滿洲里機(jī)場(chǎng)公路立交橋工程,在墩臺(tái)施工時(shí)臨近既有線涉及到侵限影響行車的安全問(wèn)題,及高處作業(yè)安全問(wèn)題。這就要求我們必須嚴(yán)肅起來(lái),針對(duì)墩臺(tái)施工制定安全措施。具體內(nèi)容如下:

1.施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái),并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。

2.支架基底要堅(jiān)實(shí),連接要牢固。跳板嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭現(xiàn)象。

3.高處行走時(shí)要手扶欄桿嚴(yán)禁跳躍、嚴(yán)禁打鬧。傳遞工具時(shí)嚴(yán)禁拋擲。

4.在施工中,鋼筋必須在地上把方向調(diào)整好,不許在墩臺(tái)上旋轉(zhuǎn)。

5.墩臺(tái)上作業(yè)時(shí),不允許將物體伸出腳手架護(hù)欄外側(cè),細(xì)長(zhǎng)物體要平行于既有線拿放。

6.吊車吊送鋼筋、模板等物體,物體兩側(cè)要用大繩來(lái)控制方向,且設(shè)專人指揮。

7.吊車吊斗時(shí)有專人指揮,落斗前下部的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗砰撞模板及腳手架。

8.支模的拉線嚴(yán)禁在既有線路肩上固定。

9.在作業(yè)前設(shè)一名防護(hù)員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備。

10.班長(zhǎng)在作業(yè)前要按安全交底及本措施對(duì)職工進(jìn)行安全教育后,才允許作業(yè)。

以上措施是我們項(xiàng)目部針對(duì)兩線間墩臺(tái)施工,防止侵線保障人身安全所制定的,作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守以防安全事故。

常務(wù)經(jīng)理:

安全員:

齊鐵建設(shè)集團(tuán)滿洲里項(xiàng)目部

二00四年六月二十二日

篇2:墩臺(tái)工程施工安全技術(shù)規(guī)定

1墩、臺(tái)的基坑開挖與回填施工應(yīng)遵守本規(guī)程第五章的有關(guān)規(guī)定。

2基坑四周應(yīng)設(shè)規(guī)范的臨邊防護(hù)。

3墊層、鋼筋等材料應(yīng)采用滑槽或吊車運(yùn)送,禁止拋送。

4墩、承臺(tái)體積較大且高度大于2m的鋼筋制作時(shí),應(yīng)按施工方案要求采用腳手鋼管搭設(shè)支架以支撐鋼筋構(gòu)件,并有相應(yīng)的腳手架供作業(yè)人員使用。

5電焊機(jī)、氣割設(shè)備等應(yīng)布置在基坑外的通道上。禁止用鋼筋作電焊搭鐵線。禁止借用鋼筋構(gòu)件作為電焊回路。禁止雨天無(wú)防雨措施或未采取絕緣措施進(jìn)行電焊作業(yè)。

6大型模板應(yīng)采用起重機(jī)配合吊裝。

7模板吊運(yùn)時(shí),應(yīng)設(shè)溜繩,控制模板平穩(wěn)。模板下降未接近基坑底部時(shí),禁止作業(yè)人員直接推扶,模板未可靠固定前,禁止松鉤。

8模板與坑壁之間應(yīng)有不小于1m的作業(yè)通道。基坑深度大于2米時(shí),應(yīng)搭設(shè)腳手架供作業(yè)人員使用。

9在基坑邊堆放材料時(shí)或設(shè)備時(shí),應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)要求,不能離坡邊過(guò)近堆放。

10坑底應(yīng)設(shè)排水溝并有專人負(fù)責(zé)排水,嚴(yán)禁基坑積水。

11水中的墩、臺(tái)應(yīng)在圍堰內(nèi)的抽干水后進(jìn)行施工,并配備救生用具,作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用具。

篇3:匝道橋墩臺(tái)身施工方法筆

匝道橋墩臺(tái)身施工方法

本合同段墩身均為柱墩。

1、承臺(tái)表面處理

墩身與承臺(tái)連接的表面應(yīng)先鑿毛并沖洗凈浮碴,搬正承臺(tái)中預(yù)埋的鋼筋,除去鋼筋上的灰漿、泥污等。

2、鋼筋骨架的制、安

對(duì)于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋,采用將預(yù)先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺(tái)砼前就安裝就位,并用腳手架和斜拉固定,對(duì)于橋墩墩柱較高的墩柱鋼筋,采用預(yù)先分節(jié)加工成型墩柱鋼筋骨架,現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)。施工中要注意保證腳手架和斜拉的牢固性,并在樁鋼筋上焊接加固墩柱鋼筋的加勁箍筋,將主筋位置標(biāo)注出,垂直點(diǎn)焊穩(wěn)固成型。

3、模板的制、安

墩柱模板采用專門制造的定型鋼模板,內(nèi)襯塑料膠片,保證墩柱的平整度、光潔度,支架采用與箱梁支架相結(jié)合的軍用墩和碗扣式腳手架。在鋼筋綁扎成型后,用吊車將墩柱定型鋼模拼裝成型,用磨光機(jī)打磨平整、光潔后在其表面粘貼一層塑料膠片,膠片接縫要對(duì)口貼緊無(wú)縫隙,吊裝就位,經(jīng)檢查合格后澆筑砼。

設(shè)計(jì)墩柱模板時(shí),除了要按設(shè)計(jì)的墩身尺寸進(jìn)行制造,還要保證墩身模板有足夠的強(qiáng)度和較大的剛度,以免在澆筑砼的過(guò)程中發(fā)生變形。鋼模板請(qǐng)資質(zhì)較高的鋼結(jié)構(gòu)制造廠家加工制造,按有關(guān)規(guī)范要求的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。

4、砼澆筑

為了確保砼施工質(zhì)量,砼在裝配自動(dòng)電子計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)的拌合站集中拌制,使用砼輸送車和砼輸送泵澆筑,墩柱砼一次澆筑完成。

正式澆筑前,試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行,并隨澆隨安裝砂漿墊塊,澆筑層厚控制在30cm以內(nèi),要用插入式振搗棒分層搗固,模板外用橡皮錘敲振,同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差,保證砼密實(shí)和表面光滑整齊,無(wú)墊塊痕跡。

砼澆筑期間,設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí),及時(shí)處理。

墩臺(tái)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后,立即拆模,用塑料布將墩身整體包裹,噴淋養(yǎng)生。

墩臺(tái)施工時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)設(shè)置各種預(yù)埋件,并嚴(yán)格控制校核各部位尺寸和標(biāo)高,尤其是支承墊石預(yù)埋螺栓的位置和標(biāo)高。

5、養(yǎng)護(hù)

砼終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤(rùn)。拆模后采用塑料薄膜包裹,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水,保持其濕度。

6、臺(tái)身施工

橋臺(tái)施工必須采用先填路基預(yù)壓,后鉆孔樁和澆筑橋臺(tái)的施工方法。橋臺(tái)前后的路基與臺(tái)后大段路基統(tǒng)一填土碾壓。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板。

橋臺(tái)鋼筋綁扎和砼澆筑應(yīng)分兩次進(jìn)行,要保證連續(xù)梁張拉時(shí)工作的需要。先澆筑臺(tái)身、臺(tái)帽砼,待連續(xù)梁張拉、壓漿、封端之后,再澆筑背墻和部分耳墻的砼,進(jìn)行搭板施工。

橋臺(tái)施工中的鋼筋綁扎、砼澆筑、拆模養(yǎng)生等工序的施工方法和要求與上述的方法相同。