塔機(jī)起重工程安全預(yù)防措施
1、塔吊司機(jī)應(yīng)受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,按有關(guān)部門(mén)規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法,掌握該機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。2、塔吊必須由持證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作,非司機(jī)人員不得操作,作業(yè)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮,司機(jī)酒后及患病時(shí),不得進(jìn)行操作。3、行走式塔式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)檢查軌道,軌道應(yīng)平直無(wú)沉隱,軌道連接螺栓無(wú)松動(dòng),排除軌道的障礙物,松開(kāi)夾軌鉗并向上固定好。重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常,主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng),鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。4、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。5、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器、防護(hù)裝置等,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。6、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再轉(zhuǎn)向另一方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開(kāi)急停。7、作業(yè)時(shí),應(yīng)將駕駛室窗戶(hù)打開(kāi),注意指揮信號(hào),駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。8、起重作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過(guò),嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。9、起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平衡、牢固,不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品,不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁牢固后方可起吊。10、雨天起吊,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。11、有物品懸掛在空中時(shí),司機(jī)與起重工不得離開(kāi)工作崗位。12、起重機(jī)行走到接近軌道限位開(kāi)關(guān)時(shí),應(yīng)提前減速緩行至停止位置。13、多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)注意保持各機(jī)的操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天,應(yīng)停止作業(yè)。15、作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中部(行走式),吊鉤、小車(chē)應(yīng)移到吊臂根部,起重臂應(yīng)順向風(fēng)源停放,放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,卡緊夾軌鉗(行走式),切斷電源。16、司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作,定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng),做好準(zhǔn)備“十字”作業(yè)(清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、堅(jiān)固、防腐)。17、自升式塔式起重機(jī)還應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)吊運(yùn)物件時(shí),平衡重心必須移至規(guī)定位置。(2)專(zhuān)用電梯每次限乘3人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)電梯。(3)頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。(4)頂升作業(yè),必須有專(zhuān)人指揮,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。(5)頂升時(shí),應(yīng)使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。(6)頂升到規(guī)定高度時(shí),必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續(xù)頂升。(7)頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
篇2:塔機(jī)施工安全隱患檢查事故預(yù)防措施應(yīng)急預(yù)案制訂
建筑塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī))是高層和大型建筑工程施工最重要的垂直和水平運(yùn)輸機(jī)械,也是專(zhuān)業(yè)技術(shù)、安全可靠要求高的機(jī)械設(shè)備。建筑塔機(jī)是施工的常規(guī)機(jī)械,發(fā)揮了不可或缺的重要作用,可是使用、維修和管理卻成為一個(gè)難點(diǎn),在施工過(guò)程中,同時(shí)又是事故的高發(fā)領(lǐng)域。建筑塔機(jī)安全事故責(zé)任有使用單位的、有租賃單位的、有安裝單位的、有制造廠(chǎng)家的等。事故原因有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員違章操作和建筑塔機(jī)設(shè)備兩方面造成,塔機(jī)一旦發(fā)生事故,很可能造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。我國(guó)安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”,加強(qiáng)塔機(jī)的安全生產(chǎn)管理,提高塔機(jī)的安全技術(shù)水平,做好塔機(jī)的安全事故預(yù)防工作,可以避免和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。但同時(shí)也應(yīng)引起高度重視的問(wèn)題是一旦發(fā)生事故,應(yīng)如何采取迅速、準(zhǔn)確、有效的應(yīng)急救援措施來(lái)減少事故發(fā)生后造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。為此,筆者結(jié)合企業(yè)實(shí)際介紹一下塔機(jī)安全隱患檢查及事故預(yù)防措施、應(yīng)急預(yù)案制定的情況。
