主要內容:

一、箱梁施工中需注意的技術問題

1、支架搭設階段

1.碗扣式鋼管腳手架搭設的安全技術要求?

(1)腳手架搭設前,要先編制腳手架施工組織設計。明確使用荷載,確定腳手架平面、立面布置,列出構件用量表,制訂構件供應和周轉計劃等。

(2)所有構件,必須經檢驗合格后方能投入使用。

(3)立桿基礎施工應滿足要求,清除組架范圍內的雜物,平整場地,做好排水處理。

(4)接頭搭設:

①接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置,應確保接頭鎖緊。搭設時,先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。

②如發現上碗扣扣不緊,或限位銷不能進入上碗扣螺旋面,應檢查立桿與橫桿是否垂直,相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求;下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求;橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直;下碗扣內有無砂漿等雜物充填等;如是裝配原因,則因調整后鎖緊;如是桿件本身原因,則應拆除,并送去整修。

?(5)桿件搭設順序:

①在已處理好的地基或基墊上按設計位置安放立桿墊座或可調座,其上交錯安裝3.0m和1.8m長立桿,調整立桿可調座,使同一層立桿接頭處于同一水平面內,以便裝橫桿。搭設順序是:立桿底座→立桿一→橫桿一→斜桿一→接頭鎖緊→+腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。

②腳手架搭設以3~4人為一小組為宜,其中1~2人遞料,另外兩人共同配合搭設,每人負責一端。搭設時,要求至多二層向同一方向,或中間向兩邊推進,不得從兩邊向中間合攏搭設,否則中間桿件會因兩俱0架子剛度太大而難以安裝。

(6)搭設注意事項:

①所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置。

②在搭設過程中,應注意調整整架的垂直度,一般通過調整連墻撐的長度來實現,要求整架垂直度小于1/500L,但最大允許偏差為100mm。

③連墻撐應隨著腳手架的搭設而隨時在設計位置設置,并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

④在搭設、拆除或改變作業程序時,禁止人員進入危險區域。

⑤腳手架應隨建筑物升高而隨時設置,一般不應超出建筑物二步架。

⑥單排橫桿插入墻體后,應將夾板用榔頭擊緊,不得浮放。

2.檢驗、驗收和使用管理

(1)碗扣式腳手架構件主要是焊接而成,故檢驗的關鍵是焊接質量,要求焊縫飽滿,沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

(2)鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕。

(3)立桿最大彎曲變形矢高不超過L/500,橫桿斜桿變形矢高不超過L/250。

(4)可調構件,螺紋部分完好,無滑絲現象,無嚴重銹蝕,焊縫無脫開現象。

(5)腳手板、斜腳手板及梯子等構件,掛鉤及面板應無裂紋,無明顯變形,焊接牢固。

(6)在下列階段應對腳手架進行檢查:

①每搭設lOm高度。

②達到設計高度。

③遇有6級及以上大風和大雨、大雪之后。

④停工超過一個月恢復使用前。

(7)檢驗主要內容:

①基礎是否有不均勻沉陷。

②立桿墊座與基礎面是否接觸良好,有無松動或脫離情況。

③檢驗全部節點的上碗扣是否鎖緊。

④連墻撐、斜桿及安全網等構件的設置是否達到了設計要求。

⑤荷載是否超過規定。

(8)主要技術要求:

①地基基礎表面要堅實平整,墊板放置牢靠,排水通暢。

②不允許立桿有浮地松動現象。

③整架垂直度應小于L/500,但最大不超過100mm。

④對于直線布置的腳手架,其縱向直線度應小于L/200。

⑤橫桿的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應小于L/400。

⑥所有碗扣接頭必須鎖緊。

(9)使用管理:

①腳手架的施工和使用應設專人負責,并設安全監督檢查人員,確保腳手架的搭設和使用符合設計和有關規定要求。

②在使用過程中,應定期對腳手架進行檢查,嚴禁亂堆亂放,應及時清理各層堆積的雜物。

3.碗扣式鋼管腳手架拆除的安全技術要求

(1)當腳手架使用完成后,制訂拆除方案。拆除前應對腳手架作一次全面檢查,清除所有多余物件,并設立拆除區,禁止無關人員進入。

(2)拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下兩層同時拆除。

(3)連墻撐只能在拆到該層時才許拆除,嚴禁在拆架前先拆連墻撐。

(4)拆除的構件應用吊具吊下,或人工遞下,嚴禁拋擲。

(5)拆除的構件應及時分類堆放,以便運輸、保管。

2、鋼筋綁扎階段

鋼筋原材料必須符合設計要求,鋼筋綁扎完成后,骨架尺寸應符合下表:

檢查項目?允許偏差(mm)?

受力鋼筋間距?±5?

箍筋、橫向水平筋?0,-20?

骨架尺寸?長?±10?

?寬、高或直徑?±5?

彎起鋼筋位置?±20?

保護層厚度?±5?

預應力管道定位必須準確,各定位筋位置、數量必須按設計要求進行。

3、混凝土澆筑階段

一級砼澆筑時,應采取水平分層的方式對稱施工,施工過程中應確?；炷溜枬M、密實且結構尺寸滿足要求。完成底板砼澆筑后再進行腹板砼的澆筑。

澆筑時泵管口應盡量放低,自由傾落高度不得大于2m,以減少混凝土傾倒離析。同時應移動泵管分段分層連續澆筑,避免長時間集中澆筑同一部位,每層澆筑方量應不大于50cm,各層混凝土間的澆筑應連續進行,第二層混凝土應在第一層混凝土初凝前完成澆筑。

振搗時振搗棒應做到快插慢拔,利用鋼筋網格位置控制插點位置,插點應均勻,間距一般為30~40cm,不得大于60cm且不得出現漏點漏振。振動上層混凝土時應插入下層混凝土5~10cm,以增加兩層砼的結合。同時,須嚴格控制振搗時間,每一插點振搗時間以20~30秒為宜,以混凝土表面不顯著下沉、不再冒出氣泡并開始泛漿為振實標準。

振搗時應注意振搗棒不可緊靠模板,不得碰觸鋼筋和預埋件,模板附近的振搗可使用木槌輕擊模板,邊角處可采用鐵釬進行搗固。

混凝土完成澆筑后,應檢查各預埋孔洞、管道是否出現堵滯,對出現堵塞的孔洞、管道須及時進行疏通。

二級砼澆筑時,為增加一、二級砼間的結合,應加強結合面處的混凝土的振搗。

二級砼澆筑節段倒角較多,應注意倒角處的振搗應充分、致密。同時,在澆筑過程中對各模板位置進行經常復核,發現模板移位,應立即進行處理。

翼板端部振搗過程中,應注意上部模板時候產生上浮、移位,若出現此類情況,應立即處理,防止影響結構物外觀尺寸。

澆筑完成后,需對各預留孔道進行檢查,若存在局部堵塞現象應及時處理。

4、預應力施工階段

首先雙端張拉縱向Φ32mm精軋螺紋鋼,按照先腹板、后底板的順序對稱進行。

5、孔道壓漿、封錨階段

壓漿料拌制前,應先加水至攪拌機拌漿筒內空轉數分鐘,待拌漿筒內壁充分濕潤后將水倒出。之后,嚴格按照配合比稱量各材料用量,將稱量好的水倒入攪拌機拌漿筒后邊攪拌邊倒入水泥,攪拌5~7min直至均勻。再將外加劑倒入拌漿筒,攪拌5~15min,測試稠度合格后放入儲漿桶。

無論倒入儲漿桶內的漿體是否立即使用,都要進行不間斷攪拌,漿體從攪拌制備至壓入管道的時間間隔應不大于40min,對因延遲使用導致流動度降低的漿體,不得通過額外加水的方式增加其流動度。

壓漿時應注意以下幾點:

1)、壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔開始壓入;對結構或構件中以上下分層設置的孔道,應按先下層后上層的順序進行壓漿。

