大廈物業工程部工作維修流程

一、工程部工作維修流程

為保持工程部有效進行維修工作,一般日常維修將以工作單形式進行,此種運作模式,使工程經理能通過工作單報告,得知大廈運行操作及維修情況,而每位員工工作表現,亦能通過工作單統計分析,得知各人工作效率,借以達至低成本、高效益的營運。

二、運行模式

各部門在正常維修情況下,通過物業管理部,發出工作單至工程部,而總工程師將按維修級別,重要等級,現有人力資源,計劃維修時間及分派到各專業,進行維修工作,當各主管帶領技術員完成工作后各主管需填報完成工作單,送回給總工程師。為保持維修質量,總工程師將抽樣檢查各維修工作直以達到高維修品測水平。

當完成抽樣檢查后,總工程師可向物業部報銷工作單及制定每周工作完成報告。

工程部員工巡查大廈后,將需要維修項目記下,并內部發出工作單,總工程師將按標準工作流程處理有關工作分配,當工作完成后,內部報銷工作單,并于每周提交工作完成報告分析給工程經理。

日常維修計劃亦跟以上工作運行模式相同,每周按指定維修工作計劃,填報工單,分派工作于各專業,當工作完成后,提交工作完成分析報告,并內部報銷工作單。

維修工作單

No.

部門名稱:日期:

聯絡人名稱:維修種類:日常/緊急

聯絡人電話:發出時間:

工程部專用

工程部門:強弱電/消防/空調/給排水/土建

接收日期及時間:

負責維修人員名稱:()

完成日期及時間:

完成維修工作需要時間:小時/分鐘

工作內容

工作位置:

維修內容:

完成內容:

篇2:油漆維修流程對應制度

1.檢查鈑金移交車輛的外觀與車輛交接單是否一致,不一致報服務顧問,檢查委托書項目鈑金有無漏項,鈑金維修是否合格,不合格交鈑金返工。鈑金維修合格后,進行流轉單時間填寫,做好施工前準備。(未做到或漏項為不合格)

2.清潔維修車身表面,除油、除塵,通知調色人員進行顏色調配。(未做到或漏項為不合格)

3.用320#砂紙劃出羽狀邊區域。(未做到或漏項為不合格)

4.大面積用80#,小面積用120#進行舊漆膜去除,120#羽狀邊打磨,180#進行擴開3-5cm,羽狀邊平滑無臺階。(未做到或漏項為不合格)

5.清潔、除油,攪拌、調配原子灰,原子灰:固化劑比例為重量比100:2~3。(未做到或漏項為不合格)

6.原子灰刮涂方法為第一遍薄刮壓實,后面薄刮多遍,刮涂后原子灰中心表面略高,周邊平滑、無明顯臺階,其他區域無原子灰殘留。(未做到或漏項為不合格)

7.烘烤原子灰,標準距離為50-70cm,用指甲劃原子灰表面為白線即為已完全干燥。(未做到或漏項為不合格)

8.表面冷卻后施涂打磨指導層,選用合適的砂紙進行打磨,80#、120#砂紙打磨平整,砂紙痕不能超出原子灰區域,用180#、240#進行去除粗砂痕并將原子灰打磨平整,用320#將羽狀邊邊緣進行擴開,每次更換砂紙需施涂打磨指導層。(未做到或漏項為不合格)

9.清潔、除油并將需要噴涂中涂底漆的區域進行反向遮蔽。(未做到或漏項為不合格)

10.根據顏色選擇合適的中涂底漆,按照廠家推薦的標準比例調配底漆。(未做到或漏項為不合格)

11.噴涂中涂底漆,噴涂后原子灰完全遮蓋,去除遮蔽后邊緣無漆霧,無流掛、無硬邊。(未做到或漏項為不合格)

12.烘烤中涂底漆,烤燈距離50~70cm,時間短波烤燈10分鐘,普通烤燈為30分鐘左右,完全干燥。(未做到或漏項為不合格)

13.施涂打磨指導層,素色漆用400#,金屬漆用500#進行打磨,1000#精磨棉或菜瓜布進行全部打磨,完成后表面啞光,無砂眼,表面原子灰平整,無砂紙痕。結束后對車身進行清潔,填寫好委托書及流轉單。(未做到或漏項為不合格)

14.噴涂人員按照委托書項目,逐項檢查底處理的質量是否合格,不合格交底處理進行返工。(未做到或漏項為不合格)

15.進行顏色比對,確認無誤后在烤漆房外進行清潔、遮蔽。(未做到或漏項為不合格)

16.按照廠家推薦標準調配及噴涂底色漆,每層中間必須用吹風筒進行吹干致啞光,最后金屬漆噴涂效果層,可駁口區域盡量在板內進行駁口處理,避免色差。(未做到或漏項為不合格)

17.按照廠家推薦標準調配及噴涂清漆,噴涂后清漆紋理均勻,表面豐滿,無流掛、無漏噴、無走珠等缺陷。(未做到或漏項為不合格)

18.閃干5分鐘后進行烘烤,烘烤前檢查紅外線烤燈附近是否有可燃物會觸及,如有清理后進行烘烤,時間65度30分鐘。(未做到或漏項為不合格)

