隧道工程施工作業(yè)安全
1一般規(guī)定
1.1隧道工程施工必須根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范、施工組織設(shè)計編制分部分項工程專項施工方案。
1.2隧道施工作業(yè)前,必須進行超前地質(zhì)預(yù)報,全面了解地質(zhì)狀況,根據(jù)圍巖等級進行鉆爆設(shè)計,選擇合適的施工方法和施工工藝,合理安排施工工序。
1.3洞外施工場地應(yīng)平整不積水,應(yīng)對車輛人員通道、出碴、進出材料、結(jié)構(gòu)加工等進行合理布置,通暢有序。棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。
1.4隧道鉆爆作業(yè)前,應(yīng)對通風(fēng)、排水、用電、通訊進行專項設(shè)計,動力電線應(yīng)與照明線路分開布設(shè),照明器材及用電設(shè)備應(yīng)根據(jù)隧道類型選用防爆型或非防爆型。
1.5分部分項工程作業(yè)前必須逐級向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,交底人和被交底人應(yīng)在交底書上簽字。
1.6每天作業(yè)前,作業(yè)組長或工段長應(yīng)召開班前會,現(xiàn)場安全員或技術(shù)人員應(yīng)對作業(yè)面進行檢查,排查隱患,確認安全可靠后方可開始施工作業(yè)。
1.7隧道施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi),工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。
1.8隧道爆破工和民爆器材保管員必須經(jīng)過公安機關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)并取得作業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
1.9所有進入隧道的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀,出、入洞登記,聽從指揮。
1.10隧道鉆爆應(yīng)采取有效的防塵措施,配置必須的降塵設(shè)備,鉆眼時應(yīng)濕式鑿巖,先送水后送風(fēng);裝碴前必須進行噴霧、灑水。
1.11進洞作業(yè)機動車輛應(yīng)安裝尾氣凈化裝置或采取其他凈化措施,防止有害氣體在洞內(nèi)積聚對作業(yè)人員造成傷害。
1.12隧道鉆爆作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定使用儀器對瓦斯或有害氣體進行監(jiān)測,其允許濃度應(yīng)符合標準規(guī)定。
1.13遇有斷層及不良地質(zhì)地段時,應(yīng)遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌”的施工原則。
1.14在2米以上的洞口邊坡和平臺上作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行高處作業(yè)安全操作規(guī)程。
1.15特種設(shè)備應(yīng)按規(guī)定取得特種設(shè)備檢驗合格證,并定期報檢。
1.16特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過職業(yè)技術(shù)培訓(xùn),并取得操作資格證,方可上崗作業(yè)。
2洞口施工
2.1洞口的路基、邊、天溝、仰坡面應(yīng)自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。
2.2邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除;施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,特別是在雨雪天之后,發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。
2.3洞口開挖堅持邊開挖,邊防護的原則,二次開挖完成后,及時按照設(shè)計進行邊仰坡坡面防護,以保持坡面穩(wěn)定性和整體性。
2.4成洞面開挖完成后,應(yīng)嚴格按設(shè)計要求及時進行成洞面防護。
2.5洞口開挖爆破作業(yè)
2.5.1爆破作業(yè)必須按照現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(GB6722)要求,進行爆破方案設(shè)計。
2.5.2爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工地區(qū)環(huán)境的具體情況,采取相應(yīng)的保護措施。
2.5.3爆破器材應(yīng)由裝炮負責(zé)人按一次用量領(lǐng)取,隨用隨領(lǐng)。放炮后的剩余器材,應(yīng)經(jīng)專人檢查核對后及時退庫,并辦理簽字認可手續(xù)。
2.5.4裝藥應(yīng)符合下列規(guī)定:
2.5.4.1裝藥前,非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點,裝藥區(qū)域內(nèi)嚴禁煙火,裝藥完畢應(yīng)檢查并記錄裝炮個數(shù)、地點;
2.5.4.2不得使用金屬工具裝藥;
2.5.4.3起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時制作。
2.5.5大霧天、黃昏和夜間不應(yīng)進行爆破作業(yè)。確需在夜間爆破時,應(yīng)采取有效的安全措施。遇雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè),作業(yè)人員應(yīng)迅速撤離危險區(qū)。
2.5.6起爆前應(yīng)做好下列防護工作:
2.5.6.1起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮;
2.5.6.2警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員,警戒范圍:小藥量爆破應(yīng)離放炮地點200m以外,用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計算確定;
2.5.6.3警戒區(qū)內(nèi)的人、畜應(yīng)撤離至安全地帶,施工機具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護;
2.5.6.4在有車、船通過的施工地段,確定爆破時間應(yīng)事先與有關(guān)運輸部們?nèi)〉寐?lián)系。
2.5.7起爆應(yīng)符合下列規(guī)定:
2.5.7.1電力起爆時,作業(yè)人員必須按預(yù)先選好的撤離路線到達躲炮地點,裝入起爆體內(nèi)的電雷管腳線長度應(yīng)為20cm-30cm。
2.5.7.2爆破中應(yīng)記錄起爆個數(shù),最后一炮響后20min,方準進入爆破區(qū)檢查。
2.5.7.3當近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時,嚴禁使用電雷管起爆。
2.5.8起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。
2.5.9處理啞炮應(yīng)符合下列規(guī)定:
2.5.9.1應(yīng)由原裝藥人當場處理;處理啞炮時,不得撤除警戒;遇特殊情況,經(jīng)施工負責(zé)人準許后,可在下次放炮或休息時處理;瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標志,其周圍5m內(nèi)禁止人員通行;
