1?目的為防止或減少易燃液體在裝卸與運輸過程中的危險,特制定本規定。?2?適用范圍本規定適合于本公司內各類易燃液體的裝卸和運輸的安全操作。3?職責3.3.1供應部:負責作業的組織、落實運輸部、倉儲部、生產部、總經辦的作業人員、監護車輛司機的安排;負責對外聯絡。對現場作業的作業過程全面負責。3.3.2運輸部:負責易燃液體的裝卸和運輸;調配裝卸操作人員,運輸車輛及運輸過程的監管。3.3.3倉儲部:負責落實作業設備的維護保養;按規定接受物品和將其輸送到庫區貯及庫區的安全監管。3.3.4生產部:負責作業現場裝卸前的各項工作的安全檢查,及作業過程中的安全監督工作;負責監護車輛的調配及維護保養。3.3.5總經辦:負責作業現場的防火檢查、消防器材的調配及現場監護工作。4.工作程序4.1流程圖(附后)4.2安全規定4.2.1甲苯裝卸、運輸作業人員必須具有資格證,運輸人員必須持有公安部門、交通部門簽發的危險物品作業證,運輸車輛必須有危險化學品準運證。4.2.2裝卸甲苯作業時,氣溫必須低于35℃,達到或超過35℃,白天不能作業,必須在17:00后方能作業,(以調度室記載溫度為準)次日8:00前結束作業。4.2,3夏天裝卸甲苯作業時,汽車槽罐、火車槽罐必須先淋水降溫,方能進行作業4.2.4防靜電接地必須符合國家標準,接地跨線導體直徑不小于2.5mm4.2.5,接線點的油漆、鐵銹等絕緣物要清除干凈,接地線一定要用夾子接好,聯接牢固可靠。4.2.6打雷、閃電時必須停止作業。4.2.7卸船運甲苯時,開始開泵壓力不能超過0.2Mpa。4.2.8汽車槽車裝載量不得大于容器總載量的95%。4.2.9汽車槽車必須保持完好,確保閥門、人孔等部位無滲漏。4.2.10作業現場安全、保衛、供應等部門的人員不在現場,裝卸操作人員必須停止作業。4.2.11當出現事故隱患或有不符合安全規定時安全人員具有一票否絕權。4.3作業人員的職責4.3.1供應人員:a.作業現場的負責人,裝卸作業現場的安全第一責任人b.負責組織、指揮、處理作業過程中的各種問題C.負責組織運輸、倉儲、生產、保衛等部門的作業人員到作業現場。d.決定作業時間、作業區域、裝卸數量、卸貨地點。e.負責作業現場的對外聯系處理有關事務。4.3.2裝卸人員:a.?負責作業現場的具體裝卸作業全過程。b.作業程序1、首先檢查所有裝卸輸送管道完好無損,符合防靜電要求。2、檢查電氣設備防爆裝置完好無損,特別是易松動部位密閉。3、選擇合適地點連接設備電源(盡量遠離作業點)。確定輸送泵運轉正常。4、連接好輸送泵、火車槽罐、接地樁、汽車槽罐的連接跨線。5、開啟指定的火車槽罐人孔,用無火花工具(鋁桶)取物料作為引水灌入抽料管內,插入抽料管至火車槽罐最底部。6、檢查汽車槽罐閥門關閉,同時裝好汽車槽罐接地線,然后再插入輸送管道至底部,以免物料噴濺。7、經安全人員檢查合格、同意后,開啟泵進口閥門,啟動泵開關,緩慢打開出口閥,開始灌裝物料。8、灌裝過程中要有專人在汽車槽罐上觀察,注意不得超裝,灌裝量不得超過汽車槽罐最大容量的95%。9、停泵時要關閉好泵的進口閥,然后按停止鍵,再關閉出口閥,防止空氣竄入,造成死泵。