在電力建設中,每一道工序都少不了起重機械的作業。因此,確保起重機械作業安全是每個施工企業應重點考慮的問題。

1起重機械在電力建設中的作用及使用特點

起重機械裝配能力是反映施工企業整體實力的指標之一,不論是水電、火電還是核電站,業主在工程招標資格上對投標單位都要求提供起重機械清單,有的甚至要求附上購買證明,可見投資方非常重視施工單位的機械裝備力量。

電廠設備的安裝中,起重機械的使用特點為:

(1)設備就位吊裝復雜,容易造成吊機斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中,大部分設備都必須通過接鉤(俗稱“過馬”),利用吊機把設備從側面水平穿插,通過多次接鉤才能到達就位位置。在設備的傳遞過程中吊機容易出現斜拉斜吊的現象,對吊機的穩定性造成影響,也增加了吊機鋼絲繩脫槽的可能性。

(2)高空吊裝受風力影響,吊機受沖擊載荷大。300MW機組的鍋爐受熱面設備用吊機把管排從爐外提升超出爐頂,回轉后從上往下就位。在管排提升到爐頂時因迎風面大,稍有風力管排就會轉動,對吊機產生沖擊載荷,不利于作業安全。

(3)施工現場電焊作業多,容易造成吊機的鋼絲繩被打弧燒壞。機組安裝過程中必須有很多電焊作業才能夠使整個鋼結構形成整體,吊機在吊裝過程中鉤繩經常磨擦、觸碰到鋼結構,容易引起接地起弧,損壞鋼絲繩,產生斷絲、斷股現象,對吊機的安全使用造成不利影響。

(4)作業過程中如指揮不當,很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設備,使吊機受到額外負荷。若造成過載,則易破壞吊機的穩定性或超出伸臂的許可強度,對吊機產生破壞。

(5)作業環境復雜,交叉作業多。現場施工道路大部分是臨時通道,路面凹凸不平且松實不一,吊機在移動過程中易產生晃動或傾斜,破壞了吊機的平衡而發生傾覆,特別是在站位位置有地下管溝又沒作加固處理時,吊裝過程中產生吊機傾翻是最常發生的事故。電站的施工作業都處于交叉狀態,特別是所謂的“三邊”(邊設計、邊訂貨、邊施工)工程,施工現場這邊開挖、那邊立柱,下面挖基礎、上面搞吊裝,整個施工現場吊機伸臂林立,操作時稍不留神吊機伸臂就會相碰,或者被高空落物砸壞吊機,所以在施工現場要注意對吊機的保護,在操作回轉動作時要留意周圍環境。

(6)吊機要做大范圍轉移,操作動作多。在電站安裝過程中,吊臂轉動常常是幾個方向的,技術難度大,操作比較復雜。

(7)機組的大件、重件多,對吊機要求較高。機組的設備有各種各樣,吊機所受載荷是變化的。因此要求吊機的負荷率較高,機況要好。

(8)吊機的安全使用與人身設備安全有關。機組安裝是群體作業的過程,常常需要多人配合,共同完成。機械事故一旦發生,不是機損就是人亡。

2引起起重機械事故的不安全因素

引起起重機械在電站建設期間發生事故的因素很多,根據近年來國家電力公司發布的事故通報分析,發生機械事故的原因有以下幾個方面。

2.1人為因素

在發電機組安裝過程中,發生的起重機械事故,由人為因素引起的占80%以上。主要表現在:

(1)操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中,特別是在剛上班時,司機還未進入角色,或臨近下班時,思想渙散,最易發生誤動作,如吊機的保護裝置沒投入,就會發生傾翻、過卷等惡性事故;操作人員的技術素質和心理素質差,不熟悉所駕駛的機械,對傳動機構、制動系統、保護系統了解不夠全面,在操作中出現失控時,不能正確采取緊急處理措施,使事故擴大化。

(2)監護人員的失誤。監護人員責任心不強,特別是在進行吊機前后移車、回轉等操作時,疏于監護,造成吊機與周圍物體碰撞。

(3)指揮人員的失誤。起重指揮人員技術水平差,不了解吊機的使用性能,在指揮時判斷能力又差,站位不正確,造成錯誤指揮而引發事故。

2.2管理因素

(1)很多電建單位在執行國家制定的機械管理制度的同時,也出臺了相應的管理細節,比如“十不準吊”、“起重機械使用、驗收規定”、作業票制度等,都明確規定了起重機械的使用要求,但在實際運作中存在執行不徹底或走過場的現象。

