隧道工程施工安全措施
一、工程概況
本合同段起點(樁號YK76+840,ZK76+814.762),與A2合同段終點順接,位于仙游縣菜溪鄉坑下村,終點位于鐘山鎮上坂村(樁號YK85+000,ZK84+998.232),路線全長8.160公里(以右線計)。設計為雙向6車道高速公路。
本合同段主要控制點:金鐘2號大橋、金鐘3號隧道、菜溪巖服務區、菜溪互通、菜溪大橋、玢山隧道。
二、編制目的
明確隧道工程施工工藝、操作要點和相應的工藝標準,指導、規范隧道工程施工。
三、適用范圍
適用于本標段隧道工程施工。
各施工隊對隧道施工安全應貫徹《中華人民共和國安全生產法》“安全第一,預防為主”的方針,嚴格遵守有關規定。制定安全制度和采取安全措施,并負責檢查實施情況,切實做到施工安全。
四、隧道工程施工安全總體控制要點
1.施工場地應作出詳細的部署和安置,出渣,進料機材料堆放場地應妥善布置,棄渣場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段對風、水、電、路等設施作出統一安排,并在進洞前基本完成。
2.進洞之前應做好洞口工程,洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破,保證洞口的邊坡、仰坡的穩定。做好天溝、水溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各作業隊、各班組建立完善的交接班制度,落實進出洞人員登記制度,并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內,工地現場值班負責人應認真檢查交接班情況。
4.所有進入隧道工地的人員,必須按規定佩戴安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
5.遇到不良地質地段施工時,應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。施工中對圍巖加強檢查與量測。特別是淺埋隧道還應做好地表沉降監測、分析。如設計文件中指明有不良地質情況時,應進行超前鉆探,探明情況,采取預防措施。
6.如發現隧道內有險情,必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守,將工作人員全部撤離危險區,迅速報告施工現場負責人,及時采取措施,并立即上報。
7.嚴禁用翻斗、自卸車、自行車、摩托車運送爆破器材。
8.隧道內照明燈光保證亮度充足,均勻及不閃爍。用電線路及照明設備應有專人負責檢修管理。
9.洞口配備足夠的應急物資如鋼支撐、鋼管等,防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等,并設明顯的標志,定期檢查,補充和更換。不得挪作他用。
五、勞動保護安全措施
1.根據現場作業特點,給現場工人配備相應的勞動保護用品,如安全帽、水鞋、工作服、電筒、防塵面具、安全帶等。
2.隧道內防水板臺架和襯砌臺車應做好安全防護欄,襯砌施工中高空作業施工人員必須佩戴安全帶。
3.炸藥庫設在距離生活區較遠,且人員較少的地方,并派專職人員看守;
六、施工場地安全措施
1.抓好現場管理,搞好文明施工,經常保持現場管線整齊。燈明、路平、五積水。
2.生活區、拌和站、鋼筋加工廠,要符合防水要求,切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故,減少一般性事故。
3.加強洞內通風,減少洞內的噪音污染。嚴格將洞內粉塵控制在標準范圍內。
4.施工現場的的油料庫,料庫、變電站設置防雷設施,滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。
5.所有進入隧道工地的人員,聽從指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現場。
七、開挖、鉆孔及爆破作業安全措施
1.進洞之前應做好洞口工程,洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破,保證洞口的邊坡、仰坡的穩定。做好天溝、水溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。
2.隧道施工的各作業隊、各班組建立完善的交接班制度,落實進出洞人員登記制度,并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內,工地現場值班負責人應認真檢查交接班情況。
3.所有進入洞的人員,聽從指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現場。
4.遇到不良地質地段施工時,應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。
5.鉆孔開挖前,應先檢查工作面是否處在安全狀態,支護是否牢固,如有松動的石塊,裂縫應以清除或支護。
6.風鉆鉆眼時,要確保機具、配件正常完好,不得在工作面拆卸修理風鉆。嚴禁在殘眼中繼續施鉆。