2.5.9.2炮眼中的爆破線路、導(dǎo)爆索等檢查完好時可將引線或電線重新接通,再行起爆;
2.5.9.3應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包;
2.5.9.4不得在殘眼中繼續(xù)打眼;
2.5.9.5.可在距瞎炮小于0.6m處打一平行炮眼進行誘爆;
2.5.9.6.硝銨類炸藥可用水沖淡。
2.5.10爆破后應(yīng)及時清除邊仰坡上的松動石塊,地質(zhì)不良時,邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。
2.6端墻處的土石方開挖后,對松動巖層應(yīng)進行支護。
2.7隧道門及端墻施工時,砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有欄桿和扶手,腳手架不得妨礙車輛通行。
2.8起拱線以上的端墻施工是應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。
2.9起吊作業(yè)應(yīng)符合起重吊裝作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。
3隧道開挖施工
3.1隧道開挖應(yīng)嚴格按照爆破設(shè)計組織實施,實施前先試爆,并根據(jù)地質(zhì)情況及時修正其鉆爆參數(shù)。
3.2隧道開挖應(yīng)根據(jù)專項施工方案及地質(zhì)情況確定開挖施工方法,Ⅰ-Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工,Ⅳ-Ⅵ級圍巖采用臺階法施工。
3.3鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
3.3.1鉆眼前,應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè);
3.3.2鑿巖機在碴堆上鉆眼時,應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定;
3.3.3用電鉆鉆眼時,不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子;
3.3.4不得在殘眼中繼續(xù)鉆眼;
3.3.5采用液壓鑿巖臺車作業(yè)時,應(yīng)符合施工機械管理的有關(guān)規(guī)定。
3.4爆破作業(yè)除應(yīng)符合本規(guī)程2.3節(jié)要求外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定:
3.4.1洞內(nèi)爆破作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮。
3.4.2洞內(nèi)爆破時所有人員必須撤離,撤離的安全距離為:
3.4.2.1獨頭巷道內(nèi)不小于200m;
3.4.2.2相鄰上下巷道內(nèi)不小于100m;
3.4.2.3相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m;
3.4.2.4雙線上半斷面開挖時不小于400m;
3.4.2.5雙線全斷面開挖時不小于500m。
3.4.3遇有照明不足、開挖面圍巖破碎尚未支護、出現(xiàn)流沙未經(jīng)處理、有大量溶洞水及高壓水涌出尚未治理、沒有警戒好等情況,嚴禁裝藥爆破。
3.4.4洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
3.4.5洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。
3.4.6爆破后必須通風(fēng)排煙15min后,檢查人員方可進入開挖面檢查,檢查內(nèi)容為:
3.4.6.1有無啞炮;
3.4.6.2有無殘余炸藥或雷管;
3.4.6.3頂板及兩幫有無松動的圍巖;
3.4.6.4支撐有無損壞與變形。
3.4.7爆破時,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒,并設(shè)故障照明。
3.4.8裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時,可不受此項限制:
3.4.8.1制定操作細則,并經(jīng)批準;
3.4.8.2鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下,鉆孔與裝藥孔至少隔開一排,期間距不小于2.5m;
3.4.8.3鉆孔與裝藥人員必須分區(qū)。
3.4.9兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時,只允許從一個開挖面掘進貫通,另一端應(yīng)停止作業(yè)并撤走人員和設(shè)備,在安全距離設(shè)置警告標志。
3.4.10爆破器材加工房應(yīng)遠離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時,可在洞內(nèi)適當?shù)攸c設(shè)立加工房,但應(yīng)符合下列規(guī)定:
3.4.10.1存儲藥量僅限于當班使用量;
3.4.10.2洞深應(yīng)大于10m,并與隧道中線有60o的交角,設(shè)有兩道外開的門;
3.4.10.3設(shè)立明顯的標志和專人看守;
3.4.10.4加工房設(shè)在堅固的圍巖中,并應(yīng)設(shè)置欄桿,嚴禁無關(guān)人員入內(nèi)。
3.4.11采用電雷管起爆時,必須符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的有關(guān)規(guī)定。
4裝碴與運輸
4.1裝碴作業(yè)時,要保證開挖斷面凈空能滿足裝碴機械的安全運轉(zhuǎn)。運輸線路的鋪設(shè)標準要符合機械軌距的要求。
4.2裝碴作業(yè)前后,要檢查開挖斷面圍巖的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,要及時上報并進行妥當處理后,方可繼續(xù)裝碴作業(yè)。
4.3裝碴機械在操作中,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁人員通過。若遇巖塊卡堵,嚴禁用手直接搬動巖塊,身體的任何部位,不得接觸機械的傳送帶。
4.4裝碴時若發(fā)現(xiàn)殘留的炸藥雷管,要及時上交,嚴禁私自藏匿。
4.5機械裝碴的輔助人員,應(yīng)隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況,防止擠碰。
4.6斜井裝碴作業(yè)時,在空車到達井底停穩(wěn)之后,裝碴人員方可走出待避所進行裝碴作業(yè);裝碴不得高于車廂上口,防止提升時碴石掉落傷人;裝碴完畢后,要及時進入待避所。
4.7用扒碴機裝渣時,距作業(yè)面的斜長距離不得小于6m,作業(yè)過程中要注意保護供電線路;扒碴機的鋼絲繩每次使用后均要進行檢查,當一個捻距內(nèi)斷絲面積達到鋼絲繩總面積的10%時,要立即進行更換。
4.8使用有軌運輸時,應(yīng)符合下列規(guī)定:
4.8.1洞外與成洞地段的最大行車速度不得超過15km/h,洞內(nèi)施工地段不得超過5km/h,列車間距不得小于60m;
4.8.2機動車司機不得擅離工作崗位,離開時要切斷電源,擰緊車閘,開亮車燈。非值班司機不得駕駛機動車。
4.8.3運輸物料時,列車的制動距離不得小于40m,運送人員時不得小于20m。
4.8.4運送人員車輛發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等,行駛速度不得超過10km/h。乘車人員所攜帶的工具和物件不得露出車外,運行中和列車沒有停穩(wěn)前,人員不得上下。
