編制依據1.1廣廈新城二期29號樓施工圖(結構、建筑)1.2廣廈新城二期30、32、34號樓施工圖(結構、建筑)1.3廣廈新城二期31、33號樓施工圖(結構、建筑)1.4廣廈新城二期高層住宅區總平面定位圖1.6?TCT5510塔吊使用說明書工程概況我公司承建的廣廈新城二期工程位于盤錦市興隆臺區廣廈新城南側,石化路西側。此方案只涉及高層區及地下車庫的塔吊安裝、拆卸以及群塔作業。高層區總建筑面積約80000㎡,有6棟住宅樓1個地下車庫,結構類型為剪力墻結構。此區域布置6臺塔吊,每個住宅樓各一臺。31、33號樓地下一層,地上26層,建筑總高91m。29、30、32、34號樓地下一層,地上25層,建筑總高93m。塔吊選型3.1根據工作面覆蓋最大、滿足結構施工吊次、滿足結構施工高度、方便塔吊拆卸的原則對施工區塔吊進行選型,并且對以下不利因素應進行重點考慮。3.1.1高層區域基坑面積大。應盡量減少塔吊基礎施工和塔吊安裝對基坑邊坡穩定性可能帶來的影響。3.1.2最大限度的避免塔吊機身通穿結構,從而減少塔吊對結構施工的影響。3.1.3盡量減少群塔之間的相互影響,滿足安全施工需要。3.1.4綜合考慮好塔吊的安裝和拆除,最大限度的減少因塔吊安裝和拆除對結構施工進度和施工質量產生的不良影響。3.1.5保證施工進度。要求各塔吊的塔臂高度必須有安全回轉高度差,且回轉時不得碰及相鄰塔吊的塔臂和塔身。3.1.6塔吊自由高度應滿足結構施工高度需要,并應在塔吊規定的高度范圍內進行調整,且不得違章作業。3.1.7塔吊在考慮安裝、拆除方便的同時,應使塔吊的回轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業區,盡量減少塔吊的作業盲區和提供盡可能多的材料堆放場地。

群塔平面布置塔吊平面布置根據工作面覆蓋最大、方便塔吊安裝、拆除的原則進行整體布置。4.1群塔塔基定位塔機編號塔機中心位置偏移角度備注*坐標Y坐標T1055812.21124279.0220T1155795.72624329.5110T1255746.74524279.9010T1355730.35624336.5070T1455654.06124261.9670T1555653.94924335.35404.2位于地下車庫內的塔吊布置詳圖群塔均處在地下車庫范圍內,在布置塔吊時充分考慮到塔身與地下車庫結構柱不發生沖突,而且盡可能結合后澆帶進行布置。4.4塔吊豎向布置塔機豎向布置一覽表塔機編號塔機型號塔身標準節高度作業幅度第一次立塔高度最終工作高度與相臨塔機高度差ΔH≥5mT10TCT55102.2m45m39m106mT116mT125mT11TCT55102.2m45m27m100mT106mT1211mT136mT12TCT55102,2m50m33m111mT770.5mT105mT1111mT135mT145mT13TCT55102.2m50m39m106mT116mT125mT156mT14TCT55102.2m50m39m106mT964.1mT125mT156mT15TCT55102.2m45m33m100mT136mT146m群塔作業組織管理為確保本工程施工期間,各塔吊實現合理使用、安全作業,發揮塔吊的最大效能,滿足施工進度需要,并達到總體協調有力的目的,成立“廣廈新城二期工程塔吊作業指揮小組”,由工程部長任組長,設備管理專業人員任副組長,各參施作業隊塔吊管理負責人為組員,全面負責對施工現場各塔吊作業的指揮與協調。5.1明確管理職責塔吊指揮小組負責指揮、協調施工現場的塔吊使用、維修、頂升和運行工作。各作業隊塔吊管理負責人負責本單位塔吊的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,當進出場、升降塔吊時,負責向塔吊指揮小組提起申請,并服從塔吊指揮小組的整體部署與指揮。5.2管理規定要求各作業隊的現場管理人員和施工作業人員必須嚴格執行各項規定并服從塔吊指揮小組的統一指揮、統一協調。對參與現場施工作業的塔吊司機、信號工、起重工(掛鉤工)和其他施工管理人員,要進行管理規定的培訓、學習和考試,從而樹立起群塔觀念,提高安全意識。5.3加強對塔吊司機的管理嚴把人員關,選派一批責任心強、有較長機齡、技術較全面的司機擔任塔吊操作任務。要求進入施工作業現場的塔吊司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定,做到嚴格自律、一絲不茍,禁止各行其事。5.4加強對信號指揮人員的管理本工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業現場,塔吊司機視野有限,因此信號指揮人員至關重要,必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。同時必須經統一培訓,并經考試合格、取得操作證書后方可上崗指揮。5.5加強對起重工(掛鉤工)的管理所有起重工(掛鉤工)在進入現場作業前,必須接受安全生產技術培訓教育,明確施工中特有的管理規定,經考試合格后持證上崗。群塔作業防碰撞措施運行原則規定如下:6.1.1本工程由于是多棟樓同時施工,要求同時竣工,所以在選擇塔吊型號時,就充分考慮到了本工程的實際情況,在安裝塔吊時,所有的塔吊分步頂升到位,保證第一次頂塔高度不沖突,而且所有的塔吊均有附著要求。6.1.2兩塔吊應避免塔臂上下垂直作業,并確保兩塔臂之間安全距離不小于2米。6.1.3塔吊司機必須嚴格按照群塔作業防碰撞安全措施要求及塔吊安全操作規程進行操作,操作時要力求平穩,精力集中。6.2塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。為確保工程進度與塔吊安全,各塔吊須確保駕駛室內24h有塔吊司機值班。交班、接班人員應當面交接,交接時不得離開駕駛室,接班人員未到崗時,交班人員不得離機。交接班時應認真做好交接班記錄。6.3各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定⑴指揮信號不明不準吊。⑵斜牽斜掛不準吊。⑶吊物重量不明確或超負荷不準吊。⑷散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。⑸吊物上有人不準吊。⑹埋在地下的物體不準吊。⑺機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。⑻現場光線暗、看不清吊物起落點時不準吊。⑼棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準吊。⑽五級以上強風天氣不準吊。6.4塔吊與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率。要做到專機專用,不得轉借。6.5信號指揮人員應與塔吊組相對固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。6.6現場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤。6.7指揮過程中,嚴格執行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔吊編號,待塔吊司機應答后,信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。6.8信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中,信號指揮人吊環視環顧相鄰塔吊的工作狀態,并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。6.9起重工要掌握被吊物重心,按規定將被吊物綁扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發生散捆現象。6.10起重工在作業前、作業中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。6.11特殊構件或設備,應編制專門的起吊方案,起吊作業根據起吊方案進行。6.12做好塔吊的防雷接地,確保其接地電阻不大于4歐姆。6.13塔吊安裝后,須經有關部門驗收合格后,方可使用。6.14塔吊安裝后,在無荷載情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3‰。做好對塔吊的定期檢查工作,對塔身垂直度進行測量監控,并認真做好各項記錄。運轉使用后,施工期間每兩周一次,并且每次雪后、雨后必須對塔吊及基礎進行監測檢查,并作好記錄。發現不符合規定時,應及時調整。6.15為便于夜間施工,確保夜間施工安全,除在塔吊上安裝足夠的照明設備外,在結構施工作業面的每一流水段內各設置一盞標志警示燈,以區分不同作業部位,提高工作效率。6.16為了隨時掌握現場施工情況,提高對突發事件的應變能力,加強對現場的監控管理。6.17塔吊上配置飲水桶和小便容器,達到文明施工的要求。7.注意事項7.1拆裝工及帶班工長必須熟悉相同型號的塔吊安全規程及本工種的安全操作規程。7.2塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有特殊工種操作證。7.3塔吊司機每班作業前都必須對設備進行例行檢查,塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。7.4塔身標準節之間的連接銷及其他任何部件之間的聯接銷都必須穿開口銷。7.5塔身垂直度偏差不大于4‰。7.6高空作業嚴禁物體墜落。7.76級風以上嚴禁塔吊安裝作業,4級風以上嚴禁塔吊頂升作業。7.8安拆作業現場必須設置不小于20×20米的安全作業區。7.9現場塔吊大臂所經范圍內如有架空高壓線必須制作防護裝置。7.10限高及指示燈安裝標準按照要求進行安裝。--

篇2:某施工塔吊防碰撞措施

施工塔吊防碰撞措施

本項目計劃安裝的兩臺塔吊半徑為55m,塔吊間最近距離為74.5m,施工時大臂相互交叉,因此要切實做好塔吊防碰撞措施。

1、塔吊安裝時大臂自由高度必須超過附近建筑物5米以上。

2、塔吊不作業時,應及時把前臂大鉤解開,應及時觀察天氣變化,因塔吊制動系統是電機控制動,應特別注意防止突然停電,無法控制塔吊定位,發生事故。

3、塔吊使用時,設專人指揮,指揮人員利用紅綠方盤,口哨或對講機指揮,要求口語清晰,規范指揮,防止司機誤解,產生操作失誤。

4、塔吊指揮司機持證上崗遵守塔吊十不吊,及現場安全規定,工地實行兩班制,分早晚交接班,要求指揮,司機人員避免過度疲勞,防止事故發生,故不上班時要注意及時休息。

5、要求指揮,司機對工作認真負責,思想一定要集中,有良好的敬業精神。

6、定期檢查塔吊,確保各部位正常運轉,指揮、司機人員做好交接班,并做好記錄。

7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊會有很大高差,2#與3#塔吊之間大臂高差至少保持9米以上;

8、在調運材料時,小車回收到離司機室10米范圍內,否則嚴禁運轉。

9、嚴禁帶病運轉,塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。

10、三臺塔機安裝好后,一定要試運行。在確認修好后方可使用,以防后患。

篇3:塔吊防碰撞措施規程

塔吊防碰撞措施

由于我們使用的相互兩臺塔吊之間中心距<50m,存在互相碰撞危險,特制定如下及撞措施:

1、塔吊在升降時,兩臺塔吊嚴禁升降在同一水平面,應產生至少一個標準節高差。

2、前臂端應經常檢查防撞燈是否完好,夜間施工時燈光照明充足,以利駕駛員視覺觀察,不產生盲區。

3、盡量避免兩臺塔吊在交叉區同時施工。

4、在交叉區施工時,應由一個地面指揮員,同時調度兩臺塔吊駕駛員。

5、在交叉區施工時,駕駛員應將所吊物體變幅在交叉區外,待所吊物體到指定地點后,才可變幅水平距離。

6、在交叉區施工時,兩臺塔吊應相互逆時針旋轉,避免兩臺交叉。

7、在交叉區施工時,兩臺塔吊所吊物體鋼絲繩應收緊,避免上面一臺塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。

8、在交叉區施工時,應避開兩臺塔吊同時吊裝長料物體。

9、在交叉區工作時,只允許一臺塔吊在交叉區內,待一臺塔吊離開交叉區內,另一臺塔吊方可進入交叉區內。

10、在交叉區作業時,夜晚禁止兩臺塔吊在交叉區內同時作業。

11、在交叉區作業時,嚴禁無人指揮和統一協調。

12、在交叉區作業時,遇有三級以上大風時,應停止吊大模板作業。