一、編制依據:1、《建筑起重機械安全監督管理規定》(建設部166號令)2、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)3、《建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法》4、《塔式起重機安全規程》(GB5144—2006)5、《塔式起重機操作使用規程》(JG/T100—99)6、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規程》(JGJ196—2010)7、塔機使用說明書8、施工現場平面布置圖、工程施工安排及塔機周邊環境二、工程概況1、主要參建單位建設單位:?設計單位:?勘察單位:?監理單位:?施工單位:?2、地理位置本工程位于深圳市區村地塊,地塊西側為村,北依,東靠。3、建筑概況本工程建筑高度為149.5米46層商務公寓,總建筑面積為87203.84㎡,地下部分總建筑面積為11278.96㎡,地上部分總建筑面積為75924.88㎡,其中裙樓占19012.57㎡.地下2層,-1F層高為4.5米,-2F層高為3.5米,主要用于停車位、機房、設備用房等,地上部分塔樓42層,裙樓4層,主要為商業用房。本工程建筑外立面設計比較規則,塔樓平面近似長方形;1F~4F為非標準層,1F樓層高度為5.9米,2F~4F樓層高度為5.1米,5F為避難層,樓層高度為5.3米,6層以上為標準層,層高為3米;標準層每層面積約為1380㎡;塔樓外立面采用鋁板幕墻和玻璃幕墻,裙樓外立面設計為石材幕墻、鋁板幕墻和玻璃幕墻。4、結構概況本工程結構類型采用鋼筋混凝土框架核心筒結構(局部裙樓為框架)。塔樓核心筒采用鋼筋混凝土剪力墻結構,墻體內有4根十安型勁性框架暗柱,鋼筋混凝土現澆樓板;塔樓核心筒外圍框架柱采用型鋼混凝土結構,框架梁設計為鋼筋混凝土現澆梁,樓板為鋼筋混凝土現澆樓板。塔樓外圍共有22根勁性框架柱,勁性柱從地下2層起至26層設置。5、塔吊安裝情況本工程C座為一標工程,為了滿足工程需要,施工現場安裝一臺塔式起重機;A、B座二標工程施工單位?,施工現場安裝二臺塔式起重機:編號型號類型基礎頂面標高第一次安裝高度最終安裝高度臂長C座塔吊QTZ160F平臂式-8.05m38.5m180m52.5mB座塔吊QTZ7520平臂式-13.65m47m206m55m6、塔吊平面布置情況(附圖)結合現場實施,施工現場周邊環境較復雜,塔機在使用過程中存在交叉作業相互碰撞,主要道路、施工現場臨建設施上空高空墜物,鄰近在建建筑物碰撞重大安全隱患,為確保塔機使用過程中的安全,特制定該安全專項方案。三、危險源分析及對應安全措施:?根據現場塔機布置及周圍環境,分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形,針對危險情形擬采取的主要措施如下表,各塔機分別依據具體情況采取相應安全措施。

危險源分析及對應安全措施表序號危險源可導致危險的情形主要安全措施1群塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度,起重臂相撞1、塔機高度錯開2、實行塔機升節審批制度2、兩塔同時進入交叉區域,起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區域作業規則;2、設置交叉區域回轉報警裝置;3、加強指揮,向作業人員安全交底3、作業過程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電,風力推動塔機向相鄰塔機旋轉相撞1、配備回轉剎車備用電源;2、備用限制回轉的木楔;3、實施突然停電應急措施;4、非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍,風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞1、塔機吊鉤停置安全區域;2、向作業人員安全交底;3、監督檢查;2塔機頂升加節項升加節過程中發生大臂相互碰撞1、定專人審批各塔頂升加節2、建立頂升加節審批制度3、頂升時現在專人負責監視4、與之干涉的相鄰塔機停止作業3現場道路吊物在其上空運轉時,發生高空墜物1、吊物不超越圍墻,嚴禁墻外吊物2、設置小車幅度報警裝置;4臨時設施1、吊物在其上空運轉時,發生高空墜物1、搭設雙層硬質安全防護棚;2、吊運過程中,吊物避開臨時設施;2、工作中突然停電,吊物撞擊臨建設施1、吊物向臨時設施方向運動時,限用高速或提前減速;2、執行突然停電應急措施;5已建及在建筑物1、起重臂高度低于建筑物時直接撞擊建筑物1、劃定工作區域,配備專人指揮;2、對回轉進行限位,限制工作區域;3、設置塔機臨近回轉限位點報警裝置。設置限位點標識;四、安全技術措施:(一)安全技術措施?1、相交塔機高度錯開,始終保持至少5m高差。?2、增設回轉剎車備用電源即蓄電池,塔吊在工作狀況進對其進行充電。工作中突然停電,吊鉤未提升到位時,應使用備用電源進行回轉制動。?3、每臺塔機上預備木楔,遇停電情況除利用備用電源回轉制動外,還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊,防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。?4、設置塔機交叉區域回轉報警裝置。