基本安全管理制度1、為加強公司安全管理,維護公司正常的生產、生活、工作次序,保證廣大旅客生命財產安全,保證運輸生產順利進行,依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》及其實施細節,結合公司實際情況,建立本制度。2、公司安全管理堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持貫徹國務院提出的“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的指導思想,堅持區域(專業)管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產必須管安全(一崗雙責)的原則,切實加強領導,認真落實安全職責,實現全員參與,全方位保證,達到對運輸生產全過程的安全進行不斷監控、逐級調整、及時反饋和有效激勵。3、公司安全制度的管理應實現制度化、規范化和法制化。4、本制度依據國家現行的有關安全生產的法律、法規、標準、規范、規程和上級部門對安全生產管理的規定并結合公司實際編制,凡在本公司管理范圍內從事與安全生產活動有關部門和個人,必須遵守本制度。安全管理員制度1、為加強公司安全生產管理,防止和減少安全事故的發生,保障游客的生命財產安全,促進公司的發展,制定本制度。2、必須嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規,正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系,努力改善勞動條件,確保安全生產。3、公司總經理是公司安全生產的第一負責人,分別對其所管轄范圍內的安全生產工作全面負責。4、各崗位從業人員有依法獲得安全生產保障的權利,并應依法履行安全生產的義務。5、公司安全管理委員會應加強對公司安全生產工作的領導,支持、督促各有關部門和個人認真履行安全生產職責。6、公司應采取各種形式,加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳,提高全體員工的安全生產意識。7、公司應鼓勵和支持安全生產技術研究和安全生產先進技術和經驗的推廣應用,提高安全生產管理水平。8、公司在對改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。組織機構的設置及主要職能為搞好安全管理,公司設立安全委員會,主任由公司董事長楊凱擔任,副主任由公司技安副總段濤擔任,安委會成員4人,負責公司的安全管理工作。(一)公司安委會主任職責1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和集團公司的安全規章制度,認真做好思想政治工作,發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。2、支持總經理及部門經理行使經營管理決策和統一指揮運輸生產的職權,圍繞安全生產經營開展工作,保證總經理、部門經理責任制的實施。3、經常深入基層、群眾,搞好調查研究,抓好安全典型,樹立榜樣,總結、推廣安全生產經驗、事跡,表彰先進。4、經常參加各種安全工作會議,及時掌握安全運輸生產情況和問題,切實做好員工安全思想工作。5、監督各部門對安全生產的履行情況和遵紀守法情況,維護國家利益和公司合法權益。(二)公司安委會副主任職責1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和集團公司的安全規章制度。2、根據市場信息,不斷開拓,加強橫向聯系,降低成本消耗,減少事故發生,保證完成各項經濟指標和上級下達的各項任務。3、抓好員工的政治思想工作和安全意識教育,定期組織召開公司安委會和安全例會,分析安全生產形勢,總結經驗教訓,制定審批安全措施。4、檢查督促各部門對安全責任的執行情況,參加特大、重大事故的勘察和分析處理。5、經常深入基層,了解安全生產情況,并做好基層人員的思想政治工作,加強安全隊伍建設,提高安全人員素質。(三)公司安全領導小組職責1、認真貫徹落實黨和國家關于安全生產的方針、政策、法令、法規,執行黨和國家頒布的車輛技術管理制度等規定。2、組織實施安全行車管理方面的措施,落實安全工作的全面檢查和考核,布置安全運輸生產活動。3、計劃、布置、檢查、總結、評比分析安全工作,為公司領導當好安全宣傳、教育和預防事故的工作。4、負責開展安全大檢查,監督安全法規制度的執行。5、按照國家的法規、政策,調查、分析、處理各類事故,堅持按“四不放過”的原則,制定預防事故的方案并組織實施。6、組織開展安全運輸生產競賽活動,總結交流安全運輸生產經驗,表彰先進。7、按照“科學管理,合理使用,定期保養,計劃修理”的原則,建立車輛的保養和修理制度,制定有關的技術標準和操作規程。