主體工程的施工流程為:測(cè)量、放線→基抗土方開(kāi)挖→箱涵基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼→箱涵底板→、立柱,鋼筋架立、綁扎、校正→箱涵底板砼澆筑→箱涵立模→箱涵頂板鋼筋架立、校正→箱涵立柱、頂板砼澆筑→拆模結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→溝槽土方回填。

1、土方開(kāi)挖

由于場(chǎng)地平坦,開(kāi)挖深度一般6—7m,土質(zhì)較好,開(kāi)挖穩(wěn)定邊坡擬定為1:1,開(kāi)挖面為:底寬為孔寬兩邊各留1m作施工通道。土質(zhì)較差考慮打木樁欄夾板檔土。經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)開(kāi)挖剖面的實(shí)地放樣成果復(fù)核無(wú)誤后,即進(jìn)行開(kāi)挖。

采用機(jī)械開(kāi)挖,以反鏟1m3的挖掘機(jī)挖裝,(約70%)作棄土運(yùn)至棄碴場(chǎng),其余在附近經(jīng)監(jiān)理工程師同意后相對(duì)集中堆放,待后回填之用。采用推進(jìn)、自上而下,分兩層進(jìn)行開(kāi)挖。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告可直接挖到設(shè)計(jì)高程,機(jī)械開(kāi)挖預(yù)留0.2m采用人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高,以防對(duì)原有基礎(chǔ)土體的擾動(dòng)和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘機(jī)接力轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)挖。土方分開(kāi)二個(gè)作業(yè)面,也從中間兩頭推進(jìn)。

2、排水系統(tǒng)

無(wú)論是在開(kāi)挖過(guò)程中,還是在箱涵砼施工過(guò)程中,基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水,及時(shí)排除地下水和雨水。

排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部排水溝組成。若在開(kāi)挖時(shí)地下水出位較高,可在開(kāi)挖時(shí)逐層先在基坑四周開(kāi)導(dǎo)溝并通向每100—200m設(shè)置的集水井,經(jīng)抽水后,進(jìn)入地表排水梁排入現(xiàn)有水溝。水泵單機(jī)流量選用20m/s,揚(yáng)程6—7m,水泵數(shù)量由現(xiàn)場(chǎng)水量定。原則上保證基坑內(nèi)無(wú)積水。

3、箱涵基礎(chǔ)施工

開(kāi)挖完成后,經(jīng)測(cè)量校核并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后,即進(jìn)行砼的墊層鋪筑和枕梁的澆筑。

4、鋼筋混凝土箱涵施工

(1)施工程序

在工作點(diǎn)安排上,按土方開(kāi)挖的線路展開(kāi),即分兩個(gè)工作面,分別由中間向兩頭推進(jìn)。每一個(gè)箱涵單元以結(jié)構(gòu)分縫分段為準(zhǔn),連續(xù)進(jìn)行。

首先實(shí)施各箱涵段兩頭分縫處的枕梁鋼筋砼的澆筑。

其次實(shí)施箱涵底板鋼筋的架立及外模的固設(shè),經(jīng)驗(yàn)收合格后,澆筑砼。

第三步,架設(shè)立柱的鋼筋。

第四步,立柱、頂板鋼筋的鋪設(shè)。

第五步,方柱、頂板砼澆筑。

第六步,砼灑水及其它養(yǎng)護(hù)。

(2)流程圖

每一標(biāo)準(zhǔn)單元箱涵鋼筋砼施工流程圖如下:

開(kāi)挖基坑→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼筑澆→底板鋼筋綁扎→底層外模固設(shè)→止水安裝→底板砼澆注→立柱鋼筋架立→立柱、頂板模板架立→頂板鋼筋架立→立樁、頂板砼澆注→養(yǎng)護(hù)→拆模→驗(yàn)收→回填土。

(3)模板工程

為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強(qiáng)砼表面的光滑度和節(jié)約木材等目的,本工程箱涵身采用鋼模板,枕梁及其它部位采用木模板。

