首頁(yè) > 職責(zé)大全 > 淬火起重機(jī)傷害類型及安全防護(hù)措施

淬火起重機(jī)傷害類型及安全防護(hù)措施

2024-07-18 閱讀 9661

隨著我國(guó)機(jī)械加工行業(yè)的迅速發(fā)展,金屬熱處理量日益增加,淬火起重機(jī)的使用也愈加廣泛。淬火起重機(jī)屬于冶金類起重機(jī)的一種,即:用于淬火工序時(shí),將工件快速浸入淬火液中的起重機(jī)。它具有冶金類起重機(jī)工作環(huán)境溫度高、啟(制)動(dòng)頻繁和工作負(fù)荷大的共性,同時(shí)還具有主起升機(jī)構(gòu)下降速度快、起降不同速的特點(diǎn),其安全措施和安全裝置的定期檢驗(yàn)要求特別嚴(yán)格。

一、淬火起重機(jī)傷害類型

根據(jù)冷卻方法,淬火工藝分為單液淬火、雙介質(zhì)淬火、馬氏體分級(jí)淬火和貝氏體等溫淬火等四類。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣等。而淬火起重機(jī)主要用于冷卻介質(zhì)為鹽水、水和礦物油的淬火工藝,其在工作中存在如下傷害類型:

(一)工件墜落及擠壓碰撞

專用卡具中吊物脫落、吊掛不牢、起升鋼絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、吊掛位置擺動(dòng)過(guò)大、設(shè)備缺陷、調(diào)運(yùn)不穩(wěn)等均可造成工件墜落。另外,鋼絲繩不耐高溫、吊鉤滑輪組沒(méi)有防濺罩等都有可能燒斷鋼絲繩而造成墜落。吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)混亂、操作空間狹窄以及操作不熟練等也可能造成吊運(yùn)中的工件與其它物體、人員擠壓碰撞。

(二)火災(zāi)

油淬過(guò)程中火災(zāi)危險(xiǎn)尤為突出。火災(zāi)的潛在原因大致分為:淬火油本身老化;外來(lái)污染,例如淬火油中含有水分或低閃點(diǎn)成分的其它物資;系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷,例如淬火槽的冷卻、攪拌系統(tǒng)效果不好等;違章作業(yè),如起重機(jī)帶病運(yùn)行、淬火油面過(guò)低等。

1、淬火油中含有水分:淬火油中的水分受熱汽化體積急劇增加,出現(xiàn)泡沫和突沸,火災(zāi)危險(xiǎn)性加大。

2、淬火油過(guò)熱及含有低閃點(diǎn)成份:油槽冷卻裝置故障、油量過(guò)少以及淬火溫度過(guò)高、工件體積過(guò)大等均可導(dǎo)致淬火油過(guò)熱起火;油中混入低閃點(diǎn)組份可導(dǎo)致淬火油閃點(diǎn)降低,而淬火油使用溫度高于閃點(diǎn)60℃就容易發(fā)生火災(zāi)。

3、工件未完全人油:工件入油時(shí),如果起重機(jī)出現(xiàn)機(jī)械或電氣故障,而使之不能完全、迅速入油,熾熱的工件可使油表面溫度迅速增高,達(dá)到閃點(diǎn)后可引燃油品表面,進(jìn)而引燃所有油品。值得注意的是:如果起重機(jī)駕駛室設(shè)在油槽的上方,一旦油槽起火將對(duì)司機(jī)造成嚴(yán)重傷害。

(三)灼燙

高溫工件在吊運(yùn)過(guò)程中不慎與附近的作業(yè)人員接觸,飛濺的淬火液與人體接觸均可對(duì)人員造成嚴(yán)重的灼燙傷害。

(四)觸電

起重機(jī)駕駛室設(shè)在滑線一側(cè),起重機(jī)電氣線路絕緣不好或沒(méi)有接地(零)保護(hù)措施,起重機(jī)附近存在破損的電氣線路,以及維修過(guò)程中違章作業(yè)等均可導(dǎo)致人員觸電。

(五)高處墜落

人員高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)的設(shè)備維護(hù)和檢修、安全檢查、登高作業(yè)以及操作人員進(jìn)出駕駛室等情況中。事故原因主要有:設(shè)備存在缺陷,起重機(jī)通行走臺(tái)、欄桿等防護(hù)裝置不符合安全規(guī)范,或因作業(yè)人員精神不集中、操作過(guò)程中安全確認(rèn)不好、起重機(jī)及吊輔具沒(méi)有定期檢驗(yàn)而出現(xiàn)損壞等。

