為了配合采一隊工作面延長搭接工作,通維隊要在井下、井上運輸各種物件,為了消除不安全因素,杜絕在“裝、運、卸”過程中的運輸事故發生,確保運輸工作的順利進行,特對本次運輸過程中的“裝、卸、運”工作制定以下安全措施。

一、本次運輸工作預計所需時間

2012年6月8日至2012年6月16日

二、本次運輸路線

地面→副立井→東石門大巷→410運輸大巷→25kw絞車→384材料繞道→384二部皮帶巷→384集回→TC05回風巷→5328聯絡巷

三、安全措施

㈠“地面裝料”安全措施

1、綜合班班長為在地面“裝料”作業時的第一責任人,負責地面“裝料”過程中的安全。

2、嚴禁使用損壞失修的礦車下料。裝車前,必須先用木楔將礦車停穩,把車輪制住,以防礦車自動滑行傷人。

3、在用龍門吊車進行吊運物件裝車時,人員應站在礦車的一端,并時時注意龍門吊車的行進情況,以防吊運的物件砸傷人。

4、在裝車時,要做到“自保、互保、聯保”。二人同時裝物件時,必須互叫互應,要先起一頭或先放一頭,不得盲目亂扔。

5、裝進的物件一般不超過礦車沿高度,在條件不允許的狀態下可超過車沿高度裝料,但最多不得超出0.3m,所有物件必須用鐵絲(雙股)綁牢。

6、每輛礦車盡量裝同種物件,當必須裝多種物件時,要盡量將同一長度的物件裝入一車內,當一車內裝不同長度的物件時,必須將長件放在底層,短件放在上部。

7、在裝超重、超高、超長、超寬物件和設備時,必須使用專用滑子車和平板車。

8、在捆綁礦車時必須使用板皮纏緊鐵絲,要求每個車捆綁牢固可靠,捆綁完畢后要進行認真檢查。裝好后,從副立井下罐時,要聽從把罐工指揮進行。

㈡“井下運輸”安全措施

1、所有參加運輸的人員必須熟悉沿線車場、軌道、道岔、坡度等情況。

2、井下運輸期間通維隊指派區隊管理干部進行現場跟班,全程監督本班的井下運輸工作,做到與工人同上同下。

3、小絞車司機操作時必須持證上崗,小絞車司機必須嚴格按照小絞車操作規程的標準進行操作。同時必須執行礦務局下發的礦井斜巷軌道運輸管理工作的若干規定。使用小絞車前要檢查其完好情況。

4、小絞車發出信號的辨別方法:

使用小絞車拉運設備時,信號聯系為“一停、二拉、三下放”。

5、在運送物件和設備時不得在能自動滑行的坡道上停放,確需停放時,必須用可靠的制動器或其它裝置將車穩住。

6、車掉道處理方法:

運送物件設備中,車掉道后要及時將其恢復上道,先將礦車剎住,抬起一頭后再抬另一頭,用小鋼軌,撬棍等進行復位,在抬扛礦車恢復上道時,人員只準站在礦車的前后,不能站在礦車移動的方向。抬車時要幾人同時呼應操作,動作一致,注意安全,嚴禁一人操作。

7、在運送長件時,嚴禁用電機車拉運、人工推運時,運送前方應放警或人員。

8、井下運輸過程中要堅持“行車不行人,行人不行車”的原則。在運輸中只能采用單車提運,嚴禁串車連掛。

9、本項工作由專職安檢員監督落實。

㈢“井下卸料”安全措施

1、車輛到達指定地點,跟班人員、班長及安檢員要首先檢查周圍環境有無異常現象,禁止在不安全的情況下作業。

2、在卸料時必須設專人統一指揮,精神集中,嚴禁說笑打鬧。起吊工具、卡具和繩索及繩套等要按規定在每次使用前應由班長進行一次認真地檢查,不合格的嚴禁使用。

3、用人抬搭大件重物時,要有專人統一指揮,互叫互應齊起齊落,安檢員要在旁監視,防止傷人或損壞有用設備。

4、使用手拉葫蘆(倒鏈)起吊重物時,首先檢查懸吊梁和起吊架的強度和穩定性,利用管子搭架起吊重物時,須指定專人綁腿和看腿。拉小鏈時應雙手均勻用力。不得過猛、過快。起吊重物需懸空停留時,要將手拉小鏈拴在大鏈上。

5、在卸車時,要做到“自保、互保、聯保”。二人同時卸物件時,必須互叫互應,要先起一頭或先放一頭,不得盲目亂扔。

6、物件要按指定地點碼放整齊、嚴禁在搬運過程中將物件遺失。

四、其他要求

1、所有參加本次運輸工作人員都必須熟知本措施。

2、每班運輸工作中通維隊必須指派一名管理干部進行現場跟班,安管科指派一名專職安檢員監督落實。

3、在裝卸過程中要保證物件的數量及完好情況。

4、卸完物件時要將空礦車打到384二部皮帶機尾處。

5、其他嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》相關內容執行。

篇2:焦化廠油品酸堿裝卸運輸安全規定

1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度。焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過100m。?

