1、卸船機司機卸煤時應保持集中精力,細心操作,看清指揮手勢,服從指揮人員指揮,嚴格按卸船機運行規程操作。

2、起升機構在起吊第一斗煤時,必須校核制動器是否有效。

3、卸船機行走時必須注意周圍作業環境,保證行走不碰船泊吊桿等物,必須有人指揮和看護,防止事故發生,同時駕駛室及小車應開入門架內。

4、卸船前要確認周圍作業環境安全方可進行卸船。

5、卸煤時抓斗不得碰到船舷,不得碰壞船艙,在清倉時要放慢速度。

6、大車行走時,料斗負荷不得超過40%。

7、振動給料器出力不得高于80%。

8、卸煤時,接料板處于完全放下狀態。

9、防風擋扳無特殊情況不得打開。

10、吊推扒機時要有專人指揮,平穩上升,慢速下降。

11、指揮人員要做到手勢標準清楚,指揮時要專心一致。

12、嚴禁混機作業,要等推扒機退至安全地點方可進行抓取。

13、風力達16米/秒以上時,禁止進行卸船作業,并做好防風措施。

14、遇大雨、大霧或光線嚴重不足等天氣時,禁止進行作業。

15、嚴禁超負荷作業,當超負荷報警時,應立即放下抓斗,減載作業。

16、大車要移至錨定位置時,必須先將前大梁升起,方可移動大車。

篇2:裝卸船機安全操作規程

第一條認真執行《散糧筒倉系統作業一般安全守則》。

第二條操作前要確認設備處于良好狀態,操作中要隨時掌握設備運行情況。

第三條行走操作前,要認真檢查溜筒是否提起、軌道周圍是否有障礙物、大臂銷是否處于適當位置等,當各部位檢查無誤后方可進行行走操作。

第四條行走操作中,地面必須安排專人負責監護,并與司機保持聯系。

第五條作業前必須確認中控室已發出啟動信號。

第六條連接溜筒的料口對好后再順序啟動。

第七條順序啟動后,先檢查各部件的運行情況,若正常,再開始作業。

第八條水平臂、垂直臂和溜筒,在作業過程中不準與船上設施或其他物體相碰。

第九條垂直臂喂料器在物料內時,不準進行旋轉和變幅操作。

第十條當風力大于六級(風速>20m/s)時應停止作業,并及時采取可靠的防風措施。

第十一條作業結束后,要將水平臂、垂直臂放至規定位置,認真檢查設備是否有異常現象。

第十二條認真填寫設備運行記錄。

篇3:橋式抓斗卸船機安全技術操作規程

1.?范圍

在《安全技術操作規程通則》有關規定的基礎上,本規程還規定了橋式抓斗卸船機在作業前、作業中、作業后的安全技術操作要求和無船作業時的精檢及防臺風、防突發性陣風和雷電強對流天氣的技術措施。

2.?作業前

2.1司機必須按交接班的要求與上一班司機交好班,全面了解上一班作業機況,并按卸船機例保的要求對卸機進行檢查和保養。

2.2檢查電纜、電纜卷筒和防撞裝置是否正常、完好;確認或解除大車、小車和司機室與各自錨定裝置以及系緊防風系纜裝置及防爬鍥鐵。

2.3卸船機啟動前,先檢查各就地控制箱的操作位置是否與司機室一致;在按下主控制按鈕前,各機械操作手柄和旋鈕必須處于“0”位。查看整機狀態信息,確認無故障、無出錯,機況正常。

2.4放下卸船機前臂架,確認安全鉤、俯仰前臂架拉桿的動作正常和各機械制動器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效。

2.5檢查起升、開閉、俯仰機構及接料板、擋風升降板等鋼絲繩的完好程度、接頭處的牢固情況,對松動的鋼絲繩夾頭進行緊固。檢查梨形繩套、抓斗鏈環、鋼絲繩的磨損、斷絲及非正常情況,要在交接班薄詳細記錄。

2.6?檢查起升、開閉鋼絲繩在極限工作位置時,其在鋼絲繩卷筒上的纏繞至少保留三圈以上。

2.7?用起升開閉機構的起升、下降和小車運行機構的前進、后退等動作進行空載試驗,確認各機械制動器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效,并且做好卸船機操作的預設定工作。