2)、水泥漿應做到一次制備、一次使用,不得出現邊加料、邊制備、邊使用的現象。

3)、同一管道壓漿應連續進行并一次完成。壓漿應緩慢、均勻,不得中斷。灌注完一條孔道轉換其它孔道時,應繼續啟動灌漿泵,讓漿體循環流動。

6、封錨階段

封錨混凝土在初凝后12h內應加強養護,充分保持混凝土濕潤,防止封錨混凝土與結構主體間產生裂縫。

二、安全、文明和環保工作

1、安全生產的原則

在施工生產中認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“安全責任重于泰山,人民利益高于一切”的理念,加強項目安全管理,防止和減少生產安全事故,保障職工在生產過程中的安全和健康以及企業財產的安全,促進企業的發展。

2、安全生產責任制

1)項目經理為安全生產的第一責任人,項目要提高對安全生產工作的重視程度,保證安全工作的投入和充分開展。

2)明確包括項目經理、總工程師、現場負責人、技術人員、專(兼)職安全員等人員應承擔的安全責任和應作的工作,獎罰分明。

3、安全施工的具體措施

1)進行高墩施工危險源的識別,主要有高空作業安全,起吊運輸安全,臨時用電安全。

2)成立以項目經理為首的安全生產領導小組。

3)建立健全安全生產組織機構,安全總監具體負責安全生產的日常工作,配備專/兼職安全員進行現場安全檢查、督導、落實安全措施,制止、糾正施工中不安全行為。

4)現場配備足夠的安全防護設施,包括安全帽、安全帶、安全護欄及圍網、警示教育牌等。

5)安全用電,電力設施由專業電工管理和維護,嚴禁私拉亂接,架設線路或用電設備使用前進行用進行一次安全檢查。項目統一使用標準配電箱,二、三級配電箱必須安裝漏電保護器,每天檢查漏電保護器是否完好有效;嚴禁電纜線超負荷使用,電動機械應采取防雨、防潮措施,操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。

6)模板設計、塔吊選型等工作,考慮施工各種工況下的安全要求,進行詳細的驗算,要有足夠的安全儲備系數。

7)塔吊等特種設備要經當地技術質量監督局檢測驗收合格后方可投入使用。特種設備操作人員必須持證上崗,不得隨意更換。禁止塔吊吊人或人貨共載。

8)模板外側作業平臺為施工人員的主要作業活動區域,平臺護欄上安裝防護圍網,防護網隨單塊模板固定。作業平臺禁止擱置小件材料和工具,避免墜下傷及下面的作業人員。

9)鋼筋安裝時要對稱擺放、接長。

10)模板連接螺栓和對拉桿要經常檢查其變形情況和絲口質量,如損傷要及時更換。

11)雨季施工時,在高處作業要注意防雷擊事故,雷電陰雨天,禁止作業。

12)無關人員嚴禁進入張拉區域。

13)張拉作業必須有專人指揮,工作人員必須集中注意力,在統一指揮下分工完成各自工作。

14)高壓油泵與千斤頂之間的各連接點、各接口應保證完好無損。

15)張拉過程中油泵進、回油速度應平穩、均勻,切忌突然加壓或卸壓,安全閥要設定在規定值上(一般為大于工作壓力的10%~15%),且保證靈敏可靠。

16)張拉千斤頂的對面及后面嚴禁站人,作業人員應站在千斤頂兩側,測量伸長量的人員及預應力筋的錨固應在控制張拉力處于穩定狀態下進行相關操作,工作時應位于千斤頂兩側。

17)張拉過程中若出現油表振動劇烈、漏油、電機響聲異常、斷絲、滑絲等異常現象,應立即停機檢查。

18)張拉完畢后管道灌漿前,應對錨固端進行圍護,嚴禁撞擊錨具及鋼絞線。

4、安全應急預案

為應對突發安全事故,項目成立安全應急指揮部?？傊笓]:孫國一;副總指揮:李殿民。

如果發生觸電事故,現場人員立即報告項目應急指揮部,應急指揮部隨即趕往現場組織搶救。立即撥打120向當地急救中心取得聯系,應詳細說明觸電事故地點、受傷人數、受傷程度、聯系電話,并派人到路口接應。現場人員應盡快使觸電人員脫離帶電體,搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關,應首先采用切斷電源的方法;如附近無電源開關,應尋找干燥木方、木板等絕緣材料,挑開帶電體;如可以迅速呼喚到周圍電工,電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件,迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后,應立即就地對其進行急救。