2.鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距,應符合表6的要求。?

表6鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距

建(構)筑物名稱

耐火等級

防火間距(m)

油泵房

一、二級

8

桶裝庫房

一、二級

15

變、配電室

一、二級

30

有明火的生產建筑物

一、二、三級

30

3.裝卸棧臺、鐵軌、車體及鶴管,應有可靠的防靜電措施。?

4.甲、乙類油品鐵路裝卸棧臺,應符合下列要求:?

a.裝卸棧臺兩端和每一鶴管旁,應設安全走梯;?

b.裝卸棧臺上應設帶有防護欄桿的活動跨橋;?

c.裝卸棧臺應處于避雷設施的保護范圍內;?

d.在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應設便于操作的緊急切斷閥門。?

5.裝卸油品時,距裝卸棧臺20m以內禁止機車進入。?

6.鐵路運輸甲類液體油品時,機車與油罐之間應用空車廂隔開;用蒸汽機車牽引時必須用二節空車廂隔開,往裝卸棧臺配車推進時,至少用一節空車廂隔開;內燃或電力機車牽引和推進時,至少用一節空車廂隔開。?

7.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距,不應小于5m,距裝油泵房不得小于8m。

8.汽車進入副油站前應用防火帽將排氣管罩上,灌油時不得開動發動機,汽車必須良好接地。?

9.甲類液體裝車宜采用自動鶴管裝置。?

10.甲、乙、丙類液體裝車,應采用有色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。?

11.灌裝苯類時,必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時間,貯槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3,不少于20min;小于2000m3,不少于30min;小于5000m3,不少于60min。?

12.不宜采用壓縮空氣將酸堿卸出槽車或輸送到高位槽。?

13.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時易與空氣發生化學反應的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。?

