一、雨霧天行車安全措施

1.1出車前,認真檢查燈具、刮雨器的技術狀況,不良時嚴禁出車。

1.2雨霧造成視線不良時,要適時降低車速,并做好隨時停車的準備,必要時開大燈運行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導。刮雨器中途損壞時,可用肥皂水涂在前玻璃外側暫用,以防水滴凝聚,看不清線路。

1.3因雨霧看不清信號時,及時上報車站值班員和列車調度員,按其規定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認,不得臆測行車。

1.4在車站遇到大雨或大霧時,可待雨稍小或霧稍散再行車,途中遇有暴風雨天氣時,車輛不得超過每小時15公里速度,并做好隨時停車的準備。

1.5雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時,應加強了望,多鳴喇叭、適時減速,以防萬一,要精力集中,謹慎駕駛,嚴格執行呼喚應答制度,探身窗外了望時,注意人身安全。

二、炎熱天行車安全措施

2.1進入夏季,對車輛應進行換季保養,更換夏季潤滑油、潤滑脂和燃料(柴油發動機),并調整各部間隙。

2.2清除發動機冷卻水箱中的水垢(按規定配備除垢劑)。

2.3發動前,運行途中要適時檢查風扇皮帶的松緊度,百葉窗、送風窗的開啟程度,水泵軸是否松曠,冷卻水箱有無漏水、缺水現象,發現后及時排除。

2.4在運行中,必須備有冷卻水(50L)適時加注,防止發動機開鍋,打開水箱蓋時,要特別當心,以防燙傷。

2.5作業車在出車前,司機和學習司機應充分休息,保證駕駛車輛時精力充沛。在車上應備有清涼飲料、清涼油和風油精,以防中暑。

2.6夏季天氣火熱,蓄電池電解液容易揮發,所以要經常檢查液面的高度及時補充蒸溜水,以防極板長期外露氧化,導致蓄電池損壞。

3、大雪寒冷天氣行車安全措施

3.1在冬季來臨前,應對車輛進行換季保養,更換冬季潤滑油、潤滑脂及冬季燃料(柴油發動機)。

3.2冷車應低檔起步,各檔次應由小到大逐級換檔,嚴禁起步后,快速換入高檔。

3.3蓄電池應適量提高比重,冬季加注蒸溜水時,應使發動機發動充電,讓電液充分混合,以防凍結,造成蓄電池損壞。

3.4冬季運用發電機帶動電暖氣取暖時,暖氣應分組開放,以免負荷太大,造成發電機損傷。

3.5當氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫(-20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃,-30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃,)時,出車前司機要及時檢查油箱中柴油有無結蠟現象,。段作業車指導司機要隨時掌握氣溫變化和柴油狀態,在司機出乘時要嚴格把關,提前預熱車輛,網工區可安排就近車站進行作業。

3.6冬季在庫外停放車輛時,司乘人員要定時發動車(如環境溫度在0~-5℃時,須間隔六小時發動車一次,每次發動時間不少于十五分鐘,;如環境溫度在-6~-15℃時,須間隔五小時發動車一次,每次發動時間不少于二十分鐘;如環境溫度在-16~-25℃時,須間隔四小時發動車一次,每次發動時間不少于三十分鐘;如氣溫低于-25℃時,須間隔三小時發動車一次,每次發動時間不少于三十分鐘;),司機可根據氣溫變化和車況,適當縮短發動車間隔時間或延長發動時間。發動車時,司機要打開作業車監控裝置進行“打點”,做為車輛發動依據,段主管人員要每天通過監控數據分析檢查落實。

3.7作好出車前的各項檢查,防止發生機件折斷和脫落;及時排除制動系統油水分離器、各貯風缸的積水和油污,防止發生制動機件凍結。

4.汛期行車安全措施

4.1司乘人員要熟知運行區段內汛期重點病害地段(路局或段公布的汛期危險地段)分布情況,注意天氣變化,在陰雨天氣及洪水季節,車輛運行到汛期易發生險情的地段時,要加強了望,嚴格控制速度,對路基、線路以及兩側山體的狀況要隨時注意觀察;

4.2汛期行車遇前方線路有異常或情況不明時,司機應立即采取減速或停車措施,絕不可臆測盲行,停車后下車對前方線路進行確認。如危及行車安全時,應立即通知就近車站,說明情況,聽從安排,以便確定就地停車,還是退行;如就地停車,司機要按規定做好防護;如需退行時,要憑行車調度命令或后方車站值班員命令。

