1)吊籃制作防護

a.必須針對起重量的要求,依據《鋼結構設計及驗收規范》的規定,設計井字架、門式架的

吊籃,按照審定的設計圖紙進行加工制作,特別要把好原材料和焊接質量關。

b.吊籃底板下部中段應設置堅固的橫擔。防止使用過程中底板脫落.

c.吊籃兩側應設置不低于1m高的金屬防護網。防止作業人員和材料從側向發生墜落事故。

d.吊籃外向進出料口應設置自動升降防護門,防止推車、材料及高處卸料人員墜落事故的發生。

e.吊籃內向進出料口應設置手推式雙層滑動防護門。

2)進出料口邊的防護

井字架、門式架、外用電梯與樓層跑道平臺接壤處——進出料口邊,應根據跑道寬度設置1m高的自動防護門,用蝴蝶彈簧鉸鏈將自動防護門與跑道平臺鋼管用扁鐵連接,在門中部鐵皮上,向建筑一面標明“口邊危險”,向井字架、門式架、電梯一面寫上樓層數字。

3)井字架及門式架的制作和防護

井字架、門式架底層外圍應設置圍欄或欄網和自動升降門,進出料口設架外安全門欄,進出料口架外安全門滑桿,固定在井字架的框架上。當吊籃下降到底層時,吊籃壓下外安全門。

4)井字架、門式架的卷揚機鋼絲繩卷筒必須設保險裝置

井字架、門式架的卷揚機鋼絲繩卷筒設置保險裝置,是為了防止卷筒鋼絲繩松弛時鋼絲繩滑出卷筒、鋼絲繩收緊時(起重吊籃)把鋼絲繩扎傷、扎斷造成的吊籃墜落事故。該保險裝置是設在卷筒壁上方的活動鋼筋保險護罩,檢修時可隨時打開鋼筋護欄罩。

5)井字架、門式架的天滑輪頂部必須設置鋼絲繩保險罩

井字架、門式架的天滑輪頂部必須設置鋼絲繩保險罩,是為了防止鋼絲繩松弛時滑出滑輪槽、鋼絲繩收緊時扎斷鋼絲繩,造成吊籃墜落、人員傷亡的重大事故。

6)井字架和門式架吊籃不準人員乘坐

井字架、門式架吊籃是一種簡易的垂直運輸設備,結構設計和鋼絲繩選擇安全系數均小于專用電梯,特別是缺乏自控安全裝置。因此,井字架、門式架吊籃只能運輸材料,不準任何施工人員乘坐。

7)起重過高應設置分層聯絡信號

井字架、門式架垂直起重高度越來越高,人工難以達到起重高度。因此,30m以上高度,應設置分層聯系的音響、燈光裝置或無線報話裝置,統一升降聯絡信號,保證垂直運輸安全。

8)卷揚機司機和指揮人員必須經過培訓

卷揚機司機和起重指揮人員必須經特殊安全技術培訓、考核、發證,持證上崗,無證人員不得開卷揚機或指揮起重作業。

9)卷揚機不得帶病運行

經常對起重鋼絲繩、滑輪、卷揚機系統進行檢查、保養,發現隱患必須及時消除,不得帶病運轉。

10)必須保護好電氣設備

井字架、門式架卷揚機要設置專用的標準金屬電閘箱,按照卷揚機的電動機用電負荷設置標準電閘和漏電保護器。電閘箱必須隨著卷揚機配套轉移,配套使用。電閘箱要加鎖,卷揚機司機離開時必須鎖好電閘箱,以防止其他人員隨意開動卷揚機而造成意外事故。