利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連接,塔機旋轉至交叉區域時限位觸點動作,電鈴報警,提醒司機與指揮;塔機已進入危險區域,應謹慎操作;電鈴延時斷電自動斷電;5、搭設現場臨時道路及臨時設施安全防護棚,防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長度,臨時設施全部搭設防護棚,搭設標準以《武漢市建筑施工現場安全質量標準化達標實施手冊》為準。6、設置障礙燈,夜間施工時,紅色障礙燈必須打開。提醒四臺夜間施工塔機保持安全距離。7、各塔機運行過程中為防止發生碰撞、圍墻外回轉及變幅,各棟號塔機必須按規定軌跡及角度運行作業。8、塔機附著完畢頂升時,由總監審批,同時告知其它各塔機施工單位,并根據各塔機的運行狀況進行合理安排,項目部與安裝公司共同確認附著位置及加節高度后,填寫附著升節報批表,報監理單位項目總監審批,同意后方能實施安裝作業。附墻加節審批人:?聯系電話:(二)使用作業具體規定:1、風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時,嚴禁塔機作業。2、塔機司機每班作業前,必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠。3、吊物起升時,在吊物離地30至50cm左右應作停頓,塔機指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。4、塔機回轉或變幅時,吊物臨近道路、臨時設施、交叉區域前,必須注意觀察并提前減速,吊物不得超過工地圍墻。5、每班作業后,塔機吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離2—3m,吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。6、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。7、塔機在兩塔交及區域作業時,應遵守一下規則;1)低塔讓高塔:安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況再進行作業。2)后塔讓先塔:兩塔同時在起重臂交叉作業區域作業時,后進入該區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機。3)動塔讓靜塔:在進入兩塔起重臂交叉作業區域內作業時,正在運行的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。4)輕車讓重車:兩塔同時運轉時,起吊重物較少(相對于塔機本身起重特性)的塔機,應主動避讓起吊物較重的塔機。5)客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔機主要作業區域時,應主動避讓該塔。8、作業過程中,發生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后,應立即停止動作,并對回轉進行制動,通知維修人員解除纏繞后方能動作。(三)管理措施:項目部對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。1、建設單位安全職責?(1)依法發包給兩個及兩上以上施工單位的工程,不同施工單位在同一施工現場使用多臺塔式起重機作業時,建設單位應當協調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施;?(2)安裝單位、使用單位拒不整改生產安全事故隱患的,建設單位接到監理單位報告后,應當責令安裝單位、使用單位立即停工整改。2、監理單位安全職責?(1)審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件;?(2)審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書;?(3)審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案;?(4)監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案的情況;?(5)監督檢查建筑起重機械的使用情況;?(6)發現存在生產安全事故隱患的,應當要求安裝單位、使用單位限期整改,對安裝單位、使用單位拒不整改的,及時向建設單位報告;3、項目部塔機運行崗位職責?(1)項目經理:負責配備相關人員,組織對方案中各項安全技術措施的落實,督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實。?(2)項目生產經理:對塔機的安全負直接領導責任,協助項目經理落實相關規范、標準和管理制度;組織安全技術措施;配合項目經理定期組織對塔機進行安全檢查,督促對安全隱患的整改落實工作;發生事故時,負責事故現場的搶險、保護工作。?(3)項目安全員:在項目經理的領導下,履行塔機安全作業的管理與監督;宣傳貫徹相關政策、規章、制度;對項目塔機作業人員進行安全技術交底;對塔機作業制度的貫徹與落實進行檢查與指導;及時發現問題,及時提出整改意見,并跟蹤復查;定期組織作業人員安全例會。?