8、負責監督檢查公司車輛的正常使用,把所有車輛管好、用好、養好、修好,為公司生產調度部門提供更可靠的安全運輸工具。9、建立車輛技術檔案,做到記載及時、完整、準確,搞好車輛技術資料和安全技術資料的管理。10、積極配合上級安全部門,貫徹執行“安全第一”的方針,加強全員安全意識和法制教育、安全技術和愛車教育,搞好專業技術人員的技術培訓和再教育。(四)專職安全員的安全工作職責1、宣傳、執行黨和國家、公司制定的有關安全運輸生產的規章制度和安全操作規程,堅持“安全第一、預防為主、宣教為先”的方針,定期對員工進行安全意識教育、崗位技術培訓和特殊工種的培訓。2、在公司安委會及公司安全領導小組的領導下,安排組織各項安全檢查活動,檢查各部門執行安全運輸生產規程和文明生產、衛生情況,及時總結和推廣安全運輸生產先進經驗,及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業行為,隨時接受上級領導對安全工作的檢查和指導。3、負責交通事故現場的勘察分析、處理結案工作,擬寫事故責任處理報告,建立事故檔案,按時填報安全事故報表,做好事故善后工作和事故索賠手續。4、負責駕駛員的建檔管理和事故等級、里程統計、安全獎罰等安全業務,不定期上路檢查,糾正各種違章行為,做好路檢記錄,嚴格加強考核。5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析,做好會議記錄,建立駕駛員檔案。6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作核肇事駕駛員的處理工作,保證運輸生產安全順利進行。7、協助運調車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。8、辦理公司領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。(五)運調車管員安全工作職責1、貫徹和執行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關運輸法規,實行行政指揮調度、平衡運輸生產。2、根據公司運輸生產計劃,制定實現計劃的措施和運輸質量安全保障措施,統一調度公司運力,做好車輛營運證、牌照稅的經辦工作。3、加強運輸質量和安全監督檢查,不斷提高運輸生產質量和服務質量,為游客排憂解難。4、調查、處理服務質量事件,建立服務質量事件檔案。5、制定公司旅游客運包車規定,并嚴格把關實施,確保包車營運安全。6、執行上級部門及公司制定的車輛管理規章制度,做好車輛的技術建檔和使用管理,及時、完整、準確的記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料。7、教育和督促駕駛員遵守操作規程,做好愛車例保工作,管好、用好、養護好車輛,組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業競賽活動,總結和推廣先進經驗。8、按期組織安排車輛、機械保養和維修,并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級鑒定工作。9、辦理公司領導委托和交辦的其他運調、車管及安全生產管理事項。(六)內勤安全工作職責1、建立健全公司宣傳網絡,根據運輸生產和各項中心任務,經常向員工進行安全生產的政策、法規、制度教育及職業道德規范教育。2、配合有關部門,及時向公司領導提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓計劃,并保證實施。3、搞好宣傳報道工作,對安全運輸生產過程中出現的好人好事和存在的問題予以及時報道,護正除邪。4、做好后勤保障工作,使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂,確保安全無事故。5、做好辦公區域保潔、防盜及消防工作。6、做好公司文件收發及安全資料歸檔工作。7、辦理公司領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。安全行車制度1、了解任務、道路、現場和氣候情況,根據本車技術狀況和各種不利安全因素,采取必要的預防措施。2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當,各部件安全、轉向系統、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行車證、駕駛證、車輛牌照、保險證等證件的安全有效。3、起步前繞車一周,查看車前、后、上、下有無障礙,鳴號低擋起步,按順序增擋。嚴寒季節,發動車輛時應慢轉緩加油息速運轉3到5分鐘,低檔運行500米左右,再逐步按順序增擋行駛。