4.3嚴格執行晃車信息報告制度。作業車輛運行中如遇線路發生晃車現象時,司機應立即將晃車地點報告兩端車站;當線路發生嚴重晃車時,司機要立即采取停車措施,確認晃車原因和具體地點,通報兩端車站采取相應措施,運行到前方車站后將信息上報段調度。

4.4雨天行車或運行途中遇下雨情況時,要適當降低車速,必要時開大燈運行;在車站遇到大雨或大霧時,可待雨稍小或霧散后再行車;運行途中遇暴風雨天氣時,速度不得超過15km/h,并做好隨時停車準備。

4.5雨霧天氣,車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時,司乘人員要加強了望、適時減速,多鳴笛;要集中精力、謹慎駕駛,嚴格執行呼喚應答制度,探身窗外了望時,注意人身安全。

4.7因雨霧看不清信號時,則按列車調度員的規定方式行車,行車憑證必須兩人以上確認,不得臆測行車,天氣好轉后,司機應及時報告列車調度員,恢復正常行車。

篇2:行車安全技術操作規程工作要求細則

行車安全技術操作規程及工作要求細則

行車安全技術操作規程及工作要求細則1、所有行車工必須熟悉本規程,經過培訓考核后方可操作行車。2、行車應由專職(或兼職)行車工操作,工作前穿戴好勞動保護用品,嚴禁酒后作業。3、行車工應遵守操作規程,堅守崗位,聽從指揮,不得睡崗。4、行車工或檢修人員應走規定的安全走道,專用站臺或扶梯;大車軌道兩側除檢修外不準行走;小車軌道上嚴禁行走,禁止從一臺行車跨越到另一臺行車,無關人員不許進入行車操作室。5、禁止將易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重機上,禁止用任何方法從起重機上拋下物品。6、行車的側面,應掛上注明起重機的最大起重量,跨度,工作級別,制造廠的標牌。7、開始操作行車前應做到:7.1了解電源供電情況,電源電壓(大車導電器間電壓)低于額定值的90%時不應啟動。7.2在總刀開關斷開的情況下進行行車的檢視工作:7.2.1檢查行車應停靠在安全地點,并切斷電源,掛上“禁止合閘,有人工作”的警告牌。7.2.2檢查傳動部份與連接部份螺釘有無松動,各種電氣開關,升降,包閘是否靈活,必要時對個別機構進行調整。7.2.3對設備各潤滑點進行檢查并補充加油。7.2.4檢查機械,電氣部份和防護保險裝置是否完好,可靠,經試車良好后,方可作業。7.2.5在控制器,制動器,限位器,電鈴,緊急開關等主要附件失靈的情況下,禁止吊運。7.2.6檢查行車上是否有遺留工具或其它物品,以免在工作中落下傷人或損壞設備。7.2.7鋼絲繩及吊鉤應經常檢查,每周加潤滑脂一次,每隔7~10天作一次詳細檢查,吊鉤出現裂紋現象時,禁止使用。7.2.8鋼絲繩有下列情況之一者應當報廢:7.2.8.1鋼絲繩被燒壞或者斷了一股;7.2.8.2鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕,磨損達到鋼絲直徑的40%以上;7.2.8.3受過死角擰扭,部份受壓變形;7.2.8.4鋼絲繩在一個捻區的斷絲根數達到16根時。7.2.9吊鉤和吊輪禁止襯焊,有下列情況之一的應更換;7.2.9.1表面有裂紋,破口;7.2.9.2危險斷面及鉤頸有永久變形;7.2.9.3掛繩處斷面磨損超過原高度10%;7.2.9.4吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,芯軸磨損超過直徑的3~5%。7.3在下列情況下禁止吊運;7.3.1吊運物超過額定負荷;7.3.2指揮信號不明,光線暗淡,重量不明;7.3.3物體吊運或捆縛不牢,不符合安全要求。7.3.4被吊物上站有人或放有活動物。7.3.5棱角工件未墊軟物。7.3.6被吊物不在中心線上,歪拉斜吊時。7.3.7吊氧氣瓶,乙炔瓶等爆炸物品時。7.3.8鋁水或鐵水過滿或未卡好抬包卡子。7.3.9行車吊掛重物直接進行加工時。7.3.10準備吊起的被埋物未松動,或大修電解槽,陰極棒大塊未刨松動時。