高處墜落事故應發生后,現場人員立即報告項目應急指揮部,應急指揮部隨即趕往現場組織搶救。立即撥打120向當地急救中心取得聯系,應詳細說明墜落事故地點、受傷人數、受傷程度、聯系電話,并派人到路口接應?，F場人員立即對傷員進行必要的急救措施,但所采取的措施不得擴大傷員的傷情?，F場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。

5、文明施工現場管理措施

1)施工現場整齊劃一,材料堆放整齊,并有相應的標識牌,注明名稱、產地、用途、出廠日期等內容。對鋼筋、鋼絞線等材料的堆放場地,進行防雨、防潮處理。

2)機械定點停放,保持機身及周圍環境的清潔。

3)施工現場布置大字標語、標牌、報刊欄,宣傳文明施工勞動競賽和國家政策,建立廣播站,對廣大職工進行時政要事的宣傳和廣播工地好人好事,播送天氣預報及播放健康音樂。

4)搞好與當地政府和居民的關系,爭取他們的理解和積極配合,與地方居民接觸時要語言文明,行為得體,在方便的條件下,盡量為當地政府和居民做些有益的事,施工期間做到不擾民。

5)采取一切合理措施,保護現場內外的環境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產的傷害或公害。

6)所有人員統一著裝并掛牌上總平面圖,四牌即工程簡介牌、組織機構設置牌、企業理念牌、安全管理制度牌。施工工地主要崗,經理部辦公區、生產區主要出入口設立“一圖四牌”,一圖為施工現場布置入口設置簡樸規整大門,門旁設立明顯的標牌,表明工程名稱、施工單位和工程負責人姓名、明確監督電話,接受社會監督。

7)搞好施工生產區的衛生管理。堅持天天清理,保持整潔衛生,場地平整,各類物品堆放整齊,道路平坦暢通,做到無積水、無黑臭、無垃圾、有排水設施。設立現場衛生間。

6、環保管理措施

1)配備生活及施工垃圾車,將施工垃圾和生活垃圾及時運到指定場所,妥善處理;

2)對主要施工便道及時組織人力與車輛進行維修,避免有坑槽出現,同時不定時地用水車灑水,減少灰塵污染;

3)保護人文景觀及自然資源,采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現場的污染,施工產生的廢土、廢渣棄到指定地點,不隨意傾倒;

4)合理安排作業時間,最大限度地降低噪音對環境的危害,對于高噪音和高振動的機械,盡量避免夜間在居住區和敏感區施工作業,盡量減少對當地居民日常生活的影響;

5)防止水土流失,施工區進行必要的綠化和造地工作,建設必要的設施,改善環境。

篇2:安全技術交底:預制小箱梁架設

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預制廠2臺60噸的龍門吊架設,29~54跨采用架橋機架設。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術交底內容

1.架設前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統一的指揮系統。龍門吊應符合國家關于特種設備的安全規定,并進行嚴格管理。在實際作業中,要嚴格執行下列規定:

1)吊裝前,應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構件長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁盲目施工。同時應將梁預制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節內折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認真的檢查。

3)正式架設前,應先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業。施工時,隊主要領導及專(兼)職安全員應在現場親自指揮和監督。

4)遇有大風(6級及以上)及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業。并嚴禁其他施工人員在吊裝作業下從事其他工程平行作業。

2.安裝的預制梁板必須平起穩落,就位準確,與臨時支座密貼。

3.應在鋼絲繩與預制梁板接觸的拐角處設襯墊。起吊時,離開作業面0.1m后,暫停起吊,經檢查確認安全可靠后方可繼續起吊。

4.起吊過程中,嚴禁指揮人員或其他相關人員自預制梁下通過。

5.在施工作業現場,蓋梁的上下應有專人負責指揮工作,信號統一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預制梁上指揮。