(4)塔機機長:按照防撞措施,組織塔吊指揮和司機進行學習和應急演練;帶領作業人員對塔機進行檢查、維護和保養;對作業中發現的問題及時與作業人員進行交流,問題嚴重的應及時向項目部反映。?(5)塔機操作人員:應熟悉現場作業環境和塔機操作規程,對本方案各項規定清楚,并在工作中認真執行;每班作業前后對塔機進行檢查,并定期進行維護;嚴禁塔機帶故障作業、違規作業。(6)信號工1)應按現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等;2)掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量;3)有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識;4)掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識;5)具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。(7)司索工?1)嚴格遵守司索工安全操作規程及項目部各項管理制度;2)準確估計吊物的質量和重心,正確使用吊具、索具,編插各種規格的鋼絲繩,并保證使用安全;3)每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查,如果是舊吊索應根據情況降級使用或棄用;4)對吊物進行必要的歸類、清理和檢查;5)能掌握各種指揮信號,包括旗語、手勢等;6)正確使用個人防護用品,高空掛鉤摘鉤時必須系好安全帶。4、安裝單位的安全管理職責安裝單位應當保證安裝拆卸過程的安全,并對其安裝的塔吊的安裝質量負責。1).必須依法取得建設主管部門頒發的相應資質和安全生產許可證,并在其資質許可范圍內從事塔吊安裝、拆卸工程。2).應當和塔吊使用單位(施工單位)簽訂塔吊安裝、拆卸合同,并在合同中明確雙方的安全生產責任和安全生產責任人。3).按照安全技術標準及安裝使用說明書等檢查塔吊及現場施工條件。4).按照安全技術標準、塔吊性能要求及現場施工條件,編制塔吊安裝、拆卸工程專項施工方案,并經本單位技術負責人審定簽字。5).塔吊裝拆施工方案必須經監理單位審查,并告知市安全監督管理部門后,方可組織實施。6).應當制定有針對性的塔吊安裝、拆卸工程生產安全事故應急救援預案。7).組織安全技術交底并簽字確認。8).應當按照塔吊安、拆工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業,。安裝單位的專業技術人員、專職安全生產管理人員應當進行現場監督。安裝拆卸工必須持有效特種作業操作證書,方能上崗作業。禁止擅自在塔吊上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。9).必須按照現行國家標準《塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)及安裝使用說明書,安裝起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位裝置、起升高度限制器、回轉限位器、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保證裝置、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、緩沖止擋裝置等安全裝置。10).塔吊安裝單位安裝完畢后,應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對塔吊進行自檢、調試和試運轉。自檢合格的,應當出具自檢合格證明,并向使用單位進行安全使用說明。11).塔吊使用期間,安裝單位有關技術負責人應當對其安裝的塔吊進行定期巡查,及時解決使用過程中出現的安裝質量問題。對使用單位監理單位等單位反映的安全事故隱患,及時組織人員到施工現場進行整改,確保塔吊安全運行。4、建立附著升節審批制度(1)塔吊頂升審批由總監負責。(2)塔吊附墻部位,應對附著點結構進行驗算,不滿足強度要求時作加強處理。5、嚴格執行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。6、項目部每月對塔機操作人員組織一次安全學習,并針對塔機使用中出現過的問題制定糾正措施。7、現場配備塔機總指揮,與各塔指揮聯絡;每臺塔機配備2名指揮,塔吊司機和指揮使用對講機聯絡,并認真落實碰撞措施。8、特種作業人員管理:1)建立特種作業管理制度,簽訂安全生責任制;2)特種作業人員必須持證上崗,所持證件必須在有效期內;3)只能從事證件所限定的操作項目;4)上崗前對特種作業人員進行崗前安全教育與培訓;5)嚴格按照個人防護用品的發放標準,為特種作業人員配備相應的個人護品;6)合理組織勞動和休息,嚴禁超負荷工作;7)嚴格按照安全技術操作規程操作。9、作業中應遵守的規定:①塔司、信號工必須遵守“十不吊”規定;a.指揮信號不明不準吊;b.超過額定負荷不準吊;c.吊物未捆牢不準吊;d.吊物上站人不準吊;e.安全裝置失靈不準吊;f.埋在地下物不準吊;g.光線陰暗不準吊;h.斜拉斜掛物不準吊;i:物件邊緣鋒利無保護措施不準吊;j.吊物下有人不準吊。五、應急措施發生塔機安全事故時,應及時啟動公司應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施。