1、施工前必須由施工負責人組織所有參加施工項目人員召開安全班前會,部署施工方案和時間安排,傳達施工安全技術措施,學習后進行簽字。不學習措施及未簽字人員不準從事此項工作。

2、施工現場內的浮煤和雜物等應清理干凈,排除一切不安全因素。

3、施工負責人員與相關的司機和信號工進行聯系,說明工作中要注意的問題及聯系信號,并且將啟動開關停電閉鎖進行監護。

4、當需要用膠帶托運時,膠帶的接頭必須牢固可靠,用不少于10根的8#鐵絲與舊膠帶的穿條進行連接擰緊,經檢查無誤后再聯系托運。

5、托運膠帶時,必須將膠帶車的車輪用木楔或防跑車裝置進行穩車,由施工負責人統一指揮,聯系信號,拖膠帶的行程內不得站人或從事其它工作。

6、當需要倒皮帶時,要事先將減速機的逆止器拆掉,開機時,施工人員應站在膠帶機架外側的安全的地方,在與司機進行聯系發信號,待回信號后先點動再開啟膠帶機。

7、拉舊膠帶時,要站在膠帶的兩側呼叫呼應,將舊膠帶放在安全的地方。

8、上下山更換膠帶工作,更換地點必須在水平的地點,上下地點不得同時作業或將物件放在膠帶機上,以防滾動傷人。

9、在經過煤倉溜煤眼上口工作時,必須將溜煤眼上口用不朽的木板或金屬型材封嚴。

10、裝舊膠帶時,要將車輛停放在較平的地方并且將車輪進一步的穩定,施工人員應站在車的兩側。

11、托運膠帶完畢后,施工負責人要進一步的檢查,膠帶接頭的連接情況是否牢固、齊全,安全設施是否恢復正常有效,經檢查無誤后方可與司機進行聯系試機。

12、開機時維修人員要與司機人員配合進行,發現問題后要及時進行處理,保證膠帶機的正常運行后方可收工。

13、更換工作完畢后由施工負責人向工區值班人員匯報檢修工作情況。

14、施工后的現場要保持清潔,將更換后的舊膠帶車輛放在安全地點。

篇2:副井底膠帶機進風斜巷安裝照明燈管路標準化安全技術措施

一、?工程概況

?根據礦安排,由我安裝準備一隊在副井底膠帶機進風斜巷安裝40盞照明燈及管路的刷漆防腐工作及個別吊掛點的施工工作。為確保施工質量及施工安全,特編制此安全技術措施。

二、安裝前的準備工作:

1、準備好照明系統改造所需設備和各種材料以及施工工具,并保證其完好和符合工程要求。

在臺階對面的巷幫離軌道面1.8m處拉一道鋼絞線,離軌道面2.2m處再拉一道鋼絞線,吊掛照明燈用鋼絞線為兩根并行,間距為400mm。

每隔60米為一索具螺旋生根點(打眼深度800mm),用紅漆號出標記,以便打眼裝錨桿,錨桿進入巷壁不得小于500mm,生根處的鋼絲繩鼻子用6mm鋼絲繩夾夾牢,并用索具螺旋扣拉緊。

每隔12米為一對托鉤生根點(打眼深度400mm),用紅漆號出標記,以便打眼裝錨桿,錨桿進入巷壁不得小于300mm。

從裝載機尾聯巷三岔口處向上每隔3米為一對托鉤生根點(打眼深度400mm),用紅漆號出標記,以便打眼裝錨桿,錨桿進入巷壁不得小于300mm。此段按照這種方式打眼以便吊掛電纜。