7.4開車時的順序及工作7.4.1在主開關合閘之前,操作人員必須將所有控制器手柄轉至“0”位,并將操作室門關好。7.4.2當行車上或其周圍確認無人時,合上主開關,合上緊急開關,發出開車警告(電鈴)操作中接近人時,亦應給以斷續電鈴或警告。7.4.3操作控制器手柄時,應先從“0”位轉到第一檔,然后逐級增減速度,換向時必須先轉回“0”位。7.4.4開車時,行車操作室以外的部位嚴禁站人;7.4.5開車工作時,車速由慢到快;停車時由快到慢。車未停穩嚴禁交換行駛方向。7.4.6行車在運行工作中,禁止人員上、下或進行檢查,修理,加油,清掃等工作。7.4.7行車工,起重工,搬運工,掛鉤工,出鋁工實行統一指揮信號,左右手發出信號均可,但手勢必須清楚。7.4.8常用指揮手勢:7.4.8.1行車向前運行:手心向前,連續移動;7.4.8.2行車向后運行:手心向后,連續移動;7.4.8.3小車向左運行:手心向左,連續移動;7.4.8.4小車向右運行:手心向右,連續移動;7.4.8.5吊鉤上升:四指握成拳,大拇指向上;7.4.8.6吊鉤下降:四指握成拳,大拇指向下;7.4.8.7吊鉤慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心;7.4.8.8吊鉤慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心;7.4.8.9停止運行:一手拳起,五指握成拳:7.4.8.10緊急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移動;7.4.8.11一要大鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有胸寬;7.4.8.12要小鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有10CM。7.4.9同時指揮兩臺行車運行;7.4.9.1同時上升:兩手四指握成拳,兩大拇指朝上;7.4.9.2同時下降:兩手四指握成拳,兩大拇指朝下;7.4.9.3同時前行:兩手心向前,連續移動;7.4.9.4同時后行:兩手心向后,連續移動;7.4.9.5同時左行(小車):兩手心向左,連續移動;7.4.9.6同時右行(小車):兩手心向右,連續移動;7.4.9.7同時停止:兩手五指握成拳;7.4.9.8同時緊急停止:兩手心向外,急速左右移動。7.4.10行車工在得知指揮信號后方能操作,在操作過程中無論是落鉤,起吊,或下面有行人等應響鈴。行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮,并且在任何人發出緊急停車信號時,都必須及時停車。7.4.11禁止用載電物將吊鉤以上鋼絲繩或行車其它部件連接起來。7.4.12在電解廠房內工作時,行車鉤頭不許降到地面,行車鉤頭上部設備,部件不許與電解槽等其它設備連接起來。7.4.13禁止用吊鉤或吊物起升或運送人員。7.4.14起吊液態金屬或有害液體以及重要物品時,不論重量多少,必須先稍微起升離地面150~200MM驗證制動器的可靠性后,再起升。7.4.15重噸位物體起吊時,稍離地面試吊,確認吊掛平穩,制動良好,然后起升,緩慢運行。任何時候不準同時操作3只控制手柄。7.4.16在出鋁工作中,行車鋼絲繩及大鉤禁止與電解槽相接觸,以免發生事故。7.4.17行車在吊運盛鋁液或鐵水的抬包時,應卡好卡子,禁止傾斜吊運;液面必須低于抬包上口(真空抬包觀察口)15~20CM。7.4.18行車操作人員必須聽從抬包人員指揮,看清手勢要慢速運行,澆鑄,傾倒,操作要慢,要準。7.4.19行車吊物件運行時,吊運的重物必須離于前進路線上的障礙物0.5米以上,方可運行。7.4.20行車吊運重物不得懸在空中長時間停留,吊運物嚴禁從人頭越過。7.4.21兩臺行車合吊同一重物時,鋼絲繩要保持垂直,每臺行車所受的負荷量不能超過其最大起重量,吊運中要聽從指揮,步調一致。