1、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔住回轉齒輪與齒圈,塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況,爭取盡快送電,停電期間塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時,應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2、由于操作失誤塔機回轉過度可能會引發碰撞,應迅速對塔機的危險性做出判斷,并考慮選擇:1)通過起衙和變幅動作避免碰撞;2)間斷對回轉進行制動,減小回轉慣性直至制動;3)可能的情況下,反檔間歇制動;4)塔機指揮應迅速觀察周邊環境,與相鄰塔機取得聯系,采取其他必要措施。3、作業過程中,發生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后,應立即停止動作,并對回轉進行制動,通知維修人員解除纏繞確定鋼絲沒有受損后塔機方能動作。4、作業過程中,發生塔機碰撞建筑物后,應立即停止動作,并對回轉進行制動,等清楚能否動作后方能向相反方向選擇。六、應急預案(一)目的為提高建設工程設備安全事故應急救援的快速反應能力,確保及時、有效地遏制安全事故的發生,最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失,以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現場設備險情和安全隱患的迅速排除,以避免事故繼發性發生。(二)應急預案施救項目的具體施救方法、?1、觸電應急急救方法?1)對于觸電者的急救應分秒必爭。發生呼吸必心跳停止的病人,病情都非常嚴重。這進應一面進行搶救,一面緊急聯系專業救護機構,就近送病人去醫院進一步治序;在轉送病人去醫院途中,搶救工作不能中斷。?2)關掉電閘,切斷電源,然后施救。無法切斷電源時,可以用木棒、竹竿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器,應用干的繩子套住觸電者拖離,使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套,穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者,不能因救人心切而忘了自身安全。3)傷者神志清醒,呼吸心跳均自主,應讓傷者就地平臥,嚴密觀察,暫時不要站立或走動,防止繼發休克或心衰。4)傷進喪失意識時要立即叫救護車,并嘗試喚醒傷者。呼吸停止,心搏存在者,就地平臥解松衣扣,通暢氣道,立即口對口人工呼吸。心搏停止,呼吸存在者,應立即做胸外心臟扣壓。5)發現其心跳呼吸停止,應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施,一般搶救時間不得少于60~90分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳或確認已無生還希望時為止。現場搶救最好能兩分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓,以1:5的比例進行,即人工呼吸1次,心臟按壓5次。如現場搶救僅用1人,用15:2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸,即先作胸外心臟按壓15次,再口對口人工呼吸2次,如此交替進行,搶救一定要徹底。?2、機械傷害急救方法?當傷害事故發生后,應立即撥通120急救電話,報告出事地點、受傷人員及傷情,同時應根據具體情況對傷員進行現場急救。對傷員的現場搶救包括:1)對心跳呼吸停止者,現場施行心肺復蘇;2)對出血多的傷口應加壓包扎,有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時,暫時可用指壓法止血;或在出血肢體傷口的近端扎止血帶,上止血帶者應有標記,注明時間,并且每20分鐘放松一次,以防肢體的缺血壞死,就地取材固定骨折的肢體,防止骨折的再損傷。3)遇有開放性顱腦或開放性腹部傷,腦組織或腹腔內臟脫出者,不應將污染的組織塞入,可用干凈碗覆蓋,然后包扎;避免進食、飲水或用止痛劑,速送醫院診治。4)若有胸壁浮動,應立即用衣物,棉墊等充填后適當加壓包扎,以限制浮動。5)若有開放性胸部傷,立即取半臥立,對胸壁傷口應進行嚴密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸,速送醫院。救護人員中若能斷定張力性氣胸者,有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。(三)應急準備?1、公司應急救援領導小組成員名單姓?名救援小組職務手機號碼部門職務?組?長建設單位項目經理副組長項目總監副組長一標項目經理副組長二標項目經理?2、公司應急救援領導小組職責領導小組常設機構項目部,承擔起重機械在安裝、頂升(降節)拆除及使用作業過程中突發事件的日常工作,指導和監督起重機械安裝和操作人員安全防范工作。在接到突發事件通知第一時間立即向領導小組組長及成員報告,并根據事發情況制定所要采取的救援措施。?3、應急救援隊的組成由建設單位項目部管理人員、監理單位項目部管理人員、施工單位項目部管理人員組成。4、應急救援隊職責應急救援隊是對起重設備突發事故予以施救和搶險的常設機構。