做好起重機的安全技術(shù)檢查,依據(jù)檢查情況,及時進行維護、保養(yǎng),對延長設(shè)備壽命,提高設(shè)備完好與利用率,消除事故隱患,保證安全生產(chǎn)有重要意義。

一、檢查周邊環(huán)境和軌道

運行環(huán)境和軌道雖不屬于起重機本體范圍,但對起重機的安全運行有直接關(guān)系,故也是對起重機進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查要點如下:

1.查看起重機運行區(qū)間有無電力線路(特別是高壓線路)。起重機在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,就應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制該起重機的運行范圍。

2.檢查周邊的建筑物、臨時設(shè)施等有無妨礙起重機的正常運行,起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞。特別在起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時,尤應(yīng)注意檢查。對于輪胎吊和汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠,地下有無空洞及地面承載能力的大小。

3.對起重機軌道還應(yīng)檢查以下情況:

(1)擋軌器有無丟失:應(yīng)特別檢查其在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1-3m的距離;

(2)檢查軌道兩端的防撞裝置有無丟失,安裝位置是否正確,如若行程開關(guān)的滾輪碰觸不上,即屬于事故隱患,須立即整改;

(3)軌道的魚尾板、連接板、道木、道釘?shù)仁欠裢暾?軌道上有無妨礙運行的障礙物;

(4)要注意啃軌情況,嚴(yán)重啃軌會將軌道(內(nèi))外側(cè)磨成光亮帶狀斑痕,并伴有起動困難,運行阻力增大,長期下去會使驅(qū)動電機過載燒毀,且車輪與軌道均很快磨損。此外還應(yīng)對起重機本身及軌距等作進一步檢查,以及時消除啃軌。

(5)軌道溫差間隙應(yīng)保持2-6mm之間,兩軌道接頭位置宜錯開,其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。如均不符合,大車運行至接頭處時,會引起較大震動。

二、行走部分的檢查

1.檢查行走輪踏面。由于踏面承受很大的接觸應(yīng)力,如其表層硬度質(zhì)量不好,可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象;

2.檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護罩;

3.特別應(yīng)注意檢查變速箱的基礎(chǔ)螺栓是否松動。由于起重機行走的頻繁、巨大的慣性動能均易引起基礎(chǔ)螺絲松動。如不及時擰緊,可撕裂變速箱底腳螺孔,進而影響聯(lián)軸節(jié),造成整個大車運行惡化;

4.要重點檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進黃油,會造成軸瓦干磨,繼而軸瓦碾成碎片跑出,使起重機四個支承點將不等高,臺車以上結(jié)構(gòu)會發(fā)生形變,對主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車輪在運行中會左右竄動,整個軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況,處理就很困難了。

?三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查

1.金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問題。由于超載、熱幅射等因素,主梁上拱度會消失甚至產(chǎn)生下?lián)?因此,主梁拱度是起重機結(jié)構(gòu)檢查的重點部位。另外,起重臂的主肢有無碰彎、扭曲;臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無焊縫裂開;橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等,都應(yīng)作重點檢查;

2.對主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。起重機臂桿、塔機的塔身、門座起重機的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機的底座等重要部位的聯(lián)結(jié)螺絲,在運動一段時間會出現(xiàn)松動。我們在使用實踐中還發(fā)現(xiàn),上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力的綜合作用下,甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。若不過細檢查,斷裂螺栓將逐漸增加,后果是嚴(yán)重的。

四、各機構(gòu)和零部件的檢查

1.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件,直接影響各機構(gòu)運動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此,要認真檢查起升與變幅兩機構(gòu)制動器的狀況,觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋,制動器的傳動是否靈活,剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求;

2.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響,就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承毛病或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致;

?3.鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號,以便重點復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊;

對滑輪的檢查重點在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性,否則,安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào),以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度;

4.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損,對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴(yán)重事故。

?五、液壓傳動部分的檢查?

