一、?編制說明:

為保證地面裝料、井下運料及卸料人員的人身安全,確保施工期間生產所需物料的裝、運、卸安全順利進行,特制安全技術措施。

二、?安全技術措施

(一)、設備物料裝卸:

1、?設備物料裝卸前必須必須戴好紗布手套。

2、?設備、物料在裝車前,必須檢查礦車、花架車等是否處于完好狀態,若有問題,及時處理或更換,否則嚴禁裝車,嚴禁入井。

3、?設備物料裝花車后必須留出操作閉鎖插銷的有效空間,確保能夠正常操作閉鎖插銷。

4、?運料工的操作順序:準備、檢查及處理問題→裝料→運料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作結束。

5、?為確保地面裝料人員人身安全,嚴禁在雷電、雨雪等惡劣天氣下進行裝料工作。

6、?入井大件設備車輛外形尺寸不得超過:4.2m×1.55m×2.2m,總重量不得超過12噸,所裝大件重量必須標在車輛明顯的位置上。

7、?裝卸設備物料時,應站在垛的一端,不許站在當中,以免材料滾下傷人。

8、?人工運設備物料時,要做到輕那輕放,防止擠手碰腳;并檢查行走路線上的一切障礙,排除后,方可抬運。

9、?用繩拉設備物料時要拴緊大頭,距頂端至少0.3米,不得拴活扣,以免脫落傷人。

10、?由上往下背設備物料,應注意周圍是否有易碰落的東西,如短木、斧子等,以免碰落傷人。

11、?裝、卸車要安排專人負責,安排好物料裝車順序,必須保證穩當、平整、且綁扎牢固。

12、?人力扛運物料時,較重的物件要多人合作,統一信號,步調一致;單人作業時扛物不要太重,要力所能及。

13、?設備需要多人抬裝、卸時,人員必須足夠,齊心協力,口號一致,向一個方向裝、卸料。

14、?二人同時裝卸料時,必須互叫互應,要先起一頭或先放一頭,不準盲目亂扔。

15、?扛運過程中要時刻注意頂底板及兩側,防止碰頭及被底板或兩側的物料絆倒,在底板上有水地段要防止滑倒。

16、?裝卸大件設備或物料上車時,盡量采用機械裝車的方法,機械裝車時,所有人員必須站在安全可靠的地點,避免意外事故發生,不能采用機械裝車的再考慮葫蘆起吊裝車(井下)或人工抬運(地面)。

17、?人員抬運大件上車時必須有足夠的人員,平均承載力不得超過30Kg/人,操作人員動作協調一致,由專人喊號,做到同起、同落,輕起、輕落。

18、?裝卸設備物料需要起吊時,嚴禁任何人員在吊件下進行其它工作或行人。

19、?對于重件裝車、卸車,導鏈必須吊掛在支護完好的錨桿上,用相應的吊鏈進行裝卸車。

20、?裝車必須裝穩、裝實,裝車寬度、高度不得超過所用車輛的要求;設備材料裝好后,要用鋼絲繩、鉛絲等物件綁扎牢固。

21、?裝車時,要使機件的重心和平板車的重心重合,必須在平板車上墊不小于40mm厚的木板或道木,防止機件滑動,但不得超載、超寬、超高。

22、?捆綁時,各機件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中碰撞損壞或出現意外。

23、?捆綁易變形的部位時,必須采取措施,防止其變形,設備上的滑動部位應予以固定,以防止滑動。

24、?裝卸車時,在車停穩的情況下,用道木或其它能牢固將車支穩的物料后再進行裝卸車,抬放鋼軌時,人員必須齊拿齊放,手、腳、胳膊或腿應躲開軌道底部,輕起輕落,以防止鋼軌掉落發生意外事故。

25、?4寸管路及軌道,必須每兩人一組進行扛運,組與組之間的距離不小于20m。兩人要相互配合好,步調一致。兩人必須使用同側的肩膀進行扛運。管路或軌道上肩時,先由一人上好肩后,另一人再上肩;管路或軌道下肩時,先由一人將管路或軌道輕輕放到底板上且放穩后,另一人再將管路或軌道輕輕放到底板上,禁止兩人采用喊“一、二、三”的方法同時把物件往底板上丟。