7.洞內爆破必須統一指揮,并由經過專業培訓且持有爆破操作證的專業爆破人員進行作業。
8.裝藥與鉆孔不能平行作業,待鉆孔、清孔結束,使用木質炮棍裝藥,禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料,填塞要小心,不得破壞起爆線路。
9.爆破作業和爆破器材加工人員,嚴禁穿著化纖衣物。
10.進行爆破時,爆破區要有安全標志,并設專人負責警戒。發出聲音或視覺信號,使危險區內的人員都能聽到或看到,所有人員必須撤離到安全范圍,其安全范圍為:
(1)獨頭巷不少于200m;
(2)相鄰的上下坑道內不少于100m;
(3)相鄰的平行道,橫通道及洞間不少于50m;
(4)采用全斷面開挖進行深孔爆破一般不少于200m。
11.爆炸物品管理,應做到隨用隨取,對每次爆破所用器材數量進行安全登記,剩余爆炸物品應及時歸還炸藥庫,并做好記錄。
12.爆破后必須經過15分鐘的通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現象,有無殘余的炸藥或雷管;頂板、兩幫有無松動石塊;支護有無損害與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可以進入工作面。
13.爆破作業地點有下列情形之一時,嚴禁進行爆破作業:
(1).有冒頂或邊坡滑落危險;
(2).支護規格與規定有較大出入或工作面支護損壞;
(3)爆破參數或施工質量不符合設計要求;
(4)工作面有涌水危險、炮眼溫度異常吳照明或光線不足。
14.兩個工作面接近貫通時,兩端要加強聯系統一指揮。一端放炮,另一端應撤離到安全地點。工作面距離接近15-20m時,采取一端掘進。
八、出渣安全防護措施
1.各類進洞車輛必須處于完好狀態,制動有效,嚴禁人料混載。
2.進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。
3.所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。車輛嚴禁超車。行車速度不得超過15km/h。
4.進出洞的人員應走人道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁爬車,追車或搭車;
5.機械裝渣,坑道面積應能滿足轉載機的安全運轉,轉載機回轉范圍內不得有人通過;在洞內倒車與轉向時,應開燈鳴號,有專人指揮。會車時應關閉大燈,改用近光燈。
九、支護襯砌安全防護措施
1.洞內支護應隨開挖隨支護。支護至開挖面的距離不得超過4m。如遇到石質破碎、風化嚴重時,應縮小支護至工作面的距離,
2.噴錨支護時,首先清除危石,腳手架牢固可靠。噴射手帶好防護用品,機械保持完好,壓力應保持在0.2MPa左右,噴嘴嚴禁對人放置。
3.若發現已施工段圍巖有較大變形或錨桿失效,監控量測數據變化很大,初支襯砌有裂縫時,應視為危險信號,必須立即通知作業人員撤離現場,待處理后完后,繼續施工。
4.安裝鋼拱架時,應保證鋼拱架著地、穩固,不得懸空。
5.支護、襯砌使用的工作平臺,梯子等應安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。平臺上的鋪板應嚴密,高于2m的平臺應設置不低于1.2m的護欄,跳板應設置防滑條。人員要佩戴保護用品。工作平臺上所站人員及堆放的材料不得超過計算荷載重。襯砌臺車、防水板臺車必須配備足夠的防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等,并設明顯的標志,定期檢查,補充和更換。
6.襯砌臺車、防水板臺車下凈空要保證運輸車輛的順利通行。砼灌注時,必須兩側對稱進行,拆除砼輸送管時,必須停止砼泵的運轉。
十、通風與防塵安全防護措施
1.隧道施工中的通風及防塵必須滿足設計要求,并設專職人員管理,隧道內的空氣成分,每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢查一次。
2.無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。隧道施工時的通風,應保證沒人每分鐘得到15-3立方米的新鮮空氣。
3.隧道內如遇到有害氣體,所有人員應立即停止工作,并撤離至洞外,采取措施,加強通風。在確認無危險后,方可繼續進洞施工。金鐘3號隧道CO允許濃度為300PPm,玢山隧道CO允許濃度為272PPm。煙霧濃度均為0.007m-1。
4.為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈,在可能出現有害氣體地區提供防毒面具。
5.施工時宜采用濕式鑿巖機鑿孔,濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
十一、用電作業安全防護措施
1.施工用電采用“三相五線”制,按“一機一閘一漏保”防護。
2.現場照明:在施工區、生活區和道路旁設置照明系統,且確保照明亮度。照明電線應絕緣良好,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上,照明燈具的金屬外殼必須接零。
