1?目的

為規(guī)范卸船機操作程序,指導(dǎo)卸船機司機安全作業(yè),確保安全生產(chǎn),提高工作效率,結(jié)合公司設(shè)備和生產(chǎn)實際情況,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。

2?適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于*************公司內(nèi)的所有有關(guān)卸船機的操作。

3?崗位職責(zé)?

3.1在班長的領(lǐng)導(dǎo)下,對所轄機組的安全經(jīng)濟運行負主要責(zé)任。

3.2對因本人原因造成的人身或設(shè)備的不安全事件及經(jīng)濟損失負主要責(zé)任。

3.3在上班前到達指定地點進行站班,接受班長布置運行方式、生產(chǎn)任務(wù)、安全注意事項,然后進行對口交接班。

3.4詳細閱讀各項記錄,然后按照規(guī)定步驟對作業(yè)條件、環(huán)境、設(shè)備等進行全面檢查,做好詳細檢查記錄。

3.5負責(zé)本崗位及所轄設(shè)備的維護、操作、巡查工作。

3.6發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和不正常現(xiàn)象時,應(yīng)立即匯報班長并做好缺陷記錄工作。

3.7遇有重大缺陷和隱患應(yīng)立即采取措施,防止擴大造成損失。

3.8當(dāng)檢修人員前來檢查處理缺陷時,應(yīng)做好安全措施并積極配合。

3.9消缺結(jié)束后應(yīng)認真驗收,并在《維修工作單》上簽署驗收意見。

3.10對尚未消除的缺陷應(yīng)加強監(jiān)視,做好安全防范措施,并在交接班時主動向接班人員詳細交待清楚。

3.11接到大風(fēng)警報或遇有6級以上大風(fēng)時,應(yīng)按大型機械防風(fēng)制度的有關(guān)規(guī)定立即做好大型機械的防風(fēng)措施,防止發(fā)生事故。

3.12根據(jù)燃煤的濕度情況,隨時打開機上水噴灑,抑制粉塵飛揚。

3.13設(shè)備停止運行后,應(yīng)做好所轄范圍內(nèi)的檢查和清潔衛(wèi)生工作。

3.14認真填寫交班簿,詳細記錄當(dāng)班設(shè)備運行情況、運行時間、設(shè)備缺陷的名稱與位置、檢修、維護項目、檢修設(shè)備的驗收意見以及運行中的不正常現(xiàn)象和應(yīng)注意的其它事項,填寫時做到清楚、準(zhǔn)確。

3.15辦完交接班手續(xù)后,在指定地點參加班后會。

3.16積極參加公司或班組組織的各類會議、培訓(xùn)及安全活動。

3.17完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

4?設(shè)備技術(shù)參數(shù)

5?操作規(guī)程

5.1作業(yè)前

5.1.1參加班組安全會,明確當(dāng)班的生產(chǎn)、維護等工作任務(wù),明確當(dāng)班安全注意事項。

5.1.2穿戴好規(guī)定的勞保用品,帶好相應(yīng)工具及隨身物品。?

5.1.3熟悉現(xiàn)場船型、貨種、作業(yè)環(huán)境等,根據(jù)當(dāng)班的工作任務(wù)制定對應(yīng)的安全對策措施。?

5.1.4登機前檢查防風(fēng)拉索、錨定裝置是否拉起,大車軌道有無障礙,場地條件是否符合作業(yè)要求。

5.1.5按照《裝卸機械日常檢查保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)》的要求對機械各部位進行檢查、維護和保養(yǎng),在司機室與當(dāng)班司機交接,并填寫相關(guān)表格,做到“接班明白”,履行接班手續(xù)。

5.1.6確認各機構(gòu)沒有人員及障礙物,可以安全動作后,發(fā)出試車運行警示信號,合上主電源,進行各機構(gòu)作業(yè)前空載運行檢查。

5.1.7確認各項檢查正常后,聯(lián)系中控室匯報本崗位情況,得到中控及碼頭指揮人員許可后開始作業(yè)。

5.2作業(yè)中

5.2.1大車行走操作

5.2.1.1任何時候進行大車行走操作必須聯(lián)系碼頭平面設(shè)置專人進行指揮監(jiān)護。作業(yè)過程中移位、換艙必須按調(diào)度指令進行。