其成員均受過起重機械專業知識培訓,并取得國家頒發的特種作業操作證且具有應急救援工作經驗,是我公司職工隊伍中的技術骨干。應急救援隊在接到公司應急救援領導小組的指令后,立即趕赴事故現場,采取緊急措施,盡一切可能搶救傷員,并根據施工方案,將起重機械解體拆除,防止事故進一步擴大。5、救援物資準備?1)載人小車一臺駕駛員:?手機號:?2)、外協大噸位吊車(80~120噸)聯系人:手機號:3)工具準備?a、鋼絲繩、繩卡、卸扣等吊索具?b、氧氣、乙炔各兩瓶?c、專用工具、撬扛、手拉(電動)葫蘆等工具4)照明器材?應急燈、36V以下安全線路及燈具、手電筒等。(四)應急響應?1、在接到突發性事故的第一時間內,立即通知組織應急救援領導小組相關成員和應急救成員以及相關車輛駕駛人員,準備好各種工具及必須的資金,立即趕赴事發現場。?2、在地方有關職能部門的指導協調下,以最快的速度盡一切力量搶救傷員,并根據起重機事發現狀制定相應的設備拆除方案。在確保安全的情況下盡快將設備拆除,以防止事故進一步擴大。?3、積極配合并協助當地政府職能部門做好事故的調查取證工作,認真分析事故原因,實事的寫出事故分析報告,并根據政府權威部門關于事故鑒定及責任的劃分,承擔本公司應負相應責任。?4、發重重大危險事故或險情時,及時向社會求助:火警119;救護120;?報警110。

篇2:塔吊群塔作業防碰撞安全技術交底

群塔作業防碰撞安全交底施工企業:№:工程名稱正定新區常山社區三組團工種塔吊司機、信號工施工部位塔吊交底時間年月日交底內容:1、本工程共立有3個塔吊,即306#塔、307#塔、308#塔相鄰兩個塔互有影響。2、群塔作業要精選塔司,并在塔吊司機上崗前進行專門培訓。3、堅持群塔作業運行原則1)低塔讓高塔原則:一般高塔均安裝在主要位置,工作繁忙,低塔運轉時,應觀察高塔運行情況后再運行。2)后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。3)動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區運行時,運行塔機應避讓該區停止塔機。4)輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機。5)客塔讓主塔原則:另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。6)同步升降原則:所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降,以滿足群塔立體施工協調方案的要求。4、傳遞信號全部采用對講機,要求對講機的頻道鎖定,采用先呼塔號,然后再發出行塔信號。對信號工要求:①、信號工要經過專門培訓,具有主管部門發給的操作證。信號工要配帶鮮明標志,指揮時注意觀察塔機的工作位置,塔身與塔起重臂之間保持不小于2m的安全距離,同時指揮人員必須配合好,注意兩塔的協調避讓工作。②、作業中司機、信號工都要精神集中,指揮時處于高位的塔機的最低位置部件(吊鉤升到最高點或平衡重的最低部位)與低塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。運行中要做到:空載臂讓重載臂、靜臂讓動臂,完活臂讓工作臂。③、群塔作業中塔司要在回轉變幅交叉作業時,嚴格按信號操作,做到一慢二看三通過,嚴禁在未接到對方呼應時盲目通過。如發生撞、刮、蹭事故必須暫停作業,保護現場,交當日值班負責人調查后恢復生產。5、使用前檢查各部制動輪、制動裝置有無損壞,制動部分要求靈敏、可靠。檢查吊輪、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合要求。檢查操作系統、電氣系統應靈敏可靠,無接觸不良,線頭松動或線皮裸露現象。工作前要進行空載試車。被交底人:交底人:安全員:年月日年月日年月日群塔作業防碰撞安全交底施工企業:№:工程名稱正定新區常山社區三組團工種塔吊司機、信號工施工部位塔吊交底時間年月日交底內容:6、夜間行塔配備足夠的照明條件和明顯的安全標志。7、現場各區均設一名工長管理塔吊,統一指揮、統一調度,始終要保持一個緊密的聯系網絡,有問題必須及時解決。8、每次頂塔必須進行提前審批,統一頂塔,要求無條件服從。9、遇大雨或風力達到5級以上時,應馬上停止行塔作業。10、起吊細長物料時,物料最少必須捆扎兩處,并且用兩個吊點吊運,在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。11、起吊的重物在整個吊運過程中不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物,吊運體積大的重物應拉溜繩。12、不得在起吊的重物上懸掛任何東西。13、操縱控制器時必須從零檔開始逐級推到所需要的檔位。傳動裝置作反方向運動時,控制器先回零位,然后再逐檔逆向操作,禁止躍檔操作和急開急停。14、吊運重物時不得猛起猛落,以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊重物時必須先將重物吊起離地面0.5m左右停住,確定滯動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后方可指揮操作。平移重物時,重物高度應高于其建筑物1m。15、司機應掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法,發生故障時必須立即排除。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起重機作業。嚴禁用安全保護裝置的動作來代替正常操作。16、塔式起重機的司機和指揮人員必須經過系統培訓,考試合格并取得省、市、地級主管部門頒發的操作證后,方可以獨立操作。17、作業中當停電或電壓下降時應立即將控制器扳到零位并切斷電源如吊鉤上掛有重物應稍松稍緊反復使用制動器使重物緩慢地下降到安全地帶。18、檢修人員上塔身起重臂平衡臂等高空部位檢查或修理時必須系好安全帶。被交底人:交底人:安全員:年月日年月日年月日