(2)零備件質量直接影響機械的作業安全,特別是一些要害部件,如鋼絲繩、制動元件、受力銷軸等,在進貨時失去監管,給機械安全帶來隱患。

(3)按規定,吊機的操作者必須持證上崗,并建立專門的人事檔案,而且在操作新型吊機或以前未操作過的吊機之前都需要經過再培訓,并取得作業資格。但因培訓管理流于形式,司機得不到知識和技能的更新和提高。

(4)有些領導越級指揮,造成事故。

2.3技術因素

(1)起重機械的技術資料保管不善,丟失或不全,造成技術數據無法查取或引用錯誤。

(2)技術人員不注意提高自身的素質,對機械的性能了解不深,制定的吊裝方案不完善;對需更換的零星加工件選材錯誤或加工精度不符合要求;對新型機械的控制及使用特點不夠了解;對操作司機的技術指導不到位,形成吊機使用的安全隱患。

(3)技術鑒定存在問題,不能正確判斷已報廢的部件而繼續使用,誤將二手機當新機使用。

2.4環境因素

環境因素分兩部分,一是內部環境,指施工企業的管理體系,即企業的機械管理部門對機械管理的運作水平;二是外部環境,指在同一施工現場其他施工單位的機械管理和機械使用水平,以及政府對機械的管理體制。這2種因素約束了整個機械管理的水平。

3不安全因素誘發成事故的原因

(1)由于施工工期短,承建單位在施工過程中采取加班、加點、分班等措施,造成人員疲勞,工作時精神不集中。同時因沒時間對機械進行保養、維修,使機械經常帶病工作。

(2)施工企業每年都編制培訓計劃,但因執行計劃不嚴格、針對性不強、教學設施簡陋、師資不足、專業培訓教材少、專業性不強,難以達到培訓的目的和要求。加之操作工、起重工大多數不是來自專業學校,從農村來的比例較大、文化水平低、接受能力差、培訓難以到位。因人員技能達不到要求而引起機械事故在電廠安裝過程中還普遍存在。

(3)施工人員的安全責任不能很好地落實,缺乏愛機敬崗的職業道德,于是產生現場控制不力的局面,如使用、保養、維修這幾個方面的工作不能落到實處,就容易出現人為過失引發的機械事故。

(4)目前大多數電建企業沒有配置必要的檢測設備及修理專用工具,修理、維護手段比較落后;大部分是20世紀80年代購買的起重機械,有的機型現已淘汰,機況普遍較差,已到報廢標準的機械仍在超期服役;必要的保護設備,如力矩保護裝置很多已損壞或根本沒裝;技術人員、操作人員的專業技術知識更新慢。這些問題都與企業過多考慮成本因素有關。其后果是得不償失的。

4確保起重機械安全作業的對策

4.1加大政府職能部門的監督力度

政府職能部門應對符合報廢標準的機械實行強制報廢;強制要求起重機械安裝安全裝置,如力矩保護器,同時將自動報警、連鎖保護、制動等控制系統列為重點檢查項目,以加強和提高起重機械的安全防護能力;加大對機械制造商資格的審查力度。

4.2加強人員培訓工作

對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規范化、專業化的訓練,并要求取得相應的上崗資格證書;人事管理部門一定要把好人員考核關,堅持特殊工種持證上崗的制度,安全部門對持證情況應進行定期檢查;加強對修理人員專業化培訓并進行職業道德教育,樹立愛機敬崗的良好風氣;對工程技術人員進行考核,重點在增加其機械管理知識和機械技能的提升與更新。

4.3開展起重機械安全教育

對起重作業人員進行具有專業特點的安全教育。要健全班組管理,實行“站班會”制度,上班前對當天的作業內容及安全注意事項進行交底;要堅持各種安全管理制度,做到以制度保安全;要開展形式多樣的安全宣傳活動;要根據不同施工項目、不同作業環境、不同的時間段進行危害辨識,針對每一種危險源采取相應的預防措施,并嚴格執行。

