某高速鐵路線路維修崗位安全重點(diǎn)
?第一部分;
1.?高速鐵路工務(wù)安全管理應(yīng)堅(jiān)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,實(shí)行天窗修制度。
2.?高速鐵路天窗時(shí)間原則上不少于240min,且宜采用垂直天窗。
3.?運(yùn)營(yíng)速度為250km/h及以下鐵路采取V形天窗,鄰線限速不超過(guò)160km/h。
4.?在維修天窗的基礎(chǔ)上,鐵路局可根據(jù)列車開(kāi)行情況,臨時(shí)安排晝間天窗,用于設(shè)備檢查。
5.?高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。天窗點(diǎn)外禁止任何人進(jìn)入(路基)防護(hù)柵欄、橋面及隧道范圍內(nèi)。
6.?鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。
7.?上道作業(yè)必須在施工負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下進(jìn)行。
8.?上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過(guò)”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定,嚴(yán)禁搶越。
9.?在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。
10.?在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。
11.?施工作業(yè)、納入天窗的維修作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
12.?在電氣化區(qū)段作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具,不要在大樹(shù)下、電桿(支柱)旁、涵洞內(nèi)、雨傘下躲避。
13.?切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。
14.?使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。
15.?用切軌機(jī)切割鋼軌時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)左右兩側(cè)及前方,防止鋸片碎裂傷人
16.?電氣化區(qū)段清除危石、危樹(shù),應(yīng)有供電部門人員配合。
17.?電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm。
18.?安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查。設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。
19.?安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。
20.?乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。
21.?發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。
22.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施,并按規(guī)定設(shè)立。
23.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí),禁止非專業(yè)人員與之接觸。
24.?工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí),應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè),并及時(shí)恢復(fù)。
25.?人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
26.?鐵路安全保護(hù)區(qū),在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁。
27.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí),禁止非專業(yè)人員與之接觸。
28.?除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。
29.?任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2米以上的距離。
30.?在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。
31.?在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須接地。
32.?發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10米以外。
33.?設(shè)備故障處理后的放行列車條件由現(xiàn)場(chǎng)(作業(yè))負(fù)責(zé)人確定。
34.?多人同時(shí)在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,相互間應(yīng)保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。
35.?駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗。
36.?駐站調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,應(yīng)按規(guī)定攜帶防護(hù)用品。
37.?天窗點(diǎn)外任何人禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。
38.?影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè),必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫(xiě)工電配合通知書(shū)。
39.?在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí),無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電,換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線,在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線。
40.?電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mm。
41.?絕緣接頭軌縫不得小于6mm,不得大于構(gòu)造軌縫。
42.?線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線、軌端連接線正常連接。
43.?工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí),應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè),并及時(shí)恢復(fù)。
44.?開(kāi)工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底,明確駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
45.?開(kāi)工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。
46.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,核對(duì)調(diào)度命令,并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄。
47.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具不得上道使用。?
48.?作業(yè)完畢線路開(kāi)通前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄、疏散通道,并做好記錄。
49.?天窗作業(yè)結(jié)束后,工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)列車,對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。
50.?道岔發(fā)生故障時(shí),工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)聯(lián)合對(duì)道岔故障進(jìn)行檢查,根據(jù)道岔故障檢查情況,分別采取相應(yīng)處理措施。
51.?成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。25m及以下鋼軌的更換與回收應(yīng)于當(dāng)日完成。
52.?小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。
53.?線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接。
54.?高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實(shí)行持證上崗。?
55.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶GSM-R手持臺(tái)、手持對(duì)講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。
56.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間、通信良好后后方可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)命令。
57.?作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。?
58.?作業(yè)人員應(yīng)班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。?