11)井字架、門式架的卷揚機宜采用點動式按鈕

這樣,一旦司機手指松開按鈕,卷揚機就立即停止轉動,自保式按鈕啟動后,司機手離開了按鈕,卷揚機仍在運行,容易產生失誤,造成易外事故。

12)吊籃在運行中人不得爬上爬下

井字架、門式架的吊籃在運行中,任何人不得從架內外爬上爬下,更不得進行檢修。

13)吊籃起重鋼絲繩的安全系數不得小子6

井字架、門式架吊籃升降比較頻繁,吊籃的起重鋼絲繩的安全系數K不得小于6。因此,要根據井字架、門式架吊籃的不同起重量要求,乘以安全系數,運用符合設計要求的鋼絲繩。嚴禁用尼龍繩、棕繩等代替起重鋼絲繩。

篇2:施工現場起重機械常見的傷亡事故及預防措施

近年來,隨著城市建設的快速發展,起重機械的應用越來越廣泛,由于在使用過程中常出現一些被人忽略的問題,導致機械事故時有發生,因此,必須引起高度重視。本文就此問題提出個人觀點,僅供參考。

一、建筑施工中常見的起重機械事故

建筑施工起重機械主要包括塔式起重機、流動式起重機、物料提升機和外用電梯等。所發生的事故主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機具傾翻五種類型,占全部起重機械傷亡事故總數的比例分別為34%、30%、10%、8%和5%;五類合計占87%。

1、吊物(具)墜落。吊物(具)墜落主要是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業人員或其他人員所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作業人員安全意識差,不嚴格執行操作規程違章指揮、違章操作;吊裝時捆綁方法不當、超載等原因所致。

2、擠壓碰撞。指作業人員被運行中的起重機械擠壓碰撞而發生的傷亡事故。其中人在起重機械和結構物之間或在兩機之間作業時,因機體運行、回轉擠壓導致的事故頻率最高,約占擠壓事故的45%;吊物(具)在吊運過程中晃動,擠壓碰撞造成傷亡事故約占25%,在吊運過程中或擺放時不穩發生傾倒造成事故約占19%。

3、觸電事故。是指起重機械作業人員觸及帶電體而發生的觸電事故。主要包括機器觸電漏電和直接觸電。如有的人員往往帶電檢修機器;有的機器絕緣下降或漏電保護系統失靈等造成漏電觸電事故。

4、高處墜落事故。指起重機械作業人員從起重機械上墜落。一般發生在起重機械安裝、維修作業中,主要有三種情況:一是由于檢修吊籠設計結構不合理、檢修人員操作不當或沒采取必要的安全防護措施而從吊籠中墜落;二是檢修人員麻痹大意、違章作業而跨越起重機械時墜落;三是起重機械在安裝和拆卸過程中,由于設計結構不合理或拆裝方法不當,作業人員與指揮配合有誤,至使起重機械連同作業人員一起墜落。【宇華重工整理發布】

5、機體傾翻。指在起重機械作業中整臺起重機械傾翻。主要由于起重機械安裝施工組織設計方案不合理,或在安裝時沒有嚴格按照設備說明書和安裝組織設計方案施工。

二、安全防范措施

大家知道任何一起事故的發生都有其必然性和偶然性,究其原因主要是“人的不安全行為和物的不安全狀態”兩個方面造成的。所以施工現場應從以下幾方面抓起。

(一)加強宏觀控制

1、提高安全管理意識。思想重視是搞好安全生產的前提,安全管理注重人的因素,強調對人的正確管理,這就要求各級領導必須樹立“以人為本”的安全管理理念,建立健全完善的安全生產保證體系,健全各級安全規章制度,用制度來制約、用標準來衡量人的行為,并嚴格進行考核。

2、建立健全以第一責任人為核心的安全生產責任制,并將責任制逐級分解,落實到班組和個人,形成一級抓一級、層層抓落實的良好局面。

3、扎實做好安全教育工作,提高全員職工隊伍素質,特別要加大施工作業人員的培訓力度,做好崗前、上崗培訓,通過多層次、多形式的宣傳教育,樹立安全生產意識、質量意識、文明意識,有計劃的組織他們系統的學習科技常識、安全生產知識,使安全教育培訓全面、全員、全過程的覆蓋施工現場的所有人員,貫穿于從施工準備到工程竣工的每個階段和每個過程;使職工在全員參與中獲得和加深安全知識,提高安全意識和警惕性。

