一、電氣火災(zāi)的季節(jié)性特點(diǎn)及其預(yù)防

電氣火災(zāi)大多發(fā)生在冬季。因?yàn)?冬季多風(fēng),而且風(fēng)力較大,某些安裝松弛、弛度較大的架空導(dǎo)線,在大風(fēng)的影響下容易產(chǎn)生舞動,使導(dǎo)線之間摩擦相蹭放電起火。糟朽的電桿和橫擔(dān),容易受風(fēng)的影響發(fā)生倒桿、斷線事故。如果附近有可燃棚舍或堆垛及可燃材料,常常會導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

冬季天寒,有的人用電爐子或大燈泡取暖,如果處理不當(dāng),電熱元件靠近了易燃品,就會發(fā)生火災(zāi)。因此,使用者在任何情況下都應(yīng)慎用電氣加熱取暖并采取相應(yīng)的防火措施。

冬季晝短夜長,照明時間延長,相對的說,照明用電量就增大了。因此,局部地方超過用電安全負(fù)荷的情況就會出現(xiàn),這要及時檢查調(diào)整,避免電氣設(shè)備發(fā)熱起火。

有的單位在冬季施工中,采用電氣加熱進(jìn)行保溫,當(dāng)電極與木模、草簾等可燃材料接觸時,也會造成火災(zāi)。因此,除嚴(yán)格控制其溫度外,還要使電極與可燃物保持一定的安全距離,不致使其受熱起火。

冬季空氣干燥,由于靜電引起的火災(zāi)較多。電機(jī)運(yùn)行中,由于潤滑系統(tǒng)缺油也有導(dǎo)致火災(zāi)的可能。因此,在冬季對于某些容易產(chǎn)生靜電的場所,要保持一定的濕度,設(shè)備接地系統(tǒng)要做得十分可靠,電機(jī)內(nèi)要經(jīng)常加潤滑油,精心操作,防止發(fā)生火災(zāi)。

二、電氣火災(zāi)的時間性特點(diǎn)及其預(yù)防

個別從事電氣操作的人,漫不經(jīng)心,疏忽大意,節(jié)假日或臨下班之前,對于電氣設(shè)備、熱源和火源不進(jìn)行妥善處置,便倉促離去,留下了火災(zāi)的隱患。有的是臨下班時,電氣設(shè)備停了電,操作人員一看,電機(jī)不再轉(zhuǎn)動,電熱設(shè)備不再發(fā)熱,也不拉開電閘、拔掉插銷、切斷電源,便離開現(xiàn)場,待以后突然來電,有因?yàn)榭赡茈姎庠O(shè)備起動電流過大而發(fā)生火災(zāi)。而一旦在失火之后又往往是因?yàn)楣?jié)假日或夜間現(xiàn)場無人,難以發(fā)現(xiàn),極易蔓延擴(kuò)大成災(zāi)。

針對上述情況,每逢節(jié)假日之前和每天下班之前,應(yīng)該對電氣設(shè)備進(jìn)行一次徹底檢查,如無連續(xù)操作,即應(yīng)拉閘斷電。不處置好電源、熱源和火源,方可離去。此外,還要加強(qiáng)節(jié)假日和夜間的巡邏,以防火災(zāi)發(fā)生。

三、麻痹大意是發(fā)生電氣火災(zāi)的主要原因

引起電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)的原因,除極少數(shù)是設(shè)備本身存在著某種缺陷以外,絕大多數(shù)都是由于少數(shù)人的麻痹大意造成的。例如:由于操作人員的疏忽,有一兩個關(guān)鍵性的螺栓松動,沒有及時擰緊,或者有一兩個油眼缺油,沒有及時注入潤滑油,就發(fā)生了火災(zāi);有的設(shè)備輕微滲油或設(shè)備絕緣能力稍有老化,沒有及時修復(fù),帶病運(yùn)行發(fā)生了火災(zāi);有的操作人員缺乏科學(xué)態(tài)度,致使電氣長期超載運(yùn)行,因而發(fā)生了火災(zāi);有的單位把電鐘掛在木版隔墻上,長年無人維護(hù),由于線圈積塵蓄熱干涸炭化,發(fā)生了火災(zāi)。如此等等,都說明克服麻痹大意,加強(qiáng)電氣設(shè)備的維修,對防止電氣火災(zāi)有著重要意義。只要我們經(jīng)常保持高度的責(zé)任感,堅(jiān)持崗位責(zé)任制,精心操作,精心管理,自覺遵守放火安全制度和操作規(guī)程,加強(qiáng)防火安全檢查,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及時排除,許多電氣火災(zāi)是可以避免的。