4.9使用無軌運輸時,應(yīng)符合下列規(guī)定:
4.9.1運輸車輛的速度限制應(yīng)符合小表規(guī)定。
項目
作業(yè)地段
非作業(yè)地段
成洞地段
正常行車
10
20
20
有車牽引
5
15
15
會車
5
10
10
4.9.2在洞口、平交道口、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置緩行標志,必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。凡接近車輛限界的施工設(shè)備和機械,必須在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,以顯示限界。
4.9.3車輛行駛時,嚴禁超車;會車時,兩車之間的安全距離要大于50cm;同向行駛的車輛,兩車間的距離不能低于20m,能見度不良時,不得低于30m。
4.9.4洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段,碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木,洞內(nèi)倒車要有專人指揮。
4.10爆破器材的運輸
4.10.1洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運輸爆破器材時,要有專人護送,其他人員不得搭乘;雷管與炸藥要分別運送,電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi);運送硝化甘油炸藥或雷管時,罐籠內(nèi)只準放一層炸藥箱或只放雷管,其提升速度不得大于2m/s;運送其它炸藥時,炸藥箱的堆放高度不得超過罐籠高度的2/3,且不得高于1.2m。
4.10.2爆破器材的運輸不得在人員交接班或上下井時間內(nèi)進行,不得堆放在井口房、井底車場或其它坑道內(nèi)。
4.10.3有軌機動車運送硝化甘油炸藥或雷管時,必須裝在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi),車廂內(nèi)要鋪墊膠皮或麻袋,并只準堆放一層炸藥箱;其它炸藥可以裝在礦車內(nèi),堆放高度不得超過礦車的邊緣,列車的行駛速度不得大于5km/h。
4.10.4不得用皮帶運輸機運送爆破器材。用汽車運輸時,炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送,兩車間距要大于50m,運行中要顯示紅旗或紅燈,汽車排氣口要加防火罩,并派專人護送。
5隧道支護
5.1隧道的支護首先要根據(jù)圍巖的穩(wěn)定情況,采取有效的支護措施,主要有噴錨支護和大管棚支護等;施工期間,要對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段,要指派專人每班檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,要立即修整加固。
5.2構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面要加設(shè)墊板或墊梁。
5.3暫停施工時,要將支護直抵開挖面;對正洞和輔助坑道的連接處,要加強支護。
5.4噴錨支護
5.4.1在碴堆上作業(yè)時,要避免踩踏活動的巖塊;在梯、架上作業(yè)時,要有必要的防護措施,并安排專人監(jiān)護。
5.4.2清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r,作業(yè)人員嚴禁站在被清除物的下方;作業(yè)過程中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆炸時,必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送,并采取有效的搶修措施。
5.4.3在安裝鋼架和鋼筋網(wǎng)時,作業(yè)人員之間的動作要協(xié)調(diào),本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)沒有安裝完畢,并和相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得取消臨時支撐。
5.4.4對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時,必須立即采取補救措施。當險情危急時,應(yīng)立即將人員撤離危險區(qū)。
5.5采用超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護時,必須要有妥當?shù)姆雷o措施。向錨桿孔注漿,壓力不宜過大,如發(fā)現(xiàn)壓力過高,應(yīng)立即停風(fēng),排除堵塞。注漿管噴嘴嚴禁對人放置,以防高壓噴射物噴出傷人。
6隧道襯砌
6.1在進行襯砌施工前,要仔細檢查初期支護的完好性和穩(wěn)定性,若初期支護存在損壞現(xiàn)象,應(yīng)先行補噴恢復(fù)后,方可進行下一步作業(yè)。
6.2襯砌工作臺上要設(shè)置不低于1.0m的防護欄桿,跳板、梯子要安裝牢固并防滑,工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角,其承重量要在現(xiàn)場掛牌明示范。臺車啟動前應(yīng)檢查油、電線路是否良好,潤滑油、液壓油是否滿足要求,臺車兩端兩條水平調(diào)整油缸接管是否是串接,所有螺栓是否擰緊,清除周圍障礙。
6.3吊裝拱架、模板時,作業(yè)現(xiàn)場要設(shè)專人監(jiān)護;在2m以上的高處作業(yè)時,要遵守《高空作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程》。
6.4掛防水板前仔細檢查板面有無斷裂、變形、穿孔等缺陷,保證材料符合要求。檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時,必須先停機,切斷風(fēng)源、電源。
6.5模筑混凝土襯砌施工時,拱墻模板架及臺車下要留足施工空間,襯砌作業(yè)點應(yīng)設(shè)置明顯的限界及緩行標志;臺車工作臺上要滿鋪底板。
6.6噴錨襯砌時,必須保證噴射機連接的風(fēng)水管路牢固通暢;臺架上的人、料不得超過承載能力。清除松動圍巖、沖洗受噴面時,工作區(qū)內(nèi)嚴禁人員停留;當在高度2m以上鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土?xí)r,要采取妥當?shù)母咛幏缐嬄浯胧?/p>
6.7仰拱與隧底施工時,仰拱上的運輸?shù)缆芬钤O(shè)牢固,當向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,非卸車人員要避讓至安全地點;當仰拱超前邊墻施工時,必須加強基坑坑壁的臨時支護。
6.8仰拱施工時,距掌子面距離Ⅲ級圍巖不得超過90m,Ⅳ級圍巖不得超過50m,Ⅴ級圍巖不得超過40m;二襯施工時,距掌子面距離Ⅰ-Ⅱ級圍巖不得超過200m,Ⅲ級圍巖不得超過120m,Ⅳ級以上圍巖不得超過90m。
7施工通風(fēng)、防塵防毒、防火及風(fēng)水電供應(yīng)
7.1導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中,按體積計氧氣不得低于20%,二氧化碳不得超過0.5%;洞內(nèi)空氣中,有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標準;作業(yè)開挖面復(fù)工時,必須進行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度,確認符合標準后方可進入;人員嚴禁在風(fēng)管的進出口停留。
