一、箱梁運輸在箱梁砼預制、預應力張拉、壓漿到達齡期和強度后,在存梁區,采用預制梁場已經安裝完畢的2臺50噸龍門吊起梁裝至運梁平板車上,在平板車上捆綁固定箱梁。起吊時設專人指揮,兩端同時起吊、同步行走,行走時應緩慢、平穩移動,待移至平板車上方時,應緩慢下放,且保證兩端放置在平板車上的襯墊位置準確,在運梁平板車上設置限位器,以防大梁在運輸過程中前后移動。起吊梁時嚴禁起重壁下站人或繼續進行其他工作。箱梁運輸根據編號逐孔按順序運至橋頭,根據銅錢溝1#橋施工現場地形地貌,依次從右至左、由第十跨開始架設。運輸行走應緩慢、平穩,避免運輸過程中上下顛簸,使梁體受到不必要的損傷。在上下坡地帶,路面坡度應平緩,坡度宜按10:1坡比設置。二、預制箱梁的架設1、準備工作(1)對全橋下部結構進行貫通測量,并復查墩臺上每個支座墊石的平面位置、頂面標高、平整度和水平度。臨時支座采用硫磺砂漿制作(硫磺砂漿的配方應預先在同等壓力下作壓力試驗和熔化試驗,以防臨時支座難以熔化釋放),臨時支座熔化時應防止高溫影響永久支座質量。臨時支座頂面應與永久支座頂面保持齊平,以保證永久支座與混凝土接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部鋼板應保持水平接觸。(2)按有關規定全面檢測支座的質量、提交檢驗報告,并提前安放好支座、檢查支座安放質量,確保支座、墊石和梁體都水平密貼。(3)本橋箱梁長25m,安裝重量每片梁約為62.5t,根據實際情況采用2臺50噸吊車進行兩端同時起吊吊裝,架梁的各種吊具和受力結構都必須逐個進行力學驗算,保證絕對安全,做到萬無一失。(5)對預制梁板進行全面檢查,特別強調在移梁起吊時對梁底進行檢查,發現有缺陷的立即在地面整修,檢查完畢后請有關人員簽字,方可起吊安裝。(6)銅錢溝1#橋的起吊順序為第十跨第一跨,第一片箱梁進行試吊,根據最大荷載和吊梁過程作試吊梁試驗,以便完全檢驗架橋設備的性能和發現吊裝過程中存在的問題。2、箱梁吊裝(1)、本合同段箱梁吊裝采用2臺50噸的吊車進行吊裝,運梁采用平板拖車。箱梁架設前應先檢查支座墊石頂面標高及平整度,用水準儀檢查墊石頂面中心位置,標高誤差不大于1mm,否則應進行處理并用砂漿抹平。用全站儀放出支座中心線,并彈線,以確保安裝箱梁時支座中心線位置準確。(2)、對架梁過程中梁上可能出現的荷載進行驗算,并采取可靠措施。一般采用兜底吊,吊點距梁端80—100cm范圍內,吊繩與梁邊、角接觸處墊橡膠墊,以免損壞吊繩或梁邊角。(3)、架梁:采用2臺50噸吊車同時對稱起吊,在專人的指揮下同時進行移動就位,然后進行橫移、安裝、效正、就位。(6)、架梁前,在墩上裝設臨時支座。(對于伸縮縫處要裝設永久支座)落梁時微調梁順橋向的位置,調整箱梁的縱橫坡,使梁體與設計線形順適,慢慢落梁,使支承部位盡可能同時落在臨時支座上,梁置于臨時支座上成簡支狀態。3、預制梁板安裝技術要求梁(板)安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁5尺量:每孔檢查4~6個支座板102傾斜度(%)1.2吊垂線:每孔檢查3片梁5梁(板)頂面縱向高程(mm)+8,-5水準儀:抽查每孔2片,每片3點4相鄰梁(板)頂面高程8尺量:每相鄰梁(板)4、架梁施工工藝及主要注意事項(1)因為箱梁很重,慣性大,在運梁、縱移、橫移各個環節均必須注意緩慢、平穩,特別是安裝邊梁更要注意安全。(2)由于慣性作用和坡度,會造成梁體直沖,所以,對預制梁縱移必須既設向前的牽引裝置,也要同時有反向制動裝置。將預制梁縱向移動時,要平穩緩慢,使最高墩頂的水平位移不大于2.5cm。(3)橫移時,要平穩緩慢,兩頭必須動作協調、齊頭并進。橫移到位后,等一頭下落好,并確保穩固后,再下落另一頭。(4)每片梁下落后,要仔細檢查下面的支座支墊是否符合要求,否則,必須吊起,處理好后再落梁。注意:盆式支座下面鋼板要在橋墩支座上用膨脹螺絲打眼固定,上面鋼板要同箱梁預埋鋼板焊接牢固。(5)在每片梁就位后,立即加好臨時斜撐,并即刻與相鄰梁作鋼筋焊接。(6)在安裝過程中,要隨時對安裝設備進行安全檢查,使之始終處于完好狀態,不架完最后一片梁,安全意識就一刻不能放松。(7)必須注意,在架設跨越現有機耕道時,必須中斷交通,所有車輛和行人禁止通行。三、箱梁架設安全注意事項(1)、門吊、吊裝設備、運梁平車等水平、垂直運輸機具,應按要求組織驗收,驗收合格后方可投入使用,操作人員必須持證上崗,遵守各項安全操作規程。(2)、起重、吊裝設備限位、限速裝置必須齊全可靠,施工作業要有專人指揮,并經常檢查設備的完好情況。(3)、箱梁運輸速度要慢,下坡有人拖止輪木跟隨前進。箱梁要有支撐、捆綁措施,固定在運梁平車上。(4)、跨越便道施工時,便道應有專人管制行人及車輛按規定通過,施工區域設置圍欄等防護警示標志。(5)、箱梁吊放校正后,應立即焊接鋼筋整體連接,加設支撐,保證梁體穩定及位置準確。交底人:接收人:時間:時間:

篇2:安全技術交底:預制小箱梁架設

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預制廠2臺60噸的龍門吊架設,29~54跨采用架橋機架設。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術交底內容

1.架設前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統一的指揮系統。龍門吊應符合國家關于特種設備的安全規定,并進行嚴格管理。在實際作業中,要嚴格執行下列規定:

1)吊裝前,應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構件長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁盲目施工。同時應將梁預制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節內折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認真的檢查。

3)正式架設前,應先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業。施工時,隊主要領導及專(兼)職安全員應在現場親自指揮和監督。

4)遇有大風(6級及以上)及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業。并嚴禁其他施工人員在吊裝作業下從事其他工程平行作業。

2.安裝的預制梁板必須平起穩落,就位準確,與臨時支座密貼。

3.應在鋼絲繩與預制梁板接觸的拐角處設襯墊。起吊時,離開作業面0.1m后,暫停起吊,經檢查確認安全可靠后方可繼續起吊。

4.起吊過程中,嚴禁指揮人員或其他相關人員自預制梁下通過。

5.在施工作業現場,蓋梁的上下應有專人負責指揮工作,信號統一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預制梁上指揮。

6.機械操作人員要精力集中,避免疲勞作業,

6.施工作業人員應避免長時間處于高度緊張狀態,定期并檢查、保養、維修吊裝設備。

7.安全專人負責龍門吊軌道砼基礎的保養工作,破損段要及時加固。

篇3:箱梁架設技術交底

1架橋機拼裝前向安檢部門報送告知書,經安檢部門檢查該架橋機合格手續完整后進行拼裝,拼裝完成后向安檢部門報檢,經檢測合格后方可使用。

2實施架設施工前,對全體參加箱梁架設施工作業人員進行技術交底和安全教育,進行崗前培訓,強化安全施工意識,堅守施工崗位,服從命令,聽從指揮,確保施工安全。

3實行崗位責任制,對安裝作業的各班組進行明確分工,定人定崗,明確職責,責任到人,確保每道工序、每個環節都處于安全狀態。

4在正式吊裝之前,對吊車、架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項檢查和試吊工作。

1)全面檢查各種繩索,如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩固,卷揚機具運行狀態是否良好,吊機是否安全可靠;指揮通訊是否暢通。

2)吊機均應按設計荷載的100%進行試吊,離地面50cm,停留10min,然后移動吊件進行動載試驗,在消除非彈性變形無異狀后方可投入正式使用。

3)所用的吊運設備不允許超負荷運行。

5、箱梁起吊及運輸

在箱梁混凝土達到設計強度,張拉壓漿完畢,且管道壓漿強度達到規范及設計要求后,采用兩個60T龍門吊將待安裝箱梁吊至運梁車上,然后運梁車將箱梁運送到架橋機旁,用架橋機起吊箱梁兩端、安裝就位。使其支撐在臨時支座上。

在運梁車運行的過程中,要注意運行平穩、勻速,時刻觀察箱梁的變化(尤其是傾斜度),及時發現問題,及時處理。

6、箱梁安裝工藝

1)喂梁:運梁車將箱梁運至架橋機下,架橋機吊梁行走平板車開至相應位置進行吊裝。

2)捆綁梁:在預留吊裝位置孔內安裝鋼絲繩吊帶,起吊時先應慢速,當箱梁脫離運梁車后,架橋機兩側要同步升降,使箱梁在起吊的過程中保持水平;架橋機運梁時應嚴密監視電機是否同步,否則應及時采取措施。

3)落梁:架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線,安好臨時支座,當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁,梁架好后要用垂球檢查梁的垂直度,經技術員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶,并且需及時加固已架設好的梁,邊梁不容許單獨過夜放置。

7、安裝要求及穩定措施

箱梁吊裝順序:吊裝采用先右幅后左幅的吊裝方式,從歧口端第1跨往海豐端第21跨依次進行吊裝,每跨吊裝順序為先吊中梁就位,其它梁沿中梁上方縱移到前方墩臺,然后架橋機再橫向移動使箱梁精確就位。依此類推,每片箱梁安裝就位后,都要及時與相鄰箱梁進行連接,以確保箱梁的穩定性。