26、?2寸管路及托輥、皮帶架、邊管、卡纜等可采用單人扛運。

27、?裝物料時,必須先裝好底部物料,將底部物料碼放整齊后,方可逐層向上裝物料;搬取物料時,先取上層,從上往下逐層搬拿。不準先抽取中、底層,懸空頂層;禁止放垛取料,以防垛倒傷人。

28、?裝錨索線時,必須由兩人分別握兩端將錨索線以環形交叉并用不小于12#鐵絲進行捆綁,交叉兩端捆綁不少于四道。

29、?錨索線裝車必須使用礦車,嚴禁使用花架車進行裝車。

30、?使用錨索線時,由兩人共同配合將錨索線進行松綁,嚴禁個人單獨作業。

31、?設備物料必須卸在指定地點,不許放在有水地方。若必須在水溝上卸設備物料時,水溝上應橫放牢固的木料或短鐵道,不許將設備物料扔在水溝里。

32、?堆放地點要保持整齊清潔。碼放設備物料時要按品種、規格、分類碼放。料垛要下寬上窄,每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍,以防滾動。物料垛及設備的邊沿至軌道的邊沿不得少于0.5米。

33、?嚴禁將設備物料碼放在頂板破碎、壓力大、支護損壞或不齊全及巷道斷面小,影響通風人行處。

34、?卸空的料車、礦車應推到指定地點,不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風。

35、?所有參與裝卸、運輸、安裝的人員必須學習本措施。

(二)、設備物料運輸:

1、?井下運輸大件前,要對軌道、絞車制動裝置、鋼絲繩、鉤頭、信號系統及安全設施進行全面檢查,利用絞車或滑輪拖運大件前,要對絞車的負荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進行校核,確保無誤后方可操作。

2、?運輸路線軌道扣件齊全,質量符合要求,并定期檢查,及時維修。

3、?必須時刻注意前方,不要低頭推車,應使頭上礦燈照射前方,使前方人員看見。

4、?在下列情況下都要喊:“來車了”;開始推車時,巷道拐彎前,坡度較大處,前方有人或有車輛,風門前。

5、?過風門時不準硬用車頂開風門,應先打開風門,車過后將風門關好。必須過一道風門隨即關閉上,不準二道風門同時打開。

6、?在軌道中間安設靈活的地滾,并固定牢固,其間距以不磨軌道及道木為準。

7、?檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等如有松動、脫落,應及時擰緊和補全。

8、?絞車司機必須持證上崗。

9、?運輸所用絞車、設備安裝必須滿足三固定、四保險、四個要求,并定期檢查處理。

10、?各部絞車聲光信號必須完好,制動系統靈敏可靠。五、運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業。

11、?運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”必須完好,堅持正確使用,并保證常閉狀態,各作業地點必須協調作業。

12、?絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好,制動系統是否靈敏可靠,信號工必須檢查聲光信號是否完好,如有問題,必須經處理后,方可進行提升運輸工作。

13、?絞車司機隨時檢查各部絞車鉤頭、絞車繩的完好情況,并堅持使用好保險繩。

14、?把鉤工嚴把掛鉤關,鉤頭掛不好,不準發出信號。

15、?絞車司機開車前,做到手不離閘,信號工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩,停車準。

16、?絞車司機操作時,要集中精力,聽清信號,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車、倒車及時準確。

17、?現場人員聽到開車信號后,要迅速躲到安全地點,并堅持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開繩道,嚴禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

18、?運輸大型設備物料時,必須認真檢查裝車質量,如不符合要求,必須在及時處理后,方可進行運輸。

19、?變坡點處下車時,嚴格掌握松繩長度,防止松繩過多導致下放過快斷繩,提車時嚴禁硬拉硬拽。

20、?若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時,必須專人負責,利用牢固的擋車器擋穩,嚴禁無絞車繩吊掛,停車去掉鉤頭。