(六)中毒

熱處理鹽浴中所使用的鹽含有氯化鋇,高溫下可分解出具有強(qiáng)烈刺激性的氯氣,油淬工藝中產(chǎn)生的淬火油煙含有二惡英等致癌物質(zhì),這些有害物質(zhì)都嚴(yán)重危害操作人員的健康。如果淬火起重機(jī)駕駛室密閉性不好、淬火車間通風(fēng)換氣效果差或未正確佩戴油煙防護(hù)用品等,均可導(dǎo)致起重機(jī)司機(jī)吸入有毒氣體,從而造成急、慢性中毒。

二、防護(hù)措施

(一)設(shè)備安全措施

淬火起重機(jī)所配置的安全防護(hù)裝置,應(yīng)首先從設(shè)計(jì)、制造入手,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全防護(hù)裝置,并采取安全防范措施。使用單位則應(yīng)每班定期檢查,確保安全防護(hù)裝置齊全、可靠。淬火起重機(jī)的主要安全措施和防護(hù)裝置如下:

●依據(jù)使用現(xiàn)場(chǎng)的工況情況,確定起重機(jī)的工作級(jí)別應(yīng)為A6~A8級(jí)。

●應(yīng)設(shè)置2套起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

●可調(diào)速起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu),應(yīng)采取超速保護(hù)措施。

●在吊鉤滑輪組上應(yīng)設(shè)防濺罩子,吊鉤上應(yīng)設(shè)有吊鉤閉鎖裝置。

●起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采用耐高溫的鋼絲繩。

●制動(dòng)器緊急啟開(kāi)機(jī)構(gòu),要求性能可靠,動(dòng)作靈敏。

安全防護(hù)裝置還應(yīng)滿足《冶金起重機(jī)技術(shù)條件第1部分:通用要求》(JB/T7688.1-2008)、《冶金起重機(jī)技術(shù)條件第6部分:淬火起重機(jī)》(JB/T7688.6-2008)和《金屬熱處理生產(chǎn)過(guò)程安全衛(wèi)生要求》(GB15735-2004)等技術(shù)規(guī)范的要求。其主要內(nèi)容為:

●起重機(jī)的工作支持制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的;

●起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器;

●當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)在同一軌道運(yùn)行時(shí),要配備防碰撞裝置;

●起重機(jī)直接受高溫輻射的部位應(yīng)設(shè)隔熱板或隔熱圍墻;

●起重機(jī)取物裝置與司機(jī)室的距離,應(yīng)不小于0.4m;

●起重機(jī)外露的旋轉(zhuǎn)部件,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩;

●登機(jī)處應(yīng)設(shè)置與駕駛室聯(lián)系的信號(hào);

●進(jìn)入駕駛室的門(mén)和到橋架上的門(mén)應(yīng)設(shè)置電氣聯(lián)鎖裝置;

●駕駛室不得設(shè)在油槽的上方;

●起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的外殼、管槽,電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè),均應(yīng)有可靠的接地。

(二)檢驗(yàn)

淬火起重機(jī)在使用周期內(nèi)應(yīng)由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗(yàn)。根據(jù)《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》(TSGQ7015-2008)和《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào))的要求:

1、直接交付使用單位的起重機(jī)械,在辦理使用登記前,由所在地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)《規(guī)則》規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容、要求和方法進(jìn)行檢驗(yàn)(即設(shè)備投入使用前檢驗(yàn),簡(jiǎn)稱“首檢”),合格后方可辦理使用登記。

2、起重機(jī)械在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),使用單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定到登記部門(mén)辦理使用登記手續(xù)。

3、淬火起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期為1年,在起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期屆滿前1個(gè)月向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)。

(三)維護(hù)保養(yǎng)

使用單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),并做好日常檢查工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

篇2:起重機(jī)施工方案安全防護(hù)措施

一、工程概況

我公司與深圳羅湖太安站地鐵五號(hào)線專用行車,定于2009年4月4日起。對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝與調(diào)試,安裝地點(diǎn)為深圳市深圳羅湖太安站地鐵五號(hào)線專用行車。

附:待安裝起重機(jī)械設(shè)備一覽表

序號(hào)起重機(jī)械名稱?型號(hào)規(guī)格起升高度數(shù)量

1?電動(dòng)單梁重機(jī)?MH10+10T?8m4臺(tái)

二、工程內(nèi)容

1.起重機(jī)軌道安裝

2.橋架裝置安裝

3.電器裝置安裝

4.輔助設(shè)備安裝

5.起重機(jī)調(diào)試

6.安裝驗(yàn)收

三、勞動(dòng)力組織(人員分工)

序號(hào)?工種?姓名?操作證號(hào)?主要職責(zé)

1起重機(jī)安裝?錢(qián)核文?TS6FHUB11330?現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)兼安全員

2起重機(jī)安裝?張國(guó)平?TS6FHUB11333?安裝工

3起重機(jī)安裝?秦傳兵?TS6FHUB11328?安裝工

4起重機(jī)安裝?徐久德?TS6FHUB11334?安裝工

5起重機(jī)安裝?楊定波?TS6FHUB11329?安裝工?