19.烘烤后的漆面顏色基本一致,清漆紋理均勻,表面豐滿,無流掛、無漏噴、無走珠等缺陷就,交鈑金安裝。(未做到或漏項為不合格)

20.鈑金安裝好后位置與原車身一致,油漆無劃傷、破損的損壞,檢查無誤后交回油漆進行拋光處理。(未做到為不合格)

21.油漆拋光好后油漆表面光滑,無塵點、流掛、砂紙痕,符合交車標準,交鈑金進行字標、貼紙等其他附件安裝,調整燈光,故障碼清除等項目,完成后簽字確認,在流轉單上記錄時間。(未做到或漏項為不合格)

22.鈑噴終檢根據委托書項目,按照質檢標準對車輛內外進行最終檢查,正確填寫流轉單,確認無誤后簽字蓋章,交機修進行油、水等常規檢查,完成后交洗車,委托書交服務顧問,流程介紹。(未做到或漏項為不合格)

篇3:鈑噴車輛維修流程對應規范

1.清潔車身,對維修車輛的外觀進行檢查,并記錄在交接單上請客戶簽字確認。(未做到或漏項為不合格)

2.取得駕駛證、行駛證、事故責任認定書,確認保險公司并錄入系統。(未做到或漏項為不合格)

3.根據事故責任認定書上的內容,確認本次事故范圍,打印拆解任務委托書,請客戶簽字確認,并正確填寫鈑噴流轉表。(未做到或漏項為不合格)

4.將任務委托書交鈑噴質檢調度進行派工,安排鈑金、機修拆解報價。(未做到為不合格)

5.將受損區的備件準確記錄到報價單上,對不確定的部件進行記錄,判斷不確定可更換件需徹底分解,除機修需完工后試車或堅持確定是否追加,(有追加需提前報服務顧問確定)其他部件需一次性報價完成。(未做到或漏項為不合格)

6.與服務顧問確定保險公司。(未做到為不合格)

7.根據報價單與備件倉庫一起查看與備件訂貨實圖是否一致,如發現不一致需立即查明原因。(未做到或漏項為不合格)

8.與服務顧問確定訂貨備件明細、到貨時間,確定完工時間。(未做到或漏項為不合格)

9.對損傷區域先進行評估,制定維修方案。對損傷區域進行初步維修,其他區域貨到后進行維修。(未做到為不合格)

10.對非損傷區域進行適當保護,避免造成二次損傷,保證客戶車輛的衛生整潔,維修順序,先里后外、先上后下,以車身最小損傷為標準進行維修。(未做到或漏項為不合格)

11.鈑金維修完成后,需達到的標準為車身或者車身部件在交付油漆車間前,必須按照車身維修手冊(Elsa)的規定完成相應的鈑金修復作業,諸如車身校正、車身表面整形,鈑金膩子施工、恢復車身連接等;

根據車身維修手冊(Elsa)規定,維修后的車身精度公差必須在±2mm以內,間隙尺寸公差必須在±0.5mm以內;

板件修復后棱線整體平順,符合原有輪廓;

板面修復后平整度誤差在-2~0mm以內;

板面修復后平整光滑,無孔洞、無燒蝕;

修復后的板面必須恢復原有剛度,且無過度延展和繃彈現象;

必須根據維修工藝和修復后的板件質量狀態進行防腐、密封、隔音等處理;

根據車身原始狀態確定是否需要進行噴漆前的表面打磨處理。對于需要進行打磨處理的鈑件表面,需要采用P80~P100號砂紙均勻地研磨至裸金屬狀態并進行表面清潔處理;

車輛零部件的拆卸必須滿足噴漆需要,如果發現不符合噴漆需要,應在噴漆前進行協商處理;

未盡事宜請參考相關車型的維修手冊(Elsa)和行業標準。(未做到或漏項為不合格)

12.清潔檢查后填寫委托書及流轉單后交鈑噴質檢調度進行油漆派工。(未做到或漏項為不合格)

13.油漆班組在接到任務委托書時,檢查委托書項目鈑金是否全部施工完畢,是否需要機修進行施工,如有則返回鈑金或通知機修進行操作。(未做到或漏項為不合格)

14.油漆施工過程中如有需要鈑金進行位置比對的鈑金需及時進行配合,如因造成位置不對返工的記錄為鈑金返工。(未做到或漏項為不合格)

15.油漆班組將附件及車身油漆噴涂好后,立即通知鈑金進行安裝,在下午下班前噴涂出來的車輛及第二天準時交車有困難的車輛,需在當天晚上安裝完成,并填寫好流轉單及委托書項目。(未做到或漏項為不合格)

16.鈑金安裝好后位置與原車身一致,油漆無劃傷、破損的損壞,檢查無誤后交回油漆進行拋光處理。(未做到為不合格)

17.油漆拋光好后交鈑金進行字標、貼紙等其他附件安裝,調整燈光,故障碼清除等項目,完成后簽字確認,在流轉單上記錄時間。(未做到或漏項為不合格)

18.鈑噴終檢根據委托書項目,按照質檢標準對車輛內外進行最終檢查,正確填寫流轉單,確認無誤后簽字蓋章,交機修進行油、水等常規檢查,完成后交洗車,委托書交服務顧問,流程介紹。(未做到或漏項為不合格)