7.4.22在同一條軌道上兩臺行車同時運行時,要慢速行駛,相隔距離不能小于200CM以上。行車操作人員要隨時防止所駕駛行車與另一臺行車相碰撞,在一臺行車發生故障的情況下,才允許用另一臺行車來移動這一臺行車,在此前提下,兩臺行車必須無負荷,且必須將被移動行車的剎車皮松開,然后用最低的速度緩慢地移動。7.4.23接近卷揚限位時,或大、小車臨近終端時,速度應緩慢,禁止用倒車代制動,限位代停止,緊急開關代替普通開關。7.4.24行車及小車接近軌道邊緣位置時,必須以最緩慢的行速,在不碰擋架的條件下,逐步靠近。7.4.25行車的控制器應逐級開動,在機械完全停止運轉前,禁止將控制器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行制動;但在防止事故發生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施,此時控制器只能打在反向一檔,而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續工作。7.4.26在電壓顯著降低或電力輸送中斷的情況下,主刀開關必須斷開,并將所有的控制器轉到“0”位上,隨后行車工應以信號通知掛鉤工;起吊物未放下或索具未脫鉤時,行車工不得離開駕駛室。7.4.27當吊鉤降到最低位置時,留在卷筒上的鋼絲繩應當不少于3圈。7.4.28在吊運物體過程中,突然發生故障,重物不能放到地面而懸吊空中時,行車工應及時通知周圍人員避讓,及時采取措施或請修理工處理,未處理好時行車工原則上不能離開操作室。7.4.29行車運行途中突然發生故障引起吊物下滑時,應向無人處降落。7.4.30行車在12個月時間內,必須進行行車的定期全面技術檢查。7.4.31行車出現故障時,應切斷電源,保持現場并及時通知維修人員進行檢修,禁止設備帶病工作。7.4.32經過檢修后的行車應作靜負荷及動負荷的試驗,靜負荷超載25%,動負荷超載10%,經達到合格時然后才能投入使用。7.4.33工作完畢后,行車工必須將行車停在規定位置,升起吊鉤離地面200CM以上高度,小車開到端部,并斷開總電源開關,將各控制器手柄轉至“0”位。行車工在下班前必須認真做好交接班工作及認真填寫:《天車工值班記錄》。8、電動葫蘆安全技術操作規程:8.1凡有操作室的電動葫蘆吊必須有專人操作,嚴格遵守行車工的安全技術操作規程;8.2開動前認真檢查設備的機械,電氣,鋼絲繩,吊鉤,限位器,確認安全可靠,方能啟動工作;8.3不許超負荷起吊,起吊時,手不能握在繩索與物件之間,吊物上升時,嚴防撞頂;8.4起吊物件時,捆綁要牢固,在物件棱角,缺口處,應設墊襯保護;8.5使用拖掛線電氣開關啟動,絕緣必須良好,正確按動電鈕,注意物件位置,禁止斜拉歪吊。9手動葫蘆安全技術操作規程9.1懸掛葫蘆的鉤架必須牢固可靠,工作時葫蘆的掛鉤,銷子,鏈條,剎車等裝置必須保持完好;9.2起吊用的葫蘆不準超負荷使用;9.3起吊物件時,除操作葫蘆的人員外,其他人員不準靠近被起吊物件;9.4起吊物件時,必須捆綁牢固可靠,吊具,吊索應在允許負荷范圍內;9.5用兩個葫蘆同時起吊一物件時,必須有專人指揮,負荷應均勻分擔,操作人員要協調一致;9.6放物件時,必須緩慢輕放,不許自由落下。9.7工作完畢后,應做好保養工作,認真檢查各部件的完好情況,不得隨意拆改葫蘆上的任何安全裝置。9.8起重鏈條要求垂直懸掛重物.鏈條各個鏈環不得有錯鈕.9.9拉動手拉鏈時,必須使拉鏈方向與手拉鏈輪處于同一平面.9.10嚴禁斜拉,以防卡鏈。9.11拉動時必須用力平穩,以免跳鏈或卡鏈。當發現拉動困難時,要及時檢查原因,不得硬拉,更不許增人加力,以免拉斷鏈條或銷子。9.12使用三腳架時,三腳必須保持相對距離,兩腳間應用繩索聯系,當聯系繩索置于地面時,要注意防止將作業人員拌倒。9.13起重高度不得超過標準值,以防鏈條拉斷銷子,造成事故。