6起重機(jī)安裝?吳炎志TS6FHUB11332?安裝工

四、施工機(jī)其設(shè)備和測(cè)試器具

主要施工設(shè)備主要檢測(cè)儀器

序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量?序號(hào)儀器名稱數(shù)量

1?50t汽車吊1臺(tái)1DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)

22t手拉葫蘆1臺(tái)2500V兆歐表1臺(tái)

35t手拉葫蘆1臺(tái)3萬(wàn)用電表2塊

4O.5t手拉葫蘆1臺(tái)450m鋼卷尺1把

520t千斤頂1只51m鋼直尺1把

6交流電焊機(jī)1臺(tái)6100mm塞尺1把

7氣割設(shè)備1套?7框式水平儀1臺(tái)

8砂輪切割機(jī)1臺(tái)?80-200游標(biāo)卡尺1把

9角向磨光機(jī)1臺(tái)?90-200N彈簧秤1把

10安全帶4副?10手虎鉗1把

五、工藝流程

設(shè)備開(kāi)箱檢查一建筑構(gòu)件部分的檢查一安裝軌道一滑觸線安裝一

吊裝一組裝通用橋式起重機(jī)一起重機(jī)電氣及附件安裝起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

一自檢一竣工交檢

六、工藝步序

(一)設(shè)備開(kāi)箱檢查

由安裝單位和設(shè)備使用單位共同成立開(kāi)箱驗(yàn)收小組,根據(jù)裝箱清單逐一清點(diǎn)貨物,并認(rèn)真填寫(xiě)開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。

1.根據(jù)隨機(jī)文件目錄查對(duì)《使用說(shuō)明書(shū)》、電氣原理圖、布線圖、《產(chǎn)品合格證》(包括主要材料質(zhì)保書(shū)、電動(dòng)葫蘆合格證等)。

2.根據(jù)裝箱清單所列零部件規(guī)格型號(hào)、數(shù)量逐一清點(diǎn)貨物。

3.檢查各部件是否完好無(wú)損,有無(wú)人為因素的變形損傷。

4.驗(yàn)收結(jié)束后,認(rèn)真填寫(xiě)開(kāi)箱驗(yàn)收記錄,并共同簽字。

5.將驗(yàn)收后的設(shè)備妥善保管。

(二)建筑構(gòu)件部分的檢查

根據(jù)業(yè)主提供的建筑構(gòu)件檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)建筑構(gòu)件部分進(jìn)行復(fù)查。

1.?承軌梁頂面標(biāo)高。

2.?承軌梁中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距。

3.?承軌梁已預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓時(shí)中心線的偏離。

4.?軌道兩側(cè)承軌梁中心線偏差。

5.?承軌梁全長(zhǎng)范圍內(nèi)偏差。

6.?承軌梁垂直角度偏差。

(三)監(jiān)查安裝軌道

?1.放線:根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線,彈出軌道中心線,再按軌道底寬,彈出軌道底邊線,以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn),根據(jù)軌距,用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線,同樣彈出軌道中心線。

?2.調(diào)整標(biāo)高:根據(jù)所測(cè)標(biāo)高,添加所需的墊板。

?3.軌道上位:用手拉葫蘆分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上,吊放在所需位置,把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來(lái),以便放置鋼墊板和防震墊片。

?4.軌道找正、定位、緊固:將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等吊到承軌梁上,并組對(duì)好,以防掉下傷人。鋼墊和防震墊板墊好后,將軌道下的木板抽出,然后用魚(yú)尾板把軌道連成一體,其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右,兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi),且錯(cuò)開(kāi)距離不得等于輪距,接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm,根據(jù)中心線大體找成一根直線,用軌道壓板等把軌道初步固定,最后進(jìn)行全面找正,符合要求后把螺栓全部緊固。

5.軌距測(cè)量:使用彈簧秤對(duì)鋼著尺施以150N拉力測(cè)量軌距,且每根軌道至少測(cè)量三點(diǎn)。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合:S≤10m,△S=±3mm;s>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超過(guò)±15mm。

6.在軌道總長(zhǎng)度內(nèi),側(cè)向極限偏差為±10mm;軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm;兩根軌道的高度差最大±10mm;軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。

7.軌道要可靠接地,其接地電阻小于4歐姆。

?(四)滑觸線安裝

?1.按照安全滑觸線產(chǎn)品要求,先安裝固定支架。

?2.將每根滑觸線用吊桿螺栓定位。

?3.滑觸線組裝,組裝時(shí)調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個(gè)方向的平行度,不應(yīng)大于1.5/1000,且全長(zhǎng)不超過(guò)15mm。