6、為使吊掛燈具后,不致于下墜,在鋼絲繩生根點之間,每隔12m左右安裝一付托鉤。上下平巷段的照明燈安裝在巷頂。

7、由專業打眼工按照號位標記,在巷道內安放好打眼設備。一定要確保打眼設備站立穩定。

8、在地面加工好M18*600,M18*400錨桿生根鉤,以備使用。

三、錨桿施工安全措施

1、開鉆打眼前必須敲幫問頂,找凈浮矸、危巖,必須進行臨時支護。鉆眼時應按事先確定的眼位鉆眼。完畢后應將眼內的粉末和積水吹凈。

2、錨桿布置要與巷道輪廓線垂直,其夾角不小于75度,錨固力為100KN。

3、每根錨桿用0.5卷Z2380型錨固劑。

4、錨固劑必須攪拌均勻,攪拌時間為30~40秒。

5、打錨桿眼時,必須做到當班眼當班錨,打一個錨一個,保證錨桿質量。嚴禁打穿皮眼或順巖層縫打眼。

6、風錘鉆機或錨桿鉆機必須四人配合作業,一人操作機具,一人觀察頂板和換釬桿,一人管理風、水管,一人用繩子拉著鉆機防止鉆機站立不穩而從斜巷下滑發生傷人事故。

7、加減釬桿時,必須保證鉆桿的方向與鉆孔的方向一致。減去釬桿時必須用扳手扭卸。卸接釬桿時人員站在眼位一側,避免釬桿滑落傷人。

8、打眼工嚴格按設計眼位、角度施工,同時要在鉆桿上做好標記,保證打眼深度。

9、打錨桿眼時,嚴格按規定準備齊全套鉆桿,并保證鉆桿方向與鉆孔方向一致。

10、裝錨桿前,必須用壓風吹凈眼孔,壓風開啟時,管口前方嚴禁站人,更不得將管口對準人。

11、安裝錨固劑,必須檢查錨固劑的規格、型號,不準亂用。破損的藥包應及時處理,嚴禁樹脂藥包接觸明火。

12、每班施工前,機修工必須對錨桿、風錘進行檢查維修,補充油液,保證設備完好。

13、高壓水管必須用專用U型卡卡牢、風動工具與風帶的連接處必須用鐵絲綁扎牢固,并有二次保護,防止風帶脫落傷人

四、照明系統安裝

?1、首先按設計要求進行電氣設備就位。

?2、按設計進行電纜敷設

?1)電纜試驗符合規定,電纜外觀無絞擰,防銹措施良好,絕緣電阻660V回路不低于5MΩ,127V回路不低于0.5MΩ。

?2)電纜掛鉤安裝規格、間距符合設計,且整齊、美觀、牢固、電纜鉤間距不得大于1米。

?3)電纜敷設應嚴格按設計的規格和路徑敷設,電纜與設備連接緊固,接線零件齊全完好。

?3、接地系統安裝

1)接地線采用40×4鍍鋅扁鐵,干線與干線搭接長度不低于80㎜,采用鍍鋅螺栓連接。

?2)輔助接地采用不低于10㎜?的橡套電纜并與輔助接地極連接。

?3)所有電氣設備外殼均可靠接地,其接地電阻不大于2Ω。

?4、作業地點風流中,電動機或其開關安設地點附近20M內,風流中瓦斯濃度達到0.5%,必須切斷電源,停止工作,撤出人員、進行處理;對因瓦斯濃度超過規定而被切斷電源的電器設備,必須在瓦斯濃度降至規定值以下時,方可通電開啟,各部絞車前后20米范圍內要檢測瓦斯濃度。

?5、機電設備杜絕失爆,失保,嚴禁帶電檢修,搬遷電氣設備;檢修及搬遷電氣設備前必須切斷上一級電源,開關打到停止位置并加閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴禁送電”的停電牌,并有專人看護;停送電必須提前辦理申請,并經有關單位批準后方可進行。

6、新安裝ZBZ-4照明綜合保護開關1臺,開關要上架。要求安放平穩。開關密封圈符合要求,不用的喇叭口要封堵。

7、每隔15米安裝照明燈1套,靠近大巷平巷段每隔12米安裝照明燈1套。要求進出燈具的負荷電纜留有200mm的余量。喇叭口要向下。

8、每路照明線路中的照明燈要均分在三相電路中。照明電纜接地線要接入燈具接地接線柱上。

9、照明燈線延ф6.2mm鋼絲繩吊掛,每隔1米用尼龍扎帶固定在鋼絲繩上。燈具吊掛平直,不得歪斜。

10、最后一盞燈的閑置喇叭口要按標準封堵。

11、從裝載機尾聯巷三岔口處向上整治電纜時,一定要按照電纜標準化整治,整治時要從上往下整,將余出的電纜余到裝載機尾聯巷。將原有電纜鉤拆除,換成新的四聯電纜鉤。電纜整治好后,將照明燈用尼龍扎帶固定在電纜鉤的外側。

五、刷漆防腐安全技術措施:

1、施工前先將管路清理干凈,對照不同管路備好不同顏色的油漆并調試好。

2、在每個存放油漆的地點放置兩個有效的干粉滅火器。

3、準備好刷漆用的鏟子、刷子等工具,對刷漆地點附近進行灑水滅塵,清理施工地點20米范圍內雜物并進行安全警戒。

4、油漆必須存放在通風陰涼處,并保證密封良好。

5、刷漆人員戴好必須的勞動保護,防止漆液濺入眼睛和口鼻。

6、刷漆前對清理管路表面污垢、油垢、銹斑、刷漆表面必須光滑均勻,漆膜厚度、涂層數量符合設計要求:漆層完整,無漏涂和損壞,漆膜覆著牢固、無氣泡、無剝落、皺紋、針孔等缺陷,漆層均勻,色澤一致,不得有淋掛現象。

7、攜帶油漆必須使用原裝桶裝,不能用其他容器攜帶。

8、油漆、溶劑搬運時必須做到輕拿輕放。

9、由于油漆具有揮發性和溶脂性,在刷漆時如果感到頭暈或者心胸難受,要立即到通風良好的地方休息,以免發生窒息及中毒事故。

10、防腐工作必須由防腐工操作。防腐工應熟知油漆、溶劑的配比以及消防知識。

11、施工結束后,未使用完的油漆、溶劑要及時加蓋封閉,以減少易燃蒸汽的揮發及避免打翻而增加危險;若打翻即刻用泥土、煤灰覆蓋,轉移到通風陰涼安全的地方并打運走,染過油漆、溶劑的舊棉紗、刷子,由防腐工帶到地面。

六、其他施工安全措施

1、施工時,要申請施工時間,加強與絞車一隊的聯系,且在施工中,上下口設置警戒,并留人看管。

2、錨桿安裝由專業人員進行,以確保錨桿安裝質量符合要求。

3、打錨桿眼前要注意敲幫問頂,以防頂板脫落砸傷人員。打眼過程中,要有專人時刻監視頂板,遇有異常情況,立即停止作業,撒離現場,以防不測。

4、杜絕電氣失保、失爆,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備(含電纜)。檢修或搬運前必須切斷上一級電源,并用同電源電壓相適應的驗電筆驗電、放電。開關打到停止位置并加閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。

5、井下供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。(無雞爪子,無羊尾巴,無明接頭;有過流和漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置;電纜懸掛整齊,設備峒室清潔整齊;防護裝置全,絕緣用具全,圖紙資料全;堅持使用檢漏繼電器,堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護,堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。)

6、巷道內電纜及管線必須嚴格按照《機電質量標準化標準》的要求進行鋪設。

7、嚴禁非專職電工打開各種電氣設備。

8、嚴禁任何人員在井下私自拆卸礦燈。

9、登高作業,要掛保險帶(繩),并做到高掛低用。用梯子登高作業,要有專人扶持,一定要扶持牢固。

10、特殊工種要持證上崗,無證不準作業。要嚴格遵守公司及張集礦一切管理制度。嚴守“三大規程”,杜絕“三違”行為。

11、電纜在敷設過程中,嚴防電纜打鼻、扭勁。接線盒處電纜要留一定余量,電纜用電纜勾吊掛,嚴禁用鐵絲吊掛或捆扎。在電纜容易竄動的地方,要用扎線綁牢,以防滑脫。

12、操作電氣設備要持證上崗,并做到“一人操作,一人監護”。

13、嚴格執行張集礦停送電制度。停送電作業要提前一天辦理申請。停電后要掛停電牌。停、送電前后,均需向礦調度匯報,同意后,方可作業。

14、入井人員嚴禁穿化纖衣服下井。嚴禁將火種、香煙或其它危險品帶入井下。

15、嚴格執行煤礦防爆規定。施工中使用合格的密封圈、檔板和檔圈。不用的設備喇叭口要按標準封堵。設備接線、電纜頭的制作要規范、美觀。

16、施工中的廢舊物品要集中存放、升井。

17、每班工程完工后,要工完、料清、場地凈,做到文明施工。

18、打運綜保開關時,寫出打運申請由礦調度平衡絞車擁有單位給予協助打運。

18、防爆燈具及照明電纜吊掛前,外表清理干凈。

19、吊掛過程中,嚴禁帶電作業。

20、安裝準備一隊現場必須有副隊長以上領導跟班。

21、本措施貫徹到所有施工人員及施工的管理人員并簽字留名。

七、避災路線:

1、避水災路線:

施工地點→副井底膠帶機進風斜巷→南北煤倉繞道→中央風井安全通道→風井→地面。

2、避瓦斯、火災路線:

施工地點→副井底膠帶機進風斜巷→東翼軌道大巷→副井→地面。

篇3:集中膠帶機道下山修護單項施工措施

一、工程概述

1、集中膠帶機道下山現主要為礦井二部皮帶服務,該巷道為巖巷,下山度數為10?,根據原設計下山掘進施工完后,進入平巷施工,最后修護集中膠帶機道延長段,共計520米。

2、由于礦井壓力大,巷道變形嚴重,頂板下沉,漿體開裂,影響礦井正常運輸。巷道反底拱已經施工結束,本次修護主要是對巷道拱頂及幫部進行全斷面擴刷修護。

3、由于巷道服務年限長。特根據設計進行全斷面擴刷后,網殼二次支護。

二、編制依據

1、根據公司領導、生產部現場實際情況安排指定修護方案。

2、《煤礦安全規程》及《頂板管理實施細則》、《煤礦工人技術操作規程》、《徐礦集團新行修質量標準》、礦發有關文件精神等。

第二章支護說明書

一、施工順序:

該修護巷道采用風鎬、手鎬為主,放松動炮為輔,人工清理裝車,嚴禁矸石、噴漿體進入原煤系統。

由于修護巷道為吊掛皮帶,因此在修護之前必須由施工單位焊制工字鋼‘H’架,‘H’架根據現場實際皮帶參數和巷道通車安全距離參數,本單位自己制造。確保在修護時,松掉皮帶吊掛鉤后,有足夠的工字鋼‘H’架保證皮帶正常運行,理論要求以10米修護距離為宜,逐段進行修護。

采用(初噴)錨網、梁、錨索、網殼、噴漿聯合支護。找頂→整理支護皮帶、掩蓋→打眼放炮落矸(煤)成巷→臨時支護→找掉→初噴→錨桿鋼帶壓網→上網殼→噴漿覆蓋→打補強錨索→吊掛皮帶。

二、巷道支護

1、支護類型及其技術參數的確定:

(1)巷道支護規格:毛寬4.9m,毛高3.85m,凈寬4.3m,凈高3.55m。

(2)錨桿:錨桿采用Ф22mm、L=2500mm左旋無縱筋等強螺紋鋼錨桿,錨桿的絲扣為滾絲工藝加工。錨桿間排距750mm×750mm,每排15根。錨索:規格為Ф18.9mm,頂部采用L=8300mm錨索,錨索孔深8000mm;幫部采用L=4300mm,錨索孔深4000mm,間排距1500mm×1500mm,每排共7根。樹脂錨固劑:CK2370型樹脂錨固劑和Z2335型樹脂錨固劑。錨桿每孔一塊CK2370,一塊Z2335。

(3)錨桿托板:采用長×寬×厚=140×140×12mm?的蝶形鋼板,孔眼眼位居于托板中間,且用鉆床或沖床加工,直徑比錨桿桿體大1.5~2mm,不得使用鑄鐵托板。螺母:頂錨桿螺母為快速安裝螺母,幫錨桿螺母為加厚快速安裝螺母M22。金屬網:采用Φ6.5mm鋼筋點焊平網,規格:長×寬=2000mm×900mm、網孔100mm×100mm。

?(4)巷道表面采用噴射混凝土封閉支護,噴漿料配比為水泥、沙子、石子=1:2:2,水灰比0.4~0.45,速凝劑摻量為水泥重量的5%,水泥采用硅酸鹽水泥,標號不低于425#,砂子、石子必須清洗。初噴30~50mm,網外噴厚20~40mm,總噴厚不超過100mm,噴后要經常灑水養護,混凝土強度不低于C20。