篇3:起重機行車工安全操作培訓規范

操作者必須嚴格遵守安全技術操作規程并對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能結構工作原理并熟練掌握其操作方法和技巧要嚴格按照交接班程序對設備進行檢查保養和記錄發現問題要及時反饋維修部門通知維修空操雙梁起重機操作者應具備以下要求1.操作者必須身體健康年滿18周歲視力包括矯正視力在10以上無色盲癥聽力能滿足具體工作條件的要求2.操作者應能熟悉安全操作規程和掌握有關安全注意事項3.操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結構和性能4.操作者應熟悉雙梁起重機安全裝置的作用掌握相應的吊裝作業知識5司機須持有特殊工種操作證嚴禁非駕駛人員操作6所有操作者須參加設備辦特種作業考試培訓經設備辦考核備案并通過的方可獨立操作第一部分雙梁橋式起重機基本知識一組成橋式起重機一般由機械電氣和金屬結構三大部分組成橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋1機械部分分為三個機構即起升機構小車運行機構和大車運行機構起升機構是用來垂直升降物品小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用2金屬結構部分由橋架和小車架組成3電氣部分由電氣設備和電氣線路組成二主要技術性能參數起重量起升高度下放深度跨度機構工作速度工作級別及起重機總重或輪壓1起重量起重機正常工作時允許最大起吊重量2起升高度吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離3跨度起重機兩端車輪垂直中心線間的距離4機構工作速度第5檔速度1起升速度是指起升機構電動機在額定轉速時取物裝置滿載起升的速度2大車運行速度是指大車運行機構電動機在額定轉速時起重機的運行速度3小車運行速度是指小車運行機構電動機在額定轉速時起重小車的運行速度5工作級別表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數多少的繁忙程度的整機工作狀況指標起重機的工作級別分為a1-a8共8個級別輕級a1-a3中級a4a5重級a6a7特重級a86輪壓橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力三構造1橋架由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的其結構形式有兩種箱形的和桁架的2大車運行機構由電動機制動器減速器聯軸器傳動軸角型軸承箱車輪等零部件組成3起重小車由小車架起升機構和小車運行機構組成的4起升機構由電動機制動器傳動軸聯軸器減速器卷筒定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的分單制動器和雙制動器5操作室起重機操作者工作的地方里面設有控制設備聯動臺或凸輪控制器配電保護箱信號裝置和照明設備艙門關閉好之后起重機才能開動這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入操作室時就開車造成人身事故四起重機的主要零部件1吊鉤組是取物裝置注意吊鉤表面不得有裂紋鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎2滑輪組分為動滑輪組和定滑輪組注意表面是否有裂紋工作滑輪是否轉動靈活滑輪輪緣是否破碎滑輪破損后用戶常采用硬釬焊黃銅水焊或電焊修補以繼續使用由于不均勻加熱使滑輪變形且硬度不均勻會造成鋼絲繩不正常磨損焊接質量也不易保證故不允許焊補3鋼絲繩注意斷絲斷股打結生銹點蝕在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑4卷筒組是起升機構中用以纏繞鋼絲繩的部件齒輪聯接盤式卷筒組為封閉式傳動分組性好5減速器是把電動機的高轉速降低到各機構所需要的工作轉速常用臥式減速器zq立式減速器zsc注意檢查油位減速器運轉平穩不應有跳動撞擊和劇烈或斷續的噪聲聲音均勻在緊固處和聯接處不得松動6聯軸器用來聯接兩根同軸線布置或基本平行的轉軸傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移常用有cl型齒輪聯軸器clz型齒輪聯軸器制動輪齒輪聯軸器注意潤滑齒的磨損7制動器一般裝在機構的高速軸上以減少制動力矩電力液壓塊式制動器型號是ywz注意潤滑轉動的軸銷部位觀察制動襯墊有無燒焦現象或有無焦糊味制動輪摩擦面是否有油污8車輪組車輪與角軸承箱裝配在一起組成車輪組車輪按輪;;緣分;雙輪緣