篇3:多臺塔吊作業防碰撞安全措施

一、工程概況本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團C區地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據現場實際情況設置五臺QTZ40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交錯,易發生碰撞。為進一步提高工作效率,保證安全生產,滿足施工現場需要,避免塔吊之間相互碰撞,發生安全事故經建設單位、監理單位及施工單位有關技術人員研究協商,特制定多臺塔吊作業防碰撞安全措施。1、多臺塔吊同時作業定方向、定料場,合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下,同一作業區內多臺塔吊同時作業時,旋轉方向應按統一規定方向運轉,嚴禁超出規定放置范圍作業。2、根據現場規劃實際情況,最大限度滿足施工需要及確保安全施工規范要求,多臺塔吊在同一區域作業必須確保按照統一部署,確定各自塔吊基座的位置。3、為避免多臺塔吊同時作業時發生碰撞,安裝時應將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業。4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關部門頒發的特殊工種作業證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關人員進入工作室和作業區。5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉向、安全距離,還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業時塔吊司機間應配備同一波頻對講設備,遇有情況,互相提醒,相互告知。6、塔吊司機與地面或作業層指吊人員,應采用有效通信設備進行對講或手語、旗語指揮。7、根據施工現場的要求,一臺塔吊應設一名司機,指吊工一名。8、塔吊司機應經常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況,經常對其進行保養與維護,并經常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的能力,不得帶病進行吊裝作業。9、塔吊司機工作中必須精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后,方可作業。嚴禁酒后上崗操作,作業時杜絕做與工作無關的活動。10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應同步升高塔身。11、根據季節的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業,對各種安全報警裝置應經常檢查是否正常,發現問題及時上報安全員,進行維修,不得隨意拆卸安全裝置。12、作業結束后,需將每個控制開關撥至零位,依次斷開各路開關,關閉控制室門窗,下機后切斷源總開關,打開高空指示燈。13、安全員要經常提醒教育塔吊司機,必須嚴格執行“十不吊”原則:1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;2)信號不清不準吊;3)吊物下有人不準吊;4)吊物上有人不準吊;5)斜拉斜掛不準吊;6)散物綁扎不牢不準吊;7)埋在地下物體不準吊;8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;9)零亂雜物無容器不準吊;10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。14、塔吊升降應符合下列要求;1)塔吊升降作業工程,應通知相鄰塔吊司機注意了望,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統,專人拆裝螺栓。非專業人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內只準一人操作,必須聽從指揮信號。2)升降應在白天進行,嚴禁夜間升降作業。3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業,在作業中風力突然增大到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

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