10、先拆除汽車槽罐上的輸送管道,然后拆除接地跨線,關閉進料口蓋板,確保密封完好無滲漏。11、在碼頭裝卸甲苯時,,運輸油船必須與水面保持良好的導電連接,其接地跨線可與油輪的輸送管道接為一體,然后跨接在汽車的槽罐上。12、作業過程中要注意觀察,如出現異常現象要立即停止作業。4.3.3運輸人員:a.負責易燃液體的運輸作業,不得讓他人駕駛車輛。b.確保運輸車輛的接地完好c.配備必要的消防器材(至少有1臺滅火器)d.負責檢查各自車輛的接地鏈、阻火器完好,無阻火器不得進入作業現場。e.在裝卸前后要認真檢查槽罐閥門確保關閉,防止物料流失。f.必須熟知,并保證遵守危險物品的運輸管理規定。g.在裝卸作業時,司機不得離開作業現場。4.3.4保衛人員:a.負責作業現場的消防器材的配備、防火、消防及現場監護工作。b.協同安全人員一同管理,檢查作業現場的作業安全狀況。c.負責檢查現場消防設施,向作業現場安全第一責任人提出整改意見。d.要熟悉現場的消防設施及報警電話位置。e.確保作業現場每個作業點至少有5個干粉滅火器。f.管理作業現場,做到無閑雜人員,禁止一切煙火。4.3.5安全人員:a.負責檢查現場一切安全、消防設施,監管作業過程的安全,向作業現場安全第一責任人提出整改意見,并督促整改直到完成。b.檢查作業人員資格證及持證情況,開泵作業前檢查4.3.2條b項1、2、3、4、5、6點是否符合防火、防爆要求,各處防靜電接地設施正確、牢固。c.檢查確認后,通知作業人員開始開泵作業。d.監管作業全過程,作業過程中如有異常情況或不符合安全規定具有一票否決權。4.3.6庫區裝卸人員:a.負責公司甲苯內庫、外庫的卸車工作。b.卸汽車槽罐前要先連接好槽罐與地槽間的接地跨線,然后在連接卸物料管道。c.當地槽甲苯進量達1/2時,通知值班員開啟甲苯泵往在貯罐輸送甲苯。d.汽車槽車卸完甲苯后,關閉汽車槽罐出口閥門,然后先拆除卸甲苯管道,再拆除接地跨線。e.作業過程中必須堅守崗位不得離開工作地點。4.3.7庫區值班員:a.負責公司甲苯內庫、外庫的管理工作;負責庫區裝卸作業人員的安全督查工作。庫區安全的直接責任人。b.在裝卸作業前要檢查電氣設備的防爆、接地等安全設施,確保完好。c.接裝卸人員通知后開始按操作規程開泵作業。貯罐存放量不得超過最大量限位紅線。d.整個裝卸作業停止后要再復查一遍確保各處閥門處于關閉位置,罐區無泄漏。5?參考文件/標準3.1?《物品裝卸、儲存與運輸控制程序》YJ/……..3.2?《危險貨物品名表》(GB12268-90)3.3?《化工企業安全管理制度》(91)化勞字247號3.4?《危險化學品安全管理條例》(國務院第344號令)3.5?《汽車危險貨物運輸規則》JT3130—886.定義?易燃液體——是指列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品及未列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品。7記錄和輸出《易燃液體裝卸、運輸作業記錄》8附錄