7.2洞內(nèi)空氣成分、風(fēng)速、含塵量應(yīng)每月至少測定一次,每立方米空氣中含有10%游離的二氧化碳的粉塵不得超過2mg,風(fēng)量必須保證每人每分鐘最少供給新鮮空氣3m3。
7.3現(xiàn)場人員不得在風(fēng)機的進出口停留,不得把工具和硬物等雜物放在風(fēng)機和風(fēng)管上;風(fēng)管在通過臺車時,臺車上應(yīng)加裝風(fēng)管保護套筒(硬質(zhì)),避免風(fēng)管遭到損害;安裝上通風(fēng)機的隧道,在工作人員進洞前十五分鐘開機通風(fēng),工作過程中,每二十分鐘通風(fēng)一次。
7.4施工供風(fēng)的風(fēng)動機械與軟管連接必須牢固,拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機關(guān)機后進行;風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥;檢修風(fēng)管時,應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥;洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的安裝、拆除、使用、檢查、維修等要有專人檢查養(yǎng)護,確保供風(fēng)管路不被損壞。
7.5當隧道過長,一臺風(fēng)機無法滿足通風(fēng)需要時,要考慮串聯(lián)風(fēng)機進行接力通風(fēng),一般掘進長度150m以后采用一臺風(fēng)機壓入式通風(fēng);超過1300m時,增設(shè)一臺風(fēng)機串聯(lián)接力供風(fēng)。通風(fēng)量計算按新鮮風(fēng)從洞外壓人掌子面,污風(fēng)順洞身直接從洞內(nèi)排出進行。洞內(nèi)設(shè)一組射流風(fēng)機,加速洞內(nèi)污風(fēng)向外排出。風(fēng)管采用1.5m直徑的軟風(fēng)管,供風(fēng)最長距離2370m。軟風(fēng)管必須按規(guī)定要求懸掛,力求掛好的軟風(fēng)管呈直線布置,整齊劃一,絕對禁止軟風(fēng)管呈“S”形,以防給通風(fēng)造成阻力,增大漏風(fēng)率及導(dǎo)致軟風(fēng)管損壞。
7.6瓦斯地段通風(fēng),應(yīng)將新鮮空氣送入開挖面,開挖面附近繁榮瓦斯含量必須稀釋到1.0%以下;并用排風(fēng)管將瓦斯氣體排到洞外。
7.7隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施,并定期檢查粉塵和有害氣體濃度;在出渣前應(yīng)用水淋濕渣堆,噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時,應(yīng)采取防塵措施。
7.8隧道內(nèi)要嚴格控制火源(明火有煙頭,焊接火源及照明火源等),動火作業(yè)要實行審批制度。隧道內(nèi)嚴禁抽煙;生產(chǎn)中焊接等動火作業(yè),要與易燃物保持一定的安全距離,并配備有足夠的滅火器材;在動明火之前和工作之中,必須通風(fēng)。
7.9供水水池的位置不宜設(shè)在隧道的頂部,要根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓;供水管路的鋪設(shè)要避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段,且不宜采取高架形式。
7.10隧道施工前,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案;隧道進洞前要做好洞頂、洞口、輔助坑道的地面排水系統(tǒng),防止地表水的下滲和沖刷。施工中要對洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律,補給來源及水質(zhì)成份做好觀測和記錄,并不斷改善防排水措施。
7.11施工用電
7.11.1施工現(xiàn)場用電采用三相五線制供電系統(tǒng),工作接地電阻值不得大于4Ω;供電線路始端、末段必須重復(fù)接地;當線路較長時,線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地電阻,其阻值不得大于10Ω;
7.11.2施工用電線路需要經(jīng)過專門的設(shè)計,并采用三級配電兩級保護方式,應(yīng)實行一機、一閘、一漏(漏電保護器)、一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配,不得用一個開關(guān)直接控制兩個或以上的用電設(shè)備;
7.11.3架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,并架設(shè)在專用電線桿、電架上,架完線后與地面的垂直距離不得小于1.5m;
7.11.4固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面的垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面的垂直距離應(yīng)該大于0.8m;
7.11.5配電箱及開關(guān)箱應(yīng)保持干燥通風(fēng),要有防塵措施并配鎖;
7.11.6使用電燈照明時,應(yīng)用安全電壓,輸電線路必須使用密閉電纜,嚴禁使用裸線和絕緣不良的電線;燈頭開關(guān),燈泡等照明器材必須選用防爆型。
8施工機具管理
8.1施工過程中所使用的起重機械、壓力容器、壓力管道,以及監(jiān)測、防爆設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。
8.2瓦斯隧道和富可燃氣體隧道施工中的電器設(shè)備與作業(yè)機械必須使用防爆型。
8.3臺車頂部工作平臺周邊應(yīng)安裝防護欄桿,作業(yè)過程中遺留下來的混凝土砂漿應(yīng)及時清除干凈。
8.4作業(yè)過程中應(yīng)及時清除臺車和運碴小車軌道上的異物,防止脫軌翻車。
8.5現(xiàn)場投入使用的設(shè)備和機具應(yīng)建立管理臺帳,大型施工機械應(yīng)有專人使用和管理,小型機具也應(yīng)明確專人負責(zé)管理。
8.6設(shè)備輪班作業(yè)時,應(yīng)嚴格履行交接班手續(xù),明確責(zé)任。
8.7所用機械設(shè)備應(yīng)勤保養(yǎng)、勤維修,保持良好使用狀態(tài)。
9不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工
9.1不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定;
9.1.1施工前應(yīng)采用超前鉆孔,探明地質(zhì)情況,采取預(yù)防對策;
9.1.2施工中應(yīng)加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測,當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時,應(yīng)立即采取有效措施,情況嚴重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū);
9.1.3施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備;
9.1.4如發(fā)現(xiàn)坍塌,應(yīng)積極處理和搶救,處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。
