近幾年,在對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查時(shí),好幾次發(fā)現(xiàn)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng),有的螺帽手都能擰進(jìn),用手輕輕一抬,還能感覺到螺栓的軸向竄動(dòng),這標(biāo)明螺栓已松動(dòng)到了沒有受力的地步。最嚴(yán)重的一次是連續(xù)6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處平衡臂側(cè)螺栓都有松動(dòng),軸向竄動(dòng)最多的約有1mm,想起來(lái)就讓人后怕。

塔身好比是塔機(jī)的“軀干”,起到支承上部工作部件的作用,主要承受頂部工作部件傳來(lái)的軸向壓力、水平力、彎矩和扭矩,是由一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在工地現(xiàn)場(chǎng)靠塔機(jī)自身的頂升裝置加節(jié)安裝達(dá)到所需工作高度。前面所說(shuō)的螺栓松動(dòng)是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)間采用螺栓套管連接形式的塔身,目前大多數(shù)塔機(jī)廠家的中小型塔機(jī)(60t?m及以下)都采用這種連接形式,且螺栓均為高強(qiáng)度螺栓。

塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓是不允許出現(xiàn)松動(dòng)的,其危害極為嚴(yán)重。《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144-2006)第2.2.2.2條明文規(guī)定:“連接螺栓必須采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?按裝配技術(shù)要求擰緊”,這類塔機(jī)的使用說(shuō)明書中也做出了同樣的要求。螺栓松動(dòng)后,當(dāng)彎矩在該螺栓方位的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢中產(chǎn)生拉力時(shí),將使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面產(chǎn)生間隙。對(duì)高度為30m未附著的塔機(jī),在下部第二、三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處產(chǎn)生0.1mm的間隙,在吊臂根部處的水平位移將增大2mm,如果多個(gè)接觸面產(chǎn)生間隙,則塔身變形急劇增加,對(duì)塔身受力更為不利,甚至釀成倒塔事故。螺栓松動(dòng)后,在塔機(jī)上部荷載的作用下,本應(yīng)固接在一起的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接觸面必將產(chǎn)生軸向往復(fù)移動(dòng),原本無(wú)沖擊荷載的螺栓連接結(jié)構(gòu)間產(chǎn)生沖擊荷載,螺栓及連接結(jié)構(gòu)中的荷載效應(yīng)大幅度升高,極易導(dǎo)致螺栓及連接結(jié)構(gòu)的破損,甚至塔身折斷。由此可見,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或置之不管,是多么地危險(xiǎn)!

那是什么原因?qū)е滤C(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)呢我們先來(lái)分析塔身的受力特點(diǎn),塔身受力可簡(jiǎn)化為:垂直于水平面的彎矩M、在水平面的扭矩T、軸向壓力N、水平力F,其中M、T對(duì)螺栓松動(dòng)影響較大。當(dāng)?shù)醣鄣跗鹬匚飼r(shí),M為正值,放下重物后M為負(fù)值。回轉(zhuǎn)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的T為正值,回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的T為負(fù)值。在正常工作時(shí),塔機(jī)頻繁地吊起和放下重物,吊臂反反復(fù)復(fù)地啟動(dòng)和制動(dòng),使塔身承受正負(fù)交替頻繁變化的彎矩和扭矩,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓受力在反復(fù)不斷的變化,這是螺栓松動(dòng)的根本原因。塔機(jī)的工作特點(diǎn)決定了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓受力特點(diǎn),這是不可克服的。為此,各塔機(jī)廠家對(duì)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓都采用高強(qiáng)度螺栓。有關(guān)塔機(jī)的規(guī)范和各塔機(jī)廠家的使用說(shuō)明書都對(duì)這種螺栓連接的安裝提出了要求,要求在安裝時(shí)施加預(yù)緊力,對(duì)不同規(guī)格的連接螺栓給出了不同的預(yù)緊力值,如對(duì)常用的8.8級(jí)M24螺栓,其預(yù)緊力為:155KN。要達(dá)到準(zhǔn)確施加預(yù)緊力,必須根據(jù)高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)計(jì)算應(yīng)作用在螺栓上擰緊扭矩,對(duì)上述8.8級(jí)M24螺栓,其理論預(yù)緊力矩約為700N?m。而目前的成都地區(qū),安裝塔機(jī)時(shí)幾乎全是憑操作工人經(jīng)驗(yàn)擰緊螺栓,很多操作工人連規(guī)定的預(yù)緊力和理論預(yù)緊扭矩的概念都沒有,更談不上用扭矩來(lái)控制螺栓預(yù)緊力了。還有,擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓是在高空作業(yè),操作條件不好,要想將實(shí)際預(yù)緊扭矩施加到500N時(shí),工人勞動(dòng)強(qiáng)度將大大增加,要想直接靠人力將預(yù)緊扭矩?cái)Q到符合要求不易作到。

