多塔作業防碰撞措施
一.工程概況
1.工程概況
?瑞福苑小區住宅樓,位于潞城市府東路西側。此次工程一共開3棟住宅樓,結構為剪力墻結構,1#樓A段為地下二層,地上十一層;1#樓B段地下二層,地上二十四層;3#樓地下二層,地上十七層;由山西金廈方遠房地產開發有限責任公司建設,由長治市華宇建設項目管理有限公司監理,由山西才智設計研究院有限公司設計,由河南省鑫河建設有限公司施工。
塔吊的選型及布置
本工程共安裝2臺塔吊,位置根據現場實際情況而定,來滿足本工程垂直運輸和水平運輸工作。1#樓A段、B段為一臺來滿足本工程垂直運輸和水平運輸工作;3#樓為一臺塔吊來滿足本工程垂直運輸和水平運輸工作;起重機在施工現場布置中,為確保工程施工的安全,防止作業中大臂相互碰撞,特制定塔吊作業防碰撞措施方案。
二.多塔作業防碰撞措施編制依據
《塔式起重機安全規程》GB5144-2006
《建筑起重機械使用安全技術規程》JGJ33-20**
《起重吊運指揮信號》GB5082-1985
《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-1991
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010
三、多塔作業防碰撞措施
1.兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合下列規定:
1.1低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m;
1.2高位塔式起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。
多塔同時作業的運行原則:
2.1低塔讓高塔:塔身高度較低的塔機,在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。
2.2后塔讓先塔:在兩塔機塔臂交叉區域內運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。
2.3動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉遇有運行時,在一塔機無回轉、變幅等動作時,另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。
2.4輕車讓重車:在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
2.5在前者優先:執行上列原則,當出現多項時,按排列順序在前者優先。
塔吊同時作業防碰撞措施:
3.1塔式起重機操作過程的預防措施:
3.1.1塔式起重機司機定人定崗,塔式起重機指揮人員要堅守崗位,嚴禁中途脫崗,發現事故苗頭及時排除。
3.1.2塔式起重機司機要服從分配,聽從指揮,嚴禁開英雄車、賭氣車。
3.1.3加強溝通,特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機加節前要事先向項目監理報告,待協商一致后方可作業。
3.1.4設置警示燈和警示標志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和防范觀念。
3.1.5多種類材料和物品不準放置在輸電線方向和附近,以免發生事故。
3.1.6嚴禁帶病運轉,塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。塔機修好后,一定要試運行。在確認修好后方可使用,以防后患。
3.1.7施工現場加強對大風天氣監察及日常施工的安全監督工作。
3.2特殊情況下預防措施:
3.2.1塔式起重機作業中斷電后,塔式起重機司機要用木契等物品將回轉機構鎖住,防止大臂和吊鉤相撞。
3.2.2風力較大時要停止吊裝作業,注意到防止大臂突然吹向電線側和其它構筑物,造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。
4.塔吊在水平面方向的防碰撞措施
4.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。
塔吊在現場的定位布置是關鍵,可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系,來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據《塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知,兩臺塔吊中,相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度,即滿足了施工需要,又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。
5塔吊在垂直方向的防碰撞措施
5.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時,有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生,項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分,避免出現塔吊交叉工作區。同時,項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉作業時,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風,相當風速達到10.8~13.8米/秒時,塔吊必須停止作業。另外,機租分公司配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務,塔吊在每次使用后或在非工作狀態下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車行走到起重臂根部。
5.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相鄰塔吊的作業面有交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此,塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此,能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上,符合《塔式起重機安全規程》(GB5144-2006)中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。
