1適用范圍

1.1本標準適用于軌道車輛從車站向區間施工地點和站間運行的作業要求。

1.2本運用標準規范了軌道車輛運行作業的程序。

2作業準備

2.1人員:軌道車司機、副司機(或兼職并崗人員)、作業車運用監控人員、接觸網檢修工。

3安全注意事項

3.1人員全部上車,車門關閉,防護鏈掛好后方可動車。

3.2若接觸網作業車平臺裝有料具時,應整齊擺放在安全區域,必要時進行綁扎。運行中,隨時觀察料具狀況,發現異常情況應立即停車處理。

3.3運行中,應嚴格按限速運行,不得超速。遇暴風雨雪霧等惡劣天氣時,應降低車速運行。

3.4在接近車站、道口、橋梁、隧道、曲線、行人、鳴笛標、作業標、施工地點、黃色信號、引導信號、容許信號、天氣不良、交會列車前及接近列車尾部時應鳴笛。天氣不良影響了望和進入隧道前須開大燈。

3.5在中間站等會列車超過5分鐘,副司機(或兼職并崗人員)下車檢查車輛時,應注意臨線過往列車,不得侵入臨線限界。停留超過20分鐘再次開車前,司機必須進行制動試驗。

3.6運行中,遇有信號顯示不明或危及行車安全時,應立即采取減速或停車措施,并及時告知行調和兩邊車站。

3.7車輛在站停留超過一小時采取止輪器和手制動雙防溜措施,開車前撤除防溜措施。

3.8車輛到達施工地點或車站時,必須待車輛停穩后,人員、機具方可下車。

3.9兩臺及以上軌道車連掛運行,運行方向第一位的軌道車為本務機,負責指揮全列軌道車的操縱和前方了望。運行中各車之間要保持聯系,并認真執行《技規》中規定的鳴笛鳴示制度。

4質量標準

4.1軌道車輛途中運行嚴格按運行監控裝置限速要求速度運行,不超速、不跑運緩。

4.2軌道車輛運行安全正點,車輛設備狀態保持良好。

5作業程序

5.1司機接收調度命令,工作領導人監控司乘人員二人共同復誦確認調度命令。

5.2司機與工作領導人共同確認人員全部上車,機具裝載符合安全要求后,由工作領導人或指定施工人員掛安全防護鐵鏈,并關好車門。工作領導人與司乘人員實行呼喚應答。

工作領導人:人員(機具)上下完畢,可以動車。

副司機(車外確認):人員(機具)上下完畢,可以動車。

司機:人員(機具)上下完畢,可以動車。

5.3司機接通車輛電源。

5.4起動車輛,打開運行監控裝置,

5.5動車前司機做制動機試驗,確認制動性能。兩臺及以上軌道車連掛運行,本務機副司機進行全列檢查,本務機車司機必須進行整列制動試驗(試驗時,減壓量不得低于200KPa),并和車列最后一位機車司機用對講機進行聯控,共同確認制動試驗系統工作正常后,方可起步動車,包點干部、當日車輛監護人盯控司乘人員的聯控。

5.6司乘人員兩人進行探頭手比確認信號、道岔、運監裝置輸入區間或地面數據運行作業模式確認。

5.7司機與車站值班員聯控確認,按車站值班員命令發車。車輛出站時,副司機(或兼職并崗人員)要立崗。

5.8車輛運行到對標點時,司機要及時按壓運監“開車鍵”進行對標操作。

5.9運行中,要嚴格執行十六字令,“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”。“徹底了望”要做到:車動集中看,了望不間斷。“確認信號”要做到:聽不清就問,看不清就停。“高聲呼喚”要做到:看準再喊,準確無誤。“手比眼看”要做到:呼喚為主,手比為輔。

5.10在接近施工作業地點時,司機應提前降低車速,在指定地點平穩停車。

5.11在接近車站時,副司機要立崗,二人共同手比確認預告、進站信號、道岔,控速進站,過標后及時和車站聯控,平穩停車。

5.12司乘人員按標準及時、準確地填寫記錄《軌道車工作日志》。

5.13工作領導人按照要求及時、準確地勾記《軌道車安全作業重點卡控流程圖》。

篇2:軌道車司機崗位安全檢查要點

1、必須嚴格執行《行車組織規則》、《軌道車管理規則》和《車機聯控標準》。

2、動車前應對車輛各主要部件全面檢查,嚴禁帶病出車。

3、運行中嚴禁關閉“三大件”。

4、運行中必須細心了望,確認信號,執行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度,禁止熄火溜放,超速行駛。

5、運行中,發現車輛部件發生異常,影響正常運行時,立即報告車站值班員,迅速妥善處理。

6兩組重型軌道車聯掛運行,應將大動力或重載車在前,運行中加強聯系,禁止超載、偏載。

7、班前、班中不得飲酒,跨越鐵路時“一站、二看、三確認、四通過”。

篇3:重型軌道車施工安全考核表模板

1專業培訓,持證上崗。

2通訊信號裝置、安全防護用品、防火用品、主要工具、備品數量齊全、可靠;有關備品鑒定期有效。

3制動器安全可靠,車輛之間的連接牢固。

4嚴禁超長、超重、偏載。

5啟動發動機時必須擰緊手制動。

6動車前,經司機確認由副司機撤除止輪器。在制動保壓狀態下,泄漏每分鐘不得大于20kPa。檢查制動器是否安全、可靠。

7中間站停車超過5分鐘,副司機應下車檢查走行裝置、制動系統狀態和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。

8在區間被迫停車不能繼續運行時,應立即通知車站值班員,并作到:鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;立即按規定設好防護,影響鄰線行車時,應立即進行防護;需要救援時,立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續動車。

9停留超過20分鐘在開車前,司機必須進行制動試驗,列車管壓應不低于500kPa。

10運行中本務機嚴禁關閉監控裝置。必須按機車監控裝置所規定的行駛速度駕駛。

11使用逆轉機轉換行駛方向必須在停車后進行。

12下坡道操縱,嚴禁發動機熄火、空擋溜放。

13需要站內停車過夜時,車上應設置雙面紅色燈光防護,并使用手制動,車上應有留守人員,并通知調度。

14電氣化線上使用軌道車時,任何人員嚴禁攀登軌道車車棚頂;裝卸鋼軌、軌枕、長大工具及物料時,只許平移,嚴禁豎立;所有工具不得高抬。

15在封鎖區間或“天窗”時間內必須:指定人員用對講機及手持信號位于車輛運行前端引導,以便及時停車;按規定速度運行。

16停車前,應低速運轉3-5分鐘,使發動機各部均勻冷卻。將制動手柄放在制動位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。關閉電源,做好防火工作。