架橋機縱移至架設位置,鋪設橫移走道,將走行輪轉向,架橋機橫移至需架設梁的位置處,然后將箱梁拖入架橋機內,架橋機對準運梁平車構件下繩起吊箱梁,平車退出,縱移到位后,用吊梁天車橫移精確調整箱梁位置,確保梁上中心線垂直對準支座中心,下放安裝箱梁,緩慢下放并用撬杠輔助定位,最后安放在臨時支座上。箱梁安放時必須就位準確,與支座接觸嚴密,就位不準確時,必須吊起重放,不得用橇棍移動箱梁。,以此類推,完成每孔半幅4片箱梁的架設。

8、架橋機過跨

待一跨安裝好后,架橋機向前推進,以便安裝下一跨。

1)、后支架前移:先墊好后支腿下墊木,用水平尺超平,使后支腿壓在墊木上,后橫軌離開橋面(其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移18m)。開動后電葫蘆前行,當后搖滾臺車行至距主導梁前端19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。

2)、主導梁前移:確認搖滾架上與導梁無掛聯,同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車,使導梁前移(當輔支腿到達前橋臺時停止),縱移臺車后移(兩縱移臺車移至尾部停止)。

3)、橋機轉角:架橋面轉角原理是靠調整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現的。因此,架橋面轉角時,開動后橫移臺車向右幅橫移,直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出,使前部橫軌離開枕木。調整前搖滾架與導梁縱向垂直,再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉角前的狀態。如果轉角滿足不了架橋要求,可再重復以上動作,直至橋機擺正為止。橋面轉角是曲線橋安裝的重點。

4)、前后支架前移就位:頂出中支腿,使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移,直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意,前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿,至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架37m時止。將中后支腿縮回,后臺車落實于橋面上。此時后支架固定應與前支架平行。

5)、主導梁前移就位:同時啟動前后搖滾,使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁索緊。

6)、架橋機過跨后先檢查各部件運轉情況。如一切正常后,即可試吊梁,準備安裝下一跨。

9、箱梁聯接

預制梁架設好后,進行梁體聯接和其它部分施工。

1)、吊運梁體時,采取固定措施。預制梁在架設完成后,及時將橫隔板、翼板的連接鋼板焊接好,以增加梁體的橫向穩定性。

2)、設立專人指揮、發號施令。嚴格遵循架梁操作規程。

3)、箱梁就位后,聯接預埋鋼筋,保證梁體穩定。

10、施工安全措施

1)、施工前,必須制定相應的安全技術措施,高空作業人員必須佩帶安全帽、安全帶。

2)、現場施工人員必須佩帶安全帽,并設立現場安全管理人員進行現場安全檢查,對不合格的問題進行整改。

3)、所有施工人員特別是高空作業人員不能穿拖鞋,短褲進入施工場地。

4)配電箱設置,必須按“一機、一閘、一漏”進行安裝,嚴格執行用電規程。

5)、現場電纜、電線必須按照要求進行架設,注意用電安全,進行吊裝作業時所有人必須遠離吊車旋轉半徑以外,同時不能在吊物下停留。

11、預制梁架設施工安全技術措施

1)對特殊工種須持證上崗、嚴格管理、切實加強安全工作的落實。

2)配備專用工具、勞動保護用具、安全生產用具。

3)設立明顯的安全標志牌,確保對安全工作要時刻警惕,防止麻痹大意,造成安全事故的發生。

4)制定詳細的技術操作規程,防止不規范行為及個人意識引致的安全質量事故。

5)統一號令、統一指揮,安排專職的人員進行調度作業,確保吊裝作業明晰有序。

6)吊裝前必須進行吊裝設備的檢查,確保設備完好、狀態優良。在起吊過程中,亦應隨時堅持檢查,防止機具疲勞或工作超負荷等原因引起事故發生。

7)梁體起吊前,應對設備進行試運轉2-3次,確認鋼繩無跳槽、設備無異常等,方可進行正常施工。

8)梁體在起吊、降落過程中,必須是保持一定水平狀態,防止滑落。

9)吊裝預制梁,應對吊裝場地進行平整并夯實,防止起重時不平衡失穩。

10)預制梁在縱移、橫移過程中,均需平穩、緩慢的移動,在安裝時,應派專人進行箱梁的安裝、起頂、落放。并及時對梁體的縱橫向傾斜度進行測量,防止梁體偏倒。

11)高空作業人員必須佩帶安全帽和安全帶,不準穿拖鞋和帶釘易滑硬底皮鞋進入施工現場,并認真遵守高空作業安全規章制度。

12)進行箱梁吊裝時,當風力超過六級應停止吊裝作業,所有施工人員不準進行高空作業。

13)設立專門安全檢查人員,對現場及施工人員進行管理和檢查,嚴禁外來人員進入施工現場,不準閑雜人員在吊裝現場停留。

12、各作業班組根據工序特點開工前負責對下屬工人進行安全技術交底。