3.臨時設施及變壓器等外用電設施,嚴格遵守有關規范的規定,采取防護措施,包括增設屏障、遮攔、圍欄或保護網。
4.在生活區嚴禁亂拉、亂扯照明線。
5配電箱、開關箱:應使用標準電線,電箱內開關電器必須完整無損,接線正確,電箱內設置漏電保護器。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。
6線路架設嚴禁架設在腳手架上,線路離地4米以上。
7.用電管理:安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。
8.在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
十二、防火安全防護措施
1.各施工隊要加強防火責任制,明確職責,重點部位應配置相應消防器材。
2.大風季節,嚴禁在施工區域內燒荒。焊、制作業點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不得少于10米,與易燃易爆物品的距離不得少于30米。
3.施工現場應明確劃分防火重點部位,動火作業區、易燃易爆作業區、倉庫區、生活區。動火作業區與建筑物必須保持相應距離。庫房、油庫嚴禁煙火,油庫要安裝避雷裝置,備足防火器材。
十三、防排水安全防護措施
1.在有地下水排出的隧道,必須設置排水溝,利用隧道縱坡自然排水。對于反坡隧道要設集水池,用電力水泵抽至洞外排水系統,水泵要有一定數量的備用臺數。
2.隧道開挖中如預計要闖過涌水地層,宜采用超前鉆孔探水,查清含水厚度,巖性、水量、水壓為防治涌水提供依據。
3.如發現工作面有大量涌水時,應立即令工人停止工作,撤離至安全地點。
十四、瓦斯安全防護措施
1.隧道施工發現瓦斯時,設置專職瓦斯檢查員,一般情況下每小時檢查一次,并將結果記入記錄簿。檢查瓦斯的檢定器應每季度核對一次。
2.隧道通風采用吹入式,加強通風,當隧道經過通風瓦斯濃度仍超過0.5%時,應將工作人員撤離。
3.瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存,斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
4.任何人進入隧道必須接受檢查,嚴禁將火柴、打火機及其他可能自然的物品帶入洞內。
5.電燈照明必須做到電壓不得超過110V,輸電線路必須使用密閉電纜,燈頭、開關、燈泡等照明器材必須采用防爆型,開關必須設置在送風道或洞口。
6.隧道內嚴禁一切可以導致高溫與發生火花的作業。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。
篇2:隧道工程施工作業安全一般規定
1.1隧道工程施工必須根據有關法律法規、標準規范、施工組織設計編制分部分項工程專項施工方案。
1.2隧道施工作業前,必須進行超前地質預報,全面了解地質狀況,根據圍巖等級進行鉆爆設計,選擇合適的施工方法和施工工藝,合理安排施工工序。
1.3洞外施工場地應平整不積水,應對車輛人員通道、出碴、進出材料、結構加工等進行合理布置,通暢有序。棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段。
1.4隧道鉆爆作業前,應對通風、排水、用電、通訊進行專項設計,動力電線應與照明線路分開布設,照明器材及用電設備應根據隧道類型選用防爆型或非防爆型。
1.5分部分項工程作業前必須逐級向作業人員進行安全技術交底,交底人和被交底人應在交底書上簽字。
1.6每天作業前,作業組長或工段長應召開班前會,現場安全員或技術人員應對作業面進行檢查,排查隱患,確認安全可靠后方可開始施工作業。
1.7隧道施工的各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內,工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.8隧道爆破工和民爆器材保管員必須經過公安機關的專業培訓并取得作業資格證方可上崗作業。
1.9所有進入隧道的人員,必須按規定配帶安全防護用品,遵章守紀,出、入洞登記,聽從指揮。
1.10隧道鉆爆應采取有效的防塵措施,配置必須的降塵設備,鉆眼時應濕式鑿巖,先送水后送風;裝碴前必須進行噴霧、灑水。
1.11進洞作業機動車輛應安裝尾氣凈化裝置或采取其他凈化措施,防止有害氣體在洞內積聚對作業人員造成傷害。
1.12隧道鉆爆作業應按有關規定使用儀器對瓦斯或有害氣體進行監測,其允許濃度應符合標準規定。
1.13遇有斷層及不良地質地段時,應遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌”的施工原則。
1.14在2米以上的洞口邊坡和平臺上作業時,應執行高處作業安全操作規程。
1.15特種設備應按規定取得特種設備檢驗合格證,并定期報檢。
1.16特種作業人員應經過職業技術培訓,并取得操作資格證,方可上崗作業。
篇3:高速項目剖隧道工程施工安全管理規定
一、一般安全規定
1、從安全生產出發,對施工現場出進料、材料堆放需作出詳細妥善的布置,在進洞前應完成對風、水、電、路等設施的統一安排。