篇2:碼頭裝卸安全規定

1.油輪在靠、離岸過程中,碼頭操作人員必須在現場監護并防止碰撞、掛拉、擠壓而損壞碼頭建筑與設施。

2.油輪在裝、卸船過程中,應注意檢查油輪舷梯位置的變化,防止擠壓發生意外。

3.如發生油輪擱淺事故,應通知海事和有關部門,并詳細做好記錄,不得擅自處理。

4.碼頭按禁區管理,無關人員禁止進入。

5.作業時應視具體的作業部位采取相應的安全防護措施,如搭設臨時護欄,系安全帶或穿救生服等。

6.遇有雷電等惡劣氣候或船上煙囪冒火,應立即封艙停止裝、卸船作業。臺風季節及汛期應按防臺防汛有關規定執行。

7.掃線過程中碼頭操作人員必須在現場,不得離開。

8.碼頭操作人員、業務員應按規定著裝,工作前須進行靜電消除。船上采樣應采用防靜電器具。

9.必須按規定連接接地線(裝卸油前應先接靜電接地線,后接輸油臂;作業完先拆輸油臂,后拆靜電接地線),在連接或拆卸接地線時,應注意檢查有無帶電現象,發生帶電現象時應及時處理。

10.碼頭備用的工具,如扳手、錘子、繩子、手電等必須符合防靜電和防爆規定。

11.碼頭用火按一級用火管理,裝船時55米內嚴禁進行明火作業。碼頭使用所

有電器均應符合防爆規定。

12.因工作需要,上、下油輪時應從登船梯上通過,嚴禁在船岸間蹦跳。

13.夜間操作應有良好的照明,并注意人身防護。

14.油品裝卸船時的壓力、流量不允許超過管線、膠管、輸油臂的允許數值。碼頭上發生油品泄漏時,應立即處理,堵塞泄漏部位,清除油污。

15.不得將起重工具拴掛在輸油管道、管線及其支柱上。

篇3:某某車輛進廠裝卸油品安全規定

1.門衛根據車輛入廠規定,對進廠車輛的車況、帶煙帶火情況、防火帽情況、著裝、手機等進行檢查,同時查驗車輛和人員的有關證件,證件不齊或過期的不得進廠裝卸油品。

2.進入廠區機動車輛必須帶好防火帽并按規定路線行駛,如有違反給予100元/次罰款。

3.廠區限速行駛,最高時速不準超10公里,違者罰款100元。

4.進廠空車在過磅時,駕駛室內不準有人,如在過磅時車輛私自藏人或用其他方式影響稱重的,一經發現給予1000元。

5.為了防止冒油、火災及其它突發事件發生,在緊急情況能夠及時有效的處理,凡是車輛進入公司在裝卸油品過程中,司機和押運員必須在作業現場值守配合油品車間操作員的工作;如果不在作業現場公司員工有權拒絕裝卸油品作業。

6.車輛有影響安全行駛的故障、蓄電池接觸不可靠、剎車轂高熱的不準進廠。

7.不準在廠內檢修沖洗車輛,特殊情況必須維修的,經公司領導批準后方可進行。

8.車輛停靠裝卸車臺時,應聽從作業區指定人員的指揮,車輛與棧臺之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離嚴禁堵塞安全通道,駕駛員不準離開車輛。

9.裝卸作業時,必須先將車體有效接地,卸車時易燃液體要靜止2分鐘后方可取樣卸料;作業完畢,要經過規定的靜止時間,才能進行拆除接地線等其他作業。

10.裝卸液體物料時,運輸車輛的儲槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠。在裝卸物料的過程中嚴禁車輛隨便開動,如需開動爬坡卸料時,必須關閉車槽出口的出口閥,拆除軟管。

11.打開裝油孔蓋時,不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋,以免造成火災或爆炸事故。

12.裝卸油品完畢時,油管(鶴管)和地線還沒有拆除不準啟動車輛。

13.操作人員要自始至終堅守充裝現場,充裝完畢后檢查各有關閥門是否關嚴,確認無誤后方可離開現場。

12.發現跑油時,有關裝油點和鄰近裝油位置上的一切裝油作業都應立即停止。所有卸油或下部裝油時開著的閥門都應關閉。主要人員留在裝油臺上。溢泄出來的油品清除干凈以前,不得操縱車輛的起動器。在裝油負責人宣布該地區是安全之前,不得恢復裝油。

13.如果在裝卸油期間發生火災,應立即停止一切作業,未受影響的車輛應立即開至安全地段。關閉油罐閥門切斷油源,并立即實施滅火作業。

14.所有裝卸車輛在廠區應謹慎駕駛,如因駕駛人員駕駛不當導致破壞裝卸車臺靜電接地設施的給予罰款200元處罰;破壞

15.在裝卸原油時,發生滴油事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)200元/次處罰;發生漏油事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)500元/次的處罰;發生跑冒油事件后,屬于當事人(司機)責任,給予當事人(司機)2000元/次或者給予當事人(司機)按500元/平方米處罰(不足1平方米的按1平方米計算,情節特別嚴重的,視情況加大罰款金額)。

16.在裝卸渣油時,發生滴漏事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)200元/次處罰;發生漏油事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)500元/次的處罰;發生跑冒油事件后,屬于當事人(司機)責任,給予當事人(司機)3000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰,(不足1平方米的按1平方米計算,情節特別嚴重的,視情況加大罰款金額)。所跑冒滴漏的渣油由當事人(司機)負責清理回收,回收渣油過磅由當事人按市場價照價賠償并帶走。

17.在裝卸汽柴油時,發生滴漏事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)300元/次處罰;發生漏油事件后,屬于當事人(司機)責任的,給予當事人(司機)1000元/次的處罰;發生跑冒油事件后,屬于當事人(司機)責任,給予當事人(司機)5000元/次或者給予當事人(司機)按1000元/平方米處罰(不足1平方米的按1平方米計算,情節特別嚴重的,視情況加大罰款金額)。

18.在安全環保部或監察辦公室對違反相關制度責任人進行現場核實并作出相應處罰后禁止任何人以任何理由對其求情。相關工作人員嚴禁利用職務之便徇私舞弊,一經發現將嚴肅處理。