5.3多臺塔吊同時作業,應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應適時調整。
6.防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施:
6.1塔吊再頂升過程中嚴禁回轉起重臂,并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發生碰撞。
6.2塔吊應由專職人員操作和管理。嚴禁違章作業和超載使用。機械出現故障或者運轉不正常時應立即停止使用,并及時予以解決。
6.3塔臂前端明顯標志,塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開,嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。
6.4從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開,避免在同一時間,同一地點兩塔使用發生碰撞。
6.5塔吊在起吊過程中盡量使小車回位,當塔吊運轉到施工需要地點時,在將材料運到施工地點。
6.6塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況。其吊運方向,塔臂轉動位置,起吊高度,塔臂作業半徑,互為交叉作業,并由專業信號已設立限位哨,以控制塔臂的轉動位置及角度,同時控制器具的水平吊運。
6.7禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業,嚴防吊運物體及吊繩相撞,確保交叉安全。
四.?多塔同時作業安全技術措施
1.安全技術措施
1塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風向停置。
1.2塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調動頻率,且要做到專機專用。
1.3信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員:指揮人員未經主管和負責人同意,不得私自換崗。
1.4指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。
1.5信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中,信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。
1.6凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號,嚴格執行本工種安全技術操作規程。
1.7起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好,若發現鏈條、鋼絲繩以及工夾吊具已達到報廢程度,應立即停止使用,作業人員應正確使用安全防護用品。
1.8垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法,嚴禁超重,多塔操作時必須有專人負責指揮。
1.9吊運物件時,必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志(白天掛紅旗,晚上懸紅燈)。多種物件吊運前應先進行試吊,確認可靠后方可吊運,散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。
1.10使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等,桿腳固定牢靠,不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢,隨起隨抽墊木,隨落隨墊。
1.11使用滾杠二端不宜超出工件底面過長,防止壓傷手腳,滾動時應設監護人員,人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道,應掛有明顯標志。
1.12吊運重物時盡可能不要離地面太低,在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過,所有人員不準在重物下停留或行走,不得將物件長時間吊懸在空中。
1.13嚴格執行塔吊“十不吊”規定。
①在起重臂和吊運的重物下方,有人停留或行走不準吊。
②無指揮或信號不清不準吊。
③細長的多根物件及構件,單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。
④銳口、棱角未采取防護措施不準吊。
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零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。
⑥埋入地下物件不準吊。
⑦吊物上站人不準吊。
⑧多機作業,無安全措施不準吊。
⑨露天作業,六級以上強風不準吊。
⑩超載、歪拉斜吊不準吊。
1.14起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物,招呼逗留人員避讓。
1.15起吊時嚴禁用手直接校正已被重物繃緊的繩子,如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲,應立即停車進行檢查,絕不可有僥幸心理。
1.16翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物,操作人員應站在重物傾斜方向的對面,嚴禁面對傾斜方向站立。
1.17選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求,鋼絲繩等的夾角要適當,最大不能超過120°。
1.18吊運物件如有油污,應將捆縛處油污擦凈,以防滑動。
1.19吊運大型設備或產品,必須有二人操作,并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時,要觀察重心是否平穩,確認松綁后不致傾倒時,才可松綁卸物。
1.20在任何情況下,嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊,更不允許站在物件上同時吊運。
1.21吊運成批零星物件,必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩,不使相互碰撞嚴禁超吊。
1.22卸下吊運物件,要墊好襯木,不規則物件要加支撐,保持平穩,不得將物件壓在電氣線路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齊平穩。
1.23工作結束后,應將所有工具擦凈油垢做好維護保養,加強保管。