4.4建立健全安全生產責任制

起重機械安全生產責任制是企業安全生產責任制的重要組成部分和企業崗位責任制的重要內容之一。起重機械安全生產責任制要做到雙落實。一要組織落實,要有施工生產的安全機構,既管施工安全,又管機械安全。二要工作落實,安全管理的內容和責任要落實到各項制度中,落實到每個人頭上,落實到施工生產的實踐活動中。

4.5編制安全施工技術措施

對于利用起重機械施工的重大技術方案,重型機械拆、裝方案,大型機械的轉運、改造方案,危險地段施工及季節氣候變化對安全運行和機械的影響等都要編制安全施工、安全運行的技術措施,做到合理選用機械,統籌安排施工順序和總平面布置,為作業創造必要的條件。

4.6嚴格執行安全操作規程

起重機械安全操作規程是機械安全運行、安全作業的重要保障,起重機械操作人員、起重指揮人員、機械保養維修人員、技術人員等都要熟悉和掌握。工期再緊、施工環境再惡劣都不能放棄操作規程,任何級別的領導都必須堅持原則。

4.7認真搞好起重機械安全檢查活動

起重機械安全檢查包括:①起重機械結構和安全裝置的檢查,目的是消除起重機械故障和隱患,確保安全裝置靈敏可靠;②起重機械安全施工生產檢查,主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保起重機械安全施工。各施工企業應結合實際情況制定本單位的起重機械管理使用監督檢查制度,選拔起重機械安全管理使用監督檢查員。

篇2:建筑起重機械拆卸:安全技術交底

工程名稱:合肥科技職業學院新校區1#教學樓施工單位:安徽湖濱建設集團有限公司安拆單位:嘉興市華東建設機械有限公司合肥分公司監理單位:安徽宏祥工程監理有限公司設備名稱:人貨施工升降機設備型號:SCD200/200注冊編號:BYE—0103安全技術交底內容大綱:1、設備安拆現場應由施工和安拆單位聯合進行安全技術交底、監理單位進行旁站監督,所有安全技術交底內容必須交底到每個從事安拆或輔助工作的人員,由本人簽字且注明證件編號。2、設備安拆前應對設備及周邊環境進行檢查、考評,符合安全生產條件后方可施工,安拆過程應嚴格按操作規程、安裝設計使用說明書和專項施工方案進行。安全交底內容:1、拆卸前拆卸負責人召集拆卸人員、使用單位負責人和使用單位參與拆卸人員(包括汽車吊或塔機司機)一起進行《產品使用說明書》、《拆卸工藝方案》技術交底,特別是施工升降機拆卸方面的內容,具體人員分工落實。2、要求使用方在拆卸前落實汽車進出道路暢通。拆卸現場滿足所必須的場地和空間要求,汽車吊停放位置堅實。3、在施工升降機基礎附近15米內設置足夠容量的專用配電箱。電源進線容量足夠。4、準備齊全拆卸工具用具、檢驗量具設備。5、拆卸時在施工升降機周圍20米范圍設置警戒并設專人監視,禁止無關人員進入拆卸現場。6、拆卸人員進入現場必須戴安全帽,穿防滑鞋子,穿工作服。拆卸時服從統一指揮。7、風力超過4級不能拆卸,雨雪天必須停止拆卸作業。8、交底人認為有必要交底的內容進行交底。交底人(施工和安裝單位簽字)施工單位:安拆單位:日期:被交底人(安裝人員和參與人員及證件編號):1、2、3、4、5、6、7、日期:簽字:旁站監理日期:

篇3:汽車起重機械的操作:安全技術交底

汽車司機必須持證上崗,嚴格遵守起重機械操作的一般規定,工作中:

1.不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應先平整場地,支腿伸出應在吊臂起升之前完成,支腿的收入應在吊留放下擱穩后進行。支腿下要墊硬木塊,在支點不平的情況下,應加厚墊木調整高低.以保持機身水平。

2.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩定器送開.四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。

3.工作中如通故障,應按規定順序查清原因予以排除。如本人不能排除,府及時報修。

4.操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。

5.操作中必須遵守“十不吊”等有關安全規定。

6.補充交底內容: