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石化企業室內調節儀表安全要點

2024-07-22 閱讀 7243

1調節回路

生產過程中的自動調節回路和安全控制回路,用來保證產品產量、質量和安全運行。只有按工藝要求,把工況參數嚴格控制在安全限度以內,才能保障安全生產。加強對調節回路的監督,是安全生產的重要環節。

1.1限制超溫調節回路

1.1.1被調節物料如果超溫,反應物有可能分解著火,造成壓力升高而導致爆炸;也可能因溫度過高,產生副反應,生成新的危險物或過反應物。例如高壓聚乙烯裝置的反應器溫度調節回路,由于反應溫度變化速度特別快,當達到350℃時,即會產生分解,引起爆炸。為了保證安全。330℃就須啟動聯鎖保護系統。

1.1.2升溫過快、過高或冷卻降溫設施發生故障,還可能引起被調節物料劇烈反應,發生沖料或爆炸。

1.1.3液化氣體和低沸點液體介質都可能由于溫度升高氣化,發生超壓爆炸。

1.2限制溫度過低調節回路溫度過低,有時會造成反應速度減慢或停滯;當反應溫度恢復正常時,往往會因為未反應的物料過多而發生劇烈反應引起爆炸。溫度過低,還會造成某些物料凍結,管路堵塞或破裂,致使易燃物泄漏而發生事故。

1.3控制物料配比調節回路

1.3.1對連續化程度較高、危險性較大的生產,要特別注意反應物料的配比關系,除控制調節措施外,還要設置聯鎖保護裝置。

1.3.2能形成爆炸性混合物的生產,其配比應嚴格控制在爆炸極限范圍以外。

1.4限制流量超高、過低調節回路催化劑對化學反應的速度影響很大,如果催化劑過量,就可能發生危險。有時,也要限制物料流量過低,以防不能完成反應,或達不到配比要求而誘發危險等。

1.5限制液位超高、過低調節回路化學反應中,有些易起泡的易燃物質,須限制液位過高,以避免易燃物溢出遇明火引起燃燒。煉油工業中,有時限制液位過高,以防淹塔事故。有時,還需限制物料液位過低,以防影響反應效果和發生塔底泵抽空等危險。

1.6限制壓力超高調節回路許多物質在高溫下能自行分解,產生高壓引起爆炸。除對引起分解的溫度進行限制性調節外,還應對超高壓力采取泄壓措施。

綜上所述,凡對那些物料有潛在危險的特殊性質的介質,或有特殊安全要求的工作進行調節時,其參數范圍有危險限制界限的調節回路無論是否設有聯鎖,都是與安全密切相關的調節回路,與這些調節回路相關聯的室內儀表,都是安全監督的重點。

2調節回路系統構成

調節回路系統構成一般有下述二種情況:

2.1變送器、調節器、轉換器、盤后架裝儀表(運算單元、輔助單元、聯鎖開關等)、閥門定位器、調節閥等,根據不同的需要,進行組合聯用。

2.2變送器、轉換器、集散系統、閥門定位器、調節閥的組合聯用。

3調節回路室內儀表構成

調節回路室內儀表構成一般有下述二種情況:

3.1帶聯鎖接點的記錄儀、調節器、轉換單元、運算單元、輔助單元、聯鎖開關等不同的組合聯用。

3.2集散系統的控制器卡、程序控制器、CRT顯示屏幕等。

與安全密切相關的調節回路中,上述儀表、自控設備都是安全監督的重點目標。

4安全監督要點

4.1檢查調節器記錄儀的指示、記錄曲線是否正常、平穩。

4.2檢查轉換器、運算單元、輔助單元、聯鎖開關等有無失電,造成系統的副調節器失去外給定值,導致失控、調節回路失?,F象。

4.3檢查調節器與調節閥之間的中間信號轉換器是否發生故障,雖然調節器有輸出指示,但調節閥的開度卻不對應。

4.4檢查儀表盤內電源電壓有無低落,超過允許變化范圍的下限,使儀表不能正常工作。

4.5檢查電流分配器的電源是否失電,使記錄儀和調節器的測量指示突然下跌到零。

4.6檢查調節器所附帶的聯鎖設定電位器內電阻絲是否斷線,雖然工況參數正常,卻發生了聯鎖誤動作。

4.7檢查調節器的零點微調電位器是否由于接觸不良,指示向增大方向漂移,造成誤報警或聯鎖誤動作。

4.8要嚴防潮濕空氣進入儀表盤內,以免調節器動作失靈。

4.9調節器的PID(比例、積分、微分)參數整定要得當,以免生產不穩、記錄曲線波動,甚至記錄曲線呈發散狀態。

4.10密切監視現場調節閥行程所處位置與控制室儀表閥位自動或手動位置對應情況,發現室內外不一致后,應迅速查找并排除故障。

4.11集散系統的監督內容同計算機控制系統。

4.12要求操作人員掌握本裝置那些與安全密切相關的調節回路,熟悉回路內容,掌握每個回路中各由哪些儀表、部件組成,理解參數間互相影響的因果關系。

4.13考核操作人員分析故障原因,準確判斷故障點位置,并迅速排除故障的能力。

4.14保持回路系統中各儀表、部件持續處于完好在用狀態或備用狀態。

4.15對氣動儀表,要求定期疏通節流孔,以確保完好使用。

4.16經常認真檢查儀表電源、氣源的工作狀態。

4.17適時調整好變更的工藝條件。凡是按手續批準變更的工藝條件,儀表人員應及時給予變更實施,如改變量程、報警點、聯鎖停車值等,并把變更原因、結果、注意事項讓工藝、儀表操作人員周知,以避免配合銜接不好。

4.18適時調整不合理的調節回路。

4.19室內外閥位信號完全一致后,才能進行手一自動切換操作,并應保持切換閥不漏氣,避免切換中造成擾動。應保持手一自動切換繼電器接觸良好,以避免切換中失控。

4.20切換開關打到旁路位置上,現場調節閥用手輪操作或用副線閥,才能取得調節器進行檢修。

4.21處理調節器故障時,嚴防拆線時螺絲刀碰上外殼造成短路,或將信號線接地致使系統失調。

4.22隨著工況條件的變化,適時整定PID參數,必須先打到手動位置后再進行操作以避免調節器輸出波動。

篇2:石化企業建立HSE管理體系路徑

HSE管理體是一種事前進行風險分析,確定人(企業)的活動可能產生的危害和后果,從而采取有效防范手段和控制措施,以減少可能引起的人員傷害、財產損失和環境污染的有效管理方式,它包括十大管理要素,通過計劃、實施、檢查和改進形成不斷改進的HSE管理體系。該管理體系是企業繼ISO9000和ISO14000之后又一重要標準化管理體系,其認證工作已納入國家職業安全衛生管理體系(OHSMS)認證工作中。

石化企業建立實施HSE管理體已迫在眉睫、勢在必行。通過實施HSE管理,可以大大減少事故發生,提高經濟效益,滿足職工、社會對企業的要求,改善企業的形象,從而在市場競爭中占據有利位置,使企業的經濟效益、社會效益和環境效益有機地結合在一起。尤其是我國已加入WTO,實施HSE管理與國際接軌更是迫在眉睫。我們結合工作實踐,談一談石化企業建立HSE管理體系的路徑。

一、HSE管理體系運行基本模式

HSE管理體系的運行基本模式稱為“PDCA”循環,也稱為“戴明模型”,它將HSE管理工作主要分為計劃、實施、檢查、持續改進四個相互聯系環節,整個過程由十大管理要素貫穿其中。

1計劃

對管理體系總體規劃,包括確定企業的方針、目標和領導承諾,識別管理體系運行的相關活動或過程,識別企業應遵守的有關HSE法律、法規和標準程序,并規定活動或過程的實施程序和作業方法等。

2實施

建立組織機構,組建HSE管理委員會和HSE管理部門,明確和落實各級人員的HSE職責、權限及其相互關系;配備必要的資源,包括人力、物力資源等;按照計劃所規定的程序加以實施,保證所有活動在受控狀態下進行。

3檢查

為了確保計劃行動的有效實施,需要對計劃實施效果進行定期檢查,發現問題,及時采取措施修正消除可能產生的行為偏差。

4持續改進

針對管理活動實踐中所發現的缺陷、不足或根據變化的內外部條件,不斷進行管理活動調整、完善,實現HSE管理體的持續改進,不斷提高HSE管理水平。

二、建立HSE管理體系程序

1培訓

HSE管理體系構筑完成后,企業的首要任務是強化人員培訓。企業的管理層和HSE管理人員及職工必須接受正規的HSE管理體系標準培訓,這是開始建立HSE管理體系的一項十分重要的工作。

培訓工作要分層次、分階段、循序漸進地進行,全員培訓的第一層次為決策層、第二層次為管理層、第三層次為執行層。通過培訓,使全體職工深刻理解和掌握國家、集團公司頒布的相關標準和規范,以及HSE的十大管理要素的邏輯內涵。

2制定工作計劃

制定工作計劃是建立HSE管理體系的基礎。建立HSE管理體系是一項十分復雜和涉及面很廣的工作,因此,需要制定HSE管理體系工作計劃和時間表,落實資源需求,為體系的建立做好前期準備工作。通常情況下,建立體系需要一年以上時間,制定計劃應目標明確、控制進程、突出重點??刹捎玫古艜r間的辦法制定總計劃表,再根據總計劃表制定每項工作的分計劃。

4初始評價

初始評價主要包括調查企業現有的HSE管理機構、管理規章、適用的法律法規、組織活動中存在的風險,等等。評價的信息將是HSE管理體系設計的基礎。初始評價步驟一般包括:

a)準備階段;

b)現狀調查;

c)風險識別與風險評價;

d)編制適用的規章制度等清單并對其符合性進行評估;

e)結果分析與評價;

f)初始HSE管理評價報告。

5HSE管理體系設計

企業可根據初始狀態評價的結果,確定HSE方針,制定HSE管理目標和管理方案,確定機構和職能分配,確定體系文件層次結構,提出體系文件清單,以及體系文件的編寫、審定與批準。

6體系文件編寫

在開展風險評價或現狀調查分析的基礎上,依據Q/SHS0001.1-20**《中國石油化工集團公司安全、環境與健康管理體系》和Q/SHS0001.3-20**《煉油化工企業安全、環境與健康管理規范》的要求,編制簡潔、明確、通俗適用的《企業HSE管理體系實施程序》。

管理體系文件分為3個層次;

管理手冊(A層次):根據HSE管理規范標準和規定的HSE管理方針、目標來描述HSE管理體系;

程序文件(B層次):描述實施體系要素所涉及的各個職能部門的活動;

作業文件(C層次):《企業HSE管理體系實施程序》和相關的作業指南。

三、HSE管理體系運行

HSE管理體系運行是將HSE管理體系文件予以實施,檢驗其適用性、充分性和符合性。在運行期間,企業應進行協調、監督、考核和信息反饋,并有計劃地進行內部審核和管理評審,通過動態管理對運行中發現的問題采取必要的修正和預防措施,達到HSE管理體系的初步完善。

篇3:石化公司鐵路車間建立HSE管理體系方法成效

職業健康安全環保管理體系在呼和浩特石化公司鐵路車間正式開始建立運行以來,在生產作業過程中,立足標準化管理,突出標準化現場,強化標準化操作,不斷夯實安全環保管理基礎,全面提升生產現場HSE管理,創建了HSE管理長效機制。在呼和浩特石化公司的指導和幫助下,經過全體職工的共同努力,自體系建立運行至今,未發生一起鐵路運輸安全、環境污染及造成員工傷害的事故,實現了“零傷亡、零事故、零污染”,安全順利地完成了呼和浩特石化公司下達的各項運輸生產經營指標,為呼和浩特石化公司HSE管理體系在基層的平穩運行奠定了基礎。

1健全HSE管理體系,實現規范化管理

根據HSE體系文件要求,結合鐵路運輸生產實際特性,呼和浩特石化公司鐵路車間建立完善了各項鐵路運輸安全生產管理制度、崗位安全操作規程、設備操作規程及維修保養規程,并在生產過程中逐步修訂完善。同時,結合鐵路運輸崗位的設置和職能分工,建立完善了各崗位安全環保責任制,明確領導、管理人員、崗位專技操作人員的崗位管理職責,確保HSE管理體系持續有效運行。

每年初,呼和浩特石化鐵路HSE第一責任人都要與呼和浩特石化公司簽訂《HSE責任狀》,明確年度HSE控制指標。并根據上級要求,將工作目標層層分解,單位第一責任人與分管副職、安全工程師、運行工程師、班組長簽訂責任狀;班組長與名崗位員工簽訂責任狀,確保HSE目標分解縱向到底、橫向到邊,將責任和壓力層層傳遞,形成“全員參與,責任共擔”的工作格局。