4、行車途中發現問題及時排除,如遇持續長下坡,需中途休息,使制動部件不致產生高溫二失效。5、不開“英雄”車,不強行超車,不客貨混裝,不僥幸繞道通過,不帶思想包袱開車,嚴格遵守交通規則和安全操作規程。6、堅持中速行車,堅持禮讓“三先”(先讓、先慢、先停),堅持各行其道,合理操作,堅持文明生產,團隊協作。7、轉彎做到鳴號減速靠右行,通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區、行人稠密地點慢行;進出車站、車場、下客慢;情況不明、視線不良慢;讓車、會車、超車慢。8、服從交通管理人員和相關部門的指揮、檢查,在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”,通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口,要做到“一停、二看、三通過”。9、駕駛員不準穿拖鞋開車,女駕駛員不準穿高跟鞋開車。10、完成營運收車后,應服從安全員的檢查,如實反應車輛技術狀況,認真排除機械故障。11、保養、清潔車輛,加足汽(柴)油、機油、水,堅固各部螺絲,潤滑轉動機件,嚴寒季節需將冷卻水放凈,防止凍壞發動機。12、停車后,應拉緊手制動,掛上一檔或倒檔,關好車門,放好三角木,檢查好車輛位置是否牢固,做好保衛工作。??交通違章和違章肇事處理1、駕駛員必需嚴格遵守交通法規,強化交通安全意識,下大力氣杜絕違章行為,防止交通事故的發生。2、凡計滿12分或三次違章未接受處罰的,一律強制停運7天,待消除計分或接受處罰后方可上車。3、凡在三年內有兩次計滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員,一律進入“黑名單”,嚴禁再次進入營運駕駛員隊伍。4、發生道路交通事故后,責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的事故,駕駛員應及時通過協商解決,盡快恢復交通;若不能協商一致或不適用簡易處理程序的事故,應第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領導,由公司出面協助處理。5、公司相關管理人員在接到駕駛員事故報案后,應根據事故情況。第一時間通知交警隊、醫院、相關保險公司,并組織安全人員趕赴事故現場。6、發生重大以上交通事故的,公司管理人員在接到事故報案后立即(三分鐘)通知公司領導組織人員趕赴事故現場,并在十分鐘內通知交警隊、醫院以及相關領導部門。7、發生道路交通事故后,公司專職安全管理人員應在當日寫出事故經過上報公司領導,公司領導按照“四不放過”原則嚴肅處理。8、事故結案后,負責事故處理的人員須將所有索賠依據整理好,交給公司領導審核后,由公司內勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。9、發生交通道路事故,公司按照下列標準收取車輛事故管理費:(1)、駕駛員負全部責任的,按經濟損失的8%收取;(2)、駕駛員負主要責任的,按經濟損失的6%收取;(3)、駕駛員負同等責任的,按經濟損失的4%收取;(4)、駕駛員負次要責任的,按經濟損失的2%收取;獎勵與懲罰1、公司依照各崗位安全、成產、任務完成情況實施獎勵與處罰。2、公司安全管理崗及專職運調車管崗納入公司績效考核重點崗位,其績效值比一般崗位高。3、公司每年撥付專款用于安全考核及安全獎金發放,其發放標準按公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。4、對嚴重違反國家法律規定及公司規章制度,造成公司財物損失或形象損失的員工,由公司依照公司相關制度規定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。安全管理監控措施1、公司每周一上午組織管理人員召開一次安全周會。2、公司每月定期召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。3、公司安全領導小組每季度召開一次全體成員會議。4、安全思想教育是一項長期的、經常性的工作,是保障安全運輸生產的重要措施之一,各部門必須把安全工作列入重要議事日程,必須做到:研究工作時,研究安全工作;布置工作時,布置安全工作;總結工作時,總結安全工作。5、公司安全領導小組對駕駛員每季至少安排一次安全教育課(職業道德、技術操作、事故分析)。公司每季出安全宣傳欄。6、發生道路交通事故,必須經公司安全領導小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。7、事故分析會議,由公司安全領導小組根據具體情況,統一召開,各專職安全員必須參加。