?對輪胎式和汽車式起重機來說,一般采用液壓傳動來進行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動作。液壓傳動與機械傳動方式有很大差別,所以,對其檢查的要點如下:

1.檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長長度,有無泄漏現(xiàn)象;

2.檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏,在額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無“軟腿”現(xiàn)象;

3.檢查各油泵、各閥類、液壓鎖的運行是否正常;動作是否靈敏可靠;有無異常振動與噪聲;密封件性能是否良好,有無內(nèi)泄、滲漏液壓油;

4.檢查液壓油有無變質(zhì)、污染,油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限,各高壓力管、接頭是否有泄漏;

六、起重機電器檢查

電器設(shè)備是起重機上比較復(fù)雜的部分,它在沖擊、震動與擺動的工況下作業(yè),容易發(fā)生故障,特別在高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境下,更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。所以,對起重機電器部分應(yīng)進行安全檢查的主要項目如下:

1.檢查電動機的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi),運行時有無異響、溫升是否正常;停機時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等;

2.檢查集電裝置、電源滑線有無變形磨損,張緊裝置是否正常,滑線與滑塊的接觸是否良好。由電纜來輸送電源的,還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無老化,電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。

3.檢查電器元件及控制系統(tǒng)。檢查各開關(guān)外殼有無破損,合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng),熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛,接觸時觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開是進否徹底;接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物,吸合時有無異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上各繼電器工作是否正常,各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動作方向是否接正確,注意檢查有無零位保護,特別應(yīng)檢查操縱臺上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān),并確認遇緊急情況確能有效切斷電源。同樣,要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護裝置的靈敏可靠程度。

本文概述的是進行起重機專業(yè)檢查的一些主要方面,其中,也涵蓋了一些日常司機操作前應(yīng)做的檢查內(nèi)容。班前做好起重機機電的安全檢查是司機職責(zé)范圍內(nèi)的工作,這是起重機定期專業(yè)檢查不能替代的。因此,做好起重機安全管理工作的一項重要內(nèi)容,是必須加強對起重機操作人員的安全教育,督促司機自覺做好對本機的日常檢查與維護保養(yǎng)。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,才能保證起重機的安全運行。

篇2:塔式起重機安全交底

　　一、安裝前準(zhǔn)備工作

　　1、安裝人員在進入工作現(xiàn)場時必須帶安全帽，登高作用時還必須穿防滑鞋，系安全帶，穿工作服，帶手套等。

　　2、作業(yè)前，安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關(guān)規(guī)定作認真檢查，合格者方準(zhǔn)使用，不準(zhǔn)超載使用。

　　3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業(yè)。

　　4、凡有下列情況時，不得進行塔身的升降作業(yè)：a、塔機安裝工作應(yīng)在塔機最高處風(fēng)速不大于8m/s時進行。b、在雨、大霧等容易打滑的環(huán)境里。

　　5、起重設(shè)備≥16噸汽車起重機。

　　二、安裝時注意事項

　　1、必須遵循立塔程序。

　　2、注意吊點的選擇,根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。

　　3、塔機各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換。

　　4、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　5、必須根據(jù)起重臂臂長，正確確定配重數(shù)量。

　　6、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。

　　7、頂升前,應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置,起重臂轉(zhuǎn)到引進架的正前方,然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊.

　　8、頂升過程中,嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。

　　三、安裝程序

　　1、安裝底架

　　將底架放在已澆注好的混凝土基礎(chǔ)上，用墊板調(diào)整水平，其高度差與其間距之比必須小于1/1000。

　　2、安裝塔身部分

　　按照使用說明書的詳細規(guī)定，用汽車起重機將五節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝，安裝好后其偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小于4/1000。

　　3、安裝斜撐桿

　　將斜撐桿安裝在支撐節(jié)與底架支腿上，用銷軸連接好。

　　4、安裝套架

　　將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下，將8個滾輪與塔身間隙調(diào)整至2~4mm。

　　5、安裝上下轉(zhuǎn)臺及駕駛室

　　將上下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承用高強度螺栓連接好并將駕駛室與上轉(zhuǎn)臺用螺栓連接好，用汽車起重機吊起，將下轉(zhuǎn)臺與套架用銷軸連接好，下轉(zhuǎn)臺與塔身用高強度螺栓連接好。

　　6、安裝塔帽

　　將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機吊起與上轉(zhuǎn)臺用銷軸連接好，并安裝護欄，將塔帽轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的位置。