車輪單輪緣車輪注意輪緣的磨損輪緣少于10毫米時要及時匯報并密切觀察9緩沖器用來吸收起重機或小車與擋架或碰頭或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產生的能量分為橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器注意檢查其是否完好10電阻器用來限制電動機電流的電器機構起動平穩減少沖擊11導電裝置電源導電裝置和小車導電裝置12行程開關按用途可分為終點開關限位開關和安全開關保護開關終點開關用來限制工作機構的運行范圍安裝在行程的終點常用型號l*10-11l*7-1安全開關用來保護人身安全常用型號l*19a-111五橋式起重機的傳動原理橋式通用起重機的運動是由大車的縱向小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的1起升系統的傳動起升機構的動力來源是由電動機發出經齒輪聯軸器補償軸制動輪聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出經卷筒上的內齒圈把動力傳遞給卷筒組再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降從而完成升降重物的目的2起重小車運行系統的傳動動力由電動機發出經制動輪聯軸器補償軸半齒聯軸器將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出又通過半齒聯軸器補償軸半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接從而帶動了小車主動車輪的旋轉完成小車的橫向運送重物的目的3大車運行系統的傳動動力由電動機發出經制動輪聯軸器補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接從而帶動了大車主動車輪的旋轉完成橋架縱向吊運重物的目的大車的兩端驅動機構是一樣的第二部分基本操作規定一對行車工操作的基本要求基本要求是穩準快安全和合理1穩是指行車在起動制動時無沖擊現象吊鉤或物件不產生擺動2準是指行車在操作過程中能將吊鉤或物件準確地停放在指定位置3快是指行車在操作過程中能熟練地實現各種操作協調各機構的動作在較短的時間內完成吊運任務4安全是指行車在操作過程中不發生任何人身或設備事故要求按章操作認真交接班檢查精心保養行車努力提高操作技能5合理是指合理使用和合理操作行車二在操作中應注意的安全事項1操縱起重機前應做到⑴了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的情況⑵斷電檢查起重機各機構情況各制動器是否正常各部位的固定螺栓是否松動車上有無散放的物品⑶按規定向各潤滑點加注潤滑油脂⑷檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運行的物品⑸通電之前行車工必須將所有控制器手柄轉至零位并將各通路的門關好2鳴鈴起車起車要平穩逐檔加速起升機構每檔之間的轉換時間為12s運行機構每檔之間的轉換時間為3s以上3每班第一次起吊物件時應首先將物件吊離地面05m然后放下在下放物件的過程中應首先試驗制動器是否可靠然后再進行正常作業4禁止超負荷運行對于接近額定載荷的物件應用二檔試吊如不能起吊說明物件的重量超過行車的額定載荷不能迅速扳至高速檔直接起吊5起吊物件時禁止突然起吊6禁止起吊埋在地下或凝結在地面以及與車輛設備相鉤連的物件以防拉斷鋼絲繩7禁止斜拉斜吊因為斜拉會使物件擺動鋼絲繩脫槽8行車吊運的物件禁止從人頭上越過禁止在吊運的物件上站人吊運的物件應走指定的通道吊具或吊物的底面必須離地面2m以上越過障礙物時應比障礙物高05m以上9行車工在作業中應按下列規定發出信號起升落下物件開動大小車時行車接近跨內另一行車時吊運物件接近地面人員時都要鳴鈴行車吊物從視線不清處通過時在吊運通道上有人停留時要連續鳴鈴發出信號10行車正常運行時禁止使用緊急開關限位開關打反車等手段來停車為防止發生事故而需緊急停車時例外11禁止行車吊物在空中長時間停留行車吊物時行車工不準隨意離開工作崗位12在電壓顯著降低和電力中斷的情況下必須切斷電源主開關把所有控制器手柄扳回零位停止工作13禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人員14兩臺起重機吊運同一重物時重物不超過兩臺起重機起重量總和的85并確保每臺起重機均不超載15吊運較重的物件液態金屬易燃易爆和危險品時必須先緩慢地起吊離地面100-200mm驗證制動器工作可靠后再正式起升16操作中必須精神集中不許做無關的事情如接聽手機17