?4.先固定一段標(biāo)準(zhǔn)段滑觸線,再逐段按標(biāo)準(zhǔn)安裝固定。

?5.安裝集電器,保證集電器電刷與導(dǎo)電滑道結(jié)合緊密、運(yùn)行平滑。

七、吊裝方案

?(一)吊裝

?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及起吊設(shè)備條件,決定采用分片吊裝、然后再在承軌梁上組裝的方案。根據(jù)起重機(jī)起升高度、單片主梁及小車總成自重,選用用足夠噸位(20t)的汽車吊吊裝。

?1.先將導(dǎo)電側(cè)主梁梁捆綁好,在主梁兩端各系足夠長(zhǎng)度的纜繩,緩慢起升200-300mm后剎車。

?2.檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠。

?3.當(dāng)雙梁起重機(jī)緩緩吊起,用主梁兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn),并保證不與附近建筑物等干涉。起吊到超過(guò)軌道高度后起重機(jī)導(dǎo)電側(cè)主梁調(diào)整到安裝位置,吊機(jī)緩緩放落。

?4.在導(dǎo)電側(cè)主梁車輪處用木塊制動(dòng),并在端梁接口處用枕木墊實(shí)。

?5.捆扎起吊傳動(dòng)側(cè)主梁,起吊到一定高度后在主梁下墊支架,將司機(jī)室移至傳動(dòng)側(cè)主梁下同主梁定位連接。

6.將帶有司機(jī)室的傳動(dòng)側(cè)主梁起吊到一定高度后,用纜繩將其調(diào)整到安裝位置。

7.用螺栓將兩片主梁連接,按要求對(duì)稱緊固螺栓組。

8.拆除吊索及枕木。

9.起吊小車,將小車吊至橋架軌道。

(二)輔助設(shè)備安裝

?1.吊裝維修吊籠,使之與主粱焊接牢固。

?2.安裝端梁欄桿、小車欄桿、大車動(dòng)側(cè)欄桿、導(dǎo)電側(cè)豎架及欄桿、小運(yùn)電纜滑線。

?3.安裝小車導(dǎo)電支架、斜梯及平臺(tái)。

?4.安裝吊鉤,用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。

?5.安裝緩沖碰頭。

?(三)電氣設(shè)備安裝

?1.按照電氣總圖,安裝全部電氣設(shè)備和元件。

?2.安裝在走臺(tái)上的控制屏(箱)、電阻器等較重的設(shè)備,應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上,電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏(箱),使聯(lián)接導(dǎo)線最短。

?3.電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置,電阻器迭裝時(shí)不超過(guò)4箱。

?4.按照電氣原理圖,放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。

?5.導(dǎo)線應(yīng)走線管(線槽),線管出線口應(yīng)加橡皮護(hù)套,全部導(dǎo)線的端頭應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙上的編號(hào)作好標(biāo)記,以便檢修。

?6.電纜掛裝于滑車上,電纜下掛長(zhǎng)度適宜、均勻,滑車運(yùn)動(dòng)靈活。

?7.起重機(jī)上凡易觸及裸露導(dǎo)電部分應(yīng)有防護(hù)裝置。

?8.在檢查接線正確無(wú)誤后,通電調(diào)試。

八、質(zhì)量要求

?1.軌道安裝要求:軌道跨度極限偏差值△S應(yīng)符合:S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大不超過(guò)±15mm。在軌道總長(zhǎng)度內(nèi),側(cè)向極限偏差為±10mm;軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm;兩根軌道的高度差最大10mm;軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。

?2.橋架安裝完畢后,檢查主要參數(shù)應(yīng)符合要求:

?a.主梁上拱度△f=(0.9~1.4)S/1000mm,最大值在跨中10范圍;

?b.主梁旁彎f≤S1/2000mm,凸向走臺(tái)側(cè),S1首尾大筋板兩距;

?c.橋架對(duì)角線差︱S1-S2︱≤5mm;

?d.小車軌距偏差:跨端:±2;跨中S≤19.5m,+5/+1、S>19.5m,+7/+1

?e.跨度偏差±5mm

?3.空載試驗(yàn):在完成試運(yùn)行前準(zhǔn)備工作后,給安裝完畢的雙梁起重機(jī)通電,檢查操縱方向與運(yùn)行方向應(yīng)保持一致,大、小車不應(yīng)卡軌,吊鉤放到底時(shí),卷筒上應(yīng)留有2圈以上的鋼絲繩,起升(下降)限位有效工作,大運(yùn)、小運(yùn)限位開(kāi)關(guān)工作可靠,大車剎車應(yīng)保持同步。

?4.靜負(fù)荷試驗(yàn):將起重機(jī)停在立柱處,起吊1.25倍額定或荷,使重物懸空離地10cm左右,歷時(shí)10min后卸載,反復(fù)三次,檢查起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)部分不得有塑性變形。

?5.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn):起升1.1倍倍額定載荷,離地后同時(shí)起才運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu),反復(fù)運(yùn)行30min,起重機(jī)動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠。

