1、箱梁吊裝架設應按施工組織設計規定的架設方案進行,并由具有架設經驗的施工技術人員主持。架梁前應向全體作業人員(含機械操作工)進行安全技術交底,并形成文件材料。2、箱梁移運、吊裝時,混凝土和預應力管道漿體強度不得低于設計規定的吊裝強度。3、箱梁安裝時,墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應達到設計強度。4、使用的架橋機、龍門吊等設備應遵守設備使用說明書的規定,正式吊裝前應經試吊,并經當地有關部門驗收確認合格并形成文件。5、架梁設備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作,并應符合施工用電的有關規定。設備和線路的絕緣必須良好,電氣部分應設防雨罩。外露傳動部件必須設防護裝置。6、箱梁吊裝時,被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應經驗收,確認合格,方可施工。施焊作業應遵守焊接的有關規定。8、在架梁過程中,起重機、運輸車輛、大型構件等荷載需通過已安裝梁時,必須進行驗算,確認結構安全才能經過。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(含)風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業。10、箱梁吊裝時,現場作業應遵守下列規定:1)、作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通信等架空線路、附近建(構)筑物和被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。2)、現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護,確認架橋機作業符合其操作相關規定。3)、吊裝作業必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環境等狀況,確認安全。4)、吊裝作業前應劃定作業區,設護欄和安全標志,嚴禁非作業人員入內。5)、吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁人員入內。6)、吊裝中嚴禁超載。7)、吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝。8)、現場配合吊梁的全體作業人員應站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業,嚴禁位于梁體下方。9)、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業,待處理并確認安全后方可繼續作業。10)、構件吊裝就位,必須待構件穩固后,作業人員方可離開現場。11、使用金屬吊索、具應遵守下列規定:1)、吊索、具應由具有資質的企業生產,有合格證。作業前應經試吊,確認合格。2)、吊鉤表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3)、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現下列情況之一時,應報廢:A、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%,其心軸磨損達原尺寸的5%。4)、嚴禁卡環側向受力,起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用補焊方法修復卡環。5)、鋼絲繩采用編結固接時,編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。6)、鋼絲繩切斷使用時,應在切斷的兩端進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應符合GB5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的要求。8)、鋼絲繩使用完畢應及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好,放至庫房妥善保管。

