1、箱梁模板必須有專門施工方案,并經審批,針對砼輸送方法,施工方案中應有針對性安全措施。

2、模板的支撐系統,必須經過專門的設計計算,并經過審批。

3、大模板存放應有防傾倒措施,堆放高度應滿足安全要求。

4、澆筑過程中,由專業測量人員及模板工觀測支架沉降,模板變化情況,發現異常情況及時采取措施以保證施工質量和安全。

5、2米以上模板支拆作業,須設置可靠立足點,拆除區域應設置警戒線,并派專人監護,嚴禁現場有未拆除的懸空模板。

6、拆除模板時須經過批準,箱梁砼強度應不小于設計強度值的75%,強度值以同條件養護試塊的強度報告為準。拆除應按照“先支后拆、后支先拆”的順序進行。

7、預應力張拉時,應有專人負責,千斤頂對面嚴禁站人,操作時嚴禁用手摸腳踩及碰撞預應力鋼材。

篇2:懸臂現澆預應力箱梁施工監理細則

一、施工監理程序框圖(附后)

二、施工質量控制與監理要點

(一)?施工準備階段監理內容

1、檢查承包人的施工備料情況

1)砼材料(水泥、砂子、石料、混合料、外加劑)的備料檢查,承包人應在開工前充足備料,材料進場前應會同試驗監理工程師通過取樣試驗選擇料源,材料進場后按規定的數量和頻率進行抽檢試驗,對不合格的材料堅決不準用于工程。

2)鋼材(預應力、普通鋼筋、鋼板)的備料檢查,所有鋼材除審查出示質保書及檢驗報告外,還用按規定檢測頻率送有資質的檢測部門檢測。

2、審查承包人提交的施工組織設計及其施工技術方案

承包人在下部構造進行到一定程度時應根據施工條件及要求及早編織起施工組織設計與施工技術方案,提交監理工程師審查。

1)對施工組織設計的審查重點:

①進場設備:掛籃、砼泵機及千斤頂與張拉設備,

②泵送砼配合比及早強率,

③預應力筋德里學物理測試數據,

④勞動組合與現場指揮系統,

⑤每一梁段的施工周期安排。

3、對施工技術方案的審查重點

審查施工技術方案中對各工序要求是否合適。特別是關鍵環節中施工擾度控制是否制定合宜。臨時支撐設計是否滿足懸臂灌注階段最大力矩條件下不平衡力矩對柱體產生的壓力和柱體的穩定性。掛籃預壓情況及橋墩標高與強度是否已符合設計要求。施工方案中的模板、支架、臨時承重機構的地基及基礎、運輸體系、吊裝體系和懸掛、懸吊體系是否進行安全和剛度穩定性驗算,驗算要考慮不利的荷載組合和不利的施工階段。

(1)掛藍設計的審查與驗收

a、掛藍無論是承包人現場自行制作還是訂做,均應有詳細的設計計算書,掛藍的設計要求是:

掛藍質量與梁段砼的質量比值宜控制在0.3~0.5之間,特殊情況下也不應該超過0.7。

其主要設計參數;

掛藍總重應控制在設計限重之內;