9.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工,應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。
9.3巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
9.3.1施工中應(yīng)加強地質(zhì)情況的超前預(yù)測、預(yù)報工作,并采取相應(yīng)的預(yù)防措施,防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流;
9.3.2開挖與支護應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況,采取相應(yīng)的安全措施;
9.3.3對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理,應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,制定專項安全措施;
9.4流沙地質(zhì)隧道施工時應(yīng)先護后挖,隨挖隨封閉,遇縫必堵,防止沙粒漏出,并加強防水措施。
9.5膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
9.5.1支護與圍巖應(yīng)緊貼,嚴格控制圍巖變形;
9.5.2采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施;
9.5.3施工期間應(yīng)由專人監(jiān)測,當圍巖變形加速時,立即撤走人員。
9.6巖爆地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
9.6.1在巖爆地段應(yīng)有專人觀測,發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲,立即示警撤離人員;
9.6.2發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備;
9.6.3巖爆地段嚴禁人員停留;
9.6.4巖爆后應(yīng)加強找頂工作,并延長通風(fēng)時間。
9.7擠壓型地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
9.7.1開挖宜采用全斷面法;
9.7.2襯砌宜優(yōu)先采用整體式襯砌,或采用仰拱超前,先墻后拱的分部襯砌,襯砌的施作應(yīng)在圍巖變形速率小于0.5mm/d之后進行;
9.7.3施工中應(yīng)加強對圍巖變形速率的監(jiān)測,當發(fā)現(xiàn)變形異常時,應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
10隧道施工的監(jiān)控和測量
10.1超前地質(zhì)預(yù)報
10.1.1隧道施工前,在設(shè)計單位提供的地質(zhì)資料和施工補充勘探的基礎(chǔ)上,將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作納入到隧道施工的正常工序中,以探明前方圍巖的變化情況,預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害。及時修改、補充和完善隧道施工設(shè)計,為隧道的施工提出措施建議,避免重大事故的發(fā)生,保證施工的順利進行。
10.1.2開工前制定詳細的工作大綱,施工中嚴格按照大綱進行日常的預(yù)測預(yù)報工作。將預(yù)測預(yù)報結(jié)果及時提交工程技術(shù)部門,作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。
10.1.3超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報方法
10.1.3.1地質(zhì)素描:
施工過程中,每次爆破后由地質(zhì)工程師進行地質(zhì)素描,內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度(產(chǎn)狀、間距、長度、充填物、數(shù)量)、噴射混凝土開裂、掉塊現(xiàn)象、涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良氣體濃度等,做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。及時對洞內(nèi)涌水進行水質(zhì)分析和試驗,提交分析和試驗結(jié)果,對影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理意見,上報專管地質(zhì)工作的項目副總工程師,以利采取有效的防護措施。
10.1.3.2TSP203地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng):
通過TSP203專用軟件對隧道內(nèi)采集到的原始資料進行以壓制干擾、提高信噪比和分辨率、提取地震參數(shù)為目的的技術(shù)處理。數(shù)據(jù)處理前,先確定描述隧道輪廓的參數(shù)、各炮孔的裝藥量等數(shù)據(jù),再通過專用軟件處理,給出掌子面前方結(jié)構(gòu)的剖面及各種地震參數(shù)。
數(shù)據(jù)處理后,提供的直接成果是圍巖性質(zhì)可能發(fā)生巖性變化的位置、各反射界面圍巖的物理性質(zhì)。通過人工解譯,得出反射界面的巖性參數(shù)、產(chǎn)狀及其相互關(guān)系,以及各步解釋后的隱含信息,以預(yù)測不良地質(zhì)段的性質(zhì)。
10.1.3.3超前水平鉆探
超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報最直接、最有效的方法,也是對其他探測手段成果的驗證和補充。通過鉆孔鉆進速度測試和對鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強度指標、可鉆性指標、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水、氣狀況等諸方面的資料。
量化巖體參數(shù)、綜合確定圍巖級別,對不連續(xù)界面、層面的構(gòu)成進行細化,著重查清地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、斷層破碎帶。同時查明地下水循環(huán)規(guī)律和水流動特征以及地下水化學(xué)成份等。會同有關(guān)專家對提交的成果進行再次分析,對可能出現(xiàn)的地質(zhì)問題提出必要的安全措施。以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
10.2開挖后量測
10.2.1量測斷面的間距和量測頻率
10.2.1.1隧道開挖后的每一個工作面都應(yīng)進行觀察和記錄,并進行地質(zhì)素描,對初期支護要進行噴射混凝土、錨桿、鋼架等的狀況進行描述;
10.2.1.2凈空變形量測斷面間距要根據(jù)圍巖級別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性等確定(一般宜為10-50m),拱頂下沉量測、凈空水平收斂量測要在同一斷面內(nèi)進行,并用相同的量測頻率,量測頻率可參考下表:
位移速度(mm/d)
量測斷面距開挖工作面的距離
量測頻率
≥5
(0-1)B
1-2次/d
1-5
(1-2)B
1次/d
0.5-1
(1-2)B
1次/2-3d
0.2-0.5
(2-5)B
1次/2d
<0.2
>5B
1次/周
注:B表示隧道開挖深度。
10.2.1.3地表下沉測量的測點應(yīng)與凈空水平收斂及拱頂下沉量的測點布置在同一個橫斷面內(nèi),沿隧道中線,地表下沉量測斷面的間距可采用下表:
地表下沉量測斷面間距
埋置深度H
地表下沉量測斷面間距(m)
H>2B
20-50
B 10-20 H
10 注:(1)無地表建筑物時取表中上限值; (2)B表示開挖深度。 需要進行橫斷面方向地表下沉量測時,其測點間隔應(yīng)取2-5m,在一個量測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)7-11個測點。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方H+h(隧道埋置深度+隧道高度)處開始,直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉,下沉基本停止時為止。 10.2.2測點設(shè)置要求及量測工具 10.2.2.1周遍位移量測要以水平相對凈空變化值的量測為主,水平凈空變化量測線的布置要根據(jù)施工方法、地址條件、量測斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定。 10.2.2.2若地址條件良好,采用全斷面方式開挖時,可設(shè)一條水平測線;當采用臺階開挖方式時,要在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測線。拱頂下沉量測的位置在每一斷面宜布1-3個點,若地質(zhì)條件復(fù)雜,下沉量大或偏壓明顯時,要同時測量拱腰下沉及其底隆起量。 10.2.2.3測點的安裝要能保證在開挖12小時(最遲不超過24小時)內(nèi)和在下一循環(huán)開挖前測到初次讀數(shù)。測試工具以機械或儀表為主。 10.2.2.4測量結(jié)果可按下表中變形管理等級指導(dǎo)施工: 管理等級 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ U0 可正常施工 Ⅱ (Un/3)≤U0≤(2Un/3) 應(yīng)加強支護 Ⅰ U0>(2Un/3) 考慮采取特殊措施 注:U0---實測位移值;Un---允許位移值。 篇2:隧道工程施工作業(yè)安全一般規(guī)定 1.1隧道工程施工必須根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范、施工組織設(shè)計編制分部分項工程專項施工方案。 1.2隧道施工作業(yè)前,必須進行超前地質(zhì)預(yù)報,全面了解地質(zhì)狀況,根據(jù)圍巖等級進行鉆爆設(shè)計,選擇合適的施工方法和施工工藝,合理安排施工工序。 1.3洞外施工場地應(yīng)平整不積水,應(yīng)對車輛人員通道、出碴、進出材料、結(jié)構(gòu)加工等進行合理布置,通暢有序。棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。 1.4隧道鉆爆作業(yè)前,應(yīng)對通風(fēng)、排水、用電、通訊進行專項設(shè)計,動力電線應(yīng)與照明線路分開布設(shè),照明器材及用電設(shè)備應(yīng)根據(jù)隧道類型選用防爆型或非防爆型。 1.5分部分項工程作業(yè)前必須逐級向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,交底人和被交底人應(yīng)在交底書上簽字。 1.6每天作業(yè)前,作業(yè)組長或工段長應(yīng)召開班前會,現(xiàn)場安全員或技術(shù)人員應(yīng)對作業(yè)面進行檢查,排查隱患,確認安全可靠后方可開始施工作業(yè)。 1.7隧道施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi),工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。 1.8隧道爆破工和民爆器材保管員必須經(jīng)過公安機關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)并取得作業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。 1.9所有進入隧道的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀,出、入洞登記,聽從指揮。 1.10隧道鉆爆應(yīng)采取有效的防塵措施,配置必須的降塵設(shè)備,鉆眼時應(yīng)濕式鑿巖,先送水后送風(fēng);裝碴前必須進行噴霧、灑水。 1.11進洞作業(yè)機動車輛應(yīng)安裝尾氣凈化裝置或采取其他凈化措施,防止有害氣體在洞內(nèi)積聚對作業(yè)人員造成傷害。 1.12隧道鉆爆作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定使用儀器對瓦斯或有害氣體進行監(jiān)測,其允許濃度應(yīng)符合標準規(guī)定。 1.13遇有斷層及不良地質(zhì)地段時,應(yīng)遵循“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌”的施工原則。 1.14在2米以上的洞口邊坡和平臺上作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行高處作業(yè)安全操作規(guī)程。 1.15特種設(shè)備應(yīng)按規(guī)定取得特種設(shè)備檢驗合格證,并定期報檢。 1.16特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過職業(yè)技術(shù)培訓(xùn),并取得操作資格證,方可上崗作業(yè)。 篇3:高速項目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定 一、一般安全規(guī)定 1、從安全生產(chǎn)出發(fā),對施工現(xiàn)場出進料、材料堆放需作出詳細妥善的布置,在進洞前應(yīng)完成對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。 2、進洞前應(yīng)先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不危及隧道的工程安全。 3、隧道施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。 4、進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品,遵章守紀,聽從指揮。 5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則,穩(wěn)步前進。設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時進行超前鉆孔,探明情況,采取預(yù)防措施。 二、開挖及鑿孔安全規(guī)定: 1、開挖人員到達工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的土石或裂縫,應(yīng)先予以清除或支護。 2、人工開挖土質(zhì)隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。 3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機,或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業(yè)時,要注意碴堆的穩(wěn)定,防止坍滑傷人。 4、風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機供水是否正常;干式鑿巖機捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。 