8、嚴格執行國務院和上級有關工傷事故管理規定,及時準確掌握已、未遂事故情況,總結教訓,研究事故發生規律,必須加強工傷事故的報告、調查、統計分析和處理,采取預防措施,實現安全運輸生產,提高經濟效益。9、公司員工在辦公區域內,從事工作有關的勞動,發生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。10、?工傷事故報告:如發生工傷事故,所在部門必須立即組織搶救,保護好現場,迅速報告安全部。輕傷者三日內填寫“事故登記表”上報,重傷以上事故要拍照上報、存檔。11、?發生重傷、死亡多人事故,特別重大傷亡事故,在當天內迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和旅游局等相關領導部門。12、?傷亡事故一般應在兩個月內結案,特別情況不得超過三個月;重傷、多人事故由上級部門批準結案;死傷事故由勞動局、檢察院等相關部門批準結案。應急救援措施為了確保能夠及時有效的處理突發事件(事故),我公司特制訂以下應急救援預案:1、貴旅汽車客運有限公司應急救援工作領導小組組?長:楊凱(總經理)?電話:副組長:段濤(技安副總)電話:成員:應曉琦電話:吳建翔?電話:劉曉萍:?電話:龔繼平?電話:2、發生車輛故障應急救援工作小組主要職責(1)、組長主要負責本公司和企業安全防范監控及事故應急救援工作。(2)、組織和協調處理突發事故的工作,發生事故后立即趕到現場組織和指揮救援工作。(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。(4)、將已經進行的救援方案和救援辦法及已經產生的結果上報上級主管單位。(5)、應急救援指揮車輛:貴AD—8288(小型)貴AA—8288(小型)貴A—79992(小型)(6)、游客應急救援車輛:貴AT—0601(大型)?駕駛員?羅隆華?貴AT—0602(大型)?駕駛員?薛朝志?(7)、公司應在事故發生后立即指派應急救援車輛前往故障車輛地點進行救援工作,當班導游和隨車工作人員及駕駛員應積極做好游客的心里安撫工作。2、由于車輛安全重、特大交通事故應急救援小組的應急救援措施及職責:(1)、組長主要負責本公司和企業安全防范監控及事故應急救援工作。(2)、組織和協調處理突發事故的工作,發生事故后立即趕到現場組織和指揮救援工作。(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。(4)、將已經進行的救援方案和救援辦法及已經產生的結果上報上級主管單位。(5)、應急救援指揮車輛:貴AD—8288(小型)貴AA—8288(小型)貴A—79992(小型)(6)、游客應急救援車輛:貴AT—0601(大型)?駕駛員?羅隆華貴AT—0602(大型)?駕駛員?薛朝志?(7)、公司應在事故發生后立即聯絡在該事故線路上的所有駕駛員及車輛,指派其他可調配車輛做好應急救援準備,并立即指派應急救援車輛趕赴事故現場。3、事故現場應急處理預案(1)、事故發生后,在現場的公司人員立即聯絡公司調度人員,將事故發生路段、地點進行匯報和溝通,并由調度人員通知該線路上不能參加急救和救援的任務車輛進行及時的避讓,以免造成新的交通阻塞及其他事故。(2)、當班導游或隨車工作人員及駕駛人員在發生事故時,在可能的情況下,應及時的參與救助。(3)、當班導游或隨車工作人員及駕駛員應在第一時間通知當地醫療機構到現場并組織當地到現場醫療單位進行救援工作。(4)、及時疏散該車輛所有人員到安全地帶,并有人員看護。4、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故的應急救援措施:(1)、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故時,如:失火、阻塞交通、車外第三方人員傷亡事故等,當班駕駛員和車輛工作人員應及時通知當地交通管理、醫療救援部門及消防部門等。(2)、在仔細了解和分析現場情況后盡量準確的上報相關部門情況和已發生的問題。(3)、耐心等待相關部門的到來,同時做好該車所載游客或乘客的相關安撫工作。(4)、及時的將相關情況上報公司,同時啟動應急救援預案。5、事故發生后傷亡人員救濟措施(1)、認真記錄和統計傷情,傷病員人數,家庭住址,所來城市等等,并及時通知其家屬。(2)、認真記錄和統計死亡人數,查清其所來城市、家庭住址,并及時通知其家屬。(3)、立即啟動應急備用金,積極與醫院確定受傷人員的治療方案并支付受傷人員醫療費、伙食費等。(4)、組織相關工作人員在醫院協調工作并照顧或雇傭專職人員對受傷人員進行日常生活的照顧工作。(5)、積極安排好傷員或死亡者的家屬安頓和安撫工作。(6)、妥善安排好已經與其家屬協商好的死亡者的善后工作,并將處理結果上報上級相關主管領導部門。

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。