允許最大變形(包括吊帶變形的總和):20mm

施工時、行走時的抗傾覆安全系數:2

自錨固系統的安全系數:2

斜拉水平限位系統安全系數:2

上水平限位安全系數:2

b、掛藍加工試拼及加載試驗

掛藍所用的材料必須是可靠的,有疑問時應進行材料力學性質試驗。掛藍試拼后,必須進行荷載試驗。試驗加載數量主要為施工荷載、砼自重,其他可能產生的荷載也應考慮周全。

c、掛藍支撐平臺除要有足夠的強度外,還應有足夠的平面尺寸,以滿足梁段的現場作業需要。

(2)審查各項施工工藝

a、砼施工工藝

主要是箱梁斷面砼的分段澆注次數,砼的運送及布料的方式,砼的振搗工藝及養護方法等。

b、模板的設計及施工工藝

內外模板均需專門設計,模板的強度、剛度及穩定性都必須滿足施工要求,特別是內模必須易于拆除。所有外模必須用高密度膠合板或者鋼模,確保砼的外表美觀。

c、預應力施工工藝

主要是預應力施工的操作及現場管理,如對預應力及伸長值得管理,張拉程序與順序以及壓漿施工等。

4、全面對現場進行復驗,簽認開工報告

(1)首先應對墩身質量進行驗收,確保下部構造的質量達到要求。

(2)審查掛籃已施工荷載預壓的試驗記錄。

(3)審查臨時支撐施工方案。

(4)墩頂0#塊、1#塊是懸臂澆筑的支撐,必須嚴格檢查其放樣的精度:高程、幾何尺寸。要特別檢查其與托架或贗架的架設。

(5)檢查其砼原材料質量與配合比及鋼筋加工質量。

(6)考核焊工,按常規檢查模板、砼輸送泵、預埋件、支座等常用件。

(7)施工場地的順通與現場聯絡。

(8)復驗用于現場觀測儀器的精度。

當承包人完成施工前的一切準備工作后,迅速提交開工申請報告,監理工程師通過審核確認具備開工條件,可同意開工。

(二)?施工階段質量控制與監理要點

1、掛籃

掛籃是懸臂澆筑的工作間,特別要關注其強度與懸掛裝置結構的穩定性。關鍵時候支架吊桿的安全性和把活動掛籃傳遞到前已筑成的梁段上的砼強度的自錨固系統的安全性。所以,所有吊桿和錨桿均以2倍安全系數設置。懸臂現澆安全檢查與記錄。安全事故主要發生在砼澆筑時吊籃出事及位移時傾倒。

2、模板

現澆梁模板的制作與安裝必須正確、牢固,其施工的質量直接影響到現澆梁的外觀。因此必須嚴格把關,所有的模板接縫都應按一致的形狀位于水平或垂直面上,接縫應嚴密,不漏漿,地板與側板、側板與翼板、翼板邊緣宜采用定型角模,接縫處不可用膠帶紙等拆模后影響砼外觀質量的材料密封。模板安裝誤差應符合規范規定要求。后吊桿和下限位拉桿孔道應嚴格按計劃尺寸準確預留。

3、鋼筋

鋼筋工程施工時,除應按常規施工外,還必須注意以下幾點:

1)鋼筋施工時與預應力管道發生干擾時,應嚴格按設計文件規定的方法進行處理,絕對不可以隨意切割鋼筋。對不得不割除鋼筋,應采取補救措施。

2)進行腹板和底鋼筋安裝時,應將第腹板鋼筋連接牢固,最好采用焊接。

3)底板上下兩層鋼筋網應形成一個整體。

4)頂板底層橫向鋼筋最好采用通長筋。

5)若掛籃下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作必須切斷鋼筋時,應待該工序完工后,將割斷的鋼筋聯好再補孔。

6)箱梁底板內豎向平衡拉筋須與底板內上下層橫向主筋點焊連接。

4、梁段的預應力筋、管道,預埋件的加工與安裝應符合規范規定要求。現場監理工程師應對預應力筋和預埋件的數量、位置了如指掌,檢查時要認真仔細。

5、砼懸臂現澆

1)主墩頂梁段0#塊及邊跨過度墩現澆段,可采用托架和滿堂支架就地澆筑砼。托架和滿堂支架要經過設計,計算彈性及非彈性變形。監理工程師應重點對支架玉竹燉的連接固定方式和支架本身的強度、剛度及穩定性進行認真審核,確保0#塊和邊跨過渡墩施工的安全和質量。頂模鋪設完成后應對支架系統進行預壓,以消除支架及底模的非彈性變形,合理確定立模高程。

2)邊跨過渡墩的現澆段在澆筑前確保支架與梁底之間能相對滑動,使邊跨合龍時現澆段能隨原澆筑的T構自由伸縮,避免砼拉應力過大。并在現澆時注意調整標高,使合龍段高差在允許誤差內。

3)在梁段砼澆筑前,應對掛籃(托架或贗架)、模板、預應力管道、鋼筋、預埋件、砼材料、砼配合比、機械設備、砼接縫處里情況等進行全面檢查,經監理工程師簽認后方可澆筑。

4)連續懸臂澆筑施工時,要有保證梁體施工穩定的措施(特別是在風雨季節)。

5)橋墩兩側梁段懸臂施工進度應對稱、平衡。實際不平衡值偏差不得超過設計要求值。

6)懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高,應根據掛籃前端的垂直變形及預拱度設置,施工過程中要對實際高程進行監測,如與設計值有較大出入時,應會同有關部門查明原因進行調整。應要求承包人事先正確制定預拱度曲線圖并在施工過程中控制與使用該圖。要較好的解決導梁與掛籃的組裝方式,使導梁準確的落在預拱曲線上。

7)箱形截面砼澆筑順序應按設計要求辦理,澆筑砼必須從懸臂端開始;澆筑肋板砼時,兩側肋板應同時分層進行;澆筑頂板及翼板砼時應從外側向內側一次完成。當采用兩次澆筑時,各梁端的施工應錯開。箱體分層澆筑時,底板可一次澆筑完成,腹板可分層澆筑,分層間隔時間宜控制在砼初凝前且使層與層覆蓋住。在當采用兩次分層澆筑時,各梁段的分層施工縫應錯開,并采取相應的技術措施,避免先澆的砼產生裂紋。砼澆筑過程中,振搗時應特別注意保護預應力管道,振搗棒不可強力碰撞管道,確保管道的通暢。