1.塔機(jī)施工危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與運(yùn)行控制策劃
建筑施工行業(yè)以其產(chǎn)品(工程)位置的固定性、機(jī)械設(shè)備人員作業(yè)的流動(dòng)性、產(chǎn)品(工程)的多樣性和施工工藝的復(fù)雜多變性,以及露天作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)受氣候環(huán)境影響大等特點(diǎn),有別于其他行業(yè),因此,必須在施工前進(jìn)行系統(tǒng)性的策劃,然后才能按預(yù)先策劃好的程序和方案實(shí)施,再對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查,通過(guò)檢查評(píng)價(jià),最后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
2.塔機(jī)施工安全隱患項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析及預(yù)防措施對(duì)策
筆者根據(jù)對(duì)公司三年來(lái)對(duì)近300臺(tái)塔機(jī)所進(jìn)行的季度安全檢查和每年一次專(zhuān)項(xiàng)檢查查出的安全隱患項(xiàng)目,作了歸納統(tǒng)計(jì),把限位失效、螺絲松動(dòng)、錯(cuò)斷相保護(hù)失效、開(kāi)口銷(xiāo)不規(guī)范、滑輪磨損、鋼絲繩磨損斷絲、附著缺陷、多塔作業(yè)無(wú)預(yù)防措施等羅列成26項(xiàng),見(jiàn)表(一)、表(二)。把表(一)、表(二)統(tǒng)計(jì)情況作一個(gè)對(duì)比,可以看出,“塔機(jī)限位失效”和“螺絲松動(dòng)”始終排在安全隱患項(xiàng)目的前2位,“錯(cuò)斷相保護(hù)失效”和“開(kāi)口銷(xiāo)不規(guī)范”也始終處于安全隱患項(xiàng)目的前3位和第4位,“鋼絲繩磨損斷絲”也一直排列在前第5位和第6位上。隨著公司大型工程項(xiàng)目和高層建筑、超高層建筑工程項(xiàng)目承建的增多,塔機(jī)安全隱患項(xiàng)目中的“多塔作業(yè)無(wú)預(yù)防措施”和“塔機(jī)附著缺陷”檢查出的問(wèn)題也在增多,從表(一)、表(二)對(duì)比來(lái)看,“多塔作業(yè)無(wú)預(yù)防措施”從第22位上升到第8位,“塔機(jī)附著缺陷”從第16位上升到第7位。所列26項(xiàng)塔機(jī)施工安全隱患實(shí)際上是塔機(jī)施工危險(xiǎn)源的細(xì)化,當(dāng)然這26項(xiàng)不夠全面,還需要在實(shí)際工作中不斷發(fā)現(xiàn)、補(bǔ)充。有了這些危險(xiǎn)源項(xiàng)目,又有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境情況的了解,再根據(jù)所用塔機(jī)的新舊程度以及當(dāng)時(shí)的季節(jié)氣候條件、操作人員的技術(shù)水平等諸多因素,來(lái)作評(píng)價(jià)就可確定該工程所用塔機(jī)施工重大危險(xiǎn)源。
確定了重大危險(xiǎn)源之后,就可制訂針對(duì)性的預(yù)控措施,以消除塔機(jī)施工潛在安全事故的原因,防止事故的發(fā)生。預(yù)防措施應(yīng)與潛在問(wèn)題的影響程度相適應(yīng)。
從塔機(jī)施工26項(xiàng)安全隱患的分析來(lái)看,制訂預(yù)控措施首先要從管理制度上著手,管理制度要切合工作實(shí)際,不僅要解決人員技術(shù)素質(zhì)水平和保養(yǎng)維修設(shè)備的資金問(wèn)題,更重要的是要解決目前普遍存在的人員浮躁心理和誠(chéng)信缺失,工作責(zé)任心不強(qiáng)的問(wèn)題,例如“螺絲松動(dòng)”這一隱患,只要塔機(jī)操作人員有一點(diǎn)責(zé)任心,上崗操作前拿扳手去檢查一遍,不過(guò)是舉手之勞的一樁小事,項(xiàng)目部機(jī)械管理人員只要在一周內(nèi)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)認(rèn)真檢查一次,“螺絲松動(dòng)”的問(wèn)題也不可能發(fā)生。因此,在管理上要加強(qiáng)安全意識(shí)的教育,用活生生的事實(shí)說(shuō)服人,同時(shí)還要以獎(jiǎng)罰制度來(lái)激勵(lì)人。由于篇幅關(guān)系,上述26項(xiàng)塔機(jī)施工安全隱患的預(yù)防措施就不作歸納和一一贅述了。
3.塔機(jī)施工安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制
1)塔機(jī)施工安全事故應(yīng)急預(yù)案工作流程
根據(jù)工程的特點(diǎn)、周邊環(huán)境及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真地組織對(duì)塔機(jī)的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià),制定本項(xiàng)目塔機(jī)的應(yīng)急措施,開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員的應(yīng)急能力,以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。
2)塔機(jī)施工安全事故及分析
⑴塔機(jī)作業(yè)中行程、回轉(zhuǎn)安全限位裝置失控,發(fā)生撞擊護(hù)欄或相鄰塔機(jī)造成電擊、傾倒、斷臂等安全事故。
⑵塔機(jī)基礎(chǔ)坍塌造成塔機(jī)傾斜、倒塌。
⑶塔機(jī)吊物墜落傷及下方人員。
⑷塔機(jī)司機(jī)違章作業(yè),嚴(yán)重超載吊裝,造成塔機(jī)傾翻。