1.24塔吊、升降機安裝頂升加節,詳見《塔吊安裝及使用專項方案》和《升降機安裝拆卸專向方案》,安裝前,將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格,并報上級安全監督部門備案后方可使用。
1.25大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域,作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底,并履行簽字手續,遇五級以上大風或大雨停止安裝作業。
2.塔吊安全交底制度
2.1為確保塔吊的正常運行,要求各樓號對塔吊司機實行班前交底制度。每天上班前由項目部組織,棟號長和安全員對塔吊司機進行交底,主要針對鋼絲繩纏繞、防止碰撞和防止對樓發生碰撞。
2.2每周由項目部組織、各塔吊司機,總包單位參加的安全講座活動。對本周塔吊司機相互之間操作到位予以表揚,繼續發揚,對操作不到位的塔吊司機重新學習相關操作規程。
2.3各塔吊司機室中應懸掛可能發生碰撞時應急措施和方法,提醒塔吊司機應安全操作。樹立全局觀念,不耍個人英雄主義。
2.4項目部將不定時對各塔吊的運行及不定時對各塔吊的運行及操作狀況進行檢查,發現問題及時糾正、整改。
五.加強現場使用安全管理
1.要求塔吊司機嚴格遵守操作規程,嚴禁違章操作。
2.吊物時嚴禁起重臂從周邊道路及高壓線上空經過,對經過高壓線位置時采用機械固定,禁止從高壓線上空穿過。
3.運行中,如遇到起升機構制動器突然失靈事故時,應立即將吊臂轉至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關,把控制器回到零位,警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位,然后松開機構制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
4.如遇臺風等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應進行加固。
5.塔吊交叉作業,服從統一指揮,防止忙中出亂。
6.嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。
7.做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業有足夠的照明。
8.每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
9.塔吊應由專職人員操作和管理,嚴禁違章作業和超載使用,機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用,并及時予以解決。
10.塔臂前端設置明顯標志,塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開,嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。
六.塔吊維護與保養
1.各機構的制動器應經常進行檢查,調整制動瓦和制動輪的間隙,以保證制動的靈活可靠(其間隙在0.5-1mm之間),在摩擦面上不應有污物存在,遇有異物即用汽油洗凈。
2.減速箱、變速箱、外嚙等部分的潤滑按照潤滑標準進行添加或更換。
3.要注意檢查各部位鋼絲繩有無斷股和松股現象,如超過有關規定,必須立即更換。
4.經常檢查各部位的聯結情況,如有松動,應予擰緊。塔身聯接螺栓塑料布在壓時檢查松緊度,所有聯結銷軸必須帶有開口銷,并需張開。
5.安裝、拆卸和調整回轉機構時,要注意保證回轉機構與減速器的中心線與回轉大齒輪的中心線平行,回轉小齒輪的嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。
6.在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞,必須定期檢查和保養,經常檢查結構聯接螺栓,焊縫及構件是否損壞、變形和松動。
七.塔吊注意事項
1.要求塔吊司機必須持證上崗。
2.塔機作業時,做到“安全十不吊”。
3.將塔吊的旋轉限位限定在規定的范圍內。
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篇2:塔吊群塔作業防碰撞安全技術交底
群塔作業防碰撞安全交底施工企業:№:工程名稱正定新區常山社區三組團工種塔吊司機、信號工施工部位塔吊交底時間年月日交底內容:1、本工程共立有3個塔吊,即306#塔、307#塔、308#塔相鄰兩個塔互有影響。2、群塔作業要精選塔司,并在塔吊司機上崗前進行專門培訓。3、堅持群塔作業運行原則1)低塔讓高塔原則:一般高塔均安裝在主要位置,工作繁忙,低塔運轉時,應觀察高塔運行情況后再運行。2)后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。3)動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區運行時,運行塔機應避讓該區停止塔機。4)輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機。5)客塔讓主塔原則:另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。6)同步升降原則:所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降,以滿足群塔立體施工協調方案的要求。4、傳遞信號全部采用對講機,要求對講機的頻道鎖定,采用先呼塔號,然后再發出行塔信號。對信號工要求:①、信號工要經過專門培訓,具有主管部門發給的操作證。信號工要配帶鮮明標志,指揮時注意觀察塔機的工作位置,塔身與塔起重臂之間保持不小于2m的安全距離,同時指揮人員必須配合好,注意兩塔的協調避讓工作。②、作業中司機、信號工都要精神集中,指揮時處于高位的塔機的最低位置部件(吊鉤升到最高點或平衡重的最低部位)與低塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。運行中要做到:空載臂讓重載臂、靜臂讓動臂,完活臂讓工作臂。③、群塔作業中塔司要在回轉變幅交叉作業時,嚴格按信號操作,做到一慢二看三通過,嚴禁在未接到對方呼應時盲目通過。如發生撞、刮、蹭事故必須暫停作業,保護現場,交當日值班負責人調查后恢復生產。5、使用前檢查各部制動輪、制動裝置有無損壞,制動部分要求靈敏、可靠。檢查吊輪、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合要求。檢查操作系統、電氣系統應靈敏可靠,無接觸不良,線頭松動或線皮裸露現象。工作前要進行空載試車。