6.機械操作人員要精力集中,避免疲勞作業,

6.施工作業人員應避免長時間處于高度緊張狀態,定期并檢查、保養、維修吊裝設備。

7.安全專人負責龍門吊軌道砼基礎的保養工作,破損段要及時加固。

篇3:箱梁架設技術交底

1架橋機拼裝前向安檢部門報送告知書,經安檢部門檢查該架橋機合格手續完整后進行拼裝,拼裝完成后向安檢部門報檢,經檢測合格后方可使用。

2實施架設施工前,對全體參加箱梁架設施工作業人員進行技術交底和安全教育,進行崗前培訓,強化安全施工意識,堅守施工崗位,服從命令,聽從指揮,確保施工安全。

3實行崗位責任制,對安裝作業的各班組進行明確分工,定人定崗,明確職責,責任到人,確保每道工序、每個環節都處于安全狀態。

4在正式吊裝之前,對吊車、架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項檢查和試吊工作。

1)全面檢查各種繩索,如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩固,卷揚機具運行狀態是否良好,吊機是否安全可靠;指揮通訊是否暢通。

2)吊機均應按設計荷載的100%進行試吊,離地面50cm,停留10min,然后移動吊件進行動載試驗,在消除非彈性變形無異狀后方可投入正式使用。

3)所用的吊運設備不允許超負荷運行。

5、箱梁起吊及運輸

在箱梁混凝土達到設計強度,張拉壓漿完畢,且管道壓漿強度達到規范及設計要求后,采用兩個60T龍門吊將待安裝箱梁吊至運梁車上,然后運梁車將箱梁運送到架橋機旁,用架橋機起吊箱梁兩端、安裝就位。使其支撐在臨時支座上。

在運梁車運行的過程中,要注意運行平穩、勻速,時刻觀察箱梁的變化(尤其是傾斜度),及時發現問題,及時處理。

6、箱梁安裝工藝

1)喂梁:運梁車將箱梁運至架橋機下,架橋機吊梁行走平板車開至相應位置進行吊裝。

2)捆綁梁:在預留吊裝位置孔內安裝鋼絲繩吊帶,起吊時先應慢速,當箱梁脫離運梁車后,架橋機兩側要同步升降,使箱梁在起吊的過程中保持水平;架橋機運梁時應嚴密監視電機是否同步,否則應及時采取措施。

3)落梁:架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線,安好臨時支座,當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁,梁架好后要用垂球檢查梁的垂直度,經技術員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶,并且需及時加固已架設好的梁,邊梁不容許單獨過夜放置。

7、安裝要求及穩定措施

箱梁吊裝順序:吊裝采用先右幅后左幅的吊裝方式,從歧口端第1跨往海豐端第21跨依次進行吊裝,每跨吊裝順序為先吊中梁就位,其它梁沿中梁上方縱移到前方墩臺,然后架橋機再橫向移動使箱梁精確就位。依此類推,每片箱梁安裝就位后,都要及時與相鄰箱梁進行連接,以確保箱梁的穩定性。

架橋機縱移至架設位置,鋪設橫移走道,將走行輪轉向,架橋機橫移至需架設梁的位置處,然后將箱梁拖入架橋機內,架橋機對準運梁平車構件下繩起吊箱梁,平車退出,縱移到位后,用吊梁天車橫移精確調整箱梁位置,確保梁上中心線垂直對準支座中心,下放安裝箱梁,緩慢下放并用撬杠輔助定位,最后安放在臨時支座上。箱梁安放時必須就位準確,與支座接觸嚴密,就位不準確時,必須吊起重放,不得用橇棍移動箱梁。,以此類推,完成每孔半幅4片箱梁的架設。

8、架橋機過跨

待一跨安裝好后,架橋機向前推進,以便安裝下一跨。

1)、后支架前移:先墊好后支腿下墊木,用水平尺超平,使后支腿壓在墊木上,后橫軌離開橋面(其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移18m)。開動后電葫蘆前行,當后搖滾臺車行至距主導梁前端19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。