(二)加強起重機械的管理

1、施工單位、建設單位和監理單位要從施工組織設計開始到工程竣工的每個階段,嚴格按照標準和規范的要求對起重機械情況進行檢查驗收,隨時發現問題隨時整改,

2、把好起重機械購置關。對企業外購起重機械應把好進貨關,必須選質量好、安全性能有可靠保證的優質起重機械,這樣可以使安全隱患消滅在源頭。選擇有生產許可證單位生產的合格產品,才能保證起重機械的安全性和可靠性。將安全隱患消滅在源頭。

3、進入施工現場的起重機械必須經過施工企業的嚴格驗收,按規范說明進行安裝,安裝完畢經有關單位驗收合格后方可使用。

4、起重機械在使用過程中嚴格執行有關標準、規范,定期檢查做好維護保養、及時修復存在的隱患部位,做到檢查、整改、驗收閉環管理。對已達到報廢條件的設備必須報廢。

起重機械在建筑施工中發揮舉足輕重的作用,施工中應用越來越廣泛。只要大家從思想上重視起來,始終堅持“安全第一、預防為主”的方針,真正做到齊抓共管,就一定能把傷亡事故降下來。

篇3:塔吊工和起重工安全預防措施

1、塔吊司機應受過專業訓練,按有關部門規定進行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法,掌握該機各項性能的操作方法及維修保養技術。

2、塔吊必須由持證的專業人員進行操作,非司機人員不得操作,作業時應有專人指揮,司機酒后及患病時,不得進行操作。

3、作業前應檢查軌道,應平直無沉陷,軌道螺栓無松動,排除軌道上的障礙物,松開夾軌并向上固定好,重點檢查各轉動機構應正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除,嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

5、起吊前應進行空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等,確認正常后方可作業。

6、操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電機停止轉動后,再轉向另一方向,操作時力求平穩,嚴禁急開急停。

7、作業時,應將駕駛室窗戶打開,注意指揮信號,駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

8、起重作業時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物時綁扎應平穩、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁牢固后方可起吊。

10、雨天起吊,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

11、有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。

12、起重機行走到接近軌道限位開關時,應提前減速緩行至停止位置。

13、多機作業時,應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

14、遇有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天,應停止作業。

15、作業完畢后,塔吊應停放在軌道中部,吊鉤、小車應移到吊臂根部,臂桿不應過高,應須向風源,放松回轉制動器,卡緊軌鉗,切斷電源。

16、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作,定期對機械進行維修保養,做好設備“十字”作業(清潔、潤滑、調整、緊固、防腐)。

17、自升塔式起重機還應遵守下列規定:

A、吊運物件時,平衡重心必須移至規定位置。

B、專用電梯每次限乘3人,當臂桿回轉或起重作業時,嚴禁開動電梯。

C、頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件的連接情況,并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

D、頂升作業,必須有專人指揮,非作業人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內只準一人操作,應嚴格聽從信號指揮。

E、頂升時,應把起重小車和平衡重移近塔帽,并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態,將回轉部分制動住,嚴禁回轉臂桿及其他作業。

F、頂升到規定高度時,必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續頂升。

H、頂升完畢后,各連接螺栓應按規定的力距緊固,爬升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右操縱桿應在中間位置,并切斷液壓頂升機構電源。

18、履帶塔式起重機還應遵守下列規定:

A、地面必須平坦、堅實,起重機工作、行駛或停放時,應與溝渠、基坑保持安全距離,不得停放在斜坡上,操作前左右履帶板應全部伸出。

B、豎立塔身應緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身堅到90度時,防后傾裝置應松動,塔身不得與防后傾裝置相碰。

C、嚴禁帶負荷行走,空車行走時塔身應稍向前傾,行駛中不得急轉彎及旋轉上體,轉彎半徑過小,應分次轉彎,下坡時嚴禁空檔滑行。

D、作業結束后,應將塔身放下,并將旋轉機構鎖好。