5.2.1.2大車行走前,應(yīng)確認相關(guān)錨錠防風(fēng)裝置徹底解除,確認大車行走軌道及周邊沒有妨礙大車通行的人員及障礙物,駕駛室及小車應(yīng)開入門架內(nèi)。

5.2.1.3大車行走前必須鳴鈴示警并喊話,行走過程中必須保持鈴聲不斷。

5.2.1.4大車行走時密切注意觀察電纜卷盤工作情況,確認電纜沒有過松或過緊,防止電纜損壞。

5.2.1.5船舶靠離泊時,應(yīng)升起懸臂,收起落料回收板后,方可行走,以免與船舷相碰。

5.2.1.6作業(yè)時注意觀察懸臂及落料回收板并且特別監(jiān)護船舶駕駛臺,立柱燈光,船用吊桿等船上設(shè)施的相對位置,確保不與船上任何裝置相碰擦。

5.2.1.7行走時必須逐檔加、減速。停靠錨錠位置時,用地面操作站開關(guān)操作。

5.2.2司機室移動操作

5.2.2.1作業(yè)時,司機室應(yīng)行走至船舶艙口上方合適位置,保證視線清晰。

5.2.2.2作業(yè)后,司機室應(yīng)回到后方終點,正常情況下可不使用司機室錨定。

5.2.2.3司機室運行時,禁止與其它機構(gòu)同時操作。

5.2.3俯仰機構(gòu)操作

5.2.3.1檢查俯仰鋼絲繩及滑輪是否跳槽。

5.2.3.2確認司機室的停止位置。

5.2.3.3確認小車已進入錨定位置并插好錨定銷。

5.2.3.4確認懸臂上無人及堆放物。

5.2.3.5懸臂俯仰過程中,如沒有緊急情況,禁止以拍打緊停開關(guān)的方式停止懸臂動作。

5.2.3.6懸臂俯仰過程中,要密切觀察俯仰速度變化,如發(fā)現(xiàn)速度異常應(yīng)果斷停止俯仰操作。

5.2.3.7懸臂俯仰進鉤及脫鉤過程中,應(yīng)密切觀察安全掛鉤的動作,確認安全掛鉤工作正常。

5.2.3.8懸臂梁俯仰上升至進鉤或下降至水平后,必須確認俯仰鋼絲繩已處在松馳狀態(tài),才可停止俯仰操作。

5.2.3.9俯仰機構(gòu)電機屬于短時工作制,不能長時間處于工作狀態(tài),連續(xù)運行時間不允許超過60分鐘。

5.2.4物料抓取操作

5.2.4.1生產(chǎn)現(xiàn)場聯(lián)動作業(yè)要統(tǒng)一協(xié)調(diào),崗位操作人員必須服從調(diào)度人員的統(tǒng)一指揮,完成正常的聯(lián)動作業(yè)程序。

5.2.4.2開車前必須鳴鈴示警,行走中應(yīng)保持聲光報警不斷。

5.2.4.3開始作業(yè)時,第一吊重載應(yīng)校驗起升機構(gòu)制動器是否安全有效,重載下降制動時,應(yīng)在0.4~0.5m的下墜量范圍內(nèi)。?

5.2.4.4松抓斗時,須避免鋼絲繩過松。抓斗閉合時鋼絲繩應(yīng)自慢速逐漸增大;抓斗閉合后,四根鋼絲繩必須與地面呈垂直方向方可正常起升。

5.2.4.5抓料作業(yè)時,隨時注意保持船舶縱橫方向吃水平衡(雙橋機對一貨舶作業(yè)時,上機從貨舶中部開始,下機從貨舶尾部開始抓料)。

5.2.4.6起吊貨物嚴(yán)禁超載及拖關(guān)、悠關(guān)、鋼絲繩刮艙等違章操作。?

5.2.4.7操作人員應(yīng)精力集中,隨時注意觀察作業(yè)環(huán)境變化,眼隨關(guān)走,余光瞭望,做到穩(wěn)字當(dāng)頭,穩(wěn)中求快。

5.2.4.8禁止用抓斗敲擊漏斗,禁止漏斗超載。

5.2.4.9抓放物料時距漏斗口格柵上部一米左右,對準(zhǔn)卸料口中心放料,不能拋灑物料于卸料口外。漏斗前接料板上的物料需定期回收到漏斗內(nèi),作業(yè)完畢應(yīng)將接料板上的物料回收到漏斗內(nèi)。?

5.2.4.10作業(yè)過程中隨時注意觀察鋼絲繩、鋼絲繩楔套、梨型接頭、C型環(huán)的使用情況,注意觀察抓斗及各零部件、連接件的安全狀況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機、報告、緊固調(diào)整或更換。

5.2.4.11禁止設(shè)備帶“病”作業(yè),運行中發(fā)生故障必須立即報告、及時修復(fù)。當(dāng)停機進行故障修理時,未經(jīng)修理人員同意,嚴(yán)禁對卸船機任何部位進行操作。?

5.2.4.12作業(yè)過程中,當(dāng)發(fā)生人身、機損、貨損等事故時,應(yīng)立即停止作業(yè),保護現(xiàn)場,并立即向主管人員匯報。

5.2.4.13如遇突發(fā)故障,主控制跳閘,重新起動間隔時間為1分鐘。

5.2.4.14作業(yè)時,應(yīng)密切注意風(fēng)速情況,當(dāng)風(fēng)速達到16m/s時,應(yīng)向中控室匯報;當(dāng)風(fēng)速達到20m/s以上時,應(yīng)立即停止作業(yè),用錨定裝置、防爬楔塊和防風(fēng)系纜裝置將卸船機牢固地鎖住。小車、司機室也應(yīng)用錨定銷鎖住。?

5.2.4.15作業(yè)過程中,操作人員應(yīng)實行2小時一次的巡回檢查制度,并如實填寫《作業(yè)設(shè)備運行日志》。?

5.2.4.16作業(yè)結(jié)束或暫停作業(yè)時必須將卸船機停在錨定檢修位置進行錨定,如遇大風(fēng)天氣(六級及以上大風(fēng))時系上風(fēng)纜。

5.2.4.17長時間停機或船舶靠離時,應(yīng)將前大梁仰起,掛牢安全鉤。?

5.2.5清艙機械吊運操作

5.2.5.1吊運清艙機械時,現(xiàn)場指揮手或指導(dǎo)員應(yīng)在地面和艙面指揮和監(jiān)控吊運全過程,負責(zé)地面組織和指揮。

5.2.5.2起吊清艙機械時,抓斗處于閉斗狀態(tài),司機室應(yīng)回到陸側(cè)位置,確保清艙機械在碼頭面的起升下降關(guān)路視線清晰,在地面指揮下進行操作。

5.2.5.3起吊清艙機械跨越漏斗時,應(yīng)慢速操作,注意觀察清艙機械與漏斗的相對位置,避免碰撞。

5.2.5.4起吊清艙機械進出船舶艙口時,必須服從現(xiàn)場指揮,在指令不明時停止操作。

5.2.5.5盡量避免抓斗與清艙機械同艙作業(yè),如必須同艙作業(yè),應(yīng)在現(xiàn)場指揮手指令下操作,如作業(yè)面視線不清或指令不明應(yīng)停止作業(yè)。

5.2.6給料設(shè)備操作

5.2.6.1作業(yè)過程中尤其在作業(yè)開始,要根據(jù)物料流動情況調(diào)整漏斗門開閉大小。

5.2.6.2保持料流的穩(wěn)定平順,防止沖料或斷料。

5.2.6.3放料前必須確認分叉料斗翻板處于正確的位置,在得到中控指令后才可放料。

5.2.6.4操作司機應(yīng)根給料操作規(guī)定據(jù)抓料速度正確調(diào)整斗門大小、給料器振動頻率以及給料器角度,確保主漏斗中始終有大于50%的積料,隨時保持料面位于柵格上(煤炭作業(yè))。

5.2.6.5注意落料回收板上的積料情況,隨時回收,防止大量積料。

5.3作業(yè)后

5.3.1作業(yè)完畢,清除灑落在機上的物料、油料及垃圾;清掃司機室,主機房,電機房及樓梯走道平臺;抹拭透明窗、玻璃上的灰塵;清洗整理使用過的工機具并擺放整齊。

5.3.2離機前的操作

5.3.2.1物料完全放干凈后,關(guān)閉振動給料器,停止本機放料,關(guān)閉斗門。

5.3.2.2抓斗放置在漏斗格柵上。

5.3.2.3司機室移至后終點位置。

5.3.2.4各主令開關(guān)置“零”檔。

5.3.2.5切斷控制電源。

5.3.2.6錨定小車。

5.3.2.7大臂起升并可靠固定在掛鉤上。

5.3.2.8升起落料回收板和漏斗擋風(fēng)移門。

5.3.2.9大車移置錨定位置,放下大車錨定,穿上防行走鐵鞋,確認制動器和輪邊制動器正常抱閘,系上防風(fēng)拉索。

5.3.2.10關(guān)閉司機室、機器房、俯仰操作站、副機室所有門窗。

5.3.2.11如遇氣溫零度以下天氣,應(yīng)放盡噴淋系統(tǒng)管路中的余水。

5.3.2.12交班司機按卸船機《裝卸機械日常檢查保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)》進行檢查、保養(yǎng),認真填寫各項運行記錄。

5.3.2.13交接班過程中,檢查設(shè)備發(fā)生疑難問題,交班人員與接班人員共同協(xié)商解決,并做好處理后的記錄。

5.3.2.14交班司機按交接班規(guī)范在司機室交接,做好交接班工作。

6?安全注意事項

?6.1作業(yè)過程中應(yīng)加強與副司機、調(diào)度室、現(xiàn)場指導(dǎo)員的聯(lián)系,密切注意現(xiàn)場作業(yè)條件及設(shè)備本身的變化。

6.2作業(yè)過程中操作力求平穩(wěn),防止鋼絲繩碰擦艙口,抓斗鉤住艙口,或抓斗撞壞料斗,不能依靠限位開關(guān)停止各機構(gòu)動作。

6.3抓斗禁止在篩子上抓物料,或疏通篩子,禁止抓斗作斜拉、斜拖等不規(guī)則操作。

6.4卸船機照明亮度不夠、大霧天氣等特殊情況應(yīng)停止作業(yè),待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)操作。?

6.5吊推耙機不可斜拉斜吊,不可載物、載人,抓斗下方嚴(yán)禁站人。

6.6抓斗、推耙機不得同時進行作業(yè),應(yīng)在艙口指揮人員的協(xié)調(diào)下密切配合。?

6.7司機室、配電室、機房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,并確保各滅火器完好。

6.8在卸船機發(fā)生重大事故或經(jīng)受9級以上風(fēng)力后,在使用前應(yīng)作全面檢查。

7?現(xiàn)場處置方案

7.1防風(fēng)處置方案

7.1.1在正常作業(yè)時,整機的行走機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有良好的制動功能。任何情況下不允許擅自降低行走制動器制動力矩。停止作業(yè)后,操作人員離機前應(yīng)當(dāng)檢查并確認所使用的防風(fēng)裝置處于正常工作狀態(tài)。

7.1.2當(dāng)風(fēng)力大于六級(包含六級)應(yīng)停止作業(yè),并向調(diào)度室進行匯報。同時,在地面指揮人員協(xié)助下,逆風(fēng)行駛至最近的錨錠位置,采取錨錠措施。

7.1.3大機正常作業(yè)過程中遭遇強陣風(fēng)時,如無法行駛到錨錠位置,應(yīng)當(dāng)就地采取防風(fēng)措施,使用包括防風(fēng)裝置以及楔塊等其他設(shè)施阻塞軌道等手段來保證設(shè)備的安全。

7.1.4確定臺風(fēng)來臨前,除采取日常防風(fēng)措施外,還應(yīng)系好并張緊防風(fēng)纜繩。

7.1.5臺風(fēng)結(jié)束后,全面檢查整機防風(fēng)抗臺設(shè)施,及時修復(fù)遭損壞的設(shè)施。

7.2登高檢修處置方案

7.2.1在登高前,首先應(yīng)通知碼頭現(xiàn)場負責(zé)人,將車停至安全位置,在車下用明顯標(biāo)志設(shè)置安全禁區(qū)。

7.2.2切斷整機主電源,鎖緊相關(guān)機構(gòu),并在操作室及電控室醒目位置掛上停電檢修標(biāo)志。

7.2.3登高前,要檢查登高用具和安全用具有無損壞,不合格的用具不得使用。

7.2.4登高時,系好安全帶,穿好防滑鞋,戴好安全帽。

7.2.5登臨作業(yè)高處,使用的工具和材料等都要妥善放置,固定牢靠。

7.2.6作業(yè)時,人須立穩(wěn),用力恰當(dāng),不能急躁和動作過大,時刻注意自身所處位置,保護自己和提醒他人。

7.2.7禁止上下拋接物品,需傳遞物品時應(yīng)采取可靠的方式。

7.2.8惡劣的雨雪及六級以上大風(fēng)天氣不得從事登高作業(yè)。

8?相關(guān)文件及記錄表格?

篇2:裝卸船機安全操作規(guī)程

第一條認真執(zhí)行《散糧筒倉系統(tǒng)作業(yè)一般安全守則》。

第二條操作前要確認設(shè)備處于良好狀態(tài),操作中要隨時掌握設(shè)備運行情況。

第三條行走操作前,要認真檢查溜筒是否提起、軌道周圍是否有障礙物、大臂銷是否處于適當(dāng)位置等,當(dāng)各部位檢查無誤后方可進行行走操作。

第四條行走操作中,地面必須安排專人負責(zé)監(jiān)護,并與司機保持聯(lián)系。

第五條作業(yè)前必須確認中控室已發(fā)出啟動信號。

第六條連接溜筒的料口對好后再順序啟動。

第七條順序啟動后,先檢查各部件的運行情況,若正常,再開始作業(yè)。

第八條水平臂、垂直臂和溜筒,在作業(yè)過程中不準(zhǔn)與船上設(shè)施或其他物體相碰。

第九條垂直臂喂料器在物料內(nèi)時,不準(zhǔn)進行旋轉(zhuǎn)和變幅操作。

第十條當(dāng)風(fēng)力大于六級(風(fēng)速>20m/s)時應(yīng)停止作業(yè),并及時采取可靠的防風(fēng)措施。

第十一條作業(yè)結(jié)束后,要將水平臂、垂直臂放至規(guī)定位置,認真檢查設(shè)備是否有異常現(xiàn)象。

第十二條認真填寫設(shè)備運行記錄。

篇3:橋式抓斗卸船機安全技術(shù)操作規(guī)程

1.?范圍

在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了橋式抓斗卸船機在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全技術(shù)操作要求和無船作業(yè)時的精檢及防臺風(fēng)、防突發(fā)性陣風(fēng)和雷電強對流天氣的技術(shù)措施。

2.?作業(yè)前

2.1司機必須按交接班的要求與上一班司機交好班,全面了解上一班作業(yè)機況,并按卸船機例保的要求對卸機進行檢查和保養(yǎng)。

2.2檢查電纜、電纜卷筒和防撞裝置是否正常、完好;確認或解除大車、小車和司機室與各自錨定裝置以及系緊防風(fēng)系纜裝置及防爬鍥鐵。

2.3卸船機啟動前,先檢查各就地控制箱的操作位置是否與司機室一致;在按下主控制按鈕前,各機械操作手柄和旋鈕必須處于“0”位。查看整機狀態(tài)信息,確認無故障、無出錯,機況正常。

2.4放下卸船機前臂架,確認安全鉤、俯仰前臂架拉桿的動作正常和各機械制動器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效。

2.5檢查起升、開閉、俯仰機構(gòu)及接料板、擋風(fēng)升降板等鋼絲繩的完好程度、接頭處的牢固情況,對松動的鋼絲繩夾頭進行緊固。檢查梨形繩套、抓斗鏈環(huán)、鋼絲繩的磨損、斷絲及非正常情況,要在交接班薄詳細記錄。

2.6?檢查起升、開閉鋼絲繩在極限工作位置時,其在鋼絲繩卷筒上的纏繞至少保留三圈以上。

2.7?用起升開閉機構(gòu)的起升、下降和小車運行機構(gòu)的前進、后退等動作進行空載試驗,確認各機械制動器、各限位裝置及指示器等裝置安全、有效,并且做好卸船機操作的預(yù)設(shè)定工作。

2.8?仔細察看周圍作業(yè)環(huán)境,檢查高壓電纜槽、大車軌道上以及工作區(qū)域內(nèi)有無障礙物。

2.9?檢查漏斗的積料情況,檢查斗門開度,斗門應(yīng)在關(guān)閉位置。確認安裝了與接卸煤炭容重相匹配的抓斗。

2.10減載船舶靠離泊時,應(yīng)聽從指揮及時移動卸船機至安全位置,避免與船舶碰撞。

2.11檢查電氣房空調(diào)運行情況。

3.?作業(yè)中

3.1?開車前必須鳴鈴示警,行走中應(yīng)保持聲光報警不斷。

3.2?開始吊第一關(guān)貨物時,應(yīng)校驗起升機構(gòu)制動器是否安全有效,重載下降制動時的下墜量(額定載荷時應(yīng)在0.4-0.5米的下墜量范圍內(nèi)),并根據(jù)第一關(guān)貨物的抓取情況,調(diào)整抓斗的開口度。

3.3?松抓斗時,須避免鋼絲繩過松。抓斗閉合時鋼絲繩速度應(yīng)自慢速逐漸增大;抓斗閉合后,四根鋼絲繩必須先緊繩并保持與地面呈垂直方向再開始起升。

3.4?正常作業(yè)時,嚴(yán)禁悠關(guān)、拖關(guān);嚴(yán)禁抓斗進出艙口時鋼絲繩碰擦艙口,抓斗進出艙口抓斗鋼絲必須垂直起升。

3.5?正常操作中,思想集中,密切注意周圍環(huán)境,嚴(yán)格按照操作手冊所規(guī)定的程序操作。

3.6?禁止超負荷作業(yè)。抓斗起吊后發(fā)現(xiàn)超負荷時,必須開口減載后方可起吊,并采取措施調(diào)整抓斗的開口度。當(dāng)抓斗一旦被埋沒在貨物(特別是容重大于1.2T/m3貨物)里面時,須立即報告現(xiàn)場指導(dǎo)員,切忌盲目起升,避免機損事故發(fā)生。

3.7?禁止用抓斗敲擊漏斗;對粘性大的貨物,可開啟破拱電機,防止漏斗內(nèi)積料和蓬料。

3.8?作業(yè)中應(yīng)隨時注意觀察各鋼絲繩、梨形頭的使用情況,發(fā)現(xiàn)非正常情況,按本規(guī)程第2.5條處理。

3.9?大車行走時,須確認卸船機前臂架與減載船舶的吊桿、上層建筑間的相對安全距離(水平距離和高低距離),確保不相碰撞;卸船機下需專人指揮、監(jiān)護,電纜卷筒上最少保留三圈為大車行走最大行程,避免電纜放盡拉斷電纜,同時注意與相鄰大機保持安全距離。

3.10經(jīng)常檢查各電機的工作溫度和電流值,超過規(guī)定值時應(yīng)停機檢查,待溫度下降到允許值內(nèi)后方可繼續(xù)工作。

3.11遇中間臨時停電,必須將各操作手柄放回到“0”位。

3.12注意振動給料器的運行,出料口的出料均勻度,如有異物卡在網(wǎng)格或落料口等現(xiàn)象應(yīng)采取相應(yīng)措施。嚴(yán)禁在設(shè)備運行時搬撥堵塞的物料。

3.13禁止帶故障作業(yè),發(fā)生故障時須及時上報調(diào)度室。

3.14停機進行故障修理和修理完畢必須通報調(diào)度室和作業(yè)長,司機未經(jīng)修理人員同意,嚴(yán)禁動車。

3.15發(fā)生人身、機損等事故時,須立即停止作業(yè),保留現(xiàn)場(救人、滅火等特殊情況除外),并及時向有關(guān)人員報告。

3.16如遇突發(fā)故障,主控制跳閘,重新起動間隔時間為1分鐘。

4.?作業(yè)后

4.1當(dāng)班作業(yè)完畢后、交班前,司機應(yīng)做好抓斗潤滑工作。

4.2司機按卸船機例保的要求進行檢查、保養(yǎng)。認真填寫運行記錄。

4.3離機前,將抓斗張開放在漏斗格柵板上;小車和司機室停至各自規(guī)定的錨定位置,并按要求固定;收起前臂架,掛牢臂架安全鉤;然后,卸船機行至指定的停車錨定位置,放下大車錨定裝置,系緊防風(fēng)系纜裝置;最后,將各操作手柄及按鈕放到“0”位,按下“關(guān)機”按鈕,關(guān)好門窗。

4.4按交接班規(guī)范,交接班人員在現(xiàn)場交接,做好交接班工作。

5.?防臺防風(fēng)技術(shù)措施

5.1主小車運行至錨定位置固定,將抓斗放置在漏斗網(wǎng)格上。

5.2前臂架仰起,并使安全鉤勾住前臂架。

5.3司機室停在錨定位置固定。

5.4大車行走到錨定位置,將錨定板插入錨定坑;絞緊防風(fēng)系纜裝置。

5.5各操作手柄置于“0”位;除保持供PLC工作的電源外,切斷其它電源。

5.6?關(guān)好門窗,關(guān)好室內(nèi)、外電氣柜門和電氣箱門,蓋好電機和制動器的防護罩。