?九、技術(shù)交底及安全措施

?1.參加安裝施工的工作人員,均應(yīng)持有安全操作證,并對(duì)施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底,熟悉施工方案,并按照施工方案要求安裝。

?2.施工過(guò)程中,施工人員具體分工,明確職責(zé),吊裝時(shí)劃分施工警戒區(qū),并設(shè)有禁區(qū)標(biāo)志,非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi),所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須頭戴安全帽,熟悉指揮信號(hào),在整個(gè)吊裝過(guò)程中聽(tīng)從專人指揮,不得擅自離開(kāi)工作崗位。

?3.再整個(gè)施工過(guò)程中,隨時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)清理工作,清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員,操作時(shí)應(yīng)佩帶安全帶,并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包,嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物,以免傷人或造成其它意外事故。

?4.設(shè)備吊裝前,要嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過(guò)程中,起升下降要平穩(wěn),不準(zhǔn)有沖擊、振動(dòng)現(xiàn)象,不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過(guò)程中如因故中斷,則必須采取有效措施進(jìn)處理,不得使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停留在空中。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程安全負(fù)責(zé)。

?5.操作人員在承軌梁上行走時(shí),不得在軌道上行走,應(yīng)穿平底鞋,同時(shí)扎緊褲腿,以防掛鉤信其它物件而出意外。

?6.在工作時(shí)間不得打鬧,嚴(yán)禁酒后操作。

?7.凡是利用建筑物作錨點(diǎn)或吊點(diǎn)進(jìn)行作業(yè),必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門(mén)的同意方可使用,同時(shí)在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。

?8.開(kāi)車時(shí),應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開(kāi)車。

?十、試運(yùn)轉(zhuǎn)

?1.試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作:檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)是否有足夠的潤(rùn)滑油,檢查各緊固件(螺栓、繩頭等)是否牢靠,鋼絲繩纏繞是否有卡阻現(xiàn)象。

?2.試運(yùn)轉(zhuǎn):

?a.空載試驗(yàn):同第八項(xiàng)《質(zhì)量要求》。

?b.靜負(fù)荷試驗(yàn):同第八項(xiàng)《質(zhì)量要求》。

?c.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn):同第八項(xiàng)《質(zhì)量要求》。

十一、交工驗(yàn)收

1.對(duì)監(jiān)檢過(guò)程中的監(jiān)檢意見(jiàn)及時(shí)整改。

2.認(rèn)真自檢,填寫(xiě)《自檢報(bào)告》。

3.在確認(rèn)自檢合格后進(jìn)行交工驗(yàn)收。

存在問(wèn)題及整改情況:

注:安裝完畢后,由使用單位按要求逐項(xiàng)檢查,填寫(xiě)檢查記錄。本表一式兩份,一份由使用單位自存,一份交檢測(cè)站存檔。

檢查人:?檢查日期:

篇3:起重機(jī)械電梯安全防護(hù)裝置安全防護(hù)措施

一、鍋爐

1、鍋爐在生產(chǎn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn):

1)、爐管爆炸:

爐管爆炸時(shí),有顯著的爆破聲、噴汽聲,同時(shí),水位和汽壓明顯下降。發(fā)現(xiàn)這種情況時(shí),必須采取緊急停爐處理措施。發(fā)生這種情況的一般原因是:水質(zhì)不良引起爐管結(jié)垢或腐蝕;缺水和爆管也可能互為因果。此外,由于設(shè)計(jì)缺陷、材料強(qiáng)度不足和焊接質(zhì)量不好,均可能引起爆管事故。

2)、鍋爐缺水:

?鍋爐嚴(yán)重缺水,會(huì)造成受壓元件變形和損壞,甚至發(fā)生爐管爆炸,如果處理不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生鍋爐爆炸事故。發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時(shí),應(yīng)嚴(yán)禁進(jìn)水,并采取緊急停爐措施。造成鍋爐缺水事故的原因大多與運(yùn)行人員松懈麻痹和誤操作有關(guān),或是與水位表因無(wú)沖洗措施而發(fā)生堵塞故障有關(guān)。在鍋爐重大事故中,缺水事故是最常見(jiàn)的一種。我國(guó)多年的鍋爐事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,缺水事故約占鍋爐重大事故的50%左右。缺水事故常造成嚴(yán)重后果。對(duì)鍋爐缺水事故必須給予足夠的關(guān)注。

3)、鍋爐超壓:

鍋爐超壓運(yùn)行,輕則引起元件變形,連接處損壞:嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起爆炸事故。發(fā)生鍋爐超壓的主要原因是:司爐人員盲目提高工作壓力或擅離工作崗位造成的。有時(shí),由于壓力表和安全閥同時(shí)失靈也會(huì)引起鍋爐超壓。因此,必須加強(qiáng)對(duì)司爐工履行崗位職責(zé)的教育,定期對(duì)安全附件進(jìn)行檢驗(yàn)和日常檢查。

2、從安全管理、安全技術(shù)方面應(yīng)如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理:

1)、使用定點(diǎn)廠家的合格產(chǎn)品

國(guó)家對(duì)鍋爐的設(shè)計(jì)制造有嚴(yán)格的要求,實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)制度。鍋爐的制造單位,必須具備保證質(zhì)量所必需的加工設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗(yàn)手段和管理水平。購(gòu)置、選用的鍋爐應(yīng)是定點(diǎn)廠家的合格產(chǎn)品,并有齊全的技術(shù)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)和產(chǎn)品竣工圖。

2)、登記檔案

鍋爐在正式使用前,必須到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)登記,經(jīng)審查批準(zhǔn)入戶建檔、取得使用證書(shū)可使用。使用單位也應(yīng)建立鍋爐的設(shè)備檔案,保存設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、修理、改造和檢驗(yàn)等過(guò)程的技術(shù)資料。

3)、專責(zé)管理

使用鍋爐的單位,應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行專責(zé)管理,并設(shè)置專門(mén)機(jī)構(gòu),責(zé)成專門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員負(fù)責(zé)管理設(shè)備。

4)、持證上崗

鍋爐司爐、水質(zhì)化驗(yàn)人員及操作人員,應(yīng)分別接受專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格,持證上崗。

5)、照章運(yùn)行

鍋爐必須嚴(yán)格依照操作規(guī)程及法規(guī)操作進(jìn)行,任何人在任何情況下不得違章操作。

6)、定期檢查

定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi),每隔一定時(shí)間對(duì)其承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查,或作必要的試驗(yàn)。實(shí)行定期檢驗(yàn)是及早發(fā)現(xiàn)缺陷,消除隱患、保證設(shè)備安全運(yùn)行的一項(xiàng)行之有效的措施。鍋爐定期檢驗(yàn)分為外部檢驗(yàn)、內(nèi)部檢驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)。實(shí)施特種設(shè)備法定檢驗(yàn)的單位須取得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的核準(zhǔn)資格。

7)、監(jiān)控水質(zhì)

水中的雜雜質(zhì)使鍋爐結(jié)垢、腐蝕及產(chǎn)生汽水共沸,降低鍋爐效率、壽命、供氣質(zhì)量。必須嚴(yán)格監(jiān)督、控制鍋爐給水及鍋爐水質(zhì),使之符合鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

8)、報(bào)告事故

鍋爐在運(yùn)行中發(fā)生事故,除緊急妥善處理外,應(yīng)按規(guī)定及時(shí)、如實(shí)上報(bào)主管部門(mén)及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)?

二、壓力容器

1、壓力容器在生產(chǎn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn):?

鍋爐與壓力容器的主要的危險(xiǎn)、有害因素有:鍋爐壓力容器內(nèi)具有一定溫度的帶壓工作介質(zhì)、承壓元件的失效、安全保護(hù)裝置失效等三類(種)。由于安全防護(hù)裝置失效或(和)承壓元件的失效,使鍋爐壓力容器內(nèi)的工作介質(zhì)失控,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的鍋爐壓力容器失效有泄漏和破裂爆炸。所謂泄漏是指工作介質(zhì)從承壓元件內(nèi)向外漏出或其他物質(zhì)由外部進(jìn)入承壓元件內(nèi)部的現(xiàn)象。如果漏出的物質(zhì)是易燃、易爆、有毒物質(zhì),不僅可以造成熱(冷)傷害,還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕或環(huán)境污染。所謂破裂爆炸是承壓元件出現(xiàn)裂縫、開(kāi)裂或破碎現(xiàn)象。承壓元件最常見(jiàn)的破裂形式有韌性破裂、脆性破裂、疲勞破裂、腐蝕破裂和蠕變破裂等。

2、從安全管理、安全技術(shù)方面應(yīng)如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理:

(1)壓力容器危險(xiǎn)的防護(hù)措施

1)、壓力容器設(shè)計(jì)及其制造必須按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定的符合等級(jí)類別的設(shè)計(jì)制造單位進(jìn)行,其受壓元件焊接工作,必須由經(jīng)過(guò)考核合格的焊工擔(dān)任。焊縫的表面質(zhì)量必須符合規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并作表面探傷,不允許有裂紋、氣孔、凹坑和肉眼可見(jiàn)的夾渣等缺陷。

2)、壓力容器制成后必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn),必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

3)、壓力容器應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)安全閥、爆破片、壓力表、液面計(jì)、溫度計(jì)及切斷閥等安全附件。在容器運(yùn)行期間,應(yīng)對(duì)安全附件加強(qiáng)維護(hù)與定期校驗(yàn),保持齊全、靈敏、可靠。

4)、使用壓力容器的單位,必須向當(dāng)?shù)貕毫θ萜靼踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)登記并取得使用證,才能將設(shè)備投入運(yùn)行。使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備數(shù)量和安全性能要求,設(shè)專門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)B毤夹g(shù)人員,加強(qiáng)壓力容器的安全技術(shù)管理,建立和健全安全管理制度。

5)、使用壓力容器的單位,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和容器的技術(shù)性能制定安全操作規(guī)程,并嚴(yán)格執(zhí)行。

6)、壓力容器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn),每年至少一次外部檢查,每年至少一次外部檢查,每3年至少進(jìn)行一次內(nèi)外部檢驗(yàn),每6年至少進(jìn)行一次全面檢驗(yàn),使用期達(dá)20年,每年至少進(jìn)行內(nèi)外部檢驗(yàn),并根據(jù)檢驗(yàn)情況,確定全面檢驗(yàn)時(shí)間和作出能否使用的結(jié)論。

7)、壓力容器的殼體及受壓元件不得有裂紋存在,經(jīng)內(nèi)外部檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重裂紋的容器,應(yīng)分析原因,采取措施加以消除、修理、更換或報(bào)廢。

(2)對(duì)于壓力容器操作人員,安全要求如下:

1)、操作人員必須遵守壓力容器安全操作規(guī)程;

2)、壓力容器操作人員必須是受過(guò)培訓(xùn),經(jīng)過(guò)考核并取得操作資格證書(shū)的人員,必須了解壓力容器基本結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù),熟悉操作工藝條件;

3)、應(yīng)做到平穩(wěn)操作,緩慢加壓和卸壓,緩慢地升溫和降溫,運(yùn)行期間,保持壓力和溫度的相對(duì)穩(wěn)定;

4)、嚴(yán)禁超溫、超壓運(yùn)行;

5)、做好班前、班中和班后的檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的不正常狀態(tài),及時(shí)采取措施進(jìn)行處理;

6)、認(rèn)真填寫(xiě)操作記錄;

7)、掌握緊急情況的處理方法,發(fā)生故障,嚴(yán)重威脅安全時(shí),應(yīng)立即采取緊急措施,停止容器運(yùn)行,并報(bào)告有關(guān)部門(mén)。

三、壓力管道

1、壓力管道在生產(chǎn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn):

1)、設(shè)計(jì)問(wèn)題:設(shè)計(jì)無(wú)資質(zhì),特別是中小廠的技術(shù)改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)往往自行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)方案未經(jīng)有關(guān)部門(mén)備案。

2)、焊縫缺陷:無(wú)證焊工施焊;焊接不開(kāi)坡口,焊縫未焊透,焊縫嚴(yán)重錯(cuò)邊或其它超標(biāo)缺陷造成焊縫強(qiáng)度低下;焊后未進(jìn)行檢驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè)查出超標(biāo)焊接缺陷。?

3)、材料缺陷:材料選擇或改代錯(cuò)誤;材料質(zhì)量差,有重皮等缺陷。

4)、閥體和法蘭缺陷:閥門(mén)失效、磨損,閥體、法蘭材質(zhì)不合要求,閥門(mén)公稱壓力、適用范圍選擇不對(duì)。?

?5)、安全距離不足:壓力管道與其它設(shè)施距離不合規(guī)范,壓力管道與生活設(shè)施安全距離不足。?

6)、安全意識(shí)和安全知識(shí)缺乏:思想上對(duì)壓力管道安全意識(shí)淡薄,對(duì)壓力管道有關(guān)介質(zhì)(如液化石油氣)安全知識(shí)貧乏。?

7)、違章操作:無(wú)安全操作制度或有制度不嚴(yán)格執(zhí)行。

8)、腐蝕:壓力管道超期服股造成腐蝕,未進(jìn)行在用檢驗(yàn)評(píng)定安全狀況。

2、從安全管理、安全技術(shù)方面應(yīng)如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理:

1)、工廠壓力管道所轄生產(chǎn)區(qū)域是指全廠管路、1#、2#縱向船臺(tái)、南北船臺(tái)、內(nèi)船臺(tái)、輪機(jī)分廠車間、制氧廠、預(yù)制數(shù)控及生產(chǎn)車間和露天平臺(tái)、80T、100t、150t、200t龍門(mén)吊、機(jī)械分廠等管網(wǎng)區(qū)域及西華基地生產(chǎn)區(qū)域。?

2)、資產(chǎn)處負(fù)責(zé)廠區(qū)管道安裝、使用前的檢漏、標(biāo)色和管網(wǎng)圖的制定;負(fù)責(zé)使用過(guò)程中的技術(shù)指導(dǎo);制定壓力管道安全操作規(guī)程;制作壓力管道布置圖;壓力管道預(yù)防事故方案(包括壓力管道泄漏、爆炸事故應(yīng)急救援方案)由資產(chǎn)處負(fù)責(zé)安環(huán)處、人保處、使用單位參與制定和演練。?