操作室中不允許堆放雜物棉紗衣服鞋子等易燃物品地面不允許有水18交接班記錄本不允許放在操作室中統一放于走臺上與操作室對角處在走臺上按要求填寫記錄填好后放于原處嚴禁弄虛作假填寫不真實記錄違者重罰第三部分雙梁行車交接班檢查要求1首先檢查保護箱的總電源開關是否已切斷不允許帶電檢查2鋼絲繩是否完好有無斷絲現象在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常有無脫槽竄槽打結扭曲等現象鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅固牢靠3吊鉤是否有裂紋是否有永久變形吊鉤轉動是否靈活吊具是否完整可靠吊鉤滑輪磨損狀況如何4各機構制動器制動瓦是否靠緊制動輪制動閘瓦及制動輪磨損狀況如何5各機構傳動件的聯接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠6控制器各對觸頭是否良好開閉順序是否符合正常需要控制器傳動齒輪是否異常7查明起重機走臺上確無閑人沒有遺留工具電器設備都置于正常位置再合上電源開關并起動起重機8檢查各制動器工作狀況制動閘瓦與制動輪間隙是否均勻9試驗各機構終點限位開關動作是否靈活正常10試驗各安全保護開關動作是否靈活正常11起重機各機構傳動是否正常有無異常響聲第四部分起重機操作規程1嚴格遵守起重機安全技術規程必須由持有操作證的專責人員操作新行車工上崗前必須經過設備辦組織的培訓考核2應了解所用起重機的構造和性能熟悉其工作原理和操縱系統掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法做到精心保養和及時維修3操作中有權拒絕吊運違反起重機安全技術規程的物品嚴格執行"十不吊"①超過額定負苛不吊②指揮信號不明重量不明光線暗淡不吊③吊索和附件捆綁不牢不符合安全要求不吊④吊掛重物直接加工時不吊⑤歪拉斜掛不吊⑥工件上站人或浮放活動物不吊⑦易燃易爆物品不吊⑧帶有棱角快口物件未墊好不吊⑨埋地物品不吊⑩違章指揮不吊4員工應熟記指揮人員的指揮信號并應與指揮人員密切合作5員工在操縱起重機中要做到⑴起重機各機構開動時接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時必須發出警告信號⑵必須精神集中禁止開車過程中看書吃東西打電話聊天等⑶先空車開動各機構判斷各機構運轉是否正常⑷操縱時要穩準快安全合理始終做到穩起穩行穩落穩起動制動平穩無沖擊現象吊鉤不擺動準吊物能準確的停放到指定地點快能使機構同時進行工作縮短工作循環時間安全能合理地操縱設備不發生任何人身和設備事故合理是指合理使用和合理操作行車⑸必須遵從指揮信號信號不明或指揮人員沒有離開危險區域指揮人員站在被吊物上或在地面設備與被吊物之間的狹窄地區之前不準開車⑹操作人員只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號任何人發出的停車信號都必須立即停車⑺指揮人員雖發出指揮信號但他不注視被吊物時不應該開車⑻起重機的控制器應逐檔加減速禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用只有在防止事故發生的情況下才允許⑼起重機大車或小車應緩慢地靠近終點盡量避免碰撞擋架⑽只有在了解周圍條件的情況下才允許用空載的起重機來緩慢地推動另外一臺起重機⑾在操作過程中如果聽到有不正常的聲音時應立即停車斷電進行檢查吊運物件應穩妥的放下⑿正在工作的起重機遇到突然停電或線路電壓急劇下降時應盡快將各控制器回到零位切斷電源總開關并通知指揮人員⒀起升機構制動器在工作中突然失靈時要沉著冷靜必要時將控制器轉在低速檔做慢速反復升降動作同時開動大車或小車選擇安全地區放下重物⒁指揮人員發出信號與司機的想法不一致時應發出詢問信號確認沒有問題才能進行操作⒂行車失去控制時應根據情況打反車或按緊急停止按鈕6起重機工作完后應做到⑴把起重機開到規定的停車點把小車開到司機室一端將空鉤起升到上限位置控制器全部轉到零位切斷電源⑵清掃起重機⑶每班應有適當的清掃檢查時間⑷把寫好的交接班記錄本交給接班人員并將操作中發現的問題向接班人員交代清楚7起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作不準離開行車特殊原因需要短時間離開必須告訴維修人員以便安排工作8行車在啟動時要先鳴鈴后啟動維修人員在上面工作時不允許送電更不允許啟動行車特殊原因需要動車必須與維修人員充分溝通并得到允許后方可動車啟動前務必先鳴鈴三聲9維修人員在軌道上工作時無論下面的活怎么多或緊急都不允許催促維修人員要充分溝通協調確保人員安全請大家在安全面前不要打任何折扣謝謝大家起重機使用培訓講義