模板的用量以工期安排為控制條件,由于鋼模可重復(fù)利用,考慮工期及模板周轉(zhuǎn)因素,計(jì)劃準(zhǔn)備3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段所需的模板,其中2套為正常工作周轉(zhuǎn)所需,1套為備用。

模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度,要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用圓木或鋼管支撐,并適當(dāng)斜拉鋼筋加以固定,頂板模的固定也可用鋼架支撐(腳手架)。

模板在折裝過(guò)程中保證不變形、盡量少損壞,完善前要刷涂脫模劑,以保證表面光滑。安裝時(shí)要接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼模板尺寸為30×100×3mm,制度作偏差控制在±1mm范圍內(nèi)。

(4)鋼筋工程

本段鋼筋總需求量為2100t,鋼筋必須有質(zhì)量證明,鋼筋必須作物理性檢查,集中貯存,集中加工,并采取有效的措施,防止銹蝕和污染。

鋼筋加工:在現(xiàn)場(chǎng)集中、分不同型號(hào)加工,鋼筋表面要求潔凈,先清除表面的污質(zhì)及銹蝕。

為保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)墊C30的砼預(yù)制小塊,尺寸為50×50×各不同部位的保護(hù)層厚度,墊塊預(yù)埋鐵絲,與鋼筋網(wǎng)扎緊,墊塊梅花型布置,兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長(zhǎng)度,一般為30d左右。接頭采用閃光對(duì)頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、穩(wěn)定性好。

(5)砼的澆筑

按業(yè)主要求,箱涵涵身砼全部采用商品砼,質(zhì)量及強(qiáng)度試驗(yàn)由業(yè)主推薦的砼商負(fù)責(zé),供貨方式及數(shù)量以滿(mǎn)足施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。

商品砼交貨地點(diǎn)為本段的砼拖泵安放地點(diǎn),經(jīng)拖泵管注入澆筑倉(cāng)面。拖泵輸送穿往為50—100m,計(jì)劃購(gòu)置2臺(tái)拖泵,拖泵送砼能力為50m3/小時(shí)。

砼振搗方案以與商品砼供方的技術(shù)人員協(xié)商確定,初步擬定底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式,立柱砼用插入式振動(dòng)器振搗。筑層厚擬為30—40cm,若因故間歇澆灌、筑砼,并超過(guò)初凝時(shí)間,按工作縫處理,進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗,施工過(guò)程中,每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。

(6)砼養(yǎng)護(hù)

在砼澆筑完畢12—18小時(shí)內(nèi)部開(kāi)始養(yǎng)護(hù),并用飽水物覆蓋,避免太陽(yáng)暴曬,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間初定為1個(gè)月。

5、土方回填

涵管管身經(jīng)過(guò)驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即進(jìn)行土方回填,分層回填,層厚度不超過(guò)30cm為限,用蛙式振動(dòng)夯機(jī),局部地方人工夯實(shí),并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行下一層回填、夯實(shí)。回填土面高程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

篇2:現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)措施質(zhì)量要求

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)措施和質(zhì)量要求

一、管理措施

1.施工單位在施工前,現(xiàn)澆箱梁施工方案選擇必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批同意后方可施工。

2.上跨排水固結(jié)軟土地基處理路基的現(xiàn)澆箱梁施工方案和施工計(jì)劃必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批復(fù)才能實(shí)施。

3.在支架預(yù)壓施工時(shí),無(wú)論使用何種支架,均必須按計(jì)算或沉降觀測(cè)結(jié)果設(shè)置底模反拱。

4.現(xiàn)澆箱梁施工前,支架必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓的方式可

篇3:橋梁現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

一、施工方案

第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處,共需C50混凝土3612m3,混凝土澆筑高度為1.1m。混凝土由中誠(chéng)商砼站集中拌制,通過(guò)攪拌車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),采用三臺(tái)汽車(chē)泵泵送入模。箱梁混凝土按“A0端橫梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板箱梁腹板”的順序澆筑。待腹板底倒角處混凝土澆筑到位后,再澆筑底板混凝土,之后再澆筑腹板混凝土。其中橫梁A和橫梁B應(yīng)對(duì)稱(chēng)齊平澆筑,底板混凝土按“兩側(cè)→中間”順序澆筑。澆筑時(shí)混凝土應(yīng)水平分層、整體推進(jìn)。

