1、各塔的升塔應按固定的次序進行,每次升塔后可能相交的各塔應留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。各塔的升塔順序及最小相對高差見下頁表。

2、工地所有管理人員應全員重視塔吊作業的安全工作。

3、塔機的使用由總工長或由總工長授權的管理人員統一調度。

4、各塔信號采用不同的頻段,且固定使用,不得隨意更改。

5、每天上班前,塔機班組長必須對各塔塔吊司機及信號人員作安全技術交底,并要求其簽字保證。

6、各塔的信號人員和塔司應固定,每塔只接受本塔信號人員的指揮,各塔塔司有權拒絕來自非本塔信號人員的指揮。

7、各塔信號人員在進行指揮時,應密切注意周圍各塔的動向,當有可能發生碰撞時,應采取信號延時等防止碰撞的措施。

8、各塔塔司在進行轉臂動作時,應密切注意周圍各塔的動向,當有可能發生碰撞時,應采取動作延時等防止碰撞的措施。

9、特別是4#塔,在轉臂時切記要避開6#塔塔身,如必須從6#塔處轉臂時,必須注意小車的位置,以防吊線碰撞6#塔。

10、下班時,各塔應將小車收至塔身部位。(

篇2:群塔施工安全管理措施規定

一、管理組織

1、塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監理工程師審核批準后方可進行頂升操作。

2、其他日常管理、維修保養等由安全組負責

二、管理措施及規定

1、塔司、信號工必須持證上崗,必須熟悉所操作塔吊的性能,并嚴格執行說明書有關規定和“塔吊十不吊”。

2、塔吊司機、信號工在作業前檢查對講機電池電量是否充分,頻道是否一致,聲音是否清楚,必須保證使用正常。

3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠,重點檢查剎車系統,保證剎車靈敏可靠。

4、關注當地的天氣預報,大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業。

5、塔吊司機在每次旋轉前臂時,應實行鳴笛示意,相互環顧臨近塔吊前臂所處的位置,要緩慢旋轉。

6、塔吊相互間做到禮讓“三先”(后啟動的讓先啟動的,不急需的物件讓急需的,低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。

7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證,嚴守工作崗位,嚴謹擅自離開操作室,嚴禁在操作過程中接(打)手機電話。

8、塔吊吊裝時,空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉,以免發生碰撞。

9、明確規定塔機在施工中的運行原則:低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。

10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室,要認真做好交接班的書面記錄。

11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。

12、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風向停置。

13、指揮過程中嚴格執行信號員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應答后,信號人員方可發出塔機動作指令。

14信號工和專職安全員必須持證上崗,嚴謹酒后作業。

15、起吊用的鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。

16、每臺塔機固定塔司,做到定人定機定崗,填寫運轉記錄,每星期二交到項目部安全組。

17、塔吊安裝后,定期做好對塔吊的定期檢查工作,對塔身垂直度進行測量監控,并認真做好各項記錄。運轉使用后施工期間每兩周一次,并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查,并做好記錄,發現不符合規定時,應及時調整。

18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶,室內夏天要有防暑,防熱措施。

19、4-1塔控制室內電線太亂,必須更換。

此規定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規定”編制,為確保施工安全,以上規定要求塔司、信號工必須嚴格執行。未盡事宜施工中根據情況調整解決。

中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部

2012.3.30

篇3:群塔作業安全管理規定

1、施工單位按照建設單位項目部制定的《****群塔作業施工方案》確定自己擬立塔吊的位置和初始安裝高度,并按規定立塔(滿足“四相位兩保險”要求)。

2、群塔作業管理

由于本工程采用群塔工作,多數塔臂均有交叉,如何在大臂交叉的情況下,確保塔吊安全運行,成為本工程需要解決的技術課題之一,經過研究與工程現場實踐,群塔作業管理是關鍵的保證措施。

成立由項目經理部塔機管理負責人為首和各塔機管理負責人參加的塔機作業指揮中心,負責對施工現場各塔機之間關系的指揮與協調工作。塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔吊管理負責人,負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統一指揮和統一協調。塔機升降根據施工情況確定,意見一致后方可進行,且要求各塔的高度要相互錯開。

3、群塔頂升的注意事項

隨著建筑物不斷升高,要求塔吊不斷頂升。在群塔施工現場,塔吊頂升必須考慮到群塔的協調。頂升的要求首先來自于低塔位工作區,但由于塔吊高差的限制,頂升應從高塔位開始。為便于各塔順利附著,要提前做好附著點設計及附著連桿件的加工,在結構剪力墻預先做好留孔處理;在底氣溫施工季節,為避免高位塔應附著點強度不夠而影響附著,應預先對附著區采取特殊措施(必要時在剪力墻上家鋼夾板擴大受力面),確保按期附著,保證各相關塔吊相繼提升。

4、加強安全教育,明確安全責任。塔司、信號工必須持有效證件上崗。項目部要責成專人負責本項工作,對塔司、信號工進行安全教育,除遵守一般安全操作規程還要遵守本方案要求,信號工和塔司不僅要觀察起吊物,還要觀察是否與鄰近塔吊刮碰,大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時要留足安全距離(3米左右),要安全禮讓,當有碰撞危險時避讓原則(順序)是“動塔讓靜塔、前臂讓后臂、低塔讓高塔、空載讓重載”。塔吊高度超過30米,塔頂、臂端必須安裝信號燈。

5防止信號混淆造成操作錯誤。

兩臺塔吊信號工要佩戴不同標志,使用不同哨音,信號不明不準操作。當塔吊升至一定高度后,必須使用對講機指揮作業。當塔司看不見吊物時,信號工要站到塔司看得到的地方指揮。

6、遇惡劣氣候須采取的措施。

塔司要經常檢查塔吊,回轉制動要可靠,一般風力條件下應能控制大臂,當風力達5級時,要及時鎖好大臂停止作業。當有霧雨及夜間照明不良時停止作業。

綜上所述,可以看出塔吊的施工環境是比較復雜的,必須按照相關規范操作,并全面考慮施工現場及周邊的施工環境,合理安排施工工序和塔吊的頂升,才能實現安全、有序施工,提高施工效率,為高效優質地完成施工工期奠定堅實的基礎。