　　7、安裝平衡臂

　　用汽車起重機將平衡臂與塔帽用銷軸連接好，然后安裝好平衡臂拉桿，使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿，然后將兩塊配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安裝起重臂

　　將起重臂在地面上組合好，并將起重臂拉桿固定在起重臂上，用汽車起重機使起重臂與塔帽連接好，然后將起重臂拉桿安裝正確，使前后拉桿受力均勻。

　　9、安裝平衡重

　　將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿繞起升鋼絲繩

　　按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。

　　11、安裝液壓站及接電纜線

　　將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機構(gòu)電源。

　　12、檢驗

　　a、檢查塔機安裝的各項內(nèi)容是否進行完畢并確保正確無誤。

　　b、進行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作試運轉(zhuǎn)。

　　c、頂升狀態(tài)起重臂應(yīng)處于說明書規(guī)定的正確方向。

　　d、檢查液壓站系統(tǒng)是否暢通，緊固件是否牢固。

　　13、頂升

　　按說明書的具體要求進行頂升操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，頂升到所需高度。如果超過獨立高度，應(yīng)按照說明書要求增加附著。

　　四、 重機試調(diào)試

　　1、起重機安裝好后，安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進行調(diào)試檢查，調(diào)試后塔機運行要達到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2、調(diào)試人員應(yīng)把調(diào)試情況記錄在自檢表內(nèi)。

　　3、塔機在安裝過程中，必須按照使用說明書的規(guī)定操作，任何人不得超越說明書規(guī)定的范圍，以保證塔機的安全穩(wěn)定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機部件的檢查以及調(diào)試各安全裝置。

　　1、部件檢查

　　為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn),應(yīng)對塔機部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。

　　(1) 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查;

　　(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;

　　(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦;

　　(4) 檢查電纜通行狀況;

　　(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;

　　(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人;

　　(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。

　　2、安全裝置調(diào)試

　　塔機安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。

　　六、首次安裝驗收試驗

　　驗收試驗條件

　　(一)試驗條件：

　　1.目測檢查壓重數(shù)量和位置。

　　2.載荷試驗時，風(fēng)速不得超過10米/秒。

　　3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。

　　(二)動態(tài)試驗：

　　1.不必進行塔機組合動作，每一動作將分別試驗。

　　2.進行各種試驗時，應(yīng)按操作說明操縱塔機。

　　3.如果各項功能合格并經(jīng)目檢未發(fā)現(xiàn)機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件有任何損壞，則試驗為合格。

　　(三)靜態(tài)試驗：

　　1.該試驗為將相應(yīng)的載荷吊離地面100至200mm，保持不動，至少10分鐘。

　　2.如未發(fā)現(xiàn)任何影響塔機安全性能裂縫，永久變形或其他損壞，則試驗為合格。

　　(四)試驗人員及其他：

　　1.塔機試驗必須由專業(yè)人員或塔機制造公司指定機構(gòu)或其他合法代表進行。

　　2.此頁和塔機說明書一起保存。

篇3:塔式起重機操作人員安全交底

　　交底內(nèi)容：塔式起重機操作安全技術(shù)交底

　　1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。

　　2. 起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：

　　(1) 金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常;

　　(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

　　(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;

　　(4) 主意部位連接螺栓無松動;

　　(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;

　　(6) 供電電纜無破損。

　　3. 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電后，方可上機。

　　4. 作業(yè)前，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否正常，有無噪聲及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業(yè)。

　　5. 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

　　6. 應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各控制器時應(yīng)從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。

　　7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。

　　8. 動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進行，變幅應(yīng)單獨進行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達到額定重量的90%及以上時，嚴(yán)禁變幅。

　　9. 提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。

　　10. 提升重物作水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　11. 對于無中央集電環(huán)及起升機構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

　　12. 裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上、下同時使用。

　　13. 作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　14. 采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。

　　15. 作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機，應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。

　　16. 作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

　　17. 起重機的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完全齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆吹。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。

　　18. 起重機作業(yè)時，起重臂和重物下發(fā)嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。

　　19. 嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

　　20. 嚴(yán)禁起吊重物長時間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。

　　22. 作業(yè)完畢后，起重機應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到離起重臂頂端2～3m處。

　　23. 停機時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

　　24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。