2重視職業HSE培訓教育,提高員工的HSE意識

為不斷提高各級管理人員HSE管理水平和崗位員工安全操作技能和安全意識,進一步規范員工的安全操作行為,依據呼和浩特石化公司總體工作部署,呼和浩特石化公司鐵路車間每年初根據鐵路運輸的特點制定年度HSE培訓計劃并組織實施。培訓方式和教育內容主要包括以下幾個方面:

2.1明確培訓重點

確定以鐵路HSE體系文件、《鐵路技術考核問答》、《鐵路行車站管細則》、《鐵路技術管理規程》及各崗位的安全操作規程、崗位安全環保責任制和應急預案等為重點的培訓內容。

2.2明確培訓職責

單位第一責任人為培訓主管,安全工程師負責組織,班長和運行工程師負責在班組的落實,各班組按照實際情況和每個員工的技術特長開展培訓,保證培訓的質量。

2.3采取多種方式促進培訓工作的開展

培訓活動重點采取自學、師帶徒、集中輔導的方式;積極采取“練兵卡”、“每日一題”、“一幫一”、電教等多種形式。

2.4結合日常培訓,有序開展技術練兵活動

在日常員工業務培訓的基礎上,貼近生產實際,組織以崗位業務技能操作、安全環保知識和安全環保責任制學習、風險預案演練為重點的練兵活動。

2.5定期向員工發放HSE學習材料,切實抓好HSE的宣貫活動

充分利用宣傳欄、板報等媒介,開展日常HSE宣傳教育。

3強化現場風險管理

3.1開展全員危害辨識與風險評價工作

呼和浩特石化公司鐵路車間是一個鐵路運輸部門,集車務、機務、工務、電務、車輛等5個系統10個崗位于一體,承擔著呼和浩特石化公司全部的原油、成品油、液化氣等易燃易爆物資的運輸任務,因此,每年該單位都組織相關人員對所屬5個系統10個崗位進行一次危害識別,按照事故類別、設備設施、工藝流程對調車、接發車、機車操作、列車運行及鐵路線路、鐵路信號進行危害因素識別。對識別出的危害因素,及時完善危害因素清單,強化過程監控,并制定實施消減和控制措施。

3.2開展危害辨識培訓教育

不斷提高員工識別和防范風險的能力,并在崗位員工中推行“危害識別與隱患登記”制度,調動員工共同參與危害辨識活動。

3.3落實作業許可制度

在機車檢修進行起重吊裝作業、動火、信號工高空作業等危險作業前,必須辦理作業許可審批手續,制定HSE防范和應急措施,并實施應急演練,同時對現場作業人員進行交底,確保作業安全。

4加強事故風險應急管理

為有效的保證員工生命和財產安全,把因突發事故造成損失降至最低,呼和浩特石化公司鐵路車間對鐵路運輸作業過程中可能引發的突發事件,針對鐵路運輸五大系統按崗位編制了“鐵路列車在運行當中的風險預案”等14種安全風險及環境污染等專項應急預案,建立完善應急救援保障體系,保證應急救援設備設施、器材、物資的儲備,并定期檢查,確保處于良好的備用狀態。同時,不斷強化員工應急教育演練,制訂計劃定期組織員工開展應急實戰演練,促使員工了解本崗位的應急預案,掌握應急處置程序和救援措施,提升應對突發事件的處置能力。

5反“三違”,杜絕違章

5.1加大安全監督檢查力度

呼和浩特石化公司鐵路車間為了加大HSE的運行落實力度成立了HSE安全監督檢查小組,單位領導每周親自帶隊深入現場進行綜合檢查,HSE安全監督檢查小組每天堅持進行日常安全巡查,發現問題及時糾正考核,形成了良好的反“三違”的氛圍。

5.2加大“三違”行為查處力度

制定并嚴格實施《鐵路車間員工業績管理考核辦法》,將違章和避免事故與業績獎勵工資掛鉤。自2005年5月開展與業績獎勵掛鉤以來截至目前,共查處違章人員46人次,處罰金額5250余元,獎勵165人次,金額7460余元,“三違”行為得到了有效控制。

5.3強化違章管理

建立違章、避免事故人員管理臺賬,實行業績考核和月度獎勵、執行月度通報制度,從根源上制定防范措施,不斷規范員工操作行為,增強員工遵章守紀自覺性,違章現象逐步減少。

6加強防火防爆、環境保護、職業健康的管理

6.1加強防火防爆管理

由于呼和浩特石化公司鐵路運輸的貨物全部是原油、成品油、液化氣等易燃易爆物品,針對運輸特性制定了不同地點和介質的消防應急救援預案,組建有義務消防隊,每年定期開展消防應急演練,并結合演練活動,向員工講述滅火器的種類、滅火性能、使用方法和滅火注意事項,提高員工的防火防爆意識,及火災自救互救和應急處置能力。