2、進洞前應先做好洞口工程,穩定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設施,確保地表水不危及隧道的工程安全。
3、隧道施工各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
4、進入隧道工地的人員,必須按規定配帶安全帽防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
5、不良地質施工應按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則,穩步前進。設計文件中指明有不良地質情況時,必要時進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
二、開挖及鑿孔安全規定:
1、開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態,并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩定,如有松動的土石或裂縫,應先予以清除或支護。
2、人工開挖土質隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。
3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機,或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業時,要注意碴堆的穩定,防止坍滑傷人。
4、風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象;濕式鑿巖機供水是否正常;干式鑿巖機捕塵設施是否良好。不合格的應予修理或更換。
5、帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩妥。風鉆卡鉆時應用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。
6、電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。
7、工作面內不得拆卸、修理風鉆、電鉆。
8、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。
9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。
三、爆破作業安全規定:
1、爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點,嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。
2、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業;剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發現流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
3、洞內每天放炮次數應有明確規定,裝藥離放炮時間不得過久。
?4、火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導火索長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。計時導火索燃畢,必須立即撤離工作面。
5、為防止點炮時照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
?6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現行《爆破安全規程》的有關規定,并應加強洞內電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體間距必須大于1m。
?7、爆破后必須經過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作
面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才能進入工作面。
8、發現“盲炮”時,必須由原爆破人員按規定處理。
9、裝炮時應使用木質炮棍,無關人員與機具等均應撤離到安全地點。
10、隧道爆破禁止使用黑火藥。
11、兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯系,統一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協調放炮時間,放炮前加強聯系和警戒,防止對方人員誤入危險區。
?12、土質或巖石破碎的隧道接近貫通時,應根據地質情況加大預留貫通的安全距離,此時只準一端掘進,另一端的人員和機具應撤至安全距離。貫通后的導坑應專人看管,嚴禁非作業人員通行。
?四、洞內運輸安全規定:?