二、施工準(zhǔn)備

1、混凝土運(yùn)輸

本次澆筑混凝土3612m3,施工方量較大,為便于現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排,宜選擇在白天開(kāi)始澆筑。根據(jù)泵送能力及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3臺(tái)汽車(chē)輸送泵,18臺(tái)攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土,預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間需要36小時(shí)左右(未考慮正常施工外的干擾因素)。

2、泵送設(shè)備

選用2臺(tái)47米汽車(chē)泵和1臺(tái)52米汽車(chē)泵,2臺(tái)47米汽車(chē)泵分別布置在南北兩側(cè)施工便道上。52米汽車(chē)泵布置在橋梁頭施工便道上,待泵送混凝土澆筑工作面超出汽車(chē)泵的運(yùn)送能力范圍后,汽車(chē)泵轉(zhuǎn)移到第二次泵車(chē)停靠位置繼續(xù)進(jìn)行砼澆筑。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)及站位。(具體站位詳見(jiàn)附圖)

3、振搗設(shè)備

混凝土振搗采用插入式振搗棒,每個(gè)汽車(chē)泵的澆筑點(diǎn)分別布置3臺(tái)振搗棒,其中1臺(tái)輔助下料,2臺(tái)負(fù)責(zé)將混凝土振搗密實(shí)。本次施工共需振動(dòng)棒12臺(tái),其中3臺(tái)作為備用。

4、施工人員安排

由于本次混凝土澆筑方量很大,所需要工人46名,具體安排如下:

⑴混凝土振搗人員:9臺(tái)振動(dòng)棒安排18名振動(dòng)手(其中9名為替補(bǔ)人員),共需18名振動(dòng)手。

⑵放下料人員:地面攪拌車(chē)放料人員3名(每泵車(chē)1名),簽單收料人員3名(并負(fù)責(zé)指揮攪拌車(chē)進(jìn)出場(chǎng)),橋上放料人員6名(每個(gè)澆筑點(diǎn)2名),泵管操作人員由泵車(chē)出租方擔(dān)任。

⑶收面6人,電工1人,模板及支架觀察人員2名,灑水養(yǎng)護(hù)人員2名。

⑷項(xiàng)目部橋梁管理人員全程跟班作業(yè),負(fù)責(zé)檢查,同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)工作。

⑸砼澆筑后鋼筋表面清潔及鑿毛人員6名,每個(gè)汽車(chē)泵澆筑點(diǎn)2名。

5、其他工具

小型插入式振動(dòng)器、平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、土工養(yǎng)生布、水泵、照明燈具、砼試模等。

三、箱梁混凝土澆注施工要求

1、混凝土澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等及混凝土的拌合運(yùn)輸、澆筑機(jī)具進(jìn)行一次全面的檢查:檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴(yán)密,連接螺栓、加固拉桿是否上緊,并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查;檢查鋼筋、支架和預(yù)埋件的安裝情況是否符合設(shè)計(jì)要求;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈;施工人員、設(shè)備等是否到位。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,進(jìn)行混凝土澆筑。

2、混凝土在中誠(chéng)商砼站集中拌制,混凝土要滿(mǎn)足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿(mǎn)足耐久性等技術(shù)要求。

3、混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控:按要求做坍落度試驗(yàn),并觀察混凝土的流動(dòng)性、和易性,符合設(shè)計(jì)要求才能使用。

4、底板混凝土厚度要嚴(yán)格控制,底板沿梁長(zhǎng)每1m設(shè)一高度控制點(diǎn),腹板采用剛性定位筋及對(duì)拉桿控制模板尺寸。

5、在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度,控制混凝土自由傾落高度不超過(guò)2m,控制出料口下面混凝土堆積高度不超過(guò)1m。