(5)當班巷道需要擴巷時,擴巷后自噴自錨,擴刷后及時架設臨時支護,初噴后及時施工錨桿、網、鋼帶至迎頭后再向前擴巷。錨索滯后迎頭不超過1.5m。

(6)錨索進行端頭錨固,每孔一塊CK2370、兩塊Z2335,CK2370錨固劑前置。錨索孔打好后,首先掃眼,清楚眼內巖粉,然后用錨索測量孔深和錨索的垂直度,合格的錨索孔方可安裝錨索。錨索安裝:用錨桿機帶動錨索一邊往上頂錨索一邊充分攪拌藥卷并將其推到孔底,時間為20~30秒,釘道底后在攪拌2~3秒,穩住錨索靜等20秒后,再移開錨桿機取下連接套筒,以防錨索竄洛傷人,5分鐘后開始張拉并上緊托盤,托盤應緊貼巖面。

(7)網殼底腳角的外緣必須與圍巖保持良好接觸,若間隙過大,噴漿時必須用混凝土噴嚴實。另外,為了防止側鋼筋網底角踢出,在距底板300mm左右支架兩幫各打一根長2000mm斜向限位錨桿。

(8)對原巷道失效的支護錨桿、網等可用氧氣割或大的人工鉗。在條件允許時,采用全斷面依次擴刷并及時進行支護。

(9)噴漿后必須養護,養護期間,嚴格對混凝土的養護過程做詳細記錄,并安排專人對每班混泥土進行灑水養護。

支護有關要求:

錨桿扭矩:250N.m~300N.m;

錨桿抗拔力:頂、幫錨桿分別不小于80KN、60KN;

錨索預緊力:100KN~120KN。

2、錨桿鉆機及風錘的使用:

(1)開機前準備

檢查鉆機零部件是否齊全,緊固件是否松動,風水管連接部分是否可靠,各種操作閥是否靈敏。開機前,操作閥應處于關閉狀態。檢查油霧器內是否有足夠的潤滑油。每班工作前,應作空載試驗,升降和轉動部及水壓正常方可使用。

(2)鉆眼作業?

迎頭按規定進行找掉、臨時支護工作完成后,將鉆機抬到錨桿眼位下,安裝好鉆桿,將馬達控制閥旋開一小角度,讓鉆機慢轉,同時將支腿控制閥旋開,使鉆桿和頂板接觸,打開水閥,將馬達控制閥全打開,同時調節好風量,鉆完一根鉆桿后,關閉支腿風源,使鉆機在慢轉下帶鉆桿一起下降,然后先關水、后關風,取出短鉆桿,裝入長鉆桿,繼續作業。

(3)注意事項

在未通水的情況下,機器不能長時間運轉。油霧器無油或堵塞時,嚴禁運轉。油霧器內加入20#機械油,不得隨意調整噴油量。閥體內及各接頭處的過濾網按時清洗。工作結束后,將鉆機用水沖洗干凈,運離迎頭,按規定位置上架安放。?

此處修護,人員嚴禁站在皮帶上作業,必須有固定牢靠的腳手架。

第三章爆破與出矸

一、鉆眼方式:

鉆眼機具的選用:迎頭打眼時,選用7655型風錘兩臺及配套鉆桿和鉆頭,一臺工作,一臺備用,鉆頭若干。

二、爆破器材:

1)炸藥:選用煤礦許用Ⅱ級乳化炸藥。

2)雷管:選用煤礦許用毫秒延期電雷管(1-5段),修護時,裝雷管段號不得超過兩段,不得混裝。

3)發爆器:選用MFB-100型電容式發爆器。

4)封孔材料及要求:

(1)炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余部分的炮眼用粘土炮泥封實。封泥長度嚴格按《煤礦安全規程》第329條的有關規定執行。

(2)封泥裝填結構:緊靠藥卷段填上30mm~40mm的炮泥,然后按作業規程的規定的數量裝填水炮泥,在水炮泥外端再填塞炮泥。

(3)裝填炮泥時,一手拉腳線,一手拿炮棍推填炮泥,輕輕搗實。?