由此可見,實(shí)際安裝的塔機(jī)的螺栓預(yù)緊力幾乎都達(dá)不到規(guī)定的預(yù)緊力要求,這是螺栓松動(dòng)的重要原因。還有,塔機(jī)頂升加節(jié)時(shí),吊臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面受拉,平衡臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面受壓,在相同擰緊扭矩作用下,此時(shí)兩側(cè)螺栓中的預(yù)緊力相等。當(dāng)塔機(jī)旋轉(zhuǎn),吊臂方向變化后,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面受壓受拉情況改變,螺栓中的受力變化很大,特別是將吊臂轉(zhuǎn)到與頂升加節(jié)時(shí)相反的方向,原吊臂側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接接觸面由受拉變到受壓,其螺栓所受的拉力大大減小,特別當(dāng)原預(yù)緊力比正確值少得太多時(shí),將有可能沒有預(yù)緊力了,這是螺栓松動(dòng)的另一重要原因。還有些單位,對(duì)塔機(jī)管理極不嚴(yán)格,原本配有雙螺帽(一顆厚的受力螺帽,一顆薄的防松螺帽)的螺栓,在安裝時(shí)只裝了一顆螺帽,螺栓連接原有的防松措施沒有了,又在交替變化頻繁的荷載作用下工作,很容易松動(dòng)。還有對(duì)塔機(jī)班組的管理不到位,操作工人疏于對(duì)螺栓的檢查、緊固,一旦有螺栓松動(dòng),沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固,使其它螺栓受力狀況惡化,引起較多數(shù)量的螺栓松動(dòng)。

針對(duì)以上對(duì)螺栓松動(dòng)的原因分析,制定以下預(yù)防措施:

1.塔機(jī)管理單位應(yīng)加強(qiáng)管理,督促塔機(jī)作業(yè)班組(或?qū)ｉT的維修保養(yǎng)班組)經(jīng)常性的檢查、緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),至少應(yīng)每周檢查一次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象,及時(shí)緊固。

2.采用合理的方法緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。常用旋轉(zhuǎn)吊臂,依次對(duì)塔身受壓側(cè)的螺栓緊固。日常使用中的檢查緊固,在塔機(jī)空載狀態(tài)下,將小車走到臂根處,從下而上地檢查、緊固平衡臂側(cè)的螺栓,這側(cè)完后,再將吊臂旋轉(zhuǎn)180度,從上而下地檢查、緊固另一側(cè)的螺栓,直至全部完成。每次頂升加節(jié)完后,按上述方法將本次新加裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓檢查緊固一遍。

3.塔機(jī)安裝時(shí),加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。一定要向安裝人員講明標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓預(yù)緊力不夠的危害,所安裝塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的理論預(yù)緊扭矩(要具體到用多長(zhǎng)的加力桿,施加多大的力),以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的正確地緊固順序。

4.嚴(yán)格塔機(jī)管理,塔機(jī)各原廠配件一律不得不合理的省略和代用,特別對(duì)功能性的零部件。

5.施工單位的機(jī)務(wù)管理部門在對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查,必須有人上機(jī)認(rèn)真仔細(xì)地檢查,對(duì)檢查出的問題及時(shí)向塔機(jī)主管單位通報(bào)情況,及時(shí)整改隱患。

塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的緊固,是一件說(shuō)起來(lái)容易,實(shí)際操作起來(lái)不易做好的事情,但其又對(duì)塔機(jī)的安全使用關(guān)系極大。希望廣大塔機(jī)生產(chǎn)廠家及配套廠家、建機(jī)研究單位,增強(qiáng)對(duì)這方面的認(rèn)識(shí),研究出好的方法和工具,各施工單位加強(qiáng)管理,確保塔機(jī)的安全使用。

篇2:橋式起重機(jī)安全預(yù)防措施

1、凡購(gòu)置、引進(jìn)、安裝、技術(shù)改造的專項(xiàng)設(shè)備必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),特別是對(duì)危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和采購(gòu)要事先征得安全、設(shè)備部門的認(rèn)可。

2、所購(gòu)置的起重機(jī)在制造廠出廠時(shí),要經(jīng)過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全技術(shù)檢查,并取得《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)證書》后隨機(jī)發(fā)出。

3、起重機(jī)械的安裝單位要取得資格證書,安裝人員要有操作證、上崗證方能從事起重機(jī)械的安裝并報(bào)送上級(jí)安全、設(shè)備主管部門審查備案。

4、起重機(jī)在交付試運(yùn)行前,安裝單位首先要自檢,并填寫自檢報(bào)告,交接收單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收合格后(應(yīng)有完整記錄),由上級(jí)主管安全、設(shè)備部門檢測(cè)、驗(yàn)收認(rèn)可,方能投入試運(yùn)行。