?1、進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。
2、各類進洞車輛必須處于完好狀態,制動有效,嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時,應有專人指揮,并設置顯示界限的紅燈。
3、進出隧道的人員應走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車或強行搭車。
4、機械裝渣時,坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉,裝載機械的回轉范圍內不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應有專人收放保護。
5、車輛在裝卸碴時須制動停穩;在洞內倒車與轉向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設置擋車木。
6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運輸車輛撞碰。
7、洞內車輛相遇或遇行人時,應使用近光或小燈。
五、支護工程安全規定:
1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,及設計文件中規定不需支護者外,都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
2、施工期間,現場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期
檢查。在不良地質地段每班應設人隨時檢查,發現支護變形或損壞時,應立即整修和加固;當變形或損壞情況嚴重時,應先撤出施工人員,再進行加固。
3、洞內地段和洞內水平坑道與輔助坑道的連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4、洞內支護,宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時,應盡量縮小支護工作面。當短期停工時,應將支撐支抵工作面。
5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應加設墊板或墊梁,并加木楔楔緊。
6、漏斗孔開挖時應加強支護,并加設蓋板;供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結構,并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機具吊裝。
8、噴錨支護時,危石應清除,腳手架應牢固可靠,噴射手應配戴防護用品;機械各部應完好正常,壓力應保持在0.2MPa左右;注
漿噴嘴嚴禁對人放置。
9、檢查發現已噴錨區段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應立即在該區段增設加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時,宜用支架。
10、當發現測量數據有不正常變化,洞內或地表位移值大于允許位移值,洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時均應視為危險信號,必須立即撤出作業人員,待制定處理措施后才能繼續施工。
六、襯砌工程安全規定
1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質不良地段的洞口必須首先完成。
2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側應有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。
3、腳手架及工作平臺的鋪設,應釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。
4、腳手架及工作平臺上作業人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。
5、在洞內作業地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。
6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。
7、拆除灌筑混凝土模板內支撐時,應隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。
8、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。
9、用石料砌筑邊墻時,應間歇進行。當砌筑高度至2-3m時,應間歇4小時后方可繼續砌筑。若墻后超挖過大,回填層應逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。
10、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉,管路聯接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機人員應配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進行;檢修和清洗時,應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后,方準進行。
11、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規范要求,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時,必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉。
12、嚴禁在洞內熬制瀝青。
?七、通風及防塵安全規定
1、隧道施工時通風設備系統,應設專人管理,應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。
2、無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的出入口附近停留,通風機停止運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
3、施工時宜用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應進行灑水噴霧。吹入式的出風口,宜放置噴霧器。
5、防塵用水應經過沉淀或過濾,保持清潔衛生。水中固體質含量不應超過50mg/L,大腸桿菌不得超過3個/L。
6、隧道內的空氣成份每月應至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。
7、隧道作業環境標準
(1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
(2)氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。
(3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。
(4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。
(5)氮氣化合物(換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。
(6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。
(7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。
(8)氨的濃度不得超過30mg/m3。
(9)隧道內的氣溫不宜超過28℃
?八、照明安全規定
1、隧道內的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應根據開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。
2、隧道內用電線路,要使用防潮絕緣導線,并按規定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關處應加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應牢固懸掛在高處,不得放在地上。
3、隧道內各部份照明電壓應為:
(1)開挖、支撐及襯砌作業地段為12-36V。
(2)成洞地段為220V。
(3)手提式作業燈為12-36V。
4、隧道內的用電線路和照明設備必須由專人負責檢修管理,檢修電線與照明設備時應切斷電源。
5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應使用防水燈口。
九、排水安全規定:
1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應根據涌水量的大小,設置大于涌水量20%的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。
2、抽水機應采用電力機械,并有一定備用臺數。
3、隧道開挖預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據。
4、如發現工作面有大量涌水時,應立即停止工作,將人員撤至安全地點。
十、隧道工程防火安全規定:
1、各洞、井口施工區,洞內機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處,均應設置足夠而有效的消防器材,并設明顯標志,定期進行檢查、補充和更換。
2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內禁止火源,庫房20m范圍內嚴禁煙火。
3、洞內嚴禁明火作業與取暖。
4、洞內及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。
5、清洗風動工具應在洞外進行。
二○一○年六月三十日