14.使用濃酸和裝卸濃酸的地點,應設防酸灼傷的沖洗龍頭。

篇3:易燃液體裝卸運輸作業安全規定

1?目的為防止或減少易燃液體在裝卸與運輸過程中的危險,特制定本規定。?2?適用范圍本規定適合于本公司內各類易燃液體的裝卸和運輸的安全操作。3?職責3.3.1供應部:負責作業的組織、落實運輸部、倉儲部、生產部、總經辦的作業人員、監護車輛司機的安排;負責對外聯絡。對現場作業的作業過程全面負責。3.3.2運輸部:負責易燃液體的裝卸和運輸;調配裝卸操作人員,運輸車輛及運輸過程的監管。3.3.3倉儲部:負責落實作業設備的維護保養;按規定接受物品和將其輸送到庫區貯及庫區的安全監管。3.3.4生產部:負責作業現場裝卸前的各項工作的安全檢查,及作業過程中的安全監督工作;負責監護車輛的調配及維護保養。3.3.5總經辦:負責作業現場的防火檢查、消防器材的調配及現場監護工作。4.工作程序4.1流程圖(附后)4.2安全規定4.2.1甲苯裝卸、運輸作業人員必須具有資格證,運輸人員必須持有公安部門、交通部門簽發的危險物品作業證,運輸車輛必須有危險化學品準運證。4.2.2裝卸甲苯作業時,氣溫必須低于35℃,達到或超過35℃,白天不能作業,必須在17:00后方能作業,(以調度室記載溫度為準)次日8:00前結束作業。4.2,3夏天裝卸甲苯作業時,汽車槽罐、火車槽罐必須先淋水降溫,方能進行作業4.2.4防靜電接地必須符合國家標準,接地跨線導體直徑不小于2.5mm4.2.5,接線點的油漆、鐵銹等絕緣物要清除干凈,接地線一定要用夾子接好,聯接牢固可靠。4.2.6打雷、閃電時必須停止作業。4.2.7卸船運甲苯時,開始開泵壓力不能超過0.2Mpa。4.2.8汽車槽車裝載量不得大于容器總載量的95%。4.2.9汽車槽車必須保持完好,確保閥門、人孔等部位無滲漏。4.2.10作業現場安全、保衛、供應等部門的人員不在現場,裝卸操作人員必須停止作業。4.2.11當出現事故隱患或有不符合安全規定時安全人員具有一票否絕權。4.3作業人員的職責4.3.1供應人員:a.作業現場的負責人,裝卸作業現場的安全第一責任人b.負責組織、指揮、處理作業過程中的各種問題C.負責組織運輸、倉儲、生產、保衛等部門的作業人員到作業現場。d.決定作業時間、作業區域、裝卸數量、卸貨地點。e.負責作業現場的對外聯系處理有關事務。4.3.2裝卸人員:a.?負責作業現場的具體裝卸作業全過程。b.作業程序1、首先檢查所有裝卸輸送管道完好無損,符合防靜電要求。2、檢查電氣設備防爆裝置完好無損,特別是易松動部位密閉。3、選擇合適地點連接設備電源(盡量遠離作業點)。確定輸送泵運轉正常。4、連接好輸送泵、火車槽罐、接地樁、汽車槽罐的連接跨線。5、開啟指定的火車槽罐人孔,用無火花工具(鋁桶)取物料作為引水灌入抽料管內,插入抽料管至火車槽罐最底部。6、檢查汽車槽罐閥門關閉,同時裝好汽車槽罐接地線,然后再插入輸送管道至底部,以免物料噴濺。7、經安全人員檢查合格、同意后,開啟泵進口閥門,啟動泵開關,緩慢打開出口閥,開始灌裝物料。8、灌裝過程中要有專人在汽車槽罐上觀察,注意不得超裝,灌裝量不得超過汽車槽罐最大容量的95%。9、停泵時要關閉好泵的進口閥,然后按停止鍵,再關閉出口閥,防止空氣竄入,造成死泵。10、先拆除汽車槽罐上的輸送管道,然后拆除接地跨線,關閉進料口蓋板,確保密封完好無滲漏。11、在碼頭裝卸甲苯時,,運輸油船必須與水面保持良好的導電連接,其接地跨線可與油輪的輸送管道接為一體,然后跨接在汽車的槽罐上。12、作業過程中要注意觀察,如出現異常現象要立即停止作業。4.3.3運輸人員:a.負責易燃液體的運輸作業,不得讓他人駕駛車輛。b.確保運輸車輛的接地完好c.配備必要的消防器材(至少有1臺滅火器)d.負責檢查各自車輛的接地鏈、阻火器完好,無阻火器不得進入作業現場。e.在裝卸前后要認真檢查槽罐閥門確保關閉,防止物料流失。f.必須熟知,并保證遵守危險物品的運輸管理規定。g.在裝卸作業時,司機不得離開作業現場。4.3.4保衛人員:a.負責作業現場的消防器材的配備、防火、消防及現場監護工作。b.協同安全人員一同管理,檢查作業現場的作業安全狀況。c.負責檢查現場消防設施,向作業現場安全第一責任人提出整改意見。d.要熟悉現場的消防設施及報警電話位置。e.確保作業現場每個作業點至少有5個干粉滅火器。f.管理作業現場,做到無閑雜人員,禁止一切煙火。4.3.5安全人員:a.負責檢查現場一切安全、消防設施,監管作業過程的安全,向作業現場安全第一責任人提出整改意見,并督促整改直到完成。b.檢查作業人員資格證及持證情況,開泵作業前檢查4.3.2條b項1、2、3、4、5、6點是否符合防火、防爆要求,各處防靜電接地設施正確、牢固。c.檢查確認后,通知作業人員開始開泵作業。d.監管作業全過程,作業過程中如有異常情況或不符合安全規定具有一票否決權。4.3.6庫區裝卸人員:a.負責公司甲苯內庫、外庫的卸車工作。b.卸汽車槽罐前要先連接好槽罐與地槽間的接地跨線,然后在連接卸物料管道。c.當地槽甲苯進量達1/2時,通知值班員開啟甲苯泵往在貯罐輸送甲苯。d.汽車槽車卸完甲苯后,關閉汽車槽罐出口閥門,然后先拆除卸甲苯管道,再拆除接地跨線。e.作業過程中必須堅守崗位不得離開工作地點。4.3.7庫區值班員:a.負責公司甲苯內庫、外庫的管理工作;負責庫區裝卸作業人員的安全督查工作。庫區安全的直接責任人。b.在裝卸作業前要檢查電氣設備的防爆、接地等安全設施,確保完好。c.接裝卸人員通知后開始按操作規程開泵作業。貯罐存放量不得超過最大量限位紅線。d.整個裝卸作業停止后要再復查一遍確保各處閥門處于關閉位置,罐區無泄漏。5?參考文件/標準3.1?《物品裝卸、儲存與運輸控制程序》YJ/……..3.2?《危險貨物品名表》(GB12268-90)3.3?《化工企業安全管理制度》(91)化勞字247號3.4?《危險化學品安全管理條例》(國務院第344號令)3.5?《汽車危險貨物運輸規則》JT3130—886.定義?易燃液體——是指列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品及未列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品。7記錄和輸出《易燃液體裝卸、運輸作業記錄》8附錄