6、混凝土入模時(shí)要下料均勻,混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土采用插入式的振動(dòng)器振搗,派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé),操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜“快插慢拔”,插入式的振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的間距,插入下層混凝土5~10cm左右,將所有部位均振搗密實(shí),密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后,慢慢提出振動(dòng)棒,避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。

7、端橫梁混凝土施工

端橫梁部位的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等比較密集,可用小型插入式振動(dòng)器施工,尤其是支座上方及錨具所在部位,應(yīng)反復(fù)加強(qiáng)振搗。

8、箱梁底板(底倒角)混凝土施工

箱梁底板混凝土澆筑時(shí)先從腹板下料,底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體澆注步驟如下:

首先自箱梁腹板下料,并通過(guò)腹板和底板對(duì)混凝土進(jìn)行振搗,混凝土通過(guò)腹板流入底板,待腹板混凝土高度超過(guò)底板厚度不小于30cm并確認(rèn)振搗密實(shí)后,停止腹板振搗,再利用輸送泵直接對(duì)箱梁底板泵送混凝土,至底板混凝土澆注完成。

每臺(tái)泵車(chē)的出料口配置3臺(tái)振搗棒,腹板混凝土澆注時(shí),因?yàn)楸盟突炷恋奶涠缺容^大,預(yù)計(jì)在底板處可斜向流淌1米遠(yuǎn)左右,此時(shí)底板安排1臺(tái)振搗棒,主要負(fù)責(zé)倒角流淌處的砼振搗,另外2臺(tái)振搗器主要負(fù)責(zé)腹板混凝土振搗。

9、箱梁腹板混凝土施工

混凝土下料時(shí)按每層30cm左右分層,混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,間歇時(shí)間不得超過(guò)2.5h。當(dāng)?shù)装寤炷翝沧⑼瓿衫^續(xù)澆注腹板混凝土?xí)r,震動(dòng)棒不宜插入太深,避免擾動(dòng)底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入,如出現(xiàn)此類(lèi)情況,應(yīng)對(duì)腹板混凝土進(jìn)行復(fù)振;對(duì)冒出的混凝土,應(yīng)待混凝土灌注完畢后再處理,避免因過(guò)早鏟除,造成腹板混凝土繼續(xù)流失,出現(xiàn)溝、洞等缺陷。

在灌筑腹板混凝土?xí)r,派有經(jīng)驗(yàn)的人在箱內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模,檢查其填充密實(shí)情況,對(duì)混凝土填充不密實(shí)的地方,隨時(shí)采取措施,確保混凝土填充密實(shí)。

10、砼表面處理

混凝土在振搗平整后,先用人工粗略整平,然后用刮尺精確找坡,隨后進(jìn)行初步抹面;由于泵送混凝土坍落度比較大,會(huì)在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施,抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。

11、混凝土初凝后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),防止由于混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí),而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的10h內(nèi)采用土工布覆蓋混凝土表面,保溫保濕并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不少于設(shè)計(jì)及規(guī)定的時(shí)間。

混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間表

環(huán)境相對(duì)濕度90%

灑水天數(shù)147可不灑水

12、混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa前,不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。

13、對(duì)于新老混凝土結(jié)合面,在強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可按規(guī)范進(jìn)行鑿毛、清理工作。鑿毛深度及密度符合要求,并剔除混凝土表面浮漿,露出新鮮粗骨料。鑿毛完畢后,將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置,打掃干凈,準(zhǔn)備澆筑第二次砼。在澆筑下一次混凝土前應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn),并按施工縫進(jìn)行處理。

14、箱梁混凝土質(zhì)量檢查

①對(duì)養(yǎng)護(hù)、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進(jìn)行檢查。

②對(duì)重要結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序控制應(yīng)有相應(yīng)的混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

③混凝土強(qiáng)度及彈性模量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

④混凝土試塊的制作數(shù)量復(fù)合規(guī)范要求。

四、混凝土澆筑施工注意事項(xiàng)