篇2:箱梁吊裝施工技術交底

一、箱梁運輸在箱梁砼預制、預應力張拉、壓漿到達齡期和強度后,在存梁區,采用預制梁場已經安裝完畢的2臺50噸龍門吊起梁裝至運梁平板車上,在平板車上捆綁固定箱梁。起吊時設專人指揮,兩端同時起吊、同步行走,行走時應緩慢、平穩移動,待移至平板車上方時,應緩慢下放,且保證兩端放置在平板車上的襯墊位置準確,在運梁平板車上設置限位器,以防大梁在運輸過程中前后移動。起吊梁時嚴禁起重壁下站人或繼續進行其他工作。箱梁運輸根據編號逐孔按順序運至橋頭,根據銅錢溝1#橋施工現場地形地貌,依次從右至左、由第十跨開始架設。運輸行走應緩慢、平穩,避免運輸過程中上下顛簸,使梁體受到不必要的損傷。在上下坡地帶,路面坡度應平緩,坡度宜按10:1坡比設置。二、預制箱梁的架設1、準備工作(1)對全橋下部結構進行貫通測量,并復查墩臺上每個支座墊石的平面位置、頂面標高、平整度和水平度。臨時支座采用硫磺砂漿制作(硫磺砂漿的配方應預先在同等壓力下作壓力試驗和熔化試驗,以防臨時支座難以熔化釋放),臨時支座熔化時應防止高溫影響永久支座質量。臨時支座頂面應與永久支座頂面保持齊平,以保證永久支座與混凝土接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部鋼板應保持水平接觸。(2)按有關規定全面檢測支座的質量、提交檢驗報告,并提前安放好支座、檢查支座安放質量,確保支座、墊石和梁體都水平密貼。(3)本橋箱梁長25m,安裝重量每片梁約為62.5t,根據實際情況采用2臺50噸吊車進行兩端同時起吊吊裝,架梁的各種吊具和受力結構都必須逐個進行力學驗算,保證絕對安全,做到萬無一失。(5)對預制梁板進行全面檢查,特別強調在移梁起吊時對梁底進行檢查,發現有缺陷的立即在地面整修,檢查完畢后請有關人員簽字,方可起吊安裝。(6)銅錢溝1#橋的起吊順序為第十跨第一跨,第一片箱梁進行試吊,根據最大荷載和吊梁過程作試吊梁試驗,以便完全檢驗架橋設備的性能和發現吊裝過程中存在的問題。2、箱梁吊裝(1)、本合同段箱梁吊裝采用2臺50噸的吊車進行吊裝,運梁采用平板拖車。箱梁架設前應先檢查支座墊石頂面標高及平整度,用水準儀檢查墊石頂面中心位置,標高誤差不大于1mm,否則應進行處理并用砂漿抹平。用全站儀放出支座中心線,并彈線,以確保安裝箱梁時支座中心線位置準確。(2)、對架梁過程中梁上可能出現的荷載進行驗算,并采取可靠措施。一般采用兜底吊,吊點距梁端80—100cm范圍內,吊繩與梁邊、角接觸處墊橡膠墊,以免損壞吊繩或梁邊角。(3)、架梁:采用2臺50噸吊車同時對稱起吊,在專人的指揮下同時進行移動就位,然后進行橫移、安裝、效正、就位。(6)、架梁前,在墩上裝設臨時支座。(對于伸縮縫處要裝設永久支座)落梁時微調梁順橋向的位置,調整箱梁的縱橫坡,使梁體與設計線形順適,慢慢落梁,使支承部位盡可能同時落在臨時支座上,梁置于臨時支座上成簡支狀態。3、預制梁板安裝技術要求梁(板)安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁5尺量:每孔檢查4~6個支座板102傾斜度(%)1.2吊垂線:每孔檢查3片梁5梁(板)頂面縱向高程(mm)+8,-5水準儀:抽查每孔2片,每片3點4相鄰梁(板)頂面高程8尺量:每相鄰梁(板)4、架梁施工工藝及主要注意事項(1)因為箱梁很重,慣性大,在運梁、縱移、橫移各個環節均必須注意緩慢、平穩,特別是安裝邊梁更要注意安全。(2)由于慣性作用和坡度,會造成梁體直沖,所以,對預制梁縱移必須既設向前的牽引裝置,也要同時有反向制動裝置。將預制梁縱向移動時,要平穩緩慢,使最高墩頂的水平位移不大于2.5cm。(3)橫移時,要平穩緩慢,兩頭必須動作協調、齊頭并進。橫移到位后,等一頭下落好,并確保穩固后,再下落另一頭。(4)每片梁下落后,要仔細檢查下面的支座支墊是否符合要求,否則,必須吊起,處理好后再落梁。注意:盆式支座下面鋼板要在橋墩支座上用膨脹螺絲打眼固定,上面鋼板要同箱梁預埋鋼板焊接牢固。(5)在每片梁就位后,立即加好臨時斜撐,并即刻與相鄰梁作鋼筋焊接。(6)在安裝過程中,要隨時對安裝設備進行安全檢查,使之始終處于完好狀態,不架完最后一片梁,安全意識就一刻不能放松。(7)必須注意,在架設跨越現有機耕道時,必須中斷交通,所有車輛和行人禁止通行。三、箱梁架設安全注意事項(1)、門吊、吊裝設備、運梁平車等水平、垂直運輸機具,應按要求組織驗收,驗收合格后方可投入使用,操作人員必須持證上崗,遵守各項安全操作規程。(2)、起重、吊裝設備限位、限速裝置必須齊全可靠,施工作業要有專人指揮,并經常檢查設備的完好情況。(3)、箱梁運輸速度要慢,下坡有人拖止輪木跟隨前進。箱梁要有支撐、捆綁措施,固定在運梁平車上。(4)、跨越便道施工時,便道應有專人管制行人及車輛按規定通過,施工區域設置圍欄等防護警示標志。(5)、箱梁吊放校正后,應立即焊接鋼筋整體連接,加設支撐,保證梁體穩定及位置準確。交底人:接收人:時間:時間:

篇3:鋼箱梁吊裝安全技術措施

1、凡參加施工人員必須熟悉起吊方法和工程內容,按方案要求施工,并嚴格執行規程規范。

2、在施工過程中,施工人員必須具體分工,明確職責,在整個吊裝過程中,要切實遵守現場秩序,服從命令,聽從指揮,不得擅自離開崗位。

3、吊裝過程中,應有統一的指揮,參加施工的全體人員必須熟悉信號,以便各操作崗位協調動作。

4、吊裝時,整個現場由總指揮指揮調配,各崗位人員應正確執行總指揮的命令,并對自己的職責范圍內負責。

5、施工中凡參加高空作業的人員,必須經過身體檢查合格,操作時系好安全帶,并系在安全的位置。工具應有保險繩,不準隨意往下扔東西。

7、施工人員必須戴好安全帽。

8、由于本工程吊裝塊數量不多,夜里、雨雪天、5級風以上的天氣不安排吊裝,減少環境的不安全因素。

9、在起吊過程中未經現場指揮人員許可,不得在起吊中午下面及受力索具附近停留和通過。

10、吊裝現場、設警戒線和警戒人員,非本工程人員嚴禁入內,指揮和操作人員均需佩戴標記,無標記者一律不得入內。

11、在吊裝過程中,如因故中斷,則必須采取措施,不得使工件懸空過夜。

12、試吊。在正式吊裝拱前必須進行試吊,將吊件吊離地面20公分后觀察10分鐘,在確認安全可靠的情況下,才能進行鋼拱正式吊裝。

13、吊裝按計劃逐塊進行。調節時不能脫鉤,豎直方向用30t千斤頂調節,側面用葫蘆拉調節。到位后鎖定千斤頂。