⑸塔機(jī)安裝和拆卸過(guò)程中發(fā)生人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故。
⑹塔機(jī)工作人員高處墜落。
3)塔機(jī)傾翻應(yīng)急預(yù)案
⑴目的
為滿(mǎn)足法律法規(guī)和塔機(jī)安全的要求,給員工的工作和工地周?chē)用裉峁┌踩h(huán)境,保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行,防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作延誤,防止事故惡化,有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效,特制定本預(yù)案。
⑵應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
①組長(zhǎng),職責(zé)(略);
②副組長(zhǎng),職責(zé)(略);
③通信聯(lián)絡(luò)組,職責(zé)(略);
④技術(shù)支持組,職責(zé)(略);
⑤安全保衛(wèi)組,職責(zé)(略);
⑥危險(xiǎn)救援組,職責(zé)(略);
⑦醫(yī)療救治組,職責(zé)(略);
⑧后勤保障組,職責(zé)(略)。
⑶應(yīng)急響應(yīng)
①接警與通知
如遇塔機(jī)發(fā)生傾翻時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用手機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即召集搶險(xiǎn)救援組成員、項(xiàng)目部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全員和勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)等,搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救治組和安全保衛(wèi)組成員應(yīng)立即攜帶各自的搶險(xiǎn)工具,趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。
②指揮與控制
搶險(xiǎn)救援組等到達(dá)出事地點(diǎn),在項(xiàng)目經(jīng)理或其指定的負(fù)責(zé)人指揮下分頭進(jìn)行工作。
a.首先查明險(xiǎn)情:確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線(xiàn)是否還帶電;塔機(jī)構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn);人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況。商定搶救方案后,項(xiàng)目經(jīng)理向公司經(jīng)理請(qǐng)示匯報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
b.治安保衛(wèi)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的工作人員有序地疏散到安全地帶并進(jìn)行警戒,實(shí)施交通管制,不準(zhǔn)閑人靠近,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。
c.工地值班電工負(fù)責(zé)切斷出事地點(diǎn)有危險(xiǎn)的低壓電氣線(xiàn)路電源。如在夜間,應(yīng)接通要用的照明燈;在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下,搶險(xiǎn)救援組和醫(yī)療救治組應(yīng)立即救護(hù)傷員,可邊聯(lián)系救護(hù)車(chē),邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎,用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。
d.對(duì)傾翻變形塔機(jī)的拆卸、修復(fù)工作,應(yīng)請(qǐng)塔機(jī)廠(chǎng)家來(lái)人指導(dǎo)。
e.塔機(jī)事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)召集項(xiàng)目部生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全員、勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)和塔機(jī)司機(jī)組的全體人員進(jìn)行事故調(diào)查或配合上級(jí)調(diào)查,找出事故原因、事故責(zé)任人以及總結(jié)事故教訓(xùn)、制訂防止再次發(fā)生類(lèi)似事故的整改措施。
⑷通信聯(lián)絡(luò)
項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的成員的手機(jī)號(hào)碼、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)的電話(huà)號(hào)碼,明示于工地顯要位置。
⑸應(yīng)急物資
大型機(jī)械裝備:載貨汽車(chē)1輛、裝載機(jī)一輛、鏟車(chē)一輛、挖掘機(jī)1輛、16t汽車(chē)吊1臺(tái)。
小型機(jī)具:千斤頂、沖擊鉆、高壓泵、電焊機(jī)、應(yīng)急燈、梯子及器制器具等。
急救物品:擔(dān)架、夾板或石膏繃帶、止血袋、氧氣袋、止痛片、抗生素、創(chuàng)可貼、紅汞、無(wú)菌敷料等。
消毒用品:75%酒精、2%碘酒、3%過(guò)氧化氫(雙氧水)、0.9%鹽水、0.1%新潔爾滅、滅菌棉球、棉簽和持物鉗等。
⑹現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
充分辨識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn),只有安全隱患徹底消除時(shí),才可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
⑺預(yù)案管理評(píng)審與改進(jìn)
公司和項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性和充分性每年至少進(jìn)行一次評(píng)審,針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷,不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。