8)梁段澆注完成后應及時覆蓋撒水養生。如在冬季應按冬季施工要求辦理。

9)施工過程中,對梁段的幾何尺寸應嚴格控制,避免出現梁段結構尺寸錯誤。箱梁每段的施工縫必須嚴格鑿毛處理。

10)梁段混凝土外模拆除時間,應根據混凝土強度及施工安排確定。混凝土應采用早強措施,已縮短施工周期,加快施工進度。

6、預應力鋼絞線穿束、張拉和壓漿

1)穿束

鋼束的前端必須認真處理,一般前端須做成錐形以便穿束順利。

2)預應力張拉

當砼強度達到設計要求的張拉強度時,可進行張拉施工。鋼絞線的彈性模量應進行實測,鋼絞線的理論伸長值計算應以實測的彈性模量計算,不能按理論值或廠家提供值計算。

(1)掛籃移動前,頂腹板縱向索的張拉應按設計要求的張拉順序張拉,如設計無要求時,應注意上下、左右對稱張拉。張拉時注意梁體時注意梁體和錨具的變化。

(2)張拉順序是先縱向,達到兩端懸臂平衡后,再各自張拉豎筋,最后橫筋張拉。在雙向張拉時,要協調T型鋼架兩端的張拉速度,力求施力均勻。張拉時應以應力控制為主,伸長值控制為輔。當出現雙向張拉延伸量值差值較大時或整束張拉伸長值誤差超出規范規定要求的±6%時,必須立即停下來查找原因并進行調整后才能繼續施工。

(3)橫向預應力在采用扁錨張拉時宜測定錨口、管道模阻損失值。

3)壓漿

(1)預應力筋張拉結束后應盡快壓漿,以防預應力筋銹蝕和應力損失。壓漿工作應嚴格規范規定執行。

(2)施工中應注意備用預應力管道的順直與暢通。在其端部10-15cm范圍內用密封材料封堵,不進行壓漿,以備用。要妥善維護好頂板上明槽處(上齒板)錨具不受損害。

7、連續梁的合龍、體系轉換和支座反力調整

1)在懸臂澆筑梁段施工完成后進入合龍段施工。即拆除懸臂施工掛籃。安裝合龍掛籃。合龍施工時,必須滿足受力狀態的設計要求和保持梁體線形,控制合龍施工誤差。

2)測量箱梁頂面標高及軸線,連續測試溫度影響偏移值,觀測合龍段在溫度影響下梁體長度的變化。

3)合龍順序:按設計要求辦理,涉及無要求時,一般先邊跨,后次中跨,在中跨。多跨一次合龍時,必須同時均衡對稱的合龍。合龍時,一切臨時荷載均要與設計單位商量決定。

4)連續梁合龍段長度及體系轉換應按設計規定,將兩懸臂端的合龍口予以臨時聯結,聯結注意事項如下:

(1)復查、調整兩懸臂端合龍施工荷載,使其對稱相等,如不相等時,應用壓重調整。

(2)檢查梁內預應力鋼束是否張拉完成。

(3)復測、調整中跨、邊跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差。

(4)觀測了解合龍前的溫度變化與梁端高程及合龍長度變化的關系。

(5)合龍段安置剛性連接之前,合龍段兩端T構懸臂設計高差不超過設計要求的2cm,否則,應通過平衡重來調整。在合龍段梁端懸臂處施加的預加平衡重應在澆筑砼過程中逐步撤除,使懸臂撓度保持穩定。合龍宜在一天中最低氣溫時完成。合龍段的砼強度等級可提高一級,以盡早張拉,并采用微膨脹、低收縮、高標號砼。合龍段砼澆筑完成后,應加強養護,懸臂端應覆蓋,防止日曬。

5)體系轉換及支座反力調整,按設計程序要求施工。

8、嚴格節段立模標高和各工況測量時間控制

懸臂施工過程中對主梁高程影響的因素較多。主要有掛籃的變形、箱梁段自重、預施應力大小、施工荷載、結構體系轉換、砼收縮與徐變、日照與溫度變化等撓度控制將影響到合龍精度。懸臂較之施工筑梁完成一格節段需要經過立模、砼澆筑、預應力束張拉等幾個不同工況。施工中監理工程師要配合設計施工工單位嚴格控制各工況測量時間,使各工況的測量數據真正反映施工過程主梁變形的真實情況。

9、安全生產方面

施工現場應嚴格按安全生產的要求組織施工、組織生產,要做好安全警示標志和安全保護措施。特別是航道位置的高空作業應特別注意安全,夜間應用燈光照明行駛方向。