6.2加強環境保護工作

結合生產實際,制定并實施有效的環境保護工作措施。在油品運輸過程中,加強環保宣傳教育,自覺保護作業現場及鐵路沿線周邊環境,采取有效措施控制機車車輛的跑冒滴漏現象,及時回收處理機車車輛消耗的固定廢棄物、機車廢舊機油和生活垃圾,從源頭杜絕環境污染和生態破壞。編制了“鐵路車間環境污染風險預案”,同時,經常性加強環境保護教育活動,宣傳環保常識,營造環保氛圍,增強員工的環保意識。

6.3加強職業健康管理

堅持“以人為本”的思想,員工的健康高于一切。①努力改善職工生活環境,對艱苦崗位操作室安裝了空調,設置了員工洗浴室;②加強員工健康管理,定期組織全體職工參加呼石化公司安排的健康體檢,建立個人健康檔案,對生病員工及時關心慰問;③為從事特種作業的員工配備個人勞動防護用品,提高員工防護能力;④經常性的開展文化娛樂活動,活躍員工身心健康。

7加強相關方HSE管理,保持良好的合作關系

自2007年以來,呼和浩特石化公司不斷加大對鐵路部門的投入,機車、線路、信號、鐵路道口等的維修改造等外委項目逐年增多,由于部分施工單位對HSE管理的不適應,人員素質也參差不一,臨時雇工多還造成人員流動性大,這成為安全管理上的重點和難點,為有效確保施工安全,呼和浩特石化公司鐵路車間嚴格落實對相關方HSE的管理,重點抓好以下工作:

7.1嚴格把好進入關

實行市場準入制度,對相關方的資質、安全生產許可證、設備設施及特種人員持證情況進行核查,審核通過后方可進入。

7.2明確管理主體

及時簽訂《安全生產協議書》,明確雙方在安全生產方面的權利、責任和義務,確保施工方按照實施HSE管理。

7.3加強溝通交流,強制安全培訓

相關方在進入現場作業前,組織相關部門及人員進行“三級安全教育”,組織培訓考核,合格后方上崗作業。同時,在每一項工程施工前,要求制定科學可行的“兩書一表”,技術人員還要對其進行安全技術交底,指導和規范生產作業行為。

7.4加強過程監控,用制度管理

在施工過程中,呼和浩特石化公司鐵路車間對相關方進行定期和不定期的安全監督檢查,指派專門安全監督人員負責現場安全監督,及時糾正和制止違章行為,排查和治理事故隱患,有效遏制各類生產安全事故的發生,確保HSE平穩運行。

8建立HSE管理體系所取得的成績

8.1成功實現了連續四年安全無事故

眾人一心,其利斷金,2004年以來呼和浩特石化公司鐵路車間通過全體員工的努力,堅持持續完善并運行HSE管理體系,已連續四年多安全生產無事故,實現了鐵路運輸“零傷亡、零事故、零污染”,創造了車間組建以來連續無事故的新記錄。

8.2員工的HSE意識明顯提高

通過堅持不懈的推行HSE管理體系,在加強培訓和嚴格的現場監督檢查的基礎上,全體員工和經常與呼石化鐵路合作的相關方單位的HSE意識都得到了明顯提高,相關方的負責人開始主動關心HSE工作,認真學習有關HSE規定,員工“三違”行為逐步減少,生產一線的HSE管理水平比體系建立初期有了明顯的進步。

9結束語

在傳統的安全與環境管理中,安全與環境管理僅僅依附于事故而存在,往往忽視了在生產過程中潛伏著的許多危險因素和隱患,導致人們把安全與環境管理的主要精力,放在發生事故后如何吸取經驗教訓和預防事故重復發生等方面,而對于事故的預防處于消極被動的管理狀態。自從HSE管理體系在呼和浩特石化公司鐵路車間開始建立并實施以來,該單位按照HSE管理體系的要求全面加強對事故進行全面評估、消減、預報和預防,變被動為主動。突出預防為主、領導承諾、全員參與、持續改進的HSE科學管理思想,一舉實現了鐵路運輸多年“零傷亡、零事故、零污染”的目標,為呼和浩特石化公司的安全平穩生產作出了貢獻。?