3)、安全標(biāo)識(shí)分類要求?管道內(nèi)的物質(zhì)如(氧氣、乙炔、丙烷、天然氣、二氧化碳等),其管道應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。?

4)、操作人員崗位職責(zé)操作人員必須經(jīng)過(guò)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)安全技術(shù)和崗位操作法學(xué)習(xí)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后持證上崗。操作人員必須熟悉本崗位壓力管道的技術(shù)特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、生的事故和應(yīng)采取的措施。做到“四懂三會(huì)”,即懂原理、懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途;會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障。操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,嚴(yán)禁超壓、超溫運(yùn)行。?

5)、壓力管道使用單位安全操作要求?使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行《壓力管道安全操作規(guī)程》,嚴(yán)禁使用安裝未經(jīng)檢漏、試壓的管道。、對(duì)所使用的管道區(qū)域進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),制定巡查、檢漏防缺損檢查制度,做好檢查記錄。?A.檢查壓力管道的防護(hù)措施,保證其完好無(wú)損,減少管道表面腐蝕、接頭松動(dòng)。?B.閥門(mén)的操作機(jī)構(gòu)要經(jīng)常除銹上油,保證其操縱靈活。C.安全閥和壓力表要經(jīng)常擦試,確保其靈敏準(zhǔn)確,并按時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。?D.定期檢查緊固螺栓的完好狀況,做到齊全、不銹蝕、絲扣完整、聯(lián)結(jié)可靠。?E.注意管道的振動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)應(yīng)采取隔斷振源,加強(qiáng)支撐等減振措施,發(fā)現(xiàn)磨擦應(yīng)及時(shí)采取措施。?F.靜電跨接、接地裝置要保持良好完整,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)。G.檢查管道和支架接觸處等容易發(fā)生腐蝕和磨損的部位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。?H.及時(shí)消除管道系統(tǒng)存在的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

6)、公司機(jī)動(dòng)部負(fù)責(zé)對(duì)公司內(nèi)壓力管道設(shè)計(jì)、制造、安裝、修理、改造、使用管理、檢驗(yàn)等進(jìn)行監(jiān)督管理。

7)、監(jiān)督管理范圍依據(jù)原化工部頒布的《化工企業(yè)壓力管道管理規(guī)定》,原勞動(dòng)部頒布的《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》。適用于同時(shí)具備下列條件的管道:a)進(jìn)口壓力Pw大于等于0.1MPa;b)公稱直徑Dg大于等于50mm;?c)輸送化工介質(zhì)的工藝管道、化工生產(chǎn)用蒸汽管道及公用燃?xì)夤艿篮蜔崃艿馈?duì)于非上述條件的壓力管道由使用單位制定管理辦法。

8)、壓力管道設(shè)計(jì)具備化工工程設(shè)計(jì)資格或壓力管道設(shè)計(jì)資格的單位,方可從事其資格范圍內(nèi)壓力管道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位對(duì)所設(shè)計(jì)的壓力管道安全技術(shù)性負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)文件要明確體現(xiàn)出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、安裝施工規(guī)范、所用材料標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算壁厚、腐蝕裕量及腐蝕速率。工廠壓力管道管理人員應(yīng)參加工廠基建及技改、技措項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審查。

9)、管件、管道附件的制造?壓力管道所用管件、管道附件的制造單位應(yīng)有相應(yīng)的制造資格,且經(jīng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén)備案。管件、管道附件等產(chǎn)品必須有合格證及性能報(bào)告,使用單位必須進(jìn)行驗(yàn)收,必要時(shí)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

10)、檢驗(yàn)實(shí)行工藝流程卡傳遞制度,檢驗(yàn)單位制定的檢驗(yàn)方案要得到工廠確認(rèn),檢驗(yàn)結(jié)束后,使用單位應(yīng)按檢驗(yàn)方案逐項(xiàng)檢查驗(yàn)收。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷,及時(shí)通知工廠組織修理,復(fù)檢合格后方可投入使用。檢驗(yàn)單位在檢驗(yàn)完成后兩周之內(nèi)提交檢驗(yàn)報(bào)告或檢驗(yàn)通知卡,保證按時(shí)開(kāi)車。?

11)、壓力表要按計(jì)量部門(mén)規(guī)定的期限校驗(yàn),工廠定期安排。工廠要對(duì)壓力管道安全閥建立臺(tái)賬和定壓記錄。重要管道附件不得任意移位和拆除,如生產(chǎn)需要,需經(jīng)設(shè)計(jì)部門(mén)和單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。在對(duì)壓力管道做定期檢驗(yàn)時(shí),要對(duì)管道附件抽檢。