三、炮眼布置及爆破圖表

炮眼布置圖及炮眼裝藥量表見附圖(表)。

四、裝矸

裝矸方法:采用人工裝礦車,礦車運輸。

第四章?主要生產系統

一、運輸系統:

1、排矸系統:

(1)集中膠帶機道:迎頭→集中膠帶機道上平巷→軌皮聯絡巷→+535軌道石門→副井→地面。

2、運料系統:

材料運輸系統:

(1)集中膠帶機道:地面料場→副井→+535軌道石門→軌皮聯絡巷→集中膠帶機道料場。

二、運輸設備選型:

材料運送,反坡選用JD-25kw調度絞車,配Φ15.5mm的鋼絲繩,

三、壓風系統

采用集中膠帶機道原有壓風管路使用。

四、通風系統

采用礦井現有正常通風

五、防塵管理

該修護工作面的煤塵具有爆炸性,巷道修護期間產塵量大,必須做好綜合防塵工作

1、通風工區負責將水源接送到茬處,修護期間由施工單位負責及時延接,管路距迎頭不得超過20m。防塵管路安裝要平直,吊掛要牢固,接頭處要嚴密不漏水,每隔50m預設一個三通閥門。通風工區將風流凈化,移交給施工單位進行維護,并掛牌管理。

2、巷道修護期間必須保證正常供水,其水量、水壓均符合規定要求,并做到24小時不停水(停水時有經礦批準的停水報告)。

3、嚴格執行先防塵后工作制度。巷道修護期間必堅持濕式打眼,修護巷道迎頭向后50m以內由施工單位每班全斷面灑水防塵,50m以外及其它巷道由通風工區每兩天灑水防塵一次,所有巷道都必須做到無積塵現象,杜絕煤塵積聚與飛揚。

4、巷道修護期間使用壓風時,施工單位應管好壓風管路,防止跑風吹起煤塵引起煤塵事故。

六、供電系統

根據修護需要有機電工區配合施工單位做好供電工作。

第五章避災路線

一、當施工地點發生水災時,避災路線:

1、集中膠帶機道迎頭→集中膠帶機道上平巷→軌皮聯絡巷→+535軌道石門→副井→地面。

2、集中膠帶機道迎頭→集中膠帶機道上平巷→采區變電所→+535軌道石門→軌回聯絡巷→總回風上山→風井→地面。

二、當發生火災及瓦斯、煤塵爆炸時,人員必須配帶好自救器,在統一指揮下,避災路線:

1、集中膠帶機道迎頭→集中膠帶機道上平巷→軌皮聯絡巷→+535軌道石門→副井→地面。

三、當發生礦井災害或區域性災害時,應在礦調度室的統一指揮下,依礦井避災路線和方案執行。

第六章?主要安全技術措施

一、施工準備

1、開工前,由施工單位主管負責組織職工學習本措施,由技術員負責貫徹作業規程內容并進行考試,合格后方可下井。

2、各專業工種必須經過專門培訓,持證上崗。

3、修護前,將開茬處雜物老料清理完,保持路道暢通,保護好開茬點附近10m范圍內的電纜、信號線、風水管路及各種設備等,用膠帶輸送機帶或廢舊風袋將二部皮帶掩蓋好。

4、開工前,所有人員必須先檢查安全情況及支護質量,發現問題必須及時處理,否則,不準作業。嚴格執行“先檢查后工作制度”及“敲幫問頂找掉”制度,危矸活石必須及時用長把工具找掉。找掉時,必須有專人監護頂板,人員必須站在安全地點,并確保有安全退路。找掉順序為:由頂向幫,由上而下,自修護處向下山方向。對于有明顯裂隙而又一時難以找掉的大塊矸石必須及時打上臨時點柱,然后再順著層理裂隙慢慢找掉。?

二、頂板管理

1、根據設計,制定開工通知單,由地測組給定開工位置及方向線,單位編制施工措施并嚴格按中腰線跟頂施工,嚴禁破頂。

2、開茬前,必須將開茬處雜物老料清理完,保持路道暢通,保護好開窩點前后10m范圍內的電纜、信號線及風水管路及皮帶。

3、堅持淺打輕放,逐排進行,以鎬助炮,嚴禁放重炮。

4、臨時支護選用安全點柱,必須使用好3棵液壓安全點柱。迎頭必須備有5棵液壓安全點柱,做臨時支護使用。嚴禁人員空頂作業。

5、發生掉頂必須待頂板穩定后,找掉危矸活石。找掉前應清理好安全退路,確保后路暢通。找掉時人員站在安全地點,先看好安全退路,一人找掉一人觀察頂板,找掉要使用長把工具嚴格按找掉順序進行,找掉要徹底。找掉順序:由支護完好的地點開始由上而下、由頂至幫向前逐步找掉。

6、加強工程質量,嚴格按標準要求施工,嚴格執行工程質量驗收制度。錨桿眼的位置、角度、深度要嚴格按設計要求施工,不合格的錨桿必須重新補打并將責任落實到人。

7、嚴格執行現場交接班制度,并做到交清接明。交接班后,必須對上一班錨桿重新緊固一遍,使錨桿扭矩達250N.m~300N.m。施工前,必須檢查風水管路,嚴禁將壓風管口對人。?