2)、主導梁前移:確認搖滾架上與導梁無掛聯,同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車,使導梁前移(當輔支腿到達前橋臺時停止),縱移臺車后移(兩縱移臺車移至尾部停止)。

3)、橋機轉角:架橋面轉角原理是靠調整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現的。因此,架橋面轉角時,開動后橫移臺車向右幅橫移,直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出,使前部橫軌離開枕木。調整前搖滾架與導梁縱向垂直,再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉角前的狀態。如果轉角滿足不了架橋要求,可再重復以上動作,直至橋機擺正為止。橋面轉角是曲線橋安裝的重點。

4)、前后支架前移就位:頂出中支腿,使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移,直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意,前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿,至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架37m時止。將中后支腿縮回,后臺車落實于橋面上。此時后支架固定應與前支架平行。

5)、主導梁前移就位:同時啟動前后搖滾,使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁索緊。

6)、架橋機過跨后先檢查各部件運轉情況。如一切正常后,即可試吊梁,準備安裝下一跨。

9、箱梁聯接

預制梁架設好后,進行梁體聯接和其它部分施工。

1)、吊運梁體時,采取固定措施。預制梁在架設完成后,及時將橫隔板、翼板的連接鋼板焊接好,以增加梁體的橫向穩定性。

2)、設立專人指揮、發號施令。嚴格遵循架梁操作規程。

3)、箱梁就位后,聯接預埋鋼筋,保證梁體穩定。

10、施工安全措施

1)、施工前,必須制定相應的安全技術措施,高空作業人員必須佩帶安全帽、安全帶。

2)、現場施工人員必須佩帶安全帽,并設立現場安全管理人員進行現場安全檢查,對不合格的問題進行整改。

3)、所有施工人員特別是高空作業人員不能穿拖鞋,短褲進入施工場地。

4)配電箱設置,必須按“一機、一閘、一漏”進行安裝,嚴格執行用電規程。

5)、現場電纜、電線必須按照要求進行架設,注意用電安全,進行吊裝作業時所有人必須遠離吊車旋轉半徑以外,同時不能在吊物下停留。

11、預制梁架設施工安全技術措施

1)對特殊工種須持證上崗、嚴格管理、切實加強安全工作的落實。

2)配備專用工具、勞動保護用具、安全生產用具。

3)設立明顯的安全標志牌,確保對安全工作要時刻警惕,防止麻痹大意,造成安全事故的發生。

4)制定詳細的技術操作規程,防止不規范行為及個人意識引致的安全質量事故。

5)統一號令、統一指揮,安排專職的人員進行調度作業,確保吊裝作業明晰有序。

6)吊裝前必須進行吊裝設備的檢查,確保設備完好、狀態優良。在起吊過程中,亦應隨時堅持檢查,防止機具疲勞或工作超負荷等原因引起事故發生。

7)梁體起吊前,應對設備進行試運轉2-3次,確認鋼繩無跳槽、設備無異常等,方可進行正常施工。

8)梁體在起吊、降落過程中,必須是保持一定水平狀態,防止滑落。

9)吊裝預制梁,應對吊裝場地進行平整并夯實,防止起重時不平衡失穩。

10)預制梁在縱移、橫移過程中,均需平穩、緩慢的移動,在安裝時,應派專人進行箱梁的安裝、起頂、落放。并及時對梁體的縱橫向傾斜度進行測量,防止梁體偏倒。

11)高空作業人員必須佩帶安全帽和安全帶,不準穿拖鞋和帶釘易滑硬底皮鞋進入施工現場,并認真遵守高空作業安全規章制度。

12)進行箱梁吊裝時,當風力超過六級應停止吊裝作業,所有施工人員不準進行高空作業。

13)設立專門安全檢查人員,對現場及施工人員進行管理和檢查,嚴禁外來人員進入施工現場,不準閑雜人員在吊裝現場停留。

12、各作業班組根據工序特點開工前負責對下屬工人進行安全技術交底。