21、?摘掛鉤要專人負責,鉤頭、聯結環等,確保牢固可靠,經檢查無誤,符合要求,再操作。

22、?掛運大件時,必須專人用無縫三環鏈、連接環上滿扣拴牢,經檢查無問題后,通知周圍人員躲到安全地點。由專人打點、發送信號,做到開、停、剎車及時。

23、?處理掉道車時,必須緊好繩、掩好車,處理時必須在現場跟班人員指揮下進行,合理使用導鏈,嚴防錯誤操作傷人。

24、?運輸過程中,關鍵部位必須由跟班干部或班長現場盯住,各作業人員必須服從現場指揮人員調度指揮。

25、?運輸前,必須對巷道內的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號線、電話線、監測線等設備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

26、?人力推車時,推車人員嚴禁將手放在礦車車沿上方或兩側避免擠傷手指。

27、?嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推時,必須用可靠的制動器或用道木打“十字撐”將車輛穩住車。

28、?車場推車、倒車必須嚴格按《規程》規定執行。

篇2:焦化廠油品酸堿裝卸運輸安全規定

1.鐵路進化產區和油品裝卸站之前,應與外部鐵路各設兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長度。焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時,進廠鐵路也應絕緣。化產區內和油品裝卸站內的鐵路應多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過100m。?

2.鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距,應符合表6的要求。?

表6鐵路油品裝卸設備與建(構)筑物之間的防火間距

建(構)筑物名稱

耐火等級

防火間距(m)

油泵房

一、二級

8

桶裝庫房

一、二級

15

變、配電室

一、二級

30

有明火的生產建筑物

一、二、三級

30

3.裝卸棧臺、鐵軌、車體及鶴管,應有可靠的防靜電措施。?

4.甲、乙類油品鐵路裝卸棧臺,應符合下列要求:?

a.裝卸棧臺兩端和每一鶴管旁,應設安全走梯;?

b.裝卸棧臺上應設帶有防護欄桿的活動跨橋;?

c.裝卸棧臺應處于避雷設施的保護范圍內;?

d.在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應設便于操作的緊急切斷閥門。?

5.裝卸油品時,距裝卸棧臺20m以內禁止機車進入。?

6.鐵路運輸甲類液體油品時,機車與油罐之間應用空車廂隔開;用蒸汽機車牽引時必須用二節空車廂隔開,往裝卸棧臺配車推進時,至少用一節空車廂隔開;內燃或電力機車牽引和推進時,至少用一節空車廂隔開。?

7.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距,不應小于5m,距裝油泵房不得小于8m。

8.汽車進入副油站前應用防火帽將排氣管罩上,灌油時不得開動發動機,汽車必須良好接地。?

9.甲類液體裝車宜采用自動鶴管裝置。?

10.甲、乙、丙類液體裝車,應采用有色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。?

11.灌裝苯類時,必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時間,貯槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3,不少于20min;小于2000m3,不少于30min;小于5000m3,不少于60min。?

12.不宜采用壓縮空氣將酸堿卸出槽車或輸送到高位槽。?

13.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時易與空氣發生化學反應的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。?

14.使用濃酸和裝卸濃酸的地點,應設防酸灼傷的沖洗龍頭。

篇3:火工品裝卸運輸安全管理制度范本

1.運輸火工品必須到公安部門申請領取“火工品運輸證”并嚴格執行有關運輸規定。

2.在貨物到達目的地點后,收方應在運輸證上簽注物品到達情況。

3.運載車必須符合國家有關運輸規定的安全要求,貨物包裝應牢固、嚴密,與所裝貨物性質相抵觸的爆破器材不準混裝,不能同時載客和易燃物品,車前插有“危險”小紅旗。

4.裝卸火工品白天進行要有專人負責、組織和指導安全操作,裝卸人員必須懂得火工品的安全常識,裝卸現場設置警戒崗哨,禁止無關人員進入。

5.公路運輸火工品,車輛必須限速,前后車輛應保持避免引起爆炸的安全距離,經城鎮時應先通知當地公安機關,按指定路線和時間通行。