59.?高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。
60.?高速鐵路作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。維修作業(yè)按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍,維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。
61.?采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。
62.?作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)下次天窗點(diǎn)前最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
63.?施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于開(kāi)始前60min,由施工負(fù)責(zé)人(駐調(diào)度所或駐站聯(lián)絡(luò)員)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,列車調(diào)度員(車站值班員)簽認(rèn)。
64.?防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握天窗時(shí)間,在天窗結(jié)束前30min提醒負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備撤離,防止延點(diǎn)。
65.?施工開(kāi)通后,限速條件與運(yùn)行揭示命令不一致時(shí),應(yīng)重新登銷記,并在限速開(kāi)始前20min完成登記。
66.?在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。?
67.?將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖、緊固,可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)。
68.?在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí),如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí),對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。
69.?當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí),應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或封鎖線路,并盡快組織處理。發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。
70.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施。
71.?所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開(kāi)始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對(duì)待。
72.?線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊;線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。
73.?各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育,組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章、有關(guān)操作技術(shù)。
74.?工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正,填發(fā)施工安全整改通知書(shū)。
75.?清除危石、危樹(shù)、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及作業(yè)安全、人身安全時(shí),應(yīng)有供電部門人員配合,應(yīng)先停電后作業(yè)。?
76.?電擊和電傷同時(shí)發(fā)生是在高壓觸電事故中常見(jiàn)的。
77.?電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)造成的。
78.?物體打擊事故的種類為墜落物傷人、飛濺物傷人、拋落物傷人、慣性力傷人。
79.?在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀屬于重癥中暑,需要立即送醫(yī)院急救。
80.?中暑按病性輕重可分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑三種情況。
81.?新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行段、車間、工區(qū)三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育。
82.?鐵路公司作為高速鐵路工務(wù)設(shè)備資產(chǎn)所有者,應(yīng)保證工務(wù)設(shè)備安全、管理、檢查、修理等費(fèi)用的及時(shí)投入,以滿足運(yùn)輸安全的需要。?
83.?工務(wù)部門應(yīng)建立鐵路局、工務(wù)段、車間三級(jí)應(yīng)急處置體系,強(qiáng)化應(yīng)急處置能力,及時(shí)做好工務(wù)設(shè)備故障和自然災(zāi)害的應(yīng)急處置。
84.?工務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)及時(shí)、全面掌握管內(nèi)安全生產(chǎn)情況。
85.?進(jìn)行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品和高處作業(yè),以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
86.?作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)。
87.?多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
88.?應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁,依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
89.?嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開(kāi)采砂石。
90.?在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí),必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
91.?凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械,應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證,專管專用,專人負(fù)責(zé),按規(guī)定粘貼反光標(biāo)志,在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。
92.?根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為4個(gè)等級(jí)。
93.?造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。
94.?在接觸網(wǎng)未停電接地時(shí),禁止吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
95.?大型工程機(jī)械施工時(shí)應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù),列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后,防護(hù)員方準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
96.?搬運(yùn)及裝卸重物人力操作時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致;夜間應(yīng)有充足的照明。
97.?取暖用爐具及安裝必須合格,并須有檢查合格證,方準(zhǔn)使用。?
98.?發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí),一般不要坐電梯,應(yīng)從安全出口逃生。
99.?對(duì)與工務(wù)有關(guān)的事故或故障,工務(wù)部門應(yīng)縝密調(diào)查、科學(xué)分析、找出原因、吸取教訓(xùn),并采取有效措施,防止同類問(wèn)題的再次發(fā)生。
100.?高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。
101.?人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
102.?安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查。
103.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶GSM-R手持臺(tái)、手持對(duì)講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。
第二部分:
嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度,高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實(shí)行持證上崗。?