8、錨桿安裝質量必須符合標準,錨桿托板、鋼帶梁必須貼實、貼緊巖面,金屬網必須崩緊,網壓茬100mm~200mm,每相距200mm用14#扎絲雙排扣緊。頂鋼帶梁必須在同一斷面上與巷道走向垂直,頂錨桿必須打在兩網壓茬中間及鋼帶小方孔內。錨桿間排距要均勻,誤差±50mm。錨桿絲扣外露長度為10~40mm;幫底角錨桿使用異型托板;錨桿托板不得反用。

9、當巷道壓力變大時,另行補充措施。

10、頂部永久支護錨桿必須緊跟迎頭,距離迎頭的最大控頂距離不得超過1個循環進尺加300mm(循環進尺為0.75m)。每個循環支護工作完成后,緊靠迎頭的一排頂部錨桿,距迎頭的最大控頂距離不得大于350mm,不得小于200mm。

三、爆破管理

1、所有爆破人員(爆破工、送藥、裝藥人員)必須熟悉爆破材料的性能和規程的有關規定。嚴格遵守《煤礦安全規程》第314條、315條、316條、317條中的有關規定。

2、爆破工必須經專職培訓并取得合格證。爆破工必須持證上崗,嚴格執行各種爆破制度,炸藥、雷管存放必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第324條規定。

3、裝藥時,必須嚴格按《煤礦安全規程》第325條、第326條、327條、328條、331條規定執行。嚴禁放明炮、糊炮。爆破母線的吊掛必須按《煤礦安全規程》第334條執行。

4、爆破必須使用發爆器。發爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶,不得轉交他人。不到爆破通電時,不得將鑰匙插入發爆器。爆破后,必須立即拔出鑰匙,并摘掉放炮母線并扭接成短路,按《煤礦安全規程》第336、337、338條規定執行。

5、爆破前后,爆破地點20m范圍內必須灑水防塵。每次爆破前,班長必須指派專人設好爆破警戒,所有人員撤至警戒線以外的安全地點。警戒處必須放置警戒線、警戒牌。爆破警戒距離為100m。按《煤礦安全規程》第338、339、340、340條規定執行。

6、聯線爆破嚴格按《煤礦安全規程》第334、335條規定執行。爆破后,爆破工與班長必須巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、頂板、支護、殘爆等情況,發現問題及時處理,只有工作面炮煙被吹散、警戒人員由班長親自撤除后,人員方可進入迎頭。對于爆破崩壞的支護,必須由外向里逐排整改合格后人員方可進入迎頭工作。

7、通電以后拒爆時,執行《煤礦安全規程》第341、342條規定。

8、嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,炮前炮后灑水防塵,放炮噴霧、凈化噴霧正常使用。

9、打眼前,要細致檢查殘留炮眼,嚴禁套眼。打眼時,領釬工領完釬子后應站在安全地點,所有人員嚴禁從釬桿下通過,嚴禁對釬子橫向施壓,以防斷釬傷人。?

10、炮眼深度和炮眼的封泥長度按《煤礦安全規程》第329條規定執行。

四、運輸管理

1、反坡的安全設施要齊全、完好,正常使用。上口安裝聯鎖道擋,常閉道擋,下口安裝一常閉門。

2、調度絞車司機必須持證上崗,按章作業,嚴格執行“六不開”、“六不掛”制度。每次走勾前,必須仔細檢查地拱、鋼絲繩的磨損情況、反坡安全設施、礦(叉)車連接及裝載情況等。走勾時,信號必須聯系清楚,路道上的所有人員必須進入安全地點,并嚴格執行“走勾不走人,走人不走勾”制度,嚴禁人員跟車上下,斜巷車輛掉道拿道時,人員必須站在安全地點,嚴禁站在車的下方和車輛可能傾倒滑動的方向,調度絞車不得有余繩,不得脫鉤拿道,不得用絞車拿道。