篇2:車管部機(jī)動車輛火災(zāi)預(yù)防措施

1、各類機(jī)動車輛應(yīng)配置滅火器,司機(jī)應(yīng)熟練掌握其使用方法。

2、車輛出行前,事先檢查油箱和輸油管是否牢固,防止車輛在行駛中松動、脫落或斷裂,老化的機(jī)械零件要及時更換。

3、電源線路的接頭也要經(jīng)常檢查是否牢固,老化的分電器、點(diǎn)火線圈和高壓線,要及時更換。車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)電線被燒,應(yīng)立即斷開電源,車輛減速停放在安全地帶并立即采取撲救措施,防止火勢蔓延。

4、清洗車輛時,必須先將電瓶線拆掉,使用汽油清洗車輛零件時,一定要用毛刷并將機(jī)件搬到室外遠(yuǎn)離火源的空曠地方,需要照明時應(yīng)使用手提式應(yīng)急燈。

5、車輛應(yīng)停放在有人管理的停車場內(nèi)或安全可靠的單位內(nèi)部,以防止犯罪分子進(jìn)行放火破壞。

6、禁止把擦車用的油棉絲到處亂扔。嚴(yán)禁乘客攜帶易燃易爆物品上車。

篇3:住宅工程電氣火災(zāi)預(yù)防措施

住宅樓工程電氣火災(zāi)預(yù)防措施

a.施工組織設(shè)計(jì)時要根據(jù)電氣設(shè)備的用電量正確選擇導(dǎo)線截面,從理論上杜絕線路過負(fù)荷使用,保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇,當(dāng)線路上出現(xiàn)長期過負(fù)荷時,能在規(guī)定時間內(nèi)動作保護(hù)線路。

b.導(dǎo)線架空敷設(shè)時其安全間距必須滿足規(guī)范要求,當(dāng)配電線路采用熔斷器作短路保護(hù)時,熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕緣導(dǎo)線允許載流量的2.5倍,或明敷絕緣導(dǎo)線允許載流量的1.5倍。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程,避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。

c.電氣操作人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范,正確連接導(dǎo)線,接線柱要壓牢、壓實(shí)。各種開關(guān)觸頭要壓接牢固。銅鋁連接時要有過渡端子,多股導(dǎo)線要用端子或涮錫后再與設(shè)備安裝,以防加大電阻引起火災(zāi)。

d.配電室的耐火等級要大于三級,室內(nèi)配置砂箱和滅火器。嚴(yán)格執(zhí)行變壓器的運(yùn)行檢修制度,按季度每年進(jìn)行四次停電清掃和檢查。

e.現(xiàn)場中的電動機(jī)嚴(yán)禁超載使用,電機(jī)周圍無易燃物,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證設(shè)備正確運(yùn)轉(zhuǎn)。

f.施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐子。使用碘鎢燈時,燈與易燃物間距要大于30cm,室內(nèi)不準(zhǔn)使用功率超過100W的燈泡,嚴(yán)禁使用床頭燈。

g.使用焊機(jī)時要執(zhí)行用火證制度,并有人監(jiān)護(hù),施焊周圍不能存在易燃物體,并備齊防火設(shè)備。電焊機(jī)械放在通風(fēng)良好的地方。

h.施工現(xiàn)場的高大設(shè)備和有可能產(chǎn)生靜電的電氣設(shè)備要做好防雷接地和防靜電接地,以免雷電花引起火災(zāi)。

i.存放易燃?xì)怏w、易燃物倉庫內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設(shè)備,導(dǎo)線敷設(shè)、燈具安裝、導(dǎo)線與設(shè)備連接均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。

j.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體,并派專人負(fù)責(zé)定期清掃。

k.設(shè)有消防設(shè)施的施工現(xiàn)場,消防泵的電源要由總箱中引出專用回路供電,而且此回路不得設(shè)置啟示電保護(hù)器,當(dāng)電源發(fā)生接地故障時可以設(shè)單相接地報警裝置。有條件的施工現(xiàn)場,此回路供電應(yīng)由兩個電源供電,供電線路應(yīng)在末端可切換;

l.施工現(xiàn)場應(yīng)建立防火檢查制度,強(qiáng)化電氣防火領(lǐng)導(dǎo)體制,建立電氣防火隊(duì)伍;

m.施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災(zāi)時,撲滅電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

(1)迅速切斷電源,以免事態(tài)擴(kuò)大。切斷電源時應(yīng)載絕緣手套,使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場離開關(guān)較遠(yuǎn)需剪斷電線時,火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷,以免在鉗口處造成短路,并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。

(2)當(dāng)電源線因其它原因不能及時切斷時,一方面派人去供電端拉閘,另一方面滅火時,人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定充分距離,必須穿戴絕緣用品。

(3)撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī),二氧化碳滅火器或干燥砂子,嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。