1、混凝土澆筑時(shí),下料連續(xù)、均勻,不可對(duì)一部位集中猛投料,控制混凝土入模速度,盡量減小其沖擊力。

2、混凝土應(yīng)分區(qū)專(zhuān)人振搗,混凝土施工前,對(duì)振搗工進(jìn)行詳細(xì)交底,講明波紋管位置,嚴(yán)防發(fā)生振動(dòng)棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過(guò)振的情況,不得用振搗棒對(duì)混凝土進(jìn)行水平拉運(yùn)。

3、施工中要隨時(shí)檢查鋼筋模板及預(yù)埋件和預(yù)留孔的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

4、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、腳手架有無(wú)異樣,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形時(shí)應(yīng)立即停止?jié)仓?馬上加固,修整后方可繼續(xù)澆筑混凝土。

5、澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動(dòng),不能保證受力鋼筋保護(hù)層厚度,或預(yù)留孔洞位移的情況,應(yīng)立即整改后,才能澆筑混凝土。

五、安全注意事項(xiàng)

現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè),危險(xiǎn)性很大,在施工中除嚴(yán)格遵守橋梁施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1、現(xiàn)澆箱梁施工所用動(dòng)力、照明線路必須由專(zhuān)業(yè)人員敷設(shè),并經(jīng)常清理檢查,以消除漏電、短路隱患。

2、混凝土施工過(guò)程中,必須安排專(zhuān)人經(jīng)常檢查滿(mǎn)堂支架、模板拉桿等關(guān)鍵受力桿件的狀態(tài)。

3、施工人員進(jìn)入現(xiàn)澆箱梁工作前,必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。工作時(shí)間不得推搡打鬧,酒后嚴(yán)禁上橋作業(yè)。

4、各施工用電線路及開(kāi)關(guān)均要統(tǒng)一規(guī)劃好,并有良好的接地保護(hù)措施。在雨天,各上、下人梯及施工平臺(tái)均要有防滑措施。

5、指揮人員,必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

6、在現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫洹⒓芰踩珮?biāo)志牌以及交通疏導(dǎo)牌、限行牌等。

7、泵送施工安全要求:

⑴砼泵必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并取得合格證的專(zhuān)職司機(jī)操作,司機(jī)就是整個(gè)設(shè)備的負(fù)責(zé)人,要嚴(yán)禁非司機(jī)操作。

⑵支腿必須用機(jī)械方式或液壓方式鎖緊就位,泵體一定要保持水平,不平時(shí)一定要調(diào)整支腿牢來(lái)調(diào)平。

⑶汽車(chē)泵電源的電壓和容量必須符合規(guī)定要求。

⑷為了防止空氣的吸入,料斗的砼必須至少裝滿(mǎn)攪拌抽管,否則空氣會(huì)將砼抽回,沖擊料斗,發(fā)生不必要的損壞和意外事故。

⑸泵在運(yùn)行期間,千萬(wàn)不要把手伸向換向閥、攪拌機(jī)、或其它動(dòng)作部位。

⑹只有在切斷電源的情況下,才能進(jìn)行故障的排除、維修、保養(yǎng)工作。

⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時(shí),一定將泵體和管道沖洗干凈,要嚴(yán)防砼粘結(jié),影響使用。

六、應(yīng)急預(yù)案

為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全,在事故、事件發(fā)生時(shí),能迅速做出響應(yīng),并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失,本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,特制訂本預(yù)案。

1)、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

成立砼梁澆筑應(yīng)急救援指揮中心,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮:

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):陳璋

副組長(zhǎng):丁飛

組員:潘來(lái)清、張靜、魏加法、余清清、徐洪濤

2)、職權(quán)分工

①組長(zhǎng)職責(zé):發(fā)生安全事故時(shí),發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令;組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng);向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求;組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。

②副組長(zhǎng)職責(zé):協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。

③成員職責(zé):協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作;負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系;負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn);負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系;負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò),在最短時(shí)間內(nèi),傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令,做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。