3、調度絞車的主繩與保險繩的直徑必須相同,信號聽清,電絞不得有余繩。松車時,絞車必須帶電松。

4、斜巷停車和懸勾作業時,車后必須打牢支桿或上齊雙道卡、用4分以上繩頭或錨鏈與軌道連接,支桿用Φ≥16cm的圓木或11#工字鋼,其頂、底柱窩分別不小與0.2m、0.3m,嚴禁打在鋼帶梁上,鐵料、大件等車,每車均應打牢支桿。

5、巷道內的一切備用料必須按規定位置放置整齊。人力推車時,必須遵守《煤礦安全規程》第362條規定。

五、其它

1、此處修護采用人工清理裝車,清理裝車過程中,車輛需要通行時,必須提前聯系,人員撤至安全地點后方可放行。此處修護,放炮必須對二部皮帶進行掩蓋和保護,嚴防放炮所崩矸石砸壞皮帶。

2、架設鋼筋網時,由于采用人工裝車,打設腳手架要留出足夠的礦車通行安全距離和高度。必需用鋼管搭好腳手架子,搭架高度根據現場情況而定,架子要搭在實底上,并用雙股8#鐵絲扎好、扎撈、用木板搭接上去,木板厚度為70mm-100mm,木板必須與腳手架捆扎在一起。人員站在架子上工作時必須佩戴保險帶,保險帶的一頭系在作業人員身上另一頭必須系在巷道頂固定的物體上,禁止甩掉保險繩不用。

3、修護前,對下放的吊掛皮帶要根據現場皮帶運行,用自制‘H’架固定好,以免因皮帶運行不正常出現意外。

4、雜物、積矸必須清理干凈,在用工具必須靠幫碼放整齊。要與行駛礦車不小于0.5m安全距離,以免行駛車輛碰倒工具傷人。

5、擴巷放炮后,廢舊鋼筋網、錨桿等較多,人員工作時互相提醒,以免廢料彈起、工具傷人。壓風管路必須捆扎牢固,嚴防漏風、脫接傷人。

6、人工裝車時,必須瞻前顧后,注意安全。人員嚴禁站在道心;把礦車穩固好,待車輛停穩后再裝車。

7、平巷人工推車時,前后兩輛車間距不得小于10m,推車人員保持手不離車,勻速前進,車輛前方20m范圍內有人時及車輛將通過三角門時,推車人員必須連續發出警號,并降低車速,緩慢通過,彎道運輸時要減速行駛并注意安全,嚴禁人員戧車。

8、行車路線上的安全設施必須正常使用;車輛通過安全設施前,應檢查安全設施規格是否大于車輛的規格,確認無誤后,方可通過,通過時,嚴禁人員手扶安全設施。

9、運輸車輛摘、掛鉤時,必須用專用鉤摘、掛鉤,嚴禁用手、腳直接摘、掛鉤以防擠傷手腳。

10、運輸的路道中不得有雜物,物料必須碼放整齊,定期對撒下的矸進行清理,保持道心露道板,兩幫側比道低,創造一個良好的運輸環境。、

11、一次松拉二個車,嚴禁超掛車,嚴禁人員爬車,蹬鉤頭。

12、每班使用電絞前,由當班班、組長負責由外向里把所有的安全設施檢查一遍,發現損壞及時安排處理好后再使用電絞,并在班中檢查各安全設施的使用情況。

13、斜巷運輸時,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度,上、下滑板必須安設與絞車聯動的聲光兼備的報警信號,走鉤時紅燈亮,斜巷內及下滑板所有人員均就近進入保險硐躲避,斜巷下滑板必須安排專人設好警戒,警戒和其它人員必須進入保險硐躲避。

14、電絞司機松拉車時,人員必須提前撤至安全地點。

15、施工時必須安排專人與皮帶司機聯系好,打錨、放炮作業時嚴禁皮帶運,人員嚴禁站在皮帶上作業,嚴禁將修護下來的矸石裝入皮帶進入運輸系統。

16、施工過程中,必須指定專人監護,嚴防從皮帶上落物傷人。

17、其它未盡事項仍按《煤礦安全規程》及上級領導有關規定執行。