5、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。 6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。 7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆、電鉆。 8、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應(yīng)剎住車輪,放下支柱,防止移動。 三、爆破作業(yè)安全規(guī)定: 1、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點,嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。 2、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè);剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。 3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。 ?4、火花起爆時嚴禁明火點炮,其導(dǎo)火索長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點,并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導(dǎo)火索長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3。計時導(dǎo)火索燃畢,必須立即撤離工作面。 5、為防止點炮時照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。 ?6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)加強洞內(nèi)電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體間距必須大于1m。 ?7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進入工作 面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才能進入工作面。 8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 9、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍,無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤離到安全地點。 10、隧道爆破禁止使用黑火藥。 11、兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協(xié)調(diào)放炮時間,放炮前加強聯(lián)系和警戒,防止對方人員誤入危險區(qū)。 ?12、土質(zhì)或巖石破碎的隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加大預(yù)留貫通的安全距離,此時只準一端掘進,另一端的人員和機具應(yīng)撤至安全距離。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)專人看管,嚴禁非作業(yè)人員通行。 ?四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定:? ?1、進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。 2、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時,應(yīng)有專人指揮,并設(shè)置顯示界限的紅燈。 3、進出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車或強行搭車。 4、機械裝渣時,坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn),裝載機械的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應(yīng)有專人收放保護。 5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn);在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設(shè)置擋車木。 6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械,應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運輸車輛撞碰。 7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應(yīng)使用近光或小燈。 五、支護工程安全規(guī)定: 1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,及設(shè)計文件中規(guī)定不需支護者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。 2、施工期間,現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期 檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)人隨時檢查,發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當變形或損壞情況嚴重時,應(yīng)先撤出施工人員,再進行加固。 3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。 4、洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時,應(yīng)盡量縮小支護工作面。當短期停工時,應(yīng)將支撐支抵工作面。 5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔楔緊。 6、漏斗孔開挖時應(yīng)加強支護,并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。 7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設(shè)計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結(jié)構(gòu),并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機具吊裝。 8、噴錨支護時,危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護用品;機械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2MPa左右;注 漿噴嘴嚴禁對人放置。 9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時,宜用支架。 