被交底人:交底人:安全員:年月日年月日年月日群塔作業防碰撞安全交底施工企業:№:工程名稱正定新區常山社區三組團工種塔吊司機、信號工施工部位塔吊交底時間年月日交底內容:6、夜間行塔配備足夠的照明條件和明顯的安全標志。7、現場各區均設一名工長管理塔吊,統一指揮、統一調度,始終要保持一個緊密的聯系網絡,有問題必須及時解決。8、每次頂塔必須進行提前審批,統一頂塔,要求無條件服從。9、遇大雨或風力達到5級以上時,應馬上停止行塔作業。10、起吊細長物料時,物料最少必須捆扎兩處,并且用兩個吊點吊運,在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。11、起吊的重物在整個吊運過程中不得擺動、旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物,吊運體積大的重物應拉溜繩。12、不得在起吊的重物上懸掛任何東西。13、操縱控制器時必須從零檔開始逐級推到所需要的檔位。傳動裝置作反方向運動時,控制器先回零位,然后再逐檔逆向操作,禁止躍檔操作和急開急停。14、吊運重物時不得猛起猛落,以防吊運過程中發生散落、松綁、偏斜等情況。起吊重物時必須先將重物吊起離地面0.5m左右停住,確定滯動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后方可指揮操作。平移重物時,重物高度應高于其建筑物1m。15、司機應掌握所操作的起重機的各種安全保護裝置的結構、工作原理及維護方法,發生故障時必須立即排除。司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起重機作業。嚴禁用安全保護裝置的動作來代替正常操作。16、塔式起重機的司機和指揮人員必須經過系統培訓,考試合格并取得省、市、地級主管部門頒發的操作證后,方可以獨立操作。17、作業中當停電或電壓下降時應立即將控制器扳到零位并切斷電源如吊鉤上掛有重物應稍松稍緊反復使用制動器使重物緩慢地下降到安全地帶。18、檢修人員上塔身起重臂平衡臂等高空部位檢查或修理時必須系好安全帶。被交底人:交底人:安全員:年月日年月日年月日
篇3:多臺塔吊作業防碰撞安全措施
一、工程概況本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團C區地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據現場實際情況設置五臺QTZ40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交錯,易發生碰撞。為進一步提高工作效率,保證安全生產,滿足施工現場需要,避免塔吊之間相互碰撞,發生安全事故經建設單位、監理單位及施工單位有關技術人員研究協商,特制定多臺塔吊作業防碰撞安全措施。1、多臺塔吊同時作業定方向、定料場,合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下,同一作業區內多臺塔吊同時作業時,旋轉方向應按統一規定方向運轉,嚴禁超出規定放置范圍作業。2、根據現場規劃實際情況,最大限度滿足施工需要及確保安全施工規范要求,多臺塔吊在同一區域作業必須確保按照統一部署,確定各自塔吊基座的位置。3、為避免多臺塔吊同時作業時發生碰撞,安裝時應將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業。4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關部門頒發的特殊工種作業證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關人員進入工作室和作業區。5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉向、安全距離,還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業時塔吊司機間應配備同一波頻對講設備,遇有情況,互相提醒,相互告知。6、塔吊司機與地面或作業層指吊人員,應采用有效通信設備進行對講或手語、旗語指揮。7、根據施工現場的要求,一臺塔吊應設一名司機,指吊工一名。8、塔吊司機應經常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況,經常對其進行保養與維護,并經常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的能力,不得帶病進行吊裝作業。9、塔吊司機工作中必須精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后,方可作業。嚴禁酒后上崗操作,作業時杜絕做與工作無關的活動。10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應同步升高塔身。11、根據季節的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業,對各種安全報警裝置應經常檢查是否正常,發現問題及時上報安全員,進行維修,不得隨意拆卸安全裝置。12、作業結束后,需將每個控制開關撥至零位,依次斷開各路開關,關閉控制室門窗,下機后切斷源總開關,打開高空指示燈。13、安全員要經常提醒教育塔吊司機,必須嚴格執行“十不吊”原則:1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;2)信號不清不準吊;3)吊物下有人不準吊;4)吊物上有人不準吊;5)斜拉斜掛不準吊;6)散物綁扎不牢不準吊;7)埋在地下物體不準吊;8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;9)零亂雜物無容器不準吊;10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。14、塔吊升降應符合下列要求;1)塔吊升降作業工程,應通知相鄰塔吊司機注意了望,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統,專人拆裝螺栓。非專業人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內只準一人操作,必須聽從指揮信號。2)升降應在白天進行,嚴禁夜間升降作業。3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業,在作業中風力突然增大到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。
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