5、正式驗(yàn)收必須按照上級(jí)主管技術(shù)、安全、設(shè)備部門的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)“三同時(shí)”管理標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。

6、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理。認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)各項(xiàng)管理制度和安全檢查制度,做好起重機(jī)的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng),及時(shí)消除隱患,使起重機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

7、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)操作人員的教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。

起重機(jī)屬特種設(shè)備,在管理上有其特殊性,政府質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和企業(yè)頒布了一系列的條例、制度和規(guī)范,每個(gè)單位都應(yīng)自覺遵守;應(yīng)把管好、用好起重機(jī)作為做好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)抓。此次事故雖未造成人身傷害,但事故的性質(zhì)是非常嚴(yán)重的。這起典型事故已過去幾年,但它就象流星劃過天空留下耀眼的亮光,給人留下深刻記憶一樣,給我們各級(jí)職工留下長(zhǎng)長(zhǎng)的思考,其中的道理給人以啟迪。本文通過對(duì)該事故的分析和提出預(yù)防措施,旨在引起大家的重視,前車之鑒,后師不忘。只有加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控,既要控制人的不安全行為的出現(xiàn),又要消除物的不安全狀態(tài)的存在,及時(shí)查找和消除事故的隱患,才能減少和避免起重傷害事故的發(fā)生。

篇3:液氧安全預(yù)防措施

氧是無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的氣體,空氣中約l/5是氧氣。正常壓力下,達(dá)到-183℃(-297℉)的低溫時(shí),將被冷凝成液體,液態(tài)氧呈淺藍(lán)色。氧本身不可燃,但是它能迅速加劇可燃物質(zhì)的燃燒。

遠(yuǎn)離易燃物及火源

很多在空氣中一般不燃燒的物質(zhì),在富氧的情況下,微小的火花或一定的熱量就能使其燃燒;一些在空氣中只緩慢燃燒的物質(zhì),在氧氣濃度大的情況下,會(huì)劇烈燃燒。

在貯存、處理或使用液氧的現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁吸煙及明火。所有有機(jī)物及其它可燃物質(zhì)應(yīng)避免與液氧接觸。能與氧起強(qiáng)烈反應(yīng)的物質(zhì)包括油、潤(rùn)滑油、煤油、織物、木材、油漆和含有油和潤(rùn)滑油的污物。在某些情況下,已經(jīng)滲透了液氧的可燃物質(zhì)對(duì)撞擊十分敏感,可能會(huì)引起爆炸。

保持現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備表面清潔

工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的油煙、污垢一般都含有易燃物質(zhì),因此所有設(shè)備表面必須保持十分潔凈。不能將氧氣貯罐放置在瀝青地面上;在貯罐附近的工作臺(tái)或混凝土地面上,也不能有油脂或油垢:同時(shí),用清潔劑清洗貯罐及附近地面時(shí),注意不能讓清潔劑中的有機(jī)物殘留在貯罐及地面上。操作液氧貯罐及相連設(shè)備時(shí),必須戴上潔凈的手套或洗凈雙手的油污。

維持適當(dāng)?shù)耐L(fēng)

安裝了用氧設(shè)備的空間應(yīng)通風(fēng)良好,以防止氧氣積聚,降低燃燒的危險(xiǎn)。

預(yù)防凍傷

皮膚、眼睛不小心接觸到液氧或是極冷的氣體,可能會(huì)造成凍傷,因而在處理液體時(shí)要避免飛濺和噴射、保護(hù)好眼睛和可能會(huì)接觸到液氧、冷管路、冷設(shè)備或冷氣體部位的皮膚。如果有可能發(fā)生液體噴射、飛濺,或是冷氣體噴射,還必須戴上面罩或防護(hù)眼鏡、建議穿褲角寬大的長(zhǎng)褲,遮住鞋子,避免液體濺落到腳上,如果衣服沾上液體或已被氣體浸透,應(yīng)立即脫下,置于通風(fēng)處,至少在30分鐘內(nèi),浸有飽和氧氣的衣物是十分易燃的。

更換的零件必須適合氧氣場(chǎng)合很多材料,特別是一些非金屬墊圈和密封件,用于氧氣場(chǎng)合時(shí)都含有易燃物質(zhì),盡管它們可能適用于其他低溫氣體,只能使用推薦的備件,并確保已經(jīng)根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清洗,滿足氧氣場(chǎng)合。安裝用氧設(shè)備應(yīng)遵守安全法規(guī)安裝氧氣設(shè)備前,要全面熟悉國(guó)家的防火法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。

警告:在現(xiàn)場(chǎng)裝配管路時(shí)要確保在截止閥之間的每段管路道上安裝一個(gè)合適的泄放閥。