10、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應(yīng)視為危險信號,必須立即撤出作業(yè)人員,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 六、襯砌工程安全規(guī)定 1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應(yīng)及時進行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。 2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。 3、腳手架及工作平臺的鋪設(shè),應(yīng)釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。 4、腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。 5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。 6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應(yīng)專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。 7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆除。 8、襯砌用的石料及砌塊,應(yīng)采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。 9、用石料砌筑邊墻時,應(yīng)間歇進行。當砌筑高度至2-3m時,應(yīng)間歇4小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。 10、壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機人員應(yīng)配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進行;檢修和清洗時,應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準進行。 11、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時,必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。 12、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。 ?七、通風(fēng)及防塵安全規(guī)定 1、隧道施工時通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng),應(yīng)設(shè)專人管理,應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。 2、無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風(fēng)管的出入口附近停留,通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 3、施工時宜用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。 4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應(yīng)進行灑水噴霧。吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。 5、防塵用水應(yīng)經(jīng)過沉淀或過濾,保持清潔衛(wèi)生。水中固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/L,大腸桿菌不得超過3個/L。 6、隧道內(nèi)的空氣成份每月應(yīng)至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。 7、隧道作業(yè)環(huán)境標準 (1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。 (2)氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。 (3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。 (4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。 (5)氮氣化合物(換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。 (6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。 (7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。 (8)氨的濃度不得超過30mg/m3。 (9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃ ?八、照明安全規(guī)定 1、隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。 2、隧道內(nèi)用電線路,要使用防潮絕緣導(dǎo)線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應(yīng)牢固懸掛在高處,不得放在地上。 3、隧道內(nèi)各部份照明電壓應(yīng)為: (1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36V。 (2)成洞地段為220V。 (3)手提式作業(yè)燈為12-36V。 4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須由專人負責(zé)檢修管理,檢修電線與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。 5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應(yīng)使用防水燈口。 九、排水安全規(guī)定: 1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于涌水量20%的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。 2、抽水機應(yīng)采用電力機械,并有一定備用臺數(shù)。 3、隧道開挖預(yù)計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。 4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應(yīng)立即停止工作,將人員撤至安全地點。 十、隧道工程防火安全規(guī)定: 1、各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處,均應(yīng)設(shè)置足夠而有效的消防器材,并設(shè)明顯標志,定期進行檢查、補充和更換。 2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內(nèi)禁止火源,庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。 3、洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。 4、洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。 5、清洗風(fēng)動工具應(yīng)在洞外進行。 二○一○年六月三十日