用品。

不在列車底下避雨或乘涼,嚴禁從列車下鉆過或遞送料具。不在軌道上、明橋面上、易坍塌處坐臥休息。工間休息時將料具妥善放置在既有線限界以外。

施工人員不得穿拖鞋、皮鞋進入施工現場,冬季施工,施工人員不戴無孔遮耳防寒帽,施工中嚴格按施工程序施工,杜絕違章作業,保證施工中人身安全。

施工時,除按規定設置防護外,設專業人員負責人身安全防護,施工人員上下班增設派防護人員,加大防護力度,確保人身安全。

遵守施工用電、機械操作等其它有關人身安全方面規定。

4保證設備安全措施

機械施工過程中,機械駕駛人員不喝酒、不疲勞作業。

高路堤作業時,采取路基超寬填筑,避免壓實設備在路肩處碾壓時出現意外的安全事故。

霧天作業時,機械除開防護燈外,必須規定行車路線,防止發生撞車事故。