2.8?仔細察看周圍作業環境,檢查高壓電纜槽、大車軌道上以及工作區域內有無障礙物。

2.9?檢查漏斗的積料情況,檢查斗門開度,斗門應在關閉位置。確認安裝了與接卸煤炭容重相匹配的抓斗。

2.10減載船舶靠離泊時,應聽從指揮及時移動卸船機至安全位置,避免與船舶碰撞。

2.11檢查電氣房空調運行情況。

3.?作業中

3.1?開車前必須鳴鈴示警,行走中應保持聲光報警不斷。

3.2?開始吊第一關貨物時,應校驗起升機構制動器是否安全有效,重載下降制動時的下墜量(額定載荷時應在0.4-0.5米的下墜量范圍內),并根據第一關貨物的抓取情況,調整抓斗的開口度。

3.3?松抓斗時,須避免鋼絲繩過松。抓斗閉合時鋼絲繩速度應自慢速逐漸增大;抓斗閉合后,四根鋼絲繩必須先緊繩并保持與地面呈垂直方向再開始起升。

3.4?正常作業時,嚴禁悠關、拖關;嚴禁抓斗進出艙口時鋼絲繩碰擦艙口,抓斗進出艙口抓斗鋼絲必須垂直起升。

3.5?正常操作中,思想集中,密切注意周圍環境,嚴格按照操作手冊所規定的程序操作。

3.6?禁止超負荷作業。抓斗起吊后發現超負荷時,必須開口減載后方可起吊,并采取措施調整抓斗的開口度。當抓斗一旦被埋沒在貨物(特別是容重大于1.2T/m3貨物)里面時,須立即報告現場指導員,切忌盲目起升,避免機損事故發生。

3.7?禁止用抓斗敲擊漏斗;對粘性大的貨物,可開啟破拱電機,防止漏斗內積料和蓬料。

3.8?作業中應隨時注意觀察各鋼絲繩、梨形頭的使用情況,發現非正常情況,按本規程第2.5條處理。

3.9?大車行走時,須確認卸船機前臂架與減載船舶的吊桿、上層建筑間的相對安全距離(水平距離和高低距離),確保不相碰撞;卸船機下需專人指揮、監護,電纜卷筒上最少保留三圈為大車行走最大行程,避免電纜放盡拉斷電纜,同時注意與相鄰大機保持安全距離。

3.10經常檢查各電機的工作溫度和電流值,超過規定值時應停機檢查,待溫度下降到允許值內后方可繼續工作。

3.11遇中間臨時停電,必須將各操作手柄放回到“0”位。

3.12注意振動給料器的運行,出料口的出料均勻度,如有異物卡在網格或落料口等現象應采取相應措施。嚴禁在設備運行時搬撥堵塞的物料。

3.13禁止帶故障作業,發生故障時須及時上報調度室。

3.14停機進行故障修理和修理完畢必須通報調度室和作業長,司機未經修理人員同意,嚴禁動車。

3.15發生人身、機損等事故時,須立即停止作業,保留現場(救人、滅火等特殊情況除外),并及時向有關人員報告。

3.16如遇突發故障,主控制跳閘,重新起動間隔時間為1分鐘。

4.?作業后

4.1當班作業完畢后、交班前,司機應做好抓斗潤滑工作。

4.2司機按卸船機例保的要求進行檢查、保養。認真填寫運行記錄。

4.3離機前,將抓斗張開放在漏斗格柵板上;小車和司機室停至各自規定的錨定位置,并按要求固定;收起前臂架,掛牢臂架安全鉤;然后,卸船機行至指定的停車錨定位置,放下大車錨定裝置,系緊防風系纜裝置;最后,將各操作手柄及按鈕放到“0”位,按下“關機”按鈕,關好門窗。

4.4按交接班規范,交接班人員在現場交接,做好交接班工作。

5.?防臺防風技術措施

5.1主小車運行至錨定位置固定,將抓斗放置在漏斗網格上。

5.2前臂架仰起,并使安全鉤勾住前臂架。

5.3司機室停在錨定位置固定。

5.4大車行走到錨定位置,將錨定板插入錨定坑;絞緊防風系纜裝置。

5.5各操作手柄置于“0”位;除保持供PLC工作的電源外,切斷其它電源。

5.6?關好門窗,關好室內、外電氣柜門和電氣箱門,蓋好電機和制動器的防護罩。