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗。
高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間和通信良好后方可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)命令。
在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm。
撥道作業(yè)時(shí),線路中心位移一次不得超過(guò)30mm,一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm。橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm。
在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須接地。
繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車。
在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí),如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí),對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。
防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗維修項(xiàng)目。
作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和維修等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)任,一級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。
作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具禁止上道使用。
作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。
設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各車之間應(yīng)保持10m以上的安全距離。
工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀,屬于重癥中暑,需要立即送醫(yī)院急救。
煤氣中毒,就是一氧化碳中毒。
遇有降霧、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),應(yīng)停止上道作業(yè),暴風(fēng)雨(雪)應(yīng)停止線上作業(yè)。必須作業(yè)時(shí),應(yīng)在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。
遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。
線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊,線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。
在高溫工作環(huán)境下,體溫升高至38.5℃以上屬于輕癥中暑。
嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè),施工或維修作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。
未經(jīng)設(shè)備管理部門同意,任何單位和個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備。
采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施可以降低或消除職業(yè)病危害因素。
Ⅰ級(jí)維修作業(yè)項(xiàng)目包括鋼軌大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、開(kāi)行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、開(kāi)行路用列車卸機(jī)具、材料等。
防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員擔(dān)任。
嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開(kāi)采砂石。在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí),必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各車之間應(yīng)保持10m以上的安全距離。
工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)專管專用,并加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
作業(yè)門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉。
需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄時(shí),應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施,并派人晝夜看守。
成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。
小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。
僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用有錄音回放功能的通訊工具或錄音筆。
休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。
在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
?工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件,并盡快組織制定處理方案,按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施。
遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外,檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。
應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架的安全和日常檢查整修工作。
防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員擔(dān)任。?
多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。
滅火器材必須檢修合格、有效,定置管理。
消防器材應(yīng)放在易取部位,定置、定量、專人負(fù)責(zé)。
作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號(hào),在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
對(duì)沿線開(kāi)挖地基、填筑路基、地下工程及鉆孔樁、管樁等影響線路穩(wěn)定的施工,鐵路局應(yīng)組織沉降評(píng)估和施工組織設(shè)計(jì)審查,并做好線路沉降觀測(cè)。
使用的腳手架必須有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗的維修項(xiàng)目。
成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。
?開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。
作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號(hào),在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí),應(yīng)及時(shí)切除重傷部分,實(shí)施焊復(fù)。探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí),應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。?
第三部分:
高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶喇叭、紅黃信號(hào)旗(晝間)、信號(hào)燈(夜間)、短路銅線、手持無(wú)線電臺(tái)、GSM-R手機(jī)等防護(hù)備品。
野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。
高速鐵路作業(yè)需執(zhí)行“雙命令、三確認(rèn)”制度。“雙命令”指列車調(diào)度員命令和設(shè)備管理單位調(diào)度命令;“三確認(rèn)”指作業(yè)人員、工機(jī)具、材料確認(rèn)。
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系。如聯(lián)系中斷,駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車,不得辦理作業(yè)銷記手續(xù);同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。
凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械,應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證,并在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具應(yīng)專管專用,專人負(fù)責(zé)上道登記和下道清點(diǎn)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證或狀態(tài)不良、未貼加反光標(biāo)記的,嚴(yán)禁上道使用。
電氣化區(qū)段起道作業(yè):兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm;一股鋼軌起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)7mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí),應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。
起道作業(yè)時(shí),隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)限界尺寸線。
6.遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外,檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。必要時(shí),如僅需在路肩、橋梁作業(yè)通道且不侵入鐵路建筑限界檢查,本線列車限速160km/h及以下;如需進(jìn)入鐵路建筑限界內(nèi)檢查,本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下。設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,提出本線及鄰線行車限制條件,在得到列車調(diào)度員(車站值班員)給點(diǎn)簽認(rèn)后方準(zhǔn)檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí),必須及時(shí)通知列車調(diào)度員限速運(yùn)行或封鎖線路。
7.作業(yè)人員在開(kāi)工前應(yīng)做哪些工作
?如:⑴班前充分休息,不得飲酒;
⑵接受安全教育和技術(shù)交底,清楚作業(yè)注意事項(xiàng)和作業(yè)關(guān)鍵;
⑶對(duì)使用機(jī)具、材料做好檢查工作(包括機(jī)械能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),是否專人負(fù)責(zé)、專管專用,是否粘貼反光標(biāo)志等);
⑷按規(guī)定穿防護(hù)服,正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品;
⑸擔(dān)任防護(hù)員時(shí),對(duì)防護(hù)證及防護(hù)備品做好檢查;
⑹發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)匯報(bào)、處理;
⑺了解相關(guān)結(jié)合部知識(shí)及應(yīng)急預(yù)案。
篇2:鐵路線路工安全操作規(guī)程
線路維修工應(yīng)自覺(jué)加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí),熟練掌握《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的各項(xiàng)鐵路作業(yè)安全操作流程,工作中實(shí)行半軍事化管理模式,紀(jì)律嚴(yán)明,服從指揮。
1、在線路上行走,要熟悉設(shè)備情況及信號(hào)顯示方式,注意了望,注意前后來(lái)車,來(lái)車時(shí),必須在距列車500米以外下道。
2、行走時(shí)不得并行、打鬧、說(shuō)笑和閑談,不得穿戴紅綠色衣服和圍巾,不得用衣帽等物裹嚴(yán)兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時(shí),要保持一定距離,防止互相碰傷。
4、通過(guò)道口或橫越線路時(shí),必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度,確認(rèn)兩端無(wú)車后,要垂直迅速通過(guò)。
5、橫越停留列車時(shí),必須確認(rèn)鄰線無(wú)車開(kāi)來(lái),停留車無(wú)移動(dòng)后,距停留的機(jī)車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時(shí),應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺(tái)或車鉤上越過(guò),但不準(zhǔn)踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開(kāi)來(lái)時(shí),人員和機(jī)具應(yīng)距列車500米以外下道,機(jī)具應(yīng)放置牢固,人員離開(kāi)外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè),當(dāng)鄰線來(lái)車時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。使用的發(fā)電機(jī)及各種機(jī)械應(yīng)全部停止發(fā)動(dòng),注意了望,防止本線來(lái)車。如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良時(shí),人員與機(jī)具應(yīng)下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過(guò)鄰線去避車。
不能確認(rèn)來(lái)車進(jìn)路時(shí),應(yīng)停止作業(yè),下道避車,不得憑經(jīng)驗(yàn)臆測(cè)行事。避車時(shí)不準(zhǔn)站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時(shí),應(yīng)做到面向列車,遠(yuǎn)看上部,近看走行,棚車看車窗,平敞車看裝載、篷布和繩索,罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時(shí),應(yīng)離開(kāi)線路到安全地點(diǎn)集體休息。間休時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險(xiǎn)處所及停留車底下。工具不準(zhǔn)放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中,如遇雷雨天氣時(shí),應(yīng)放下金屬機(jī)具,到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹(shù)下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí),須保證行車安全。換夾板、鋼軌,調(diào)整軌縫,修理道岔拆斷線路時(shí),必須和現(xiàn)場(chǎng)值班員聯(lián)系,有專人進(jìn)行防護(hù)。未設(shè)好防護(hù),禁止機(jī)具上道。作業(yè)未完,機(jī)具未全部下道,線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí),不得撤除防護(hù)。
12、起道、搗固作業(yè),搗固者互相間的距離,前后應(yīng)相隔不少于三根軌枕,以免互相妨礙,并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準(zhǔn)超出規(guī)定的標(biāo)高。
13、嚴(yán)禁在鋼軌上整直彎曲道釘,直釘時(shí),下錘要平要穩(wěn),打悶錘,防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時(shí),允許一處連續(xù)起下5個(gè)枕木頭上的道釘,若遇線路來(lái)車,一時(shí)釘不齊道釘時(shí),允許每隔2個(gè)枕木頭有1個(gè)枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前,要檢查錘把安裝是否牢固,錘頭是否有飛邊,防止打飛鐵屑傷人。打錘不準(zhǔn)戴手套,打道釘要穩(wěn)、準(zhǔn),新枕木要先鉆孔,不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí),人員的距離應(yīng)不少于6根枕木。不準(zhǔn)用道釘、石塊等代替起釘墊起釘,也不準(zhǔn)打掄錘,防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時(shí),撬棍要插牢,聽(tīng)從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)、不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時(shí),應(yīng)加絕緣防護(hù)。轉(zhuǎn)移撥道地點(diǎn)時(shí),不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走,以防傷人。
17、夾板作業(yè),嚴(yán)禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動(dòng)跌傷。絕緣接頭更換夾板時(shí),必須與電務(wù)部門配合。嚴(yán)禁用錘打夾板,或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來(lái)車前,最低限度上足4個(gè)螺栓(每端上緊兩個(gè))
18、更換軌枕,在同一處應(yīng)每隔6根軌枕抽換1根,來(lái)車穿不進(jìn)軌枕時(shí),準(zhǔn)許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認(rèn)真檢查,避免斷脫傷人。作業(yè)時(shí),注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時(shí),嚴(yán)禁將手伸入軌底。
19、使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合,機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任,并不得兼作其它工作,要站在兩順,保證起道機(jī)靈敏,板牙牢固,來(lái)車時(shí)不得搶撬。
20、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向,禁止用手翻動(dòng)鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌,抬時(shí)要步調(diào)一致。
21、工作中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定,嚴(yán)格按《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實(shí)施線路維修保養(yǎng)任務(wù),杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽(yáng)建筑工程有限公司
2012年7月1日
篇3:某高速鐵路線路維修崗位安全重點(diǎn)
?第一部分;
1.?高速鐵路工務(wù)安全管理應(yīng)堅(jiān)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,實(shí)行天窗修制度。
2.?高速鐵路天窗時(shí)間原則上不少于240min,且宜采用垂直天窗。
3.?運(yùn)營(yíng)速度為250km/h及以下鐵路采取V形天窗,鄰線限速不超過(guò)160km/h。
4.?在維修天窗的基礎(chǔ)上,鐵路局可根據(jù)列車開(kāi)行情況,臨時(shí)安排晝間天窗,用于設(shè)備檢查。
5.?高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。天窗點(diǎn)外禁止任何人進(jìn)入(路基)防護(hù)柵欄、橋面及隧道范圍內(nèi)。
6.?鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。
7.?上道作業(yè)必須在施工負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下進(jìn)行。
8.?上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過(guò)”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定,嚴(yán)禁搶越。
9.?在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。
10.?在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。
11.?施工作業(yè)、納入天窗的維修作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
12.?在電氣化區(qū)段作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具,不要在大樹(shù)下、電桿(支柱)旁、涵洞內(nèi)、雨傘下躲避。
13.?切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。
14.?使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。
15.?用切軌機(jī)切割鋼軌時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)左右兩側(cè)及前方,防止鋸片碎裂傷人
16.?電氣化區(qū)段清除危石、危樹(shù),應(yīng)有供電部門人員配合。
17.?電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm。
18.?安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查。設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。
19.?安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。
20.?乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。
21.?發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。
22.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施,并按規(guī)定設(shè)立。
23.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí),禁止非專業(yè)人員與之接觸。
24.?工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí),應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè),并及時(shí)恢復(fù)。
25.?人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
26.?鐵路安全保護(hù)區(qū),在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁。
27.?牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí),禁止非專業(yè)人員與之接觸。
28.?除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。
29.?任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2米以上的距離。
30.?在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。
31.?在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須接地。
32.?發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10米以外。
33.?設(shè)備故障處理后的放行列車條件由現(xiàn)場(chǎng)(作業(yè))負(fù)責(zé)人確定。
34.?多人同時(shí)在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,相互間應(yīng)保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。
35.?駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗。
36.?駐站調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,應(yīng)按規(guī)定攜帶防護(hù)用品。
37.?天窗點(diǎn)外任何人禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。
38.?影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè),必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫(xiě)工電配合通知書(shū)。
39.?在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí),無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電,換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線,在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm?的銅導(dǎo)線。
40.?電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mm。
41.?絕緣接頭軌縫不得小于6mm,不得大于構(gòu)造軌縫。
42.?線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線、軌端連接線正常連接。
43.?工務(wù)作業(yè)需拆開(kāi)接觸網(wǎng)接地線、吸上線,電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí),應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè),并及時(shí)恢復(fù)。
44.?開(kāi)工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底,明確駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
45.?開(kāi)工前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。
46.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,核對(duì)調(diào)度命令,并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄。
47.?作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具不得上道使用。?
48.?作業(yè)完畢線路開(kāi)通前,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄、疏散通道,并做好記錄。
49.?天窗作業(yè)結(jié)束后,工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)列車,對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。
50.?道岔發(fā)生故障時(shí),工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)聯(lián)合對(duì)道岔故障進(jìn)行檢查,根據(jù)道岔故障檢查情況,分別采取相應(yīng)處理措施。
51.?成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。25m及以下鋼軌的更換與回收應(yīng)于當(dāng)日完成。
52.?小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。
53.?線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接。
54.?高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實(shí)行持證上崗。?
55.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶GSM-R手持臺(tái)、手持對(duì)講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。
56.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間、通信良好后后方可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)命令。
57.?作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。?
58.?作業(yè)人員應(yīng)班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。?
59.?高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。
60.?高速鐵路作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。維修作業(yè)按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍,維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。
61.?采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。
62.?作業(yè)地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)下次天窗點(diǎn)前最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
63.?施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于開(kāi)始前60min,由施工負(fù)責(zé)人(駐調(diào)度所或駐站聯(lián)絡(luò)員)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,列車調(diào)度員(車站值班員)簽認(rèn)。
64.?防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握天窗時(shí)間,在天窗結(jié)束前30min提醒負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備撤離,防止延點(diǎn)。
65.?施工開(kāi)通后,限速條件與運(yùn)行揭示命令不一致時(shí),應(yīng)重新登銷記,并在限速開(kāi)始前20min完成登記。
66.?在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。?
67.?將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖、緊固,可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)。
68.?在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí),如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí),對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。
69.?當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí),應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或封鎖線路,并盡快組織處理。發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。
70.?鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施。
71.?所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開(kāi)始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對(duì)待。
72.?線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊;線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。
73.?各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育,組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章、有關(guān)操作技術(shù)。
74.?工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正,填發(fā)施工安全整改通知書(shū)。
75.?清除危石、危樹(shù)、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及作業(yè)安全、人身安全時(shí),應(yīng)有供電部門人員配合,應(yīng)先停電后作業(yè)。?
76.?電擊和電傷同時(shí)發(fā)生是在高壓觸電事故中常見(jiàn)的。
77.?電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)造成的。
78.?物體打擊事故的種類為墜落物傷人、飛濺物傷人、拋落物傷人、慣性力傷人。
79.?在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀屬于重癥中暑,需要立即送醫(yī)院急救。
80.?中暑按病性輕重可分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑三種情況。
81.?新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行段、車間、工區(qū)三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育。
82.?鐵路公司作為高速鐵路工務(wù)設(shè)備資產(chǎn)所有者,應(yīng)保證工務(wù)設(shè)備安全、管理、檢查、修理等費(fèi)用的及時(shí)投入,以滿足運(yùn)輸安全的需要。?
83.?工務(wù)部門應(yīng)建立鐵路局、工務(wù)段、車間三級(jí)應(yīng)急處置體系,強(qiáng)化應(yīng)急處置能力,及時(shí)做好工務(wù)設(shè)備故障和自然災(zāi)害的應(yīng)急處置。
84.?工務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心應(yīng)及時(shí)、全面掌握管內(nèi)安全生產(chǎn)情況。
85.?進(jìn)行接觸粉塵及有毒、易燃、易爆物品和高處作業(yè),以及使用電器、機(jī)械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
86.?作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)。
87.?多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
88.?應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁,依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
89.?嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開(kāi)采砂石。
90.?在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí),必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
91.?凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械,應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證,專管專用,專人負(fù)責(zé),按規(guī)定粘貼反光標(biāo)志,在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。
92.?根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為4個(gè)等級(jí)。
93.?造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。
94.?在接觸網(wǎng)未停電接地時(shí),禁止吊車吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
95.?大型工程機(jī)械施工時(shí)應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù),列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后,防護(hù)員方準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
96.?搬運(yùn)及裝卸重物人力操作時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致;夜間應(yīng)有充足的照明。
97.?取暖用爐具及安裝必須合格,并須有檢查合格證,方準(zhǔn)使用。?
98.?發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí),一般不要坐電梯,應(yīng)從安全出口逃生。
99.?對(duì)與工務(wù)有關(guān)的事故或故障,工務(wù)部門應(yīng)縝密調(diào)查、科學(xué)分析、找出原因、吸取教訓(xùn),并采取有效措施,防止同類問(wèn)題的再次發(fā)生。
100.?高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。
101.?人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。
102.?安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查。
103.?高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶GSM-R手持臺(tái)、手持對(duì)講機(jī)等相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃,領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。
第二部分:
嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準(zhǔn)入制度,高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),實(shí)行持證上崗。?
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗。
高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間和通信良好后方可進(jìn)入柵欄門,下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)命令。
在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm。
撥道作業(yè)時(shí),線路中心位移一次不得超過(guò)30mm,一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm。橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm。
在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須接地。
繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車。
在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí),如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí),對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。
防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗維修項(xiàng)目。
作業(yè)負(fù)責(zé)人由作業(yè)單位按照施工和維修等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)任,一級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。
作業(yè)前,作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具禁止上道使用。
作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。
設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各車之間應(yīng)保持10m以上的安全距離。
工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
在高溫工作環(huán)境下,昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀,屬于重癥中暑,需要立即送醫(yī)院急救。
煤氣中毒,就是一氧化碳中毒。
遇有降霧、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),應(yīng)停止上道作業(yè),暴風(fēng)雨(雪)應(yīng)停止線上作業(yè)。必須作業(yè)時(shí),應(yīng)在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。
遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。
線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊,線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。
在高溫工作環(huán)境下,體溫升高至38.5℃以上屬于輕癥中暑。
嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。
使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
非設(shè)備管理單位承擔(dān)的施工或維修作業(yè),施工或維修作業(yè)單位應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。
未經(jīng)設(shè)備管理部門同意,任何單位和個(gè)人不得擅自動(dòng)用工務(wù)設(shè)備。
采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施可以降低或消除職業(yè)病危害因素。
Ⅰ級(jí)維修作業(yè)項(xiàng)目包括鋼軌大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨、開(kāi)行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、開(kāi)行路用列車卸機(jī)具、材料等。
防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員擔(dān)任。
嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土、堆載和開(kāi)采砂石。在路基范圍內(nèi)埋設(shè)鐵路光電纜時(shí),必須保持路基的穩(wěn)定、堅(jiān)固和排水設(shè)施的正常使用。
多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),各車之間應(yīng)保持10m以上的安全距離。
工務(wù)機(jī)械車車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈。
養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)專管專用,并加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
作業(yè)門以關(guān)閉加鎖為定位。作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)門應(yīng)保持鎖閉。
需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄時(shí),應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施,并派人晝夜看守。
成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。
小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障,應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。
僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用有錄音回放功能的通訊工具或錄音筆。
休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。
在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
?工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件,并盡快組織制定處理方案,按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施。
遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外,檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。
應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架的安全和日常檢查整修工作。
防護(hù)員必須是相應(yīng)工種崗位上的在職職工,且工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)、身體健康,并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格,持證上崗人員擔(dān)任。?
多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全員之間、機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。
開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。
滅火器材必須檢修合格、有效,定置管理。
消防器材應(yīng)放在易取部位,定置、定量、專人負(fù)責(zé)。
作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號(hào),在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
對(duì)沿線開(kāi)挖地基、填筑路基、地下工程及鉆孔樁、管樁等影響線路穩(wěn)定的施工,鐵路局應(yīng)組織沉降評(píng)估和施工組織設(shè)計(jì)審查,并做好線路沉降觀測(cè)。
使用的腳手架必須有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。
高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各200m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
防護(hù)柵欄外且不侵入安全限界的工務(wù)線路設(shè)備維修可不納入天窗的維修項(xiàng)目。
成段更換鋼軌時(shí),新、舊長(zhǎng)鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施且存放原則上不得超過(guò)7天。
?開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下,嚴(yán)禁挖懸空土。
作業(yè)門應(yīng)加鎖并由鐵路局統(tǒng)一編號(hào),在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。
探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí),應(yīng)及時(shí)切除重傷部分,實(shí)施焊復(fù)。探傷檢查發(fā)現(xiàn)焊縫重傷時(shí),應(yīng)及時(shí)組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。?
第三部分:
高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)攜帶喇叭、紅黃信號(hào)旗(晝間)、信號(hào)燈(夜間)、短路銅線、手持無(wú)線電臺(tái)、GSM-R手機(jī)等防護(hù)備品。
野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。
高速鐵路作業(yè)需執(zhí)行“雙命令、三確認(rèn)”制度。“雙命令”指列車調(diào)度員命令和設(shè)備管理單位調(diào)度命令;“三確認(rèn)”指作業(yè)人員、工機(jī)具、材料確認(rèn)。
駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系。如聯(lián)系中斷,駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車,不得辦理作業(yè)銷記手續(xù);同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。
凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械,應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證,并在天窗點(diǎn)內(nèi)使用。小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具應(yīng)專管專用,專人負(fù)責(zé)上道登記和下道清點(diǎn)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證或狀態(tài)不良、未貼加反光標(biāo)記的,嚴(yán)禁上道使用。
電氣化區(qū)段起道作業(yè):兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm;一股鋼軌起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)7mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí),應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。
起道作業(yè)時(shí),隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過(guò)限界尺寸線。
6.遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震,設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段和設(shè)備的檢查。在天窗時(shí)間外,檢查人員不得進(jìn)入路肩、橋面、隧道范圍內(nèi)。必要時(shí),如僅需在路肩、橋梁作業(yè)通道且不侵入鐵路建筑限界檢查,本線列車限速160km/h及以下;如需進(jìn)入鐵路建筑限界內(nèi)檢查,本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下。設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,提出本線及鄰線行車限制條件,在得到列車調(diào)度員(車站值班員)給點(diǎn)簽認(rèn)后方準(zhǔn)檢查。發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí),必須及時(shí)通知列車調(diào)度員限速運(yùn)行或封鎖線路。
7.作業(yè)人員在開(kāi)工前應(yīng)做哪些工作
?如:⑴班前充分休息,不得飲酒;
⑵接受安全教育和技術(shù)交底,清楚作業(yè)注意事項(xiàng)和作業(yè)關(guān)鍵;
⑶對(duì)使用機(jī)具、材料做好檢查工作(包括機(jī)械能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),是否專人負(fù)責(zé)、專管專用,是否粘貼反光標(biāo)志等);
⑷按規(guī)定穿防護(hù)服,正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品;
⑸擔(dān)任防護(hù)員時(shí),對(duì)防護(hù)證及防護(hù)備品做好檢查;
⑹發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)匯報(bào)、處理;
⑺了解相關(guān)結(jié)合部知識(shí)及應(yīng)急預(yù)案。